雖然本田的價格和產品一直讓我覺得很沒誠意，完全不想掏錢換車，不過這種說法的漏洞未免太大了吧

	回應 zoobook (青草湖國小) 所寫
	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫 台灣本田公司您好: 我不知道貴公司的行銷策略是怎麼想的，不過我看到雅哥.CIVIC.FIT的銷售量都不見起色我真的很感到可惜。或許台本高層不知道，以前三陽時代的CIVIC.雅哥的銷售量是多麼的旺，可是為什麼今天會淪落到這種地步呢?我相信台灣有很多5.6年級生對於K8.K6.k7.k5.k9都有一份美好的回憶，所以並不是台灣人不喜歡本田的車，而是你們的作法真的很讓人失望，1.5的小車賣1.8的價錢，1.8的賣2.0的價錢，2.0的賣2.4的價錢，配備又偷到不行，這樣怎麼叫人買得下手呢?看看大陸的本田是那麼用心而且有誠意的在經營，再看看你們的經營方式，不會覺得很丟臉嗎?我寫這封信並不是刻意要批評你們，而是希望你們不要在錯下去了，因為本田的車真的都是好車，我不想看到好的商品被不好的行銷策略給抹殺掉，這樣那些設計車輛的工程師不是都白努力了嗎?😭 記的以前 喜美3門1400西西 真水 賣34萬 現在喜美😰😰😰

現在沒有人在叫喜美了啦
現在叫CIVIC OR C8
我也是經過很久才改過來的
要跟的上時代
晚上我都在補英語跟股票看盤技術分析
往前看別往後看了
賺多點錢卡實在

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	如果本田在繼續沿用高價策略把台客當凱子削.台本遲早會發生狀況.現在全球經濟不景氣.固然本田賣三台賺一台毛利高.但量縮會造成利潤與龐大支出本益比的不良因果關係.從新雅哥推出到限在我只看過兩次新雅哥在陸上.09新喜美也從來沒見過一次.也許我不是很注意行車的款式.但本田雅哥與喜美比起以前三陽時代輝鴻氣勢真是天差地遠.看來台灣本田本日本人給搞慘了.

大大你都沒上高速公路嗎
上回在路上跟330尬車
兩台開很慢的A8擋
道呢! 就光一天就看到兩臺新ACCORD
話說今天路上應該很多本田車會出來
記得上高速公路喔

	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫
	RAV4是進口的........不能跟國產的一起比吧.....

為什麼不能,進口的又如何,不過是清庫存.
去查現在日本品牌的小自客那些是進口的,只賣出什麼價格,

	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫
	我有說CRV售價不合理嗎???我好像只說CIVIC FIT 雅歌而已耶

台本如何對他公司產品等級訂價格,這是台本的自信,
認同其產品價值自然會接受他的價格,這不是單指其那幾車款價格問題,
你認定不合理,那台本這幾年賣出的車的車主不都成傻瓜盤子.
你去函台本不公開,沒人會說你錯,這是你跟台本私下的討論.
一公開上網,你就要有被反批判的準備.

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 0913707320 (口肯女乃豆頁) 所寫 我有說CRV售價不合理嗎???我好像只說CIVIC FIT 雅歌而已耶 台本如何對他公司產品等級訂價格,這是台本的自信, 認同其產品價值自然會接受他的價格,這不是單指其那幾車款價格問題, 你認定不合理,那台本這幾年賣出的車的車主不都成傻瓜盤子.--->疑這是你講的唷~~[ 😆 你去函台本不公開,沒人會說你錯,這是你跟台本私下的討論. 一公開上網,你就要有被反批判的準備.

謝謝您，還有賴您的大力相挺，讓我們的肥貓得以繼續生存!~~~😆

	回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. 這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高?

老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對).

	回應 ccw0707 (靜岡綠茶) 所寫
	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? 佩服.佩服....😆

台本的車輛本質好，所以安全配備也不需太多！
HONDA的車是跟BMW比的！
之前聽BMW說過，唯一的競爭對手就是HONDA！
高級車把平民車當競爭對手！
BMW 320最比碼150萬，HONDA C8 2.0只有85萬！
這樣你們會認為貴嗎？
在這個UCAR HONDA版上批評台本做法是會得到很多壞評的！
人類因為夢想而偉大，台本因為你們這些凱子車主而成長...

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 ccw0707 (靜岡綠茶) 所寫 回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? 佩服.佩服....😆 台本的車輛本質好，所以安全配備也不需太多！ HONDA的車是跟BMW比的！ 之前聽BMW說過，唯一的競爭對手就是HONDA！ 高級車把平民車當競爭對手！ BMW 320最比碼150萬，HONDA C8 2.0只有85萬！ 這樣你們會認為貴嗎？ 在這個UCAR HONDA版上批評台本做法是會得到很多壞評的！ 人類因為夢想而偉大，台本因為你們這些凱子車主而成長...

