純扯蛋，請勿認真
2006/10/11
註冊日期
21
累計好評
358
發文總數
#93
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| 😌😌😌😌😌 貨車技術真差 要是我就可以像沒有發生過任何事情一樣處理掉 | |||
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回應 yonex0920 (菊花終結者-妙) 所寫反正沒發生過任何事情就開的跟爆胎一樣，爆胎自然就跟沒有發生過任何事情一樣
前往討論：原來爆胎是這麼一回事....= =|||
前往討論：大馬球迷 拿雷射筆射我門將
#16
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之前在找車的時候，只要是看到這種用其他大公司名稱的車行，我就會自動跳開
前往討論：台中卓越汽車, 聯強汽車購車心得
#19
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於
2011/06/11 16:17:00
發文IP 47.184.*.*
[quote=yonex0920 (菊花終結者-妙)][quote=woowoowoo (㊣愛雪碧㊣)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=woowoowoo (㊣愛雪碧㊣)]寄本雜誌就滿足啦[傻笑][/quote]
這位車主的車~會不會因為【服務還算可以】，讓尾速上升到170
[/quote]
我只希望他saab新車能趕快開箱!![大笑][傻笑][/quote]
SAAB我怕怕 之前只差臨門一腳 發現很多國外SAAB傳經濟問題
而且零件不是很好買 想一想算了...等當完兵 換E-calss或者STI吧~
享受四輪傳動宛如卡鐵軌一樣的穩定 或者FR完美的操控性能[微笑][/quote]
卡鐵軌這個形容很讚，不過超出極限時和出軌也差大
於
2011/06/11 16:17:45
發文IP 47.184.*.*
[quote=yonex0920 (菊花終結者-妙)][quote=woowoowoo (㊣愛雪碧㊣)][quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=woowoowoo (㊣愛雪碧㊣)]寄本雜誌就滿足啦[傻笑][/quote]
這位車主的車~會不會因為【服務還算可以】，讓尾速上升到170
[/quote]
我只希望他saab新車能趕快開箱!![大笑][傻笑][/quote]
SAAB我怕怕 之前只差臨門一腳 發現很多國外SAAB傳經濟問題
而且零件不是很好買 想一想算了...等當完兵 換E-calss或者STI吧~
享受四輪傳動宛如卡鐵軌一樣的穩定 或者FR完美的操控性能[微笑][/quote]
卡鐵軌這個形容很讚，因為超出極限時和火車出軌的狀況差不多，幾乎救不回來
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SAAB我怕怕 之前只差臨門一腳 發現很多國外SAAB傳經濟問題 而且零件不是很好買 想一想算了...等當完兵 換E-calss或者STI吧~ 享受四輪傳動宛如卡鐵軌一樣的穩定 或者FR完美的操控性能🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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卡鐵軌這個形容很讚，因為超出極限時和火車出軌的狀況差不多，幾乎救不回來
前往討論：台本的服務 其實還算是可以啦...
#14
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這台或可一搏 😇😇😇 | ||||||||||||
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搏下去就會上報紙了
記者: 國道警察高速飆車，枉顧其他用路人生命財產安全，難道沒有其他方法追緝犯人嗎?
前往討論：-轉貼-超跑亂飆國道 抗罰3萬變罰10萬
#42
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哎 太有同感了 po上來又如何 這本來就是大吃小的社會 黑頭車看你車爛就知道你是窮人沒本事 窮人就是沒本事 被嗆也應該 除非你敢撞下去 可是你敢嗎 裝行車紀錄器又如何 你也只是po上來讓人笑一笑罷了 笑你被嗆 笑你不敢撞下去 笑你別人亂開車你也不敢怎樣 上了新聞又如何 會罰錢嗎 能罰多少 會怕嗎?那些人渣以後還不是一樣這樣開車 上禮拜BMW那台酒駕的又如何 會判死刑嗎? 家屬又能拿多少賠償 哎 在台灣大欺小已經是司空見慣的事了😌 | ||||||||||||
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上了新聞不一定會罰錢，但是關進去都可能
願天下所有在路上很秋的人，上新聞後都不要得躁鬰症
路上一條龍，上了新聞10個有9個半連蟲都不如
前往討論：(轉帖)按個喇叭示意~賓士惡霸持短棍嗆聲
#16
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| 抱歉，哪裡正？😵 | |||
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臉很正，正正方方的正
#13
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應該是用4G63吧😀 不然拿4B11也可以😇 | ||||||||||||
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4g63和4g11是 2000 cc的，犯規
#10
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於
2011/06/04 21:29:58
發文IP 47.184.*.*
Honda: 把 B16B 拿來落顆螺仔，再做個 萬二轉平衡就可以回F1了
Renault: 這招不錯，那我拿SR16VE N1來調一下就有新引擎了
Mitsubishi: 這個讚，把4G92 MIVEC翻出來用就可以進軍 F1了
於
2011/06/04 21:34:11
發文IP 47.184.*.*
Honda: 把 B16B 拿來落顆螺仔，再做個 萬二轉平衡就可以回F1了
Renault: 這招不錯，那我拿SR16VE N1來調一下就有新引擎了
Mitsubishi: 這個讚，把4G92 MIVEC翻出來用就可以進軍 F1了
觀眾: 靠，翻桌了
Honda: 把 B16B 拿來落顆螺仔，再做個 萬二轉平衡就可以回F1了
Renault: 這招不錯，那我拿SR16VE N1來調一下就有新引擎了
Mitsubishi: 這個讚，把4G92 MIVEC翻出來用就可以進軍 F1了
觀眾: 靠，翻桌了
Renault: 這招不錯，那我拿SR16VE N1來調一下就有新引擎了
Mitsubishi: 這個讚，把4G92 MIVEC翻出來用就可以進軍 F1了
觀眾: 靠，翻桌了
#12
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被抓的時候又會有躁鬱症了
路上都很秋，被抓出來就變俗辣了
路上都很秋，被抓出來就變俗辣了
前往討論：(轉帖)惡質的小客車駕駛還動手打人勒!!
#26
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看到標題以為是 😇😇 | |||
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我以為會看到這台
#5
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| 可是外型 ... 人家比較正 😇 （逃命似的敢快酸） | |||
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天然A咖賀，人工的買就有
#13
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進氣口的線條還真像萬聖節南瓜的嘴
前往討論：Hyundai i40!!!
