彗星撞地球
2006/01/14
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#14
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用車需求MACAN夠的話，當然買MACAN，不夠的話再考慮凱燕，這時候當然又會陷入兩難，是等改款?還是買折價優惠大的末代凱燕?問我的話:告訴你一定要等!等是非常痛苦沒錯，但是頂多苦一年，但是後悔卻是往後的五年八年，我敢打賭當看到滿街跑的新凱燕你鐵定捶心肝，所以你說呢?🙂
前往討論：macan與 cayenne選哪輛
#12
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| 事主駕著新買的RX載著朋友去找朋友，在內車道看前面一部轎仔磨磨蹭蹭，仗著RX車身高視野好，不想被前面那部車拖到變紅燈，見對向車道無來車，油門一拜，咻一聲，新車再加速的性能超乎預期的快，車主心理有點爽，說時遲那時快，正要超越前車，沒想到前車突然左轉，此時飛快的速度已快跟前車平行，只好硬著頭皮繼續加速以免碰撞，待過了前車再刹車，想把車子拉回原來車道時，因車速太快、車身太高， 已然來不及了。。。 前車表示沒料到有人會跨對向車道超車，自己車沒有盲點偵測，後視鏡死角也看不到，因此。。。 以上純屬想像，如有雷同純屬偶然。。。 | |||
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回應 c137 (可可亞) 所寫看過影片，我發現前車似乎並未打方向燈，是否因此造成RX誤判，而來不及反應，因此....
前往討論：RX休旅車超車不慎撞騎樓！
#29
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不會罵...因為他是Toyota... | ||||||||||||
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NO!一定會罵...因為她是TOYOTA😆
#10
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連一個層次低到不行的廣告也可以拿來歌頌?真是夠了!第四台賣的壯陽藥要不要也去按個讚?😌
前往討論：看大陸人的車商，在看看台灣二手車商
#7
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於
2017/01/27 10:55:07
發文IP 129.160.*.*
姑姑底家啦!
於
2017/01/27 10:55:44
發文IP 129.160.*.*
姑姑底家啦!
於
2017/01/27 10:56:34
發文IP 129.160.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790931.jpg[/img]
姑姑底家啦!
於
2017/01/27 10:57:11
發文IP 129.160.*.*
姑姑底家啦!
姑姑底家啦!
前往討論：過兒今天帶姑姑到嘉義挑戰太平36彎
#4
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| 前車都已停止要倒車了, 怎麼說後車沒保持距離 就像塞車或停紅燈時怎麼保持距離 當然是倒車的錯 說到倒車就會想到這個經典影片 | |||
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😰😰😰
真的是有夠離譜，看到這個就想到N年前我本身經歷，在世貿前車水馬龍車陣中(看清楚是車陣喔)，車子走走停停，前車是台載有客人的小黃，小黃待速時我猜是沒踩住剎車，所以一直往後微微倒退嚕，而且連續兩次輕微碰到我，我直覺是無傷大雅也就不予理會當第二次碰觸後，小黃司機卻氣呼呼地下車理論，說我為何一直撞他...接下來就跟影片中的情節如出一轍，只是我們並沒報警而是各自憤憤離開。😇
前往討論：行車糾紛一問
#12
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你有沒有算到高鐵台中-台北來回要1600???😵 | ||||||||||||||||||||||
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要算到這麼精，就什麼都不能做了，旅行也很累、睡的飯店再怎樣都沒家裡的床舒適不是嗎?就當作一日遊出門走走囉!不過台中、高雄應該也會有類似的車展，只是規模小了點!就放輕鬆，把看車模當作附加價值囉!🙂
前往討論：今年是小車展嗎？
#3
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大車展是看熱鬧，小車展是看門道。
如果想看些一輩子都不可能買的車、一輩子都不會娶得妹，那就等2018年大車展。
如果你是準備購車，想一網打盡一次看個夠一次比個夠，要求試駕，那麼就別錯過2017小車展。
🙂
如果想看些一輩子都不可能買的車、一輩子都不會娶得妹，那就等2018年大車展。
如果你是準備購車，想一網打盡一次看個夠一次比個夠，要求試駕，那麼就別錯過2017小車展。
🙂
前往討論：今年是小車展嗎？
#6
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是否有必要刷舌頭我不確定，不過我是都有刷，但是想用刷舌頭除去舌苔，其實是不太可能，舌苔是體內發出的，火氣大或其他因素造成，刷舌苔應該是清潔的作用!🙂
前往討論：刷牙時舌頭要不要刷呀?
#8
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除非你有綿密的絡腮鬍，鬍子多又硬，才需要考量到優劣及舒適，否則就買你喜歡的品牌或外型，一般般的鬍鬚，使用起來應該差異不大。我選百靈只是因為德製，並非他功能比較強。🙂
前往討論：電鬍刀該怎麼選？飛利浦的好嗎
#2
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不曉得是不是我的口味被撐大了?一整個沒有驚豔感，說他醜又太超過了，應該說了無新意，屁股有加分沒有駝背感，但是車頭又扣回去，所以分數跟上一代差不多。🙂
前往討論：第五代CRV長這樣！？
#33
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| 外型就很主觀阿，買車的多的是看內裝和配件，之前的PRIUS被大家說外型不好看，不也賣得嚇嚇叫，SIENTA的外型蠻可愛的，應該會打中不少家庭的需求 | |||
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很怪的商品規劃，WISH跟這台車完全風馬牛不相及，為何一直強調世代交替?拿它當計程車，恐怕會流失一些運匠買家，不過也無須擔心，反正也沒別的選擇，挑來挑去還是TOYOTA，放眼國產車並沒有類似WISH產品可選，所以和泰沒在怕。話說回來台灣街頭多了這種特殊造型的小黃，市容或許會清新點，真是看膩了滿街的WISH。🙂
#6
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真巧，我昨天也看了德國BMW，全自動化生產的影片，我不會連結，抱歉，兩相一比較，嗯...............
