回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 ccl5423（CCL）所寫

 

別再狂罵言懂了，至少人家有照顧員工的，比其他台灣黑心老闆要強多了。
Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC的國產車可以考慮的啦，愛台灣的人可以考慮囉。

 

黑心老板還有另一種解釋就是肥了公司卻瘦了台灣消費者.

中華的貨車被誰操控哄抬了價格

裕隆車的安全配備次等但售價一等

裕融和save認證聯盟靠汽車融資利息賺到油滴滴

ARTC誰在掌控讓車商12年來省了多少車體安全防護須加強的資本

誰在藍綠通吃政商結合

誰曾遊說政府下放3萬元舊換新退稅款給車商

誰拿國內賺的錢去填補對岸虧了一整個資本額的東風X隆汽車

誰是受政府保護和融資挹注40年卻連個引擎/底盤/變速箱...都做不好還把裕隆標誌換了日產又邀日產投資成立裕日汽車控制了裕隆研發和專利的投降主義

發八個月給員工又怎樣?變成慈善家了嗎?台灣消費者有拿到好處了嗎?

罄竹難書

 

 

聽你這 王老先生 在放屁阿，你那麼利害，怎麼不去開一家汽車廠呢？

王老先生有塊田喔，豐田？本田？松田？

 

你涉及公然侮辱小心被告。

親子好去處。

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

這樣有沒有承辦過？

 

這種範例網路上不是都可以調得到的嗎？

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

豐田表示，召回車輛的安全氣囊來自另一家廠商，廠商名未透露，該廠的安全氣囊起爆器上有微小裂縫，雖然不至於像高田安全氣囊一樣爆裂成碎片而成為殺人武器，但是會造成安全氣囊不正常意外爆開，目前雖尚未有傷亡報告，不過豐田表示不冒任何風險，立即召回換修。

意思是說另一家的產品也有問題

 

這種範例網路上都可以調得到的。

作為台灣第一大廠的和泰其實算蠻負責的汽車廠，該召回的車輛都不馬虎也不推託。

	回應 salmon538735 (三文魚) 所寫
	回應 ukey783 (NCVT) 所寫 我看了報導的內容覺得還好， 並沒有譏笑或輕視的感覺。 倒是台灣有些電視劇常以台灣國語當笑點， 明明是國語劇， 但教育層次不高的角色或者犯罪的角色就操台灣國語， 我覺得這才讓人不舒服。 NCVT大： 自台灣電視黑白年代到目前為止， 劇中女性角色：３８阿花．下女．妓女．．．男性角色：強姦犯（豬哥）．小偷．憨財．．．． 均是講台灣國語． 而正義使者就講北京話（謂國語）：老師．警察，律師．．．． 所以經過４０～５０洗腦社會上很多年輕（他們家庭其實是台灣人）， 但都不會講母言，連上一代父母親一經如此遭踏認為說母語是沒有水準的語言， 導致父母親也是無形語言自信心散失，所以社會很多年輕人不會講母語， 這就是有系統教育洗腦而產生的！！！

被害妄想症.
在學校禁止講台語是因為貫徹學國語的政策!(很多地方根本沒有嚴格執行)
國民政府有禁止在家裡講台語嗎?
現在小孩進了美語學校補習美語.老師叫小孩只能說美語這叫做迫害嗎?
至於劇中演何角色這是因為因應當下的社會狀況而導演很多是閩南人啊何來洗腦?
個人認為在台灣近代史上有三大罪人!
一是蔣x正二是李x輝(黑金貪污政府)三是陳x扁(全家+親家+首長貪腐)

	回應 salmon538735 (三文魚) 所寫
	回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫 回應 msn001 (友川酷子) 所寫 台灣很大嗎 不大 需要分藍綠嗎 是政府將社會福利切割的很清楚，多數既得利益者統稱為藍，多數其他人後來組織成綠 需要分南北嗎 沒必要，是執政者長期偏重建設北方，忽略南方 需要分外省人本省人嗎 是早期執政者在任聘工務人員制度下分出來的， 台灣本省公務員比例，要和全中華民國【包含其他35省總人數去分】SO~省籍情結也是這樣來的 難道台灣人不能團結嗎 台灣人該醒醒吧~~縱使你在公務體系下，與上層沒有良好的家鄉或血脈關係，職等是不會高的 台灣最大的亂源就是媒體及政黨 同意 台灣媒體的水準..大家有目共賭的 同意 台灣的政黨亂象..大家心知肚明的 是社會福利不等量的分配所造成 我只看網路上的新聞..什麼報都有 是非黑白我心自有一尺... 😇 在U-CAR上的網友要用藍綠來分嗎?😌 新聞亂報妳可以不看，社會福利分配不良，你就不能不反對。 周爸：不愧是台灣人！（非自己自慰式） 台灣人文歷史有深入研究和了解喔！ 在Ｃ－ＣＡＲ非常敬佩和學習對象！ 好評＋１

周爸的分析深入?
算了吧!
是學習的對象?(你老兄自己慢慢學吧.)
偏狹又偏綠的言論只有讓支持綠色慢慢自爽吧!
國民黨過固然有錯但對台灣也有功.
要不是國民政府撤退來台中共要拿台灣不過是舉手之勞.
國民政府沒有經營台灣嗎?
論斷歷史不能光講過不講功.
被綠媒洗腦洗到這樣叫不愧是真正台灣人?
你把台灣人水準看太低了吧.