#62
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| 原來是HYUNDAI不是HONDA😌😌😌HONDA做不出來😆😆😆 那正H宣佈推出創廠以來最強引擎就交給你PO 量產車！ 😆😆😆 | |||
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那得正H拿錢來請我PO，我沒笨到幫人打廣告還不收錢
#55
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| 原來是HYUNDAI不是HONDA😌😌😌HONDA做不出來😆😆😆 "H"宣佈推出創廠以來最強引擎429HP+8AT | |||
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連標題都錯，0分，是 "歪"宣佈推出創廠以來最強引擎429HP+8AT 才對
歪H的簡稱是歪，不是 H
話說回來，韓國廠說謊成性，馬力灌水也不是第一次，也不是只有一次，說不定實際只有 249HP
#18
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撞擊是擠壓底盤，這種是拉扯底盤，拉不斷又不代表壓不扁，而且市售車要真的那麼強的話，直接吊起來就好了，幹嘛還一堆前置作業
像這種沒意義的事，不會有車廠白痴到跟進，與其浪費人力來做這種事，不如去研發其他有用的東西
像這種沒意義的事，不會有車廠白痴到跟進，與其浪費人力來做這種事，不如去研發其他有用的東西
#75
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一月的銷量不準因為一月是大月. 下個月之後就知道了. 我預估本田應少掉400/500台左右. | ||||||||||||||||||||||
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影響大不大要看訂單量，這種東西只有本田才知道，我們只能多看幾個月的交車量，不過再來各廠都要漲價了，很有可能根本看不出來影響有多少
#74
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我相信沒有這種有錢賺而不想賺或不追求市占率成長的管理者，若是有這種不求長進的CEO我想也可以滾回家吃自己了 😌 | |||
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陵桑也不過就管台灣的而已，要不要擴廠也不是他說了算。
以本田到台灣後的銷售策略，看不出有想和豐田拚的鬥志，看起來只想拿著大慶這組廠房，能賺多少是多少
如果要說不長進的話，不長進的不會只是CEO,而是本田集團對台灣的策略整個不長進到了一個極點
#44
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本田一月的銷量已落到第6名! 陵墓桑的行銷策略正是自食其果! | |||
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本田的月產能據說只有3000輛而已，以這個月的銷售數字看起來，本田並未因漲價遭殃，陵桑的高價策略沒有改變的理由
#7
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歐洲的經濟狀況還沒有恢復吧，沒錢的時候本來就是便宜貨當道了
就跟前幾年到處都是10元商店一樣
就跟前幾年到處都是10元商店一樣
#34
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我親眼看到有貓從5樓摔到地下一樓的高度 躺在那不會動😇 | |||
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貓也是有分比較猛和比較遜咖的，就像人也有分可以飆三百和只能龜三十的一樣
前往討論：{轉貼}前方遊覽車車底突然掉下一隻貓
#29
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😇鈴木先生說:國產可以,價格一樣😇 | ||||||||||||
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如果能一樣，那就奇了
先從+50%開始跳，日幣漲再+80%
前往討論：配備有夠豐富~~台本遜爆了
前往討論：有看到廣告說現代試乘抽汽機車 還真的勒~
#56
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| 金定澤說，「中華隊的投手，比我想像中的還弱。」 | |||
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韓國隊的投手，無法想像的弱
韓國隊教練的嘴炮，超乎想像的強
前往討論：被中華隊打趴 韓國隊教頭：投手調度沒做好
前往討論：影片:燒胎可能需要請到托吊車歐~
#27
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練習賽要練什麼都可以，沒人規定只能練速度，要練準確度、華麗度也都可以
前往討論：日本GP PRACTICE 1小黑撞車
#2
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看在對手是韓國隊的份上，完全沒興趣
前往討論：台韓職棒冠軍賽 9日首賣
#4
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漏水二代目上市了
之前這台車被報導會漏水後，竟然還有公司的大主管出來說"敞篷車哪台不漏"，這種說法看了就怕
之前這台車被報導會漏水後，竟然還有公司的大主管出來說"敞篷車哪台不漏"，這種說法看了就怕
#36
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| 我換evo一樣能做的到😌 | |||
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換evo的話，只會多一篇文
去看了New Altis 才知道VVT-i > MIVEC
前往討論：台灣人整個傻眼~~~
#38
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有一次剛過收費站，就看到一台拖吊車從對向車道迴轉過來，連續跨過兩、三個車道才廻轉完，超危險的
要是有裝行車記錄器，一定把他貼上來
要是有裝行車記錄器，一定把他貼上來
前往討論：收費站前的轉換車道表演
#8
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這個鐵定虎爛的
第一，北韓神神秘秘的，南韓的留學生認得出誰是球員嗎?
第二，北韓管球員跟管犯人一樣，能放他們到北京啪啪走嗎?
第一，北韓神神秘秘的，南韓的留學生認得出誰是球員嗎?
第二，北韓管球員跟管犯人一樣，能放他們到北京啪啪走嗎?
前往討論：世足賽最有建設性的一篇報導
前往討論：南韓宰希臘...
#8
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大概想說中國隊很遜，就沒去買裁判
南韓經過這次應該不敢不買裁判了，下次中國隊要贏很難
南韓經過這次應該不敢不買裁判了，下次中國隊要贏很難
#18
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Toyota不是電腦幫忙踩油門，就是不給踩煞車
難怪他的slogan會叫 "Born To Lead" 和 "Moving Forward"
難怪他的slogan會叫 "Born To Lead" 和 "Moving Forward"
#57
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| YouGot林老師耶 幫忙頂文~😆真好心 | |||
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他正忙著在找車頂撞分隔島的證據，而且那個證據還得沒提到是因車速過快而失控，所以現在沒空理你了
前往討論：轉貼：翻車門 【加映..花美男篇】
#54
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沒有看到 只有看到撞擊分隔島，沒看到車頂去撞分隔島 | ||||||||||||||||||||||
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熊熊又看到這個[color="#0000FF"]因車速過快，車身失控打滑[/quote]
這就是傳說中的拿汽油出來滅火?
前往討論：轉貼：翻車門 【加映..花美男篇】
#53
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看到了沒有 高速車頂去撞分隔島 有幾台車受得了 有一些照片,其實都是被有心人士刻意渲染誇大😌 有時候也要去了解事情經過嘛😌 | ||||||||||||
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沒有看到
只有看到撞擊分隔島，沒看到車頂去撞分隔島
前往討論：轉貼：翻車門 【加映..花美男篇】
#8
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不是同一台 感覺像三台車的照片 | ||||||||||||
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不講還沒注意到，不過應該是兩台，aoe是一台，井字桿是另一台
前往討論：Altis 神兵利器
#25
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若您了解核電廠的設計和建構，您就不會有這個煩憂了，若地震把台北的房子都震倒了，核能廠還是一樣矗立在那邊。 核電廠要像核子彈那樣爆的話，是根本不可能的事，因它的設計上，根本就無法像核子彈那種連鎖反應速度，核燃料的濃度也差太多了，建議您有空去參觀核能廠，聽他們的解說，就會了解很多，媒體的報導，僅供參考而已。 | ||||||||||||
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車諾比不是炸掉了嗎? 他的設計跟我們在用的有什麼不同?
前往討論：電動車無污染,但電動車不等於綠能車
#6
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| 前平衡桿 AOE短彈簧  | |||
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這根短彈簧看起來就有種很虛，不知道什麼時候會斷的感覺
前往討論：Altis 神兵利器
#21
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>>總代理表示他們鎖定的客層是「敗犬女王」，該客層的特性是三有（有錢、有閒、有自我）、三不（不養家、不儲蓄、不被管）
他們鎖定的應該是笨犬女王才對，多一有一不，有夠笨和不聰明
1.4升只有90馬和12.8kg/m的扭力，再加一個四速變速箱，竟然還要賣86.9萬，這種產品就算toyota來賣可能都會掛
他們鎖定的應該是笨犬女王才對，多一有一不，有夠笨和不聰明
1.4升只有90馬和12.8kg/m的扭力，再加一個四速變速箱，竟然還要賣86.9萬，這種產品就算toyota來賣可能都會掛
前往討論：corsa好貴------但妹好正
#73
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這則新聞的標題應該改成 機車銷量慘跌過半 禍首"牽拖"向貨物稅
貨物稅又不是今年才徵，這也能牽拖
貨物稅又不是今年才徵，這也能牽拖
前往討論：【新聞】機車銷量慘跌過半 禍首指向貨物稅
#11
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以車頭來講，要找到比他醜的可能很難
前往討論：裕隆的ｔｏｂｅ會不會賣的不錯丫？
#16
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>>競爭力至少將停滯三年，損失更難以計算。
台灣的這些汽車公司在國際的競爭力指數不就早是 0 了嗎? 還有啥可停滯?
台灣的這些汽車公司在國際的競爭力指數不就早是 0 了嗎? 還有啥可停滯?
前往討論：這算是哪門子-以商逼政
#32
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我都用在前方急煞，或是前方似乎要急煞的時候
下太雨的時候我不會用這個，因為我覺得單純下大雨的話，開大燈讓車尾的紅燈就夠了。如果又閃雙黃燈的話，萬一前面急煞，就沒有工具可以通知後方小心了
下太雨的時候我不會用這個，因為我覺得單純下大雨的話，開大燈讓車尾的紅燈就夠了。如果又閃雙黃燈的話，萬一前面急煞，就沒有工具可以通知後方小心了
前往討論：問卷調查....大家常用警世燈嗎?
#16
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試乘車不建議購買 | ||||||||||||
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坤宇大真的很熱心，雖然我沒要買車，不過看坤宇大這麼多年來持續的熱心幫網友提供資料，真的忍不住浮起來跟你說一聲: 你真的是讚啦😀😀😀
前往討論：三菱認證中古車價格
#8
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我大概知道為什麼7-11的ELEVEn最後的n為什麼是小寫 因為美國南方公司有請人算過ELEVEN的商標 算命師說尾部的N有尖端~恐怕會對公司往後的營運造成影響 所以才改成小寫的n~希望公司處理方式能圓融點 這是之前班上有人做的報告所提出的~不知是不是和實際有出入 小弟有講錯的話請見諒😇 至於MAZDA為什麼D要大寫我就不知道了~或許也是為了公司營運好吧🙂 | ||||||||||||
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那 eleven 中的 v 怎麼辦? 不管大小寫都很尖，應該根本不應用這個字
前往討論：關於MAZDA商標疑問
#14
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兩台車都沒有完整的駕駛側A柱圖，不過從第三和第四張看起來，camry的A柱是變形，但奇瑞的A柱有很明顯的折痕
前往討論：奇瑞A3對撞豐田凱美瑞
#14
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尾門的玻璃拆掉的話，要把扣別式的主角請進去應該不難
前往討論：KIA這台新車還不錯看耶
#103
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先給你i10的數字,說好了不準笑喔!😇 32台😵 | ||||||||||||
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靠，見鬼了
不是i10月販10台，i30月販30台嗎?怎麼賣這麼多
前往討論：八月掛牌數,持續更新ing
#8
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| 有人是說分電盤的關係 前車主5年才跑3萬6千多公里 超少在開的 | |||
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你認識前車主嗎? 還是是車行講的?
