ROY魂
2008/08/03
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92
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682
發文總數
#3
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| 越前面越沒有超車機會呀 我看完的結論是：「如果你有一台不差的車，但每次排位賽都跑不好，那你就有機會獲得超車王頭銜」😌 | |||
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回應 flybluepig (Jay) 所寫排位不好也會讓車手在起跑時遇到事故的機會越高。🙂
前往討論：2011超車王
#10
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可是肉伯在ROC輸過舒米跟柯瓦萊能😇 | ||||||||||||
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哈!我知道啊!但看到昨天OGIER的表現...
然後再看看賽道的特性還有一些車型，說真的感覺還是WRC車手比較有利。
不過這種比賽本來就很難講，畢竟輸一場就沒了。😆
前往討論：世界車王爭霸賽 德國隊締造五連霸
#8
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這種比賽還是對WRC的車手比較有利。
看看昨天的個人賽就知道了。
這次LOEB沒來，不然個人賽冠軍很有可能會是他的。
看看昨天的個人賽就知道了。
這次LOEB沒來，不然個人賽冠軍很有可能會是他的。
前往討論：世界車王爭霸賽 德國隊締造五連霸
#2
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總算有球賽看了!!!!!!
不然今年的十一月讓我好空虛.............😌
不然今年的十一月讓我好空虛.............😌
#5
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這一季紅牛我就不想談了...
我看到了一個把車操到極限的ALONSO，表現真的很激勵人心。
紳士車王BUTTON表現勝過在麥拉拉體系待了許久的小黑，而且有幾場很精彩的比賽。
還有當然就是小黑和MASSA的年度大戲，撞來撞去看得我好開心。
另外，老舒花了一季的時間就把和NICO的積分從一倍縮到個位數了。
這個42歲的老頭實在是相當可怕，競爭力還是很夠，但鼻子得少掉一點。
最後，紅軍的PIT和弱腦領隊是最佳拖油瓶，弱腦咖哩還打算撐多久呢?
最後一站，我希望能看到老舒上頒獎台，雨戰的話也許就有機會了，下點雨吧!
明年呢，希望各隊冬季研發好好加油，就紅牛稍微擺爛一點好了。至少讓比賽好看點吧!
我看到了一個把車操到極限的ALONSO，表現真的很激勵人心。
紳士車王BUTTON表現勝過在麥拉拉體系待了許久的小黑，而且有幾場很精彩的比賽。
還有當然就是小黑和MASSA的年度大戲，撞來撞去看得我好開心。
另外，老舒花了一季的時間就把和NICO的積分從一倍縮到個位數了。
這個42歲的老頭實在是相當可怕，競爭力還是很夠，但鼻子得少掉一點。
最後，紅軍的PIT和弱腦領隊是最佳拖油瓶，弱腦咖哩還打算撐多久呢?
最後一站，我希望能看到老舒上頒獎台，雨戰的話也許就有機會了，下點雨吧!
明年呢，希望各隊冬季研發好好加油，就紅牛稍微擺爛一點好了。至少讓比賽好看點吧!
#46
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大型重型機車原本就比較會跑，你要規定它跟小綿羊一樣是不太可能的， 要有一個適所的規範，除了使用者守法，也可以加強取締，所有的交通 工具都是如此。 但是有些人卻刻意予以抹黑，這種心態真是令人不齒。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以保時捷、法拉利、大小牛，甚至是其他一些跑車也該這樣囉!
這些跑車要規定跟一般小型轎車一樣是不太可能的。
你的邏輯是這樣嗎?
雙重標準不要到處都想用，這樣會變成社會的亂源。
我的觀念很簡單，在道路上就給我乖乖遵守規則。
連一直哭爹叫娘要開的路權都已經開了還想要求啥?
別把重機族群塑造成一種好像『每個人』都會被打壓的族群一樣。
新聞報個幾次重機被逼車然後就一堆人高潮說重機都被欺壓。
實際上重機真的沒去惹過人嗎?還有真的每個騎重機的都碰過嗎?
要飆車台灣現在也有賽車場，去那邊玩就好。
在路上飆車自己死一死就算了，但害到別人該怎麼辦?
前往討論：重機別再撞我家！苗栗台三線 住戶難再忍
#4
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別人的命就不是命，自己爽最重要?
技術不好會摔就別要求提高速限讓人飆車。😌
居民的運氣很好，前幾次重機摔車只撞到車而已...
哪天在家門可聊天不小心被一台橫躺的重機掃到那就很慘了。
那邊的居民還是自己多小心注意一下吧!
希望其他人要有公德心根本就是難上加難。😝
技術不好會摔就別要求提高速限讓人飆車。😌
居民的運氣很好，前幾次重機摔車只撞到車而已...
哪天在家門可聊天不小心被一台橫躺的重機掃到那就很慘了。
那邊的居民還是自己多小心注意一下吧!
希望其他人要有公德心根本就是難上加難。😝
前往討論：重機別再撞我家！苗栗台三線 住戶難再忍
#18
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| 新的冠軍之牆出爐了 😰 同個彎道 甩出去兩台..😰 阿龍索整個無言.. 夜晚的阿布達比是溜冰場嗎? | |||
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沙漠地區入夜後溫度下降很快。
也許這點對胎溫會有影響吧!
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
#14
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這和義大利負債比太高有關嗎😆 | ||||||||||||||||||||||
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這跟大便銀行的贊助比較有關係😆
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
#9
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| 馬莎在剷雪嗎?😌 | |||
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MASSA的鼻翼還是一樣一直噴火花...
上一站賽後法拉拉說是品質問題😞
我看MASSA根本就是白老鼠被拿來測試吧!😌
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
#8
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有人拿第一,有人連個剎車都不會啊😌 這一撞牛肋骨應該斷了,這可不是換個前翼就能解決的,爽😆 This is a Benz weekend😊 | |||
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VET這一季曾經撞過更慘的...結果正賽還是嚇嚇叫。
紅牛的PIT CREW很強大，會幫他修好的。
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
#4
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叮叮叮叮叮~~~~~~
VET滑出去擦撞到牆囉!
VET滑出去擦撞到牆囉!
前往討論：阿布達比第二次練習賽 (直播中)
#5
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| 剛要PO而已....說實在的真的很反對這一條法令😰 我在快速道路上還沒看過真的遵守時速跟規則的重機😴 一堆說要陸權卻又不遵守規定的重機騎士😌 | |||
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你這樣講小心被這邊某幾個重機擁護者吐槽😌。
我看還沒裝行車紀錄器的汽車駕駛真的要趕快去裝了。
接下來應該會有更多影片上傳上來給大家看。
前往討論：(轉貼) 立院三讀 大型重機可上國道
#12
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為啥關不了,就是小黑已經巴掉他啦,還不給人家過硬撞別人😝 這事有啥好討論的,百分之一百是浣熊的錯😝 | ||||||||||||||||||||||
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去看一下重播吧!你確定真的巴掉了嗎?😆
#5
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這次的事件事後有很多不同的評論。
像是EDDIE JORDAN那種死忠英國人永遠都挺小黑的看看就好了。
其中有一個論點還蠻值得探討的...
MASSA那條確實是RACING LINE。
但是HAM是超車，誰說超車就一定要走RACING LINE?
只是有一點蠻重要的...HAM還沒和MASSA平行。
這從HAM是撞到MASSA車子的哪裡就可以明顯看出來了。
如果以這個角度來看，MASSA未必得負全責。
畢竟HAM還沒平行，所以根本不算超過去了，他是可以收油門的。
但他卻選擇硬要超，人家關門當然會撞上去。
而EDDIE JORDAN提到MASSA有看後照鏡，所以這樣關門是錯的。
這就更好笑了，HAM又還沒平行，難道人人看到HAM都得開門讓他過嗎?
就算MASSA是故意關狠一點又如何?重點是他們沒並排啊!
這樣看下來會變成是HAM自己頂上去的，而不是被撞的。
賽會幹事可能也是考量他們兩個這一季太多擦槍走火的情況，所以做出這個拚罰。
不然這應該就只是個RACING INCIDENT而已，兩邊都不需要被罰才對。
而且罰MASSA實在說不過去，小黑這一季賽後被叫去喝茶那麼多次都沒罰到甚麼了...
集點來算都不知道可以換幾套公仔了。
罰MASSA是怎樣?要平衡也不該這樣平衡吧!
像是EDDIE JORDAN那種死忠英國人永遠都挺小黑的看看就好了。
其中有一個論點還蠻值得探討的...
MASSA那條確實是RACING LINE。
但是HAM是超車，誰說超車就一定要走RACING LINE?
只是有一點蠻重要的...HAM還沒和MASSA平行。
這從HAM是撞到MASSA車子的哪裡就可以明顯看出來了。
如果以這個角度來看，MASSA未必得負全責。
畢竟HAM還沒平行，所以根本不算超過去了，他是可以收油門的。
但他卻選擇硬要超，人家關門當然會撞上去。
而EDDIE JORDAN提到MASSA有看後照鏡，所以這樣關門是錯的。
這就更好笑了，HAM又還沒平行，難道人人看到HAM都得開門讓他過嗎?
就算MASSA是故意關狠一點又如何?重點是他們沒並排啊!
這樣看下來會變成是HAM自己頂上去的，而不是被撞的。
賽會幹事可能也是考量他們兩個這一季太多擦槍走火的情況，所以做出這個拚罰。
不然這應該就只是個RACING INCIDENT而已，兩邊都不需要被罰才對。
而且罰MASSA實在說不過去，小黑這一季賽後被叫去喝茶那麼多次都沒罰到甚麼了...
集點來算都不知道可以換幾套公仔了。
罰MASSA是怎樣?要平衡也不該這樣平衡吧!
#2
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http://www.livescorehunter.com
http://www.fromsport.com
這兩個試試看，我看網球通常都用這兩個點看。
http://www.fromsport.com
這兩個試試看，我看網球通常都用這兩個點看。
前往討論：搖擺哥~~~~~~
#22
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| 觀戰重點 1. Vettel有沒有辦法平單季14桿位記錄 2. Vettel有沒有辦法平單季13分站冠軍紀錄 3. Vettel有沒有辦法再拿下兩次最快單圈紀錄 這樣就是2011所有紀錄全包 年度冠軍 年度最多次分站冠軍 + 平歷史單季最多次分站冠軍 年度最多次桿位 + 史上單季最多桿位 年度最多最快單圈 印度戰他也拿下最困難的Grand Chelem 最快單圈+全程領先 Jim Clark史上最多八次... 他還有機會再拿兩次 要是我就拚這些紀錄了😆 剩下看Hamilton vs Massa 然後看Button+Alonso怎麼追Vettel 有好車開就不要客氣😌 | |||
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BUTTON和ALONSO要追VETTEL真的太難了...
除非他們也去開火星車才有機會吧😌!
麥隊的車在重油情況下表現真的不夠好，法拉力的硬胎也是悲劇。
只有紅牛自己的車才能和自己拚拚看。
可惜紅牛另一位車手看來已經完全做好當二奶的準備了，沒得拚!
如果說HAM或BUT能在起跑時超越VET也許還有機會。
畢竟杆位看來還是VET比較有機會拿，偏偏VET的起跑也很好。
至於ALONSO雖然在日本站曾經把VET擋在後面，但法拉力的硬胎變數太大。
麥隊至少車子會隨著比賽進行而越來越有競爭力，但法拉力就難說了。
#23
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媽的。一樣爛啦!
老農津貼實在是笑死人，他們自己已經拿到不少好處了還要抱怨啥?
這社會最可憐的人就是中產階級的人，真的該團結發個聲才對。
有錢人總是有辦法去逃稅，繳的稅總是可以減少不少。
沒錢的人當然沒辦法負擔稅務。
所以中產階級的人最慘，永遠都在幫忙擦屁股，只能乖乖照單繳稅。
不像有錢人可以想盡辦法來逃稅。
而那些政客嘴上說是關懷弱勢，所以要照顧弱勢族群調漲老農津貼。
其實根本就是偽善，買單的還不是都中產階級的那群可憐人。
納稅制度不改一改，這種屁話就別放了，為了選舉搞這種東西很糟糕!
乖乖繳稅的人然後享受到的公共福利卻不怎麼樣，這算啥?
老農津貼實在是笑死人，他們自己已經拿到不少好處了還要抱怨啥?
這社會最可憐的人就是中產階級的人，真的該團結發個聲才對。
有錢人總是有辦法去逃稅，繳的稅總是可以減少不少。
沒錢的人當然沒辦法負擔稅務。
所以中產階級的人最慘，永遠都在幫忙擦屁股，只能乖乖照單繳稅。
不像有錢人可以想盡辦法來逃稅。
而那些政客嘴上說是關懷弱勢，所以要照顧弱勢族群調漲老農津貼。
其實根本就是偽善，買單的還不是都中產階級的那群可憐人。
納稅制度不改一改，這種屁話就別放了，為了選舉搞這種東西很糟糕!
乖乖繳稅的人然後享受到的公共福利卻不怎麼樣，這算啥?
#18
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期待MSC逆轉RSBERG。
不過就算沒逆轉，只花一季就追上了原本一倍的差距也很猛了。
何況還是個老頭呢!
感覺這一季MGP的劇本都差不多...
ROS先在前面開始跑，然後老舒追上去。
以正賽內容來看，老舒今年還是很強大。🙂
明年KIMI如果真的回來，不曉得是不是也需要花時間來適應。
他的優勢是比老舒年輕不少，而且離開也沒老舒久，還蠻期待他回來的。
不過就算沒逆轉，只花一季就追上了原本一倍的差距也很猛了。
何況還是個老頭呢!
感覺這一季MGP的劇本都差不多...
ROS先在前面開始跑，然後老舒追上去。
以正賽內容來看，老舒今年還是很強大。🙂
明年KIMI如果真的回來，不曉得是不是也需要花時間來適應。
他的優勢是比老舒年輕不少，而且離開也沒老舒久，還蠻期待他回來的。
#8
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當然要對HAM好一點, 不然F1已經快沒有看頭了😆 | ||||||||||||
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也是啦!老舒可能心裡也覺得這小鬼比我當年還亂來。😌
在現在這無聊的情況下小黑確實也是另類亮點。
前往討論：〈F1〉Massa無法理解自己為何被罰
#5
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| 才罰個得來速好像太輕了 出來之後還是跑在HAM前面, 還好自己DNF...😆 | |||
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罰的很OK啊!我覺得很合理了。
看看賽會對小黑多好，這一季賽後被找去泡茶聊天那麼多次都沒事。
如果可以換公仔的話小黑早就集滿一套了。
所以罰MASSA這樣我一點都不會覺得太輕。
前往討論：〈F1〉Massa無法理解自己為何被罰
#3
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被罰就被罰啊!又沒關係。😌
就算MASSA說他是故意的，我也不認為會怎樣。
他這一季已經被小黑搞那麼多次了，弄回來一次有啥關係。
何況前幾次小黑雖然是無意的，但就是無腦，而且死不認錯。
千錯萬錯都是別人的錯。
那這次MASSA直接犯錯就好，反正不管怎樣小黑都不會認錯。😆
不過這一撞倒是有點像是98年老舒撞JV那樣硬關門的撞法。
還蠻可惜的，如果此時小黑在爭冠軍，那就會更精彩了。😀
就算MASSA說他是故意的，我也不認為會怎樣。
他這一季已經被小黑搞那麼多次了，弄回來一次有啥關係。
何況前幾次小黑雖然是無意的，但就是無腦，而且死不認錯。
千錯萬錯都是別人的錯。
那這次MASSA直接犯錯就好，反正不管怎樣小黑都不會認錯。😆
不過這一撞倒是有點像是98年老舒撞JV那樣硬關門的撞法。
還蠻可惜的，如果此時小黑在爭冠軍，那就會更精彩了。😀
前往討論：〈F1〉Massa無法理解自己為何被罰
#128
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MASSA那一撞應該是故意的🙂。
這一季他被小黑婊太多次了，這次想討回來。
HAM那個位置MASSA絕對看的到，只是他就是不讓。
這個關門動作讓我想到98年MSC關JV那個鏡頭。
雖然是不對的，但看到MASSA硬起來我倒是蠻開心的。😀
不然每次都是自己吃虧那還搞屁啊!
這一季他被小黑婊太多次了，這次想討回來。
HAM那個位置MASSA絕對看的到，只是他就是不讓。
這個關門動作讓我想到98年MSC關JV那個鏡頭。
雖然是不對的，但看到MASSA硬起來我倒是蠻開心的。😀
不然每次都是自己吃虧那還搞屁啊!
前往討論：2011 F1 印度站 正賽 喇賽區
#18
1
這些讀法律系的高知識份子真的有問題...
台灣培養出了一堆只會讀書但生活價值觀跟智障沒啥兩樣的人。
書讀再多有屁用，根本就是來亂的。
那些爛法規和鳥人可不可以處理一下，真是受夠這種水準了。
台灣培養出了一堆只會讀書但生活價值觀跟智障沒啥兩樣的人。
書讀再多有屁用，根本就是來亂的。
那些爛法規和鳥人可不可以處理一下，真是受夠這種水準了。
#45
0
一開始我的想法也是他想救車，所以沒有人車分離...
因此才會造成那麼慘的結果。
但後來多看了幾次我有了不同的看法...
因為根本沒辦法確定是他想救車還是根本就是被壓住了...
後者也會讓他沒辦法和車子分離...😭
因此才會造成那麼慘的結果。
但後來多看了幾次我有了不同的看法...
因為根本沒辦法確定是他想救車還是根本就是被壓住了...
後者也會讓他沒辦法和車子分離...😭
前往討論：一路好走Simo (如果消息正確的話_)
#17
0
拜託，這已經不是他個人的騎車風格問題了。
雖然他是很有侵略性，但這幾站已經乖不少了。
重點是...這次可不是他去弄到別人，這是一個LOW SIDE。
任何車手都有可能會發生這樣的LOW SIDE。
只是他可能想救車、或是他被壓住而沒辦法反應，所以沒有人車分離。
也因此才會沒有往外滑，往賽道內線滑。
而看得出來EDWARD想煞車，ROSSI也試著要閃。
只是那邊的車速最少是16X左右，根本來不及了。
爆炸頭的運氣真的非常非常不好，就這樣被撞上了...
現在該做的是去調查清楚安全帽為什麼會脫落，這才是重點。
至於有人說ROSSI繼續比賽...如果有看過影片的就知道ROSSI他早有感覺了。
你可以看到他之後要過彎時有回頭看，而且還也有個手勢...
那已經很明顯的讓人知道他覺得爆炸頭鐵定非常不妙。
之後他也哭得很慘，我甚至覺得這件事再加上他的年齡也許他會考慮退休了...
爆炸頭是那麼的有潛力，而且絕對也是有能力去問鼎世界冠軍的年輕好手。
原本很期待他明年有廠車支持可以衝擊領先集團...
但現在...唉...真的好難過，希望他能在另一個世界快樂的騎車。😭
雖然他是很有侵略性，但這幾站已經乖不少了。
重點是...這次可不是他去弄到別人，這是一個LOW SIDE。
任何車手都有可能會發生這樣的LOW SIDE。
只是他可能想救車、或是他被壓住而沒辦法反應，所以沒有人車分離。
也因此才會沒有往外滑，往賽道內線滑。
而看得出來EDWARD想煞車，ROSSI也試著要閃。
只是那邊的車速最少是16X左右，根本來不及了。
爆炸頭的運氣真的非常非常不好，就這樣被撞上了...
現在該做的是去調查清楚安全帽為什麼會脫落，這才是重點。
至於有人說ROSSI繼續比賽...如果有看過影片的就知道ROSSI他早有感覺了。
你可以看到他之後要過彎時有回頭看，而且還也有個手勢...
那已經很明顯的讓人知道他覺得爆炸頭鐵定非常不妙。
之後他也哭得很慘，我甚至覺得這件事再加上他的年齡也許他會考慮退休了...
爆炸頭是那麼的有潛力，而且絕對也是有能力去問鼎世界冠軍的年輕好手。
原本很期待他明年有廠車支持可以衝擊領先集團...
