goethe
2007/04/06
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#61
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其實，如果不是兄弟象，有多少人知道有兄弟飯店？投資職棒或其他職業運動，有時是要以行銷的觀點來看待，同樣是花錢，拿錢買廣告，跟拿錢養球隊，那件事較划算。當然，球員要自重就是了。
前往討論：不堪虧損 兄弟象隊確定易主
前往討論：(轉貼)兩岸合逮詐騙 中國這次不放人
#30
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依大大的意思，攔檢不停者警察應該一律直接開槍打死麼😆 違規又跑給警察追的少女自撞死了，什麼都不知道的家長要負百分之99的責任，另外1趴就是那個倒楣的違停車主該負 | ||||||||||||
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回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫不知道什麼時候違規行為出現不用攔停的言論在台灣一再出現。交通違規就是一種對他人、自己生命、身體、自由及財產的危險，如果不予攔停放任，不就是任由這項危害出現昇級成實害的結果？所以不論在那兒，一出現交通違規行為，警察一定是攔停的，因為一定要即時制止危害重出現與昇級，保障合法用路人的安全。不信，你就到國外看看，當你的行為被警察發現時，他是怎麼處理的，如果你不停車，甚至以更危險的方式要擺脫他的查緝，那開槍就會是他皂項之一。
這件事情就是這種"跑給警察追，警察因為不能開槍，所以跑得過就到"的心態產生的結果。制止之道，不在於要警察"不要追"，"錄影就好(錄影是會知道人別，根本達不到處罰制止的效果)"，一項錯誤的行為，不予以即時制止，其結果就是違規人不斷的重違俔的危害行為，甚至會讓違規人產生可以違規不會有制裁結果的錯覺，這才是這類事情一再發生的主因。
前往討論：無照飆騎給警追 少女撞違停車身亡
#30
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星期天下午剛去訪友😇大概是這樣沒錯😞汽車沒打方向燈的比例也很高 | ||||||||||||
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跟曹縣長講沒用嗎？他滿意度不是很高，應該很重視縣民的心聲吧。
前往討論：政府管太多：改裝排氣管須申報「擾民」
#26
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恢復收費站的收費設計？那住收費站附近的人都應該繼續承受不公平的對待？版主這個設計看來才是既得利益者的嘴臉。
收費站的設計，原本是因為無法解決計程收費的問題才不得不的設計(民國60、70年代，你要如何計程收費？)，現在可以解決這問題，當然應該還給住收費站附近的人一個公道才是吧，怎會繼續沿用不公平的制度，只因為版主覺得現制對你的費用支出增加負擔，可有沒有想過，你現狀的低額支出是建立在收費站臨近居民的高額支出？
要不要免費哩程是個可以討論的議題，不是因為認為這制度不公平，就要搞個更不公平的東西。免費哩程的設計如果配合固定收取一定的高速公路捐，也就不那麼不公平了吧。
如果要支持無免費哩程，那就自己好好的去遊說國會議員啊。
收費站的設計，原本是因為無法解決計程收費的問題才不得不的設計(民國60、70年代，你要如何計程收費？)，現在可以解決這問題，當然應該還給住收費站附近的人一個公道才是吧，怎會繼續沿用不公平的制度，只因為版主覺得現制對你的費用支出增加負擔，可有沒有想過，你現狀的低額支出是建立在收費站臨近居民的高額支出？
要不要免費哩程是個可以討論的議題，不是因為認為這制度不公平，就要搞個更不公平的東西。免費哩程的設計如果配合固定收取一定的高速公路捐，也就不那麼不公平了吧。
如果要支持無免費哩程，那就自己好好的去遊說國會議員啊。
前往討論：何不使用eTag計次收費？
#39
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於
2013/08/15 16:38:03
發文IP 35.29.*.*
更正一下，
拍的"倫敦大橋"其實名字是"塔橋(towel bridge)"。所謂倫敦橋是他它不遠處一個小橋。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%80%AB%E6%95%A6%E5%A1%94%E6%A9%8B
於
2013/08/15 16:39:05
發文IP 35.29.*.*
更正一下，
拍的"倫敦大橋"其實名字是"塔橋(tower bridge)"。所謂倫敦橋是他它不遠處一個小橋。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%80%AB%E6%95%A6%E5%A1%94%E6%A9%8B
更正一下，
拍的"倫敦大橋"其實名字是"塔橋(tower bridge)"。所謂倫敦橋是他它不遠處一個小橋。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%80%AB%E6%95%A6%E5%A1%94%E6%A9%8B
