| |||
劇本 massa拿到巴西站竿位! 從頭領先到倒數2圈! 🙂 小黑! 因為變速箱有問題! 全場擠不進前8! 😆 最後一圈時...massa要套小黑圈時 小黑來個玉石俱焚, 重踩煞車! 兩台車一起葛屁! 😲 massa整LP火 😠 ,下車找小黑對幹! 😠 法拉利的pit crew 全衝到Mclaren 的pit 打成一團 😲 這樣熬夜看巴西站才值得! 😀 | |||
| |||
其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊,說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手,還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站,massa跑在kimi前面 也是多進1次pit,雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重,kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁, 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快,就以誰為中心 | |||
| ||||||||||||
小黑的嘴炮何時可以停止啊??? | ||||||||||||
| |||
massa有了速度~還必須學會"游泳"跟"冷靜" 要不然今天看他從內線超車"嚇死人"了~ 如果對方是ham那種駕駛風格硬關門的話就......😩 | |||
| ||||||||||||
那會被揮藍旗 | ||||||||||||
| |||
我也覺得 一個老牌車隊的總裁...... 說出這種話 有點蠢....... 要是MASSA或KIMI贏了= =我看就會說是很棒的賽道.... 維護車手是好事= = 可是這種發言= =....................真是太超過了 | |||
| |||
以前三車隊車手最快單圈來看 Hamilton 0 vs 2 Heikki Massa 1 vs 10 Kimi Kubica 0 vs 2 Heidfeld 最快單圈有用嗎 只能自high而已...😰 以桿位來看 Hamilton 5 vs 1 Heikki Massa 5 vs 2 Kimi Kubica 1 vs 0 Heidfeld 看來看去 老老實實的拿桿位照著節奏跑才是正途 F1數十年來都是這樣的😌 | |||
| ||||||||||||
今年Honda的馬力.其實沒有大過Yamaha唷.倒是Ducati的直線速度都大於Yamaha. 但rossi真的是用心在跑賽道了.😍 .沒有DNF.在Moto GP人人都很有可能來角逐冠軍頭銜. | ||||||||||||
| ||||||||||||
1.這應該是棒棒糖的錯吧😰 2.要是在拉斷的同時馬上停車,豈不是擋住前方車隊的pit station? 要是當時後方有車進站,擋住其他人的進站加油,我看處罰就不是只有進站而已。以當時的情況來看,MASSA停在出pit前的空地是正確的判斷 1.這世界有誰會控制腎上腺素分泌的?肯定是世界第一人 2.專注在分秒比爭的領先情況下,怎知會碰上油管卡住拔不起來? 千錯萬錯還是棒棒糖的錯 3.只有這句中肯 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
恭喜ROSSI,28號在日本戰又拿下冠軍 而且已經提前封王了 比第2位石頭人多5分,賽事剩3場 已經第8個年度冠軍了 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
老實說 ROSSI 在 MotoGP 的紀錄實在也夠多了 ,期待他能在別的車隊或領域再創新局 🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
喜歡KIMI其實可以不用護航到這樣 運氣差不是這麼用的 前車拖油管擋了點時間可以說是運氣差 撞牆我看不出運氣差在哪 根本就是他不知道在急什麼 撞牆也能怪運氣差???那不如怪牆做得太裡面了吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
