用力踩到底
2006/12/08
註冊日期
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累計好評
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發文總數
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確定？ | ||||||||||||
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回應 sam750i (黃金右腳) 所寫固定桿也會照機車
前往討論：請問基隆海洋大學那支測速照相
#93
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不過兩位大大....這也都是過去那個高級車習慣NA年代的事情了.... 現在像是BMW 3.0雙渦輪，甚至日系NA 3.5隨便一榨就破三百匹，Saab剩下的優勢，似乎只剩下省油省稅車價便宜而已了.... 之前開9-5 aero在18標，拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這....不會吧
MCS 要去輕鬆剪一台 230kmh 的車有點誇張
#5
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新輪胎建議裝後輪時有所聞, 也有實際的實驗來佐證, 但小弟較不懂的是, 假設這個理論是對的, 那要是 一次換4個輪胎, 前輪無論如何都一定是用新胎, 那不就 怎樣都避免不了打滑的危機, 可是一般認知都是最好 一次4輪全換, 這不是互相矛盾嗎...😞 而且小弟有另一個親身經歷是, 一般都建議左右前輪要 裝一樣的輪胎較好, 怕左右兩輪排水性或抓地力差太多 的話會打滑, 目前我就是左前輪裝GR80, 右前輪裝ER33 我是沒研究過這兩款性能差多少, 但使用至目前已行駛 了2100多公里了, 乾溼環境都跑過了, 也曾經在接近大 雨的環境中以時速105巡航, 甚至二高北上汐止某些路面 還會有積水的情況, 開過去也是平穩前進, 所以我是覺 得這些跟安全相關的論述聽聽就好, 重點是了解自己車子 的極限, 小心開車就好... | |||
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等你輪胎真正開始磨耗之後, 就會比較明顯的發現左右邊抓地力與排水性能的差異
新胎都還好, 有些輪胎開磨之後抓地力可是直線往下掉...
前往討論：新輪胎一定要裝後軸
#20
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| 請教各位大大, Infiniti之議價空間? 感謝!!😇 | |||
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第一批還沒賣完
約 192 萬
前往討論：ALTIS會大賣~關你屁事啊!
#172
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沒裝防滑差速器? 沒有加力箱? 好吧, 要有這樣的吉普車, 那也行. (小小聲:這跟被閹了有什麼兩樣😌) 然後還有二傳的吉普車喔? 那不就吉普車的車殼嘛? 那到底什麼叫吉普車?! 就Jeep這個馬克嗎?!😭 動態平衡跟慣性定律又有什麼關聯了咧??? 我只想得到動態平衡會幫忙抓住打滑的那一輪, 改變它打滑的慣性😀 至於煞車系統是否抓得住打滑的那一輪, 您如何知道它不行的? | ||||||||||||
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pajero pinin 已經是一個例子了
可惜了的一台車
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#24
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新的 altis 快發表了
蠻好奇市場接受度如何
蠻好奇市場接受度如何
前往討論：2007-11銷售數字出爐!!!
#22
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能見度不高?我每天都會看到,小銀.小白.小黑.小黃...........當初買本以為附近只有我一台,沒想到牽車當天赫然發現早有兩台存在了.......,唉....... | ||||||||||||||||||||||
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猛一看你的個人圖片嚇了一跳, 還以為 wald 出了給 SYLPHY 的大包...
#150
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不用到jimny啦😌 | ||||||||||||
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看看關西教練場, 十萬塊一台改好的二手吉星就夠了...
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#149
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陸地之王... Pajaro | ||||||||||||||||||||||
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僅限舊款 3.0
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
前往討論：加油站會偷灌水抓到了~
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| 外觀上，就是空力套件罷了。台灣也有... 老大...我貼的圖...你都不看規格數據嗎? V12引擎 720匹...台灣有? (至少現在沒有) | |||
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就說輕鬆一下了 XD
#3
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不過只有四個案例似乎少了點, 遇到的大部分都息事寧人吧?