但現在...唉...真的好難過，希望他能在另一個世界快樂的騎車。😭
#5
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R.I.P.
還沒拿到勝利居然就這樣走了...
一個可能是未來世界冠軍的年輕人...
這是個糟到不能再糟的新聞...😭
還沒拿到勝利居然就這樣走了...
一個可能是未來世界冠軍的年輕人...
這是個糟到不能再糟的新聞...😭
前往討論：一路好走Simo (如果消息正確的話_)
#12
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Simoncelli R.I.P.
可惜了...一個年輕的好手。😭
可惜了...一個年輕的好手。😭
前往討論：motogp 發生大事了七十四台
#11
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通常會宣布停賽代表事情真的很嚴重了...
西毛也許季初是有點太OVER，但至少這幾站他收斂很多了。
那樣的撞法真的....看起來比富澤還恐怖...
他是一位很有潛力的年輕好手，很希望他能撐過去。
現在只想好好幫他集氣。
西毛也許季初是有點太OVER，但至少這幾站他收斂很多了。
那樣的撞法真的....看起來比富澤還恐怖...
他是一位很有潛力的年輕好手，很希望他能撐過去。
現在只想好好幫他集氣。
前往討論：motogp 發生大事了七十四台
前往討論：印第賽車 重大事故 知名車手身亡..
#30
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| vettel的表現是很好沒話說 但別講的好像超強一樣 運氣真的是一直站他那邊的 常有人講2008 monza那一站他拿竿位又奪勝 但 又是pole to win... "那一場"小牛 並非 爛車 OK？ 也許在雨中的monza 剛好適合他們 因為他的隊友排位是P2 可見車子在那一天是不差的 而兩大車隊的車手排位剛好都不在前排 那天速度最快的是小黑 可惜比賽時間到了 昨天他能贏完全要感謝小黑幫他擋路 WEBBER在還有二十幾圈時就追到小黑屁股 當時三人秒差各一秒左右 那時最快的車是WEBBER 可惜車隊給了他最爛的策略 為什麼咧？？？？ 明明就比小黑快為什麼要同時進站？？？ 兩人出站後就落後8秒了 當然他可以一直保有這個秒差到終點 我很想知道 在比賽還有二十圈時WEBBER追到VETTEL屁股 車隊會有什麼反應 可惜看不到 我相信昨天的比賽 WEBBER VETTEL互換 WEBBER也可以輕鬆奪冠的 今年有太多比賽都是他跑前面 第二名的為了不被超一直擋住後方快車 讓第一名的他輕鬆拋開距離 當然你也可以說 後面的車自己不爭氣超不掉的 | |||
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你把一些事實講的太直接了。🙂
WEBBER年紀也不小了，為了自己的生活當然要好好想想。
如果當個二奶就可以換到一張合約，那當然很划算。
他自己很清楚現在自己在車隊的定位。
看看昨天的進站策略就大概可以知道了...😌
現在紅牛的體制很完整，該有的都有了，這點非常重要。
一個車隊最好不要有兩個一號車手，這點很現實但卻很實用。
前往討論：別再說甚麼火星車了~幼稚!!
#161
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PETROV他老兄下一站要被罰退五位起跑。🙂
要拚LATEBRAKE也要有技巧一點吧!😌
他這樣的速度鐵定沒辦法入彎的。
只能說老舒運氣真的太背，ALONSO運氣很好，不然也差點被掃到。
#13
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他很強啊!非常穩定。
靠著排位的速度和強大的領跑穩定性拿下世界冠軍。
純度很OK。
而且更有利於他的是紅牛的團隊很完美。
現在連二奶都已經簽好了，跟法拉利當初差不了多少了。
接下來就是看能連霸幾年囉!
當然，我還是會很期待VET能開一台速度差一點的車，就像F2005那種的。
他的生涯初期有開過爛車，接下來一定還會有機會讓他開到爛車。
到了那個時候他會有更大的機會讓他去提升自己。
因為這位目前人人所說的天才、車神，在那時肯定會被以更高規格的標準來被檢視。
就像老舒開F2005時那樣被檢視著。
那才會是他真正的考驗。
這位年輕的車手結合了實力和運氣，天時地利人和的情況下就看他能稱霸幾年了。
另外一篇F1兄已經有拿目前的VET和當年的MSC做比較了。
我想VET目前可以說是有著巨大的優勢來挑戰各項記錄。
只是他的車手生涯能不能繼續這樣順遂下去，這點將會非常有趣。
靠著排位的速度和強大的領跑穩定性拿下世界冠軍。
純度很OK。
而且更有利於他的是紅牛的團隊很完美。
現在連二奶都已經簽好了，跟法拉利當初差不了多少了。
接下來就是看能連霸幾年囉!
當然，我還是會很期待VET能開一台速度差一點的車，就像F2005那種的。
他的生涯初期有開過爛車，接下來一定還會有機會讓他開到爛車。
到了那個時候他會有更大的機會讓他去提升自己。
因為這位目前人人所說的天才、車神，在那時肯定會被以更高規格的標準來被檢視。
就像老舒開F2005時那樣被檢視著。
那才會是他真正的考驗。
這位年輕的車手結合了實力和運氣，天時地利人和的情況下就看他能稱霸幾年了。
另外一篇F1兄已經有拿目前的VET和當年的MSC做比較了。
我想VET目前可以說是有著巨大的優勢來挑戰各項記錄。
只是他的車手生涯能不能繼續這樣順遂下去，這點將會非常有趣。
前往討論：別再說甚麼火星車了~幼稚!!
#11
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現在連小學生都會跑來UCAR發文了，不錯不錯。😌
前往討論：vtec 真強
#17
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我同學他老爸就開一台掛蝸牛的在路上跑。
假錢比1000萬多一點。
等於開台房子在路上跑...
假錢比1000萬多一點。
等於開台房子在路上跑...
前往討論：南部地方碰到的車？
#25
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老實說～折舊比這恐怖 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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開歐系車的還要在意折舊嗎?😆
如果那麼在意折舊就買日系車，頭又大的神哥更是適合到時拿來賣。
有些人是要開的舒服、爽快，車齡到了就換台新車開就好。
有些人則是會想說到時要換車還得靠現在這台車多撈點錢回來贊助新車。
只能說是個人觀念不同罷了。
當然，後者比較適合日系車，開歐系車有這種想法還是免了吧!
免得到時整天都在搥心肝。😌
前往討論：VW年販12,000台目標其實有點免強
#11
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POLO的定價策略真的是太扯了，這台好像還不是德製的。
以為打著最時尚的小車來賣就會賣的好?
看看那個價位和配備，真沒誠意。😌
而且1.2TSI也不引進，很糟糕。
雖然現在保養費各方面是下降不少了，比較有良心了。
但車價還是重點，POLO這種賣法可以考慮退出台灣了。
如果是1.2TSI然後再加幾顆氣囊，那這價位還算可以接受。
那顆1.4的就拿去填海吧!😌
以為打著最時尚的小車來賣就會賣的好?
看看那個價位和配備，真沒誠意。😌
而且1.2TSI也不引進，很糟糕。
雖然現在保養費各方面是下降不少了，比較有良心了。
但車價還是重點，POLO這種賣法可以考慮退出台灣了。
如果是1.2TSI然後再加幾顆氣囊，那這價位還算可以接受。
那顆1.4的就拿去填海吧!😌
前往討論：VW年販12,000台目標其實有點免強
#13
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MASSA請上YOUTUBE多看看SPA的Maldonado。
下次小黑出現就按照那個範本來處理吧!
就跟法拉拉TEAM RADIO說的一樣，毀掉他!
讓那些認為HAM可以黑白來都是因為對手不夠強硬的車迷閉嘴吧!😀
下次小黑出現就按照那個範本來處理吧!
就跟法拉拉TEAM RADIO說的一樣，毀掉他!
讓那些認為HAM可以黑白來都是因為對手不夠強硬的車迷閉嘴吧!😀
#2
0
如果這樣就叫夢魘?那HAM真是草莓族的。😌
再怎麼說今年麥隊的車也算很不錯了。
夢魘是自找的，黑白開撞來撞去的，怪誰?
JB表現很好，和小黑當隊友更能凸顯他的好。
比起無腦亂開的小黑，JB就是能保持穩定。
一進F1就有好車開，一個乾爹走了以後又來了另一個乾爹...
這樣的車手還會有什麼夢魘?
撞車只會拿自己的偶像SENNA出來護航。
SENNA他老人家只差還沒氣到跳起來和你拚個輸贏而已。😝
再怎麼說今年麥隊的車也算很不錯了。
夢魘是自找的，黑白開撞來撞去的，怪誰?
JB表現很好，和小黑當隊友更能凸顯他的好。
比起無腦亂開的小黑，JB就是能保持穩定。
一進F1就有好車開，一個乾爹走了以後又來了另一個乾爹...
這樣的車手還會有什麼夢魘?
撞車只會拿自己的偶像SENNA出來護航。
SENNA他老人家只差還沒氣到跳起來和你拚個輸贏而已。😝
#2
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報的很OK啊!還希望你能多來報幾場呢!🙂
好好加油吧!!!
好好加油吧!!!
前往討論：好久不見,各位
#11
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你講小聲點 不然有人會叫 😞 不過MASSA他一年比一年爛 我很無言 有點替他以前的身手不捨 我以前是他的車迷說😭😭 <看我的帳號就知> | ||||||||||||
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怪就怪那顆螺帽吧!
自從被那顆螺帽打到後他的狀況就一直好不起來。😌
前往討論：看大家對維托的評價~
#8
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| 大舒90分 阿隆索80分 巴頓70分 小維70分 小黑60分 偉柏不及格 馬沙不及格 | |||
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以正賽表現來看...
ALO 90分
BUT 90分
MSC 85分
VET 85分
ROS 80分
WEB 75分，扣掉落鍊起跑應該會是80分
HAM 70分，太多無腦撞車，不然應該有85分。
MAS 65分
前往討論：看大家對維托的評價~
#9
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這一週的日本站其他車手要來討論HAM這一季黑白來的行為了。😌
#12
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Rory Byrne可是終結當年神車MP4-13/14,的救世主 早該找他了...他讓紐意悶了2000~2004連5賽季,創下車手5連勝,車隊6連勝 只是他比鈕易年紀大,可否有精神掌管整個研發值得觀察 Aldo Costa~~還是算了...Geoff Willis比較值得期待 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實COSTA到底好不好是有點難下定論。
但是法拉拉的問題主要應該是在管理階層，多沒力太不給力了。
畢竟COSTA好歹也做出過一些冠軍賽車，06和07兩年還蠻不錯的。
比起現在MGP的那群人來說，他算是比較有希望了。
至於Willis對於MGP來說應該可以確定是加分的。
MGP那個爛到不行的空力應該可以取得進步了。
法拉拉找了RB回來是很棒，但我只要想到多沒力還在那邊就不敢太過期待了。
#8
0
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有啊...紐易叔...有說RB8...比RB7優勢更大 | ||||||||||||
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那我只能說希望麥拉拉和法拉拉要加很大一把勁了。
不然我看明年的比賽只會更難看...
MGP找了COSTA，可以期待偶有佳作。
法拉拉聽說找回了Rory Byrne，應該會是大補丸。
只是目前RBR的優勢，看來對於明年新車的研發也早已開始了。
我只希望比賽能夠好看點了。
#34
1
於
2011/10/02 18:31:12
發文IP 239.240.*.*
這種人發文就是在等人回應和他戰。
大家就別鳥牠讓文章沉下去就好啦!
到時只剩他自HIGH回應和自己說話而已。
所以大家就別認真囉![嘆氣]
於
2011/10/02 18:31:43
發文IP 239.240.*.*
這種人發文就是在等人回應和他戰。
大家就別鳥牠讓文章沉下去就好啦!
到時只剩他自HIGH回應和自己說話而已。
所以大家就別認真囉![嘆氣]
玩久就會玩膩了。
這種人發文就是在等人回應和他戰。
大家就別鳥牠讓文章沉下去就好啦!
到時只剩他自HIGH回應和自己說話而已。
所以大家就別認真囉!😌
玩久就會玩膩了。
大家就別鳥牠讓文章沉下去就好啦!
到時只剩他自HIGH回應和自己說話而已。
所以大家就別認真囉!😌
玩久就會玩膩了。
前往討論：什麼? 周爸回老家了><
#4
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這標題我看到還不會太擔心...
如果換成A.N做的車只會更加進步那我就會很擔心了。😌
如果換成A.N做的車只會更加進步那我就會很擔心了。😌
#3
0
說實話他在乾地的速度是真的蠻快的。
只是一到了濕地就像二流車手一樣了😌
只是一到了濕地就像二流車手一樣了😌
前往討論：小康再次踏上主播檯！
前往討論：2011 外卡追逐戰
#2
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哈哈!英國人在和自己小老弟說教的時候還不忘婊一下德國人。🙂
老舒不愧是全英國人的公敵，搞了DH之後就一直被鞭到現在。😌
老舒不愧是全英國人的公敵，搞了DH之後就一直被鞭到現在。😌
#46
0
酸民在PTT上講個幾句話記者就高潮了。😌
PTT上什麼不多就是酸民最多，每天都可以提供記者很多新聞靈感了。
黑人就算搞行銷，那又怎樣?
這在國外的運動環境很常見，是國內有些跟不上時代。
那些酸來酸去的人，還挑戰犯咧！笑死人了。
至少，在台灣籃壇這個已經糟到不行的環境下，黑人至少算是有在為籃球付出的。
你可以去討厭他的所作所為，但不可否認他對籃球的熱情和付出。
中華隊追根究柢就是球員自我要求不夠高，教練團的訓練方式也要做些改變。
當然，大家都知道我們國家的球員恨天高，禁區球員體型真的差很多。
而且，撇開曾、吳、田三位，感覺似乎沒有年輕世代能當接班人了。
所以台灣籃球最需要的就是做到三點，防守、速度、準度。
但這三點又建立於體能的基礎上。
我們和韓國人、日本人都是東方人種，但我們的體能真的差太多了。
第二節後半段開始就已經在散步，防守輪轉都沒了，根本就跑不動了。
這絕對是在訓練量和訓練方式方面得做些改進。
也有可能是我們國家的籃球員平時太放鬆了，集訓這幾個月體能還是調不回來。
抽菸、夜店、把妹妹，這是我們對我們國加籃球員最常有的印象。
但NBA球員也很常跑趴、把妹，而且還抽雪茄，只是人家就是能做好份內該做的事。
所以這絕對是和自我要求有關。
這次體能看起來及格的大概只有陳信安、李學林，曾文鼎勉強通過。
其他的先發球員體能根本不行。
另外，準度一定也是可以練得起來的，這次比賽用球不好投大家都在抱怨。
但人家至少還能維持一個水平，我們則是看天吃飯...
韓國隊的準度雖然沒有以前準了，但還是很有水準。
我們的準度為什麼感覺和韓國隊越差越遠呢?
這鐵定也是訓練的問題。
這次的防守是有進步，但每場最多只能維持兩節，所以還差得遠。
當體力、速度、準度打不出來時，我們的陣容還能去要求什麼?
教練團、球員才是最該去做檢討的。😌
PTT上什麼不多就是酸民最多，每天都可以提供記者很多新聞靈感了。
黑人就算搞行銷，那又怎樣?
這在國外的運動環境很常見，是國內有些跟不上時代。
那些酸來酸去的人，還挑戰犯咧！笑死人了。
至少，在台灣籃壇這個已經糟到不行的環境下，黑人至少算是有在為籃球付出的。
你可以去討厭他的所作所為，但不可否認他對籃球的熱情和付出。
中華隊追根究柢就是球員自我要求不夠高，教練團的訓練方式也要做些改變。
當然，大家都知道我們國家的球員恨天高，禁區球員體型真的差很多。
而且，撇開曾、吳、田三位，感覺似乎沒有年輕世代能當接班人了。
所以台灣籃球最需要的就是做到三點，防守、速度、準度。
但這三點又建立於體能的基礎上。
我們和韓國人、日本人都是東方人種，但我們的體能真的差太多了。
第二節後半段開始就已經在散步，防守輪轉都沒了，根本就跑不動了。
這絕對是在訓練量和訓練方式方面得做些改進。
也有可能是我們國家的籃球員平時太放鬆了，集訓這幾個月體能還是調不回來。
抽菸、夜店、把妹妹，這是我們對我們國加籃球員最常有的印象。
但NBA球員也很常跑趴、把妹，而且還抽雪茄，只是人家就是能做好份內該做的事。
所以這絕對是和自我要求有關。
這次體能看起來及格的大概只有陳信安、李學林，曾文鼎勉強通過。
其他的先發球員體能根本不行。
另外，準度一定也是可以練得起來的，這次比賽用球不好投大家都在抱怨。
但人家至少還能維持一個水平，我們則是看天吃飯...
韓國隊的準度雖然沒有以前準了，但還是很有水準。
我們的準度為什麼感覺和韓國隊越差越遠呢?
這鐵定也是訓練的問題。
這次的防守是有進步，但每場最多只能維持兩節，所以還差得遠。
當體力、速度、準度打不出來時，我們的陣容還能去要求什麼?
教練團、球員才是最該去做檢討的。😌
#14
0
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雖然我一直不喜歡舒米，但昨晚看轉播，我也覺得老舒真的沒有錯。 幾個鏡頭帶下來，本來想說應該是寶刀未老順利超過去了... 可是前面的小鬼不知再搞啥？ 前面要進右彎，經驗上應該是往左靠時變線中減速，他小子居然是減速再變線？ 那一瞬間我就知道老舒被陰到了，結果果然是反應不了直接騎上去... | ||||||||||||
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其實也不能怪PEREZ，大家都知道他必須往左切。
只是他也得防守內線的MSC，但是MSC的內線已經沒有空間了...
MSC一瞬間也不可能突然間就往外拉。
所以當PEREZ煞車時MSC就撞上去了。
所以我才會覺得這只是一個racing incident。
前往討論：大舒真的老了嗎？
#9
0
於
2011/09/26 12:11:28
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判走誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
於
2011/09/26 12:15:21
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
於
2011/09/26 12:17:24
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。
他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
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| 沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... | |||
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唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。😌
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。🙂
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?🙂
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。
他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
前往討論：大舒真的老了嗎？
#4
0
一定要150嗎?
車廂大首推GSR，絕對夠你用。
以10吋胎來說操控算是很好了，10吋胎換胎也便宜。
如果要動力的話其實可以買TIGRA，水冷125動力很夠用了。
而且前碟後碟，制動配置的很有誠意。
車廂也算中上水準，以價格來說CP值算很高了。
我沒推YAMAHA、KYMCO、SYM，因為我不會迷信大廠。
那些說什麼維修方便的都是屁話，車是拿來騎的，不是拿來修的。
平常的保養自己學著弄就好，便宜又可以更細心。
看看YAMAHA的災情和KYMCO吃機油的情況，我實在不推。
車廂大首推GSR，絕對夠你用。
以10吋胎來說操控算是很好了，10吋胎換胎也便宜。
如果要動力的話其實可以買TIGRA，水冷125動力很夠用了。
而且前碟後碟，制動配置的很有誠意。
車廂也算中上水準，以價格來說CP值算很高了。
我沒推YAMAHA、KYMCO、SYM，因為我不會迷信大廠。
那些說什麼維修方便的都是屁話，車是拿來騎的，不是拿來修的。
平常的保養自己學著弄就好，便宜又可以更細心。
看看YAMAHA的災情和KYMCO吃機油的情況，我實在不推。
前往討論：該買哪一種機車好呢?
