Alvin
2008/04/13
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從小到大，讓我有印象的汽車廣告分別是。
耳朵有印象的廣告歌：
周華健的心的方向
https://www.youtube.com/watch?v=A61zIYyHWMA
畫面有印象的廣告片：
NISSAN的SUNNY（303後的哪一代）
最讓我觸動的廣告。FORD RS系列廣告。
因為我真的很愛開車，享受開車的過程。SO～～
https://www.youtube.com/watch?v=uTlD8s6E9Ds
不過還是比較偏愛歐洲的汽車廣告，比較有創意。😀
以下走感人路線的還不錯。
回家的路：（在外地工作的人應該都會有點感動到吧😇）
https://www.youtube.com/watch?v=RZu3yVeJuVc&feature=related
爸爸的肩膀：
https://www.youtube.com/watch?v=FvlcFJ0t57s
耳朵有印象的廣告歌：
周華健的心的方向
https://www.youtube.com/watch?v=A61zIYyHWMA
畫面有印象的廣告片：
NISSAN的SUNNY（303後的哪一代）
最讓我觸動的廣告。FORD RS系列廣告。
因為我真的很愛開車，享受開車的過程。SO～～
https://www.youtube.com/watch?v=uTlD8s6E9Ds
不過還是比較偏愛歐洲的汽車廣告，比較有創意。😀
以下走感人路線的還不錯。
回家的路：（在外地工作的人應該都會有點感動到吧😇）
https://www.youtube.com/watch?v=RZu3yVeJuVc&feature=related
爸爸的肩膀：
https://www.youtube.com/watch?v=FvlcFJ0t57s
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今日我們收到消息：雷克薩斯作爲豐田的豪華品牌，將計劃推出新車型，並且計劃新車型將於2010年底上市。衆所周之雷克薩斯向來都推出非親民産品，“豪華”這兩個字也始終貫穿雷克薩斯的造車理念，不過經濟危機的到來使雷克薩斯銷量明顯下滑，爲了增加産品競爭力，雷克薩斯計劃將會推出緊湊型轎車，並且採用兩廂的設計。雷克薩斯的這款新車雖然尺寸較小，但是依然會走豪華路線，畢竟品牌價值是雷克薩斯最重視的因素。雷克薩斯會將這款新車定位在IS系列車型下面，這就是說這款新車將會主打運動和豪華。動力方面新車將會搭載一款最大功率爲187馬力的2.4L汽油發動機，該車的對手將定位于奧迪A3和寶馬1系，看來雷克薩斯對於這款車的期望值較高，目前這款新車還沒有制定入華的計劃，不過相信海外發佈後引入國內市場的機會較大。
對岸新聞報導。
火雞大準備買一台吧🙂
對岸新聞報導。
火雞大準備買一台吧🙂
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星期五在大園遇到的SAVRIN，
車色看起來的好引人注目。
很適合跑馬大的營業用車。😀
黃昏時手機拍的解析度和亮度不佳。不好意思拿相機拍。
因為已經從車主面前倒退再拍(騎機車倒退夠明顯了吧)。😊
車色看起來的好引人注目。
很適合跑馬大的營業用車。😀
黃昏時手機拍的解析度和亮度不佳。不好意思拿相機拍。
因為已經從車主面前倒退再拍(騎機車倒退夠明顯了吧)。😊
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轉路自奇摩新聞所轉載的自由時報新聞
曹公圳生態工法 外賓稱許
〔記者王榮祥／鳳山報導〕縣長楊秋興昨日擔任導遊，導引歐盟「SWITCH」計畫主持人Robert Brian Shutes參觀曹公圳整治成果，外賓對於曹公圳使用塊石護岸、透水磚等生態工法相當稱許，建議縣府可將整治經驗建置網站。
外賓參訪過程中，縣府水利處員工也在一旁忙著撿拾溪上的垃圾，相對於岸上美麗景觀顯得十分突兀，也凸顯民眾公德心有待加強。
歐盟「SWITCH」計畫（Sustainable Water Management Improves Tomorrow’s Cities Health） 提供城市水資源永續及管理經營策略，目前資助全球10處示範城市進行研究，這次是透過中山大學邀訪了解大高雄都會區活化高屏水質計畫，順道參訪高縣曹公圳整治。
Robert Brian Shutes表示，曹公圳整治不只改善沿岸景觀，更提升當地生活品質，晚間及夏日可望成為大家休憩好去處，兼具生態及社區功能。
他也直言水質改善及居民教育仍需一段時間，當居民懂得珍惜曹公圳時，自然不會再把垃圾丟進河裡。
-----------------------------------------------------------------------------------------------
這個地方在高雄捷運鳳山中華市場站。
以前是條臭水溝，近年才整治的。附近還有古蹟XX砲台。
小弟老家就在這附近。
中華市場內有好吃的阿龍碗粿、中華鹹酥雞等等。
歡迎大家到鳳山，現在環境建設慢慢起來了。
楊縣長算這幾任縣長內比較有表現的一位，只可惜我不住高雄。🙂（沒有暗指其他人喔😆）
曹公圳生態工法 外賓稱許
〔記者王榮祥／鳳山報導〕縣長楊秋興昨日擔任導遊，導引歐盟「SWITCH」計畫主持人Robert Brian Shutes參觀曹公圳整治成果，外賓對於曹公圳使用塊石護岸、透水磚等生態工法相當稱許，建議縣府可將整治經驗建置網站。
外賓參訪過程中，縣府水利處員工也在一旁忙著撿拾溪上的垃圾，相對於岸上美麗景觀顯得十分突兀，也凸顯民眾公德心有待加強。
歐盟「SWITCH」計畫（Sustainable Water Management Improves Tomorrow’s Cities Health） 提供城市水資源永續及管理經營策略，目前資助全球10處示範城市進行研究，這次是透過中山大學邀訪了解大高雄都會區活化高屏水質計畫，順道參訪高縣曹公圳整治。
Robert Brian Shutes表示，曹公圳整治不只改善沿岸景觀，更提升當地生活品質，晚間及夏日可望成為大家休憩好去處，兼具生態及社區功能。
他也直言水質改善及居民教育仍需一段時間，當居民懂得珍惜曹公圳時，自然不會再把垃圾丟進河裡。
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這個地方在高雄捷運鳳山中華市場站。
以前是條臭水溝，近年才整治的。附近還有古蹟XX砲台。
小弟老家就在這附近。
中華市場內有好吃的阿龍碗粿、中華鹹酥雞等等。
歡迎大家到鳳山，現在環境建設慢慢起來了。
楊縣長算這幾任縣長內比較有表現的一位，只可惜我不住高雄。🙂（沒有暗指其他人喔😆）
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2.定位運動型轎車 東風本田SR-9九月上市