如果是車行講的，聽聽就好。我去車行沒看過里程數超過10萬公里的，只有剛收來不及整理的才會有這種里程數。
前往討論：發車會熄火...
#27
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請問Nikon這支鏡頭是那一型號的呢？ 最近本人要購入一支鏡頭可參考參考！（公家預算啦） 謝謝！ | ||||||||||||
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24-70/2.8
到數字站去會看到不少案例，還有阿六把壞掉的鏡頭大卸八塊，找出設計不良的零件
我本來已經準備要把小朋友趕出門，結果看到就冷掉了
前往討論：台灣廠商所謂的保固期，都是隨便說說的嗎
#25
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| 台灣的服務業，還有很長的路要走.... 而且愈來愈退步了。 以前是向日本看齊，現在是學大陸那一套....😞 | |||
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不只台灣，連日本廠商也一個樣
像Canon的5D相機，一堆人反應有噴反光鏡的問題，canon還是死不承認，噴了就叫消費者花錢修
一直撐到停產，才承認有問題，說免費維修
Nikon一個樣，一直鏡頭賣5萬多塊，結果一堆人壞一樣的零件，根本就是產品設計不良，還不是叫消費者當冤大頭
前往討論：台灣廠商所謂的保固期，都是隨便說說的嗎
#6
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| 汽車牌照稅是不能收的 因為不是"汽"車... 汽車燃料費也不能收 因為不是"汽"車也不是用"燃料" 問題是 電動車是不是不用掛牌就可以上路了呢? 😇😇😇 | |||
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汽車不是解釋成汽油車，不然柴油也不用繳牌照稅了
前往討論：如果是電動車~那麼~好玩了...
#65
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真的假的，還能賣這麼多
我本來預測 i10賣 10台， i30賣 30台，想不到多了這麼多倍，銷售量真是好到嚇了一跳
我本來預測 i10賣 10台， i30賣 30台，想不到多了這麼多倍，銷售量真是好到嚇了一跳
前往討論：i10/i30 離銷售目標好遠!!!
#28
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| 🙂 03年本田進台灣一毛不折,加配備請另加價 04年本田送(一些)配備 05年本田有人開始偷偷折價 06年本田折價搬上枱面.....銷售激増 🙂 🙂 🙂 納智捷 09年開始要跟本田03年一樣 業代採高底薪低獎金模式...... 可行? 能維持多久...... 假設底薪三萬五,獎金三千五,每月最少三台 到了月底有人賣三台了 有人只賣二台.....如果是你,會不會拿底薪折扣保住頭路?😌 | |||
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我覺得這和定價也有關
定價要比同級車便宜5~10萬，把其他廠牌能砍的價錢直接砍了，這種不二價就有意義
偏偏台本定一個天價，再來做不二價，光看那個價錢就不想買了
納智捷就要看他到時候的定價了，如果牛肉端出來，定個好價錢，不二價我是贊成。但如果學台本玩吃定就是有fans要買這招，那就...bye bye了
前往討論：是業代搞壞市場機制.
#36
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| 那個上掀式根本就是為了迎合未來車的味道所採用的設計～ 試著想，下大雨天，你要上掀這個蓋子，然後呢？人跟車內全溼？.......那個空間明明可以作成側滑門.... 而且這台車形狀有夠奇怪，我是覺得他是為了搞怪而搞怪，假如真的要量產成大眾使用車款，儉約的造型絕對是趨勢～ | |||
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這就叫marketing，行銷自己
如果概念車看起來一般車一樣，沒啥特色，只有看不到的不一樣，那根本就沒有人會有興趣
就像honda搞hybrid civic，買家自以為很先進的買了一台油電車，結果大家都以為是普通的civic，沒人知道那是hybrid，根本是叫消費者花錢做功德
就要像toyota一樣，hybrid外型和一般車就是不一樣，別人看到就會好奇的問，這是啥車?看起來不一哦...車主就可以臭屁一下了
toyota的行銷還真是有一套
前往討論：台灣自製電動車 歐陸 年底上市
#22
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我個人認為合理售價是25~30萬
但是以toyota這塊招牌，加上這些車商的習性，應該是60萬起跳
但是以toyota這塊招牌，加上這些車商的習性，應該是60萬起跳
#92
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韓國的3C產品外型作的真的很不錯 但耐用性真的沒有日本 美國 歐洲甚至台灣來得好 何況是汽車這種高單價的東西 總不可能去買台不耐用的車吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國的東西本來就是金玉其外，敗絮其中，品質糟糕的要命。偏偏汽車的連金玉其外都沒有，只有摳力亞藍巴萬會哈而已
#81
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| 為何加油要熄火: 防止意外發生的機率. 當車子引擎還在發動時、交流發電機會一直產生電流而過程中會產生火花. 假如加油槍發生汽油大量溢漏、 而那些火花是有可能點燃溢漏汽油造成氣爆跟火災. 所以請加油時關掉引擎. | |||
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1. 汽車的交流發電機不會產生火花
2. 加油槍發生汽油大量溢漏時，在被發電機引燃之前，觸媒和頭段就會先把火點起來了
3. 你愛剪獅子的鬃毛自個兒剪個夠就好了，請不要忙著罵其他用落建的人
前往討論：為什麼有人加油不熄火?
#13
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| T5明明就很貴 比T4貴多了 租賃車行再怎麼樣沒車可換 也不致於花T4一倍的價錢吧? 難道是因為客人要T5，而不要其他車子，所以車行才不得不換T5? 台灣租車好像都是用T5，我有上網查租金，也沒貴到哪去 是因為這樣，所以車行淘汰的時間會比較長嗎? 原廠保養蠻貴的，想不通這樣的投資報酬率 | |||
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因為T4停產了，沒得買，又不能拿韓國車出來租，所以只好買T5
前往討論：為什麼租賃業都在用T5
#9
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| 省油我的 T5 2.5 tdi 高速公路實測一公升跑13.1km~13.6km 25000km換一次機油粉省錢才3千多塊 汽油5000km換一次機油 然後可靠度高3年來零故障(指我的T5) 扭力強勁160km/h以內40kg扭力隨傳隨到 車体堅固安全派頭足(官方常採用) | |||
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jerry大的2.5 tdi開多少公里了?
前往討論：為什麼租賃業都在用T5
#8
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| 我看T5幾乎占據了九人座的大部分市場了 像是在飯店、機場、台北101附近都看到不少T5，T4也很多 其他的就是遊覽車、ROSA或是其他品牌的車子了 為什麼租賃業都這麼愛用T5呢？ | |||
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因為沒有其他車可以選
T5加長型可以加掛一排座椅，含司機可以坐到11個人，類似的只有一台韓國車，所以只能挑T5
不過T5 1.9 tdi那顆渦輪實在很糟糕，十幾萬公里就掛一顆，一顆原廠報差不多十萬，柴油省的錢都拿來修渦輪了
前往討論：為什麼租賃業都在用T5
#200
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| 連歐洲車也拖下水...................原來台灣人只能買跟我們最友好的"韓車"了. | |||
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no no no，這一定有什麼誤會，audi其實是韓國車，韓國的媒體很快就會告訴你原因了
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#194
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原來日商不欺負台灣人.. 日本車有比較好嗎?哈日族神話日本車,但事實上卻沒這麼好,相較之下現代我覺得訂價ok,開起來也沒像反韓人士說的這麼差. 歐洲車雖好,但在台灣太貴了,簡直把台灣人當凱子看 | ||||||||||||||||||||||
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三隻蒼蠅在上面飛啊飛的韓國陽春麵竟然賣得比日本牛肉麵貴，還妄想說服大家因為台灣沒人會煮麵，所以應該花牛排的價錢來買有三隻蒼蠅在上面飛啊飛的韓國陽春麵，這是哪國的邏輯?大概是韓國吧，台灣不會有這種邏輯
陽春麵就應該賣陽春麵的價錢，不要以為在美國用一碗25塊的價錢賣得比100塊的牛肉麵好了以後，就以為台灣人應該很謙卑的用300塊來買有三隻蒼蠅在上面飛啊飛的韓國陽春麵
#193
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是是是~ 寧可被外人欺凌,也不要捍衛自己的國家.產業是嗎? | ||||||||||||||||||||||
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當然不是，請支持luxgen，拒買韓國車
#21
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| 這真的是一台不賴的車子唷 不過他的檔位有S跟L 小弟沒有看到他有快撥鍵為什麼會有S檔位呢？😰 還有....那個L的檔位是幹嘛用的阿？😇 | |||
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S應該是雪地檔，L應該是低速檔
前往討論：日本 (FIT 1.3L) 開箱
#96
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老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對). | ||||||||||||||||||||||
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所以要拿CRV來算囉? CRV一台80萬，所以成本是60萬?
