車市慘 9月來僅銷9465台
以目前來說這種現象應屬正常
一台車都要幾十萬 甚至上百萬
以目前民眾經濟都很吃緊來說
幾乎很難買一部車及養一部車
所以腳踏車或機車的市場也就比較吃香了
至於車市說不定會越來越慘呢!!
😌
一台車都要幾十萬 甚至上百萬
以目前民眾經濟都很吃緊來說
幾乎很難買一部車及養一部車
所以腳踏車或機車的市場也就比較吃香了
至於車市說不定會越來越慘呢!!
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RAV4好嗎?
冠上進口車名字就買...
不過我是真的不知道RAV4有多好?
冠上進口車名字就買...
不過我是真的不知道RAV4有多好?
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!
用在車廠應該沒有慘字,因為只是賺少一點而已,去看看他們的營業利益就知道.小牌子就有可能,我感嘆小牌子也不肯降價,硬要撐下去,這時應該逆向思考,大廠賣不好佔有率已經動搖了,不趁現在拼一下佔有率等什麼時間???
等 ............ 死
樂觀看待😍
離"正常價位"購車的日子不遠了.....不想再看到"高貴"的新車商😇
離"正常價位"購車的日子不遠了.....不想再看到"高貴"的新車商😇
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樂觀看待😍 離"正常價位"購車的日子不遠了.....不想再看到"高貴"的新車商😇 | |||
原本我也是這樣的想法,但後來斟酌一下,車廠也不是沒有可能受到銷售量降低影響,而改走高利潤路線,意味不是價格上揚,就是成本縮減,對買家來說都不利。
😞其實應該有些人像我一樣已經看車很久了,只不過一台車像小凹,車價介於80-100之間,又缺我一直想要的定速,且折扣又不大,當然買不下手,我又不急,可以等他出定速,不然改買RAV4,反正我沒差,只不過可憐的銷售人員,這段期間您們不曉得如何過下去
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原本我也是這樣的想法,但後來斟酌一下,車廠也不是沒有可能受到銷售量降低影響,而改走高利潤路線,意味不是價格上揚,就是成本縮減,對買家來說都不利。 | ||||||||||||
豐田一定下的了這重手😇
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以目前來說這種現象應屬正常 一台車都要幾十萬 甚至上百萬 以目前民眾經濟都很吃緊來說 幾乎很難買一部車及養一部車 所以腳踏車或機車的市場也就比較吃香了 至於車市說不定會越來越慘呢!! 😌 | |||
+1😌
機車也漲不少勒...
改成FI後..125隨便一台都要六萬多了..
還有破七萬的...😡.....
而且以後化油器就完全停賣...想買都買不到...
改成FI後..125隨便一台都要六萬多了..
還有破七萬的...😡.....
而且以後化油器就完全停賣...想買都買不到...
RAV4 不知道 會不會 超過 crv 3 ??
王子復仇
王子復仇
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RAV4好嗎? 冠上進口車名字就買... 不過我是真的不知道RAV4有多好? | |||
進口車不是用"冠"的! 是真正坐船來的!😇
六氣囊+車身動態穩定系統(ESP)也是CRV所欠缺的重要安全配備!🙂
正當Accord強調安全配備有多重要的同時,也顯得CRV面對RAV4的不足,真有趣!😆
再次強調6SRS的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?😵
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!🙂
再次強調ESP的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結😀
因為折舊,所以虛榮:GLK
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進口車不是用"冠"的! 是真正坐船來的!😇 六氣囊+車身動態穩定系統(ESP)也是CRV所欠缺的重要安全配備!🙂 正當Accord強調安全配備有多重要的同時,也顯得CRV面對RAV4的不足,真有趣!😆 再次強調6SRS的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?😵 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!🙂 再次強調ESP的重要性,尤其對SUV來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結😀 | ||||||||||||
這也有G版才有不是嗎
那買G以下的版 也就是沒這種福利及安全性啦
所以為什麼有人還想買E版的啊
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RAV4好嗎? 冠上進口車名字就買... 不過我是真的不知道RAV4有多好? | |||
好不好買主心中自有一把尺,每個人對好的定義不盡相同
畢竟拿出將近百萬來買車的人也不是傻子
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這也有G版才有不是嗎 那買G以下的版 也就是沒這種福利及安全性啦 所以為什麼有人還想買E版的啊 | |||
是G尊貴版才有!🙂
而且G尊貴版出乎意料的熱賣,可見國人越來越重視安全配備了!😍
因為折舊,所以虛榮:GLK
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貢獻的車友不少 ssyang大,你有貢獻嗎? | ||||||||||||
截至目前為止,還沒有!
但年底有考慮OUTLANDER或RAV4。
本來想享受車友們的貢獻,
和泰車最近四年EPS都在6元以上,94年更達8元以上.
但股價走勢不佳,成交量又小,流通性不足。
算了!
若跌破60,且明年仍維持配息4元以上,殖利率約7%。
我認為倒不算太差。
車子舊了.不知該修呢.還是該換新的?(1993日產altima)
【陳慜蔚╱台北報導】9月以來股市暴跌,消費者荷包荷包縮水,因此儘管鬼月已過、且車商本月紛推多款新車,但車市仍持續低迷,9月前20日僅有9465台的表現,雖比上月同期成長187.6%,但比起去年同期仍衰退17.9%,累計今年來達17萬4744台,年減27.2%。
較去年同期衰退17.9%
對於全年車市看法,目前幾乎所有車商都集中在22~24萬台之間,尤其在經過鬼月銷售台數不到1萬台後,從今年以來車市銷售表現來看,幾乎已經宣告確定不會破25萬台。
目前儘管鬼月已經過去,且新車銷售比起上月確有好轉,但若是跟去年同期比起來,仍然呈現衰退近20%的狀態,顯示新車市場不振的最主要關鍵,仍在消費信心低迷。
不過相較於整體車市仍在萎縮當中,在這個月有新車RAV4加持的和泰車,則出現逆勢成長的氣勢,9月前20日賣出3475台,市佔率穩居龍頭寶座,達36.7%,除月增354.2%之外,比起去年同期也成長22%。
和泰汽車公共關係部經理楊湘泉說:「RAV4雖然為進口車,不過價格刻意壓低至與國產車幾乎相當,目前已經看出成績。」和泰車更表示,9月6日開始銷售以來,至今已經銷售超過1200台,顯示儘管市場消費信心不足,但購車行為仍未停止,只是對於車子的要求更高。
若以目前RAV4已經有超過1200台的銷售量來看,和泰車內部預估,今年RAV4將可順利達成銷售量超過2000台的目標。
以上來源:蘋果日報
只能說
車市的嚴寒酷冬來臨了