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我的車ALTIS 2004年版1800 c.c. 最近長途拔涉, 極速被我飆到203km/hr 連我自己都嚇到. 真的可以上200. 之前看過極速的計算理論預測, 想不到這會兒真的實踐了. 雖然不要命, 又接罰單, 不過, 把手中的機器測出它的極限, 還是蠻爽的. 原則上一股腦地將油門踩到底衝個三公里就行了. XD | |||
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如果60%的車輛都不裝OBU,那比對照片&寄發的人力可能比人工收費員還多 😆 如果是這樣,那這種收費政策真的會笑死人 😀😀 | |||
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連這裡妳也來插花😌 妳真是北港ㄟ香爐 路邊ㄟ尿桶 妳還真是眾人之事喔....應該是眾人之痔 放這裡也痛 放那裡也疼😀 | ||||||||||||
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小弟也覺得奇怪,為何現在的車子,天窗成了標準配備,而不是選配 我到希望天窗還是以選配的方式😌 | ||||||||||||||||||||||
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放心這合法的,所以不會有問題,它還有螺絲固定在車架上,我的車車如圖再加上兩條繩子固定,防止掉落,我的裝上後燈具都是看的到的,如果看不到要請廠商調整自行車架高度,讓燈具看的到,另外它還有很多尺寸,我的是最大的,因為大才能滿足我的需求(因為我的行李多且重,所以我使用的自行車架也是用覆重型的),只不過裝上後真的會看不到後面,但是我覺得還好,因為貨車也不是這樣,看不到後面,有倒車顯示器就好了 | ||||||||||||
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唉!天窗在台灣實在是不實用,用過的人請說說一年打開過幾次呢?😰 | |||
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版大, 若回原保養廠修,小弟建議你儘量不要把愛車留在保養廠內!🙂 | |||
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買車第一步:最忌諱跟親戚朋友鄰居或有任何關係的人買🙂 | |||
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國道6號草皮區會有 "樹葉落葉乾的草地其他易燃物如紙類木屑粉"? 你是要害多少人失業?自己說. | ||||||||||||||||||||||
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文中有提到...翻覆於草皮區 我想草皮區應該也是有起火的因素存在... 沒幾天前不是才一篇文章...車停在草皮區結果起火燃燒 過高的引擎溫度和進排氣系統的溫度要讓草皮燒起來是很簡單的事情不是... . . . . . . . 個人對事不對牌...我不挺Toyota,因為我也不喜歡Toyota的車 只是文章一開始我就看到翻覆草皮區這一段就會去聯想... | |||
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我個人目前不傾向使用ETC。但這是個人喜好問題,我沒有真正用過ETC,周圍朋友也很少使用ETC的,因此我不清楚使用ETC的人他們的使用滿意度如何、是否推薦未安裝者嘗試。 以我來講,我不傾向裝的理由在於: 1.個人視覺主觀感受,不喜歡任何破壞整體感的部件。 2.想像中,置於近前檔處的E通機,多少會阻礙視線,造成死角。 3.要多花一筆錢裝E通機。 4.固定要多花錢更換電池(猜測)。 5.上路似乎還得先檢查儲值餘額。 6.回數票大量購買有折扣。 7.如果電池電力不慎耗盡扣款失敗,可能還多了一道後續處理的麻煩。 或許有人用得很滿意也說不定。我們這批沒用過的,其實應該聽聽使用者的聲音,如此才可以客觀瞭解。如果ETC真的很好,卻因為先入為主的偏見也不肯接受的話,那也挺可惜的不是嗎? 題外話,樓主後面幾道問題與ETC無涉,也與標題無關,容易造成討論混亂,個人認為應該避免。 | |||
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雖然,石油價格是起起落落的, 不過每週還是會注意一下油價, 如果假日要出去, 降價我就會禮拜六才加, 時機不好,能省多少是多少!😀 | |||
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我自己的小人之心推測一下... 日本職棒都用鉅款把台灣的好人才吸引到日本去, 然後想盡辦法操壞他。 也可能用調整姿勢的藉口破壞他原來投球的節奏及威力, 這些好手被操壞後, 可能被降到二軍, 日後因為要加強訓練而不方便替台灣參賽。 即使回台灣並代表台灣在國際賽碰上日本, 對日本隊的威脅也大為減小了吧。 好詐的日本人... 不知這樣猜測對不對? | |||