CRV賣的量是accord的N倍，成本竟然和accord一樣? 量大成本低這個道理你沒聽過嗎?
前往討論：給台本的一封信.....
#82
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雖然本田的價格和產品一直讓我覺得很沒誠意，完全不想掏錢換車，不過這種說法的漏洞未免太大了吧
前往討論：給台本的一封信.....
#81
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你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. | |||
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這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對?
雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千
CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千
所以你的意思是說civic的成本比accord高?
前往討論：給台本的一封信.....
#2
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這個老頭沒料到FOTA會這麼強硬，開始在替自己找台階下了。他自已也很明白，沒了這些廠隊，F1和F3就沒太大差別，他更別想像現在這樣，每年都能海撈一筆。
只要FOTA有不怕分裂的決心，F1一定不會分裂
只要FOTA有不怕分裂的決心，F1一定不會分裂
#58
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| 台灣本田的經營方式: 一位在新竹的豐田經銷商-桃苗汽車公司的所長告訴我.其實豐田賣新車扣掉人事獎金場地開銷沒賺什麼錢(殺價後WISH 2.0賣62萬 CAMRY 2.0賣74萬).他們賺錢是賺新竹區保養場每月幾千萬的營業額. 各位.市井傳言-本田賣一台賺三台是絕對可能的. 各位.用小腦想想本田車在台灣賣三台賺一台是假的嗎? | |||
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用你的小腦思考一下，量大能壓低成本，以本田的銷量如果能賣三台賺一台，豐田賣兩台一定能賺一台
前往討論：對台灣本田的不齒
#16
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| 這會是利多嗎? 到台灣的售價會降嗎? | |||
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不會降
代理商會說因為歐元上漲，加上和原廠是用簽長期合約，所以實際上無法降價
前往討論：德歐寶車"殺很大"!售價砍40%不裁員
#24
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| 😰 今天那條路塞爆，從八德路開始塞到過忠孝東路... 笨市長腦帶到底裝甚麼!!!!😠 | |||
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你知道的....
前往討論：敦化南北路竟然開了一條專屬自行車道
#22
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您是隨便扯扯的嗎 😇 | ||||||||||||
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我講真的... 大約3、4年前本來想弄一台來玩玩，後來看了一個多月後就冷掉了
我找看看那時候資料，還找得到的話再post上來
前往討論：超擬真模型戰機
#19
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上次看到一台噴射的，好像是在八德飛，飆到空速300多公里，造價好像60幾萬的樣子
前往討論：超擬真模型戰機
#12
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| Brawn 車隊應該會在第１３圈進pit , Kimi 是在第１９圈 現在重點就是KIMI多出來的那６圈能不能做出好成績＼ 然後在pit 後將Brawn 的車超掉了 Massa 掉兩位… | |||
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kimi的車還比button輕3.5kg，為什麼會比較晚進站?
前往討論：kimi起跑被老巴超掉
#5
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不過不知道氫氣筒體積會不會很大,還有氫氣是高可燃性的氣體 安全防護一定要做好啊,要不然氣爆就不好玩了 不過在節能減碳的今天,卻實是個未來汽車不錯的方向,值得鼓勵😀 | |||
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是空氣車不是氫氣車，沒有氣爆的問題
前往討論：空氣動力車 充氣就會跑
#19
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嗯 了解 但是我覺得"穩" 就是最大的問題!! 所以3顆在台灣 幾乎可以說無法導航吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒那麼慘啦，只要不是一邊山壁一邊懸崖，轉個彎就只剩兩顆的狀況，平地三顆就夠用了啦
#13
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3顆可以說是低消 因為可以定位方位 方向 但是通常在路上行車 準確一點的時候 大多會至少有5-8訊號強度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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導航軟體都會跟著路自動做校正，一般狀況下，三顆收的穩就夠用了
#10
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呃...應該是4顆吧~ | ||||||||||||
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3顆定經緯度，4顆定經緯度加高度
如果只是地面導航，3顆就夠了，要開飛機才需要4顆
#6
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最後那句話很讚， 當你飆車時，沒人覺得你很屌
前往討論：友站分享..感觸良多
#71
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不過他這顆2升的engine除了油耗動力數據可是不輸國產civic 8 2.0s的 K20Z2喔 而且他是DOHC引擎喔......不像civic 8 1.8版的是SOHC....... 而且又有6MT,加上跑車化的車身和設定 | ||||||||||||
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引擎除了比油耗動力數據外，還能比什麼? 比輕量化嗎?
台灣的汽車工業雖然還搞不出一台上的了檯面的車，但犯不著去擁護一台山寨車吧，要哈也哈一些正版的，哈一台山寨車就算了吧
#20
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我表弟的12年T4已經翻一圈又回來了
那台T4是營業車，一年大約10萬，這兩年因為車子老了，跑的比較少，不然應該快120萬了
那台T4是營業車，一年大約10萬，這兩年因為車子老了，跑的比較少，不然應該快120萬了
前往討論：誰看過公里數最多的~~台灣地區喔
#11
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的確是沒有說謊，只是虎爛而已
前往討論：McLaren：我們沒有說謊！
前往討論：一些Minivan 的撞擊側試
#20
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| 喝咖啡看賽事 囧 怎麼不是formula one O_Q | |||
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因為記者會說，我們雲林正在舉辦的是比F1快3倍的F3飆車賽
前往討論：首座國際級賽車場 落腳雲林
#2
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韓國人怎麼沒要求再比一次? 真是見鬼了
前往討論：在南韓土地上封后.....
#29
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能大概說一下！內容嗎😰 | |||
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把原文那些什麼言下之意、諷刺等這些記者加的都拿掉，只看小黑說的部份就是原文的內容了
前往討論： Hamilton暗諷Alonso輸不起
#5
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明天會不會起跑後，Alonso就大喊:"謢駕!! 謢駕!!"
小黑接著喊:"放肆 無禮 大膽!!!"
小黑接著喊:"放肆 無禮 大膽!!!"
前往討論：試問中國站排位戰況如何呀???
#5
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如果是現在的話1G記憶卡要1000元基本上這個價格已經夠黑心了,SONY的MS卡4G建議售價也才980元! 1G記億卡1000元那已經是N年前的價錢,推測這則新聞應該是蠻久前的吧! | ||||||||||||
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081011/17/17gxf.html
這是昨天的新聞, 看了一整個無言
前往討論：是黑心碟還是黑心新聞?
#8
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| 站在後續服務/維修的立場,我會選M.Benz😍 | |||
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我還是比較愛BMW，不過以近年汎德處理檸檬車的記錄，在台灣不考慮BMW
我身家沒多到可以拿兩三百萬去賭不會買到德國檸檬，時間也沒有多到可以拿來逼代理商對檸檬負責
#22
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| 很快就回信囉^^ 親愛的Tango，您好： | |||
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真是太了不起了，我只是看了覺得不合理，想不到還有人會去查證，給你拍拍手
前往討論：看到一個有點怪的新聞
#12
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| 更正一下，不是消基會，是「董氏基金會」。。 | |||
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凸挻的不一定是「董氏基金會」，搞不好是聯合報的記者。每次看到自己專業領域相關的新聞時，有一半以上會在裏面找到錯誤，所以現在看新聞都半信半疑，不完全相信。
前往討論：看到一個有點怪的新聞
#11
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| 不管是不是公益，廣告難免有誇大的成分。 ps版主貼個新聞也會有負評😰 | |||
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這個隨便他，他爽就好了，我不痛不癢的
前往討論：看到一個有點怪的新聞
#2
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母雞要飛上枝頭?難吧
福斯的mark要賣phaetom都賣到2266了，現代?賣鬧啊
福斯的mark要賣phaetom都賣到2266了，現代?賣鬧啊
#3
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少了一個 - 號，當場從萬變十億
這個價錢連F-16都可以買回來了
這個價錢連F-16都可以買回來了
前往討論：1個鋁圈可以買一堆法拉利??