今日迎來了車展後的周末，上海車展的報道也持續了整整7天，在車展進入尾聲階段，我們得到了本田新車的一些最新消息：此次車展代號SR-9的一款新車將會移至東風本田投産，並將於今年9月份正式上市。從新車首日發佈的圖片中我們不難看出，SR-9在外形上與歐版雅閣極爲相似，同爲本田旗下的産品在上市後會否對於現款雅閣造成影響呢？現在我們得到了肯定得答案：SR-9在今年九月上市後將會主打運動及操控，相對於現款雅閣偏向商務風格有著明確的區分，而新車的用戶定位亦將走向年輕消費群體。由於是偏向運動的風格，所以在動力部分的變化將會是我們最爲關注的，但是本田內部人士並未給出任何答復，目前能夠瞭解到的只是在外形方面的改變，對此我們已將繼續關注。此外，本屆上海車展本田還推出了一款全新的中高端新能源車Insight，在對現場內部人士採訪時得知：由於Insight科技性和製造成本較高，對於新能源剛剛處於起步階段的中國市場來說，在需求和消費能力上還未能達到，所以這款新能源轎車在近幾年內都不會出現在國內市場中。
真羨慕對岸，連歐規ACCORD都有了。😌
今日迎來了車展後的周末，上海車展的報道也持續了整整7天，在車展進入尾聲階段，我們得到了本田新車的一些最新消息：此次車展代號SR-9的一款新車將會移至東風本田投産，並將於今年9月份正式上市。從新車首日發佈的圖片中我們不難看出，SR-9在外形上與歐版雅閣極爲相似，同爲本田旗下的産品在上市後會否對於現款雅閣造成影響呢？現在我們得到了肯定得答案：SR-9在今年九月上市後將會主打運動及操控，相對於現款雅閣偏向商務風格有著明確的區分，而新車的用戶定位亦將走向年輕消費群體。由於是偏向運動的風格，所以在動力部分的變化將會是我們最爲關注的，但是本田內部人士並未給出任何答復，目前能夠瞭解到的只是在外形方面的改變，對此我們已將繼續關注。此外，本屆上海車展本田還推出了一款全新的中高端新能源車Insight，在對現場內部人士採訪時得知：由於Insight科技性和製造成本較高，對於新能源剛剛處於起步階段的中國市場來說，在需求和消費能力上還未能達到，所以這款新能源轎車在近幾年內都不會出現在國內市場中。
真羨慕對岸，連歐規ACCORD都有了。😌
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去年12月的照片
今年四月的照片（改了鋁圈、後保桿+後霧燈）
鋁圈用的是MAZDA 5剛上市的鋁圈。
好省喔！😆
今年四月的照片（改了鋁圈、後保桿+後霧燈）
鋁圈用的是MAZDA 5剛上市的鋁圈。
好省喔！😆
1
以下文章是小弟前陣子PO在自家車友討論區的文章，
剛好最近有些人問到PEUGEOT 406。就順便PO出來分享一下。
如果有使用上不同的看法，也歡迎大家提出來討論。
😊
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PEUGEOT 406 D9 3.0與 FORD MONDEO MK3 RS 2.5使用心得分享
和406相處了兩年半(2005.02.14~2007.08.24)七萬多公里後，在2008.11.02入手了現在這部MRS，到目前為止，行駛了八千公里左右。這兩台在歐洲同為競爭對手的，不少406車友對這台車也蠻有興趣的，小弟和大家分享一下自己對這兩台車心得。
406 D9 3.0 2000.10 (原價135萬，購入價57萬)；MRS 2.5 2005.06(原價94.9萬，購入價32萬)
一、外觀
406從1997年開始在歐洲上市，1999進行了幅度不小的小改款，MONDEO則是在2000年上市，其餘主要的外觀變更僅在前後保桿，尾燈的部分。
小弟對於406 D9那殺氣騰騰的頭燈造型仍是印象深刻，整台車沒有誇張多餘的線條，一條小小的折線從前葉子鈑延伸到後葉子鈑，讓視覺上感覺輕盈了一些。車尾尾燈以車身同色飾條穿越其中，加上深粉紅的尾燈，帶著典雅的感覺。對於他的外觀可以這麼形容，當你從後視鏡看到406的車頭燈，感覺後車面露兇光。但是當他超過之後看到車尾，卻感覺好像一位噴著古龍水的紳士走過。
MONDEO，當時著名的NEW EDGE設計主流，接著FOCUS也跟著他的腳步。吸引我的部分，就是煞車燈與小燈組成的圓形尾燈，搭配方向燈和後霧燈又變成三角尾燈。還有…..現在還沒想到。應該是屬於久看型的，繼續努力中。-_-|||
二、內裝
打開406車門，映入眼簾的是全車的法式傳統裱裝的真皮內裝與門飾板，軟質I/P。坐上駕駛座，感受到良好的座椅支撐性與握感佳的真皮方向盤。而儀錶板除了時速表、轉速錶、油錶、水溫表之外，還有油溫表與鋸齒狀的檔位燈。音響旋鈕和四門把手也有噴塗的假皮覆蓋，提供良好觸感與防滑性。夜間打開小燈，橙黃色的燈光，辨識度良好，長時間也不刺眼，行車電腦和音響的資訊也能一目了然。當打開車門時，上紅下白的車門禮儀燈，紅光可讓後車明顯看到前車車門開啟的狀況，琥珀光也可照亮車門下方的狀況，避免踩到狗屎^ ^、積水的窘境。即便是深黑色的內裝，在406裡，加上核桃木曲印的點綴，並沒有出現壓迫感、空間狹小的問題。
在MRS車上，打開車門，兩張RECARO TYPE的桶型座椅，特別吸引人注意，全車座椅與門飾板也都採用真皮材質。坐上駕駛座，腰部側邊可調的功能，讓身體側向也能得到支撐。直徑略小的方向盤，初使用時，有點侷促的感覺，適應之後，也漸漸習慣了。儀錶板主要顯示的功能為時速錶、轉速錶、油錶、水溫錶與旅程電腦。2-DIN的SONY鋼琴烤漆面板音響，增添了一些質感。車門把手以霧銀噴塗點綴，降低了整片車門黑沈沈的感覺。夜間點燈，綠色燈色相當柔和，但辨識性稍差，不過即便盯著儀錶看，也不會有眼睛疲勞的問題（紅色燈色過亮久視容易造成疲勞）。而音響螢幕過低，辨識不易，尤其在大太陽底下時，情況更是明顯。此外四門禮儀燈都為琥珀色燈光。此車從初上市，內裝最吸引我的地方就是中控台上那古典的指針時鐘。只可惜，辨識度不是很好，但是我很喜歡這種時鐘，遠優於對電子鐘的喜好。
談椅子的部分，PEUGEOT的座椅設計，在其他車廠間的比較中也是頗受好評的。電動八向座椅，可以調整到非常好的乘坐姿勢。而MRS對我而言，座椅的小缺憾是腿部支撐，雖然有可延伸的腿靠，但是調好了坐姿，手卻碰不到冷氣面版= =。 如果能在多了椅面斜度調整，那就棒極了。另外，RECARO的椅背調整旋鈕位於椅側和中央扶手之間，調整不容易。但是MRS有他好的地方，腰靠和側邊支撐可調，在激烈操架時，也可提供身體側面的支撐性，但是腿部的側向支撐就不夠優。
如果兩張座椅的功能可以合併，那就太完美了。呵呵。
三、配備
配備比一比：
406：
頭燈手動高低調整、電動收折防炫除霧後視鏡，16”鋁圈（但是我沒用過，都是用17”），BREMBO卡鉗與碟盤(原規格的沒用過)、天窗、前檔染色玻璃、感應式雨刷、自動防炫後視鏡、定速、多功能行車電腦、兩組電動記憶八向座椅(乘客座無記憶)、雙電熱椅、擴大機、前座獨立扶手、雙置杯架、音響撥桿、音量補償裝置、恆溫空調、ABS＋BAS＋EBD、四氣囊、駕駛座防夾電動窗。
MRS：
HID頭燈＋Autoleveling、電動收折後視鏡、17”鋁圈、防夾天窗、自動防炫後視鏡、定速、方向盤換檔鍵、手自排、行車電腦、手動六向駕駛座賽車椅（前後電動、腰靠、側邊及大腿前端支撐調整）、乘客座四向賽車椅（側邊及大腿前端支撐調整）、前座扶手、四置杯架、可調音量補償裝置、音響撥桿、音場設定、恆溫空調、ABS＋BAS＋EBD、二氣囊、四門防夾電動窗、遙控器控制全車窗戶開關(含天窗)及行李箱開啟。最後值得一提的是，原廠採用進口SACHS避震器，車高降了15mm。
四、空間