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明明自己錯了還不知道錯.還上電視哇哇叫. 民國95年就已經開始宣導 高速公路及快速公路交通管制規則 第八條 [函釋] ..............以下恕删................. ------------------------------------------------------------------------------------------- 該罰.罰的好 給這些佔用內線車道又不自知的龜速車.一點警惕 😝😝😝 | |||
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截至目前為止,還沒有! 但年底有考慮OUTLANDER或RAV4。 本來想享受車友們的貢獻, 和泰車最近四年EPS都在6元以上,94年更達8元以上. 但股價走勢不佳,成交量又小,流通性不足。 算了! 若跌破60,且明年仍維持配息4元以上,殖利率約7%。 我認為倒不算太差。 | ||||||||||||||||||||||
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桃園與大溪間的介壽路是桃園最差的道路之一。我不屑補圖,各位自己走一趟便知😠 我曾大約估算過,整條介壽路含國際路上(約16公里),來回約1258個各式各樣的人孔蓋。😠 | |||
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這就是典型的『責備受害人』的心理學 明明是受害人卻又被說是引起別人的犯罪的元兇 還要受害人反省😵😵 難道捷運上看到辣妹穿著火辣 往屁股或胸部摸一把 然後跟警察說「誰叫她穿的那麼少,讓人受不了想去摸,她也要反省一下吧」 還是窗戶沒關緊被入侵偷竊 然後小偷說「誰叫他不關緊,屋主自己應該反省吧」 應該譴責的是誰?相信公眾應該會分辨吧 | ||||||||||||||||||||||
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內車道為超車道 時速應該高於100到110之間 低於100請走外車道 別當烏龜隊長阻礙交通 | |||
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3M有一種針對天窗.電動窗的塑膠保護噴漆.還不錯用 | |||
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🙂🙂 沒有大卡沒 , 有所謂的藝術境界 🙂🙂 | |||
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我按下排檔桿上的OD檔按鈕在儀表板上出現OD OFF,請問這時候是OD檔啟用還是關閉? 另外聽別人說OD檔是在跑高速公路時用的,可以省油是真的嗎? | |||
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- -" ACCORD 8 還沒畫.但先畫了這輛. 剛畫好 ><" 原廠的屁股.個人並不怎麼喜歡.前下巴也不是很合自己的菜. 就給它大改特改了. 現在的市售第一代還比較漂亮耐看說 = =" 修改如下: 1.腰身及側裙鈑件大改 2.輪拱 3.水箱護罩造型改為Infiniti款式 4.車頭鈑件及前保桿大改(但保留概念車原本的引擎蓋鈑) 5.車尾鈑件及後保桿大改 6.腰身及側裙鈑件大改 7.全景玻璃天窗 8.珍珠漆白色塗裝 9.尾管內鍵 10.外把手新設 車尾真美.有CLS的感覺😍 | |||
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那已經買的altis車主不就 .............😭 | |||
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跟火車賽跑,晚上,由花蓮火車站--蘇花--雪山--二高--機場聯絡道--桃園火車站--我是2h40m...留15分鐘洗車抹輪胎油,然後接honey下自強號,還被唸無聊--疑--該感動的吧? | |||
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我國旅美投手王建民,可望參加明年三月初、在日本東京舉行的世界棒球經典賽了。 中華棒協表示,美國大聯盟的洋基球團原本打算抵制棒球經典賽,不過在一個多月前,態度軟化,同意讓球員出賽,這也代表王建民有機會加入中華代表隊的行列,參加經典賽。雖然王建民目前因為腳傷無法出賽,不過中華棒協評估,明年三月的時候,王建民應該恢復的差不多了,有機會在大聯盟球季開打前,先在東京的經典賽登場。 又有機會看到王建民穿上中華隊球衣了!🙂 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080908/51/15jp3.html | |||
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呵~新竹都是這樣的~ 湖口車站到大同公司~約10分鐘~100大圓 而且車都粉爛~新竹的比較優~ | ||||||||||||||||||||||