#18
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K6~老了會一直修東修西的~從我接手開始(5年7萬km)到賣掉(13年16萬km)，花在這台車上所有的錢差不多11萬大洋~ 如果有預算~建議可以換台小的新車~因為開始一直修時還不如換車。 | |||
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11萬包含保養嗎? 含保養的話不貴啦
買新車的話，8年光是折舊是11萬的好幾倍了，再加上保養的話，兩者根本就不能比
前往討論：老k6維修記
#15
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手上又沒有捧檳藍叫賣！ 😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路上的車是靠左開，應該不是台灣
前往討論：跑車跟貨車的差別
#15
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| 有一個產業最暴利 那就是補習班 只要幾張紙印一印就能賺大錢 跟本沒成本可言 對吧!😞 | |||
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人力也是一種成本
開店就是要賺錢，只要不是獨/寡佔事業，想要賺超過正常水準的利潤都得有一些別人沒有的本事，否則就只能賺薪水而已
前往討論：日本人看一台車的成本
#25
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我的是XP+IE6，可以照存
前往討論：我來教你怎麼抓UCAR上的圖
#12
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圖片按右鍵--內容 若是位址是u-car的都是 http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=xxxx | ||||||||||||
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那還是可以照存，再手動把檔名改掉就可了
前往討論：我來教你怎麼抓UCAR上的圖
#8
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哪些圖是上傳到u-car的?拿來試看看
前往討論：我來教你怎麼抓UCAR上的圖
#15
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如果F1有嘴炮獎的話，他要拿連拿超過七個嘴炮獎一定沒問題
前往討論：Hamilton又出來放話了.....
#6
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為什麼不另存圖片就好，要繞一圈把圖存到桌面?
前往討論：我來教你怎麼抓UCAR上的圖
#3
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| 呵呵 很不錯看唷 現在都是同一家飛雅特集團的...KIMI跟舒米合作機會大 奇怪...在台灣飛雅特的車車很少看到... 飛雅特的小車還蠻可愛的... | |||
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從90年代台灣人狂買進口車，國產車銷售率剩不到5成，結果修到脫褲以後，現在賣進口車能活下來就只剩檯面上那幾家了
#2
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| 前天本來回台本做機油更換的動作~ 不過技師還是例行性的幫我把車子看了一遍~ 發現到有許多地方都在漏油~例如煞車比例閥、油底殼墊片、搖臂蓋墊片~ 諸如此類的許多地方~(大約有10多個地方要更換) 所有零件更換大約要三萬多元~ 還有一根關於前輪轉向的一個軸~那根報價也是三萬多~ 所以全車搞到好要花7萬左右~😵 不過以一台92年出廠的車子~開了15年左右的車子~ 就算現在賣掉的話~應該不到10萬元吧!😞 可以請大家提供小弟意見~是要馬上賣掉呢? 還是花個7萬元整修~再開個5~10左右? | |||
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從你有提到的零件來看，沒有哪一樣是很貴的，建議換一家再問看看
k6的零件到處都拿得到，不用擔心會很難養
#5
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最好是不要啦
一個是我最喜歡的車隊，一個是次討厭的車手，這樣很難加油
一個是我最喜歡的車隊，一個是次討厭的車手，這樣很難加油
前往討論：掌門人當媒人牽線 阿隆索被傳將加盟本田？
#7
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所以史上最強菜鳥是用竊取對手的機密加上惡搞對手的車才造出來的
看來當年的JV還比LH強
看來當年的JV還比LH強
#47
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| 所以只要看到有設抽號碼牌的地方都一定會排隊繳費????再講一次."扣款失敗不用到休息站排隊繳費..." | |||
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扣款失敗當然不一定要到休息站排隊繳費
但如果不想繳額外的手續費，就一定得到休息站繳費，排隊當然還是不一定，看各人造化
前往討論：是否該申請電子收費ETC系統
#19
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補充一點，有一次非假日早上9:30去西螺補繳時，才發現ETC門市早上10:30才開，所以白跑了一趟
前往討論：是否該申請電子收費ETC系統
#18
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今年四月左右裝，九月就用完100次了，因為OBU太擋視線，所以都是手持扣款
本來手持都成功，後來剩不到2000元時，不知為什麼，變得很容易失敗
先是失敗兩次，收到簡訊後隔了一個星期本來準備經過休息站的時候要繳，正好那天早上又扣款失敗了一次，結果下午去繳的時候，遠通的人跟我說只能先補繳前兩次，早上那次因為電腦還沒把失敗的資料整理出來，所以只能補繳兩次，早上的那次至少要等到隔天電腦跑完以後才能繳，所以只好隔了兩個星期又跑去休息問繳了一次。而且補的時候不能從儲值點數扣，一定要給現金。如果沒空到休息站繳的話，就得等帳單再到7-11繳，不過要加手續費。
最後在剩500元左右的時候，又失敗了一次，不過因為那段時間已經不跑中南部了，所以只好兩個星期後跑到關西去繳，順便把680退回來。有去過關西的應該都知道，那裏的ETC門市離停車場還有點距離，首先把車停好後，頂著小雨帶著ETC的卡跑到門市去，結果小姐跟我說不能只帶卡，還要帶證件。我只好回車上去拿身份證和駕照，結果小姐又說，除了車主的證件外還要行照，我只好回車上再拿一次行照，最後終於小姐肯讓我退了。
自從儲值點數用完後，那台ETC就一直丟在手套箱裏，我覺得回數票繼續用就好了，像我這種無法接受前擋擺一個OBU擋視線的人，過站手持扣款其實比給回數票危險多了。而且用回數票有個好處，一次買個100張，還可以拿來做公關，10張賣親朋好友380，自己方便別人也高興。
本來手持都成功，後來剩不到2000元時，不知為什麼，變得很容易失敗
先是失敗兩次，收到簡訊後隔了一個星期本來準備經過休息站的時候要繳，正好那天早上又扣款失敗了一次，結果下午去繳的時候，遠通的人跟我說只能先補繳前兩次，早上那次因為電腦還沒把失敗的資料整理出來，所以只能補繳兩次，早上的那次至少要等到隔天電腦跑完以後才能繳，所以只好隔了兩個星期又跑去休息問繳了一次。而且補的時候不能從儲值點數扣，一定要給現金。如果沒空到休息站繳的話，就得等帳單再到7-11繳，不過要加手續費。
最後在剩500元左右的時候，又失敗了一次，不過因為那段時間已經不跑中南部了，所以只好兩個星期後跑到關西去繳，順便把680退回來。有去過關西的應該都知道，那裏的ETC門市離停車場還有點距離，首先把車停好後，頂著小雨帶著ETC的卡跑到門市去，結果小姐跟我說不能只帶卡，還要帶證件。我只好回車上去拿身份證和駕照，結果小姐又說，除了車主的證件外還要行照，我只好回車上再拿一次行照，最後終於小姐肯讓我退了。
自從儲值點數用完後，那台ETC就一直丟在手套箱裏，我覺得回數票繼續用就好了，像我這種無法接受前擋擺一個OBU擋視線的人，過站手持扣款其實比給回數票危險多了。而且用回數票有個好處，一次買個100張，還可以拿來做公關，10張賣親朋好友380，自己方便別人也高興。
前往討論：是否該申請電子收費ETC系統
#17
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| 我用過"保X"螺旋式代觸媒 據店家說:原理就跟槍管的膛線一樣 好處是保留回壓又通暢...... 等長頭段應該是減少排氣干擾,所以馬力比較容易發揮 有錯的話請高手指正 | |||
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前幾年我常去的保養廠就有人丟了一根螺旋式的在廢棄區，車主裝了沒多久還是換成了白鐵代觸媒
前往討論：排氣管多問
#7
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| 上周到屏東出差.因常見網友將Civic 8 講的很神.特別租一台基本型 (SX) | |||
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吐個小槽，台灣的cv8應該沒有SX的才對，版主是到哪個國家出差?
前往討論：Civic 8 代與 ALTIS 之比較
#4
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物以類聚吧
小黑在不裝高貴了以後，和阿龍的樣子看來差不多
小黑在不裝高貴了以後，和阿龍的樣子看來差不多
#4
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| 感謝編輯花時間查證又花時間解釋而且又這麼有效率!~ 謝謝, 辛苦了! | |||
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為良性的交流拍拍手🙂🙂🙂
前往討論：請U-CAR編輯訂正...