.

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 chuben (chuben) 所寫 自由時報本來就是非常意識形態的政治媒體! 只要是對綠的不利的就算其他各大報都登自由時報就不登或者放在角落裡小小一篇 我早就不看自由時報了 因為之前阿扁弊案頻傳及吳淑珍吃錢ㄠ禮金鑽錶時各報都登了就自由時報不登 所以讀者要了解對綠的不利的真相看自由時報就絕對不會了解 而且自由時報沒有一天不攻擊國民黨或馬英九就算之前阿扁執政時自由不但不監督批評政府卻有失公允的只去批評在野這種媒體有失正義公允 但不可否認的這種媒體正好迎合了偏綠的民眾😌 自由時報有他的政治傾向，但是這位大大真的確定自由時報沒在報扁珍的新(傳)聞，也沒有在批評扁政府?

只有反映極少讀者的.但講的很含蓄.自由媒體多是護航的.

	回應 a0960308856 (親親我的寶貝) 所寫
	回應 chuben (chuben) 所寫 自由時報本來就是非常意識形態的政治媒體! 只要是對綠的不利的就算其他各大報都登自由時報就不登或者放在角落裡小小一篇 我早就不看自由時報了 因為之前阿扁弊案頻傳及吳淑珍吃錢ㄠ禮金鑽錶時各報都登了就自由時報不登 所以讀者要了解對綠的不利的真相看自由時報就絕對不會了解 而且自由時報沒有一天不攻擊國民黨或馬英九就算之前阿扁執政時自由不但不監督批評政府卻有失公允的只去批評在野這種媒體有失正義公允 但不可否認的這種媒體正好迎合了偏綠的民眾😌 那聯合報跟中國時報睜眼說瞎話的時候你有看過嗎😆

我討論的是自由時報-因為版大的標題
而偏綠的民眾最出名的就是你只要一講到阿扁或民進黨它們就會跳出來反擊那李登輝或之前的國民黨呢?
我偶爾會看到藍的媒體或人會檢討國民黨
但你要看到偏綠的媒體或人要檢討民進黨就很難了
因為綠的媒體三立或自由只要一批評民進黨就會被蜂擁而至的電話callin或郵件罵翻了
所以他們不敢檢討民進黨.
這也是造成民進黨及綠媒給人一種不知反省檢討的政黨與媒體.

話說回來當初阿扁當選的及選舉的口號是反貪污清廉執政有夢就最美
結果貪腐政權治國無能.
這不是打了擁護他民眾一耳光嗎?
結果阿扁自家貪污洗錢吃乾抹盡被起訴判刑就由個綠媒說成政治迫害.
光影響2004年總統大選的那顆子彈就無法服人


要看到偏綠民眾檢討反省是很難的.

自由時報本來就是非常意識形態的政治媒體!
只要是對綠的不利的就算其他各大報都登自由時報就不登或者放在角落裡小小一篇
我早就不看自由時報了
因為之前阿扁弊案頻傳及吳淑珍吃錢ㄠ禮金鑽錶時各報都登了就自由時報不登
所以讀者要了解對綠的不利的真相看自由時報就絕對不會了解
而且自由時報沒有一天不攻擊國民黨或馬英九就算之前阿扁執政時自由不但不監督批評政府卻有失公允的只去批評在野這種媒體有失正義公允
但不可否認的這種媒體正好迎合了偏綠的民眾😌

美規odyssey看起來不怎麼樣,為什麼一付很期盼的樣子.

已經 走下坡的本田國民車在美國很普通啊-台灣人卻當神車在看.

悲哀.

三X電視台X話新聞時常罵總統罵到臭頭了已到了離譜的地步.
扁執政馬沒當總統時,該台不去檢討無能貪腐的扁政府,之前卻罵了非執政的國民黨及馬八年.
現在選輸了不甘心又拼命罵總統甚至三字經都出口..
做好不鼓勵卻假藉監督之名搗毀國家領導形象.行政治鬥爭之實.
從來也不檢討民X黨.
以偏頗到了無以復加的地步.
而其他電視台也都會指責與鼓勵政府.
但三X從來也都只罵藍不檢討綠(除非打擊異己).
台灣這種惡鬥沒有是非的環境.
這樣吳珈慶出走台灣也是正常之事.