BMW一整個看起來就很先進很乾淨，MAZDA看起來像一般工廠。🙂
BMW一整個看起來就很先進很乾淨，MAZDA看起來像一般工廠。🙂
#12
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撇開品牌情節，純就外觀內裝及造車工藝理念，這幾台車最大亮點，個人推AUDI Q7。🙂
前往討論： U-CAR「LSUV賞車見面會」照片蓋大樓
#5
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這樣的活動非常有意義，建議U-CAR能繼續辦，繼SUV、LSUV...還有轎車、超跑....，讓人一次滿足，無須各展間跑。
不過還是有些小意見，個人覺得當在介紹車款時應該不要去賞車，感覺不是很尊重台上的解說者，應該中場休息長一點讓有興趣的人先摸摸車子，再接下去第二場。🙂
不過還是有些小意見，個人覺得當在介紹車款時應該不要去賞車，感覺不是很尊重台上的解說者，應該中場休息長一點讓有興趣的人先摸摸車子，再接下去第二場。🙂
前往討論：感謝U-CAR的LSUV賞車會
#11
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March不再是March。
日產這一代的家族風貌，個人覺得還不錯，辨識度也很高，只是可惜了這台March，不是這台車不好，而是拋棄了March原有風格，有點可惜，應該是給他一個新車名，March繼續走自己的路，原廠大概怕互相牴觸，車格太相近，兩敗俱傷。
日產這一代的家族風貌，個人覺得還不錯，辨識度也很高，只是可惜了這台March，不是這台車不好，而是拋棄了March原有風格，有點可惜，應該是給他一個新車名，March繼續走自己的路，原廠大概怕互相牴觸，車格太相近，兩敗俱傷。
#46
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台塑要做油時曾信心滿滿發表新聞說他賣的油一定比市面上(中油)便宜很多 我相信台塑一定有所本，不㑹信口胡言 但正式上市時卻一樣 各位看倌說是為什麼呢 BMW在中國生產3系華晨寶馬，根據成本加利潤把售價送去國務院有關單位審批 被打回重定，因為當時那個價格比雅閣（HONDA 雅歌）貴不了幾萬元，還讓不讓人活呀 所以後來拉高售價才能上市 特別聲明，以上如有雷同純屬巧合 | ||||||||||||||||||||||
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商人的話聽聽就好，當年雄心壯志要踏足汽車市場時，不是說要造一台20萬內的汽車嗎?結果呢不就是當韓國2線品牌代理商，搞不了幾年就收山，賣油?怎能不想想前車之鑑呢?嚴董在推出自有品牌時說的話應該言猶在耳，結果咧..............?
前往討論：>好市多開加油站 用台塑的油 偶會抵制
#37
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台灣一直說景氣不好，所以買氣差... 但我在好事多看不到景氣不好😰 | ||||||||||||
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在不景氣的年代，你依然會看到搶購、排隊、爆滿、訂不到的狀況，這就是另一種M型社會，因為經濟不景氣，所以一切開支謹慎，吃餐館當然挑人氣吃，不再人氣名單中的，卻比比皆是，大賣場消費更是斤斤計較，美式賣場耳聞是有比較便宜，但是要年費，我會想辦法把她賺回來，可樂、小黃瓜.....但是多少小商家已經不見蹤影了?大XX、家XX、愛X.....雖然還有生意，但是非假日時也是淡淡的哀傷，M型社會，金錢流向少數人口袋，生意也同樣被少數財團HOLD住，所以你看到的景象就會像現況，超跑滿街跑、豪宅林立、吃喝玩樂不手軟....但是你我卻...😇
前往討論：>好市多開加油站 用台塑的油 偶會抵制
#25
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我大致去了解了一例一休的定義，就是一週上班5天，工時40小時，其中一天法定要給員工休假，一天採彈性休假，若公司有需求得要求員工加班(是否須得到員工同意或員工有自由意志否，這點我就不清楚)，若員工想多賺錢也可加班。很好啊!為何反對?至於是否非得休六日?這點我也正在了解當中。🙂
前往討論：勞工多放5天假--------?
#24
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可能要先定義一下什麼叫做落實周休二日,之前雙週84工時,很多公司也說他們是週休二日 但是若仍有不同情況,有的有7天假但是一天上8.5小時,有的還要擇日來補班補工時 2016/1/1實施單週40工時,正常人想到的都會是,一天上班8小時,一週5天,所以單週40工時就是週休二日 但就會有某些資方會採變形工時,例如一天讓你上7小時,然後不足的部分叫你週六上班來補 所以只有單週40工時是沒辦法落實周休二日的 一例一休或者二例就是要來補這個漏洞的,一週拿兩天出來當成休息日或者例假日 也就是一週的工作日只有5天,法定的40小時只能在工作日用,沒用完的是不能挪到休息日跟例假日用的 若業者要求員工要在六日出勤,就必須給予假日出勤的補償,加班費或者補休等 如果說"落實"週休二日就是只能休假不能出勤,那包括政府機關在內,應該沒有符合這個定義的 一例一休跟二例對員工來說都是周休二日,老闆也都可以要求員工假日出勤 這兩者的差別就是在假日出勤,員工得到的補償不一樣 休息日就只有加班費,前2小時x1.33,之後就是1.66 例假日則是一倍加班費加上一倍補休 | ||||||||||||
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感謝樓上有回覆的各位先進。
所以簡單說就是有雇主並非特殊行業，而故意每天縮短工時，化零為整要求員工多上一天卻沒有超過法定工時?這....這....這...是哪招?這樣真的對雇主比較好嗎?但是對勞工是很不公平。落實周休二日應該說不強迫雇主讓員工休六日，不然服務業或其他需要假日出勤的行業，不就毀了?應該是每7天給假2天，至於排在哪一天由勞雇協調才對，否則到了六日，全台灣不是唱空城?🙂
前往討論：勞工多放5天假--------?
#8
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於
2016/09/21 11:44:00
發文IP 129.169.*.*
回文前我先消毒一下，本人對這次7天價的問題沒有搞得很清楚，但是心中疑惑還是上來問一下。
改成周休二日後，才將一些有的沒有的政治假取消，這次是否並沒落實周休二日?才導致勞工抗議不能取消7天假?至於特休、年假...等等那應該又是另一個問題吧?若有落實周休二日，但特殊行業採彈性休假的一例一休(對不起，這個一例一休我也似懂非懂)，不是功德圓滿嗎?有不懂或有錯誤解讀勞請指教![微笑]
於
2016/09/21 11:44:58
發文IP 129.169.*.*
回文前我先消毒一下，本人對這次7天假的問題沒有搞得很清楚，但是心中疑惑還是上來問一下。
改成周休二日後，才將一些有的沒有的政治假取消，這次是否並沒落實周休二日?才導致勞工抗議不能取消7天假?至於特休、年假...等等那應該又是另一個問題吧?若有落實周休二日，但特殊行業採彈性休假的一例一休(對不起，這個一例一休我也似懂非懂)，不是功德圓滿嗎?有不懂或有錯誤解讀勞請指教![微笑]
回文前我先消毒一下，本人對這次7天假的問題沒有搞得很清楚，但是心中疑惑還是上來問一下。
改成周休二日後，才將一些有的沒有的政治假取消，這次是否並沒落實周休二日?才導致勞工抗議不能取消7天假?至於特休、年假...等等那應該又是另一個問題吧?若有落實周休二日，但特殊行業採彈性休假的一例一休(對不起，這個一例一休我也似懂非懂)，不是功德圓滿嗎?有不懂或有錯誤解讀勞請指教!🙂
改成周休二日後，才將一些有的沒有的政治假取消，這次是否並沒落實周休二日?才導致勞工抗議不能取消7天假?至於特休、年假...等等那應該又是另一個問題吧?若有落實周休二日，但特殊行業採彈性休假的一例一休(對不起，這個一例一休我也似懂非懂)，不是功德圓滿嗎?有不懂或有錯誤解讀勞請指教!🙂
前往討論：勞工多放5天假--------?