#6
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對呀..所以真的也很怪..被抄寫的變濫..抄襲的反而成績突出..😰 | ||||||||||||||||||||||
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被逼到極限的時候，穩定度自然會變差
#18
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為什麼Ferrari獨走Tofosi不能高興 難不成每場比賽Ferrari都輸，Tofosi才能賀彩嗎，贏還有嫌多的?不是很懂你那酸酸的邏輯 如果Spyker在剩下這幾場可以幹掉Mclaren我一定放鞭炮,而且說一句:比賽真精彩 | |||
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如果spyker在剩下這幾場可以幹掉Ferari，你也會放鞭炮，而且說一句:比賽真精彩嗎?
#6
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| 手自排的車可以裝渦輪增壓嗎??可以像硬皮殺一樣有洩壓伐的聲音嗎??還有~~什麼是香菇頭?他ㄉ功用是啥呢??會改變排氣的浪聲嗎?? | |||
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洩壓閥裝外洩式的就會有聲音，不同廠牌的洩壓閥聲音不太一樣
不過原廠渦輪車沒看到有用外洩式的，因為洩出來的壓力也是渦輪壓出來的，把這些壓力洩出來只是把渦輪壓出來的壓力浪費掉而已，如果你只是要ㄘㄨㄚ的話，外洩式的是不錯的選擇，但如果要實用的話，內洩式的會比較實用。
前往討論：想裝渦輪
#16
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| 由於怕收到罰單， 所以我都嚴格遵守時速低於最高限速+9.999, 但就一直被超車, 感覺自己似乎變成人人討厭的路隊長,女駕駛...@#&%😰 我很疑惑耶~ 1.難道是因為我的錶是快樂錶嗎? 但那些超車人的車速真的明顯快很多, 誤差有可能那麼大嗎? | |||
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看來你的表真的差蠻多的
根據我的經驗，以二高限110來講好了，當我的實際速度保持在95的時候(用GPS測的)，絕大部份的車都比我快，100的時候會和絕大部份的車差不多快，105的時候已經快過大部份的車了，想保持110就已經要一路變換車道超車了
如果保持在115~120跑，從台北跑到新竹的話，通常一路上都不會有人超我車，除非遇到有人開飆。正常情況下，了不起就只會遇到3~5車從我旁邊超過去而已
所以版主你的時速表去檢查一下吧，照我的經驗看來，可能差了20左右
前往討論：為何大家都開那麼快呢？
#3
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| 明明美規 Corolla Altis 只到 180km/H, 上一代的也是只到 180km/H 通常減十就是極速 (170km/H) 為何國產 Altis 要標到 220km/H ?? 明明開不到 210km/H, 甚至 200km/H 都有問題, 時速表印的那麼廣, 是給人看爽的嗎? | |||
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有夢最美
#26
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現在最平的應該是剛做完幻象起降表演的一高路段，有autobahn的水準，不過應該撐不久，過沒多久就會變回台灣水準的wrc級路面
#4
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換家保養廠吧
就算真的衝去，也不用拆到下半座，只要拆氣缸頭、換墊片、氣缸頭和下半座的接合面研磨就可以了
做不做的好和施工的師父有沒有仔細做有很大關係，多去問幾家，做這個不用花到12000
就算真的衝去，也不用拆到下半座，只要拆氣缸頭、換墊片、氣缸頭和下半座的接合面研磨就可以了
做不做的好和施工的師父有沒有仔細做有很大關係，多去問幾家，做這個不用花到12000
前往討論：失水
#15
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| 技術有很大的問題是沒有電 好像所有的纜車都沒有電力 纜車好像都是纜繩拖著纜車走 所以纜車沒有電力 所以裝空調困難度在這 | |||
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如果完全沒電的話，纜車的門要怎麼打開?會是停車的時候才會接上電嗎?
前往討論：貓 空 牌 烤 箱
#3
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終於在PS3上看到真正重量級的遊戲，PS3要幹掉XBOX360有望了
前往討論：全球最暢銷賽車遊戲SONY GT5發表
#86
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其實在罵的都是沒有用過的 | |||
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我支持讓台灣進步的建設，所以我有在用，而且人工收費比起來，ETC當然比較快比較好
不過我還是每次用每次罵
使用ETC得在擋風破璃裝一台大到不行的OBU，還大到會擋到行車視線
所以我打算用完100次，把680拿回來後，就把那台大到擋住視線的OBU拆了，讓遠通自己花錢發簡訊來叫我繳錢
一直到遠通願意推出不會擋到視線的OBU後，我才會再把OBU裝回去
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#38
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如果您十年後依然能堅持這樣的主見, 那我就佩服您 | |||
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我也是覺得定速沒有什麼用
我10年前在開的一台克萊斯勒就已經有定速，那台車開了三年多，定速只有剛接手的時候玩了不到10次，之後就沒用過了
好不好用是看個人習慣，對習慣把時速訂在限速減10~20的人可能會很好用，因為一路不太會遇到比自己慢的車
但對習慣把時速保持在限速上限的人就沒啥用，反正通常開不到3分鐘就會遇到全線被佔滿，一定得減速跟個1分鐘以上才能過去的狀況。一直在設定解除，不如用腳控制就好了，反正踩油門又不用出什麼力
前往討論：2.4CRV3的優點與缺點
#4
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| 台灣為什麼不開放國外知名油商進入市場競爭😵 這樣一來或許在價格及品質上對消費者較有利😀 | |||
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ESSO做到做不下去，不知道是為什麼
前往討論：降少漲多，中油別再拿法定盈餘來擋！
#8
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[quote=cdkuo (迪迪)]
現在有些改裝品是刻把電壓提到16V
很懷疑不會音響電腦燒光光嗎?
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用三用電錶量一下正負極的伏特數.若是在18-15之內.=>準備火燒車嗎?高於14.6V就有問題了 | |||
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現在有些改裝品是刻把電壓提到16V
很懷疑不會音響電腦燒光光嗎?
前往討論：電瓶警示燈亮起的問題
#18
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我覺得加純氧O2不是更好 只不過要注意比例問題 一般的空氣含氧率是20％ 而N2O含氧率是33％ 所以說加入N2O無非是想提高含氧率 但是在相同含氧率下只要加入少量的純氧即可拉（純氧為100％） 而一般的機械或是渦輪無非就是要增加單位體積的氧氣（含氧率） 加N2O也是其中的一種方法 不過我想問的是為啥沒有改裝成添加純氧的阿？ （外加少量存氧應該可以達到跟添加N2O的效率相同） 因為氧氣便宜多拉 1 liter因該是沒有多少錢勒 有技術性問題嗎？為啥阿？ | ||||||||||||
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笑氣的壓力調高一點就會炸引擎了，純氧下去還得了
笑氣和氧氣比起來，算是還相對穩定的氣體，只有在高溫的環境下(忘記需不需高壓)，會把氧氣釋放出來
如果是純氧的話，不用等火星塞點火，就先燒起來了
前往討論：請問有人裝過(N2O)笑氣增壓嗎?
#27
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現在天氣熱的要死!乘客會搭沒開冷氣紙開窗戶為了省油的小黃嗎? 我很懷疑是不是腦袋壞了才會....😝 之前常搭小黃!所以認為因該是駕駛及乘客為了解煙癮而裝的成分佔大多數!而非大大所說的為了不開冷氣🙂 | ||||||||||||||||||||||
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小黃也是有沒載到客的時候
不過現在熱的半死，就算真的沒載到客，不開冷氣小黃真的受的了嗎?
前往討論：晴雨窗裝起來會狠好看嗎
#4
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| 我老爸有個壞習慣, 就是常常一上車剛發動就把冷氣開到最大, 我知道這樣很不好, 但是我大多不會說什麼, 但是最近我有點看不下去了, 也請各位大大說明一下, 一上車就把冷氣開到最大有什麼缺點. | |||
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我是想不出來有什麼缺點，樓主為什麼認為這樣很不好?
#26
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2,傳統式變速箱在操作上有一點要特別注意的是從R檔轉換到D檔,或從D檔轉換到R檔,一定要過N檔,也就是說最好是等車子停住了在換檔D->R或R->D,或是D->N->R或R->N->D中間過程最好停留1~2秒,且油門全放,否則你的車子一定會挫~挫~挫~,挫不停甚至會有摳~摳~摳~聲,以前要是直接在車子未停或油門未放,直接排R->D或D->R,一定會被教練或老師K,雖然現在的傳統式變速箱都有加入一些電磁閥及TCM來輔助控制變速箱,但物理的慣性定律是永遠不可能改變的. | |||
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這一段看不太懂，請教一下
是指車子停住1~2秒再做R->N->D的動作，還是R->N,等2秒, N->D?