大家都對406的空間讚譽有佳，尤其當407推出以後，更喜愛406的後座空間了，但是跟MRS一比，406的後座空間又輸了。至於前座空間，左右前後方向感覺差異不大，但是頭部空間表現，MRS是比較出色的。而行李箱空間，406則是明顯勝出。
五、動力
406 3.0 210hp;29kg-m對MRS 2.5 173hp;23kg-m。這….有眼睛應該都看得出來。：P
不管是加速，再加速，都一樣。但是不要問我MRS的極速了，目前MRS的最快速度只開到145km/hr(特殊狀況)。平常最快只有12Xkm/hr。
六、操控
直路上，兩者的行路感差異不大，但是MRS的方向盤輔助力道較小，穩定感較佳，但是路面狀況的反應，就是沒406好，這不知道是怎麼設計的，連EVO X都沒這種感覺，407也尚失這種感覺了。
彎道上，以過去常跑的羅馬公路來說，羅浮到馬武都，兩台車完成的平均速度差異不大，只差1~2km/hr。均速較快的是406。但是進彎速度較快的是MRS，彎道極限較高的也是MRS。（當時406配225/45-17 RE050，MRS配215/50-17 RE050A），406在彎道的穩定感不若MRS，但是在連續彎道裡，方向盤控制靈活，加上後輪的ATC搭配，進出彎不用很刻意取線，稍偏一些也沒關係，加上動力較大，出彎的再加速也快。而MRS，雖然進彎速度可以稍高，彎道極限也稍高，但是可能因為車重的關係，在連續的S彎道，車身會逐漸跟不上步伐，有人問我是不是因為推頭的關係，我也不知道，就好像力學上的波動現象，有收斂跟發散，MRS發散的狀況蠻明顯的。另外，雖然MRS的進彎速度和彎道速度較高，但是因為檔煞效果不明顯，必需常使用煞車減速，不喜歡煞車的我，進彎前就必需提早退檔踩煞車減速入彎，而加上齒比設定的問題，出彎後到下個進彎點前必需再升到三檔，因此又造成了一些換檔時間的損失。不若以406 3.0，二檔幾乎可以跑遍所有彎道。
之前對一些車友說，這兩台車的操控感，可以說是大象與猴子，現在改成大象與獅子好了。MRS 2.5像大象一樣，很穩，起步沒那麼快，但是快起來很穩，但是要慢下來又沒那麼快。轉一個彎還好，要他連續轉向，應該會摔到。而406 3.0，像獅子一樣，有爆發力，速度快，可以急停轉向，十分靈活。
但是要附帶一題的是，MRS，大部分的人都可以很快就手。而406，很多人第一次搭著他跑山路會嚇一跳，以為會滑出去的感覺，卻還行雲流水般的切過去，一是ATC的作用，一是PEUGEOT有著和之前HONDA相似的感覺，四輪緊緊抓住地面，車身卻會有些晃動，感覺是中間有個緩衝層一樣。而德系車就好像一個鐵塊裝上四個輪子在跑。
七、置物空間
沒什麼可以多說，406輸。呵呵。
八、保修
剛做完六萬保養，沒有正時皮帶可以換，原車主已經提早做了六萬公里的部分的更換（煞車油、水箱水、動力方向盤），我只換了機油（自備）、機油濾蕊、節氣門清洗。就花了三千多。看來沒比寶獅好到哪。
買車後換過前保桿下飾條、下護板、真空管。說真的，除了有共用的國產零件會便宜外，其他還是跟進口車差不多的。
另外改裝零件，如加大碟等，國產的零件竟然比406的BREMBO還貴。
想要養車便宜，建議還是買中型以下的國產房車。
九、總結
會長要我忘記406的好。我想我應該不會忘掉啦，畢竟是人生的第一台車。而MRS，也會繼續發現他的好。目前兩台綜合油耗都差不多，高速油耗406表現較佳。最主要的原因應該跟車重有關，另外MRS的滑行阻力好像也較大，某些斜坡，以前406放空檔會後滑，MRS還可以停住不動。保養時檢查也都正常，也只能認命了，不然應該可以更省油一點吧。MRS目前最大的好處是超高的C/P值。同樣的價錢，406 3.0只能買到02年的，而MRS可以買到05年，而且我的引擎和變速箱還有前車主加購的延長保固到2011年。但是各位獅友千萬不要有想賣掉406換MONDEO的念頭，還是好好的養406比較好。^ ^ 如果不是為了動力，當初應該找的也是406 2.0吧。^ ^
總結很爛，因為不想說出誰好誰壞，沒有BEST CHOICE。
剛好最近有些人問到PEUGEOT 406。就順便PO出來分享一下。
如果有使用上不同的看法，也歡迎大家提出來討論。
😊
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PEUGEOT 406 D9 3.0與 FORD MONDEO MK3 RS 2.5使用心得分享
和406相處了兩年半(2005.02.14~2007.08.24)七萬多公里後，在2008.11.02入手了現在這部MRS，到目前為止，行駛了八千公里左右。這兩台在歐洲同為競爭對手的，不少406車友對這台車也蠻有興趣的，小弟和大家分享一下自己對這兩台車心得。
406 D9 3.0 2000.10 (原價135萬，購入價57萬)；MRS 2.5 2005.06(原價94.9萬，購入價32萬)
一、外觀
406從1997年開始在歐洲上市，1999進行了幅度不小的小改款，MONDEO則是在2000年上市，其餘主要的外觀變更僅在前後保桿，尾燈的部分。
小弟對於406 D9那殺氣騰騰的頭燈造型仍是印象深刻，整台車沒有誇張多餘的線條，一條小小的折線從前葉子鈑延伸到後葉子鈑，讓視覺上感覺輕盈了一些。車尾尾燈以車身同色飾條穿越其中，加上深粉紅的尾燈，帶著典雅的感覺。對於他的外觀可以這麼形容，當你從後視鏡看到406的車頭燈，感覺後車面露兇光。但是當他超過之後看到車尾，卻感覺好像一位噴著古龍水的紳士走過。
MONDEO，當時著名的NEW EDGE設計主流，接著FOCUS也跟著他的腳步。吸引我的部分，就是煞車燈與小燈組成的圓形尾燈，搭配方向燈和後霧燈又變成三角尾燈。還有…..現在還沒想到。應該是屬於久看型的，繼續努力中。-_-|||
二、內裝
打開406車門，映入眼簾的是全車的法式傳統裱裝的真皮內裝與門飾板，軟質I/P。坐上駕駛座，感受到良好的座椅支撐性與握感佳的真皮方向盤。而儀錶板除了時速表、轉速錶、油錶、水溫表之外，還有油溫表與鋸齒狀的檔位燈。音響旋鈕和四門把手也有噴塗的假皮覆蓋，提供良好觸感與防滑性。夜間打開小燈，橙黃色的燈光，辨識度良好，長時間也不刺眼，行車電腦和音響的資訊也能一目了然。當打開車門時，上紅下白的車門禮儀燈，紅光可讓後車明顯看到前車車門開啟的狀況，琥珀光也可照亮車門下方的狀況，避免踩到狗屎^ ^、積水的窘境。即便是深黑色的內裝，在406裡，加上核桃木曲印的點綴，並沒有出現壓迫感、空間狹小的問題。
在MRS車上，打開車門，兩張RECARO TYPE的桶型座椅，特別吸引人注意，全車座椅與門飾板也都採用真皮材質。坐上駕駛座，腰部側邊可調的功能，讓身體側向也能得到支撐。直徑略小的方向盤，初使用時，有點侷促的感覺，適應之後，也漸漸習慣了。儀錶板主要顯示的功能為時速錶、轉速錶、油錶、水溫錶與旅程電腦。2-DIN的SONY鋼琴烤漆面板音響，增添了一些質感。車門把手以霧銀噴塗點綴，降低了整片車門黑沈沈的感覺。夜間點燈，綠色燈色相當柔和，但辨識性稍差，不過即便盯著儀錶看，也不會有眼睛疲勞的問題（紅色燈色過亮久視容易造成疲勞）。而音響螢幕過低，辨識不易，尤其在大太陽底下時，情況更是明顯。此外四門禮儀燈都為琥珀色燈光。此車從初上市，內裝最吸引我的地方就是中控台上那古典的指針時鐘。只可惜，辨識度不是很好，但是我很喜歡這種時鐘，遠優於對電子鐘的喜好。