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2007年11月凍漲前原油價格90美元, 當時95油價30.5元. 這禮拜原油平均112.85美元, 95無鉛調降為31.85元. 請問現在油價跟去年比哪裡不合理呢? 漲也罵跌也罵可是不去求證, 去年哪時有110元以上油價了呢?😰 請參考能源局網站 http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/ | |||
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張貼~ " 為免貨車貨物掉落或追撞. 請勿緊跟本車輛! " | |||
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🙂🙂 加夠用就好 不久的將來有可能看到80 | ||||||||||||
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可是油箱空空,還是要加一些些😭😭😭 | |||
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不知演習的目的是甚麼??? | |||
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雖然追到8-9只差一分. 無奈陽建福首局失七分.失血過多. 陽建福真的很爛. 中國也輸.韓國也輸. 留在大陸勞改好了😝 | |||
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恩...我也這樣覺得 在台灣買福特的車子好像是一件很丟臉的事... 😆 | ||||||||||||
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華視 民視 直播很久了 | ||||||||||||
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大家別忘了「火哥」張建銘每當國際賽都變成「燚哥」。😀 真是中華隊的指標人物之一!! | |||
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忘了說,今天日本首戰對決古巴,由王牌Darvish出陣,應該會很精采。😍 | |||
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明天中視.華視聯播 公視?又不在這次的轉播權裡.😰 | ||||||||||||
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公視有喔!🙂 | |||
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麥大打這樣多字,辛苦了,獻上好評 +1 您的看法小弟十分認同,買車本來就是要好好想想自己的用車現實,看上的是這車的什麼優點 再來好好挑選自己的 Car Right. 而不是只有[業代說,同學說,爸媽說,大叔大嬸說,隔壁老王說,我聽得人家說 ....] 就讓自己的小朋友送給了很會賣車的商人 | |||
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在1997~2000年左右,原油價格就有每桶9.x~ 24元美金,沒錯!是每桶價格。 1999年初最低每桶是9.x美元,離現在也不過才10年。 期貨炒作是沒什麼誇不誇張的,常常會超漲或超跌... 只要做多可以賺到錢,就可以一直炒到140元, 只要放空的資金可以一直賺到錢,也可以一直跌到20元一桶。 至於再跌到9~10元,才算有點誇張啦! | ||||||||||||||||||||||
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New Mondeo 七月應該是略遜於6月吧!? Focus TDCi 自手排就快上市了,比New Mondeo省油多了! 應該會排擠到自家的New Mondeo TDCi。 | |||
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測試也有一段時日, 文章我發的, 還是得來說說後續情形. 平時也算都有在顧車. 7月 11日回文後,隔天是週日,找不到營業的店面,於是又跑去路跑測試, 但卻發現周日跟周一都是大約中間或 45% 溫度. 第三天到至今, 又是 6 ~ 7 成溫度. ( 測試這幾天, 也發生過變速箱跳檔壞了,於是進原廠維修"跳檔", 1682 元) (由於是環保電線,不敢洗引擎內部, 不然壞線會嚴重.) 原廠說.電腦只能偵測風扇轉,無法得知轉速,也只能得知引擎溫度,不能校正溫度. 水箱水沒減少,水箱風扇兩個都正常轉(開冷氣), 昨天,也把車子開給外面保養廠,老闆除了電腦,也拿出相關福特這批車的書籍研究. 他的電腦壞了無法偵測,所以用三用電錶 量測溫的兩條線. 未接電組線測試出約 71 , 測試接了電阻線為 59 瞧個老半天, 最後老闆也搖頭說無法抓出問題點. (我只好讓他出蒸氣換水精500 慰勞他研究一小時多的時間) 目前平路,高速公路,爬坡大都是 6~7 成溫度 看來 "回中" 似乎不好搞, 不過為啥無法讓指標回中間 ?! = . = ? 🙂🙂 車照顧的真好 MONDEO是一款很棒的車 祝你早日查出狀況所在 我們都是愛車人 🙂🙂 水幫浦? 讓水循環更快的零件 ? = . = ? | |||