#3
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=05/01/2007 CRV將要變得滿地都是,這是許多Honda車主所不願見到的😞  | |||
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過蜜月期再說吧，前兩個月就有消息說CRV 3的單已經排到6月，5月應該還是在消化之前的訂單，能做多少就能賣多少，這個量不奇怪
前往討論：5月車市戰報,CRV再度奪冠
#7
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那這樣以後貼牌車不就很容易被抓😵 | ||||||||||||
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自己印一張就好了
防偽只是很難做做出一張一模樣，分不出是真是假
問題是條子在查的時候，是隔一層擋風玻璃，搞不好再隔一層隔熱紙，仿造的只要顏色像，哪有那麼容易就分辨出來
把一張真鈔和一張假鈔放貼在玻璃後，有那麼容易分辨出來嗎?
前往討論：明年起 汽機車牌全面換新
#7
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| 含碳量下降....那燃燒的是甚麼....石化燃料燃燒必產生二氧化碳...這是國中生都知道的常識....廢氣含碳量降到接近零....那表示油料沒甚麼用到阿....可是省油率跟結果不符....根據原子不滅定律....這係某可能ㄟ....😞😞 | |||
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搞不好是傳說中的核融合，他把8個C14融合成7個O16了
鬼才會相信
前往討論：菲國民眾發明三合一汽車省油裝置
#29
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| 那為何在歐洲~柴油車佔新車的銷售比例早已超過汽油車?? 而且這幾年都是如此!! 我幫大家回答好了~ 歐洲人都是笨蛋! 😌 | |||
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不是是歐洲人是笨蛋，是柴油車的低轉高扭很實用，但是這和經濟實惠沒有關係
柴油車有汽油車沒有的優點，但不是全面性勝過汽油車，如果柴油車全面勝過柴油車，就不該只是新車的銷售比率還只是勝過汽油車，是直接讓汽油車變小眾市場才對
前往討論：轉載:柴油車秘辛
#27
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[quote=520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1
還有~你舉的例子並不代表每個人的使用狀況~
每各車廠都說柴油引擎的使用壽命比較長~
這也不是我先提出的~別怪我阿!
渦輪掛了不代表引擎掛了喔![/quote]
現在車廠都拼命在打柴油廣告，把柴油車講猛如牛，又省油，堅固耐用，連保養都省，只差買得時候貴一點以外，沒一樣汽油車是對手。
但這是事實嗎? 我只是想提醒車友，柴油車除了低轉高扭，非常實用的優點以外，堅固耐用長壽命就算是事實，也沒啥用，汽油車的引擎開到90幾萬公里還在開，難不成有人買車是想要開200萬公里?這項優點其實沒啥實用價值
保養省錢這一點也不完全符合事實，那顆渦輸只要嗝屁一次，夠汽油車保養很內了，而且現在VW TDI的要求用油是符合 VW 505.01的標準，汽油車加個1罐120的 10w-40就跑得嚇嚇叫了，VW 505.01的機油外面幾乎找不到，原廠報的價錢有興趣的人可以去問看看，省下來的油錢和火星塞錢，填這些能打平就不錯了，真要從保養費用省到錢，沒那麼容易
還有~你舉的例子並不代表每個人的使用狀況~
每各車廠都說柴油引擎的使用壽命比較長~
這也不是我先提出的~別怪我阿!
渦輪掛了不代表引擎掛了喔![/quote]
現在車廠都拼命在打柴油廣告，把柴油車講猛如牛，又省油，堅固耐用，連保養都省，只差買得時候貴一點以外，沒一樣汽油車是對手。
但這是事實嗎? 我只是想提醒車友，柴油車除了低轉高扭，非常實用的優點以外，堅固耐用長壽命就算是事實，也沒啥用，汽油車的引擎開到90幾萬公里還在開，難不成有人買車是想要開200萬公里?這項優點其實沒啥實用價值
保養省錢這一點也不完全符合事實，那顆渦輸只要嗝屁一次，夠汽油車保養很內了，而且現在VW TDI的要求用油是符合 VW 505.01的標準，汽油車加個1罐120的 10w-40就跑得嚇嚇叫了，VW 505.01的機油外面幾乎找不到，原廠報的價錢有興趣的人可以去問看看，省下來的油錢和火星塞錢，填這些能打平就不錯了，真要從保養費用省到錢，沒那麼容易
前往討論：轉載:柴油車秘辛
#23
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可是吃酒精汽油的引擎效率有吃生質柴油引擎的效率高嗎? 我想答案是一樣的~還是柴油的效率好! 至於汽油引擎開到掛~我想因該問~從以前到現在有誰沒聽過汽油引擎開到掛的??當然都是老車或保養不良的! 當然柴油引擎也有瑕疵品也受到質疑~但是有聽過哪家車廠說自己的汽油引擎比柴油引擎使用壽命長嗎?? 答案可能已經很明確了~ 至於渦輪的耐用性~ 😀 免驚啦~安啦! | ||||||||||||
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從哪邊看出來汽油引擎的效率沒有柴油好?
真的要拿來比極限旳話，大家都宣稱柴油引擎的壽命比較長，但是在保養正常的情況下，汽油引擎撐到換車不會有問題，柴油引擎多出來的壽命有多少人用的到?
我親戚有個開租賃車的，他的VW T4已經90幾萬公里，快翻表了，引擎還沒拆過，平均8000公里換一次油，大約吃掉一公升機油，這種壽命有多少人可以把他開到掛嗎?
另一個也是開租賃車的，兩年前換了VW T5 TDI，之前叫他冷車都不聽，一到目的地就關引擎，結果開了10幾萬的時候就掛渦輪了，聽說那顆原廠報價10萬左右。
兩相比較之下，我實在不會把柴油車列入購車選項
前往討論：轉載:柴油車秘辛
#18
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| 我的觀點是能源的來源和產生方式~ 以汽油來講~石油沒了~汽油也就沒了~ 而柴油來講~石油沒了~卻還有植物提煉生質柴油~ 所以~以延續性來講~汽油會越來越貴~而且有用完的一天~ | |||
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石油沒了~還有植物提煉生質柴油~
石油沒了~也還有植物可以提煉酒清汽油~
況且，不管現在畏選汽油車還是柴油車，等石油真的沒了的時候，也都換車了
有人說柴油引擎比較耐用，但有多少人換車是因為汽油引擎開掛的?
柴油車的低轉高扭力的特性的確很實用，但現在人開車都不喜歡在到目的地後怠速一下再熄火，這種習慣是很傷柴油車必備的那顆渦輪
加上那顆渦輪的保養維修費用，實在看不出來柴油車比汽油車經濟實惠到哪去
前往討論：轉載:柴油車秘辛
#28
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[quote=sp195312 (Bug
HONDA是換了一個
可是過了15000又出問題
你能信任HONDA再換一個變速箱的品質嗎?
好!!
假設你對HONDA非常有信心
又再換了一個變速箱
如果這個變速箱在30000之後又掛了
你覺得還有免錢的變速箱可以換嗎??
再假設一下
萬一你沒發現漏油
你正在高速公路上舒暢的享受駕駛的樂趣
這個時候變速箱掛了
你覺得你活下來的機率如何?
當然
要一台完美的車子是不可能的
但是大部分的人最基本要的
是一台安全的車子
建議想買C8的朋友們可以在合約上註明
"變速箱發生漏油可以無限期保固"
當然
業務一定說不可能這麼做
那麼
最多再花時間看另一台車
買車是一件讓人很興奮的事
不要變成讓人很賭爛的事[/quote]
重點並不在於15000又再發生，而是換的這一顆是不是和第一批貨用一樣的模具
以15000這個里程來說，很有可能換到同一付模具做出來的零件，就算再漏也不令人意外
從這些車主(苦主)的說法看起來，這比較像是滲油，而不是一下就漏光，如果從開始漏到會導致變速箱掛點的時間夠車主開超過5000公里，就會在定期保養的時候被發現，你所說的漏到在高速公路上掛變速箱的狀況只有在漏到像水龍頭滴水一樣時才會發生，但實際上好像沒聽過有人漏到這麼嚴重。
我自己的車有一段時間也是滲油，滲油滲到換完油順便把油底殼擦乾後，出去繞個一圈不到500公尺回來就又油湯湯的一片，就算滲到這麼嚴重，從油尺上幾乎看不出來。換完油開兩個月，大約3000公里，油尺抽出來油還是在上限，所以從這些苦主反應的狀況看來，你所說的漏到在高速公路上掛變速箱的狀況應該只有在車主幾乎都不保養的情況下才會發生吧。
車輛這種東西本來就是早晚會老化，別說是C8了，有哪家車廠敢說他造的車無限期保固不漏油的嗎?