談椅子的部分，PEUGEOT的座椅設計，在其他車廠間的比較中也是頗受好評的。電動八向座椅，可以調整到非常好的乘坐姿勢。而MRS對我而言，座椅的小缺憾是腿部支撐，雖然有可延伸的腿靠，但是調好了坐姿，手卻碰不到冷氣面版= =。 如果能在多了椅面斜度調整，那就棒極了。另外，RECARO的椅背調整旋鈕位於椅側和中央扶手之間，調整不容易。但是MRS有他好的地方，腰靠和側邊支撐可調，在激烈操架時，也可提供身體側面的支撐性，但是腿部的側向支撐就不夠優。
如果兩張座椅的功能可以合併，那就太完美了。呵呵。
三、配備
配備比一比：
406：
頭燈手動高低調整、電動收折防炫除霧後視鏡，16”鋁圈（但是我沒用過，都是用17”），BREMBO卡鉗與碟盤(原規格的沒用過)、天窗、前檔染色玻璃、感應式雨刷、自動防炫後視鏡、定速、多功能行車電腦、兩組電動記憶八向座椅(乘客座無記憶)、雙電熱椅、擴大機、前座獨立扶手、雙置杯架、音響撥桿、音量補償裝置、恆溫空調、ABS＋BAS＋EBD、四氣囊、駕駛座防夾電動窗。
MRS：
HID頭燈＋Autoleveling、電動收折後視鏡、17”鋁圈、防夾天窗、自動防炫後視鏡、定速、方向盤換檔鍵、手自排、行車電腦、手動六向駕駛座賽車椅（前後電動、腰靠、側邊及大腿前端支撐調整）、乘客座四向賽車椅（側邊及大腿前端支撐調整）、前座扶手、四置杯架、可調音量補償裝置、音響撥桿、音場設定、恆溫空調、ABS＋BAS＋EBD、二氣囊、四門防夾電動窗、遙控器控制全車窗戶開關(含天窗)及行李箱開啟。最後值得一提的是，原廠採用進口SACHS避震器，車高降了15mm。
四、空間
大家都對406的空間讚譽有佳，尤其當407推出以後，更喜愛406的後座空間了，但是跟MRS一比，406的後座空間又輸了。至於前座空間，左右前後方向感覺差異不大，但是頭部空間表現，MRS是比較出色的。而行李箱空間，406則是明顯勝出。
五、動力
406 3.0 210hp;29kg-m對MRS 2.5 173hp;23kg-m。這….有眼睛應該都看得出來。：P
不管是加速，再加速，都一樣。但是不要問我MRS的極速了，目前MRS的最快速度只開到145km/hr(特殊狀況)。平常最快只有12Xkm/hr。
六、操控
直路上，兩者的行路感差異不大，但是MRS的方向盤輔助力道較小，穩定感較佳，但是路面狀況的反應，就是沒406好，這不知道是怎麼設計的，連EVO X都沒這種感覺，407也尚失這種感覺了。
彎道上，以過去常跑的羅馬公路來說，羅浮到馬武都，兩台車完成的平均速度差異不大，只差1~2km/hr。均速較快的是406。但是進彎速度較快的是MRS，彎道極限較高的也是MRS。（當時406配225/45-17 RE050，MRS配215/50-17 RE050A），406在彎道的穩定感不若MRS，但是在連續彎道裡，方向盤控制靈活，加上後輪的ATC搭配，進出彎不用很刻意取線，稍偏一些也沒關係，加上動力較大，出彎的再加速也快。而MRS，雖然進彎速度可以稍高，彎道極限也稍高，但是可能因為車重的關係，在連續的S彎道，車身會逐漸跟不上步伐，有人問我是不是因為推頭的關係，我也不知道，就好像力學上的波動現象，有收斂跟發散，MRS發散的狀況蠻明顯的。另外，雖然MRS的進彎速度和彎道速度較高，但是因為檔煞效果不明顯，必需常使用煞車減速，不喜歡煞車的我，進彎前就必需提早退檔踩煞車減速入彎，而加上齒比設定的問題，出彎後到下個進彎點前必需再升到三檔，因此又造成了一些換檔時間的損失。不若以406 3.0，二檔幾乎可以跑遍所有彎道。
之前對一些車友說，這兩台車的操控感，可以說是大象與猴子，現在改成大象與獅子好了。MRS 2.5像大象一樣，很穩，起步沒那麼快，但是快起來很穩，但是要慢下來又沒那麼快。轉一個彎還好，要他連續轉向，應該會摔到。而406 3.0，像獅子一樣，有爆發力，速度快，可以急停轉向，十分靈活。
但是要附帶一題的是，MRS，大部分的人都可以很快就手。而406，很多人第一次搭著他跑山路會嚇一跳，以為會滑出去的感覺，卻還行雲流水般的切過去，一是ATC的作用，一是PEUGEOT有著和之前HONDA相似的感覺，四輪緊緊抓住地面，車身卻會有些晃動，感覺是中間有個緩衝層一樣。而德系車就好像一個鐵塊裝上四個輪子在跑。
七、置物空間
沒什麼可以多說，406輸。呵呵。
八、保修
剛做完六萬保養，沒有正時皮帶可以換，原車主已經提早做了六萬公里的部分的更換（煞車油、水箱水、動力方向盤），我只換了機油（自備）、機油濾蕊、節氣門清洗。就花了三千多。看來沒比寶獅好到哪。
買車後換過前保桿下飾條、下護板、真空管。說真的，除了有共用的國產零件會便宜外，其他還是跟進口車差不多的。
另外改裝零件，如加大碟等，國產的零件竟然比406的BREMBO還貴。
想要養車便宜，建議還是買中型以下的國產房車。
九、總結
會長要我忘記406的好。我想我應該不會忘掉啦，畢竟是人生的第一台車。而MRS，也會繼續發現他的好。目前兩台綜合油耗都差不多，高速油耗406表現較佳。最主要的原因應該跟車重有關，另外MRS的滑行阻力好像也較大，某些斜坡，以前406放空檔會後滑，MRS還可以停住不動。保養時檢查也都正常，也只能認命了，不然應該可以更省油一點吧。MRS目前最大的好處是超高的C/P值。同樣的價錢，406 3.0只能買到02年的，而MRS可以買到05年，而且我的引擎和變速箱還有前車主加購的延長保固到2011年。但是各位獅友千萬不要有想賣掉406換MONDEO的念頭，還是好好的養406比較好。^ ^ 如果不是為了動力，當初應該找的也是406 2.0吧。^ ^
總結很爛，因為不想說出誰好誰壞，沒有BEST CHOICE。
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跟PAJERO一樣，
去年中下訂的玩具，最近才收到。還是一樣搭飛機過來的，生產數量比PAJERO還少。
不過還好最近匯率恢復正常，入手價格與預估差異不大。
2009 Rally Dakar Racing Lancer
(很多人應該沒聽過這款Lancer吧)
打開盒子，還有一層紙模，隱約透出Racing Lancer的字樣
大大的LANCER字樣出現了，還有透明的展示盒
先來個側面45度特寫
前方45度特寫
正面特寫（鯊魚嘴怎麼變成豆腐鯊的嘴，毫無殺氣）
屁屁來一張（好大的後土除，位置怪怪的尾翼）
另一邊的側面再來
車頂也要拍啊！（中間的圈圈是展示盒的射出孔）
這張正面照看起來會帥一點嗎？
這台有豆腐鯊鯊魚嘴的LANCER，
不知道大家還愛不愛。😆
謝謝觀賞。
去年中下訂的玩具，最近才收到。還是一樣搭飛機過來的，生產數量比PAJERO還少。
不過還好最近匯率恢復正常，入手價格與預估差異不大。
2009 Rally Dakar Racing Lancer
(很多人應該沒聽過這款Lancer吧)
打開盒子，還有一層紙模，隱約透出Racing Lancer的字樣
大大的LANCER字樣出現了，還有透明的展示盒
先來個側面45度特寫
前方45度特寫
正面特寫（鯊魚嘴怎麼變成豆腐鯊的嘴，毫無殺氣）
屁屁來一張（好大的後土除，位置怪怪的尾翼）
另一邊的側面再來
車頂也要拍啊！（中間的圈圈是展示盒的射出孔）
這張正面照看起來會帥一點嗎？
這台有豆腐鯊鯊魚嘴的LANCER，
不知道大家還愛不愛。😆
謝謝觀賞。
