coolallenn
2007/09/15
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發文總數
#29
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這車車不錯,現正在大促銷頂級七十幾就可入手 🙂 | ||||||||||||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫70 幾萬可買到2400cc的新車，空間大配備該有的也有，根本不用去買小2000cc的，真的是划算，反正稅金也是一樣，油耗也差不多，但是空間和動力真的差很多。且我比過一樣折價，這種原訂價70 -80 萬以上的省的比較多，想想altis這小車也要賣到80多萬，真的不如買grunder。
前往討論：現在買grunder CP值高嗎？
#6
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| LANER FORTIS IO好少喔 尤其紅色的 前天在高速公路五股南下路段 看到一台從旁邊駛過去 沒很很快 不是飆車那種 (當然 各位也別懷疑我開龜速@_@) 實在不錯看 當然 我也就有在加速超過她 車頭的霸氣經過三菱改過是不錯 跟著她到林口 我繼續南下 真的太短了 IO果然是稀有車 不過在路上真得會讓人多看幾眼 | |||
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個人偏愛白色的，這樣對比強，尤其是車頭更突顯殺氣。
有一次晚上我開車發現前面車子的LED尾燈很特別，還以為是那台進口車，
後來一看是FORTIS，實在是帥呆了。其實FORTIS真的還有進口車的質感呢。
#5
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這樣的價格和保險內容和配件巳經很好啦。快點下手吧，免得下個月的促銷活動又不一樣，業代又要變了。不然可能就要等到年底12月了，但是這樣就少享受了4個月的時間，開沒多久又折舊一年也不會比較划算喔。
前往討論：outlander這樣買你覺得呢??
#87
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我是覺得led尾燈很好看，車尾比車頭好看。但車頭也是四平八穩啦。加了動力套件的外觀是加分了不少。不過少了air bag是有點可惜。但是價格也降了，所以在限的預算內，當然要有所取捨啦。開車記得弄上安全帶比air bag重要，這樣想花60幾萬開新車也就ok啦。且比比cp值，fortis應也算不差了。
#45
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MONDEO和outlader都是新車，但從銷量來看mondeo遠遠不如outlander，ford品牌巳經是不行到一個地步了，mondeo的車本質還不錯說，6 速自排，配備dvd等也滿先進的。不過座椅不行，不適合台灣。反觀outlander還真打響了三菱在suv上面的特色，還賣贏了crv，外觀和內裝都算是下了本錢了，由其是內裝也很像轎車，應會吸引一些轎車的車主去購買。就組裝品質來說，一定二者選，也是選三菱囉。二手車價一定比福特好點，真不不曉得，ford怎會二手車價爛到一個不行。
前往討論：要買什麼車比較好??請大大推薦一下
#5
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新的camry老實說配備外觀都不錯，不過還是老問題，不適合操控，且價格真的太高了。syphy是算精緻型的，但是不如買1800cc就好啦。
這種小2000cc的定位真的很寄怪，價格也不便宜，繳稅金又高，但享受最少。grunder沒啥大優點也沒啥大缺點，75萬有2400cc的，是最大的賣點，新的外型比舊的好看多了，我看一個月也有100多台，也不會比新的mondeo差，應該還是有固定的支持者咧。
這種小2000cc的定位真的很寄怪，價格也不便宜，繳稅金又高，但享受最少。grunder沒啥大優點也沒啥大缺點，75萬有2400cc的，是最大的賣點，新的外型比舊的好看多了，我看一個月也有100多台，也不會比新的mondeo差，應該還是有固定的支持者咧。
前往討論：grunder和camry和sylphy
#205
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買車是高單價，本來就是主觀意識會主導的啦，還要有點衝動。三台車都是不錯的車啦。
反正定位都很明顯了，ｃａｍｒy就是品牌高，teana就穩吧，grunder就動靜合宜囉。
反正各有支持者，大家多多討論，讓車廠進步就是了。
反正定位都很明顯了，ｃａｍｒy就是品牌高，teana就穩吧，grunder就動靜合宜囉。
反正各有支持者，大家多多討論，讓車廠進步就是了。
#68
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感覺真有日本的警察的味道咧，不知警察的版本和一般的版本有何不同，聽說是不用貨物稅啦，但配備應會配合勤務需求有不同。