HONDA是換了一個
可是過了15000又出問題
你能信任HONDA再換一個變速箱的品質嗎?
好!!
假設你對HONDA非常有信心
又再換了一個變速箱
如果這個變速箱在30000之後又掛了
你覺得還有免錢的變速箱可以換嗎??
再假設一下
萬一你沒發現漏油
你正在高速公路上舒暢的享受駕駛的樂趣
這個時候變速箱掛了
你覺得你活下來的機率如何?
當然
要一台完美的車子是不可能的
但是大部分的人最基本要的
是一台安全的車子
建議想買C8的朋友們可以在合約上註明
"變速箱發生漏油可以無限期保固"
當然
業務一定說不可能這麼做
那麼
最多再花時間看另一台車
買車是一件讓人很興奮的事
不要變成讓人很賭爛的事[/quote]
重點並不在於15000又再發生，而是換的這一顆是不是和第一批貨用一樣的模具
以15000這個里程來說，很有可能換到同一付模具做出來的零件，就算再漏也不令人意外
從這些車主(苦主)的說法看起來，這比較像是滲油，而不是一下就漏光，如果從開始漏到會導致變速箱掛點的時間夠車主開超過5000公里，就會在定期保養的時候被發現，你所說的漏到在高速公路上掛變速箱的狀況只有在漏到像水龍頭滴水一樣時才會發生，但實際上好像沒聽過有人漏到這麼嚴重。
我自己的車有一段時間也是滲油，滲油滲到換完油順便把油底殼擦乾後，出去繞個一圈不到500公尺回來就又油湯湯的一片，就算滲到這麼嚴重，從油尺上幾乎看不出來。換完油開兩個月，大約3000公里，油尺抽出來油還是在上限，所以從這些苦主反應的狀況看來，你所說的漏到在高速公路上掛變速箱的狀況應該只有在車主幾乎都不保養的情況下才會發生吧。
車輛這種東西本來就是早晚會老化，別說是C8了，有哪家車廠敢說他造的車無限期保固不漏油的嗎?
#22
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| 其實這跟消費者的主觀意識有關，某些人認為某些事對他沒啥影響，某些人認為某些事對他影響可大的呢!!! 像我的小T後障板也是異音四起，輪弧隔音不好導致輪胎滾動聲很大聲，但這些對我實在沒什麼影響到。 | |||
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漏油變速箱就掛掉，車子就不會動了。這跟異音比起來根本是大巫見小巫，這是有安全顧慮及車子那用度問題，根本不是同一類問題，而請變速箱一個好幾萬，跟「輪胎滾動聲很大聲」一樣嘛？我也愛CV8，但是這樣就怯步！[/quote]
Honda不是直接換一顆新的嗎?
剛開始的零件本來就常有問題，應該要看現在新出廠的還有沒有這樣的問題，如果新出廠的已經沒有這樣的問題，Honda又直接換一顆新的，那還會有什麼問題嗎?
車子這種由成千上萬個零件組成的東西，本來就很難要求完美，我覺得車廠的處理態度是如何才是重點，以這種態度來說，應該算及格了吧。
#9
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| 😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時，方向機連桿漏油需更換 ，但已超過保固6萬公里所以自費，用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說，機械的東西本來就會壞， 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯，錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血！如果我是有錢人，我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁，提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉！不知道下回又要壞什麼零件，真的「蔡的等」！ | |||
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原廠就是只要在保固內，除非車不會動了，否則一切都是正常，都不用換
只要過了保固，就算零件的異音比蚊子聲還小聲，都有問題，都要換
前往討論：我買福特ESCAPE 3.0的燒錢經驗
#14
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可是今天聽說變速箱會漏油ㄝ | |||
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之前某牌引擎漏油的時候，不過叫回去用膠補一補而已，補完也不保證解決，撐到過保固就沒他的事了。
新車就發現變速箱會漏油的確很幹，可是和這個比起來，honda變速箱漏油就整顆換新，再加上延長保固的作法，我是覺得可以接受了
#9
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每個人開車的感覺不太一樣 以下影片是時車實測的結果 給您參考 1.8 AT https://www.youtube.com/watch?v=9DsPQyEUBRA&mode=related&search= 2.0S https://www.youtube.com/watch?v=DfKknHRqde4 | ||||||||||||
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影片中的1.8 加速如下:
0~100km/h 11秒
0~150km/h 25秒
0~180km/h 39秒
0~190km/h 52秒
0~200km/h 74秒
0~205km/h 100秒
這種能耐的1.8 SOHC已經可以打趴一票2.0 DOHC
影片中的2.0 加速如下:
0~100 10秒
0~150 20秒
0~180 32秒
0~190 38秒
0~200 47秒
0~210 58秒
0~215 68秒
0~220 87秒
這種能耐的2.0 DOHC打趴一票 2.4 DOHC應該不成問題
#15
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再加一項，連排檔座都是是金屬飾板，結果排檔座的金飾板被包在樹皮中間，看起來實在很不協調
#14
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| 全塑膠的車說塑膠感太重 有木纹飾板的車說很假 消費者真是難以滿足 Focus這個感覺, 我覺得很有復古風啊. | |||
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問題出在全車艙沒有一致的風格，要復古風就徹底一點，不要踏板用鋁合金，方向盤也用金屬裝飾，結果中控台來片樹皮，這樣看起來就像拼裝車一樣
#2
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不錯的文章，只是這種要動腦筋才看得懂的文章在網路上通常是曲高和寡
前往討論：馬力和扭力（轉貼）
#6
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| 我也有看到這個神奇的廣告~ 蠻好奇是不是這麼有效~ 廣告中連那個汽車達人-龐德都有出來說有效~ 😀 | |||
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龐德是誰?
#20
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3000GT和GT3000是不一樣的
日蝕三代以後在台灣叫3000GT
GTO在美國也叫GT3000
日蝕三代以後在台灣叫3000GT
GTO在美國也叫GT3000
前往討論：GTO、3000GT、日蝕的迷思
#7
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| 怕加滿出來滴到排氣管會起火......問題是可能嗎...😰 | |||
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就算可能滴到排氣管，排氣管又不會因為熄火就馬上降上回室溫
萬一真的加到滴到排氣管，不管熄不熄火，都一樣會炸吧
前往討論：請養成「熄火加油」的習慣...
#5
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不是省燃料的用意 而是怕起火爆炸吧 因為汽油蠻容易起火的 一但起火 有可能炸掉整個加油站 還是熄火比較安全 😀 | ||||||||||||||||||||||
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就是這樣才搞不懂
車子的熱源來自引擎，引擎在車頭，加油孔在車尾，距離這麼遠，怎麼會有關係?
前往討論：請養成「熄火加油」的習慣...
#2
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| 但是有很多客人聽到這個，馬上一臉不悅... 「為什麼要熄火？」 | |||
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其實我也想知道，為什麼要熄火加油?
除了可以省等待時的燃料以外，還有什麼好處?
前往討論：請養成「熄火加油」的習慣...
#2
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自己試看看就知道了
下次回場保養時，在保養廠把窗戶放下來，車子慢慢開，左手伸出去按一下就知道是真是假了
下次回場保養時，在保養廠把窗戶放下來，車子慢慢開，左手伸出去按一下就知道是真是假了
前往討論：I-KEY會誤判？
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錯~ 那些沒錢換車的人要如何 錯~ 那些沒的年輕人沒錢買新車要如何 高速公路不是給有錢人開的 高速公路是大眾的 | ||||||||||||
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別說是無限速，就算速限只拉高到150km/h，市場自然會淘汰掉不適用的產品，國內的車商就不會再做出這種軟趴趴的車輛。
就像當初高速公路剛建好時，車商還有一些600cc的產品，錶底只有區區的100km/h而已，開高速公路只能用70km/h巡航，到現在市面上已經沒有哪台車的引擎不能正常的用110km/h巡航了。
市場是會跟著環境變的
前往討論：大家覺得無限速高速公路在台灣合適嗎?
#33
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| 所以說台灣汽車雜誌的試車報告看看就好 車都不會開, 還敢寫評論? | |||
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這已經好久了
據那時的說法，當天是這台M5的車主和他一位朋友一起接受雜誌的採訪，車主的這位朋友也是開一台等級和M5差不多的Benz。
翻車的時候是M5的車主和他那位朋友交換車開，結果他朋友把M5開成這樣。
賠償也是當場就喬好了(有錢真好😭)
前往討論：除了心痛還是心痛
#20
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壹台9年28萬 壹台4年8萬 | |||
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你家是買哪兩台車? 別說9年了，4年前就配電子油門的車應該很貴吧?
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