請問GTI VS TSI 這2台車底盤差很多嗎?
0
#3
0
有上百萬買GOLF 怎麼只幫弟弟買 12年的中古車😇
#4
0
建議GTI😍
好料都上了🙂
好料都上了🙂
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#5
0
於
2011/01/24 22:03:05
發文
 |
|  | |
| 建議GTI 好料都上了 | |||
 |  |
回應 woowoo2 (歡喜就好) 所寫有請 王先生 與 空壓機大大 分析比較 😆😆😆
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#6
0
|
| | ||||||||||
有請 王先生 與 空壓機大大 分析比較 😆😆😆 | ||||||||||||
| |
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#7
0
|
| | |
| 建議GTI😍 好料都上了🙂 | |||
| |
GOLF R😍😍
#8
0
於
2011/01/24 22:11:33
發文
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
偶是要請他們二位前輩
告訴板大〔衰蛋〕的定義為何，以及，如何避免再度變成衰蛋 😆😆😆
|
| | |
| 各位大大:大家好~小弟就是上次被騙幫弟弟買了15萬12年VIRAGE的那個衰蛋... | |||
| |
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#9
0
|
| | ||||||||||
GOLF R😍😍 | ||||||||||||
| |
R + 1
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
偶是要請他們二位前輩 告訴板大〔衰蛋〕的定義為何，以及，如何避免再度變成衰蛋 😆😆😆
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
大大別再說了啦~"~
上次發生的衰蛋事件我已經很可憐了~"~
我是想請問如果說買1.4TSI+換方向盤+改晶片到200匹
整個價錢會不會跟GTI差不多了呢~?
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大大別再說了啦~"~ 上次發生的衰蛋事件我已經很可憐了~"~ 我是想請問如果說買1.4TSI+換方向盤+改晶片到200匹 整個價錢會不會跟GTI差不多了呢~? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
GTI代表原廠已經幫你改好了
不論是動力,操控,車體鋼性等等
並且付加原廠幫你做過各種測試並加以保固
說到這樣,你了解了嗎?
#12
0
基本上是DSG變速箱的話，我不建議改晶片。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#13
0
於
2011/01/25 11:58:38
發文
|
| | |
| 不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。 如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。 可惜台灣沒有進。 | |||
| |
（舉手）Škoda Yeti 1.2 TSI 的是您說的這顆引擎嗎？ 😀
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
終於快過年了.過完年我也終於可以不用開家裡的古董賓士.能買新車了.
這中間在惡魔島詢問了很多車型.目前考慮的有AUDI A1.GOLF GTI. GOLF 1.4TSI.
這3台都有渦輪增壓.但是A1的售價還有這台車只有跟MARCH一樣大.讓我忍痛放棄奧迪這台好車了.
目前考慮的是GOLF家族的GTI還有TSI這2台車.我目前知道的是配備方面TSI沒有換檔撥片+多功能方向盤.
但是我看到油耗真的是非常漂亮.小弟每天都要開快速道路上下班.所以都是高速行使.因此油耗應該是能更漂亮.
所以目前想請問的是.GTI跟TSI在底盤上是一樣的嗎?還有想請問TSI能否換晶片變成也有200匹的馬力呢?
還有想請問大家.GTI跟TSI在使用還有保養方面會有很大差異嗎?TSI跟GTI到底哪台C/P值會比較高呢?
感謝大家能幫我解答~3Q