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大家都會對自己的行為負責?? 小故事(真實的)看看吧 德國的一張罰單 德國是個工業化程度很高的國家,說到賓士,BMW,西門子……沒有人不知道,世界上用於核子反應爐中最好的核心泵就是在德國的一個小鎮上產生的。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 駐地的同事只好拿出50馬克,並一再說:「對不起!」 這位工作人員收下馬克,鄭重地對我們說: 「需要吃多少,就點多少!錢是你自己的,但資源是全社會的,世界上有很多人還缺少資源,你們不能夠也沒有理由浪費!」 我們臉都紅了。但我們在心裡卻都認同這句話。 一個富有的國家裡,人們還有這種意識。 | |||
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首先 我的發言如果有不禮貌 先跟你說聲抱歉 我單純只是就事論事 我覺得重機騎士騎士要有高度的自律感 畢竟他是一個尷尬的級距 整個面來看 在台灣150cc以下的機車占絕大多數 接下來就是汽車也是占絕大多數 重機尷尬的是卡在中間 問題就來了 基本上重機是少數族群 所以在整個事件的審視上你會發現他的違規比例是相當高的 這反映出一些問題 第一個 重機騎士比較不守規矩嗎?? 第二個 還是台灣根本不適合重機生存?? 依我的看法來看 我覺得第一點因素會比較大!! 當然我不是一竿子打翻一整條船的人 我也是愛騎車的人(雖然我只買得起200cc的>"<) 但是我遇過太多不守規矩的重機騎士了 有逆向超車時速至少在一百以上 嚇到我尿快噴出來了>"< 也有遇過在環東上一路已超過一百五的速度在路肩疾駛 所以囉 路權如果真的被收回 真的只是剛好而已 另外政府本來就有權力收回路權 這種觀念就像政府會對大眾遇輸業者收回路權的概念一樣 道路是屬於公眾的 所以才會有牌照稅的產生 如果今天此向交通工具已經危害到多數駕駛人的安全 政府是有權力可以收回的 以上跟各位分享 如有不對請多指教 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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抱歉,打錯字...."重機屬於汽車"...應該是"重機屬於機車" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我七月十一號從彰化北上到重慶北路交流道下來 沿路上佔用內線龜速行駛比例最高的是TOYOTA 車型則是CAMRRY與VIOS最多 | |||
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我在高速公路看到 Ferrari 或 Lamborghini 的車,大概 80% 的情況都超速。 是不是應該限制這兩個牌子的車上路啊? | |||
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但是如果我這樣解讀呢? 嚴重超速裡面,一萬件裡,重機佔七百件,那剩下的九千件呢?都是汽車囉? 那佔多數嚴重超速的汽車,是不是應該優先收回路權? 政府長期漠視機車族群的路權,已經不是一天兩天的事情了。取締方面,因為 機車取締上會比汽車來得容易,一個路口一個警察一次就可以抓好幾台機車, 但是同時間只能抓一個汽車,如果要認真算,那為什麼不是先收回汽車的路權? 慢車道永遠有靠邊停車載客的公車,這就算了。常常看到公車是慢車道快車道換 來換去,不然就是公車為了搶在前面,兩輛公車併行競速,吃滿了整個慢車道。 永遠有違規停車的汽車,但是警察一靠過去就慢慢駛離,不見警察開單。汽車變 換車道不打方向燈,硬吃車道優先權。發生車禍再來說後車沒有保持安全距離, 這樣的執法,讓人不覺得不偏袒汽車都難。 這樣的情況每天不斷的發生,有去檢討改進,亦或者取締嗎? 但是常見的另外一個情況就是警察配備長鏡頭照相機,等在路口,等著機車壓到 "禁行機車"的罰單金牌,但是週遭的環境有拍進去嗎?沒,拍照只在乎車牌還有 那四個大字。 我知道我把兩個主題混為一談,但是交通部官員的心態難道不是重機還是機車。 影響交通最重的汽車卻不去想辦法改善、檢討,反而是想把其他用路人的路權想 辦法再挪來給汽車。這樣的做法,實在是不能茍同。 沒錯,重機加速快,騎乘時容易熱血沸騰,也容易嚴重超速。但是就像文章中提的 ,你可以去加重處罰。但是要罰就一視同仁,汽車也用力罰。如果什麼都針對機車 族群,沒有辦法接受。 前面大大有提到重機慢慢騎,今天如果換車汽車慢慢慢開,還不是一樣,但是這樣 為什麼不用被檢討,如果你把他看車汽車,那你就要尊重他慢慢開的自由。跟發言 的大大無關,只是剛好借題凸顯大家拿放大鏡看待重機的心態。如果你開車超汽車 直接削對方車頭硬切,那會發生什麼事?但是如果你不把重機當作汽車看待,認為 這樣硬切重機是機車就得接受,那又是什麼樣的心態。 整頓交通不應該只是挑單一族群,應該檢討整個環境還有執法的標準。不然即便短 時間看到一點點效果,但是長期來看,交通還是一樣爛。 | |||