#22
1
於
2011/09/22 19:15:11
發文IP 246.160.*.*
[quote=vettel0129 (褐髮webber)][quote=dog1394 (wave)]特努力跟Kovalainen待在那種車隊是要怎麼表現出進取心阿,第一節排位拼的要死要活還是差個2秒,更本是力不從心吧[/quote]
那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去
這就是進取心阿[三條線]在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊[/quote]
特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友XD，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
於
2011/09/22 19:15:29
發文IP 246.160.*.*
[quote=vettel0129 (褐髮webber)][quote=dog1394 (wave)]特努力跟Kovalainen待在那種車隊是要怎麼表現出進取心阿,第一節排位拼的要死要活還是差個2秒,更本是力不從心吧[/quote]
那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去
這就是進取心阿[三條線]在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊[/quote]
特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友[大笑]，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
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那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去 這就是進取心阿😰在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊 | ||||||||||||
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特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友😀，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
#17
0
Trulli其實沒那麼差。
他在被液汗老怪從雷諾拔掉的時候，積分還比ALONSO高。
我認為是缺了台好車，讓他把黃金的時間都磨掉了。
TOYOTA的車在05年排位賽都很好，但正賽都不太好。
這點在05年是常態，所以要說是Trulli我想有些勉強。
這跟車隊的戰術、指令，還有車的設計都有關係。
由於那年規定一套胎跑完，所以戰術和車的設計影響都不小。
其實Trulli以前還蠻常被國外雜誌拿來和一些頂尖車手比較的。
所以他真的應該沒那麼差才對。😌
他在被液汗老怪從雷諾拔掉的時候，積分還比ALONSO高。
我認為是缺了台好車，讓他把黃金的時間都磨掉了。
TOYOTA的車在05年排位賽都很好，但正賽都不太好。
這點在05年是常態，所以要說是Trulli我想有些勉強。
這跟車隊的戰術、指令，還有車的設計都有關係。
由於那年規定一套胎跑完，所以戰術和車的設計影響都不小。
其實Trulli以前還蠻常被國外雜誌拿來和一些頂尖車手比較的。
所以他真的應該沒那麼差才對。😌
#23
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| 我記得舒米在法拉利的時候，有一年應該也是在Monza，車輛具有優勢， 但是怎樣也是沒辦法超過Alonso，只能說Alonso防守的好。 那時候還沒有KERS跟DRS。現今，多了KERS跟DRS，結果還是一樣。 只能說Monza這條賽道看似超車的點很多，實際上不是那麼好超的。 另外，舒米把小黑逼到去除草，個人覺得，小黑有進步。 一開始小黑又想從沒有空間的地方要硬擠，就像之前硬要擠JB，結果自己撞出去 那場一樣。也許是餘悸猶存，或是學到教訓了。後來就收油門，就順便除個草。 不過，超不過去就call，以後是不是要在賽車上裝方向燈跟喇叭。只要檔著他，一律 喇叭伺候？一付路上我最大的嘴臉，難怪這麼多人討厭他。 | |||
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你說的應該不是MONZA，是2005年的聖馬力諾吧!也算是義大利站。
那一站是F2005整季下來唯一速度有出來的一站...
那站老舒靠著重載油起跑然後在賽事中段殺上來。
那場ALONSO守得很好，充分抓住了賽道很難超車的特性。
隔年換MSC把ALONSO擋在後面擋的死死的。
#5
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以前很喜歡MANNY，娃娃臉配上辮子頭很可愛。😍
然後打擊又常常有殺手級的表現。
然後打擊又常常有殺手級的表現。
#9
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於
2011/09/14 10:44:07
發文IP 12.115.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hazelatte (1974阿告去死)][quote=hbket (ROY魂)]老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。[嘆氣]
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。[/quote]
嗯嗯，非常認同...
先把自己的鬍子刮乾淨吧...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
撇開當然是偏頗的Whitmarsh
Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~
待遇差真多[/quote]
不過那一圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
於
2011/09/14 10:44:33
發文IP 12.115.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hazelatte (1974阿告去死)][quote=hbket (ROY魂)]老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。[嘆氣]
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。[/quote]
嗯嗯，非常認同...
先把自己的鬍子刮乾淨吧...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
撇開當然是偏頗的Whitmarsh
Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~
待遇差真多[/quote]
不過那幾圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
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撇開當然是偏頗的Whitmarsh Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~ 待遇差真多 | ||||||||||||||||||||||
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不過那幾圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
#8
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| McLaren是不是下壓力調校有點問題 開KERS的極速和沒開KERS的MGP一樣 | |||
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這我昨天有提過了，聽說尾翼和比利時站是用一樣的尾翼。
在MONZA這種賽道麥隊完全搞錯狀況了。
想在彎道裡快確實需要下壓力，但你再快還是輸紅牛一大截。
所以還不如把重點放在直線比較重要。
在出最後一彎時很明顯可以看到HAM的出彎速度是快過MSC的。
但就算咬到了也還是過不去，因為開了DRS和KERS的速度只跟MSC開KERS差不多而已。
明明是同一顆引擎，明明有更快的出彎速度，但尾速卻輸。
調車上面出現了很大的問題。
只是JB在第一個STINT之後的步調卻是異常的好...這點也是蠻奇怪的。
麥隊似乎很容易在第一個STINT跑得很慢，這台車或許在重油和輕油情況下的競爭力相差很大。
我實在不想再聽到JB說從後面殺上來感覺很好，如果賽事前半段跑好一點應該可以衝擊冠軍。
這幾站都是這樣的結果，感覺JB也很無奈。
麥隊趕快想辦法解決問題才是最重要的。
法拉拉以前會季中魔改，現在已經不行了，麥拉拉則是感覺都是越改越鳥。
這兩隊不爭氣一點比賽真的不會好看。😌
#3
0
老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。😌
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。😌
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。
#38
0
於
2011/09/13 14:39:16
發文IP 12.115.*.*
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。[微笑]
於
2011/09/13 14:40:54
發文IP 12.115.*.*
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。[微笑]
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。🙂
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。🙂
前往討論：傳奇車手大舒馬克&新一代偉大車手阿龍索
#15
0
基本上ROS的胎我倒覺得天氣影響很大。
如果天氣炎熱會讓這套中性胎很快就不行了...
那他換胎的時間點可能會跟用OPTION的差不了多少。
目前貝耐力的胎還是個謎，所以這點還不能確定。
但可以確定的是...通常中性胎的圈速都很糟糕。
所以ROS需要一個好的起跑，不然很有可能被前面的車越拉越遠。
當然，其他人也是要換中性胎，只是如果賽事初期就被拉開會比較不利。
畢竟越早掉到中後集團面往往越容易被慢車阻擋影響到時間。
如果天氣炎熱會讓這套中性胎很快就不行了...
那他換胎的時間點可能會跟用OPTION的差不了多少。
目前貝耐力的胎還是個謎，所以這點還不能確定。
但可以確定的是...通常中性胎的圈速都很糟糕。
所以ROS需要一個好的起跑，不然很有可能被前面的車越拉越遠。
當然，其他人也是要換中性胎，只是如果賽事初期就被拉開會比較不利。
畢竟越早掉到中後集團面往往越容易被慢車阻擋影響到時間。
前往討論：2011義大利站排位賽
#28
0
於
2011/09/05 17:12:54
發文IP 239.240.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)]只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧![微笑][/quote]
照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞
FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差
真的...話都是人在說[傻笑]...
這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物
竟然也有人認真的...[嘆氣]
[/quote]
一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?[/quote]
SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離
某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖...
不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求
原來你對SV改觀嚕~~
幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多...
如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩
其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊
因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶
上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻
所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦
相對我無端扯SV的往事
倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯
不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住
就這樣~~
[/quote]
哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這事你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?[嘆氣]
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
於
2011/09/05 17:13:30
發文IP 239.240.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)]只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧![微笑][/quote]
照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞
FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差
真的...話都是人在說[傻笑]...
這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物
竟然也有人認真的...[嘆氣]
[/quote]
一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?[/quote]
SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離
某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖...
不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求
原來你對SV改觀嚕~~
幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多...
如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩
其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊
因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶
上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻
所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦
相對我無端扯SV的往事
倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯
不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住
就這樣~~
[/quote]
哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這是你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?[嘆氣]
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
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SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離 某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖... 不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求 原來你對SV改觀嚕~~ 幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多... 如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩 其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊 因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶 上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻 所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦 相對我無端扯SV的往事 倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯 不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住 就這樣~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這是你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?😌
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
#23
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雨天本來就該慢慢騎。
看他那個入彎速度感覺就不慢。
而且北宜在下雨的時候除了線會滑以外。
那些地上的小碎石才是最恐怖的。
有些人以為雨天只要別壓到線和水溝蓋就好...
其實到了下雨天很多東西都會變成殺手。
慢慢騎，平安回到家才是上策。
之前後輪用ML50，前輪用BT39。
雨天騎北宜照樣還是慢慢騎。
看他那個入彎速度感覺就不慢。
而且北宜在下雨的時候除了線會滑以外。
那些地上的小碎石才是最恐怖的。
有些人以為雨天只要別壓到線和水溝蓋就好...
其實到了下雨天很多東西都會變成殺手。
慢慢騎，平安回到家才是上策。
之前後輪用ML50，前輪用BT39。
雨天騎北宜照樣還是慢慢騎。
前往討論：<轉貼>機車在北宜公路滑倒衝到對向車道
#24
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| 葵大有點小題大作喔 人家這次又沒提到維特兒... 葵大喜歡吃阿龍所豆腐,跟他把KIMI搞掉比起來,扯平而已 | |||
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唉!簡單來講就是腦補啊!
不過能腦補成這樣也是蠻厲害的。
應該是有練過吧!😌
#21
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照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞 FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差 真的...話都是人在說😆... 這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物 竟然也有人認真的...😌 | ||||||||||||
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一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?
#4
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只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧!🙂
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧!🙂
#5
0
閃過那個意外然後也沒被碎片攻擊到，這點真的太重要了。
SCHUMI這一季光是現今F1脆弱的鼻子就讓他損失不少積分了😌...
SCHUMI這一季光是現今F1脆弱的鼻子就讓他損失不少積分了😌...
#37
0
SC出來基本上都幫那些三停策略的多賺到一次進站了。🙂
除了那位因為胎壓不夠又進去多換一次胎的MASSA...
法拉利今年從季初就已經知道自己在胎溫方面面臨到很大的問題，策略就更不用提了...
但是到現在都過一半了還是沒甚麼進步，這一批團隊真的可以拿去填海了。
又不是像MGP那群穿著MERCEDES然後骨子裡卻是HONDA的研發團隊。
火掉COSTA也許只是找個代罪羔羊而已，真正的禍源根本沒有拔掉。
人家MGP現在可是急著要找COSTA過去。
另一位RB應該已經隱居了，也許COSTA換個環境會不差也說不定。
如果COSTA最後真的加入MGP並做出有競爭力的車，那我看多沒力的臉應該會被打得非常腫😌
除了那位因為胎壓不夠又進去多換一次胎的MASSA...
法拉利今年從季初就已經知道自己在胎溫方面面臨到很大的問題，策略就更不用提了...
但是到現在都過一半了還是沒甚麼進步，這一批團隊真的可以拿去填海了。
又不是像MGP那群穿著MERCEDES然後骨子裡卻是HONDA的研發團隊。
火掉COSTA也許只是找個代罪羔羊而已，真正的禍源根本沒有拔掉。
人家MGP現在可是急著要找COSTA過去。
另一位RB應該已經隱居了，也許COSTA換個環境會不差也說不定。
如果COSTA最後真的加入MGP並做出有競爭力的車，那我看多沒力的臉應該會被打得非常腫😌
前往討論：massa才是該真的退休了
#32
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通常prime的胎是用來跑長距離的，因為『照理講』會叫耐磨。
但是貝耐力的胎就是不給力，不怎麼耐磨然後圈速慢的誇張。
所以我才會說看看昨天老舒的策略...
起跑時明明就是用prime的胎，但是只跑了4圈就進站。
這不是車子有問題，而是策略。
後面兩停都是換option的胎，而且跑的距離也都比prime來的長很多。
原因很簡單，prime只是要拿來交差應付做功課而已。
如果用prime跑太久反而會賠掉更多的時間。
今年貝耐力所提供的prime胎真的會讓車隊很頭大。
這樣的硬胎絕對會影響到車隊的策略應用，因為和理想目標真的差太遠了。
法拉拉就是想靠著PRIME的胎跑長距離撐到底，所以才會那麼慘。
法拉拉的這台車對於低溫已經很沒轍了，然後再配上抓地力差的輪胎...
看看ALONSO就知道有多慘了。
MASSA則更雖，第三套胎還碰到沒氣的問題...
所以又多進去一次了。
其實法拉拉的策略如果昨天沒出安全車的情況下應該還OK。
但重點是昨天出了安全車..但車隊的應變能力就是不夠。
但是貝耐力的胎就是不給力，不怎麼耐磨然後圈速慢的誇張。
所以我才會說看看昨天老舒的策略...
起跑時明明就是用prime的胎，但是只跑了4圈就進站。
這不是車子有問題，而是策略。
後面兩停都是換option的胎，而且跑的距離也都比prime來的長很多。
原因很簡單，prime只是要拿來交差應付做功課而已。
如果用prime跑太久反而會賠掉更多的時間。
今年貝耐力所提供的prime胎真的會讓車隊很頭大。
這樣的硬胎絕對會影響到車隊的策略應用，因為和理想目標真的差太遠了。
法拉拉就是想靠著PRIME的胎跑長距離撐到底，所以才會那麼慘。
法拉拉的這台車對於低溫已經很沒轍了，然後再配上抓地力差的輪胎...
看看ALONSO就知道有多慘了。
MASSA則更雖，第三套胎還碰到沒氣的問題...
所以又多進去一次了。
其實法拉拉的策略如果昨天沒出安全車的情況下應該還OK。
但重點是昨天出了安全車..但車隊的應變能力就是不夠。
前往討論：massa才是該真的退休了
#4
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其實問題很簡單，被爆頭之後他就開始走下坡了。
雖然前幾場狀況看似有好轉，但還不夠明顯。
昨天其實是被車隊的腦殘策略婊掉了。
連ALO都直接用TEAM RADIO公開質疑車隊的策略。
法拉拉的賽車最根本的問題就是和輪胎的溫度有關。
這台車在胎溫低時難以駕馭，這點還好，別人可能也只好一點。
但重點是胎溫熱起來還很需要時間，這就很麻煩了。
明明貝耐力的中性胎就已經鳥成那樣了，法拉拉就腦殘堅持要用。
MSC起跑用中性胎，結果四圈就進去換軟胎了，軟胎跑的圈數比中性胎還多。
理由很簡單，這套胎根本沒有速度，而且也沒多耐磨，重點只是要做功課用過就好。
只有法拉利會傻到用這種胎跑那麼多圈。
而且MASSA昨天還多進了一次PIT，理由是第二次換的那套胎沒氣...
法拉拉的最大問題就是腦殘多沒力和那群發條已經鬆掉很久的PIT CREW。
雖然前幾場狀況看似有好轉，但還不夠明顯。
昨天其實是被車隊的腦殘策略婊掉了。
連ALO都直接用TEAM RADIO公開質疑車隊的策略。
法拉拉的賽車最根本的問題就是和輪胎的溫度有關。
這台車在胎溫低時難以駕馭，這點還好，別人可能也只好一點。
但重點是胎溫熱起來還很需要時間，這就很麻煩了。
明明貝耐力的中性胎就已經鳥成那樣了，法拉拉就腦殘堅持要用。
MSC起跑用中性胎，結果四圈就進去換軟胎了，軟胎跑的圈數比中性胎還多。
理由很簡單，這套胎根本沒有速度，而且也沒多耐磨，重點只是要做功課用過就好。
只有法拉利會傻到用這種胎跑那麼多圈。
而且MASSA昨天還多進了一次PIT，理由是第二次換的那套胎沒氣...
法拉拉的最大問題就是腦殘多沒力和那群發條已經鬆掉很久的PIT CREW。
前往討論：massa才是該真的退休了
#88
0
唉!不妙...
現在SPA當地放晴了，賽道是乾地。
看來連老天爺都不打算幫老舒一把了。
有夠慘的20週年...😌
現在SPA當地放晴了，賽道是乾地。
看來連老天爺都不打算幫老舒一把了。
有夠慘的20週年...😌
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#61
0
老實說這次小黑並沒有錯，因為對手真的跑開了。
而且就算MAL是在做時間，但自己跑開了就是自己犯錯。
沒道理要後面也在做時間的HAM讓他。
HAM為了要有好圈速，既然有機會超車當然得超。
我只能說MAL會堵爛主要一部分原因還是因為HAM在MONACO的時候太過分了。
所以這次被又被擺道當然會不爽，只是這把怒火真的燒太旺了🙂！
不過HAM的態度會讓人比較不舒服，他說MAL這樣做可以是會造成重大事故。
然後說他會坐著等賽會幹事找他過去。
其實他之前自己就造成過不少次重大事故了，還包括和隊友...
光是之前那場MONZA就已經讓他有了太多爭議性的鏡頭。
以往出事的時候他也都不承認，還會責怪賽會和對手。
所以這次他的態度那麼強硬當然也會讓一些車迷感到不滿。
只能說以事情的角度來看...HAM這次是真的沒錯。
但就怪他自己的前科太多，然後又愛跟人結下樑子😌!
而且就算MAL是在做時間，但自己跑開了就是自己犯錯。
沒道理要後面也在做時間的HAM讓他。
HAM為了要有好圈速，既然有機會超車當然得超。
我只能說MAL會堵爛主要一部分原因還是因為HAM在MONACO的時候太過分了。
所以這次被又被擺道當然會不爽，只是這把怒火真的燒太旺了🙂！
不過HAM的態度會讓人比較不舒服，他說MAL這樣做可以是會造成重大事故。
然後說他會坐著等賽會幹事找他過去。
其實他之前自己就造成過不少次重大事故了，還包括和隊友...
光是之前那場MONZA就已經讓他有了太多爭議性的鏡頭。
以往出事的時候他也都不承認，還會責怪賽會和對手。
所以這次他的態度那麼強硬當然也會讓一些車迷感到不滿。
只能說以事情的角度來看...HAM這次是真的沒錯。
但就怪他自己的前科太多，然後又愛跟人結下樑子😌!
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#20
0
如果明天繼續下雨，應該會對MSC幫助不少。
這次復出都已經碰到一堆鳥事雖成這樣了。
明天來場雨讓MSC可以在20周年表演一夏超車秀會很過分嗎😭
只能來幫忙祈雨了。
這次復出都已經碰到一堆鳥事雖成這樣了。
明天來場雨讓MSC可以在20周年表演一夏超車秀會很過分嗎😭
只能來幫忙祈雨了。
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#17
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老舒運氣也太背。
PIT CREW回去該打屁股了，似乎是輪胎沒鎖好。
直線開的好好的突然間車就開始瓦解了。
而且這一站還換了比賽工程師，結果還是出包了...😡
PIT CREW回去該打屁股了，似乎是輪胎沒鎖好。
直線開的好好的突然間車就開始瓦解了。
而且這一站還換了比賽工程師，結果還是出包了...😡
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#99
0
唉!沒有實力的人總是怕會不紅嘛!
這種咖洨大概只能趁當兵前好好撈一筆。
當兵出來之後就準備失業了。😌
這種咖洨大概只能趁當兵前好好撈一筆。
當兵出來之後就準備失業了。😌
前往討論：逃避兵役?明道:明年一定當兵
#17
0
不要懷疑....這個SENNA只是靠著家族姓氏出來騙口飯吃而已。
更重要的一點就是他的贊助商較多。
這年頭F1不是比誰有實力或天賦了，比的是誰比較能帶錢給車隊。
這方面DORORO差得遠了，所以被火掉也沒辦法。
只能說LOTUS就是沒錢吧!😌
更重要的一點就是他的贊助商較多。
這年頭F1不是比誰有實力或天賦了，比的是誰比較能帶錢給車隊。
這方面DORORO差得遠了，所以被火掉也沒辦法。
只能說LOTUS就是沒錢吧!😌
前往討論：比利時站第一次自由練習
前往討論：比利時站第一次自由練習
#12
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MSC和ROS是在濕地的情況下做出來的。
只是那時還沒有開始SHOWER🙂
只是那時還沒有開始SHOWER🙂
前往討論：比利時站第一次自由練習
#28
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超好笑，這樣也能看出機車是直行車?