BMW VS HONDA😰

PS.週遭看到許多年輕的帥哥美女都是買CIVIC 8代，所以Honda的車貴嗎?? I don't think so.
台灣同級車賣的越便宜的車賣的最差，只能說台灣人的錢蠻好賺的😆[/quote]
畢竟Honda車是給懂車和認同Honda造車工藝的人購買，能購入Honda車更被認為是在社會上有一定水準的社會地位跟成就

哪來的勇氣說這樣的話??

認同Honda造車工藝的人購買我想這是肯定的

但是給懂車的人購買我可不敢茍同... 難道買他牌的人都是不懂車的二愣子??

能購入Honda車更被認為在社會上有一定水準的社會地位跟成就??

看到這句話我笑了... 只能說大大捧 H 捧上了天...

如果說同級車多花10萬去買就算有社會地位跟成就的話... 😌😌


[/quote]

如果HONDA品牌價值真有這麼好,今天A8/CRV2.4/C8 2.0以及LEGEND就要賣的很好才是,但事實正好相反
所以HONDA車的品牌價值限於百萬以內的車款,一但接近百萬,HONDA價值遠不及T和N車

	回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. 這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高?

這種推理只有本田迷會相信,如果這麼好賺那個課長應該繼續留在台本工作才是,還是台本太小氣
只肥自己卻給員工很少的利潤
在台灣要賣二台賺一台我想可能性極低,如果台本真的賺這麼多,那消費者真的是無言,只有本田迷才會願意
讓台本賺很大才是,一般消費者可沒這麼忠心

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. 這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高? 老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對).

成本這種東西應該會依地區而有所不同,台灣的稅金和美國也不相同,更別說市場規模了

其實這篇可套用在Nissan/Ford上😀

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	其實這篇可套用在Nissan/Ford上😀

如果套用在FORD上只要把售價問題改成組裝品質就可以了

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. 這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高? 老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對).

所以要拿CRV來算囉? CRV一台80萬，所以成本是60萬?
CRV賣的量是accord的N倍，成本竟然和accord一樣? 量大成本低這個道理你沒聽過嗎?

	回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 回應 patrickhs (隨便扯扯) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 你們本田新竹分公司離職的課長講:雅哥賣二台賺一台. FIT,CIVIC,CRV,賣三台賺一台.而業代仍然苦哈哈.她都有計算方式的. 這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高? 老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對). 所以要拿CRV來算囉? CRV一台80萬，所以成本是60萬? CRV賣的量是accord的N倍，成本竟然和accord一樣? 量大成本低這個道理你沒聽過嗎?

嗐.老兄. 誰說crv賣二台賺一台了?你先看請楚文章在講不行嗎?

	回應 e320cdi (潛水艇) 所寫
	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? +1 字字珠璣 在商言商,我想本田不是不知道車價及配備問題的 這麼說聰明的消費者應該會知道含意吧

難得難得!!!
看的我在寫什麼人人好像不多???

好評奉上!

	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫
	抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台???

問題是產能明明有3000台的實力,卻只賣了1500台不到!? Why?😇

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? 問題是產能明明有3000台的實力,卻只賣了1500台不到!? Why?😇

基本上車商是賣一台賺一台的！
台本是賣一台賺兩台！
所以銷售量是要乘以2的！
車廠賺錢就好了，經銷商沒錢賣不好關台本屁事阿！
目前車廠來說，對經銷商最摳的就是台本了！
一個願打，一個願挨！
為什麼一定要買台本的車呢？
問這個U-CAR HONDA版上的幾位大老，
HONDA的車才是真正的神車，超越進口車的水準！
而且只需要比其他國產車多付10萬的價格就可以擁有！
這真是太划算啦！
這車的本質好，其他配備什麼的都不需要啦！
所以台本才敢連扶手跟化妝鏡都拿掉阿！
台本是最傾聽消費者心聲的車商了！

其他廠牌的車？
像TOYOTA或者福特這種車在這個HONDA版上是會被批評到像垃圾車一樣的！

這樣說吧，如果很看不慣台本的售價策略，那就不要買。
最好是一台70萬的車買200萬，然後全台灣沒人跟他買，讓他早日倒店！

但問題在這裡：
既然是一個自己不 care 的車廠，他的好壞又跟大爺甚麼事呢？
鳥都不鳥他，是最好的。