前往討論：想買二手車但又怕被騙的人過來看一下喔
#101
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白痴.我早已離開日產了.不想跟狗爭吵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可恥是事實
之所以會有車主發生類似這種 CRV 事件, 完全是你這種灌輸片面資訊的業務員所害
離開也好, 省的作孽
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#98
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又是一隻人云亦云的狗😌😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日產有你這種業務員真是可恥!
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#96
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不好意思.我不但開過.而且還賣過X-TRAIL .不懂就不要亂吠😩."這套系統會自動修正.將打滑輪胎作動補回原分配的動力.而車重比也會依坡度自動調整".請自己去體驗.不想和不懂日產汽車的特性爭吵😌 | ||||||||||||||||||||||
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賣自己家的車過熱鎖定會失效都不知道那還真丟臉
唉....
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#14
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| 這幾期的超Ｘ車訊雜誌 一直再介紹ＲＶ的東西 看到那些需要五位數的腳踏車...😲😩😰 再看看我自己的...😰😇😵 工廠買的...就不錯了啦...😆😆😆 | |||
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我跟你一樣
翻到那部份的時候我是直接跳過的.... 還蠻多頁的咧
已前辦卡送的折疊車加減騎..
前往討論：12月的雜誌上架了
#94
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硬皮殺是AWD四傳，有中央差速器但不能鎖定，在輪胎不打滑情況下由四輪平均分攤傳動力，轉彎上坡當然比一般二傳車款強多了，只是若有一輪超過磨擦力極限開始打滑那其他三輪就完全無傳動力...... 說ESCAPE一定爬得上去的人應該親自試試看，不必說陡坡+髮夾彎啦，在平地道路上切入四驅模式然後大角度轉彎繞圈行駛，然後就知道會發生什麼事了.........關鍵還是在中央差速器......... | ||||||||||||
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平地 lock 四驅速度快轉彎容易翻車, 輕則傷到傳動系統
lock 四驅的情況下車輛迴轉半徑會變大, 這也是為何上面有人提到無法過髮夾彎的原因
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#93
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一般的四輪驅動車都有開關可以切換四輪驅動的功能吧？ 如果二傳就能上去，為何不切回二輪驅動模式呢？ 另外，想請問， 一般而言，四輪驅動車比二輪驅動車多了相關裝備，車價也貴， 但是如網友所說，反而有些罩門會表現得比二輪驅動車差， 這樣的設計好像不合理吧？😵 | ||||||||||||
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因為重心會影響抓地力, 而且動力多分配到另外兩輪容易造成動力更差
而為了多傳輸那兩輪的動力, 往往車重會多出 100kg
四驅的主要設計用意是讓車輛擁有足夠的動力與抓地力脫困, 現場變數一堆再好的車技術不夠管你幾驅照刁不誤
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#92
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[quote=ysc (ysc)]
這些都有中差, 不然怎麼調節前後輪轉速差?
所謂的關鍵是指讓中差/類中差"失去效用"(lock), 達到所謂"鎖定前後輪輸出"的目的
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| 我不是高手只是曾對四驅模式作過功課..... 四驅車能否上得了「髮夾彎陡坡」是否有配備「中央差速器」是關鍵所在！ | |||
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這些都有中差, 不然怎麼調節前後輪轉速差?
所謂的關鍵是指讓中差/類中差"失去效用"(lock), 達到所謂"鎖定前後輪輸出"的目的
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#91
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CR-V 及ESCAPE(4WD車款)皆是一般4驅.而日產X-TRAIL 是"電子3模態4輪驅動系統".有2WD.AUTO(自動模式).LOCK(越野模式).假如過灣打滑.這套系統會自動修正.將打滑輪胎作動補回原分配的動力.而車重比也會依坡度自動調整.這是大眾都沒有深入了解的優點.只依外型作為考量😌 | |||
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別胡扯了, 還一般四驅咧
escape/xtrail 都是用藕合的, 差別在於 xtrail 用電子式, 兩台車前後輸出比例也不同
我看你根本沒開到 xtrail 電子 lock 因過熱而失效的場景
沒 off road 過就別再誤導大家了 拜託
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#51
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可惜旅行車在國內市場，似乎是個小眾族群，車商目前看起來也是興趣缺缺，可以選擇的不是較高價的進口車，要不就是ismau、activa這種等級的車，主流的1.8到2.4之間的國產車產品線似乎還不可見旅行車。 | ||||||||||||||||||||||
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台灣島內移動距離不會很遠, 所以旅行車的空間可以說是"有需要"但又不是很"有必要"
前往討論：新的mondeo長這樣？
#17
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本田S2000 就是你所說引擎"前中置"代表性車款之ㄧ 藉由前中置方式 車身配重達成完美的 前後50:50比例 此種配重 在彎道就能體會它的價值~😀 | |||
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bmw e90 就已經號稱是前中置了...