kimi想當然會想留在法拉利,而腦袋比較實在...這幾站下來我覺得他不是沒有能力跑,像這一站第一次SC出來之前,如果SC沒出來,他已經要追上Lewis了,多跑幾圈二次pit後甚至能挑戰Massa...但是問題在於兩個點 1.如何改進車不順他意就跑不熱胎的問題,這牽涉到他本季排位一直不佳的問題,只有某一段輪胎(熱)好的時候爆快,這個問題世界冠軍級的人應該都能改進,只是要花足夠的重視程度跟時間,甚至要脅車隊改賽車設計,要多拿幾次冠軍,這些都是必要的,當然明年輪胎規格大改,但是難保不會有其他類似難題,他想再拿世界冠軍,這些都是必要的 2.重新認識沒有CTS的跑法,季初Alonso也苦於此(輪胎磨耗過大,失誤連連),可是人家已經脫困,kimi則是戰積緊繃才發生這個症頭(季出車快過對手很多,不必拼到底缺CTS的劣勢不明顯),他本季已經數度因為不規則彈跳,在臨門一腳撞車,如果不趁著剩下幾站找到方法,這個問題會一直纏著他,直到他的威名耗盡 3.心態,他一直覺得自己是最快(雖然沒說可是內心很明顯)的,除了剛開始的兩年,他的速度一直都站在隊友上風,去年法拉利的一年首度讓他感到隊友的威脅(季中一直贏過他),今年面對這種挫折(對友一直進步,自己無力反彈),要如何審視自己在技術上的盲點,才是日後能翻身的契機...不能說車不順他的意就找不到獲勝方程式,要能不顧批評,穩穩得分才是近年來世界冠軍的必勝方程式(Lewis自從很囂張的德國站連勝後就沒再奪冠,可是卻仍穩居積分榜首) | ||||||||||||||||||||||
| |||
沉不住氣(今天+常常) 不善雨戰(每次) 只會開順風車,屁股5公尺不能有人,否則皮皮挫 他到底哪一點比 ALONSO KIMI 小黑 強的 還想笑想一哥 只怪kimi本季不爭氣 讓他在法拉利秋成這樣 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
他哪裡表現不好了? 車隊先送他一巴掌 裁判又賞他一巴掌 從桿位被搞到最後順位 這中間他有犯什麼錯? 大勢已去 沒直接開回車庫已經不錯了吧 某個撞牆的不鞭 卻鞭一個本週受害最深的車手?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
😰 是阿.....你是看了幾年F1 Y2003-kimi差點比龍嫂成為最年輕的世界冠軍.當年輸sumi兩分.要不是壞運氣早就成為史上最年輕的世界冠軍了 Y2004-帶著2003年的鬥志想在2004再度挑戰.想不到MP-19是台爛車.幾乎場場報缸.前幾場好像6場爆4次.爆到最後kimi甚至不太想馬上停車(爆缸是可以修的).氣到大腳把催爛掉(我看到的感覺)...不然就是跑一跑尾翼還會飛走.高速撞車.且那一年車也跑不過法拉力 Y2005-MP-20當年場上最強的一台車.但.....耐用度嚴重不足.好幾場都是當leader的時候退賽.拱手讓給龍嫂..不然就是練習賽引擎或變速箱壞掉.排位賽換引擎載著重載油衝桿位或P2再退十位.11或12位起跑.最後辛苦攻上頒獎台.......最慘的一場就是紐柏林.最後一圈在領先時懸吊斷掉退賽........最後造就了當年最年輕的冠軍.Alonso Y2006-車耐用提升了.但速度嚴重不足.也不知道又有沒有多少厄運..因為我也麻痺了(我想kimi也是).記不得了.反正整年又是無功而返 Y2007-轉戰法拉利(我想部分車迷也支持他.換台穩定性極高的車子.再也不用開麥隊的爛車).想不到風水輪流轉.還是kimi帶賽.去年賣隊的車穩到爆沒壞過.法拉力車卻常常出問題.不禁感嘆kimi要啥時才有冠軍........想不到最後兩場.幸運女神真的眷顧他了.....拿了世界冠軍.我想最後一場kimi車迷應該為之動容....等了幾年了... 要比悲慘我想kimi的遭遇應該有的比.但說喪志.我想kimi從不喪志.永遠是冰滷蛋的風格:[...咕嚕咕嚕.我想也沒啥好怪的.下一場會更好].... 要筆戰...我想你選黑火腿..迴響會比較大拉...ㄎㄎ | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
拍謝!我打錯了~ 是Q2不是P2.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
馬薩跟KIMI兩個人油載好像不同.. 看KIMI的賽車過彎感覺油載好像蠻多的 希望兩人明天都可以拿到好成績...最好是1.2🙂 馬薩排位賽表現得很猛~ 不錯不錯... | |||
| ||||||||||||||||||||||