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小弟前陣子透過友人入手的六台三菱PAJERO。是坐飛機來的，運費嚇死人。😲
最終入手價格原超過去年訂購時的報價。（匯率狂升😇）
這六台為紀念三菱參加達卡拉力賽，連續七屆冠軍於總共十二座冠軍獎盃的全球限量紀念模型。
廢話不多說看圖吧。
～謝謝觀賞～
（有興趣購入收藏的人，可以PM給我😊）
最終入手價格原超過去年訂購時的報價。（匯率狂升😇）
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廢話不多說看圖吧。
～謝謝觀賞～
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從網站看來的..和大家分享一下..
奧拓是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；
吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的；
桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的；
波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；
富康是可愛的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的；
塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；
捷達是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；
奇瑞是自主的，毛病是較多的，雜訊是響響的，改進是必須的；
別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，騙人是沒說的；
廣本是精致的，牛氣是十足的，産量是不夠的，價錢是遙遠的；
夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；
紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；
奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，國產是不行的，還得買進口的；
日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的；
德車是先進的，安全是可信的，可信是一貫的，油耗是一般的；
英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；
法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標致是進取的；
意車是剛勁的，性能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；
瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，用戶是下坡的；
韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。
奧拓是實用的，馬力是不夠的，代步是可以的，廣滬是禁駛的；
吉利是可笑的，口氣是大大的，發展是艱難的，舒服是不具的；
桑車是老樣的，零配是便宜的，反應是遲鈍的，更新是遲早的；
波羅是太貴的，技術是先進的，外形是可以的，省油是肯定的；
富康是可愛的，網點是遍地的，價格是適中的，三箱是多餘的；
塞歐是燒油的，靈活是沒講的，安全是可以的，寬度是太窄的；
捷達是有力的，外觀是土氣的，提速是快快的，銷量是較大的；
奇瑞是自主的，毛病是較多的，雜訊是響響的，改進是必須的；
別克是氣派的，故障是不斷的，老美是狡猾的，騙人是沒說的；
廣本是精致的，牛氣是十足的，産量是不夠的，價錢是遙遠的；
夏利是普及的，實惠是可以的，2000是不錯的，屁股是太高的；
紅旗是國粹的，全部是組合的，牌子是我們的，芯子是人家的；
奧迪是先進的，改進是多餘的，官車是肯定的，A4是期待的；
昌河是七座的，家用是合適的，造型是難看的，技術是落後的；
藍鳥是蠻好的，毛病是不多的，國產是不行的，還得買進口的；
日車是精巧的，省油是可取的，優點是實用的，缺點是薄皮的；
德車是先進的，安全是可信的，可信是一貫的，油耗是一般的；
英車是顯貴的，毛病是常出的，內飾是豪華的，價格是嚇人的；
法車是浪漫的，鐵龍是無力的，雷諾是落伍的，標致是進取的；
意車是剛勁的，性能是不穩的，二手是掉價的，口碑是不一的；
美車是大氣的，吃油是天生的，進步是明顯的，差距是不小的；
瑞車是結實的，路線是保守的，防撞是坦克的，用戶是下坡的；
韓車是經濟的，檔次是平民的，價格是誘人的，特色是軟面的。
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今日我們收到消息熊猫自動版車型現在已經上市，並且在全國部分地區已經有售。此次上市的自動檔共有三款車型，排放全部符合國四標準，其中包括1.3AT靈動版5.18萬元；1.3AT樂動版5.48萬元；1.3AT無敵版5.78萬元。此次上市的熊猫自動檔車型搭載的是型號為JL-ZA142的4速自動變速器，動力上面没有變化，繼續使用1.3L直列四缸發動機。配置方面自動檔車型没有變化，和名稱相應的手動檔車型一致，不過目前新車在北京等地區還沒有現車，想要購車的朋友還需等待。
這樣看來台灣的導入的熊貓售價應該落在35~40萬之間。
這樣會有人想買嗎。
Mazda 3 Genki 1.6只賣49.9萬。
這樣看來台灣的導入的熊貓售價應該落在35~40萬之間。
這樣會有人想買嗎。
Mazda 3 Genki 1.6只賣49.9萬。
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剛剛在楊梅梅高路遇到的。
一台LANCER VIRAGE撞上貨車左後方。
沒看到車上有人，應該沒事。
不知道怎麼撞上的，這個路段且往66方向，應該不容易出事。
天雨路滑，
眾U-car車友開車小心。
一台LANCER VIRAGE撞上貨車左後方。
沒看到車上有人，應該沒事。
不知道怎麼撞上的，這個路段且往66方向，應該不容易出事。
天雨路滑，
眾U-car車友開車小心。
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給車號JF3-379 YAMAHA SV MAX的可憐車主，
今天目擊您的後土除被車子掃斷。
小弟順便替您拍照了。如果有需要再去找那位LEXUS車主吧(女婦人)(7582-EJ)。
撞上的原因，該位車主不清楚車有多寬，想臨停路邊，ㄔㄨㄚ一聲，機車的後土除就斷了。
RX330停了一下就往前開停在路旁裝做沒事。
這樣算不算肇事逃逸???
今天目擊您的後土除被車子掃斷。
小弟順便替您拍照了。如果有需要再去找那位LEXUS車主吧(女婦人)(7582-EJ)。
撞上的原因，該位車主不清楚車有多寬，想臨停路邊，ㄔㄨㄚ一聲，機車的後土除就斷了。
RX330停了一下就往前開停在路旁裝做沒事。
這樣算不算肇事逃逸???