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對啊 這種發言會害死人 車上別放任何兇器(假槍或球棍.....) 免得到時候忍不住時 拿出來會打死人的 假槍警察一樣會找你麻煩 會惹太多不必要的事情出來 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的相機是OLYMPUS 1200 數位相機 但拍不出你們所拍的照片 請問一下 你們的照片是如何拍出的呢? | |||
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唉~ 每隔幾天就有這種文 身為一個T牌車主 看了實在很..... U car的水準當不只如此才對 | |||
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說真的~目前還沒坐過這台的小黃~ 不知道車室空間如何?🙂 | |||
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停車場不算公有道路. 的確不能以道路交通管理條例來管 換句話說警察只能備案資料. 卻不能以一般公有道路車禍來丈量. 送鑑定肇責 毀損: 法條得定義是故意為之謂之毀損. 此案頂多是過失損壞. 不能以毀損為之 可以申請民事的損壞賠償條例. 以警方的備案資料為佐證 不過一般法庭案子眾多會要求先到鄉鎮調解委員會調解2~3次 先去事發地或是你家鄉鎮公所申請. 對方或許來或許不來 再往民事庭去申請 不用花錢請律師. 小小民事庭. 各法院都有義務法律諮詢的服務 真要上法院可以詢問如何寫狀紙. 如何申請程序 時間到了去開庭. 陳述事實就好. 然後給法官去判定 可能會拖頗久... 一般我建議針對此類事件. 難以釐清或是對方錯多卻耍無賴的 保個車體是避險做法. 不管對方怎樣無賴 直接出險請原廠修復. 然後保險公司會代位求償 更建議一般人用車. 除了強制險外. 務必保個任意第三人責任險 一年才幾千塊. 卻能在萬一碰撞時可以賠償對方財損. 精神損失. 工作損失. 車馬費等543 以前處理公司公務車禍經驗中. 絕大多數車禍發生兩造都有比例不等的肇事責任 很多人不知道要保任意第三人責任險. 結果隨便一小車禍就要負擔數萬.甚至較大車禍到十數萬的損失 自然盧. 無賴. 耍婊的人 ... 嘿! 10個有8個 為何不雙方都保個險. 不小心車禍時. 請警方備案. 交換個名片~ 交給保險公司理賠部去"僑"就好 台灣很多用車人都是每年省個5~6000. 10年內碰一次卻很可能賠上5~6萬以及長期時間精神痛苦 | |||
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真要負擔的起的話,可以用貸款來買車 中古車除非有朋友對車子很了解,帶去一起看,一起試 否則最好買親友的二手車 | |||
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而且..一定會有人想聽時就來誤觸一下的😝 | |||
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根本就沒有勝投飛掉的問題😰 因為這一場比賽從來沒將勝利握在手上過 前兩局真的很不錯 第三局就開始變調了...真的是投手低潮吧 後來還連投7壞球😩 感覺後來小王投得有點生氣 一面似乎是對主審的判定有意見(追平分全壘打前的那個保送) 二來是對自己無法控制的球路 不過終於此時我覺得王建民真的出現一種少見的"霸氣表情" 真的越來越有樣子了 希望趕快走出低潮 | |||
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不知道、我只研究 zetec 引擎、metrostar 是 duratec 我沒去研究 我只知道duratec沒有汽門皮代而是汽門鍊條包在引擎裡面, 汽缸蓋較薄、如果拿zetec火星塞去裝、一定爆缸。 metrostar的輪胎比mondeo大、所以變速箱齒輪比、一定不相同。 光這樣就可看出、2棵引擎的差異了 即使都用同樣變速箱,溫度、車重、受力、耐用度、壽命 一定也不一樣。 | ||||||||||||
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不是 | ||||||||||||
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M2000(2000年1月出廠)....、抱歉,是和我一樣(我是RS版本)。 黑色引擎(版本5號?)+ 版本4號最佳化變速箱 → 是末代和metrostar同時存在的 只有 RS版本 配備亮鍍銀鋼圈的那款 | ||||||||||||
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水喔!!😍 | ||||||||||||
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個人認為 備胎雖然用不到 又增加重量 但是假如被後車追撞時 因為輪胎也是有它的剛性 可以緩衝一下撞擊🙂 錯誤就看看了 | |||