三角窗的位置能讓你這樣分辨也是蠻厲害的。
以後你闖紅燈把紅燈看成綠燈我也會相信了😀
三角窗的位置能讓你這樣分辨也是蠻厲害的。
以後你闖紅燈把紅燈看成綠燈我也會相信了😀
前往討論：都給我閃開 老娘趕時間
#26
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國產CANRY有可能送去國外做撞擊測試嗎?😌
#10
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| 我看不出白色車子有故意阻擋的情形 反而覺得把影片PO上網的人問題比較大 | |||
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你有沒有駕照?有的話趕快退一退別上路了。
他踩那一下煞車明明前面就沒車是在踩啥?
如果是想找車位也該知道後面十萬火急吧!😠
前往討論：又一樁！車龜速擋救護車
#4
0
幹你娘的乾脆以後擋救護車的全部永遠吊銷駕照，且不得再考。
台灣沒有鞭刑，不然這種人應該還得搭配鞭刑處理。
抽到他老爸老媽都認不出這種小雜碎!😡
台灣沒有鞭刑，不然這種人應該還得搭配鞭刑處理。
抽到他老爸老媽都認不出這種小雜碎!😡
前往討論：又一樁！車龜速擋救護車
#11
0
說穿了就是現在F1賽車的鼻子不夠硬，讓老舒少了不少分。
撇開排位賽，這幾場正賽的速度MSC可是比ROS還好。
而且起跑也比ROS來的好。
上一場的雨戰原本是個好機會，只是車隊賭太大把胎壓打的比較低。
所以造成車子在那邊滑來滑去...
有人只會看結果說話而已，水準就只有那樣。😌
對於老頭的期待，就是多下點雨或是給台有競爭力的車吧!
撇開排位賽，這幾場正賽的速度MSC可是比ROS還好。
而且起跑也比ROS來的好。
上一場的雨戰原本是個好機會，只是車隊賭太大把胎壓打的比較低。
所以造成車子在那邊滑來滑去...
有人只會看結果說話而已，水準就只有那樣。😌
對於老頭的期待，就是多下點雨或是給台有競爭力的車吧!
#46
1
除非我們看的是不同場的比賽。
不然我很確定文泰鐘被林志傑看守時表現差很多。
PTT上的一堆鄉民也是這樣講。
換上陳順祥的那四分多鐘文泰鐘又復活了。
當然也不是說阿祥防守不好，其實他是一個防守不錯的球員。
錯就錯在阿三太少用他，讓他對比賽的狀況也還沒找回來。
像他這樣認真的球員應該要獲得更多的上場時間才對。
畢竟楊敬敏和呂政儒的狀況其實都不穩定，阿敏根本就是國內王而已。
林志傑的傷和集訓時間使他狀況調整的不好，但昨天還是硬上了35分鐘...
硬要說他打不好還不如說是教練團的調度根本就有問題。
目前他的狀態只要在防守端付出很大的體力，進攻端就別想了。
昨天他的防守比起前幾場來說根本就是大躍進。
至於最後那個打版和大號三分球...進攻時間快到了不這樣做也不行。
陳信安在進攻端的表現是很好，而且狀態也幾乎到了絕好調。
只是你如果要期待信安有防守的話...那還是省省吧!
他的防守能力本來就不出色，何況體力也不見得可以負荷。
目前中華隊該做的就是把吳岱豪帶到亞錦賽，而且是09年那個吳岱豪。
別把那個態度懶散然後只會找裁判靠杯的吳岱豪帶過去。
接著就是看能不能找田壘，這個點也很重要，只是很有難度。
最後，把楊敬敏獲呂政儒刷掉，留下陳順祥吧!
不然我很確定文泰鐘被林志傑看守時表現差很多。
PTT上的一堆鄉民也是這樣講。
換上陳順祥的那四分多鐘文泰鐘又復活了。
當然也不是說阿祥防守不好，其實他是一個防守不錯的球員。
錯就錯在阿三太少用他，讓他對比賽的狀況也還沒找回來。
像他這樣認真的球員應該要獲得更多的上場時間才對。
畢竟楊敬敏和呂政儒的狀況其實都不穩定，阿敏根本就是國內王而已。
林志傑的傷和集訓時間使他狀況調整的不好，但昨天還是硬上了35分鐘...
硬要說他打不好還不如說是教練團的調度根本就有問題。
目前他的狀態只要在防守端付出很大的體力，進攻端就別想了。
昨天他的防守比起前幾場來說根本就是大躍進。
至於最後那個打版和大號三分球...進攻時間快到了不這樣做也不行。
陳信安在進攻端的表現是很好，而且狀態也幾乎到了絕好調。
只是你如果要期待信安有防守的話...那還是省省吧!
他的防守能力本來就不出色，何況體力也不見得可以負荷。
目前中華隊該做的就是把吳岱豪帶到亞錦賽，而且是09年那個吳岱豪。
別把那個態度懶散然後只會找裁判靠杯的吳岱豪帶過去。
接著就是看能不能找田壘，這個點也很重要，只是很有難度。
最後，把楊敬敏獲呂政儒刷掉，留下陳順祥吧!
前往討論：(轉貼)恥！瓊斯盃中華大輸南韓42分
#43
0
林志傑今天不準。
但說防守被過也太....
今天被過主要都是集中在第四節和OT，體力已經不行了。
韓國今天最準的那位就是在志傑的看守下才被壓下來。
志傑一下去他馬上又爆走了...
所以今天林志傑也沒打得那麼鳥，有幾球是時間快到逼不得已的出手。
他的助攻是全隊最高，籃板和防守也都表現得很好。
只是志傑本來就有腰傷，而且這次回台灣的集訓時間也很短。
狀況還沒完全調整到適合打比賽，對中華隊的戰術也還磨合不夠。
他自己在瓊斯杯之前就輸過他目前的狀況可能只能上場打個十來分鐘。
這場操下來，到後期體力當然差很多。
今天中華隊在進攻端有陳信安，防守端有林志傑。
而且全隊又有『超』水準的演出才能和韓國打成這樣。
如果阿鼎能打也許真的有機會贏下來，但整體實力絕對還是輸給韓國。
接下來只希望能把吳岱豪和田壘帶到亞錦賽，提高禁區高度。
不過我想田壘的難度很大，他是說他有受傷啦!
只是.....最大的原因我想應該還是達欣隊吧!😌
看看今年阿三想徵招達欣的三位球員全部都不來應該就可以發現原因絕對不是只因為受傷吧!🙂
但說防守被過也太....
今天被過主要都是集中在第四節和OT，體力已經不行了。
韓國今天最準的那位就是在志傑的看守下才被壓下來。
志傑一下去他馬上又爆走了...
所以今天林志傑也沒打得那麼鳥，有幾球是時間快到逼不得已的出手。
他的助攻是全隊最高，籃板和防守也都表現得很好。
只是志傑本來就有腰傷，而且這次回台灣的集訓時間也很短。
狀況還沒完全調整到適合打比賽，對中華隊的戰術也還磨合不夠。
他自己在瓊斯杯之前就輸過他目前的狀況可能只能上場打個十來分鐘。
這場操下來，到後期體力當然差很多。
今天中華隊在進攻端有陳信安，防守端有林志傑。
而且全隊又有『超』水準的演出才能和韓國打成這樣。
如果阿鼎能打也許真的有機會贏下來，但整體實力絕對還是輸給韓國。
接下來只希望能把吳岱豪和田壘帶到亞錦賽，提高禁區高度。
不過我想田壘的難度很大，他是說他有受傷啦!
只是.....最大的原因我想應該還是達欣隊吧!😌
看看今年阿三想徵招達欣的三位球員全部都不來應該就可以發現原因絕對不是只因為受傷吧!🙂
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#28
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幹你娘我昨天就在現場看球...😠
還兩點就到現場了，一直期待七點的比賽...
一看到那個出場陣容就已經歸懶趴火了。
還好中場我就先閃，如果繼續看下半場我應該會吐血。
休兵不是這樣休的，大幅減少上場時間比起都不上場來的有用。
上個十分鐘然後調整一下狀態，野獸也需要多和中華隊磨合。
這樣有甚麼不好的?教練不知道在想啥。
然後要練兵又不練陳順詳和周儀翔，看著呂政儒擺爛很爽嗎?
二三號能用的人那麼多，結果卻不肯多練。
簡熊、張宗憲、簡浩的態度值得鼓勵，但其他人就算了吧!
二線球員上場還不懂得積極表現，打得跟屎一樣爛，沒救了。
人家韓國一樣是亞洲人，但體力就是比我們好，訓練量差異可想而知。
大家都是打這種鳥到爆的賽程，但會這樣休兵的卻也只有中華隊。
要不是因為以前是宏國球迷，早就噓爆阿三了，真的爛透了。
好好先生當教練，練兵沒練好就算了，管球員看來也管不住...
乾脆找許載來當教練好了，可看性應該會提高不少。
還兩點就到現場了，一直期待七點的比賽...
一看到那個出場陣容就已經歸懶趴火了。
還好中場我就先閃，如果繼續看下半場我應該會吐血。
休兵不是這樣休的，大幅減少上場時間比起都不上場來的有用。
上個十分鐘然後調整一下狀態，野獸也需要多和中華隊磨合。
這樣有甚麼不好的?教練不知道在想啥。
然後要練兵又不練陳順詳和周儀翔，看著呂政儒擺爛很爽嗎?
二三號能用的人那麼多，結果卻不肯多練。
簡熊、張宗憲、簡浩的態度值得鼓勵，但其他人就算了吧!
二線球員上場還不懂得積極表現，打得跟屎一樣爛，沒救了。
人家韓國一樣是亞洲人，但體力就是比我們好，訓練量差異可想而知。
大家都是打這種鳥到爆的賽程，但會這樣休兵的卻也只有中華隊。
要不是因為以前是宏國球迷，早就噓爆阿三了，真的爛透了。
好好先生當教練，練兵沒練好就算了，管球員看來也管不住...
乾脆找許載來當教練好了，可看性應該會提高不少。
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#10
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有趣，剛好這兩天ROSBERG也說了MGP的車任何人來開都不會獲勝😀。
所以到底是人的問題還是車的問題其實已經很清楚了。
車神的招牌會不會砸掉其實也沒什麼好去CARE的。
反正紀錄和戰績就放在那邊，即便現在開始下修他的紀錄也還是夠後生晚輩來追了。
所以影響其實也還好。
我只希望能多點雨戰，MGP不找另一位RB來的話想期待車子有明顯的進步就免了。
還有，希望F1別再把鼻翼搞得越來越脆弱了好嗎😌
所以到底是人的問題還是車的問題其實已經很清楚了。
車神的招牌會不會砸掉其實也沒什麼好去CARE的。
反正紀錄和戰績就放在那邊，即便現在開始下修他的紀錄也還是夠後生晚輩來追了。
所以影響其實也還好。
我只希望能多點雨戰，MGP不找另一位RB來的話想期待車子有明顯的進步就免了。
還有，希望F1別再把鼻翼搞得越來越脆弱了好嗎😌
#7
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應該的阿!不然一堆人碰到紅綠燈久一點的就無視它的存在了。😝
像羅斯福路上很多小巷子都一堆這種的，偏偏這條路上車速又不慢。
開車如果開在外線真的要很小心，一堆紅燈右轉然後也不看有沒有車的。
像羅斯福路上很多小巷子都一堆這種的，偏偏這條路上車速又不慢。
開車如果開在外線真的要很小心，一堆紅燈右轉然後也不看有沒有車的。
#238
0
MSC這場雨戰的速度出不太來的原因其實是一開始的設定有錯誤。
起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了，所以賭了一把。
他們把胎壓打得比較低，這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。
再來就是車子真的很不給力，看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。
現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了，這台W02真的是悲劇阿!
好不容易有雨戰，而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。
又有個很不錯的起跑，看來看去對MSC都是有利的情況。
但沒辦法，運氣實在是欠佳。
MGP要找的應該是另一位RB才對。😌
起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了，所以賭了一把。
他們把胎壓打得比較低，這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。
再來就是車子真的很不給力，看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。
現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了，這台W02真的是悲劇阿!
好不容易有雨戰，而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。
又有個很不錯的起跑，看來看去對MSC都是有利的情況。
但沒辦法，運氣實在是欠佳。
MGP要找的應該是另一位RB才對。😌
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#2
1
說真的，VET奪冠的RADIO實在有點吵雜。🙂
那個叮叮叮叮叮配得超好笑。😀
那個叮叮叮叮叮配得超好笑。😀
前往討論：新款蓋美麗
前往討論：請問今天有網路練習賽直播嗎@@?
#173
0
看Live Timing就可以知道VET是為了安全拿分?
超不過去和不想超很好分辨的好嗎。
上一場你要說VET為了穩穩拿分所以不超車就算了。
這一場他再MASSA後面PUSH的非常兇，說不想超也太勉強了吧!
好幾個on broad畫面都看到VET可是拚了命的想超車。
這樣還說他是不想超也太有趣。
上一場前面是HAM，大家就會說他是不想超怕出事。
但這一場前面是MASSA，他很想超卻沒超過去...
這樣還要說是保守的開我覺得有點牽強吧!😌
超不過去和不想超很好分辨的好嗎。
上一場你要說VET為了穩穩拿分所以不超車就算了。
這一場他再MASSA後面PUSH的非常兇，說不想超也太勉強了吧!
好幾個on broad畫面都看到VET可是拚了命的想超車。
這樣還說他是不想超也太有趣。
上一場前面是HAM，大家就會說他是不想超怕出事。
但這一場前面是MASSA，他很想超卻沒超過去...
這樣還要說是保守的開我覺得有點牽強吧!😌
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#136
0
上一站結束我就有說過VET的超車能力是比較讓人質疑的地方。
但是有些人認為是樣本數不足或是對他的標準太高。
也許，這真的是VET比較弱的一環吧!
不過，雖然MAS也算是淨空車王。
但MASSA我覺得這場真的擋得不錯。
雖然可能還不到像是上一站HAM擋VET的表現。
但基本上也算是很好的表現了。
這兩站MASSA的表現是被爆頭之後難得看到狀況有明顯回升的比賽。
希望能保持下去。
但是有些人認為是樣本數不足或是對他的標準太高。
也許，這真的是VET比較弱的一環吧!
不過，雖然MAS也算是淨空車王。
但MASSA我覺得這場真的擋得不錯。
雖然可能還不到像是上一站HAM擋VET的表現。
但基本上也算是很好的表現了。
這兩站MASSA的表現是被爆頭之後難得看到狀況有明顯回升的比賽。
希望能保持下去。
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#128
0
功課一定得做完。
還沒用過中性胎當然得進去換一下啊!
還沒用過中性胎當然得進去換一下啊!
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#124
0
這地方有不少人對MASSA的能力常常提出質疑。
也很堵爛MASSA...
但MASSA的表現真的有那麼不堪嗎?
好歹也擋了現任世界冠軍不少圈。
而且被超越也不算是自己的責任。
法拉利的PITCREW出包其實不是很意外，三秒左右基本上是撿到的。
也很堵爛MASSA...
但MASSA的表現真的有那麼不堪嗎?
好歹也擋了現任世界冠軍不少圈。
而且被超越也不算是自己的責任。
法拉利的PITCREW出包其實不是很意外，三秒左右基本上是撿到的。
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#130
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超喜歡SCIROCCO這款車，忍者龜真的帥翻了。
已經把它列入我出社會賺錢買車的第一個目標。
其實法系車的鋼砲也都很棒，而且法系車的操控性據說也是很讚。
只是在台灣真的是沒有愛...要養感覺很辛苦。😌
已經把它列入我出社會賺錢買車的第一個目標。
其實法系車的鋼砲也都很棒，而且法系車的操控性據說也是很讚。
只是在台灣真的是沒有愛...要養感覺很辛苦。😌
前往討論：令人流口水的小鋼砲
#5
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其實ALONSO最後比自己車然後搖手指的手勢有點多餘。
少了那個動作會讓人覺得更NICE。
至於去年最後一戰那個手勢呢...
我只能說ALONSO從以前開始就是中指哥，不意外吧!🙂
少了那個動作會讓人覺得更NICE。
至於去年最後一戰那個手勢呢...
我只能說ALONSO從以前開始就是中指哥，不意外吧!🙂
前往討論：2007 德國站回顧影片
#16
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現在已經沒有人在爭冠軍了。
大家都只是在爭看看誰能當頭號輸家吧!
不過至少VET不像JV，好歹今年拿下來也連續兩個冠軍了。
JV那年的車被戲稱為猴子去開都能拿世界冠軍。
那時威廉士的車也是某人設計的😆
VET這台車看起來猴子來開也是能拿冠軍，但是兩屆冠軍純度就好多了。
大家都只是在爭看看誰能當頭號輸家吧!
不過至少VET不像JV，好歹今年拿下來也連續兩個冠軍了。
JV那年的車被戲稱為猴子去開都能拿世界冠軍。
那時威廉士的車也是某人設計的😆
VET這台車看起來猴子來開也是能拿冠軍，但是兩屆冠軍純度就好多了。
前往討論：VETTEL今年是車手冠軍?
#61
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唉!真搞不懂為啥一堆人喜歡比誰壓得低。
跑山也只是去看看風景吹吹風，心情不好就散散心。
要比誰快還是去賽道比才安全吧!
而且，壓得低過彎就一定快嗎?😌
一堆人抓線路的能力爛得要命卻只懂的拚命壓車。
正確的線路不用壓得多低就可以讓你跑起來遊刃有餘了。🙂
跑山也只是去看看風景吹吹風，心情不好就散散心。
要比誰快還是去賽道比才安全吧!
而且，壓得低過彎就一定快嗎?😌
一堆人抓線路的能力爛得要命卻只懂的拚命壓車。
正確的線路不用壓得多低就可以讓你跑起來遊刃有餘了。🙂
前往討論：(轉貼)珍惜自己的後座
#31
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為啥一定要檔車?我之前GSR也是騎爽爽的。🙂
北宜如果開始下點小雨就可以回頭了，有些路段上會有一些小石子有點滑。
基本上現在是很好跑的一條路，而且大部分的大車司機也會幫你看對向。
不過切記不要讓你的野心超越了你的天份。😆
北宜如果開始下點小雨就可以回頭了，有些路段上會有一些小石子有點滑。
基本上現在是很好跑的一條路，而且大部分的大車司機也會幫你看對向。
不過切記不要讓你的野心超越了你的天份。😆
前往討論：(轉貼)珍惜自己的後座
#17
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我個人覺得SCHUMI如果沒發生這鳥事大概可以第五名完賽。
但他老兄更樂觀，他認為4、5應該是沒什麼問題的。
老實說我還真希望能看和HAM玩一玩。
昨天HAM的車況也是一樣鳥鳥的。😀
但他老兄更樂觀，他認為4、5應該是沒什麼問題的。
老實說我還真希望能看和HAM玩一玩。
昨天HAM的車況也是一樣鳥鳥的。😀
前往討論：FIA的罰責還真奇怪
#9
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MSC如果這站沒撞到的話應該可以P5完賽吧!
整場比賽的步調很顯然都比ROS來得好。
那個碰撞MSC也真雖，小林跑開了硬要拉回來才撞上去的。
只能說英國人討厭MSC也不是一兩天的事了。
看看HILL去年在摩納哥怎麼判罰就大概知道英國人對大舒的印象有多差了XD!
只能說他老人家這兩年真的是出來還債的。
但對於這場比賽，我給他很不錯的評價!🙂
整場比賽的步調很顯然都比ROS來得好。
那個碰撞MSC也真雖，小林跑開了硬要拉回來才撞上去的。
只能說英國人討厭MSC也不是一兩天的事了。
看看HILL去年在摩納哥怎麼判罰就大概知道英國人對大舒的印象有多差了XD!
只能說他老人家這兩年真的是出來還債的。
但對於這場比賽，我給他很不錯的評價!🙂
前往討論：FIA的罰責還真奇怪
#82
0
ENEOS 5W-40這罐拿去用就很爽了。
到網拍找找吧!
這罐很順，而且抑震也很好。
到網拍找找吧!