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各位新年快樂，
小弟打算換新車牌（買的是二手車，車牌號碼想換掉），預計1/10去。
依以前選牌的經驗，一般的2000塊選牌，也是選剩下的牌號。
想請問北市、桃園、新竹目前車牌號碼正常排序牌到幾號了？
另外不知道還有沒有1008這個車號。
感謝各位解惑，才不至於1/10白跑一趟。
謝謝！
小弟打算換新車牌（買的是二手車，車牌號碼想換掉），預計1/10去。
依以前選牌的經驗，一般的2000塊選牌，也是選剩下的牌號。
想請問北市、桃園、新竹目前車牌號碼正常排序牌到幾號了？
另外不知道還有沒有1008這個車號。
感謝各位解惑，才不至於1/10白跑一趟。
謝謝！
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女友說上週末要去逛IKEA，順便吃我肖想很久的德國豬腳(每次去豬腳都被點完，都只吃到肉丸)，美食上菜囉。
心儀怡久的德國豬腳來了，底下的酸高麗菜(是嗎?)蠻好吃的，德國豬腳皮還是太硬，肉還可以。
還好沒有太失望。
帶皮的炸薯條
女友吃掉一半以上的蛋糕
煙燻鮭魚(感覺NJ的IKEA煙燻鮭魚比較優)
插著瑞士國旗的牛豬肉丸
Show Time
吃完後的杯盤狼藉，瑞士國旗攻佔到豬腳上了。
PS：在大快朵頤之後，逛到一半就有點不舒服，當晚急性肌肉發炎，痛到昨晚看了第二次醫生終於好多了。
生於憂患死於安樂～
😌
心儀怡久的德國豬腳來了，底下的酸高麗菜(是嗎?)蠻好吃的，德國豬腳皮還是太硬，肉還可以。
還好沒有太失望。
帶皮的炸薯條
女友吃掉一半以上的蛋糕
煙燻鮭魚(感覺NJ的IKEA煙燻鮭魚比較優)
插著瑞士國旗的牛豬肉丸
Show Time
吃完後的杯盤狼藉，瑞士國旗攻佔到豬腳上了。
PS：在大快朵頤之後，逛到一半就有點不舒服，當晚急性肌肉發炎，痛到昨晚看了第二次醫生終於好多了。
生於憂患死於安樂～
😌
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星期六在西螺休息站拍的，
車主很有品味。
車主很有品味。
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其實這是我從前年偶然發現的店家，
帶回公司和大家分享以後，頗受好評，幾乎每次回家都要幫同事帶上二三十罐。（超過30罐可以免運費貨到付款，就不用我親自載了）
他的特色是不甜不膩不黏牙。很順口，所以可以一吃再吃。小弟克制了半年沒吃吧。
因為一直吃，就會一直冒痘子。😇現在大都是買來送禮。
這次下去幫女友同事帶了九罐，自己拿了兩罐，同學也拿兩罐。😲
和這家店的老闆談過，怎麼不用網購，他說電話下訂的都來不及出貨了，不想在用網路販賣。😰
包裝手提袋（想買的可以看上面聯絡電話）
我愛吃的杏仁糖
大部分的人都愛吃的花生糖
除了第一張照片之外都有跑馬大。😆
至於大家關心的價格，
只能提供我常買的。
黑芝麻：170
花生：200
杏仁：300
腰果：300
夏威夷果：400
帶回公司和大家分享以後，頗受好評，幾乎每次回家都要幫同事帶上二三十罐。（超過30罐可以免運費貨到付款，就不用我親自載了）
他的特色是不甜不膩不黏牙。很順口，所以可以一吃再吃。小弟克制了半年沒吃吧。
因為一直吃，就會一直冒痘子。😇現在大都是買來送禮。
這次下去幫女友同事帶了九罐，自己拿了兩罐，同學也拿兩罐。😲
和這家店的老闆談過，怎麼不用網購，他說電話下訂的都來不及出貨了，不想在用網路販賣。😰
包裝手提袋（想買的可以看上面聯絡電話）
我愛吃的杏仁糖
大部分的人都愛吃的花生糖
除了第一張照片之外都有跑馬大。😆
至於大家關心的價格，
只能提供我常買的。
黑芝麻：170
花生：200
杏仁：300
腰果：300
夏威夷果：400
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續前回高雄樂加廚房。
當天晚上載著同學回新竹時，同學招待新竹有名的鴨肉許。（原本要跟女友回中壢吃簡家臭豆腐）
據說有三家分店。嚐一嚐是否如傳說中的如此美味。
鴨肉米粉：
湯頭還可以
鴨肉炒米粉：
太水了
小菜：（煙燻鴨肉、肝、鴨胗、黃金蛋、豆干、海帶等）
鴨肉蠻好吃的，肝、鴨胗沒吃，黃金蛋口感不錯。
配菜酸大黃瓜好入味，幾乎都是我吃掉的。
炒鴨血：
酸酸滑滑的，我蠻愛吃這一種口味。😍
還有一道炒空心菜，很普通了就沒拍了。
講到鴨肉，下次回高雄鳳山，一定要推薦一下我家巷口的鴨肉攤。😊
當天晚上載著同學回新竹時，同學招待新竹有名的鴨肉許。（原本要跟女友回中壢吃簡家臭豆腐）
據說有三家分店。嚐一嚐是否如傳說中的如此美味。
鴨肉米粉：
湯頭還可以
鴨肉炒米粉：
太水了
小菜：（煙燻鴨肉、肝、鴨胗、黃金蛋、豆干、海帶等）
鴨肉蠻好吃的，肝、鴨胗沒吃，黃金蛋口感不錯。
配菜酸大黃瓜好入味，幾乎都是我吃掉的。
炒鴨血：
酸酸滑滑的，我蠻愛吃這一種口味。😍
還有一道炒空心菜，很普通了就沒拍了。
講到鴨肉，下次回高雄鳳山，一定要推薦一下我家巷口的鴨肉攤。😊
5
話說上週末因為紅色炸彈與高中同學會的原因，回高雄一趟。
每次和女友出門，就會到處找吃的。
這次的早餐選上了這家：樂加廚房 （忘了拍店面）
地址：高雄市錦田路11號。（靠近民生路與民族路口）
沒想到這家店也需要排隊點餐。
照慣例，又是點了套餐，不過因為中午要吃喜酒，所以兩個人只點了一份。
忘了名字的套餐，內有德國香腸、沙拉、火腿、散蛋、法式土司(優選)
其中法式土司的口感很特殊，蠻好吃的。
至於散蛋，雖然不油，但是覺得沒一般的奶油炒蛋好吃。
用紙杯裝的玉米濃湯
可惜了濃湯，蠻濃稠，好喝。但是杯子的感覺😰
不加糖的拿鐵 （因為我對咖啡的辨別能力只有😌，無法判定好不好喝。）
不加糖的磨卡 （我同學和他女友共享的，只能看不能喝，也無法判定好壞）😇
一份套餐總價好像127吧(69+58)。錢不是我出的，記不起來。😵
每次和女友出門，就會到處找吃的。
這次的早餐選上了這家：樂加廚房 （忘了拍店面）
地址：高雄市錦田路11號。（靠近民生路與民族路口）
沒想到這家店也需要排隊點餐。
照慣例，又是點了套餐，不過因為中午要吃喜酒，所以兩個人只點了一份。
忘了名字的套餐，內有德國香腸、沙拉、火腿、散蛋、法式土司(優選)
其中法式土司的口感很特殊，蠻好吃的。
至於散蛋，雖然不油，但是覺得沒一般的奶油炒蛋好吃。
用紙杯裝的玉米濃湯