拍的"倫敦大橋"其實名字是"塔橋(tower bridge)"。所謂倫敦橋是他它不遠處一個小橋。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%80%AB%E6%95%A6%E5%A1%94%E6%A9%8B
前往討論：歐洲的遊學之旅（隨手拍不喜勿入）
#13
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所謂"足以辨識"是指那部分？不是顏色，是位置？是會閃爍？那以後如果第三煞車燈改成閃爍藍的可不可以抓？只能說很多東西，單項來看，其為害甚微，但社會的運作是看系統的，一項一項亂搞，拚起來可能就無法運作了吧。
#10
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的確，如果那家店不開在那，房子不蓋在哪，就不會被撞到了。😩
前往討論：（轉貼）機車衝入超商! 玻璃飛濺割傷顧客
#21
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沒出事，不一定是制度設計沒用，相反地，可能是設計的有用才平安無事。
#14
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原來查獲違規行為人時，警察還應該先負通知義務。我想樓主應該出來選立法委員的，這人才是不該被埋沒的。😩
前往討論：黃線停車有留電話還是會直接拖吊
#9
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介紹了很多景點，但是可惜照片沒看到任何家人，發文日又是註冊日。
不過，日月潭還不錯玩就是了。
不過，日月潭還不錯玩就是了。
前往討論：放暑假囉!8人家庭套房旅遊
#29
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| 那行車紀錄器的車主 為閃避摔落的機車騎士 又跟旁邊的車子擦撞 造成對方翻覆 那這樣會有責任嗎? 要賠翻覆的車? | |||
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這種駕駛行為也是不當的，因為這時他該做的是踩煞車，而不是變換車道。所以，雖然他是為了避免機車騎士與乘客的更大損害而的行為，但仍然是過失行為。只是可以以緊急避難行為主張減輕責任。最後要負責的應該是騎機車的小屁孩。
話說，台灣的機車騎士一直都有神風精神，麻煩以後出門先簽好生死狀，以免造成旁人的困擾。
#29
1
把手握緊，什麼都得不到；打開手掌，擁有全世界。就去吧，拿到贊助才能借力使力地讓自己及環境更好，這才是職業選手的使命。難不成，王建民、陳偉殷拿美國大聯盟球隊的錢，也是"被政府逼走"？做什麼都想談政治，觀點未免太過可笑。😌
前往討論：[轉貼] 1年5千萬 對岸來挖角~~~
#54
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於
2013/07/05 19:17:17
發文IP 246.169.*.*
目標是[b]年[/b]販[color="#0000FF"]720[/color]輛。 看來込一台值得擁有的稀有車，比porsche cayenn稀有。
2.4賣到140多萬，那如果引進v6，不就要賣到跟E、5系列同價？
於
2013/07/05 19:18:01
發文IP 246.169.*.*
目標是[b]年[/b]販[color="#0000FF"]720[/color]輛。 看來是一台值得擁有的稀有車，比porsche cayenn稀有。
2.4賣到140多萬，那如果引進v6，不就要賣到跟E、5系列同價？
目標是年販720輛。 看來是一台值得擁有的稀有車，比porsche cayenn稀有。
2.4賣到140多萬，那如果引進v6，不就要賣到跟E、5系列同價？
2.4賣到140多萬，那如果引進v6，不就要賣到跟E、5系列同價？
前往討論：9代Honda Accord 今天上市了
#55
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事故發生都有原因，這件該不會是機車少了煞車的標配吧。
前往討論：(轉貼)閃公車又撞貨車 騎士被包夾死亡
#13
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😞這球場是蓋好多久？一天到晚要建棒球場，是花多少心力好好維護？成天埋怨東埋怨西，是有那個球團自己花錢善球場來做為永續經營的承諾？
前往討論：(轉貼)內野遍布死蚯蚓 澄清湖球場爆臭
#37
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大樹哥應該今年五月就會上大聯盟了啦，吉拉迪再不爽也得有兵可用才行。咱們大樹哥最強的就是他的運來時誰也擋不住，洋基今年一定會傷兵爆表，尤其是投手。
話，以球速來嫌大樹哥，還真沒道理。穆西納、派提特、休斯，球速有比較高嗎？如果以伸卡來說，不是說球速不宜太快，以免旋轉速率及進壘角度不好，前幾年不是還要大樹哥投慢點？顯然是刻意找喳，因為王不是子弟兵吧。
話，以球速來嫌大樹哥，還真沒道理。穆西納、派提特、休斯，球速有比較高嗎？如果以伸卡來說，不是說球速不宜太快，以免旋轉速率及進壘角度不好，前幾年不是還要大樹哥投慢點？顯然是刻意找喳，因為王不是子弟兵吧。
#5
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從巴黎鐵塔沿著塞納河，處處是景點。記得還要去蒙馬特高地就是了。
前往討論：大家有推薦的巴黎私房景點嗎