今天聽到德國國歌接義大利國歌時,真的會覺得時光倒流回到Schumi時代了 不過我相信Vettel只要好好保持下去 將會成為繼Schumi之後第二位德國籍世界冠軍 和德國F1指標人物 小黑的開法真的是雖然厲害沒錯,但真的有夠髒 特別是將Webber逼出賽道外那一段時,真的看出他是個開法非常骯髒的人 ok你要防守很正常,任何車手一定都會去防守自己的位置 但小黑市完全不給別人活路,硬是將人逼出賽道外 還好Webber出去位置不是在碎石堆或沒有親吻牆壁還能回到場上 要不然當時Webber因為這樣而退賽 到時就算Webber去把小黑抓來毒打,應該也情有可原 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總算有個眼利的車手 ALO本來就是不爽HAM於公於私 都相當不爽他 (雖然ALO是靠HAM才漂白的) 在當下被超ALO當然非常不爽 所以ALO一直佔據最有抓地力的路線 頻頻在後方做動作 而HAM因為最有抓地力的路線被佔據 只有走平常的行車路線 所以在進彎的時候ALO可以比HAM還要遲煞 而HAM也知道這點就將車身身卡過去 PS:有幾點要知道 1.雨天可以拉近賽車性能上的差距 2.雨天的賽車道平常最少人走的地方 最髒的地方反而最有抓地力 3.雨天的超車是相當困難的 最先要克服的就是視線的干擾 越接近前車干擾越大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
https://www.youtube.com/watch?v=2S88nR5Yr5I 35秒~43秒之間... Kimi硬超隊友狠度也不惶多讓 Massa 沒慢下來也是要去犁田 https://www.youtube.com/watch?v=eot15t4dQM0 看Webber車上鏡頭 很明顯的Hamilton直線前進 Webber小晃一下 轉右頂上Hamilton Glock 是被關門關很大 但Webber... 自己轉過去的 | |||
| ||||||||||||
😵😵😵😵😵😵 Monza比賽結束前,ham只贏massa2分耶 沒道理故意從後面起跑自取滅亡阿 你可能沒看清楚排位賽到底怎麼了😰 Q2剛開始每個車手很積極出來作時間 就是怕雨勢會更大,如果雨勢變小是沒什影響 沒想到Kimi跟ham出來作時間的時候雨真的越下越大 比他們早出來作時間的都吃定心丸了 那時候只剩下kubica kimi ham在跑道上 因為他們排在Q2的倒數3名 沒有哪個車手會那麼笨故意從後面起跑的😌 | ||||||||||||
| |||
小黑分明就是來報仇的 小黑被罰25秒有順便酸一下小黑的車手 都有被小黑狠超 小黑該不會因為要這樣~所以才故意不進Q3的吧 | |||
| |||
KIMI的雨賽能力也不過如此 原先還以為下雨對他有利 沒想到比晴天的表現更讓人失望 反而不看好的MASSA跑的還不錯 KIMI啊你如果真的不行就退了吧 | |||
| ||||||||||||
一個領先Kimi 19分的人要對他作什麼........ 😩 Kimi護衛隊不要護到變成被害妄想症了 | ||||||||||||
| ||||||||||||
其實這幾場比賽可以看出ROSSI對於輪胎非常得心應手,而且總是可以把軟硬搭配的不錯並發揮出來 另外,我認為車子真正強的還是Ducati,如果今天換作是ROSSI騎Ducati,大概又是跟以前一樣,從一開始就讀跑 YAMAHA車子現在有了速度 & 穩定,但還沒有辦法大幅拋開對手 anyway,我認為YAMAHA車子還有個特點,整體平衡似乎不錯,由今天一二名包辦看得出來 ps : ROSSI自己也知道自己很操車,這一站選用了前後都是硬胎 😆 | ||||||||||||
| |||
😞 沒有阿 kimi沒有被誰頂到阿 他跟小黑2人一起用乾胎在拼鬥 最後因為nakajama使得kimi超越小黑 然後後來快要到最後彎道時 他從外面跑回來壓到綠綠的那個就spin了 也不是說kimi雨戰不強拉 你自己看看用乾胎跑雨地耶 就算是schumi來跑也未必能快到哪去阿 不過說真的當剩下最後5圈的時候 我認為前5名誰先進去換半雨胎或全雨胎 誰就能拿下第1名 雖然進pit至少要花20~25秒 但是那種情況下 半雨胎單圈至少可以比乾胎快上20秒 看看kimi跟小黑2人在纏鬥的時候 還要拼命穩住賽車、2個人還不斷跑出賽道切西瓜皮 不過 跑在前3名的人絕對不會這麼想 他們只有1個想法:我只要穩住賽車就可以站上前3名。 反而alonso就真的換半雨胎賭賭看 果真他賭對了最後以第4名完賽 最不可思議的應該是Heidfeld 44圈賽事幾乎都用隱藏模式再跑 也不知道有沒有換胎居然以第3名完賽 | |||
共
154
則