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這種規格的車為什麼要用到 16 吋的胎??????????? 我以前的 virage 只用 14 吋而已,山路就跑得嚇嚇叫了。😆 | |||
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常爬山,或常跑高速選Mondeo 爬山輕鬆有力,高速又省油😊 如果常在都會區選Accord 舒適又氣派😍 | |||
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我也是MONDEO的客戶 此車本人試乘過三次 都在有上下坡的小山路試乘 曾經在過S彎道以時數150KM過彎 MONDEO依然從容不迫 前面保時捷的車主 看到MONDEO快速進逼 自動閃邊禮遇MONDEO過去 在山路連超10部車 一氣呵成 真爽 😆 | |||
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談車,就像聊聊天嘛,倒也不用太認真. | |||
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不 他們很堅持...非常非常堅持 要換新胎就一定要裝後輪 不然寧可不換你這位客人 會請你離開 因為曾親眼目睹此情況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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換回來也好啦..不然其他用路人每天都必須忍受你刺眼的頭燈.. 在你爭求自己的權益之前..也想想那些被你照的連路都看不清楚 的人..🙂 | |||
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若還想知道CEFIRO的相關問題 我都可以幫你解題喔 | ||||||||||||
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本身因同學關係裝了兩年免費ETC,我覺得目前哪種系統不是很重要 重點是剛開始真的超快很好用,現在被裝機廢漲價洗腦後,裝機的人比兩年前多 反而過收費站變慢了不會比回數票車道快,過年塞到比人工收費還慢 現在車上都準備兩張回數票以便不實之需 希望未來系統能改善,車道才能多開放一些😆 | |||
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高雄FORD上正汽車也有, 單一出口,專人管制,要出那道閘門需有現場接待或出納簽立的「放車單」 雖然一直以來感覺很囉唆 但看完這個案例之後 .... 終於能瞭解廠方的苦心 ... | ||||||||||||
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看來要密切注意最近的新聞 繼F牌之後 😌 | |||
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果然,消費者意識的抬頭,已經不是同日而語 .... 看了真是讓人很生氣的案例 還好協商成功,退車還錢,車主雖然受氣但至少拿回車款可以重新買車, 但對FORD,不用說了,新車上市前夕 .................... 身為福特車車主,當然不希望福特倒掉, 然而這起事件禿顯了經銷商的傲慢、老大心態,企業體系病了嗎? 當其他車廠靠不怎麼樣的配備,不怎麼樣的安全,貴的要死又硬的要死的價格海削消費者時, 我們要的是品質實在、價格合理的好車,大家都在期待FORD可以拼出一片天呀??? 為何又是這種漠視消費者,得不償失的負面形象,在為你們打廣告呢?? 老實講真的有點痛心 不過 對我而言,下一台車應該還是FORD ... 其他廠的還真的買不下去 只是我會更小心 短期內不會跟別人推薦買FORD的車了 .... 😩 | |||
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我也開福特,但是我買車主要看車款 所以可能會買福特車 只是....絕對不買福特的"庫存車" 好恐怖啊.....😰 | ||||||||||||
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日本 世界科技研發之最,世界秩序之最,世界最乾淨的國家,最重視環保概念的國家。 大家都知道日本人做事態度,不只是實事求是講究極端化精神態度,習慣嚴格自律和要求完美,不留喘息空間,雖然極端但有科學精神更著重創意表現,不會像美國人只董科學但個性大而化之,會造成有做就好但不精實確實。 先進未來的整體設計以及有關動力的研發和新世代車用內裝科技等等,日本國內每家車廠會先獨創屬於自己的相關科技,領先幾年之後才會出現在他國車廠上面,但他國車不一定有完善品質以及最好的服務,日本人在每個步驟每個環節的精進態度以及嚴格把關的自我要求精神,更會使得國家水準提升到最極致,成為科技領導之最。 