前往討論：關於各種驅動方式的代號
前往討論：如何控制慾念 ?
前往討論：新的mondeo長這樣？
前往討論：天啊, 我的C8被撞凹了[很悶]
#41
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其實我覺得提這東西真的沒有意義 因為不管是歐洲車還是其他產地車種,行駛的地方不都是在台灣? 牌照底牌放上歐盟標誌的意義何在? 有幾個人了解上面標示的歐盟標誌/年檢標誌/地區標誌/城市標誌/國家標誌? | ||||||||||||||||||||||
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研究這些的確沒意義
不過以 focus st 為例, 前保不貼張歐牌, 黑黑的還真不美觀
前往討論：Lexus車主請小心
#18
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一般來說
白車吃到金油變黃
美容店會用稀釋過的漂白水下去咬
咬了之後會白回來一些
不過日後打蠟如果不勤勞的話, 還是會再變黃的
前往討論：請教美容可以讓車白回來嗎
#31
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美國的路況條件跟台灣的條件有很大差別 這就是G35 吃不開的地方 | |||
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其實 infiniti fx35/45 就已經證明, 這牌子在台灣並不是吃不開, 而是產品設定的問題
前往討論：G35為何賣不好
#6
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模攤外還有零件成本 我想這都不是重點 如果把營造成高級車才有的規格下放到入門款 那買高級車的人會變少 (反正我少花一點還是有一樣的享受) 賺錢當然要靠高單價產品 | ||||||||||||
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所以我說是時間問題
等到新一代的引擎出來之後, 舊一代的就順理成章下放到一般車種
前往討論：TOYOTA該檢討這麼做
#24
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日骨歐皮,也要沾點歐系光芒就對了 | ||||||||||||||||||||||
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這件事邏輯上不覺得有什麼問題, 主觀隨人認定就是了
前往討論：Lexus車主請小心
#22
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哥哥 我一開始上來時 說我只適合開韓國權利車 (不過這個念頭遭到家人跟朋友撲天蓋地的鄙視 已經被消滅了) 但是為了面子問題 可能會買IS250 遭到你要省錢的勸說 沒想到 你自己早去牽了台 MINI COOPER 嘖 嘖 言行不一致嘛 PS.後來我覺得決定太難 交給老天好了 隨便買了300萬的股票 當養車基金 到年底前如果賺兩成 就股票賣掉牽IS250 如果沒賺錢就CRV MAZDA5選一台(看車以後改馬6 2.3 5D) 3隻選一隻 沒選到的漲1成 選到的....😭 配備快被拔光了 難道老天不要我開車嗎😞 | |||
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呵呵
勸敗一向不手軟
前往討論：Lexus車主請小心
#21
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| 路上偶見L牌車子, 後面牌照底牌放上歐盟標誌(歐系車) 想買歐系車就去買,何必買日系車放歐盟標誌, 這是何用意?? | |||
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L 牌有在歐洲銷售, 這有什麼問題?
前往討論：Lexus車主請小心
#2
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因應成本攤提共用引擎這只是時間問題, 不過直噴向來不是 toyota 行銷的重點項目
前往討論：TOYOTA該檢討這麼做
#19
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infiniti 給人那種進口光環的感覺不像其他廠牌那麼強烈, 或許是因為裕隆長期以國產組裝加上 nissan 帶出一些進口光環做包裝所致, 別說裕隆如此, 就連和泰 lexus 都還沒辦法讓消費者走出 toyota 刻板印象
車子不是光靠那顆引擎就可以賣得好的...