#7
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我猜應該不是經濟問題，應該是戀舊吧?花10幾萬整理，我覺得不如換車，10年雅歌收20萬?趕快賣!應該沒這行情，如果你跟他下單買新車或許會有，不過應該也不到20。🙂
前往討論：請問該換車還是整理車
#19
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這位老哥~不好意思啊~不過一般要去申訴的~ 如果有成功的~會直接撤銷罰單~省掉繳錢後又要轉帳 轉回來的這個步驟 不會先去繳完錢再來申訴~可以上網查看看喔~ 除非是非常明顯的開單疏失~不然一般繳完費 原開單單位也想省麻煩~一般都不會成功喔~ 不好意思啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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政府是公家機關，好處就是繳了不該繳的錢，他會退給你，所以先繳再申訴或先申訴再說，都可以，只是他會建議你先別繳錢先申訴，申訴成功就省得退錢的手續，而且也不是當下就退，還要等作業時間，所以正確做法是若申訴失敗再繳。🙂
前往討論：請問這可以申訴嗎?
#23
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別鬧了，拿別人反而賣更貴的話來安慰自己，實在有夠噁心。😞 | ||||||||||||||||||||||
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是有點噁心，在網路上歌頌神車本來就要經得起別人的吐槽，否則就得閉嘴，謝謝指教!🙂
前往討論：LEXUS的導航真的有這麼貴?
#19
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| 8萬多?買3支iPhone 7 Plus還有找！ | |||
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導航機整合了所有影音應系統，絕對不只是一支手機，至少他不需充電，而且固定在車上，有需要的話當然值得，若沒這需求的人8千都嫌貴，若跟雙B隨便選配都是十幾萬在跳比，更顯超值，會棄雙B而就LEXUS大多數就是愛他的有的沒有的電子花車配備，我個人就是其一。🙂
前往討論：LEXUS的導航真的有這麼貴?
#17
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原廠整合性好不會破壞車內整體感，外廠若要整合可能要拆東拆西加配線，你看了會怕怕，多花些錢應該還是值得，我覺得LEXUS的導航使用上還算不錯，很直覺也很順手，圖資也還可以。🙂
前往討論：LEXUS的導航真的有這麼貴?
#11
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| 可以同一台車 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 改了又改 無限小改款這樣一直賣下去嗎............................................................... 看三菱的商用車就懂了,至少再戰20年小改款!! 另外納智傑 mpv m7 p7 v7 mp pv mv 至少再戰50年.................................. 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆 結論: 可憐的台灣人................ 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 | |||
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我無意為嚴董說話，但是我們不得不承認光靠台灣市場過活，注定是有這樣的結局，打不開國際市場，年銷個幾千台，他無力去繼續打造ALL NEW二代型，只好一直小改，但是這就是惡性循環，到最後就消失在舞台，他該做的就是先在老家站穩，量能放大後再放眼世界，先不求利潤先求市占率，但是鹽董吃香喝辣慣了，沒有回饋台灣的心，車價搞得跟日韓大廠一樣貴，台灣人沒有對不起他，照樣埋單的還是不少，他半夜驚醒時，不知道有沒有冒冷汗?
前往討論：試-6059，不知道是啥車
#32
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原來...這是大家眼中寒酸的內裝...😌     | ||||||||||||
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是寒酸了點，方向盤起碼要框個金，飾板要包個銀，咩要穿性感點....😆
前往討論：RX200 整個被陰了
#12
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volvo 輸在 LOGO?? 小弟老老闆 年輕時 第一台想簽的就是volvo 耶 要不然你覺得volvo 在台灣人眼裡是低級品牌?? | ||||||||||||
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我並沒有做品牌評價，我只是說現實狀況，但是不得不說，口袋深的看不上VOLVO，口袋淺的買不起VOLVO，跟雙B比，同等級的車相同配備價格少了近百萬，買車要退而求其次，有LEXUS橫擋眼前，年輕人又不愛，有錢的大老闆貼點錢就可捨旗艦直上雙B入門款，加上之前暴衝事件影響，保修費又高，賣不好也是理所當然🙂。
前往討論：RX200 整個被陰了
#6
1
RX只贏在LOGO，XC90卻是輸在LOGO。無論你怎麼高評價，VOLVO短時間內很難起色。就像TOYOTA，任你網路如何罵，他一樣高人氣，就算放眼國際，光環依然亮眼!🙂
前往討論：RX200 整個被陰了
前往討論：不知那台?
#12
0
於
2016/08/21 23:18:17
發文IP 129.169.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=12119 (虎頭蜂)]為什麼不統一?![很悶]
以前開不同的車去加油老搞不清在左邊在右邊
現在自己把它統一了!爽
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781305.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781304.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781306.jpg[/img]
但還是很討厭那種要加油還要拉釋放桿的設計[/quote]
根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向,
你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事![傻笑]
以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781311.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781312.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781313.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781314.jpg[/img]
[/quote]
真是這樣嗎?我來看看我的車是不是?[微笑]
於
2016/08/21 23:20:19
發文IP 129.169.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=12119 (虎頭蜂)]為什麼不統一?![很悶]
以前開不同的車去加油老搞不清在左邊在右邊
現在自己把它統一了!爽
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781305.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781306.jpg[/img]
但還是很討厭那種要加油還要拉釋放桿的設計[/quote]
根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向,
你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事![傻笑]
以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781311.jpg[/img]
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[/quote]
真是這樣嗎?我來看看我的車是不是?[微笑]
我的車真如你說的跟箭頭同方向。報告完畢!
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根據我開車30幾年觀察,買了歐日系快10台(有時真的花碌碌)....可以教你一眼不用再搞不清加油方向, 你只要注意一下油表那個油槍"箭頭"就能不經思考完事!😆 以下為MB,BIMMER,LEXUS.INFINITI車款圖  | ||||||||||||
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真是這樣嗎?我來看看我的車是不是?🙂
我的車真如你說的跟箭頭同方向。報告完畢!