#4
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＂騙＂簽本票？真的嗎？是自已好賭，還是被押的？是拿到錢放賭桌，還是空口喊賭資的簽本票法？
真皊賭不起，還是不要賭，十賭九輸啊。
真皊賭不起，還是不要賭，十賭九輸啊。
前往討論：賭輸被騙簽本票
#4
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| 記者沈明璁／台北報導 24日的天母很「運動」！ 中華職棒今天在天母棒球場吸引超過1萬人入場觀戰，台北體院體育館也有超過3000位球迷到場為心儀的SBL球隊加油，加上在鄰近球場「身體力行」的民眾，24日晚上在天母運動公園活動的將近1.5萬人，盛況空前。 但就算天母今晚充滿運動風，仍有居民有負面意見，根據籃協人員透露，有民眾抗議停在北體體育館外的轉播車有礙觀瞻，影響住戶權益，甚至揚言找民代「解決」，令籃協傻眼。 事實上，轉播車的泊車地點位於球場側面，既不明顯，也不在交通要道忠誠路上，民眾的「意見」令人不解。 「先前威廉瓊斯盃，就有天母的居民抱怨不能讓遊覽車停靠，只好讓司機在外面繞，繞個2小時再回來接球員。」籃協秘書長李一中說：「無論如何，既然有民眾反映，我們就接受。」 http://www.nownews.com/2013/03/24/341-2917753.htm 天母人那種高尚純潔的思想真是讓小弟無話可說😠😠 | |||
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如果這些轉播車是放在合法停車位，那我也會批評當地居民，但往往那些轉播車根本是隨處停放，但絕不在合法停車格內。
你可能昨天很爽地在球場內看球，但昨天在士東路跟忠誠路的用路人可就不那麼悏意，尤其是士東路，根本就很難通行。
#12
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詃店家有用吃到飽做號召嗎，為什麼會有這種疑問？
前往討論：原燒若真的吃不飽，也會again嗎？？
前往討論：【請教】一些優美的歌劇歌曲..
#4
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以台灣人的水準來看，德國人真不重視人命，竟然沒有月台門。
這就是台灣。😌
這就是台灣。😌
前往討論：《德國》一個值得尊敬的民族
#76
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看那麼多人連這議題也要扯南北，不禁懷疑，那中南部都沒人短程通行嗎？台中-彰化段的交流道都不會是短程通行，那台中段每天都塞假的？高雄左營到楠梓都不會是短程使用高速公路？更不要論，東西向高速公路免收費，不就是中南部鄉親們的傑作？討論要就事論事，扯到地域就只能說帶著眼鏡討論問題，是不會有建設性的。
#33
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這篇報導的前提是在"相同動力水平"，看起來不就肯認了這項設計的確有效？
前往討論：消費者踢爆福特誤導不實
#21
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員工行使休假權有法律禁止嗎？如果有勞工要休假，雇主可以不准嗎，不違反勞動基準法？要保障勞工，本來就會有這種結果，工會法也規定工會可以進行罷工，要怪誰？怪主張勞工有罷工權的立法委員吧。
前往討論：中油擬變相罷工-將在春節9天
#27
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話說，我家的大同電鍋跟著我從台北搬到林口，再從林口搬回台北，轉眼也快二十年了，從我媽的手交到我老婆的手，現在還是頭好壯壯。不過現在煮飯的事兒，多已交給電子鍋代勞。它的工作就是燉雞湯、煮紅綠豆、煎中藥，還是很好用，而且好清理。
前往討論：難怪大同快倒了
前往討論：傳三星明年推首款可彎曲螢幕手機
#44
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叫警察攔車不要開罰的，不會是先前警察追車攔車，然後不受教的違規人自撞後，配合家屬大罵警察不會跟車到最後再開罰的那票人吧。標準不統一地亂罵警察，果真是鬼島。
前往討論：警跟車舉發違規 16分鐘開15張罰單
#21
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如果忘記帶回數票，卻強行通過回數票車道，會不會省40元，被罰3000元？又這行徑是不是每闖一個收費站就罰一次？答案都是肯定的。所以這案例闖電子收費車道，被罰似乎是正確的。
#38
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這麼對的事，幹嘛今天才放棄?不就說明了這只是民粹的操弄。
再說，如果真的是"依法無據"，那不應該只是今年開始不領年終，而是應該從去職那天開始領到的年終全數退還吧。
再說，如果真的是"依法無據"，那不應該只是今年開始不領年終，而是應該從去職那天開始領到的年終全數退還吧。
#17
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在臺中以北的南下的話，走西濱，個人覺得真的不如走一高到台中。如困過台中南下的話，就更不用說。了除非目的地本來就是在海線，不然走西濱很受罪。
前往討論：下次國道塞車...還是別開西濱了...