前往討論：G35為何賣不好
#14
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所以重點是什麼?
bmw 車主請小心?
mbenz 車主請小心?
audi 車主請小心?
vw 車主請小心?
..
...
去年九月牽的 r53 mini cooper s, 一樣今年初在高速公路就上演方向盤卡住轉不動的戲碼, 後續服務不怎樣, 但我這個案要說 mini 車主請小心?
這篇只看的出是個分享, 卻看不出要車主小心什麼....
前往討論：Lexus車主請小心
#17
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哇 好快的速度唷 😲 | ||||||||||||
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哪邊有顯示速度?
#24
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感謝指點
小弟待過德州與華盛頓兩州
不過身邊的人給我的感覺, 是根本連開的車子是幾缸幾cc都沒在管的(反正美國人也沒在算公升毫升)
遑論柴油比汽油環保不環保(看這兩個州的垃圾分類你會暈倒)
不過這幾年日系韓系小車當道, 相對於美國本土的大車, 消費者的確開始重視汽車的經濟效益
我好奇的是柴油小車在美國會賣多少價錢
小弟待過德州與華盛頓兩州
不過身邊的人給我的感覺, 是根本連開的車子是幾缸幾cc都沒在管的(反正美國人也沒在算公升毫升)
遑論柴油比汽油環保不環保(看這兩個州的垃圾分類你會暈倒)
不過這幾年日系韓系小車當道, 相對於美國本土的大車, 消費者的確開始重視汽車的經濟效益
我好奇的是柴油小車在美國會賣多少價錢
前往討論：汽油淨土破滅~美國投向柴油懷抱
#22
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這個議題蠻有趣的, 不過非得通過加州規定才能在別州販賣嗎?
若通過 t2b5 只是象徵濃厚的宣示意味(輸出不同州可做不同校調), 通不通又過有什麼差別?
還望前輩指點一二
前往討論：汽油淨土破滅~美國投向柴油懷抱
#31
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講到 m3 的顏色
e46 的黃不就被一堆人嫌到爆...
前往討論：更換變速箱要幾張小朋友阿？
#14
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之前Mutitronic不是也有耐用度不佳以及無法對應過大扭力的問題？這世代的Audi還是如此嗎？ | |||
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小改的 mu 目前還沒到出問題的期限, 都還良好服役中
看來夢靨應該已經離去了
前往討論：關於Audi A3 A4的變速箱
#13
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Passat不是縱置的喔？我以為是，因為他也有4-Motion... | |||
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passat 馬克六最大的改變是缸內直噴....
前往討論：關於Audi A3 A4的變速箱
#9
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那A4與PASSAT不是同一個底盤嗎？ 那PASSAT可以放縱置囉 同理A4應該也可以橫放 不過可能都要稍微修改 應該都可行 | |||
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即使修改工程還是很耗大
新 a4 配 DSG 快出了, 再等等吧~
前往討論：關於Audi A3 A4的變速箱
#4
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| 一個疑問想了很久😞 就是關於Audi的A3與A4😊 明明就一樣的2.0TFSI引擎😡 為何A3配DSG六速雙離何變速箱😝 A4配的就是CVT無斷變速(虛擬七速)變速箱😰 DSG不是比較好嗎😭 | |||
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引擎放置方式不同
前往討論：關於Audi A3 A4的變速箱
#18
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所以路隊長也是這些車
凶狠的也是這些車
真是個奇特的牌子?
前往討論：怎麼又是你呀
前往討論：Livina的廣告,一對三
#3
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昨天做了個夢
夢中周公跟我說 sogo 會進駐...
前往討論：裕隆新店造鎮
#5
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出來很久了, 評價普普(熱潮過了)
如果對油耗會很在意, 不建議這時候選 E/T
二手市場 E/T 不少, 車齡短一點的可以考慮, 反正外面維修廠也都會修
我上一台狀況說少也不少, 不過原廠保固都很乾脆, 只是要花時間跑就是了
前往討論：MAZDA TRIBUTE 評價好嗎
#5
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網路可以隱匿身分, 多年來這樣的情況已經是常態了
把 T 換成 F, 不也一樣?