前往討論：請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
#116
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沒血沒淚還有:
1:逛百貨公司吹冷氣卻沒消費。
2:看電影自備零食。
3:去水上樂園自備泳裝。
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1:逛百貨公司吹冷氣卻沒消費。
2:看電影自備零食。
3:去水上樂園自備泳裝。
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前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#6
0
於
2016/08/21 12:28:39
發文IP 129.169.*.*
你要是有注意的話，日系車都在左側，歐系車在右側(英國車沒注意是哪一側)，若我猜得沒錯，油箱設計是駕駛座的反方向，排氣管則要閃過油箱，其原因為何我倒是沒研究，因為日系車改左駕版時，車身鈑件並沒有更動，所以其油箱跟駕駛座在同一邊，當年第一代CRV設計的後尾門，開啟時是由左向右開，我還曾小小抱怨過，這就是右駕思維的設計，改左駕時為了省成本，並沒有對結構及使用習慣做修改，全球各大車廠應該大多數是這樣考量，不只是日系車會。以上是不負責任的言論![微笑]
於
2016/08/21 12:33:38
發文IP 129.169.*.*
你要是有注意的話，日系車都在左側，歐系車在右側(英國車沒注意是哪一側)，若我猜得沒錯，油箱設計是駕駛座的反方向，排氣管則要閃過油箱，其原因為何我倒是沒研究，因為日系車改左駕版時，車身鈑件並沒有更動，所以其油箱跟駕駛座在同一邊，當年第一代CRV設計的後尾門，開啟時是由左向右開，我還曾小小抱怨過，這就是右駕思維的設計，改左駕時為了省成本，並沒有對結構及使用習慣做修改，全球各大車廠應該大多數是這樣考量，不只是日系車會。以上是不負責任的言論![微笑]
PS:排氣管閃油箱，我認為主因不是高熱，而是油箱位置已占滿底盤一邊，使得排氣管不得不閃過。
你要是有注意的話，日系車都在左側，歐系車在右側(英國車沒注意是哪一側)，若我猜得沒錯，油箱設計是駕駛座的反方向，排氣管則要閃過油箱，其原因為何我倒是沒研究，因為日系車改左駕版時，車身鈑件並沒有更動，所以其油箱跟駕駛座在同一邊，當年第一代CRV設計的後尾門，開啟時是由左向右開，我還曾小小抱怨過，這就是右駕思維的設計，改左駕時為了省成本，並沒有對結構及使用習慣做修改，全球各大車廠應該大多數是這樣考量，不只是日系車會。以上是不負責任的言論!🙂
PS:排氣管閃油箱，我認為主因不是高熱，而是油箱位置已占滿底盤一邊，使得排氣管不得不閃過。
PS:排氣管閃油箱，我認為主因不是高熱，而是油箱位置已占滿底盤一邊，使得排氣管不得不閃過。
前往討論：請問汽車加油孔在左邊或右邊有任何原因嗎?
#3
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| 😞😞😞 答案是 KUGA.... | |||
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外型不優，內裝普普、配備比起同級國產車算有誠意。從照片看來改款重點在引擎蓋、後車燈，大體上沒有太多鈑件更動，不過改得稍稍有加分。🙂
前往討論：【間諜照】這台是什麼車呢？
#63
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我想說的是車速所帶來的影響，高速公路動砸100KM/H以上，肉包鐵的重機發生事故，幾乎100%的死亡率，不要拿平面道路相比，這差很多，凡事都是相對比照，或然率的高低，將危險發生率降到最低，是我反對重機上國道的理由，贊成與不贊成都各有立場，說太多也說服不了對方，就這樣囉，小老百姓說破嘴也改變不了既定政策，政府若選擇開放，我只能自求多福小心為上，若堅持不開放就拍手叫好，大家都能理性討論這議題，就事論事。🙂
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#57
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騎士自撞倒地遭3部車輾過 法官駁回家屬求償之訴 | ||||||||||||
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我在乎的不只是賠償問題，畢竟花錢能消災的就只是心疼，錢再賺就有，最在乎的是那陰影跟隨你一輩子，你不會自責嗎?你不會悔恨嗎?你不會懊惱嗎?高速行駛中車撞車還有機會，車撞人.......😰
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#113
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其實這個問題根本是沒事找事做的問題，保養廠本身並沒有拒絕車主自備機油，反正有收工錢，只是少賺了點料錢。貓空有些餐廳，客人可以自備茶葉，店家提供茶具熱水，費用依人頭計算寫得很清楚，不過感覺是貴得嚇人。至於餐廳就更明確了，他是開店賣食物，你自備食物去，不要說店家不歡迎，你自己大概也丟不起這個臉吧?更別說帶泡麵去要店家服務還要幫倒開水?除非店家外頭有告知有加熱水服務，但是應該會有個收費標準，小七也有免費加熱水服務，只是泡麵要跟他買，反正也沒人看管，應該會有人自備泡麵去加熱水，就看臉皮夠不夠厚?🙂
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#243
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打廣告這麼多年，還樂此不疲，可見生意還不錯，版上應該很多是老主顧了。😊
前往討論：不想叫外送茶
#48
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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E9%A7%9B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%AE%9A 我是不知道這樣有沒有符合您所說的95%和重型機車拉 沒時間去算😆 喔對了 平面道路上的禁行機車 全世界大概只有台灣才有寫喔 數據有誤歡迎指正😆 | ||||||||||||
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好這一條算你有理，所以你贊成所有的車都可上高速公路?但是大巴跟卡車呢?他們的路權又在哪?因為他們也想走內線道。
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#14
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不知道各位曉不曉得，實體店面快撐不下了，因為虛擬通路不用店面且很多又不開發票(當然也是有開發票的店家)甚至根本是外國賣家，政府課不到稅，消費者還為了省事，到實體店面試穿，然後到網路買，明知是要網路購買，還得幫他服務，否則店員被客訴甚至被幹譙，所以在不對等的條件下，實體店面老闆應該要集結上街頭抗議，希望政府取締非法虛擬通路。美國梅西、沃爾瑪...等實體通路已經一家家在關了，你會不會擔心將來沒有街好逛?🙂
#4
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我贊成不合法就該取締，但是我贊成UBER合法化，小黃也可以學學阿，新世代要有新思維，別怕競爭，該被淘汰的就讓它消失!🙂
#55
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突然想到之前也有這一串，看了自己的發文，還好前後還蠻一致的。😊
前往討論：讓全民有權上高速公路
#34
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意思是世界上95%以上的國家都在做對經濟交通沒助益的事情囉? 甚至連交通狀況與台灣雷同的馬來西亞，泰國? 人命關天當然是安全第一阿 開放和安全這完全是兩回事 難道路上少了計程車，遊覽車，砂石車車禍就會變少嗎 不會吧 該有的駕駛觀念駕訓班都教了 課也都上了 如果透過這樣的訓練，還是覺得台灣交通很亂 那應該要改變的是什麼? 是教育 如果馬路上交通違規嚴重，但是罰則不足以警惕民眾 那應該要改變的是什麼? 是法律和警政系統 而不是說因為你體積小，我怕沒注意到你就撞到你 所以你不能騎上來 那砂石車，聯結車死角那麼多 高速公路碰到狀況煞也煞不住 該禁的是小客車? 還有人說那其他自行車小綿羊也可以來爭取路權 每種交通工具都有它行駛的權利 德國50cc以上就可以上高速公路，在上面你鐵定看不到 日本125cc以上就可以上國道，在上面見到也是微乎其微 他們都可以達到最低安全速限呀 但是自己要衡量自己的能力 誰沒事會為了上國道而拉尾速拉到縮缸 最後說到為什麼想要開放的理由 很簡單 三讀通過的的東西，WTO合約簽好的條款 更經濟節能的交通工具 我實在想不出來有什麼地方可以挑剔的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你確定世界上有95%的國家是開放重機上高速公路?甚至還開放一般機車?我只知道越南有條高速公路牛車可以上，但是那是因為該鄉鎮只有那麼一條路。你有想過嗎?為何在平面道路要做分流?就是怕危險，人、機慢車、小車，都在路幅夠寬時，盡可能分流，高速公路更是規定大巴、卡車只能開在外線，為什麼?他們也要求路權?也想開內線，你要怎麼說呢?想想清楚吧!你會騎重機，應該都有四輪車，真想快速到達，就開車吧!別讓天下所有父母妻兒擔心受怕。
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#21
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自備機油我認為應該是保養廠自訂規則下，消費者遵行即可，若不接受就明訂，消費者可以選擇要不要進這家保養廠，既然保養廠接受自備機油而且也收了工錢，我不曉得幹嘛瞎操心?說沒血沒淚有點過頭了!我一直想自備機油，可是就是小面神，不好意思自備。😊
前往討論：自備機油，沒血沒淚。
#29
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沒關係 以前有人覺得地球是平的 清末還覺得火車是吃人怪獸 覺得機車上路就會摔被輾也是不足為奇😆 | ||||||||||||
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我完全不懂你說的被洗腦是指哪一段?我的思考模式是很原始，因為本著安全為上的初衷，機車上路和任何車上路都有一定程度的危機，只是在一般道路的速度遠低於高速高路速限，危害程度是高出很多，只要小小一閃神摔車就是可怕的後果，車損花錢消災，有人傷亡就不是花錢能了的憾事，我真的非常想知道你持開放的理由除了路權，還有什麼?對經濟、交通都沒助益的政策，你真的贊同嗎?