這罐很順，而且抑震也很好。
前往討論：大家換機車的機油都多少錢呀??
#86
0
按喇叭的定義每個人都不同，有些人是白目，有些人只是用來提醒。
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#85
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按喇叭的定義每個人都不同，有些人是白目，有些人只是用來提醒。
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#2
0
於
2011/07/03 12:34:56
發文IP 239.240.*.*
先把妓女的案子搞定再說吧![嘆氣]
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰讓我們繼續看下去吧![大笑]
於
2011/07/03 12:35:12
發文IP 239.240.*.*
先把妓女的案子搞定再說吧![嘆氣]
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧![大笑]
先把妓女的案子搞定再說吧!😌
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧!😀
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧!😀
前往討論：[轉貼]Kobe錢進中國 經紀人忙統籌
#10
0
之前常去跑北宜，所以也碰過不少大貨車駕駛。
說真的，大部分都還蠻有品的。
幾乎大部分的都會幫你注意對向可不可以過。
不管你是騎機車或開車的都一樣。
感覺還蠻NICE的。
說真的，大部分都還蠻有品的。
幾乎大部分的都會幫你注意對向可不可以過。
不管你是騎機車或開車的都一樣。
感覺還蠻NICE的。
前往討論：原來在大卡車前打雙閃真的有用
#17
0
這年頭看來喇叭都不太能按了。
也許按那個喇叭是有點多餘，但應該也沒必要後續一直挑釁吧!
畢竟駕駛只是輕輕的叭一聲。不算挑釁吧?
已經擋過人家，挑釁一次警告一下也就OK了，意思到了就好。
一直挑釁就不太對了。
說真的並排聊天跟白目沒啥兩樣！
如果真的很衰洨，放雙手騎車摔車被輾過去要怪誰?
蛇行的話野蠻扯的，自以為是GP車手，當作是暖胎嗎?
我自己也會騎機車，只是這樣的行為真的太多餘。
他們的心態很簡單：你他媽的有種就來撞我啊！看你想怎樣！
只是大家都心知肚明，加個紅牌也終究是個肉包鐵．．．
如果今天碰到比你凶狠的那我看可能後果會很慘烈...
拿自己的生命來賭注，這次面子是贏了，但下次呢?😌
也許按那個喇叭是有點多餘，但應該也沒必要後續一直挑釁吧!
畢竟駕駛只是輕輕的叭一聲。不算挑釁吧?
已經擋過人家，挑釁一次警告一下也就OK了，意思到了就好。
一直挑釁就不太對了。
說真的並排聊天跟白目沒啥兩樣！
如果真的很衰洨，放雙手騎車摔車被輾過去要怪誰?
蛇行的話野蠻扯的，自以為是GP車手，當作是暖胎嗎?
我自己也會騎機車，只是這樣的行為真的太多餘。
他們的心態很簡單：你他媽的有種就來撞我啊！看你想怎樣！
只是大家都心知肚明，加個紅牌也終究是個肉包鐵．．．
如果今天碰到比你凶狠的那我看可能後果會很慘烈...
拿自己的生命來賭注，這次面子是贏了，但下次呢?😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#8
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看看MGP在高速彎中已經顯得有點有點不安定了。
到低速彎時更糟糕，彎中不安定，出彎也抖抖抖的。
這樣的車要能有抵抗力真得很難。
除非來一條全直線賽道或是多點雨戰...
不然根本沒搞頭。😌
到低速彎時更糟糕，彎中不安定，出彎也抖抖抖的。
這樣的車要能有抵抗力真得很難。
除非來一條全直線賽道或是多點雨戰...
不然根本沒搞頭。😌
#8
0
把影片交給媒體讓他紅吧!
前陣子在樹林收費站那邊也碰到一個類似這種狀況的。
之後追上去平行在他旁邊車道看他一下。
結果他看到之後馬上加速逃離了。😌
前陣子在樹林收費站那邊也碰到一個類似這種狀況的。
之後追上去平行在他旁邊車道看他一下。
結果他看到之後馬上加速逃離了。😌
前往討論：惡劣的駕駛
#2
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哇!這樣的老舒我不想看到。
殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢!
我想看純種戰士啦!!!😌
看來年紀大了修養還是會變好。
現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。
而且應該會比老書更威猛!😀
不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。
所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。
MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了...
PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。
算是一個很標準的RACING ACCIDENT。
也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。
現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。
這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。
殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢!
我想看純種戰士啦!!!😌
看來年紀大了修養還是會變好。
現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。
而且應該會比老書更威猛!😀
不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。
所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。
MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了...
PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。
算是一個很標準的RACING ACCIDENT。
也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。
現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。
這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。
#16
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這兩年感覺似乎是車子的特性和他的駕駛風格有些出入。
有些時候轉播會帶到他的畫面。
可以發現以前經常在彎中補油門的技巧似乎很少看到了。
不過後來看一看發現也不用太意外...
MGP的車在彎中的安定度真的很差，特別是低速彎角最明顯。
也許車子真的不能讓MICHAEL那麼的有信心去操控吧!
有些時候轉播會帶到他的畫面。
可以發現以前經常在彎中補油門的技巧似乎很少看到了。
不過後來看一看發現也不用太意外...
MGP的車在彎中的安定度真的很差，特別是低速彎角最明顯。
也許車子真的不能讓MICHAEL那麼的有信心去操控吧!
#14
0
前幾天ROSS BRAWN還說SCHUMI的表現會讓他們想續約下去。
目前看起來是不錯，今年至少跟的到ROSBERG的腳步。
這樣的話至少明年的車手席位還算穩固。
畢竟ROSBERG真的很快，給他一輛好車應該也會是世界冠軍的熱門人選。
看看去年再看看今年...
能看到MSC有這種表現已經感覺很不錯了🙂。
只是MGP要能馬上找到競爭力看來還是很需要時間。
唉，就算真的續約讓SCHUMI開到45歲好了，真的會等到好車嗎😌。
還是多去祈雨好了，多來幾場雨戰也許MSC就可以上頒獎台了。😀
目前看起來是不錯，今年至少跟的到ROSBERG的腳步。
這樣的話至少明年的車手席位還算穩固。
畢竟ROSBERG真的很快，給他一輛好車應該也會是世界冠軍的熱門人選。
看看去年再看看今年...
能看到MSC有這種表現已經感覺很不錯了🙂。
只是MGP要能馬上找到競爭力看來還是很需要時間。
唉，就算真的續約讓SCHUMI開到45歲好了，真的會等到好車嗎😌。
還是多去祈雨好了，多來幾場雨戰也許MSC就可以上頒獎台了。😀
#10
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最直接的做法就是把另一個RB挖回來。😆
只是那位RB已經隱居幾年了，可能有點難請出來。
只是那位RB已經隱居幾年了，可能有點難請出來。
#8
0
基本上目前MGP用的人當中還是有不少是HONDA當年的人。
畢竟RB在09年把HONDA買下來時還是沿用那批人馬。
MERCEDES在去年接手時也還是繼續用著這些人。
所以這支車隊感覺像是披著MERCEDES的皮但骨子裡卻是HONDA。
畢竟RB在09年把HONDA買下來時還是沿用那批人馬。
MERCEDES在去年接手時也還是繼續用著這些人。
所以這支車隊感覺像是披著MERCEDES的皮但骨子裡卻是HONDA。
#25
0
老實說PGO的配備每次都讓我感覺很有誠意。
現在機車都貴得要死。
PGO沒比他們貴但配備用料感覺實在不少。
現在機車都貴得要死。
PGO沒比他們貴但配備用料感覺實在不少。
#3
0
HONDA的研發團隊該說不意外嗎😌
都已經提前研發新車了還是只有這樣...
都已經提前研發新車了還是只有這樣...
#19
0
比較讓我佩服的地方是...
倍耐力的這套雨胎應該大家都是第一次用才對。
所以對於輪胎的特性和抓地力各方面應該都還是在摸索的階段。
MSC這個老頭居然會比一群年輕人的適應力都還強。😀
而且這些年輕人中有不少都是世界冠軍啊!
這真的蠻不簡單的。
不過其實我覺得這場他最精彩的地方不是他的超車。
而是他在髮夾彎如何防守小黑的超車。
防的真漂亮，也讓開車很殺的小黑踢到了鐵板。😍
倍耐力的這套雨胎應該大家都是第一次用才對。
所以對於輪胎的特性和抓地力各方面應該都還是在摸索的階段。
MSC這個老頭居然會比一群年輕人的適應力都還強。😀
而且這些年輕人中有不少都是世界冠軍啊!
這真的蠻不簡單的。
不過其實我覺得這場他最精彩的地方不是他的超車。
而是他在髮夾彎如何防守小黑的超車。
防的真漂亮，也讓開車很殺的小黑踢到了鐵板。😍
前往討論：加拿大馬後砲
#14
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之前網路上有轉播。
中華對日本、韓國打得不錯，對蒙古的話則是下半場才回神。
對中國上半場也不錯，下半場崩盤了。
有些時候也不能用誰對誰是誰贏，然後另一隊就應該怎樣來看比賽。
那今年的馬刺和前幾年的小牛不就都很糟糕...
第一種子進去然後被老八傳奇了！😌
中華對日本、韓國打得不錯，對蒙古的話則是下半場才回神。
對中國上半場也不錯，下半場崩盤了。
有些時候也不能用誰對誰是誰贏，然後另一隊就應該怎樣來看比賽。
那今年的馬刺和前幾年的小牛不就都很糟糕...
第一種子進去然後被老八傳奇了！😌
前往討論：[轉貼]東亞資格賽 中華隊輸中國排第4
#11
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昨天真的打得不好，標準的碰到中國就恐慌的症狀又發作了。
只是板上很多人好像都是用鍵盤打球。
不然就只是看看新聞就好像看過比賽一樣。
還是那句話，球賽內容最重要。
各位大大有看過前幾場中華隊的表現了嗎?
還有這次中華隊的陣容如何又看過了嗎?
如果都沒弄清楚就酸的話，那請回去做點功課吧!😌
只是板上很多人好像都是用鍵盤打球。
不然就只是看看新聞就好像看過比賽一樣。
還是那句話，球賽內容最重要。
各位大大有看過前幾場中華隊的表現了嗎?
還有這次中華隊的陣容如何又看過了嗎?
如果都沒弄清楚就酸的話，那請回去做點功課吧!😌
前往討論：[轉貼]東亞資格賽 中華隊輸中國排第4
#2
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那是因為他這場沒退賽，而且還拿冠軍。
不然光是那句What is he doing?就知道他當時龜懶趴火。
講話圓滑也得有技巧一點，前後不搭誰會信阿🙂
不然光是那句What is he doing?就知道他當時龜懶趴火。
講話圓滑也得有技巧一點，前後不搭誰會信阿🙂
前往討論：如果被撞到退賽~我不相信你還會這麼說
#14
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如果大家看過這次中華隊派出的陣容...
應該就可以給今天的中華隊多點掌聲了。
今天的球賽內容不錯，輸得很有價值。
看到了球員那股拚勁，就算時薪只有70元也是拚到底😀!
阿三哥和BOB HILL這名前NBA教練級的技術顧問確確實實提升了中華隊的防守。
陳信安的狀況也回來了。
無奈我們禁區真的太矮，籃板被抓太多。
不過看了目前的狀況，很期待全員到齊的中華隊。
在目前人手短缺的情況下能打成這樣真的不錯了。
而且看的出來這次不是只抱著贏蒙古就能晉級的心態在打球。
把資格賽當成亞錦賽在打這樣才對啊!!!!!!🙂
應該就可以給今天的中華隊多點掌聲了。
今天的球賽內容不錯，輸得很有價值。
看到了球員那股拚勁，就算時薪只有70元也是拚到底😀!
阿三哥和BOB HILL這名前NBA教練級的技術顧問確確實實提升了中華隊的防守。
陳信安的狀況也回來了。
無奈我們禁區真的太矮，籃板被抓太多。
不過看了目前的狀況，很期待全員到齊的中華隊。
在目前人手短缺的情況下能打成這樣真的不錯了。
而且看的出來這次不是只抱著贏蒙古就能晉級的心態在打球。
把資格賽當成亞錦賽在打這樣才對啊!!!!!!🙂
前往討論：[轉貼]鎖韓命 阿三哥：我很想贏
前往討論：請幫我翻譯一下
#8
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如果是我可能就先倒車，然後假裝撞他。
我就不信他看到要被撞還不會怕...
我就不信他看到要被撞還不會怕...
前往討論：(轉帖)惡質的小客車駕駛還動手打人勒!!
前往討論：G T 5 開 箱
#22
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VET原本那套胎變數真的太大了。
如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了...
如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了...
前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽
#12
1
拜託，如果沒有HAM這樣搞...
還真的以為VET會拿冠軍嗎?
今天VET最應該感謝的就是HAM。
還真的以為VET會拿冠軍嗎?
今天VET最應該感謝的就是HAM。
前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽
#53
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摩納哥這站超車頗困難的...
扣掉較久遠之前的SENNA。
最近這幾年大概只有去年的ALONSO還有06年的MSC。
不過小黑再差也只是排在第七...
ALO去年是24，老舒06年是22。兩個人都是從最後殺上來。
所以如果明天小黑跑到前四或前三，也不用太意外。
畢竟麥拉倫的車這一站真的還蠻有競爭力了。
扣掉較久遠之前的SENNA。
最近這幾年大概只有去年的ALONSO還有06年的MSC。
不過小黑再差也只是排在第七...
ALO去年是24，老舒06年是22。兩個人都是從最後殺上來。
所以如果明天小黑跑到前四或前三，也不用太意外。
畢竟麥拉倫的車這一站真的還蠻有競爭力了。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#49
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你是指小新出隧道中指事件嗎?!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ALONSO以前比中指可是很有名的XD。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#44
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今天某個4X歲的老頭在龜了Q1和Q2之後，Q3跑得像樣點了。
雖然ROS可以說是被紅旗影響到了。
但至少老頭在Q3的狀況看起來真的不錯。
應該也是這一季第一次在排位賽贏過隊友吧！
希望老頭明天能爭氣點，起跑別拚過頭。
BUTTON也好好加油吧!實在不想一直看著VET拿冠軍...
這樣下去...還沒到季中大家就只能開始搶第二名了。
雖然ROS可以說是被紅旗影響到了。
但至少老頭在Q3的狀況看起來真的不錯。
應該也是這一季第一次在排位賽贏過隊友吧！
希望老頭明天能爭氣點，起跑別拚過頭。
BUTTON也好好加油吧!實在不想一直看著VET拿冠軍...
這樣下去...還沒到季中大家就只能開始搶第二名了。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#69
1
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恭喜考上中大研究所 那邊環境真的是蠻適合唸書修身養性的 | ||||||||||||
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感謝您。
校園附近沒也甚麼娛樂場所。
除了讀書以外大概就只能運動了。🙂
真的是一個還蠻適合讀書做研究的地方。
#66
1
我過幾個月或許也要去中大開始研究生的生活了。
已經有先去過幾次學校了...
只能說學校還頗大的。
我到現在也只走完半個校園而已。
板大貼的照片好多我都還沒看過呢。🙂
已經有先去過幾次學校了...
只能說學校還頗大的。
我到現在也只走完半個校園而已。
板大貼的照片好多我都還沒看過呢。🙂
#5
0
於
2011/05/19 18:57:20
發文IP 239.240.*.*
看了一些體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。[大笑]
於
2011/05/19 18:57:30
發文IP 239.240.*.*
看了一下體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。[大笑]
看了一下體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。😀
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。😀
前往討論：2006老舒退役
#36
0
於
2011/05/17 20:58:15
發文IP 239.240.*.*
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
於
2011/05/17 21:00:51
發文IP 239.240.*.*
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
#31
0
30-40甩成這樣?
我聽他在唬爛!看那動態完完全全的狗屁不通。
願死者安息，肇事者也應該要得到該有的懲罰。
我聽他在唬爛!看那動態完完全全的狗屁不通。
願死者安息，肇事者也應該要得到該有的懲罰。
前往討論：貨車撞學生》失控貨車奪2命 驚悚畫面曝光
#2
0
於
2011/05/17 03:46:18
發文IP 239.240.*.*
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
於
2011/05/17 03:46:43
發文IP 239.240.*.*
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
#75
0
100CC車型的大小，有著125CC的動力。
傾角也很大，操控性評價很不錯。
而且也很省油。
缺點就是馬桶太小。
但SUZUKI的噴射技術算是蠻穩定的，這點大加分。
GSR雖然馬桶大，但動力就弱了。
不過EN大沒考慮過鐵拳嗎?感覺更帥耶!😀
傾角也很大，操控性評價很不錯。
而且也很省油。
缺點就是馬桶太小。
但SUZUKI的噴射技術算是蠻穩定的，這點大加分。
GSR雖然馬桶大，但動力就弱了。
不過EN大沒考慮過鐵拳嗎?感覺更帥耶!😀
#12
0
MSC在FP3拿下P2!!!
但紅牛看來還是很強大，VET被擋很大還是可以快0.001。
桿位應該還是毫無懸念。
但紅牛看來還是很強大，VET被擋很大還是可以快0.001。
桿位應該還是毫無懸念。
前往討論：這個是 MGP 嗎? 希望是真的
#6
0
MGP季初落後法拉利和雷諾。
目前看起來應該可以追過他們。
方法對了，車的體質如果真的還不錯。
那要取得明顯的進步其實應該還蠻樂觀的。
RB前幾天有說這台車的體質不錯，看來應該是真的。
只是HONDA的研發團隊讓人不太敢期待而已。
看看這一季能不能讓大家跌破眼鏡吧!
目前看起來應該可以追過他們。
方法對了，車的體質如果真的還不錯。
那要取得明顯的進步其實應該還蠻樂觀的。
RB前幾天有說這台車的體質不錯，看來應該是真的。
只是HONDA的研發團隊讓人不太敢期待而已。
看看這一季能不能讓大家跌破眼鏡吧!
前往討論：這個是 MGP 嗎? 希望是真的
#24
0
把整條路當作自己家的啊??
想攔車就攔是怎樣！
機車是有違規沒錯，但看起來更像是汽車故意找碴。
這種駕駛的水準實在是他x的爛透了。
這影片可以拿去檢舉了。
我如果是機車駕駛我還寧願被開一張禁行機車也沒關係。
反正我就是想看那台米漿的車主被罰更大條的。
想攔車就攔是怎樣！
機車是有違規沒錯，但看起來更像是汽車故意找碴。
這種駕駛的水準實在是他x的爛透了。
這影片可以拿去檢舉了。
我如果是機車駕駛我還寧願被開一張禁行機車也沒關係。
反正我就是想看那台米漿的車主被罰更大條的。
前往討論：白目機車VS白目BMW
#79
0
其實影響不大，反正騎機車的本來就沒在管那些。
都是遇到天橋的時候在乖一點就好了。
但是會有個問題，如果機車在禁行機車『亂』鑽車被汽車撞的話...
在路權上面可能就不再是對汽車有利。
這會讓人擔心是不是又要回到以前那個大車撞小車就是大車錯的時代...
還有，這樣國庫應該可以大增。超速罰單應該會多不少。
都是遇到天橋的時候在乖一點就好了。
但是會有個問題，如果機車在禁行機車『亂』鑽車被汽車撞的話...
在路權上面可能就不再是對汽車有利。
這會讓人擔心是不是又要回到以前那個大車撞小車就是大車錯的時代...
還有，這樣國庫應該可以大增。超速罰單應該會多不少。
前往討論：立委:3線道以下不准設禁行機車[轉貼]
#9
0
阿拓精彩逆轉!!ROY太神了。
不過這一場算是撿到的...