製作本網誌是為了提供最正確資訊消息,因台灣資訊速度往往不如國外有時候誤差真的很大,所以用盡心力收集各方面正確資訊讓各位拭目以待,會發現原來日本車有極致境界獨道的地方!!! <<<<<<<<<<品牌解說>>>>>>>>> 日本人做的車是高級的所以才創立一個新品牌 一般人說到日本車都會想到<環保 動力 精緻 省油 高級 時尚 配備超多 品質超好> 所以各各條件不供給國外組裝,技術更不可能提共給國外,廠名其實統稱為豐田 日產 本田,但為何有高級廠名,是要展現真實日本人的百分之百製造實力,所規劃出的行銷手法,應該這麼說日本自製的國產車製造功力無懈可擊,國外很多專家也都相同表示日本國內的車做的真的很好,人車合ㄧ絕不是憑空出來的名詞,但外國人無法享受,因為日本不可能賣給國外純日本人製造的車,換句話說外國人只能流口水,想買但買不到,後來市場一翻大調查與分析,大部分的愛車人士都夢想有一台日本純製車,行銷手法再創立一個所謂高級品牌,其實不是說車很高級,而是說純日本人做的東西是很高級的。 當然日本人的製造優勢與理念,就是所謂的日本人文精神融入,日本人做事謹慎要求非常完美,細心細膩扎實的態度,來展現真實日本造車工藝功力實力,自信強調五大品質保證<舒適品質 製造品質 服務品質 環保品質 科技品質>更不用說包含了很多豐富的配備,安全科技,組裝技術,科學與科技發展研發,等各方面嚴苛統一規格製造以及組裝,豐田TPYOTA<LEXUS> 日產NISSAN<INFINITI> 本田HONDA<ACURA> 算是車廠掛代表性的”徽章”看似新的車廠,其實實際是原本車廠廠牌。 <<<<<<<<<為何?何謂? 很日本>>>>>>>>> 日本人是個民族性非常強的人種,是舉世無雙更是他國無人能取代,日本人非常極端講究注重專業、尊重專業以及重視專業,但腦袋更是活耀的,具有豐富獨創性,是喜愛高度創意表現的激進人種,不只是這樣,日本人會在所有細節下功夫,習慣講求精進在精進,這種嚴苛謹慎相當精實的個性就是所謂的"日本精神道" <精緻而細膩> <變化而扎實> "精" "惟" "美" "妙" 四個字更是形容日本人做出來的商品,換句話說日本商品一定會融入剛才所解說的"日本精神道" 呈現真正日本人文精神,積極堆廣讓全世界知道日本人的利害,其中也不會失去商業化的表現,也是日本人成功的原因之一,當然這是日本習慣的作風,東西要能賣並且要賣的好最重要,因此考慮顧慮到的會更多,要適合世界每個角落的人,並且讓人人都喜愛。從以前到現在甚至未來,不可能會去學習他國的技術層面的東西原因就是在此,日本就是日本,歷史比歐美各國都來的久,所以論個性就差很多了,所以包括經濟以及各項科技、工藝等等,日本都會有自己獨特以及獨到的一面,別人永遠無法取代,因為這樣注重品質標準會一天比一天高一天比一天更精進,相當謹慎的重重嚴格把關這樣細膩精緻作風的人,也就是唯獨能夠感動世人的人種<日本人> 這次NISSAN NEW GT-R在德國紐寶林測試有兩段大約五公里左右陸地非常濕滑 測試人員故意在地上潑大量的水 目的是為了達到全天候的戰神測試 在乾濕兩地戰神使用的是最高級超跑車胎不像 歐美超跑故意換上賽車場競技光頭質胎確認路地乾燥才開始測試 戰神GT-R卻能跑出七分三十八秒台驚人成績 最強保時捷 997 GT2 530馬力 直接被戰神強力擊落 | |||
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就是因為策略很有效 所以才能拐到這麼多人 相同的 就是為了要拐到最多數的人 才會設下這種陷阱 很不甘心那倒是真的 但這也是眾消費者選擇的結果 人對這樣事物,有多少的"修行" 也相對只能享受到多少價值的"結果" 🙂 | ||||||||||||
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問卷設計人對車界不懂. 白問 | ||||||||||||
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台灣木瓜很少?所以沒有木瓜秀??? | ||||||||||||
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之前聽說過..... 如果不是下雨天..... 最好不要開後除霧線!!! 因為我朋友前一陣子一大早開車出門天氣很冷....... 後窗起霧....... 心血來潮開個除霧線....... 換來ㄉ結果就是......... 開著後檔玻璃碎掉的K6去九份玩3天!!! | |||
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座椅搞不好有自動彈射裝置 | ||||||||||||
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🙂🙂 聲控的會贏過火狐狸 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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原來是有聲控的特異功能喔? | ||||||||||||