#50
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| 2007年在大陸買車時沒考慮過日本車就是怕這種鳥事 | |||
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日本已非二十年前的日本，而中國也不是二十年前的中國。再加上歐債讓歐洲企業軟叭叭地巴著中國市場，如果中國真的要搞日本，讓日本市場空出來引誘歐洲企業，對中國而言傷害可能沒想像中大。
#9
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這麼早就在討論一朗的去留，不就說明了一切。明年除非一朗自已退休，還是會留被留下來的。
#11
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| 油價被抓包後果然開始大降價,中油實在太黑了.為什麼外銷的東西永遠比較便宜,每天只會洗腦就愛MIT 😝 | |||
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看來台灣的經濟力世界第一，可以影響世界油價的走勢。
前往討論：油價被抓包後果然大降
#81
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如此說來，那應該是按市價約五萬元來賠。 那這法官是亂判的? | ||||||||||||
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你沒看內容嗎?該車撞擊後仍有殘值2萬5千元。所以殘值要扣除在賠償額外，故市價5萬元，扣除2萬5的殘值，加上拖吊費用等，判賠3萬6千元。
不懂要批評，也請看清楚全部經過。
#39
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損害賠償制度之目的，在透過客觀價值減損之填補以回復受害者的損害。因此，這個判決的結果是合理的。"受害者不能因為損害而得利"就是這項賠償計算的法理基礎。因此倘若這車的交易殘值就這麼多，要求多賠錢就是不合理的得利。
論者有云，要賠一台"車況一樣"的車，試問"車況"一樣如何評估?由何人認定?有客觀標準否?沒有，就只能回到客觀交易價值來計算。不然，毀損一副獨一無二的名畫，要怎麼賠?還是回到金錢賠償不是嗎?
賠償本來就是事後以人為擬制的客觀標準來填補損害額，冀求在客觀標準的計算方式下回復受害者的財產狀態到損害發生前的狀況，所以如果是非財產的損害，如人命、健康、自由等，亦都是以金錢計算的財產價值做為非財產損害賠償的方法。
當然，如果有人可以想出更好的方法，而且放諸四海皆準，其標準不會因人而不同，那就是法學上的大發現，也是可以討論採用的。
論者有云，要賠一台"車況一樣"的車，試問"車況"一樣如何評估?由何人認定?有客觀標準否?沒有，就只能回到客觀交易價值來計算。不然，毀損一副獨一無二的名畫，要怎麼賠?還是回到金錢賠償不是嗎?
賠償本來就是事後以人為擬制的客觀標準來填補損害額，冀求在客觀標準的計算方式下回復受害者的財產狀態到損害發生前的狀況，所以如果是非財產的損害，如人命、健康、自由等，亦都是以金錢計算的財產價值做為非財產損害賠償的方法。
當然，如果有人可以想出更好的方法，而且放諸四海皆準，其標準不會因人而不同，那就是法學上的大發現，也是可以討論採用的。
#21
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爭路權時不是說重機要跟汽車一樣?但是這樣插來插去有比較好嗎?開車不就是平安到目的地才對。
前往討論：(轉貼)有必要玩這麼大嗎？
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