明天回DALLAS牛肉場我看應該不太妙了。
畢竟小牛得分點真的太多。
至於魔術對老鷹呢，其實也不意外。
老鷹遠比想像中的強太多了，除了進攻戰術太多流於單打以外。
他們的防守真的不錯，又有CRAWFORD那個亂刀流助陣。
湖人對黃蜂其實湖人還是會過關，只是可以看的出來黃蜂打出超水準。
照理說黃蜂根本不會打湖人，而且WEST還受傷。
只是CP3真的太神了，而且內線原本預期會被屠殺，結果卻還好而已。
至於灰熊要板到馬刺真的也不用意外了，TD老化很明顯。
特別又碰到灰熊那強悍的禁區，很辛苦。
PARKER整個系列賽也打不開，而且灰熊的板凳也不是吃素的。
馬刺如果下一場沒有搶下來就真的很不妙了。
最後，雷霆絕對會是黑馬，太多人忽略掉他們了。
這支球隊會是未來幾年西區的強權之一，而且足以問鼎西區冠軍不少次。
等著看吧!
不過這一場算是撿到的...
明天回DALLAS牛肉場我看應該不太妙了。
畢竟小牛得分點真的太多。
至於魔術對老鷹呢，其實也不意外。
老鷹遠比想像中的強太多了，除了進攻戰術太多流於單打以外。
他們的防守真的不錯，又有CRAWFORD那個亂刀流助陣。
湖人對黃蜂其實湖人還是會過關，只是可以看的出來黃蜂打出超水準。
照理說黃蜂根本不會打湖人，而且WEST還受傷。
只是CP3真的太神了，而且內線原本預期會被屠殺，結果卻還好而已。
至於灰熊要板到馬刺真的也不用意外了，TD老化很明顯。
特別又碰到灰熊那強悍的禁區，很辛苦。
PARKER整個系列賽也打不開，而且灰熊的板凳也不是吃素的。
馬刺如果下一場沒有搶下來就真的很不妙了。
最後，雷霆絕對會是黑馬，太多人忽略掉他們了。
這支球隊會是未來幾年西區的強權之一，而且足以問鼎西區冠軍不少次。
等著看吧!
前往討論：今年 季後賽真好看 爆點真多
#21
0
之前有在機車上用過幾罐這款油，很好用呢!😀
CP值算是非常高的油。
還有，Chevron是世界三大油廠，而且這罐油也通過很多車廠的認證。
基本上可以完全不用擔心。
CP值算是非常高的油。
還有，Chevron是世界三大油廠，而且這罐油也通過很多車廠的認證。
基本上可以完全不用擔心。
#10
0
老實說以這台A秀的品質來說...應該比現在的神車要來的好。
以前美規的TOYOTA其實品質不錯。
是國產以後變得越來越鳥。
尤其是這幾年的熱賣...就變成得了大頭症的頭又大。
以前美規的TOYOTA其實品質不錯。
是國產以後變得越來越鳥。
尤其是這幾年的熱賣...就變成得了大頭症的頭又大。
前往討論：神車品質 堅若雞蛋
前往討論：阿龍索 前翼零件疑似鬆脫..
#47
0
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Roy大, 以上.🙂 | ||||||||||||
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哈哈!沒辦法，基於我對拓荒者的喜愛，所以比較相信阿拓XDDD
尤其看了第一場以後，更讓我多了一些信心阿。😀
其實小牛進去也沒關係，畢竟他們卡在第一輪也卡太久🙂
前往討論：NBA季後賽
#8
0
看到他還在那邊講一堆有的沒的...
受不了只好去嗆他一下。
根本就是行車紀錄器大頭症嘛!
受不了只好去嗆他一下。
根本就是行車紀錄器大頭症嘛!
前往討論：轉貼-大貨車走內線超車
#42
0
公牛VS溜馬:公牛4:1晉級。
熱火VS七六人:熱火4:2晉級。
老賽VS尼克:老賽4:2晉級。
魔術VS老鷹:老鷹4:3晉級。
馬刺VS灰熊:馬刺4:2晉級。
湖人VS黃蜂:湖人4:2晉級。
小牛VS拓荒者:拓荒者4:3晉級。
雷霆VS金塊:雷霆4:3晉級。
今年的季後賽很好看，最激烈的可能會是雷霆和金塊這個組合。
金塊有一堆瘋子，雷霆有兩個金身，應該會很接近。
另外，連不會打湖人的黃蜂都先搶到一勝了，今年真的很激烈。
看到湖人輸球就是爽!!!!!KOBE第四節投了9球有6球打鐵。
賽後還放話說隊友不給力。
GASOL被嗆軟蛋以後就一直軟到現在。
BYNUM的傷也是個未知數。老漁夫只會自幹而已，防守已經退化的差不多了。
板凳上面只有ODAM比較穩，其他其實只是看起來好用，但卻不堪用。
今年西區冠軍絕對不會是他們了。
值得注意的是...如果雷霆能過第一輪，那西區冠軍賽就不是夢了。
這支球隊現在有禁區、有防守、有得分、有籃板，有活力。
季中的交易真的補得太成功了。
至於馬刺會比想像中的還要辛苦，因為Z-BO真的很有威脅性。
而且灰熊其他的人也都不是吃素的，板凳也不弱。
就算傷了一個GAY，MAYO和ALLEN也還是能補上不少。
小牛的話其實第一場打得很不妙，那個節奏正是拓荒者最愛的節奏。
把節奏打得很慢，比分不高，這正是阿拓想看到的。
要不是因為KIDD突然間爆走，還有DIRK的裁判愛，阿拓的三分落賽，昨天小牛應該會輸。
KIDD的準度大家都知道其實不怎麼樣。
所以如果小牛還是沒辦法打快的話，那這系列賽就很危險了。
而且，最重要的是小牛每到了季後賽就會自動降級。😀
至於東區呢，公牛應該會是最輕鬆出線的，帶刺的玫瑰真的很可怕。
陣容整齊是這一季公牛最大的優勢，藍領球員也夠多。
硬要說的話只有SG這點比較弱，BUTLER還沒融入團隊。
但值得注意的是BOOZER似乎從季末就開始陷入低潮。
這問題在第二輪碰到更強勁的對手時會變得很棘手。
不要再去質疑ROSE的MVP純度了，那真的很沒意義。
畢竟這支球隊今年可是在NOAH和BOOZER輪流受傷的情況下拿下全聯盟第一。
ROSE當然值得這個獎項。
而再來看看熱火，熱火第一場其實打得不是很好。
而系列賽開打前我就認為76人可以偷到兩場勝利。
76人這一季太低調了，很多人都沒注意到這支球隊陣容有多完整。
大概只有中鋒這點比較弱，其他都表現得很好。
今年常常可以看到他們有七個人得分上雙。
而BRAND的復活也是關鍵之一，再配上日漸成熟的HOLIDAY。
即便是在IGGY帶傷上場的情況下還是可以打得很好。
而熱火的防守有時會莫名地斷電，就算三王得90分還是可以輸球。
所以76人是有機會拿到兩場的。
老賽對尼克的話，其實原本想說老賽會橫掃尼克，因為尼克的防守真的太爛了。
但是看到KG老化的狀況那麼嚴重，RONDO的進攻還是很不長進。
更重要的是，KP被交易走了以後老賽的防守變差了不少。
所以其實尼克光靠AMARE和MELO應該可以搶個兩場。
但還是有個變數在，就數槍西今天受傷了，而且看起來頗嚴重的。
如果槍西不能上，那尼克就有可能被橫掃了。
最後是老鷹對魔術，相信大家昨天也都看到了，魔術居然輸了。
去年這個組合才創了勝分差的紀錄而已，而且是老硬被慘電。
但今年的魔術已經不再是去年那個魔術了，隊形不再相剋。
LEWIS的離開很關鍵，雖然他不值2000萬，但他有他的影響力。
前年魔術能殺進FINALS，很大一部分是靠著HEDO和LEWIS利用身高優勢造成的錯位。
這也讓HEDO騙到了一張千萬年薪的合約，但他終究只是個魔術限定的球員而已。
這點現在已經沒辦法發揮了，而且今年的魔術禁區更鳥了。
撇開DH，剩下的BASS和ANDERSON其實都是黑洞，球傳到那邊進攻就死了。
身高也不夠和別人玩，魔術GM不補個替補中鋒真的是蠻蠢的。
而ARENAS是打先發的料，放替補馬上變成遊魂。
NELSON是雙面刃，進攻很強，但球隊的組織卻串連不起來。
身為控衛應該要有的能力他卻沒有，看看昨天第三節就知道了。
還有一個問題就是教練，大范太喜歡用三分球戰術了。
魔術只要三分球一鳥掉，基本上大概就輸球了。
昨天好幾次看到DH被吹籃下三秒，球在外線導了半天就是不傳進去給他。
魔術的三分砲塔是很多啦!但離籃框越近的進攻越容易得分這道理是不會變的。
而老鷹呢!把BIBBY換走是對的，他退化也蠻明顯的。
而且HINRICH也是個不錯的控衛，補得很好。
重點是禁區多了不少肉墊，可以有很多次犯規拿來和DH玩。
昨天魔術輸球，DH罰球已經算很準了，如果是他平常水準，那會輸更慘。
而老鷹就讓DH一個人慢慢肆虐，把你其他的人守死就好了。
三分線不讓你發揮，你這支球隊就廢了大半。
所以他們連包夾DH都很少執行，原因就在這。
所以這個系列賽，還是看好老鷹出線，而且會是東區最精彩的一個組合。
熱火VS七六人:熱火4:2晉級。
老賽VS尼克:老賽4:2晉級。
魔術VS老鷹:老鷹4:3晉級。
馬刺VS灰熊:馬刺4:2晉級。
湖人VS黃蜂:湖人4:2晉級。
小牛VS拓荒者:拓荒者4:3晉級。
雷霆VS金塊:雷霆4:3晉級。
今年的季後賽很好看，最激烈的可能會是雷霆和金塊這個組合。
金塊有一堆瘋子，雷霆有兩個金身，應該會很接近。
另外，連不會打湖人的黃蜂都先搶到一勝了，今年真的很激烈。
看到湖人輸球就是爽!!!!!KOBE第四節投了9球有6球打鐵。
賽後還放話說隊友不給力。
GASOL被嗆軟蛋以後就一直軟到現在。
BYNUM的傷也是個未知數。老漁夫只會自幹而已，防守已經退化的差不多了。
板凳上面只有ODAM比較穩，其他其實只是看起來好用，但卻不堪用。
今年西區冠軍絕對不會是他們了。
值得注意的是...如果雷霆能過第一輪，那西區冠軍賽就不是夢了。
這支球隊現在有禁區、有防守、有得分、有籃板，有活力。
季中的交易真的補得太成功了。
至於馬刺會比想像中的還要辛苦，因為Z-BO真的很有威脅性。
而且灰熊其他的人也都不是吃素的，板凳也不弱。
就算傷了一個GAY，MAYO和ALLEN也還是能補上不少。
小牛的話其實第一場打得很不妙，那個節奏正是拓荒者最愛的節奏。
把節奏打得很慢，比分不高，這正是阿拓想看到的。
要不是因為KIDD突然間爆走，還有DIRK的裁判愛，阿拓的三分落賽，昨天小牛應該會輸。
KIDD的準度大家都知道其實不怎麼樣。
所以如果小牛還是沒辦法打快的話，那這系列賽就很危險了。
而且，最重要的是小牛每到了季後賽就會自動降級。😀
至於東區呢，公牛應該會是最輕鬆出線的，帶刺的玫瑰真的很可怕。
陣容整齊是這一季公牛最大的優勢，藍領球員也夠多。
硬要說的話只有SG這點比較弱，BUTLER還沒融入團隊。
但值得注意的是BOOZER似乎從季末就開始陷入低潮。
這問題在第二輪碰到更強勁的對手時會變得很棘手。
不要再去質疑ROSE的MVP純度了，那真的很沒意義。
畢竟這支球隊今年可是在NOAH和BOOZER輪流受傷的情況下拿下全聯盟第一。
ROSE當然值得這個獎項。
而再來看看熱火，熱火第一場其實打得不是很好。
而系列賽開打前我就認為76人可以偷到兩場勝利。
76人這一季太低調了，很多人都沒注意到這支球隊陣容有多完整。
大概只有中鋒這點比較弱，其他都表現得很好。
今年常常可以看到他們有七個人得分上雙。
而BRAND的復活也是關鍵之一，再配上日漸成熟的HOLIDAY。
即便是在IGGY帶傷上場的情況下還是可以打得很好。
而熱火的防守有時會莫名地斷電，就算三王得90分還是可以輸球。
所以76人是有機會拿到兩場的。
老賽對尼克的話，其實原本想說老賽會橫掃尼克，因為尼克的防守真的太爛了。
但是看到KG老化的狀況那麼嚴重，RONDO的進攻還是很不長進。
更重要的是，KP被交易走了以後老賽的防守變差了不少。
所以其實尼克光靠AMARE和MELO應該可以搶個兩場。
但還是有個變數在，就數槍西今天受傷了，而且看起來頗嚴重的。
如果槍西不能上，那尼克就有可能被橫掃了。
最後是老鷹對魔術，相信大家昨天也都看到了，魔術居然輸了。
去年這個組合才創了勝分差的紀錄而已，而且是老硬被慘電。
但今年的魔術已經不再是去年那個魔術了，隊形不再相剋。
LEWIS的離開很關鍵，雖然他不值2000萬，但他有他的影響力。
前年魔術能殺進FINALS，很大一部分是靠著HEDO和LEWIS利用身高優勢造成的錯位。
這也讓HEDO騙到了一張千萬年薪的合約，但他終究只是個魔術限定的球員而已。
這點現在已經沒辦法發揮了，而且今年的魔術禁區更鳥了。
撇開DH，剩下的BASS和ANDERSON其實都是黑洞，球傳到那邊進攻就死了。
身高也不夠和別人玩，魔術GM不補個替補中鋒真的是蠻蠢的。
而ARENAS是打先發的料，放替補馬上變成遊魂。
NELSON是雙面刃，進攻很強，但球隊的組織卻串連不起來。
身為控衛應該要有的能力他卻沒有，看看昨天第三節就知道了。
還有一個問題就是教練，大范太喜歡用三分球戰術了。
魔術只要三分球一鳥掉，基本上大概就輸球了。
昨天好幾次看到DH被吹籃下三秒，球在外線導了半天就是不傳進去給他。
魔術的三分砲塔是很多啦!但離籃框越近的進攻越容易得分這道理是不會變的。
而老鷹呢!把BIBBY換走是對的，他退化也蠻明顯的。
而且HINRICH也是個不錯的控衛，補得很好。
重點是禁區多了不少肉墊，可以有很多次犯規拿來和DH玩。
昨天魔術輸球，DH罰球已經算很準了，如果是他平常水準，那會輸更慘。
而老鷹就讓DH一個人慢慢肆虐，把你其他的人守死就好了。
三分線不讓你發揮，你這支球隊就廢了大半。
所以他們連包夾DH都很少執行，原因就在這。
所以這個系列賽，還是看好老鷹出線，而且會是東區最精彩的一個組合。
前往討論：NBA季後賽
#24
0
昨天ALONSO差點表演了彎道開DRS。🙂
前往討論：近年來最刺激的一戰
前往討論：紅牛只是在實戰測試被耐力輪胎真否可兩停
#16
1
於
2011/04/17 19:57:37
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來適硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
於
2011/04/17 19:57:57
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
前往討論：近年來最刺激的一戰
#5
0
沒錯!這我剛剛也有注意到。
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD
#12
1
老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
前往討論：近年來最刺激的一戰
#21
0
機車想硬鑽...汽車轉太急。
其實是可以避免。
不過也蠻奇怪的，那台汽車應該可以從後照鏡看到的。
畢竟機車還沒進入後照鏡死角。
機車的話就更瞎了，方向燈亮了那麼久還想拚拚看。
只能說都不夠小心吧!
話說機車騎士不知道有沒有怎樣...
其實是可以避免。
不過也蠻奇怪的，那台汽車應該可以從後照鏡看到的。
畢竟機車還沒進入後照鏡死角。
機車的話就更瞎了，方向燈亮了那麼久還想拚拚看。
只能說都不夠小心吧!
話說機車騎士不知道有沒有怎樣...
#52
0
這種人應該讓他終生吊銷駕照，且不得再考。
不過很期待看到他碰到拿真槍的。😀
不過很期待看到他碰到拿真槍的。😀
#60
0
第一個看起來是精神有毛病。
第二個的話...超過他以後順便跟他玩一下好了。
幫他試試看剎車夠不夠力吧！
第二個的話...超過他以後順便跟他玩一下好了。
幫他試試看剎車夠不夠力吧！
前往討論：超誇張的逼車
#40
0
抓緊囉!起飛囉!!
這年頭連船都想飛也是蠻誇張的。
難怪會讓人頭又大。
這年頭連船都想飛也是蠻誇張的。
難怪會讓人頭又大。
前往討論：【轉帖】VIOS有出3.5引擎車款?
#54
0
於
2011/04/09 00:37:01
發文IP 239.240.*.*
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
於
2011/04/09 00:41:39
發文IP 239.240.*.*
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
前往討論：機車亂切,超他車還被嗆
#19
0
沒錯，他有故意擋你，很明顯。
直線七秒怎麼考的?騎車騎得歪七扭八還敢出來害人。
而且自己還切到禁行機車。
去檢舉他吧!不知道是在秋甚麼的。
說難聽點，這種被撞也是自己活該!
自以為比大聲就好，沒碰過壞人怎麼死的都不知道。
直線七秒怎麼考的?騎車騎得歪七扭八還敢出來害人。
而且自己還切到禁行機車。
去檢舉他吧!不知道是在秋甚麼的。
說難聽點，這種被撞也是自己活該!
自以為比大聲就好，沒碰過壞人怎麼死的都不知道。
前往討論：機車亂切,超他車還被嗆
#17
0
開船的還是會暈船啊!
板大就體諒他一下吧!😀
板大就體諒他一下吧!😀
前往討論：這台LEXUS是怎樣？！
#3
0
老舒昨天的起跑算是很不錯啊!
第一彎以前就幾乎已經和ROSBERG平行了。
只是運氣太差，右後輪被掃到。
之後由於車子的後懸掛系統也受到損壞。
情況比想像中還要嚴重。
所以因為安全性的考量而退賽。
只能說希望澳洲站是個特例。
看看紅軍和MGP到了雪邦之後能不能覺醒吧!
第一彎以前就幾乎已經和ROSBERG平行了。
只是運氣太差，右後輪被掃到。
之後由於車子的後懸掛系統也受到損壞。
情況比想像中還要嚴重。
所以因為安全性的考量而退賽。
只能說希望澳洲站是個特例。
看看紅軍和MGP到了雪邦之後能不能覺醒吧!
#29
0
除了那台BENZ，其他我看都很正常吧!
別裝了行車紀錄器就把換了一個標準。
別裝了行車紀錄器就把換了一個標準。
前往討論：我討厭被插卡
#8
0
三天??😞
你的消息哪來的?這種芭樂消息就別信了吧!
昨天就已經是測試的第四天了，三天是哪招?
這次測試是五天挑四天跑，所以MGP第一天排休。
還有昨天ROSBERG出來跑了22圈，圈速在第三。
因為怕今天會下雨，所以就提前讓他出來跑了。
你的消息哪來的?這種芭樂消息就別信了吧!
昨天就已經是測試的第四天了，三天是哪招?
這次測試是五天挑四天跑，所以MGP第一天排休。
還有昨天ROSBERG出來跑了22圈，圈速在第三。
因為怕今天會下雨，所以就提前讓他出來跑了。
前往討論：最終測試第三天Perez驚艷
#6
0
如果明天羅斯堡的短程成績沒有那麼出色。
那看來今年的輪胎或許真的對老舒很有利!
當然，布朗說的那一秒差距也不知道是不是真的補回來了。
或許紅牛會來個1分20秒左右也說不定!😀
那看來今年的輪胎或許真的對老舒很有利!
當然，布朗說的那一秒差距也不知道是不是真的補回來了。
或許紅牛會來個1分20秒左右也說不定!😀
前往討論：最終測試第三天Perez驚艷
#75
0
這如果是在美國的話，那些人早就已經完蛋了。
台灣警察都太客氣了，根本沒有權威可言。
那些不要臉的人和媒體甚麼都愛亂報。
搞的警察都不敢執法，怕惹禍上身。
但是那些禍害就是欠教訓啊！
連公權力都可以無視的人還需要對他客氣甚麼?