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+ 1 我就覺得超醜 不能接受 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就算你做證也改變不了這個車主的刑事民事及違規事證,惟一可能減輕的可能只有襲警的部份,另一方面【市區時速應該60以上】紅燈右轉開這麼快?你如何知道車主在紅燈右轉之前,沒有肇逃的可能?不要做證不成變共犯。 1,紅燈右轉【沒有右轉標示】就算闖紅燈,今天如果不是警察是一般行人,剛好有急事看到綠燈就往班馬線人行穿越道衝,結果被違規右轉的車撞傷了,請問是開車的對?還是行人對?這無關警察是否衝出來【有可能是行人衝出來】被撞? 2,【市區時速應該60以上】市區超速20公里以上,這已是另一條重罪。 3,整個過程看不出警察有何執勤錯務得地方?!(又是躲起來)你都看得到了?那算躲麼?如果說開車的看不到,那一般行人會不會也一樣被撞? 4,所以你當然可以去作證,但不保證肇事車主為了脫罪,會對你做出什麼指控? | ||||||||||||
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真的耶!!挖!!!!!!!長毛了!!!😊 | ||||||||||||
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你的頭像...😲 | |||
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唉~被騙個10幾年的沒什麼啦! 大不了賣了換新的 在5年前~一個月黑風高的晚上 我~被我老婆~給騙了😭 不知道要什麼時候才能翻身呢...😌 | ||||||||||||||||||||||
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New Mondeo 2.0TDCi +1,八代Accord只是馬力大而已,外觀若跟剛發表的歐規比一比會發現國產的Accord實在太醜了!!New Mondeo特地將國產版送到歐洲接受嚴苛測試,結果似乎很不錯(2008三月號的超越車訊和一手車訊及AUTO車主都有專題報導),然後將原本鯊魚頭Lancer在國產後亂改一通冠上啥Fortis車名結果銷售反而很差的例子New Mondeo國產版決定外觀不同於中國大陸版保持歐規原汁原味造型,而且很多零組件還是要從國外進口非自製所以品質會比Metrostar好很多,比操控New Mondeo優,比空間New Mondeo軸距破國產大型房車紀錄達2850mm還比八代Accord多50mm後座空間應該會比Accord寬敞,而且八代Accord車太長了達4930mm路邊停車不好停而且空間應用還不如New Mondeo的4844mm!!比變速箱New Mondeo六速手自排為標準配備Accord只有五速 | |||
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哈~ 趕牛的鞭子.....但是大不到阿~ 我們應該建議可以以拍照檢舉較容易..... 各位大哥認為呢? 🙂 祝好~ Kind regards, Carlube.TW | ||||||||||||
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開賓士車真的沒什麼啦 出門轉個一圈 滿街都是 您瞧 這又一台了 | |||
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不喜歡天使天體營嗎...? 這裡有車展模特兒 😌 😀 高手 高手 退貨 饒了大家的眼睛吧 🙂 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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別趁我熟睡時在背後說我壞話,我耳朵很靈的. 這味送你,請慢用... | ||||||||||||
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靠大家一起養成好習慣 讓人就是幫自己 | |||
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在美國待了一陣子覺得人家在開車的觀念上真的可以稱為先進國家 所以想發起自律運動 1.開車時速低於所規定的速度,請靠右開慢車道,不要當路隊長 2.禮讓行人 3.只要一聽到警車、消防車、救護車的警鈴,不論四面八方的方向,立刻靠邊停車(完全靜止) 尤其是第3點,真的令人覺得是先進國家的先進國民... 從本身做起,歡迎大家加入,mail轉寄給所有的朋友 | |||
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個人是分的比較細一些些 迷你車 : ~3m 小型車 : ~3.7m~ 中小型車 : ~4.2m~ 中型車 : ~4.5m~ 中大型車 : ~4.8m~ 大型車 : 5m~ 加長型車 : 6m~ 其實差個十幾公分的車子, 乘坐起來都差不多啦🙂 | |||
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同樣的情況發生在Toyot Honda與Ford身上就不止是這樣了吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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