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#25
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堅持重機上高速公路的理由是什麼?我無法理解，一旦政府開放我當然不能有意見，但是若要問我意見，我是持反對票，重機怎麼看就是機車，不會因為CC數變大他就不是兩輪車，500CC以上開放，接下來呢?350CC也要?再來呢?50CC小綿羊呢?他們也要路權啊!腳踏車、行人通通要上嗎?汽車、機車為何不能上人行道?路權、路權....我是無法接受!重機族有權爭取，反對者當然也可爭取認同，這就是民主，我從來不會鄙倪重機，反而會羨慕，也常會有騎重機的衝動，只不過人矮腿短只好作罷，常有人持反對理由都是重機如何如何，我不是很認同，因為跟車無關，是跟人有關，君不見一堆開車族蠻橫的亂鑽，我持的理由很簡單，就是危險，沒別的!🙂
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#19
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我個人是反對重機上國道，甚至也反對上快速道路，我的理由如下:
重機騎士有一大部分人常忘了自己是車，有人說平面道路比高速公路複雜，是沒錯，但是車速不一樣，車體大小視覺死角有著很大差異，平面道路除非硬闖，一般嚓撞死傷較輕，但是高速公路只要一個小嚓撞，如果車對車，大多數只是車體傷，但是重機呢?前一秒它不在你的視線，下一秒會因車體小突然靈異般的出現，只要一個小嚓撞、只要一個小閃失、只要一個小恍神、只要一場雨.....無論是四輪的錯或重機的錯，一旦發生事故傷亡都很慘重，生怕一旦發生在自己身上時，可能是一輩子的痛與悔，希望贊成者能深思，以上是我的疑慮，你可以不認同，但是不要粗口對罵，我一概不回應不理性的發言。🙂
重機騎士有一大部分人常忘了自己是車，有人說平面道路比高速公路複雜，是沒錯，但是車速不一樣，車體大小視覺死角有著很大差異，平面道路除非硬闖，一般嚓撞死傷較輕，但是高速公路只要一個小嚓撞，如果車對車，大多數只是車體傷，但是重機呢?前一秒它不在你的視線，下一秒會因車體小突然靈異般的出現，只要一個小嚓撞、只要一個小閃失、只要一個小恍神、只要一場雨.....無論是四輪的錯或重機的錯，一旦發生事故傷亡都很慘重，生怕一旦發生在自己身上時，可能是一輩子的痛與悔，希望贊成者能深思，以上是我的疑慮，你可以不認同，但是不要粗口對罵，我一概不回應不理性的發言。🙂
前往討論：該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件
#28
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是嗎? 但是多數人還是用大陸產品用的不亦樂乎阿... 手機拿起來看看產地? 反正開不開放是一回事，消費者買不買單是另一回事 這跟美牛進口一樣的道理😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的論述可能太過於簡化，所謂排韓、恨中、對中國製有疑慮....這些都是相對比較值，哈韓族、愛中族也是不少，只是比例上問題，就像馬英九、蔡英文以680萬票當選一樣，別忘了也有500萬票沒投給他們，當品質相當又有多重選擇時，大多數會將中韓列為備選...德日當然是首選，3C產品因為幾乎都是混血，國外品牌搞不好內在台製佔多數，台灣品牌反而是舶來品居多，3C產品我的選擇是以品牌做考量，所以HTC、ASUS會是我的首選，至於他的核心是哪裡製造，我無從去判別，消費市場本來就錯綜複雜，最終選擇有太多因素，但是MADE IN WHERE?絕對是佔了很大因素，我若是買了中韓製，一定有不得不的苦衷!🙂
#26
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我記得很多年前，臺灣人稱韓國車為“泡菜車”，笑話它造型不好，性能不好，品質不好。那時的韓國車確實不如臺灣本土產的日系車。但是看看現在韓國車的成就，不能不讓人驚歎。雖然現在臺灣人對韓國車的感覺還是不如日系，但它已經擺脫了廉價低質的形象。起码，比台湾本土品牌优，对吗？ 大陸車以前的形象連韓國車都不如，但在過去的5年中，大陸車集體大爆發，設計、做工和性能提升非常大，甚至出現了很多不輸韓國車的作品，唯有產品的長期耐久性還需要更長時間積累來驗證。如果小英能公平對待大陸產品，讓大陸汽車可以和日韓美歐系一樣同樣的條件進入臺灣市場，我相信大陸汽車公司還是會用“價格屠夫”的方式來打開市場，價格肯定很有競爭力。至於消費者接不接受，那就讓市場自行去判斷，但小英需要給大陸車一個公平的競爭環境才行。 | ||||||||||||
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台灣有沒有禁止中國車進口我沒研究，但是你說得給中國車一個公平的競爭環境我就不懂了，只有開不開放應該沒有公不公平的問題，但是你剛說了是小英上台，所以中國車不想來不是嗎?老實說就算台灣肯開放，(既然肯開放，放心絕對是公平)中國車廠也有意願進軍台灣，應該還是沒搞頭，原因我上面有講就不再重複，台灣市場對中國產品真的還是很不放心，何況是車子!🙂
#15
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我很好奇，這個全球五大車廠是誰給的封號?😰 | ||||||||||||
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五大車廠應該指的是銷售台數，不是營業額，根據很多媒體說的，不過是不是第五大不重要，他已是一家國際性大廠是不爭事實。🙂
#12
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2分之 1童裝的廣告詞很受用喔，如果你長相內涵只有別人的1/2，那你就要比人家努力兩倍。這台車看起來中規中矩沒特色外，又有它廠的影子似曾相識，質感又沒特別好，內涵如何就不得而知，加上是中國品牌，還好小英救了這台車，否則進來台灣也是穩死，除非他價格很殺，或許還有一絲絲希望苟延殘喘，不過汽車消費，價格只是因素之一，不是便宜賣就會有人買單!