台灣警察都太客氣了，根本沒有權威可言。
那些不要臉的人和媒體甚麼都愛亂報。
搞的警察都不敢執法，怕惹禍上身。
但是那些禍害就是欠教訓啊！
連公權力都可以無視的人還需要對他客氣甚麼?
前往討論：沒帶身分證警察開槍...
#4
0
還記得F2006也是這樣。
因為F2005太爛了，所以老舒一開始也是講得很保守。
結果在巴林站就拿下竿位了。😆
面對媒體，制式化的回答是不可以少的。
因為F2005太爛了，所以老舒一開始也是講得很保守。
結果在巴林站就拿下竿位了。😆
面對媒體，制式化的回答是不可以少的。
前往討論：看到這個 心都涼了一半 (好不容
#6
0
人家車隊爽就好了。
何況連羅斯堡都沒出來炮了。
我們是要炮啥?
而且如果制度不允許，那MGP也不可能這樣做。
很明顯的就是制度是許可的，而且車隊裡也沒有人開幹。
並不是別隊怎樣所以就一定得怎樣。
何況連羅斯堡都沒出來炮了。
我們是要炮啥?
而且如果制度不允許，那MGP也不可能這樣做。
很明顯的就是制度是許可的，而且車隊裡也沒有人開幹。
並不是別隊怎樣所以就一定得怎樣。
#18
0
於
2011/02/12 00:36:33
發文IP 239.240.*.*
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
於
2011/02/12 00:37:26
發文IP 239.240.*.*
DAY 2.
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
DAY 2.
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#13
0
對了，小牛的速度還不錯呢!
長距離圈速大約在1分21到1分23之間。
不輸給一軍大牛呢!!😲
長距離圈速大約在1分21到1分23之間。
不輸給一軍大牛呢!!😲
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#10
0
MGP的車看起來在稍微長一點的距離(約1X圈)速度只是中等到中上。
圏速大約是在1分23秒到1分25秒多之間。
不知道是不是因為輪胎磨損的關係。
但短程看起來是頗快的。
目前法拉利看下來最穩定，10圈左右可都可維持在1分22秒左右。
而紅牛短程的速度還沒衝出來，長距離比MGP好一些。
當然，如果是輪胎造成的話，那或許倍耐力真的有打算提高進站換胎的次數。
至於麥拉輪，車子似乎有問題，總共只跑了28圈。
連VIRGIN和LOTUS都跑得比它多......
圏速大約是在1分23秒到1分25秒多之間。
不知道是不是因為輪胎磨損的關係。
但短程看起來是頗快的。
目前法拉利看下來最穩定，10圈左右可都可維持在1分22秒左右。
而紅牛短程的速度還沒衝出來，長距離比MGP好一些。
當然，如果是輪胎造成的話，那或許倍耐力真的有打算提高進站換胎的次數。
至於麥拉輪，車子似乎有問題，總共只跑了28圈。
連VIRGIN和LOTUS都跑得比它多......
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#7
0
法拉利的速度目前看起來蠻穩定的。
W02昨天看來是在裝死。
等等應該會開始跑長距離。
看看W02的長距離表現如何。
紅牛昨天長距離的表現不錯，但圈速好像還沒完全做出來的感覺。
至於麥拉輪，再看看吧.....
W02昨天看來是在裝死。
等等應該會開始跑長距離。
看看W02的長距離表現如何。
紅牛昨天長距離的表現不錯，但圈速好像還沒完全做出來的感覺。
至於麥拉輪，再看看吧.....
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#11
0
這篇剛好可以幫LUXGEN打個廣告。
一堆人都說神車比LUXGEN好很多有的沒的。
光看看用料的誠意就知道了。
一堆人都說神車比LUXGEN好很多有的沒的。
光看看用料的誠意就知道了。
#15
0
huelkenberg是最好的人選。
看看他的經紀人手段有多高明囉XD!
說真的，如果JPM回來跑的話應該也會很爽。😀
看看他的經紀人手段有多高明囉XD!
說真的，如果JPM回來跑的話應該也會很爽。😀
前往討論：雷諾距離開賽一個多月時間要找誰代打??
#144
0
PGO新的那台地瓜好像很不錯。
水冷125，配備也很有誠意，車廂也夠大。
最重要的是，定價也不貴呢!!!!!!!😍
水冷125，配備也很有誠意，車廂也夠大。
最重要的是，定價也不貴呢!!!!!!!😍
前往討論：四大廠頂級塑膠車種比較
#41
0
他只是想告訴你他這台X6的電系出現問題了。
看看那個閃燈，閃一次就要亮那麼久，多兩光阿。
而出隧道趕時間是為了趕快去修車，怕店家因為要過年所以提前關門。
不然等等在路上碰到真正的大哥時，電系又出問題會被攔車的。
這樣的話明天各大報的社會版又要多一條新聞了!😀
所以結論就是:他那台BMW的電系很爛，還有他怕被請吃土豆。
看看那個閃燈，閃一次就要亮那麼久，多兩光阿。
而出隧道趕時間是為了趕快去修車，怕店家因為要過年所以提前關門。
不然等等在路上碰到真正的大哥時，電系又出問題會被攔車的。
這樣的話明天各大報的社會版又要多一條新聞了!😀
所以結論就是:他那台BMW的電系很爛，還有他怕被請吃土豆。
前往討論：BMW 駕駛都這樣開車嗎?
前往討論：Mercedes W02 發表
#13
0
68000都可以去牽GSR了.....
樓主快點換一間車行吧!
樓主快點換一間車行吧!
前往討論：懂機車的大大請進
#2
0
下次請跟他拚尾速，這樣你就不會輸了!😀
基本上過130以後你要輸就很難了!
基本上過130以後你要輸就很難了!
前往討論：今天又被慘電~
#5
0
不意外的結果。
有看比賽的都知道，NOLE的狀況從去年底好到現在。
美網冠軍賽輸給NADAL。
台維斯杯帶領塞爾維亞拿下冠軍理了個大光頭。
整個狀態都在巔峰。
唯一能打敗他的就是他自己的體能，以往真的都不怎麼樣。
而且年初的休息時間也不多。
但是看來他的訓練有所成果了，昨天好幾度看到他在調整呼吸。
但效果也都不錯。而且剛好又是夜間賽事，沒那麼熱。
底線抽球從第一盤就強勢到最後。
反觀費神呢，被壓制在反拍，底線又抽不贏人，沒機會上網。
自己的UE又噴了不少顆，常常打到脫拍。
費神在現在已經不是神了，雖然一部分或許是因為他老了。
但我想更明顯的應該是其他選手真的進步太明顯。
TOP 5裡面的現在都有不小的機會打敗他。
費德勒球技還是很全面，但面對現在的強力網球而且對手個個都是好手。
要打起來可不像以前那麼輕鬆寫意了。
真的要談爆冷的話，如果今晚Ferrer打敗MURRAY那才叫爆冷吧!
有看比賽的都知道，NOLE的狀況從去年底好到現在。
美網冠軍賽輸給NADAL。
台維斯杯帶領塞爾維亞拿下冠軍理了個大光頭。
整個狀態都在巔峰。
唯一能打敗他的就是他自己的體能，以往真的都不怎麼樣。
而且年初的休息時間也不多。
但是看來他的訓練有所成果了，昨天好幾度看到他在調整呼吸。
但效果也都不錯。而且剛好又是夜間賽事，沒那麼熱。
底線抽球從第一盤就強勢到最後。
反觀費神呢，被壓制在反拍，底線又抽不贏人，沒機會上網。
自己的UE又噴了不少顆，常常打到脫拍。
費神在現在已經不是神了，雖然一部分或許是因為他老了。
但我想更明顯的應該是其他選手真的進步太明顯。
TOP 5裡面的現在都有不小的機會打敗他。
費德勒球技還是很全面，但面對現在的強力網球而且對手個個都是好手。
要打起來可不像以前那麼輕鬆寫意了。
真的要談爆冷的話，如果今晚Ferrer打敗MURRAY那才叫爆冷吧!
前往討論：2011澳網-費帥也中箭了
#46
0
上面對後一句是...多花錢也『不用』很意外，更正一下!
#45
0
如果你有看過更早之前福斯的保養你就知道為什麼我會說不貴了。😝
福斯原廠用的是殼牌Shell HELIX ULTRA 5W-30的這罐油。
因為我家的TDI是有配DPF的，所以規格一定得用507。
兩年前如果沒自備，那原廠一罐機油都收到7XX左右。
外面拿一罐SHELL大概是500。另一罐longlife3在XX資訊站則是475。
現在原廠一罐SHELL的剩54X，跟之前比起來是便宜不少了。也跟外面沒有差太多。
更早之前我家還有PASSAT B5，那時還是永業代理，保養更貴。
還記得換過方向機這玩意，一支就大概三萬左右，再加個方向機幫浦就三萬多了。
六萬公里保養13XXX，那是有換過DSG變速箱油。
普通車子的變速箱油應該不會多貴，但DSG一罐則是8XX。
所以光這部分就佔了不少。
偏偏原廠不能自備變速箱油，而DSG又有四年保固，只好先乖乖回原廠保養。
等到過保以後，再去外面的保養廠保養，價格一定會更便宜。
還有，歐洲車不是問題多，其實很多都是被修壞的，請記得這個觀念。
這點不只VAG車系，雙B也是一樣。
外面有很多私人保養廠，其實技術是很好的，也不會叫你換東換西。
抓問題也比原廠只會差電腦來檢查強多了。
價錢當然也便宜不少。
只是現在還在保固期內，所以只好乖一點。
以VAG車系來說，桃園就有某家私人保養廠的評價非常高。
抓問題能力強，維修技術好，重要的是...老闆好像很不想賺你的錢一樣。
最後，不要說什麼有不有錢的問題。
你買一台車之前，本來就該看看有沒有能力去養它。
如果你連這點都沒考慮就急著買車，那只是一種不自量力的行為。
我所謂的便宜，是指相對於之前比起來，感受的到原廠總算肯有優惠了。
而且是看得出來的優惠，不是只有一點點。
當然有些保養項目是可以刪掉的，那樣會更便宜。
只是六萬公里做詳細一點也沒甚麼不好。
DSG的變速箱如果保養會比四速變速箱要來得便宜。
那我這世界就真的是見鬼了。
不用提DSG啦！只要是雙離合器變速箱，請問哪一家保養便宜了?
所以多花錢也用很意外。
福斯原廠用的是殼牌Shell HELIX ULTRA 5W-30的這罐油。
因為我家的TDI是有配DPF的，所以規格一定得用507。
兩年前如果沒自備，那原廠一罐機油都收到7XX左右。
外面拿一罐SHELL大概是500。另一罐longlife3在XX資訊站則是475。
現在原廠一罐SHELL的剩54X，跟之前比起來是便宜不少了。也跟外面沒有差太多。
更早之前我家還有PASSAT B5，那時還是永業代理，保養更貴。
還記得換過方向機這玩意，一支就大概三萬左右，再加個方向機幫浦就三萬多了。
六萬公里保養13XXX，那是有換過DSG變速箱油。
普通車子的變速箱油應該不會多貴，但DSG一罐則是8XX。
所以光這部分就佔了不少。
偏偏原廠不能自備變速箱油，而DSG又有四年保固，只好先乖乖回原廠保養。
等到過保以後，再去外面的保養廠保養，價格一定會更便宜。
還有，歐洲車不是問題多，其實很多都是被修壞的，請記得這個觀念。
這點不只VAG車系，雙B也是一樣。
外面有很多私人保養廠，其實技術是很好的，也不會叫你換東換西。
抓問題也比原廠只會差電腦來檢查強多了。
價錢當然也便宜不少。
只是現在還在保固期內，所以只好乖一點。
以VAG車系來說，桃園就有某家私人保養廠的評價非常高。
抓問題能力強，維修技術好，重要的是...老闆好像很不想賺你的錢一樣。
最後，不要說什麼有不有錢的問題。
你買一台車之前，本來就該看看有沒有能力去養它。
如果你連這點都沒考慮就急著買車，那只是一種不自量力的行為。
我所謂的便宜，是指相對於之前比起來，感受的到原廠總算肯有優惠了。
而且是看得出來的優惠，不是只有一點點。
當然有些保養項目是可以刪掉的，那樣會更便宜。
只是六萬公里做詳細一點也沒甚麼不好。
DSG的變速箱如果保養會比四速變速箱要來得便宜。
那我這世界就真的是見鬼了。
不用提DSG啦！只要是雙離合器變速箱，請問哪一家保養便宜了?
所以多花錢也用很意外。
#19
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沒辦法，大腿上一廠傷到了。
蠻牛少了可怕的運動力，影響很大。
同胞對手的狀況又那麼好，會輸也不意外了。
看看henin也是受傷所以早早就出局了。
nadal把身體顧好再衝幾個比較實在。
蠻牛少了可怕的運動力，影響很大。
同胞對手的狀況又那麼好，會輸也不意外了。
看看henin也是受傷所以早早就出局了。
nadal把身體顧好再衝幾個比較實在。
前往討論：2011澳網 蠻牛中箭了
#12
0
基本上是DSG變速箱的話，我不建議改晶片。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
#10
0
結果可笑的是HONDA最引以為傲的自然進氣引擎終究還是得妥協。
掛了TURBO不就等同於認了自然進氣引擎存在的劣勢嗎?
還有，前陣子似乎有看到新聞說國外的HONDA也有柴油引擎了。
自己家裡的業代罵自己家的車廠是腦殘又是哪招咧?😀
掛了TURBO不就等同於認了自然進氣引擎存在的劣勢嗎?
還有，前陣子似乎有看到新聞說國外的HONDA也有柴油引擎了。
自己家裡的業代罵自己家的車廠是腦殘又是哪招咧?😀
#9
0
福斯的保養似乎也沒有以前那樣誇張的貴了。
這次我家PASSAT TDI做六萬公里保養。
換了DSG的變速箱油，因為原廠規定不能自備變速箱油，所以只能貴一點。
但總共保養完的價錢是13732。有打折過。
這次的機油也沒自備，但原廠現在一罐機油549元。
感覺都快跟自己去外面拿的價格差不多了。
當初三萬公里保養的時候大月是8XXX快9000元。
其他時候的保養都只是換換機油的普通保養。
自備機油的話價格大約都在2000多吧!
說很難養也沒到那麼誇張啦。
這次我家PASSAT TDI做六萬公里保養。
換了DSG的變速箱油，因為原廠規定不能自備變速箱油，所以只能貴一點。
但總共保養完的價錢是13732。有打折過。
這次的機油也沒自備，但原廠現在一罐機油549元。
感覺都快跟自己去外面拿的價格差不多了。
當初三萬公里保養的時候大月是8XXX快9000元。
其他時候的保養都只是換換機油的普通保養。
自備機油的話價格大約都在2000多吧!
說很難養也沒到那麼誇張啦。
#4
0
他一直都是我覺得最可惜的。
雖然打假球不對，但至少他認罪認得阿莎力多了。
就只是因為投了一場假球的比賽而賠掉了整個生涯真的讓人很惋惜。
但還是希望他能在別的地方有更好的貢獻。
為我們基層的棒球努力就是很好的示範。
雖然打假球不對，但至少他認罪認得阿莎力多了。
就只是因為投了一場假球的比賽而賠掉了整個生涯真的讓人很惋惜。
但還是希望他能在別的地方有更好的貢獻。
為我們基層的棒球努力就是很好的示範。
前往討論：[轉貼]平鎮出好投 歸功廖于誠
#53
0
台灣的一堆交通法規和那些執法人員腦袋再不變通一下真的不行了。
這真的可以算是大笑話了。
那台違停的車憑甚麼沒事?
說甚麼都是他的責任最大。
事情會發生總有個原因。
如果那輛違停的車移開，那送貨機車就不會閃他，學生的機車也就不會發生擦撞了。
公車司機運氣更差，天外飛來橫禍也要被罰。
這樣的制度到底天理何在?
還要再這樣亂搞多久呢?
雖然死者無照駕駛，但死者為大，R.I.P.。
這真的可以算是大笑話了。
那台違停的車憑甚麼沒事?
說甚麼都是他的責任最大。
事情會發生總有個原因。
如果那輛違停的車移開，那送貨機車就不會閃他，學生的機車也就不會發生擦撞了。
公車司機運氣更差，天外飛來橫禍也要被罰。
這樣的制度到底天理何在?
還要再這樣亂搞多久呢?
雖然死者無照駕駛，但死者為大，R.I.P.。
前往討論：(轉貼)閃違停擦撞摔車 高三男遭公車輾
#24
0
目前噴射系統還是SUZUKI最穩定。
所以我會推GSR。
以十吋車來說，這台車的穩定度真的很好了。
傾角也算深。
配重比起自家的ADD差一點，但跟G5那些比起來也算是很好了。
如果你不改車，那GSR是首選，體質不錯的一台車。
雖然動力上面可能會比較弱，但中速還算不錯，以實用性來說已經夠用了。
大車廂更是你想改車也改不了的(加裝漢堡除外)。
至於維修便宜...
換機油、齒輪油、空綠這種簡單的東西自己弄就好了，價錢一定不貴。
SUZUKI的車以前是不好修，因為比較不一樣，所以很多人不想修。
但這幾年這情況已經改善不少了，而且也不一定非得要去自家的ASS店才能修。
很多掛別的牌子的店也會修，上網多爬文就看得到了。
但重點是，噴射系統現在很多車還不穩定。
買台比較不容易壞的車比較實在吧。
所以我會推GSR。
以十吋車來說，這台車的穩定度真的很好了。
傾角也算深。
配重比起自家的ADD差一點，但跟G5那些比起來也算是很好了。
如果你不改車，那GSR是首選，體質不錯的一台車。
雖然動力上面可能會比較弱，但中速還算不錯，以實用性來說已經夠用了。
大車廂更是你想改車也改不了的(加裝漢堡除外)。
至於維修便宜...
換機油、齒輪油、空綠這種簡單的東西自己弄就好了，價錢一定不貴。
SUZUKI的車以前是不好修，因為比較不一樣，所以很多人不想修。
但這幾年這情況已經改善不少了，而且也不一定非得要去自家的ASS店才能修。
很多掛別的牌子的店也會修，上網多爬文就看得到了。
但重點是，噴射系統現在很多車還不穩定。
買台比較不容易壞的車比較實在吧。
前往討論：最近想換125 各位大大可以幫我看看嗎?
#3
0
不輸給F2004的火星車開到最後一戰才能逆轉拿冠軍...
這樣的軍師算得了什麼大咖嗎?😀
上面已經有一個多沒力了，這次這個能幫助多少我才不相信咧!😌
這樣的軍師算得了什麼大咖嗎?😀
上面已經有一個多沒力了，這次這個能幫助多少我才不相信咧!😌
#14
0
大羅的速度已經可以媲美一堆後為了。
靈活，中距離也不錯。
更重要的是，他那身肌肉線條真的很完美😀。
至於美夢歐拉...那就不用提了。
他可以算是NBA歷史以來進攻最多元化的中鋒了。
他那腳步我想很有可能會後繼無人。
火鍋也是一把罩的。
90年代的那幾個中鋒，拿到現在來比較的話，魔獸也頂多只是中等到中上而已。
大羅、歐拉、大猩猩、巔峰期的大歐、MORNING...
這也就是為什麼即便現在是允許區域聯防...
但我始終認為KOBE的成就不會像MJ那樣。
禁區怪獸的等級差太多了。
而且自從有了HAND CHECK之後，就莫名其妙多了一堆摸毛犯規。
前陣子MJ出來放話，他說以現在的規則，他要單場拿一百分不是問題。
說實話，我完全認同。
靈活，中距離也不錯。
更重要的是，他那身肌肉線條真的很完美😀。
至於美夢歐拉...那就不用提了。
他可以算是NBA歷史以來進攻最多元化的中鋒了。
他那腳步我想很有可能會後繼無人。
火鍋也是一把罩的。
90年代的那幾個中鋒，拿到現在來比較的話，魔獸也頂多只是中等到中上而已。
大羅、歐拉、大猩猩、巔峰期的大歐、MORNING...