再把 F 換成汽柴油, 更是到處在戰
反正網站熱絡點也好, 不用太嚴肅去看待
前往討論：給擁T與反T人士的一些建議
#28
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| 如題:各位買車注重1.舒適2.安全3.操控這三向哪一個比較多? 年輕人買操控?中年人買安全?老年人買舒適?ㄎㄎㄎ | |||
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我覺得你的答案很精闢
#8
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| 經費都拿去付alonso薪水 研發改良還要作甚麼? | |||
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明星所帶來的票房收益比較能即時反應出來, 先治標吧...
#30
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| 這樣或許也不錯🙂 無論如何~台灣的稅制真的該改變了~ 都過了幾十年了😞 | |||
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重機調降了, 汽車怪稅制(高額貨物, 不合理牌照, 未隨油燃料)再等等吧....
前往討論：2.0下臺一鞠躬....
#8
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| 補一下~ 屁股跟 BENZ-CLS 好像~😍 | |||
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+1
第一眼同感
這概念車用的配色真猛...
前往討論：下一代的NISSAN TEANA？
#18
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「除了前座兩顆之外, 又加錢向業務選購了另外兩顆(不知在何處?)氣囊」
顯然問題不是出在話術
難到業務把車牽去外面加裝?
顯然問題不是出在話術
難到業務把車牽去外面加裝?
#82
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F1沒有類ESP系統 吵什麼 | ||||||||||||
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噗
你先搞清楚 vsc 跟 vdim 的差異再回文
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#12
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不會是烤漆師傅技術太差吧😰 | ||||||||||||
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原漆珍貴, 這道理進口車都適用
mini 刮到進汎德可不可以烤? 可以
但是呢....
車主都寧願選擇不要進去烤, 所以維修廠品質從這就可以看出點端倪
前往討論：Lexus IS-F試乘!!!!!
#20
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| 說不定警察分不清楚 HID光型 HID大燈 HID 非法色溫 | |||
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哪來非法色溫?
前往討論：關於"颱風天翻車的百萬名車"
#6
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| 如題，因為每次小第上來提問，都有很專業的人幫忙解決我的疑惑。所以，我又來了。 我的ferio在原地轉動方向盤時明顯有扣扣的聲音，給修車廠師父檢查了一下，說是前面兩個避震器漏油、壞了，所以我想，若不想馬上換，會不會影響行車安全? 若需要換，請各位幫忙，介紹一下哪個廠牌(國產就好)，大概多少$?因為我對避震器不很了解，謝謝各位。 | |||
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是防塵套漏油還是避震器漏油?
前往討論：好喜歡這裡的討論
#11
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| 奇怪.. 小V跟小Y不是共用底盤與引擎 小V怎麼會過不了環保 哪小Y怎麼辦 | |||
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一樣的方法, 加 OBD 就過了
前往討論：T排V小車推出新廣告??
#9
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| 請問一下 蝦密是 OBD OBD這麼厲害呀 | |||
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厲不厲害不重要, 重點是可以過今年六月底公布的四期法規就好
呵呵
http://en.wikipedia.org/wiki/On-Board_Diagnostics
前往討論：T排V小車推出新廣告??
#6
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原來如此 之前聽到 y車要出4門跟5門1.5 a車要出1.8跟2.0 c車要出2.4跟3.0還是3.5忘了 | ||||||||||||||||||||||
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vios 可是搖錢樹, 和泰不會那麼傻去停產的
現在看到的做法是把 vios 定位在低價位來區隔 yaris(也是要加 OBD)
前往討論：T排V小車推出新廣告??
#16
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只要是VISA的信用卡都能用 中國信託是他所有的卡都能用 | ||||||||||||
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那麼又會有人說為什麼只有 visa, 難道圖利國際威士嗎... 😩
前往討論：中油自助加油
#30
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昨天路邊看到一台 fortis, 實際外觀 look 比圖片好很多
前往討論：關於lancer fortis的外型感想
#4
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| 之前不是聽說這台車要停產了 怎麼還有新廣告呢 還是我聽錯了 | |||
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只聽對一半
vios 的確過不了 2008 的四期
不過和泰因應之道不是停產, 而是小改增配 OBD 車上診斷系統, 這樣就符合標準了
前往討論：T排V小車推出新廣告??