搞不好三菱可順便弄個警察特仕車，消費者接受度一定很高。
搞不好三菱可順便弄個警察特仕車，消費者接受度一定很高。
#41
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目前國產車就屬於這台最殺了，且是外觀和本質有搭配喔。
m3也也是初期外觀好看，但本質就差很多了。fortis 連18" 胎和運動版的懸吊都上了，也有引擎桿。
所以大家在網路上念久了，車廠是有聽到的。
m3也也是初期外觀好看，但本質就差很多了。fortis 連18" 胎和運動版的懸吊都上了，也有引擎桿。
所以大家在網路上念久了，車廠是有聽到的。
#38
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之前因是FORTIS只賣2.0L的原因吧，現在有1.8L了，且又有運動版的車款，廣告還滿多啊。
不過前幾個月整個台灣新車上市真是少的可憐，一直破底，看520 後會較好。我在路上看到新的altis也不多，所以我看是大家都差不多吧。現在fortis也一直打他的油耗不錯，看來和civic差不多，比altis好，之後如果口碑有出來，就會反應在銷量上了，6 月油價就要漲4 元啦。比這種的最實際了。
不過前幾個月整個台灣新車上市真是少的可憐，一直破底，看520 後會較好。我在路上看到新的altis也不多，所以我看是大家都差不多吧。現在fortis也一直打他的油耗不錯，看來和civic差不多，比altis好，之後如果口碑有出來，就會反應在銷量上了，6 月油價就要漲4 元啦。比這種的最實際了。
前往討論：Fortis
#18
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消費者多了選擇車廠才會有進步啦。也是outlander出來後CRV的牛肉才慢慢端出來，後來才發現厚之前CRV賺這多，現在的現金折價才比較多，才有DVD等配備，之前根本是坑殺消費者嘛。不過依本質來說，三菱這台可控制4 WD，顯示它在SUV這塊的設計概念還是和CRV這種都市型SUV只是較高的轎車是不同的。有試開過就知底盤也是不同，CRV還是太晃了。CRV的品牌形象是不錯，但是有競爭者後就不能只有靠包裝啦。
#2
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Lancer Fortis 1.8外觀維持與Lancer Fortis 2.0相同的設計，車系的重點配備編成則依照車型位階略有不同。入門的雅緻型標配ABS/BAS/EBD、恆溫、CD音響與多功能行車資訊顯示等，不過，在底盤設定上，雅緻型與空力勁裝版與Lancer車系其他版本的前麥弗遜附防傾桿後多連桿附防傾桿懸吊設定不同，雅緻型與空力勁裝版在後懸吊僅採多連桿設計，而未加裝防傾桿。
Lancer Fortis 1.8搭載原廠代號4B10的1.8升MIVEC鋁合金直列四缸引擎，壓低在1,798c.c.的排氣量與15.4km/l的平均油耗，具備降低稅金與低油耗的產品優勢，最大動力輸出為143ps/6,000rmp與18.2kgm/4,250rpm，略低於2.0升MIVEC的157ps/6,000rpm與20.9kgm/4,250rpm，變速箱則搭載與2.0車型相同，支援模擬六速的INVECS-III無段變速箱附S-Mode手自排功能。
Lancer Fortis 1.8搭載原廠代號4B10的1.8升MIVEC鋁合金直列四缸引擎，壓低在1,798c.c.的排氣量與15.4km/l的平均油耗，具備降低稅金與低油耗的產品優勢，最大動力輸出為143ps/6,000rmp與18.2kgm/4,250rpm，略低於2.0升MIVEC的157ps/6,000rpm與20.9kgm/4,250rpm，變速箱則搭載與2.0車型相同，支援模擬六速的INVECS-III無段變速箱附S-Mode手自排功能。
#6
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再等等，國產化的版本就要出了。
配備比進口的好。2400cc的，應該在80萬以內吧。
外觀和內裝都和進口的一樣喔!
配備比進口的好。2400cc的，應該在80萬以內吧。
外觀和內裝都和進口的一樣喔!
前往討論：我很想買OUTLANDER 3.0
#68
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在台灣大版最重要啦，花個70 -80 萬就是要讓人知道有錢，有地位囉。
這些有錢人可能又怕死，所以得多加點安全的東西，如胎壓檢測的，air bag標配。
老實說，新的grunder改了頭應會 較好賣了，一眼順不順眼最重要啦。
我覺得他的屁資股一直都不錯，新款的led燈不知有沒有增加?
這些有錢人可能又怕死，所以得多加點安全的東西，如胎壓檢測的，air bag標配。
老實說，新的grunder改了頭應會 較好賣了，一眼順不順眼最重要啦。
我覺得他的屁資股一直都不錯，新款的led燈不知有沒有增加?
