#62
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[quote=tison (Tison)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=perregaux (Union)]
帥呆了!VOLVO果然是在安全性相當用心的車廠
因此，一台車實際上安不安全
不能只看他耐不耐撞來決定
一台60km過彎就會翻的車，即使他再潰縮、再厚板金，還算有安全性可言嗎?
VOLVO告訴我們，"操控性"絕對是安全的重要指標
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可以 而且還可以麋鹿測試和甩尾 這是VOLVO最新科技 請看這裡https://www.youtube.com/watch?v=vq1zYPNXSu4 | ||||||||||||
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回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫帥呆了!VOLVO果然是在安全性相當用心的車廠
因此，一台車實際上安不安全
不能只看他耐不耐撞來決定
一台60km過彎就會翻的車，即使他再潰縮、再厚板金，還算有安全性可言嗎?
VOLVO告訴我們，"操控性"絕對是安全的重要指標
#63
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[quote=blhsing (blhsing)]
不對
這則新聞明明是再講高速過彎造成的車禍
有設計好的車子防滑系統會強制做動，而且再加上IS的車重
你真的懂我為什麼對他底盤擔憂嗎?
也因為它是高級車種
但是!
遇到危險的時候，行車安全系統卻無法保持車子在穩定的狀態!
這種車賣給有錢人，也只是讓有錢人拼命的換車吧~
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| 不過看此車的翻車狀況.... 每個車禍都是個案，只要路上隨便一個不平或有顆石頭就可以造成翻車，請不要沒搞清楚車主出事當時的實際狀況就擅下一些莫名奇妙的定論。 | |||
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不對
這則新聞明明是再講高速過彎造成的車禍
有設計好的車子防滑系統會強制做動，而且再加上IS的車重
你真的懂我為什麼對他底盤擔憂嗎?
也因為它是高級車種
但是!
遇到危險的時候，行車安全系統卻無法保持車子在穩定的狀態!
這種車賣給有錢人，也只是讓有錢人拼命的換車吧~
#64
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[quote=lcg778 (lcg778)][quote=tison (Tison)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
貼這也是希望大家能多看看有意義的東西
以前UCAR討論氣氛都很好
不知道最近怎好像很容易擦槍走火 = =
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帥呆了!VOLVO果然是在安全性相當用心的車廠 因此，一台車實際上安不安全 不能只看他耐不耐撞來決定 一台60km過彎就會翻的車，即使他再潰縮、再厚板金，還算有安全性可言嗎? VOLVO告訴我們，"操控性"絕對是安全的重要指標 | ||||||||||||||||||||||
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貼這也是希望大家能多看看有意義的東西
以前UCAR討論氣氛都很好
不知道最近怎好像很容易擦槍走火 = =
#65
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[quote=tison (Tison)][quote=lcg778 (lcg778)][quote=tison (Tison)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=perregaux (Union)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
因為物價飆漲....油價又變貴....車價也調升
老板用人變的更斤斤計較...一個人要把它當成三個人操~又不漲薪水
外加自己買車又要花更多錢...小孩又不敢多生
花大錢買的車，當然也不希望被人家說自己買的是爛車囉😰
想必這樣內傷會很重的
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| 那天是10 以前UCAR討論氣氛都很好 不知道最近怎好像很容易擦槍走火 = = | |||
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因為物價飆漲....油價又變貴....車價也調升
老板用人變的更斤斤計較...一個人要把它當成三個人操~又不漲薪水
外加自己買車又要花更多錢...小孩又不敢多生
花大錢買的車，當然也不希望被人家說自己買的是爛車囉😰
想必這樣內傷會很重的
#66
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| 不對 這則新聞明明是再講高速過彎造成的車禍 有設計好的車子防滑系統會強制做動，而且再加上IS的車重 你真的懂我為什麼對他底盤擔憂嗎? | |||
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還有，IS250的車重是同級FR車中最重的（去查查325i、C230的車重吧），別功課都不做就憑感覺在瞎掰。
#67
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還有，IS250的車重是同級FR車中最重的（去查查325i、C230的車重吧），別功課都不做就憑感覺在瞎掰。 | ||||||||||||
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口氣別這樣🙂
不就是因為IS車超重+卻能翻車
才會擔心他的底盤
難道不是嗎?
Lexus多模美妙的數據我也都見過
但重點是，意外發生的時候救不救的了你吧?
對不對呢🙂
要機輪很容易
但要開車開到翻掉.....我試過....真的要有點技術😰
#68
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| 不就是因為IS車超重+卻能翻車 才會擔心他的底盤 難道不是嗎? Lexus多模美妙的數據我也都見過 但重點是，意外發生的時候救不救的了你吧? 對不對呢🙂 要機輪很容易 但要開車開到翻掉.....我試過....真的要有點技術😰 | |||
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翻車基本上都是外在因素所造成的，只要過彎時路面不平有個洞或有顆石頭的位置剛好，就有翻車的可能。不然你來分析一下我貼的翻車圖裡的車輛是如何翻車的吧，我洗耳恭聽。
#69
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翻車基本上都是外在因素所造成的，只要過彎時路面不平有個洞或有顆石頭的位置剛好，就有翻車的可能。不然你來分析一下我貼的翻車圖裡的車輛是如何翻車的吧，我洗耳恭聽。 | ||||||||||||
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呵呵...這位大大🙂
請問您這樣的心態，跟那些你討厭的"反T人士"差異很大嗎?