#30
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| 😀 有個當兵朋友(開手排吉普指揮車)問我 開自排車時，左腳在幹麻? 大大分享一下吧~😍 | |||
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有沒有人這時候左腳再抖的?
前往討論：開自排車時，左腳在幹麻?
#14
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off road 要吵車子根本吵不完吧?
技術差就算開大改 jimny 也是會雕車
除非開兩棲登陸車....
#8
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車子滑行的話自排會燒掉…?你還活在車子剛發明的年代嗎…? 空檔滑行就是引擎和變速箱分開，引擎在轉但動力不會傳進變速箱裡 單滑行就會造成變速箱燒毀你八成買到中國黑心貨了… 而如果有入檔在滑行的話，如果是低檔位則是引擎轉速會因為變速箱而被限制住讓它不會在快下去 如果是D檔到底的話就會和踩油門一樣越來越快，然後如果是連續山路下坡的話就準備7天後在回家吧…… | |||
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事實恐怕不是這樣子的
空檔滑行變速箱內還是有在連動運轉的, 而且轉速變高的同時下沒有油泵連動循環散熱, 鋼片磨擦片是會燒掉的
你的所謂分開, 並不適用自排
前往討論：自排車滑行AT會不會燒掉
前往討論：自排車滑行AT會不會燒掉
#72
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| 還在亂掰呀？ 真的這麼有種， 就不要用一堆『中國、澳洲、立陶宛的假IP』唬人！ 這麼有把握我找不到你 就用真帳號、真IP示人呀！ 臭俗就是臭俗~~~ 車子沒有、本事沒有，光會丟人現眼，可憐喔！ | |||
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不就用 proxy, 別爭了
#231
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其實,如果你再讀一次自己打的內容 會發現 二手車價其實是從動的 是好口碑造成接手的人多 買新車因為二手車價高? 又不是買來就要賣了 這種情形比較常發生在高級車 公司車折舊5年就歸零,賣了=下腳收入 節稅+增加營業外收入 為了以後車好賣? 這點至少不會發生在我身上... 會把車賣掉一定有問題 不管是個人問題或車子本身的問題 不然一般人買車會設定一直開下去 沒問題為何要換?要脫手? 只是買來開一下 1.太有錢 2.為何不租車? | |||
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脫手原因百百種
有的人因為經濟因素, 貸款啦等等, 或是工作因素, 出國啦之類的
也有的純粹嚐鮮想換車, 探討原因沒個準的
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#230
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| 我個人倒是不會因為二手車價而買他 因為我傾向把車開到報廢為止😊 不會沒過幾年就換車 所以現在看車，完全沒有看品牌，純粹找一部可以讓全家人都滿意的車~~ (但是同事強烈建議不要買福特，有沒有大大們要討論這個問題呢？) | |||
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福特新車成交價的折價空間是個很大的問題
一百萬的車當初我才砍了五萬, 現在再回頭看, 真是虧很大
唉
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#217
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| 唉~~~~~~ 越扯越遠了......... 越來越無聊了.............. | |||
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ucar yahoo 化...😩
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#9
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| 😆 M3五門的性能好嗎? 請各位分享一下吧~ | |||
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不是有試乘?
前往討論：M3 SPORT
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
前往討論：想買二手的...卻又不知從何選起...
#65
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並沒有!我車都是停地下停車場! | ||||||||||||
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往好處想
看過 e90 323i 的方向機柱之後, 你就再也不會對 honda 不爽 😀
前往討論：HONDA的品質在那裡?