可惜了濃湯，蠻濃稠，好喝。但是杯子的感覺😰
不加糖的拿鐵 （因為我對咖啡的辨別能力只有😌，無法判定好不好喝。）
不加糖的磨卡 （我同學和他女友共享的，只能看不能喝，也無法判定好壞）😇
一份套餐總價好像127吧(69+58)。錢不是我出的，記不起來。😵
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繼Buick Excelle與Lacrosse之後，第三款近大陸製汽車來台了(大客車也算汽車)
兩岸攜手！三陽金龍全新6858豪華中型巴士創新上市
Excelle與Lacrosse賣不好，主要的原因應該是品牌，應該很少人注意到大部分的零件都是來自於對岸。
現在這台大巴，也幾乎都是使用大陸零件，並將作為大眾運輸工具，看來應該在台北縣市活動。
大家對於大陸品牌的車進來台灣有什麼想法？
小弟的想法是
國際大廠的車，不分產地，品質應該都還有一定水準。(國內BMW四門除M3外南非製，VW POLO, Pointer墨西哥巴西製,SUZUKI的印尼製New Caddy)
大陸自有品牌的車應該會比印尼的Proton Gen-2/Savy更糟吧。
我在大陸看到的那些低價車，遠看OK，進看蠻慘的。(小貴族, F0, F6等)😲
兩岸攜手！三陽金龍全新6858豪華中型巴士創新上市
Excelle與Lacrosse賣不好，主要的原因應該是品牌，應該很少人注意到大部分的零件都是來自於對岸。
現在這台大巴，也幾乎都是使用大陸零件，並將作為大眾運輸工具，看來應該在台北縣市活動。
大家對於大陸品牌的車進來台灣有什麼想法？
小弟的想法是
國際大廠的車，不分產地，品質應該都還有一定水準。(國內BMW四門除M3外南非製，VW POLO, Pointer墨西哥巴西製,SUZUKI的印尼製New Caddy)
大陸自有品牌的車應該會比印尼的Proton Gen-2/Savy更糟吧。
我在大陸看到的那些低價車，遠看OK，進看蠻慘的。(小貴族, F0, F6等)😲
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黑麵之路‧不由分說
我沒過濾過，Woo大自行過濾內容。🙂
我沒過濾過，Woo大自行過濾內容。🙂
2
星期日載著女友一家到三峽某某堂。中午順道到了三峽老街晃了一下，
第一次去三峽老街，走馬看花，分享一下，主要還是看吃的。😊
1.驗明正身，真的到了三峽老街。（本來很不想拍，因為有某某人署名，為了證明來過，只好勉強拍了。😆）
2.三峽定點陀螺（阿伯有練過，小朋友可以學。）
3.沒有古意的騎樓（阿伯你在看什麼？）
4.路邊看起來很炫的腳踏車，應該是『卡凍ㄟ』。（女友堅持腳要入鏡）
5.看起來就想捧場買東西的阿婆姊妹。（但是目前身體微恙，不敢亂吃東西，飲憾）
6.重點來了，門庭若市的米苔目。（等了快二十分鐘吧）
其他人都等不及我拍，就先動手了。= =
7.三峽有名的金牛角。（不過是掉在地上的）😆
中間吃了一碗號稱古早味的大腸麵線與手工製作的冰糖青草茶。
離開時又跑去麥當勞買了中杯ZERO。😊
就這樣一個半小時晃完了。
隨著老街越逛越多，感覺同質性也越來越高了。怎麼會這樣？😵
第一次去三峽老街，走馬看花，分享一下，主要還是看吃的。😊
1.驗明正身，真的到了三峽老街。（本來很不想拍，因為有某某人署名，為了證明來過，只好勉強拍了。😆）
2.三峽定點陀螺（阿伯有練過，小朋友可以學。）
3.沒有古意的騎樓（阿伯你在看什麼？）
4.路邊看起來很炫的腳踏車，應該是『卡凍ㄟ』。（女友堅持腳要入鏡）
5.看起來就想捧場買東西的阿婆姊妹。（但是目前身體微恙，不敢亂吃東西，飲憾）
6.重點來了，門庭若市的米苔目。（等了快二十分鐘吧）
其他人都等不及我拍，就先動手了。= =
7.三峽有名的金牛角。（不過是掉在地上的）😆
中間吃了一碗號稱古早味的大腸麵線與手工製作的冰糖青草茶。
離開時又跑去麥當勞買了中杯ZERO。😊
就這樣一個半小時晃完了。
隨著老街越逛越多，感覺同質性也越來越高了。怎麼會這樣？😵
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轉載蘋果新聞：小黃撞警車
台北市
北市松山分局兩名警員林錦文、李思豪，昨駕駛警車與由陳威祥駕駛的計程車相撞，兩車車頭嚴重毀損（圖），三人受到輕傷。事後，陳一度說自己往北行駛，又指稱警車未鳴警笛且闖紅燈；但目擊者說：「警車大老遠就鳴警笛，是計程車開太快才釀禍。」文╱李銘宏．圖╱黃彥傑
影片：
TVBS新聞：離譜！ 警車.計程車交叉路口相撞
ALTIS A柱稍微變形，輪穀脫落，車頭半毀。
GRUNDER A柱良好，輪胎還乖乖在原位。車頭毀1/4。
大小車互撞還是有差。
GRUNDER加分。😀
台北市
北市松山分局兩名警員林錦文、李思豪，昨駕駛警車與由陳威祥駕駛的計程車相撞，兩車車頭嚴重毀損（圖），三人受到輕傷。事後，陳一度說自己往北行駛，又指稱警車未鳴警笛且闖紅燈；但目擊者說：「警車大老遠就鳴警笛，是計程車開太快才釀禍。」文╱李銘宏．圖╱黃彥傑
影片：
TVBS新聞：離譜！ 警車.計程車交叉路口相撞
ALTIS A柱稍微變形，輪穀脫落，車頭半毀。
GRUNDER A柱良好，輪胎還乖乖在原位。車頭毀1/4。
大小車互撞還是有差。
GRUNDER加分。😀
1
小弟數年來對車市的貢獻。
都是照定價買，都沒砍價。
其中最小台的406和407的單價最高。高級進口車。
EVO改裝車，朋友送的。
最近應該要多買FORD的了。😊
汽車業要多感謝我的贊助。😆
請看圖
想買這些小模型可以到萬年大樓去搜刮。😍
都是照定價買，都沒砍價。
其中最小台的406和407的單價最高。高級進口車。
EVO改裝車，朋友送的。
最近應該要多買FORD的了。😊
汽車業要多感謝我的贊助。😆
請看圖
想買這些小模型可以到萬年大樓去搜刮。😍
9
這間牛肉麵想推薦給大家，所以上星期六才吃過今天又跑去吃了一次。
蘭州牛肉麵，
老闆娘是大陸人，今天順便問了一下湯底的香料是不是大陸來的，老闆娘說是在台灣買的，
用了三十幾種香料請人研磨，而且湯不放味精。
辣椒醬則是依照貴州的作法製作。
麵條則是楊梅當地當天製作的手工麵條。
請看圖：
一、菜單：楊梅地價便宜，但是物價不低。😌
二、小弟來這愛點豬腳，QQ的，好吃。其他菜色，為了充場面用的，平常愛吃想吃的沒點（豬尾巴、粉腸等）
三、配上香辣而不鹹的手工辣椒醬
四、主角蘭州牛肉麵出現啦，清澈見底的湯頭，不要以為他是清淡的，香料的味道讓我喝的好過癮，