這也就是為什麼即便現在是允許區域聯防...
但我始終認為KOBE的成就不會像MJ那樣。
禁區怪獸的等級差太多了。
而且自從有了HAND CHECK之後，就莫名其妙多了一堆摸毛犯規。
前陣子MJ出來放話，他說以現在的規則，他要單場拿一百分不是問題。
說實話，我完全認同。
#10
0
同樣是狀元，曾經在OHIO時期大殺四方的GREG ODEN就沒那個命。
原本還被看好是下一個主宰NBA的中鋒。
進聯盟之前膝蓋原本都沒問題，但一到了拓荒者就接連報銷。
現在連明年還會不會有合約都不知道。
不過看看拓荒者的現況，如果不是球場底下有被埋東西，就是被詛咒了。
希望Griffin也要好好保養他的膝蓋。
雖然現在看起來很威猛，但畢竟也是動過刀的，長人的膝蓋本身又比較容易受傷。
以禁區來說，6尺9吋不算多高，但他的體重不輕，看起來比AMARE大了一號。
所以負擔應該不小。
不過看看AMARE在太陽醫龍團的幫助下那麼成功，兩個膝蓋都動過微創手術還能那麼猛。
Griffin就算受過傷，只要好好保養應該還是可以威很多年啦。
而McGee呢!他在還沒進NBA前我就有注意到他了。
七呎的人沒幾個能像他一樣靈活，還可以一路從後場帶球快攻到前場爆扣。
防守方面也常常送出一堆火鍋。
雖然協調性不太好，但體能勁爆。
只是在扣籃大賽這方面...協調性不好會有點吃虧。
不過他本季最精彩的一球應該還是這個...希望灌籃大賽還能聽到他那嬌喘的聲音😀!
https://www.youtube.com/watch?v=VOB04HvFewA&feature=player_embedded
原本還被看好是下一個主宰NBA的中鋒。
進聯盟之前膝蓋原本都沒問題，但一到了拓荒者就接連報銷。
現在連明年還會不會有合約都不知道。
不過看看拓荒者的現況，如果不是球場底下有被埋東西，就是被詛咒了。
希望Griffin也要好好保養他的膝蓋。
雖然現在看起來很威猛，但畢竟也是動過刀的，長人的膝蓋本身又比較容易受傷。
以禁區來說，6尺9吋不算多高，但他的體重不輕，看起來比AMARE大了一號。
所以負擔應該不小。
不過看看AMARE在太陽醫龍團的幫助下那麼成功，兩個膝蓋都動過微創手術還能那麼猛。
Griffin就算受過傷，只要好好保養應該還是可以威很多年啦。
而McGee呢!他在還沒進NBA前我就有注意到他了。
七呎的人沒幾個能像他一樣靈活，還可以一路從後場帶球快攻到前場爆扣。
防守方面也常常送出一堆火鍋。
雖然協調性不太好，但體能勁爆。
只是在扣籃大賽這方面...協調性不好會有點吃虧。
不過他本季最精彩的一球應該還是這個...希望灌籃大賽還能聽到他那嬌喘的聲音😀!
https://www.youtube.com/watch?v=VOB04HvFewA&feature=player_embedded
#39
0
日本的車廠最近幾年也有在研發柴油引擎囉!
HONDA和TOYOTA兩家都有在研發。
應該說是他們的柴油引擎技術還不向歐洲那麼成熟吧。
所以買的人當然相對較少。
至於美國...這個國家只要做不出什麼東西就會開始批評而且不接受那個東西。
簡單來講就是死要面子的。
所以他們就刻意用了一個專門屬於他們自己的更嚴格環保標準來阻止柴油車進口。
其實，柴油車基本上還是比較實用。
除了二氧化碳排放低、油耗很好以外。
最重要的是，車的力量也夠。
油電車這一點是比較吃虧的。
但其實最讓我期待的還是柴電混合車，扭力應該會比油電混合車好上不少。
HONDA和TOYOTA兩家都有在研發。
應該說是他們的柴油引擎技術還不向歐洲那麼成熟吧。
所以買的人當然相對較少。
至於美國...這個國家只要做不出什麼東西就會開始批評而且不接受那個東西。
簡單來講就是死要面子的。
所以他們就刻意用了一個專門屬於他們自己的更嚴格環保標準來阻止柴油車進口。
其實，柴油車基本上還是比較實用。
除了二氧化碳排放低、油耗很好以外。
最重要的是，車的力量也夠。
油電車這一點是比較吃虧的。
但其實最讓我期待的還是柴電混合車，扭力應該會比油電混合車好上不少。
#3
0
看了6分39秒，然後再看看最後...
有一種很爽的感覺!!!😀
有一種很爽的感覺!!!😀
#19
0
肯招回算是好事了。
看看賣可樂以前那副死樣子，要招回簡直比登天還難。
這次難得佛心來的，該說是有進步了嗎?
話說我家的PASSAT也準備要去換DSG變速箱油了，目前使用還頗滿意的。
延長保固也讓人感覺安心了些。
每家車廠的車一定都會有瑕疵，只是看車廠肯不肯面對並且解決問題而已。
看看最近雅哈哈的摩托車一次就招回了20萬輛。
至少算是肯負責的表現。
只是...那顆幫浦好像還是不太行，剛換上去沒多久又掛掉的案例還是有。
肯負責，但也要能解決問題才行阿。
希望VW也好好加油吧，這樣能讓妥善率進步不少。
看看賣可樂以前那副死樣子，要招回簡直比登天還難。
這次難得佛心來的，該說是有進步了嗎?
話說我家的PASSAT也準備要去換DSG變速箱油了，目前使用還頗滿意的。
延長保固也讓人感覺安心了些。
每家車廠的車一定都會有瑕疵，只是看車廠肯不肯面對並且解決問題而已。
看看最近雅哈哈的摩托車一次就招回了20萬輛。
至少算是肯負責的表現。
只是...那顆幫浦好像還是不太行，剛換上去沒多久又掛掉的案例還是有。
肯負責，但也要能解決問題才行阿。
希望VW也好好加油吧，這樣能讓妥善率進步不少。
#2
0
是一出隧道的那一支嗎?
沒那麼低吧...
我朋友讀實踐大學每天騎那邊，似乎也沒騎那麼慢啊!
還沒聽說他被照過...
沒那麼低吧...
我朋友讀實踐大學每天騎那邊，似乎也沒騎那麼慢啊!
還沒聽說他被照過...
前往討論：復興北路地下道往大直方向限速只有40
#6
0
去看看這篇吧!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1863192&last=23912440
前陣子01那邊的討論，這可是國外教授的實驗喔!
也許機車專用機油是一種噱頭而已。
汽車機油對速克達來說真的沒什麼差，檔車有些可能會碰到打滑的問題。
有很多人提到高轉速的工作溫度會造成衰退很快。
但去看看實驗結果，反而完全顛覆原本的想法。
連嘉實多那罐不到一百元的GTX礦物油都比機車專用油耐用。
基本上汽車換油的週期比機車要長了不少。
所以耐不耐用就不一定完全只看工作溫度來決定囉。
對我而言，很多汽車用的機油通過的認證反而更多，還有那些知名的大廠背書。
基本上成分應該都不會有什麼問題，而且品質通常也很穩定。
規格選對，用起來就很順，而且CP值也比機車機油來得高。
前陣子01那邊的討論，這可是國外教授的實驗喔!
也許機車專用機油是一種噱頭而已。
汽車機油對速克達來說真的沒什麼差，檔車有些可能會碰到打滑的問題。
有很多人提到高轉速的工作溫度會造成衰退很快。
但去看看實驗結果，反而完全顛覆原本的想法。
連嘉實多那罐不到一百元的GTX礦物油都比機車專用油耐用。
基本上汽車換油的週期比機車要長了不少。
所以耐不耐用就不一定完全只看工作溫度來決定囉。
對我而言，很多汽車用的機油通過的認證反而更多，還有那些知名的大廠背書。
基本上成分應該都不會有什麼問題，而且品質通常也很穩定。
規格選對，用起來就很順，而且CP值也比機車機油來得高。
#23
0
忘了說，我是10吋胎的，所以和601還有R1無緣了😭!
不然以R1的CP值，還真的很吸引人。
最近有想要把GSR的後避震換一下了。
雖然噴射版從單槍進化到雙槍，可是還是硬到不行啊!
不然以R1的CP值，還真的很吸引人。
最近有想要把GSR的後避震換一下了。
雖然噴射版從單槍進化到雙槍，可是還是硬到不行啊!
前往討論：飆仔的定義?
#22
0
TT92放後輪真的燒很快...
不過下次想試試看TT92放前輪。
現在BT39冬季版是還蠻好用的，但很多人都說這顆翻胎速度頗快的。
MC31不便宜，而且聽說容易腫起來XD，不過抓地好像真的很好，好想試試看。
IRC的MBR-740似乎在耐磨和抓地上面都很不錯，雖然也不便宜啦。
而且聽說溼地上的抓地力也很好。
TT92好像碰到雨天就差很多了。
後輪下次倒想試試看SL26，晴雨胎的另一個選擇。
希望能比ML50耐磨一點，ML50真的太燒了。
不過下次想試試看TT92放前輪。
現在BT39冬季版是還蠻好用的，但很多人都說這顆翻胎速度頗快的。
MC31不便宜，而且聽說容易腫起來XD，不過抓地好像真的很好，好想試試看。
IRC的MBR-740似乎在耐磨和抓地上面都很不錯，雖然也不便宜啦。
而且聽說溼地上的抓地力也很好。
TT92好像碰到雨天就差很多了。
後輪下次倒想試試看SL26，晴雨胎的另一個選擇。
希望能比ML50耐磨一點，ML50真的太燒了。
前往討論：飆仔的定義?
#16
0
哈!但有時候戴全罩和手套也會被說成是飆仔。😌
台灣很多人的素質真的很糟糕...
賽車跟飆車都搞不清楚，用那個無知到不行的價值觀來看人。
有一句話真的很有道理...
車從最靠近地面改起，部品從最接近天空買起。
還有，紋路多的胎...那我後輪那顆ML50會被當成飆仔嗎?😀
看看前面的BT39，應該可以漂白一點吧XD!
台灣很多人的素質真的很糟糕...
賽車跟飆車都搞不清楚，用那個無知到不行的價值觀來看人。
有一句話真的很有道理...
車從最靠近地面改起，部品從最接近天空買起。
還有，紋路多的胎...那我後輪那顆ML50會被當成飆仔嗎?😀
看看前面的BT39，應該可以漂白一點吧XD!
前往討論：飆仔的定義?
#23
0
把他FB貼上來吧!
這種人就是欠嗆。
既然都被人肉搜索了，那就準備被砲吧!😀
這種人就是欠嗆。
既然都被人肉搜索了，那就準備被砲吧!😀
前往討論：逼車?笑死人，唉.........
#58
0
這種人應該可以被停權了吧?
動不動就說別人智障來智障去的!
還把MSC的車迷全部都說成智障!
我是沒多邱啦!但至少不像你這麼無理!
說實話，像你這樣魯洨又夠嘴的真的不多了!
不錯不錯!相當欽佩!
動不動就說別人智障來智障去的!
還把MSC的車迷全部都說成智障!
我是沒多邱啦!但至少不像你這麼無理!
說實話，像你這樣魯洨又夠嘴的真的不多了!
不錯不錯!相當欽佩!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#49
0
哈!我倒是看到另一個嘴神的誕生!😀
為啥不說說2005年車爛的時候老舒把F2005開到第三名...
結果老巴咧?還在睡嗎?
你也就別再看F1了，既然現在是科技大戰，那豈不是沒樂趣了。
就專心的看以前的錄影帶吧!嘴神!
為啥不說說2005年車爛的時候老舒把F2005開到第三名...
結果老巴咧?還在睡嗎?
你也就別再看F1了，既然現在是科技大戰，那豈不是沒樂趣了。
就專心的看以前的錄影帶吧!嘴神!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#46
0
真正分不清楚事實的人才是真正的白痴吧!😀
別再硬凹了，都快變成打臉文了，幫自己留點退路吧!
還是你喜歡被公幹的感受，那感覺更像智障喔!
陰險??別告訴我SENNA不陰險。
上星期PTT才在戰這個，SENNA幹過的事，要說黑也是黑道徹底。
還是那句話，別因為人過世了就忽略現實。
不然就把那套甚麼80年代是大家一起骯髒的年代拿出來用。
所以大舒90年代這樣弄就不行嗎?
這是甚麼雙重標準啊??
那我也可以說在XX年代之前我偷東西殺人放火都可以不算。
只有XX年代以後我才是壞蛋?
別再搞笑了好嗎?
如果大舒是白癡，是智障...
那你是什麼?你可能連渣都不如吧!😀
你要怎麼講那是你家的事...
但是隨隨便便罵一個車手是智障白癡的人真的不需要給你該有的尊重。
何況還是一個數一數二成功的車手。
賽車這種東西，本來就是天時地利人和，你可以去質疑他的能力...
但抱歉，數據和紀錄就是擺在那邊，那是跑不掉的。
按照你的邏輯，這世界上目前在籃球界最成功的MJ也可以算是個白癡智障了。
他自己說過，大家都只記得他投過的Buzzer-Beater!
但卻忘記了他失敗的次數其實比成功的次數還要更多。
還有那個成績雖然不錯，但戰績卻不太理想的第二次復出。
可是不好意思，你口中所謂的白痴智障，是很多人心目中的神。
你是不是打算連同支持者一起罵下去呢?GO ON!
別再硬凹了，都快變成打臉文了，幫自己留點退路吧!
還是你喜歡被公幹的感受，那感覺更像智障喔!
陰險??別告訴我SENNA不陰險。
上星期PTT才在戰這個，SENNA幹過的事，要說黑也是黑道徹底。
還是那句話，別因為人過世了就忽略現實。
不然就把那套甚麼80年代是大家一起骯髒的年代拿出來用。
所以大舒90年代這樣弄就不行嗎?
這是甚麼雙重標準啊??
那我也可以說在XX年代之前我偷東西殺人放火都可以不算。
只有XX年代以後我才是壞蛋?
別再搞笑了好嗎?
如果大舒是白癡，是智障...
那你是什麼?你可能連渣都不如吧!😀
你要怎麼講那是你家的事...
但是隨隨便便罵一個車手是智障白癡的人真的不需要給你該有的尊重。
何況還是一個數一數二成功的車手。
賽車這種東西，本來就是天時地利人和，你可以去質疑他的能力...
但抱歉，數據和紀錄就是擺在那邊，那是跑不掉的。
按照你的邏輯，這世界上目前在籃球界最成功的MJ也可以算是個白癡智障了。
他自己說過，大家都只記得他投過的Buzzer-Beater!
但卻忘記了他失敗的次數其實比成功的次數還要更多。
還有那個成績雖然不錯，但戰績卻不太理想的第二次復出。
可是不好意思，你口中所謂的白痴智障，是很多人心目中的神。
你是不是打算連同支持者一起罵下去呢?GO ON!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#29
0
白癡可以當車王，拿下史上最多勝，還七次世界冠軍。
年薪最高可達3500萬歐元，還有一堆代言...
不好意思，如果白癡或智障可以有這樣的成就。
那全天下的人都等著當白痴。😀
順便問問你，不是白痴或智障的定義是不是應該拿個200勝再加上15次世界冠軍才算呢XD!
還有，下雨天我光從轉播畫面上看就已經覺得視線很差了。
對於車手來說當然會更差...
DC自己都承認他重踩剎車了，MSC會撞下去很意外嗎??
也許某GTR是神人，反應速率大概0.000000001秒左右吧。
那樣的視線，那樣的情況，你如果可以當神人我還真想看你去開F1!
但我又好怕才過沒兩個彎道你的脖子就不行了!😀
年薪最高可達3500萬歐元，還有一堆代言...
不好意思，如果白癡或智障可以有這樣的成就。
那全天下的人都等著當白痴。😀
順便問問你，不是白痴或智障的定義是不是應該拿個200勝再加上15次世界冠軍才算呢XD!
還有，下雨天我光從轉播畫面上看就已經覺得視線很差了。
對於車手來說當然會更差...
DC自己都承認他重踩剎車了，MSC會撞下去很意外嗎??
也許某GTR是神人，反應速率大概0.000000001秒左右吧。
那樣的視線，那樣的情況，你如果可以當神人我還真想看你去開F1!
但我又好怕才過沒兩個彎道你的脖子就不行了!😀
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#7
0
如果我是板管，我看到LBJ的大頭貼會更不高興😝
#5
0
本來就是沒啥好比的阿。
難道前東家就該來個TO嗎?
說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。
這手一比下去...馬上就黑掉了。
看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀
難道前東家就該來個TO嗎?
說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。
這手一比下去...馬上就黑掉了。
看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀
#30
2
說真的，現在談什麼車手技術感覺都沒什麼實質的意義了。
有台好車，你就會是熱門!
要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。
當然還是要恭喜VETTEL。
只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。
我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。
車隊整個運作起來的穩定度就是有差。
老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。
今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖?
老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。
沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。
但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。
另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。
有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。
如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。
如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA!
如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。
最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。
不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。
雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。
但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。
有台好車，你就會是熱門!
要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。
當然還是要恭喜VETTEL。
只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。
我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。
車隊整個運作起來的穩定度就是有差。
老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。
今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖?
老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。
沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。
但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。
另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。
有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。
如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。
如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA!
如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。
最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。
不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。
雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。
但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。
#10
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明天如果ALONSO出包，你就等著被砲吧!😀
你確定他的位置很安全??
前面兩位會殺很兇，不知道會不會被潑及。
鈕扣先生也可以來亂一下。畢竟這場速度不錯，麥拉拉應該會叫他全力支援才對。
再來...某位同為爭冠車手在今年出現不少撞車鏡頭。
偏偏，他就在龍嫂的正後方...小心點吧!
今年冰人科科才被他從後面騎上去而已!😀
你確定他的位置很安全??
前面兩位會殺很兇，不知道會不會被潑及。
鈕扣先生也可以來亂一下。畢竟這場速度不錯，麥拉拉應該會叫他全力支援才對。
再來...某位同為爭冠車手在今年出現不少撞車鏡頭。
偏偏，他就在龍嫂的正後方...小心點吧!
今年冰人科科才被他從後面騎上去而已!😀
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#9
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阿罵沒防守、沒籃板。
進攻看起來很威，但只會正面而已!
背框進攻的能力很弱，低位能力不強。
卡位也經常不務正業的。
凱文愛本來就是籃板癡漢。
今天破紀錄真的很恭喜他，真是一個肯認真拚搶又很努力的球員。
也順便幫那個嘴砲阿罵上一課。
少了NASH，功力馬上打對折。
進攻看起來很威，但只會正面而已!
背框進攻的能力很弱，低位能力不強。
卡位也經常不務正業的。
凱文愛本來就是籃板癡漢。
今天破紀錄真的很恭喜他，真是一個肯認真拚搶又很努力的球員。
也順便幫那個嘴砲阿罵上一課。
少了NASH，功力馬上打對折。
#2
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給他一些時間，他還是有實力可以和領先集團競爭的。
後面這幾站看下來，除了新加坡不太理想以外，其他都還蠻不錯的。
狀況也越來越好了。
明年的車設計方向應該跟他的駕駛風格接近不少。
只要車的競爭力夠，我想MSC的技術還是OK的。
現在不能像以前那樣瘋狂測試，所以休季期間的測試就得好好把握囉!
還有，實在是希望老舒可以減肥個五公斤，速度應該會快一些吧!😀
後面這幾站看下來，除了新加坡不太理想以外，其他都還蠻不錯的。
狀況也越來越好了。
明年的車設計方向應該跟他的駕駛風格接近不少。
只要車的競爭力夠，我想MSC的技術還是OK的。
現在不能像以前那樣瘋狂測試，所以休季期間的測試就得好好把握囉!
還有，實在是希望老舒可以減肥個五公斤，速度應該會快一些吧!😀
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