台灣排韓、恨中，韓國車頂著全球五大車廠光環，國外佳評如潮，外型也都是新世代，內涵也不差，結果呢?成績差強人意，所以拿韓車來比較一下就知道中國車下場會如何了!
台灣排韓、恨中，韓國車頂著全球五大車廠光環，國外佳評如潮，外型也都是新世代，內涵也不差，結果呢?成績差強人意，所以拿韓車來比較一下就知道中國車下場會如何了!
#4
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好車一台，不過嘉偉也未免說得有點誇張，感覺是置入性行銷，聽完都有想買一台的衝動!🙂
前往討論：infiniti Q30
#5
2
首先強調我以下言論不是針對版主也沒針對任何人，而且我也會犯。台灣人很少會遵照SOP來做，常會犯一個毛病就是省掉一些自認沒差的小細節，換個場景到交通上來說，版主的做法是其一，任意併排停車買瓶飲料(我只花一分鐘喔)是其二，半夜無車的十字路口闖紅燈是其三，大排長龍的車陣故意不排隊超車到出口處硬插隊....................當然還有很多很多，既然是違規，被開罰單就放寬心吧，花錢學點教訓囉，我一年也總會收個幾張罰單!😊
前往討論：請問這算占用嗎??
#5
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年底就會改款了 | ||||||||||||
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不是我的菜，空間感有點侷促，雖然算是誠意之作，用料給人的感覺不是很高檔。🙂
前往討論：發現小改款KUGA
#3
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引擎蓋好像有改?我記得兩條摺線較靠中央，看起來好像皺眉頭，現在看起來開朗多了。🙂
前往討論：發現小改款KUGA
#9
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您有親自去過正佳看車？他們配備包羅萬象，老闆超親切，早已建立口碑。 和泰不見得佔優勢。 | ||||||||||||
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我聽到的是休息區很LOW，服務上可能稍稍不足，維修等車時可能要自行準備茶水點心，其他的我就不瞭解，不過和泰對正佳的衝擊應該不小，畢竟總代理一般人會較放心吧。正佳該好好考慮還有不少代理商看不在眼裡的車車，還是有很大的空間。🙂
#26
0
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昨天補拍一張, 剛好之前貼上照片中兩邊的車子還在, 小黃畢竟要做生意開走了換了X-Trail 但看得出來中間的位置是可以停的下兩台車的 雖然這區水準不高, 6台車有3台逆向, 這個如果有人檢舉警察會去開單 不過這裡討論的, 是為了怕別人A到自己的車而故意一次佔兩個位置, 讓也要找停車位的人覺得很鳥 😌 | |||
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我倒覺得第一台墨綠色，才是嚴重大違規，逆向停車還停在行人穿越道上，也沒看你義憤填膺?🙂
前往討論：自私的停車方式
#3
1
怎麼看都是他不對，不但沒打方向燈，又跨越雙白線換車道，還下車青別人，是在比誰大聲誰就有理嗎?😰
#19
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要插入鑰匙轉動是有點麻煩，搞不懂這設計是哪個腦殘設計師?新世代車款耶!不過市售車還有不少是這種設計。
#6
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看圖說故事，可以有100種版本，地上沒畫格子，你沒有辦法憑依張照片來說誰是誰非，基本上是沒違規，如果他真的是後到者，就有點......🙂
前往討論：自私的停車方式
#35
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yahoo新聞說，火燒車司機解剖 檢：一氧化碳中毒後昏迷遭燒死 很想問，哪來的一氧化碳.. 一氧化碳是燃燒不完全產生的東西， 所以車子先著火，之後熏昏駕駛? 不亂猜.... 繼續等候報告出爐吧... | |||
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我猜又是記者亂寫，應該是被煙嗆昏，而不是一氧化碳中毒，就像以訛傳訛的瓦斯中毒一樣，瓦斯因為法規已加入臭味，就是怕無臭無味的瓦斯外洩導致瓦斯氣爆，而所謂的"瓦斯中毒"是瓦斯並未外洩而在密閉空間燃燒，導致燃燒不完全產生一氧化碳因而中毒才是正解，這些都是媒體亂掰下的誤導。
不過我真的不能理解，火勢再怎麼猛怎麼快，能夠濃到嗆昏司機，應該要有點時間，司機竟然能夠沒察覺?還是因慌張而失了分寸導致車子失控，司機被撞到失能?再來是火勢要燒到後面也是要有一點時間，當年健康幼稚園的火燒車都沒這麼慘重，就因為當年的事件，規定車上要放擊破器，都沒人來得及破窗逃生?還是因撞擊而昏迷?還是慌亂中忘了還有擊破器?我看照片後面車窗有破裂，表示並非無逃生路而被燒死，應該是車子高速撞擊後人已陷入昏迷而無法逃吧?希望這次事件能夠讓政府徹底關注解決遊覽車業的不合理現象，在此讓我們為死難者哀悼，家屬節哀!😇
前往討論：>火燒遊覽車是中資一條龍搞的...