難道真的沒法接受除此之外的事實?
每個車廠都有優缺點，每個車種當然也有瑕疵車
商品敢拿出來賣，也當然也敢讓人家批評
像我之前也是Toyota愛用者，但是時代已經變了，我也清楚的很
我大伯前一陣子才買一台RX330，用了還沒一個禮拜就進廠維修
是維修喔!維修啥我忘了...花了兩萬多塊
過了三週左右又要維修
之後，他開了半年不爽~~賣掉。換了一台infiniti GS35
發現不論是引擎、底盤還是加速性完全都不能比
但是明明Lexus RX賣的還比較貴....
換開以後用的就比較正常化了
誰對誰錯不是用口氣來決定
身邊的人給你的啟示，應該佔絕大多數吧
偏激想要怎麼說服別人...這我想你應該是最清楚的囉
#70
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於
2007/10/12 01:48:29
發文
[quote=lcg778 (lcg778)][quote=perregaux (Union)][quote=mfliugiga (不可說)]
講得一付你當天在場的樣子，
這不是我說的話 鄭重聲明
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不對喔 明明看到颱風天一堆車子在外頭 有些買菜、有些再移東西、更有些是趁颱風天想把生意做大~ 我還有看到有人在玩甩尾的 只是Lexus的調性真的不適合在颱風天出門 | ||||||||||||||||||||||
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講得一付你當天在場的樣子，
這不是我說的話 鄭重聲明
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#71
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於
2007/10/12 01:49:05
發文
[quote=lcg778 (lcg778)][quote=tison (Tison)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
可以
而且還可以麋鹿測試和甩尾
這是VOLVO最新科技
請看這裡https://www.youtube.com/watch?v=vq1zYPNXSu4
這不是我說的話 鄭重聲明
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帥呆了!VOLVO果然是在安全性相當用心的車廠 因此，一台車實際上安不安全 不能只看他耐不耐撞來決定 一台60km過彎就會翻的車，即使他再潰縮、再厚板金，還算有安全性可言嗎? VOLVO告訴我們，"操控性"絕對是安全的重要指標 | ||||||||||||||||||||||
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可以
而且還可以麋鹿測試和甩尾
這是VOLVO最新科技
請看這裡https://www.youtube.com/watch?v=vq1zYPNXSu4
這不是我說的話 鄭重聲明
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#72
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| 呵呵...這位大大🙂 請問您這樣的心態，跟那些你討厭的"反T人士"差異很大嗎? 難道真的沒法接受除此之外的事實? 每個車廠都有優缺點，每個車種當然也有瑕疵車 商品敢拿出來賣，也當然也敢讓人家批評 像我之前也是Toyota愛用者，但是時代已經變了，我也清楚的很 我大伯前一陣子才買一台RX330，用了還沒一個禮拜就進廠維修 是維修喔!維修啥我忘了...花了兩萬多塊 過了三週左右又要維修 之後，他開了半年不爽~~賣掉。換了一台infiniti GS35 發現不論是引擎、底盤還是加速性完全都不能比 但是明明Lexus RX賣的還比較貴.... 換開以後用的就比較正常化了 誰對誰錯不是用口氣來決定 身邊的人給你的啟示，應該佔絕大多數吧 偏激想要怎麼說服別人...這我想你應該是最清楚的囉 | |||
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不知道你提RX vs. G35是什麼意思。Lexus其它的車款我認為底盤有待加強，但IS250卻是個例外。請問您有實際激烈操駕過嗎？我有，而且是與330i和IS350一起試駕的（在Lexus於美國所辦的活動裡）。我敢說IS250的操控極限與330i比是有過之而無不及的（倒是IS350的均衡度沒IS250好，可能引擎重吧）。
麻煩您針對主題回應吧，一味說我偏激只顯得你對實際的問題不了解。
#73
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於
2007/10/12 01:52:55
發文
[quote=perregaux (Union)]
蝦咪？
你說啥？
？
有限？啥有限？
？
？
你最近話還真多？？
沒有一天回個５０篇？
每個回覆只有１句？？？
？？？
？？
然後媒人Ｏ你還要自言自語？？？
？？
？ＹＡ帶？？？
想給好壞？？瓶？？？
？？
真多問號＝。＝？
等你多發言？？？
才能給？？好？？壞？
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你是沒看到我後面都加大大的『問號』嗎？ 別再硬ㄠ了，你根本是空口白話，學識有限嘛！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蝦咪？
你說啥？
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有限？啥有限？
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？
你最近話還真多？？
沒有一天回個５０篇？
每個回覆只有１句？？？
？？？
？？
然後媒人Ｏ你還要自言自語？？？
？？
？ＹＡ帶？？？
想給好壞？？瓶？？？
？？
真多問號＝。＝？
等你多發言？？？
才能給？？好？？壞？
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#74
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於
2007/10/12 01:56:19
發文
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不知道你提RX vs. G35是什麼意思。Lexus其它的車款我認為底盤有待加強，但IS250卻是個例外。請問您有實際激烈操駕過嗎？我有，而且是與330i和IS350一起試駕的（在Lexus於美國所辦的活動裡）。我敢說IS250的操控極限與330i比是有過之而無不及的（倒是IS350的均衡度沒IS250好，可能引擎重吧）。 麻煩您針對主題回應吧，一味說我偏激只顯得你對實際的問題不了解。 | ||||||||||||
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消消氣
等一下睡不著
會影響明天工作情緒唷
南無阿米豆腐
南無觀４音剖剎
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#75
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[quote=blhsing (blhsing)]
撇開車子不談
我的意思是...