	回應 woowoowoo (wow~) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 woowoowoo (wow~) 所寫 今華視午間新聞訪問吳珈慶阿嬤的畫面中 記者問吳珈慶阿嬤說:吳珈慶可能因為兵役問題,40歲以前無法回到台灣了怎麼辦? 吳珈慶的阿嬤一付很屌傲的臉說:那就偶過去找他阿!反正那邊我們很多間房子,又不是沒地方住! 😞😡😝 講這樣真的不好 ~~ 感謝分享 ~~ 好評 😌😌 吳珈慶阿嬤的髮型=微紫色的半屏山 全家都快去當中國人吧!😝

+1

	回應 helloeveryone (DAMN) 所寫
	2011年1月經濟部能源局車型耗能證明中，Honda小改款Accord車系赫然現身。時隔一個多月後的現在，Honda Taiwan宣告，自即日起正式開放小改款Accord車系的預售接單，2.4 VTi車型開出98.9萬元的預售接單價格，2.4 VTi-S為114.9萬元，動力旗艦3.5 V6則為133.9萬元。至於小改款Accord正式發表上市，則需待到4月15日才會正式進駐全省Honda展間。 雖然Honda Taiwan目前仍未釋出國內小改款Accord車系的相關訊息，不過由2010年中所發表的美規小改款Accord，或許能夠讓消費者略窺一二，美規Accord在小改款工程中將外觀細部稍作修飾，同時於變速箱再行調校，期望帶來更佳的油耗表現。而在經濟部油耗數據中，小改款Accord車系的2.4升車型，繳出市區8.23 km/L、高速15.79 km/L、平均11.8 km/L的油耗數據，能源效率等級名列第3級；3.5升車型則有市區6.63 km/L、高速13.78 km/L、平均9.9 km/L的油耗成績，同樣列為第3級能源效率。 在預告小改款Accord將於4月15日正式上市開賣的同時，Honda Taiwan宣布即日起開放小改款Accord預售接單，2.4 VTi車型開出98.9萬元的預售接單價格，2.4 VTi-S為114.9萬元，動力旗艦3.5 V6則為133.9萬元。然而Honda Taiwan表示，正式售價仍待小改款Accord發表後才會拍板，預售接單價格與建議售價的價差將採多退少不補的原則進行處理。 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12269 2.0沒有小改? 2.4VTI如果與原本車型配備差異不大，是有點誠意! 連ACCORD都小改上市了，GRUNDER.......😌

舊新款的 2.4vti設備差不少 簡言之是將較貴的移除換上較便宜不重要的配備.
本田頭殼又壞了嗎?
2.0 accord不賣了?看來是走高價以及不二價路線.2.4 vt-i真是陽春(比起舊款).

1a

我不認為民進黨會做得比現任的好.
民進黨選舉厲害,炒作種族情結厲害,但是領導國家經濟外交...真的....算了吧.

看銷售數字-可憐的台灣本田.

陵墓總經理不是信誓旦旦的說要市占率提升達到將近10%嗎?
怎麼剩6%?
讓那些本田迷買一台多掏10多萬來讓驕傲的本田存活下去..😲

國內與海外的本田汽車部分車款品質下降已經是眾所周知的常識,沒啥好大驚小怪的.
更不用提台灣本田的偷料和公開說謊事件了.

月事不調.
舊調重彈.
嗐~😌

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	看本田在台灣這種僵硬固執的經營方式,聯想到它的節節敗退乃是事出有因的.

往往固執的人自我感覺他並不是固執而是有原則性的人,
陵墓桑認為他是有原則的人! 這也是為甚麼網友說他感謝在台灣的本田迷不計較本田國民車的天價,每台車多掏腰包10萬元來支持本田在台灣繼續存活下去.
想想台本在台灣九年,一年平均售3萬多台.就算是九年30萬台好了.一台多賣10萬等於它除了正常賺之外多賺了台灣本田迷300億台幣約美金10億多.哇!
難怪台本要繼續"固執"呢~~😀

	回應 kenji_46_k7 (A`s) 所寫
	回應 a7375477 (a7375477) 所寫 回應 msivanlai (B咖Club-囧rz) 所寫 即使再漲個十萬,堅持不二價 下一台也不會再買Honda😌 我們優質的台本Civic月銷有6台就感到很滿足了沒差 😆😆😆 見鬼了 反到那冷門的ACCORD 這個月還賣了破百台 真的是見鬼了

本田還賣的真差.
因為CIVIC月售6台破了記錄,而ACCORD賣破百台竟然很多人都驚訝😲,可見本田還真不爭氣.