#10
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不知道之前 誰 還在 教別人 Q30比a class QX30 比 GLA 我都講好幾次了 重頭到尾 Q30=QX30 😆 Infiniti Q30、QX30傻傻分不清？同一台啦！ http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/new-car/38638-infiniti-q30-20151230 我再打臉你一次 ..................................................................................................................................... 另外 你不知道 雙B 可以選配 按鈕型 免鑰匙啟動嗎? 再打臉一次 今天2次了😆 PS: 你可以在回嘴 ，今天只要集滿三次，送你一罐養樂多 😆 我就是喜歡修理你這種天兵 😆😆😆 | ||||||||||||
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我無意加入你們的恩怨戰局，但是你提到Q30=QX30，這點我倒是有點看法，目前並沒有QX30這台車，Q30也就是Q30，並沒有兩個名字，以車廠設定QX是休旅車的命名方式，Q則是轎式，當然我可能說得太籠統，但那不是重點。QX30在我的預估，應該短期間就會看到，因為這一個級距，infiniti不會無視市場上以烽煙四起而放棄這個大餅。以上是我不負責任的看法。🙂
#11
0
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| 3年車車價折掉近百萬 感覺買進口車買二手的比較划算耶😍 | |||
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如果一般用車人，開個10年8年，其實綜合來說，應該是沒差，有人對車子的要求就是能開就好，安全配備買足也就夠了，就看個人的需求囉，買新車開的確幸與確定感、還有滿滿的幸福感，是無價的。🙂
前往討論：請問坤宇大哥
#9
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大哥你好小弟有興趣不知道可以聯繫嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼聯繫?🙂
前往討論：請問坤宇大哥
#8
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13年車行收購約105萬上下,自己賣可多賣7-9萬左右 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感恩
🙂
前往討論：請問坤宇大哥
#5
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VOLVO的哪個車款? | ||||||||||||
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拍謝!2013XC60 T5🙂
前往討論：請問坤宇大哥
#3
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不好意思，借個版問一下坤宇大，2013年9月交車的VOLVO T5旗艦版，現在殘值剩多少?謝謝!🙂
前往討論：請問坤宇大哥
前往討論：翻滾的休旅車
#4
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車主沒報警嗎?這種人渣沒把他揪出來，還會有其他受害者，無論是勒索成功或真撞成重傷或死亡，對被害人(車主)都是一輩子的痛，據說(只是據說我沒查證)在德國，看到有犯罪行為正在進行中，而未挺身報案，視同共犯!😇
#24
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愛台灣的方式很多，不是不買納智捷就是不愛台灣，舉凡在台灣的任何消費，都是會有錢進國庫，就算路邊攤買個雞排，也是有貢獻喔，只是直接或間接、金額大或小而已。但是有人愛酸HTC、裕隆，我是有小小的意見，不是不能批評，這兩個阿斗還有很多很多阿斗該批，但是能夠走向國際也真的不容易，面對比國內更兇險、更慘酷的國際競爭，我們不一定要實際支持。但是精神支持是一定要的，賣得比國外貴規格又相對差，真的是很讓人無法接受，至於他們的政治傾向，這是個人選擇，多少夫妻、父子、摯友政治傾向不同，不也是相安無事?🙂
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#10
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我實在搞不懂，我很不愛酸人、酸車、酸廠商，但是開版看來是故意引來酸話，何必呢?M7是不是好車?是否優?見仁見智。但是拿來跟PREVIA比，感覺就怪，接下來是否要拿U7跟X5比呢?是討戰文無誤!😰
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#21
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| 沒開過大車來講死角、內輪差就是放屁，開過大車來講就是金科玉律？？？😌 | |||
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沒幹過總統的也請別批評時政，有幹過再來說嘴。謝謝!😇
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#18
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於
2016/06/19 20:06:47
發文IP 129.169.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]
.............
其實車廠為了車子美觀，都把後視鏡做得偏小，大貨車只要把後視鏡再加寬些也應該可以解決一大部分問題，我就看過很多司機還自行加裝廣角鏡，表示這些人就是有用心，車商該重視這問題，我不相信這個是無解。[/quote]
大車司機會加裝後照鏡，多半是為了上下貨時，停車不會撞到.....[頭暈][/quote]
今天難得搭公車，特別看了一下他的後視鏡，除原廠後視鏡外，他又加裝兩顆圓型的廣角鏡，一個照車測一個照車頭，我是不確定這兩個鏡片是司機或公司或原廠加裝的。我也看到他開車時常壓腰探頭，無疑是在看車側盲點，這就是我要說的，多用點心，就可以少一點事故和悲劇的發生。
於
2016/06/19 20:07:25
發文IP 129.169.*.*
[quote=rolkilos (小光)][quote=paohrj (彗星撞地球)]
.............
其實車廠為了車子美觀，都把後視鏡做得偏小，大貨車只要把後視鏡再加寬些也應該可以解決一大部分問題，我就看過很多司機還自行加裝廣角鏡，表示這些人就是有用心，車商該重視這問題，我不相信這個是無解。[/quote]
大車司機會加裝後照鏡，多半是為了上下貨時，停車不會撞到.....[頭暈][/quote]
今天難得搭公車，特別看了一下他的後視鏡，除原廠後視鏡外，他又加裝兩顆圓型的廣角鏡，一個照車側一個照車頭，我是不確定這兩個鏡片是司機或公司或原廠加裝的。我也看到他開車時常壓腰探頭，無疑是在看車側盲點，這就是我要說的，多用點心，就可以少一點事故和悲劇的發生。
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大車司機會加裝後照鏡，多半是為了上下貨時，停車不會撞到.....😵 | ||||||||||||
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今天難得搭公車，特別看了一下他的後視鏡，除原廠後視鏡外，他又加裝兩顆圓型的廣角鏡，一個照車側一個照車頭，我是不確定這兩個鏡片是司機或公司或原廠加裝的。我也看到他開車時常壓腰探頭，無疑是在看車側盲點，這就是我要說的，多用點心，就可以少一點事故和悲劇的發生。
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#14
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我去年有天晚上騎車往北直行，速度很慢，在永康中華路橋85度C前方路口時，在我左方的某高中校車直接切我車要右轉，還好我反應快在機車被撞倒時棄車閃躲。 它從後方漸漸超過我突然切我，請問你我要怎樣遠離大車？那校車連右轉燈都沒打，司機說沒看到我就可卸責嗎？因為當時剛好有路過員警及時處理，路上車輛也都塞在這裡，加上校車上很多學生要回家，我的人車也還好，才放過那司機，不然告死他。 | ||||||||||||||||||||||
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遠離大車就對了，行人遠離機車、機車遠離轎車、轎車遠離大巴、卡車。所以說我們的馬路應該在挖大條一點，每條路都要單向6線道。😰
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#12
0
於
2016/06/18 21:26:19
發文IP 129.169.*.*
[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=runfast (大倫)][quote=cute6000 (遛奶俠)]每次推托给死角
裝個攝像頭不就解決了
要做不做、要立法不立法而己
多裝幾個死角攝像頭嫌貴
難道出事的賠償就很便宜嗎
相關單位、包括車廠都還在裝傻
可憐的就是那些人[生氣][/quote]
誰還一邊看螢幕一邊開車啊[很悶][/quote]
大貨車、大巴有後輪差，是說給其他用路人聽的，因為怕你判斷錯誤，而陷入危險。但是絕對不是說給大車司機聽的，因為這是他們該有的專業常識，什麼視線死角、A住擋住、後視鏡有盲點、轉彎會有後輪差。若肇事時拿這個當藉口都該抓去槍斃，因為等同蓄意謀殺![無辜][/quote]
你有開過大車嗎?沒有的話~講這些等同放屁
有的話~可以請你教教這些開大車的如何避開視線死角~a柱擋住~後視鏡有芒點~有後輪差
這些危險的地方~請問有更注意其他用路人安全的開車方式嗎?
[/quote]
無論是什麼車，都有視覺死角與盲點，這已無庸置疑，我要說的不是車子有無盲點，而是既然你都知道有盲點不能稍加注意多轉個頭慢慢開嗎?我開車也常在雨天要轉彎時會被A住擋到，而成視覺死角，但是我會偏個頭閃過A柱，也常在要變換車道時發現有盲點，我會再轉個頭多看一眼，不是方向燈一打就直接轉或直接換車道，這跟我有沒有開過大貨車什麼關係?至於後輪差不是更可笑，考執照時沒告訴你這個問題嗎?所以我說不能拿這個當藉口，自己心知肚明根本就是不在乎他人生死，但是其他用路人可能不清楚，所以我才說是說給其他用路人聽的，要他們小心。所以請講話時嘴巴放乾淨。[吐舌頭]就算我有說錯，我也是提醒開大車者多加小心，小車行人遇到大車更要小心!