前往討論：小改款GRUNDER
#9
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ford的柴油賣的太貴啦，即使加柴油較便宜，但是購入價格和維修價格是大於省的油錢的。
三菱應沒有2200cc的柴油地，應該還是2400cc mivec的引擎吧，這顆是和其它大廠共同開發的，
有mivec在suv裏算省油。要最省油的就選小車囉，目前的suv應著重在功能再擴大點，我在日本看過outlander，他有三排，雖然是小小的，但對家裏有小孩的來說還是很實用的。
三菱應沒有2200cc的柴油地，應該還是2400cc mivec的引擎吧，這顆是和其它大廠共同開發的，
有mivec在suv裏算省油。要最省油的就選小車囉，目前的suv應著重在功能再擴大點，我在日本看過outlander，他有三排，雖然是小小的，但對家裏有小孩的來說還是很實用的。
#43
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suv真的不怎好賣，油愈來愈貴，鋼也貴，車廠當然會偷點囉。
加上現代又不是啥品牌，它在美國一定會用這些配備做個廣宣。
明年santafe上市就會碰到outlander啦，應是outlander會勝出吧，從品牌，油耗和安全。
最新三菱狂打安全，air bag一定又少不了，中華想改也改不了，因為這是日本三菱的政策啊。
這樣也好，改的少保障也多點。
加上現代又不是啥品牌，它在美國一定會用這些配備做個廣宣。
明年santafe上市就會碰到outlander啦，應是outlander會勝出吧，從品牌，油耗和安全。
最新三菱狂打安全，air bag一定又少不了，中華想改也改不了，因為這是日本三菱的政策啊。
這樣也好，改的少保障也多點。
前往討論：Santa Fe國產規格曝光!
#20
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其實lancer本來就是一台不錯的入門車。可改，可家用。新的lancer看規格就又高一級。
汽車產業成長的滿快的，每幾年就一個大的改變。現在60幾萬都可買2000的，又配備一堆，又安全。
我覺得新的lancer等於是前一代lancer+io的綜合版，買2000的入門級就很夠用了。動力夠，基本配備也都有了，其實應是說豪華配備巳算不少了。這一代開起來和上一代的就進步很多，這顆引擎好像也是什麼世界引擎的，看報告還滿省油的，這應是lancer最大的進步吧。
汽車產業成長的滿快的，每幾年就一個大的改變。現在60幾萬都可買2000的，又配備一堆，又安全。
我覺得新的lancer等於是前一代lancer+io的綜合版，買2000的入門級就很夠用了。動力夠，基本配備也都有了，其實應是說豪華配備巳算不少了。這一代開起來和上一代的就進步很多，這顆引擎好像也是什麼世界引擎的，看報告還滿省油的，這應是lancer最大的進步吧。
前往討論：Fortis VS Lancer 1.6
#4
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去匯豐汽車，應該都有低利率或0利率可辦喔!
fortis是不錯的車，籌碼應該比同級車好多了，只要你再多比較一下，應該是非常划算的啦。
不過記得留一點給業代賺，以後他也會幫你處理很多事的。
fortis是不錯的車，籌碼應該比同級車好多了，只要你再多比較一下，應該是非常划算的啦。
不過記得留一點給業代賺，以後他也會幫你處理很多事的。
前往討論：請問買fortis六十萬貸款
#8
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沒有什麼划不划算的，反正toyota g型的音響一定會被偷，買了也是送小偷。
不知是不是和小偷集團掛勾。
我比較過t牌在北部一般是較便宜的。但t牌就是買最便宜的就好，反正也是國民車，買貴了真的像dummy，且
一點特色也沒有。
另外我覺得新板的camry 沒舊版的好坐，椅子較短了，有偷工減料的嫌疑。
且人家早就上了2.3L 2,4L，t牌就是要拖，現在才上。且賣的又不便宜，真是吃人夠夠。
而台灣版的配備也比大陸少喔! 不說了，反正toyota應要向 其它廠家學習配備和價格合理點。
不知是不是和小偷集團掛勾。
我比較過t牌在北部一般是較便宜的。但t牌就是買最便宜的就好，反正也是國民車，買貴了真的像dummy，且
一點特色也沒有。
另外我覺得新板的camry 沒舊版的好坐，椅子較短了，有偷工減料的嫌疑。
且人家早就上了2.3L 2,4L，t牌就是要拖，現在才上。且賣的又不便宜，真是吃人夠夠。
而台灣版的配備也比大陸少喔! 不說了，反正toyota應要向 其它廠家學習配備和價格合理點。
前往討論：請問CAMRY 2.4
#32
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頭又大本來就肉腳且沒良心。
像grunder早就用2400cc的，camry又要拖到今年才上。
vvti 好像也沒mivec強，mivec多在電子控制提程，會更有效率。
所以toyota很會包裝，但是mitsubishi和honda才是動力的真材實料啊。
像grunder早就用2400cc的，camry又要拖到今年才上。
vvti 好像也沒mivec強，mivec多在電子控制提程，會更有效率。
所以toyota很會包裝，但是mitsubishi和honda才是動力的真材實料啊。
前往討論： Camry軟腳蝦^^
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