#177
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好個斷章取義! 有你的! | ||||||||||||
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輕鬆點
你太嚴肅了
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#7
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| 小弟想請各位幫忙解惑~~~ 平時用到車的機會只有上下班，假日可能偶而出去玩，本來是很想買台小車自己開開方便就可以， 但是想到如果要帶家人一起出遊，就勢必要用到休旅車，想請各位給我點意見!! PS：1、我家沒有車，而且也沒有人會開，也就是說買了就只有我一個人會開。 2、我有考慮 SAVRIN 02.03 年左右的款式，車價較不貴，分期比較輕鬆，而且我認為空間還滿大的，滿適合坐到7個人，只是不知各位對這台車的意見如何？ 3、如果是小車，我比較屬意20萬以內的中古車，各位可以給點意見嗎？(不知道 K8 好嗎??) 謝謝各位寶貴的意見!! | |||
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先想一下自己的車打算停哪裡
上下班, 公司停哪? 回家又要停哪?
如果都停外面吹風淋雨, 建議買車體險便宜的車款, 不然就是維修便宜的車款
前往討論：想買二手的...卻又不知從何選起...
前往討論：HONDA的品質在那裡?
#171
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討論到職業來了 Orz
所以結論是買福特的人都是義工?
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#3
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2.4 的訴求就是力量阿, 這樣才有機會說服消費者捨棄 2.0 買 2.4 的
因為稅金相同, 油耗也差不多(新引擎, 配新齒比)
覺得 ok
前往討論：廣告討論：力量崛起
#30
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好主意, 驗車時加紫外線檢驗應是可行的, 成本不高, 給你+1 | ||||||||||||
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只要有代驗存在, 這些都........
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#8
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| 這次感覺風好大~ 高速公路上的側風，應該超大的 😆 | |||
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所以今天比較適合測極速
哈哈
前往討論：颱風來了
#26
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在台灣，是HONDA先採用Data Dot系統 賓士後來才跟進~~所以不應該說與BENZ同等級 應該說【BENZ採用與HONDA同級的DATA DOT系統】 | |||
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喔喔~不過在國外德國幾年前雙B都已經使用了...只是台灣現今才引進😇[/quote]
各位不覺得, 既然雙B 用這個 data dot 是防盜已經行之有年, 為什麼整車失竊率還是很高??
前往討論：Data Dot 微粒晶片無用論
#94
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你冷到有程度了喔 還一小時賺1000 一小時賺1000000咧 被你打敗 | ||||||||||||||||||||||
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大家輕鬆一下啦
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#92
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kph = kilometer per hour mph = mile per hour | |||
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160 kph
我是覺得
一小時能賺 160k 就算是新台幣也已經很厲害了!!! 😇
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#3
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這....
不是很久的事情了 @@
現在沒人敢保證沒問題, 就連 DSG 都沒人敢保證了....
前往討論：AUDI 變速箱閥體 問題
#85
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之所以會提問, 有時候在國道上拉個轉速三檔拉到 160km/h 就會不自主放油門, 最主要的原因不是底盤穩不穩, 而是超速 60 被贓到要扣牌, 呵呵
當然啦, 無關土城以北還是以南...
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#51
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因為有人有天神恐懼症 有神的味道會怕 | |||
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呵呵
就算是天神
也是得開車的吧....
那不就變.... ^^
#49
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我好像知道你想說什麼....= = | ||||||||||||
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61.230.0.0~61.230.255.255 一共有 65535 個 ip
全都是屬於 hinet 用戶使用
說實話, 一點都不能代表什麼...
#72
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老闆!
來兩份炸雞排大辣
檸檬綠茶去冰少糖分開裝, 謝謝!
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#50
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蠻好奇 160km/h 這個用來分野的數字怎麼訂出來的???
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#32
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| 等石油用完了，地球暖化現象可能就可以緩和下來了． (根據報導，全球石油蘊藏量僅可再開採40-60年左右，不知是真是假) | |||
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這個沒有把越挖越高的含水量估進去
現實情況恐怕更糟糕
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技術太難說了 我高速抖動一直好不了 | |||
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動態平衡?
前往討論：家樂福輪胎買2送2(真的)
#11
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能騎車就不開車
能熄火就不在那邊燒油等人
能慢慢開就不暖車
前往討論：油越來越貴了~大家有什麼好辦法?
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