於
2016/06/18 21:32:56
發文IP 129.169.*.*
[quote=isaacdds0629 (心隨境轉)][quote=paohrj (彗星撞地球)][quote=runfast (大倫)][quote=cute6000 (遛奶俠)]每次推托给死角
裝個攝像頭不就解決了
要做不做、要立法不立法而己
多裝幾個死角攝像頭嫌貴
難道出事的賠償就很便宜嗎
相關單位、包括車廠都還在裝傻
可憐的就是那些人[生氣][/quote]
誰還一邊看螢幕一邊開車啊[很悶][/quote]
大貨車、大巴有後輪差，是說給其他用路人聽的，因為怕你判斷錯誤，而陷入危險。但是絕對不是說給大車司機聽的，因為這是他們該有的專業常識，什麼視線死角、A住擋住、後視鏡有盲點、轉彎會有後輪差。若肇事時拿這個當藉口都該抓去槍斃，因為等同蓄意謀殺![無辜][/quote]
你有開過大車嗎?沒有的話~講這些等同放屁
有的話~可以請你教教這些開大車的如何避開視線死角~a柱擋住~後視鏡有芒點~有後輪差
這些危險的地方~請問有更注意其他用路人安全的開車方式嗎?
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無論是什麼車，都有視覺死角與盲點，這已無庸置疑，我要說的不是車子有無盲點，而是既然你都知道有盲點不能稍加注意多轉個頭慢慢開嗎?我開車也常在雨天要轉彎時會被A住擋到，而成視覺死角，但是我會偏個頭閃過A柱，也常在要變換車道時發現有盲點，我會再轉個頭多看一眼，不是方向燈一打就直接轉或直接換車道，這跟我有沒有開過大貨車什麼關係?至於後輪差不是更可笑，考執照時沒告訴你這個問題嗎?所以我說不能拿這個當藉口，自己心知肚明根本就是不在乎他人生死，但是其他用路人可能不清楚，所以我才說是說給其他用路人聽的，要他們小心。所以請講話時嘴巴放乾淨。[吐舌頭]就算我有說錯，我也是提醒開大車者多加小心，小車行人遇到大車更要小心!
其實車廠為了車子美觀，都把後視鏡做得偏小，大貨車只要把後視鏡再加寬些也應該可以解決一大部分問題，我就看過很多司機還自行加裝廣角鏡，表示這些人就是有用心，車商該重視這問題，我不相信這個是無解。
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你有開過大車嗎?沒有的話~講這些等同放屁 有的話~可以請你教教這些開大車的如何避開視線死角~a柱擋住~後視鏡有芒點~有後輪差 這些危險的地方~請問有更注意其他用路人安全的開車方式嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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無論是什麼車，都有視覺死角與盲點，這已無庸置疑，我要說的不是車子有無盲點，而是既然你都知道有盲點不能稍加注意多轉個頭慢慢開嗎?我開車也常在雨天要轉彎時會被A住擋到，而成視覺死角，但是我會偏個頭閃過A柱，也常在要變換車道時發現有盲點，我會再轉個頭多看一眼，不是方向燈一打就直接轉或直接換車道，這跟我有沒有開過大貨車什麼關係?至於後輪差不是更可笑，考執照時沒告訴你這個問題嗎?所以我說不能拿這個當藉口，自己心知肚明根本就是不在乎他人生死，但是其他用路人可能不清楚，所以我才說是說給其他用路人聽的，要他們小心。所以請講話時嘴巴放乾淨。😝就算我有說錯，我也是提醒開大車者多加小心，小車行人遇到大車更要小心!
其實車廠為了車子美觀，都把後視鏡做得偏小，大貨車只要把後視鏡再加寬些也應該可以解決一大部分問題，我就看過很多司機還自行加裝廣角鏡，表示這些人就是有用心，車商該重視這問題，我不相信這個是無解。
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#12
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於
2016/06/13 20:32:04
發文IP 239.251.*.*
我也認為是老闆。多年前去泰國，朋友就告訴我，[color="#FFFF00"]醜[/color]的才是女人。[大笑]
於
2016/06/13 20:32:59
發文IP 239.251.*.*
我也認為是老闆。多年前去泰國，朋友就告訴我，長得太美的都不是是女人。[大笑]
我也認為是老闆。多年前去泰國，朋友就告訴我，長得太美的都不是是女人。😀
#36
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台灣自有品牌，第一先要做到台灣消費者愛你，如何讓台灣消費者愛你呢?方法很多，我非行銷專業人，無法從專業角度切入，但是有些建議可以提出來供大家砲。第一:台灣第一台灣優先，大聲地說我是台灣no1。第二:給台灣車主最安全配備，但是最優惠的價錢。跟百年老店賣相同價錢，誰要當白老鼠?銷量大了成本自然就降了，不見得會少賺，還能增加能見度，口碑才是賣車的最佳廣告!🙂
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#11
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就當演練囉，那三位大叔身體狀況如何或有無危險性任誰也無法判斷，既然救援成功，就給救難隊鼓鼓掌吧。如果今天沒救援，山友可能要留下陪三位體力差的大叔，搞不好會造成更大的凶險，我不是要鼓勵濫用，但是事已發生就寬心看待。美國最近也發生槍殺動物園大猩猩，為的就是要救攀爬獸欄掉進去的小男孩，相信很多人都看到這報導，結果輿論譁然，看法兩極，救人要緊呢?還是慢慢想辦法?救人成功時會有一套說法，要是因為躊蹴而造成悲劇呢?當然是先救人再來究責?而不是罵罵當事人或罵主事單位別浪費社會資源，台中市規定登山要投保，這點是做對了。🙂
#7
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| 這種洗車早就滿街跑了 我是勸您不要麻煩 主要因素在於水和電問題 水,你可以自己帶水,但是排水的問題呢? 有些地下室是不能讓你排放那麼多水的 乾洗車.....那到不如不要洗 電,自帶發電機,那油費更恐怖,而且要撐的住空壓機的耗電量...... 在來說,水電都用客戶家的 去店面洗200水電我還不用付錢 請你來洗200水電算我的,那麼我不就要多付50~100的隱形成本,乾脆我自己隨便洗洗..... 這樣不合效益的啦!!!!! 排水的問題是無法解決的,還是你要在大馬路邊洗車?? 風飛沙....洗好之後又一層沙,怎麼打蠟?? 洗好之後在移去車庫作打蠟? 那一樣會有風飛沙的問題,帶的空壓機能力不夠強,沙塵是吹不掉的 做個罩子罩起來,然後在路邊洗,解決了? 馬上紅單就來,阻礙交通與佔用道路 | |||
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你已經將大部分的疑慮說完了，沒錯，這些都是問題，不過你說的對我來說都不是問題，我有排水用水用電都沒問題的車庫，我也不在乎那點水電，方便就好，車在家就打打蠟、車在外頭就洗洗灰塵，不過對多數人來說真的沒這麼方便。這行業應該是要多考慮。🙂
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