你不會去挑惕其他廠牌的車子，這對你來說算是一種美德
但是為何不允許別人挑惕車子呢?
而且還是不準挑剔Lexus
別人挑剔其他的車種您都能視而不見
但是講到Lexus您就熱血沸騰
我的意思只是這樣而已~~~
大大請息怒~
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| 呵呵...這位大大🙂 請問我有像「反T人士」那樣處處反非T或反歐嗎？我有像「反T人士」一樣一找到眨歐洲車的機會就說歐洲車差嗎？我的心態只是在於平反一些「反T人士」的偏激言論罷了。這則車禍新聞裡的IS最可能是外在因素造成的翻車，難道你真的沒法接受除了「IS底盤差」之外的事實？ 不知道你提RX vs. G35是什麼意思。Lexus其它的車款我認為底盤有待加強，但IS250卻是個例外。請問您有實際激烈操駕過嗎？我有，而且是與330i和IS350一起試駕的（在Lexus於美國所辦的活動裡）。我敢說IS250的操控極限與330i比是有過之而無不及的（倒是IS350的均衡度沒IS250好，可能引擎重吧）。 麻煩您針對主題回應吧，一味說我偏激只顯得你對實際的問題不了解。 | |||
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撇開車子不談
我的意思是...
你不會去挑惕其他廠牌的車子，這對你來說算是一種美德
但是為何不允許別人挑惕車子呢?
而且還是不準挑剔Lexus
別人挑剔其他的車種您都能視而不見
但是講到Lexus您就熱血沸騰
我的意思只是這樣而已~~~
大大請息怒~
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| 撇開車子不談 我的意思是... 你不會去挑惕其他廠牌的車子，這對你來說算是一種美德 但是為何不允許別人挑惕車子呢? 而且還是不準挑剔Lexus 別人挑剔其他的車種您都能視而不見 但是講到Lexus您就熱血沸騰 我的意思只是這樣而已~~~ 大大請息怒~ | |||
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比如你今天批評RX底盤差操控不好，你絕對不會看到我說你錯或硬凹RX的底盤其實多好，頂多補充RX的定位是舒適導向而已。
希望您能明白我的意思。
#77
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| 消消氣 等一下睡不著 會影響明天工作情緒唷 南無阿米豆腐 南無觀４音剖剎 | |||
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#78
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不知道你提RX vs. G35是什麼意思。Lexus其它的車款我認為底盤有待加強，但IS250卻是個例外。請問您有實際激烈操駕過嗎？我有，而且是與330i和IS350一起試駕的（在Lexus於美國所辦的活動裡）。我敢說IS250的操控極限與330i比是有過之而無不及的（倒是IS350的均衡度沒IS250好，可能引擎重吧）。 麻煩您針對主題回應吧，一味說我偏激只顯得你對實際的問題不了解。 | ||||||||||||
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在此倒不是要褒雙B貶LEXUS,因為這些車我沒開過.
但是得提醒你,光是胎壓及底盤的些微調教,就能讓車子開起來有明顯不同,而如果所有的車子皆是其中一家競爭對手的廠商所準備的,評比優劣勝負的結果,你完全不懷疑嗎?
#79
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雨天連 F1 都會失控撞爛了, 吵什麼?
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| 在此倒不是要褒雙B貶LEXUS,因為這些車我沒開過. 但是得提醒你,光是胎壓及底盤的些微調教,就能讓車子開起來有明顯不同,而如果所有的車子皆是其中一家競爭對手的廠商所準備的,評比優劣勝負的結果,你完全不懷疑嗎? | |||
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還有，我實在不想貼一些會被視為嘴炮的雜誌實測數據來佐證我的感受。不過我只能說很多沒有實際在極限操駕過IS250的人實在太低估IS250的操控能力了。就這樣。
#81
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於
2007/10/12 09:21:00
發文
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雨天連 F1 都會失控撞爛了, 吵什麼? | |||
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F1沒有類ESP系統
吵什麼
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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