湯一口接一口的喝。（湯喝不夠可以加）
五、手工麵條看起來細卻有嚼勁，不同於傳統細麵或拉麵。女友常說很想來吃這的麵。
六、湯底：大骨外加三十幾種香料熬製而成，香煙裊裊，濃郁的味道讓人垂涎三尺。
（小弟拍的有點黑，因為太近手機鏡頭會起霧）
七、這就是老闆娘的手工辣椒醬了。
其實老闆還有自己醃製的內地口味泡菜，但是因為季節不對，無緣享用。😌
另外小弟也嘗試過四川牛肉麵、辣醬麵、豬腳飯。
四川牛肉麵不太合我的口味。辣醬麵夠香夠辣。
地點就是中山高南下楊梅交流道後往新竹方向第一個紅綠燈右轉（天成醫院），左手邊就可以看到黃色招牌上面寫著蘭州牛肉麵。
老闆娘也很有禮貌，對人很客氣。
蘭州牛肉麵，
老闆娘是大陸人，今天順便問了一下湯底的香料是不是大陸來的，老闆娘說是在台灣買的，
用了三十幾種香料請人研磨，而且湯不放味精。
辣椒醬則是依照貴州的作法製作。
麵條則是楊梅當地當天製作的手工麵條。
請看圖：
一、菜單：楊梅地價便宜，但是物價不低。😌
二、小弟來這愛點豬腳，QQ的，好吃。其他菜色，為了充場面用的，平常愛吃想吃的沒點（豬尾巴、粉腸等）
三、配上香辣而不鹹的手工辣椒醬
四、主角蘭州牛肉麵出現啦，清澈見底的湯頭，不要以為他是清淡的，香料的味道讓我喝的好過癮，
湯一口接一口的喝。（湯喝不夠可以加）
五、手工麵條看起來細卻有嚼勁，不同於傳統細麵或拉麵。女友常說很想來吃這的麵。
六、湯底：大骨外加三十幾種香料熬製而成，香煙裊裊，濃郁的味道讓人垂涎三尺。
（小弟拍的有點黑，因為太近手機鏡頭會起霧）
七、這就是老闆娘的手工辣椒醬了。
其實老闆還有自己醃製的內地口味泡菜，但是因為季節不對，無緣享用。😌
另外小弟也嘗試過四川牛肉麵、辣醬麵、豬腳飯。
四川牛肉麵不太合我的口味。辣醬麵夠香夠辣。
地點就是中山高南下楊梅交流道後往新竹方向第一個紅綠燈右轉（天成醫院），左手邊就可以看到黃色招牌上面寫著蘭州牛肉麵。
老闆娘也很有禮貌，對人很客氣。
7
上週日跟著大家去人擠人站了一下午（收穫是我椎間盤突出的症狀又發了😇）
中午在SOGO的瓦城用餐，這是在桃園四年多來第一次去這家店。
結論是，不會想在去。但是不知道為啥，我女友一家人很喜歡這家。
大概是我吃不到我喜歡的又酸又辣的菜。
廢話不多說，PO圖。
第一個先上的是需要自己再加工的辣椒醬（只有我很耐心的一直磨，被我用來配白飯吃，最好的一道菜？）
八分。
泰式奶茶，
沒有以前喝過的泰國人認為道地的泰式奶茶好喝。
但是不會很甜，給的糖水沒什麼用到。
八分。
涼拌章魚，是不是忘了調味？
五分。
蝦醬辣炒空心菜，還好辣椒可以用來配飯。
五分
檸檬魚，不酸不辣。😰我只吃了一兩口。
五分。
都喝完了才補拍的某某香茅湯，真的沒什麼印象。
只好打個及格分，
七分。
芋頭紫米椰奶？忘了名字。
芋頭還蠻好吃的。😊愛吃芋頭。
九分。
中午在SOGO的瓦城用餐，這是在桃園四年多來第一次去這家店。
結論是，不會想在去。但是不知道為啥，我女友一家人很喜歡這家。
大概是我吃不到我喜歡的又酸又辣的菜。
廢話不多說，PO圖。
第一個先上的是需要自己再加工的辣椒醬（只有我很耐心的一直磨，被我用來配白飯吃，最好的一道菜？）
八分。
泰式奶茶，
沒有以前喝過的泰國人認為道地的泰式奶茶好喝。
但是不會很甜，給的糖水沒什麼用到。
八分。
涼拌章魚，是不是忘了調味？
五分。
蝦醬辣炒空心菜，還好辣椒可以用來配飯。
五分
檸檬魚，不酸不辣。😰我只吃了一兩口。
五分。
都喝完了才補拍的某某香茅湯，真的沒什麼印象。
只好打個及格分，
七分。
芋頭紫米椰奶？忘了名字。
芋頭還蠻好吃的。😊愛吃芋頭。
九分。
6
話說11/8，是小弟當週的第四次去三顧茅廬吃魯味。
已經不止三顧了。
這一次吃完，當晚到隔天早上，兩顧茅坑。但還沒呈現拉肚子的狀態。😀
大概是吃太油了，
原因是…
前面三次分別吃的是小辣，中辣，大辣。
這次向終極目標嘗試—亂辣。
請看照片。
其實真的不辣，但是會麻又好油。
最後還是吃完了。換得的就是多去了一次毛坑。
以後吃大辣就好。🙂
小弟每次必點：
科學麵、芋頭粿（應該是吧，有芋頭絲的）、肉片和空心菜。
其他愛吃的最近都禁口了，因為最近尿酸超高(9.4)。😭
至少要等降下來以後才能吃。😌
已經不止三顧了。
這一次吃完，當晚到隔天早上，兩顧茅坑。但還沒呈現拉肚子的狀態。😀
大概是吃太油了，
原因是…
前面三次分別吃的是小辣，中辣，大辣。
這次向終極目標嘗試—亂辣。
請看照片。
其實真的不辣，但是會麻又好油。
最後還是吃完了。換得的就是多去了一次毛坑。
以後吃大辣就好。🙂
小弟每次必點：
科學麵、芋頭粿（應該是吧，有芋頭絲的）、肉片和空心菜。
其他愛吃的最近都禁口了，因為最近尿酸超高(9.4)。😭
至少要等降下來以後才能吃。😌
3
星期日的早午餐，十顆一口肉圓。
在鳳山一顆要價五元，吃粗飽的。
（11:30吃的，吃完繼續吃午餐😆）
以前都是到鳳山中華市場裡面買（有名的中華鹹酥雞同一條路上），
現在住家附近也開了一家，在光復路與文聖街的路口附近。圖片中的肉圓就是在這家買的。
供各位參考。
🙂
另外也要推薦屏東市場內的清蒸肉圓，一顆十元。
也蠻好吃的。以前曾經被指名要帶這特產，所以帶了六十顆屏東清蒸肉圓到紐約。
（店家幫忙降溫冷凍，登機前一天送達，小弟用了N層報紙包住，到達紐約還是冰的。）
小弟也帶過肉粽到紐約。
😆
在鳳山一顆要價五元，吃粗飽的。
（11:30吃的，吃完繼續吃午餐😆）
以前都是到鳳山中華市場裡面買（有名的中華鹹酥雞同一條路上），
現在住家附近也開了一家，在光復路與文聖街的路口附近。圖片中的肉圓就是在這家買的。
供各位參考。
🙂
另外也要推薦屏東市場內的清蒸肉圓，一顆十元。
也蠻好吃的。以前曾經被指名要帶這特產，所以帶了六十顆屏東清蒸肉圓到紐約。
（店家幫忙降溫冷凍，登機前一天送達，小弟用了N層報紙包住，到達紐約還是冰的。）
小弟也帶過肉粽到紐約。
😆
0
Toyota Corolla Altis 2.0 G 73.9萬
Honda Civic 2.0 S 80.9萬
Mitsubishi Lancer Fortis 2.0 尊榮型 73.9萬
剛剛看了一下Altis的引擎Performance不好，沒有油耗測試，不知道會不會輸另外兩者。
Civic 2.0的C/P直最低，但是我覺得外觀是最佳的。😊
Lancer..看起來C/P值最高，但是品牌形象不佳。
看起來台本的定價最有自信。
TOYOTA光環漸漸消退，價格比較平實了一點，但是用了Dual VVT-i 2.0，不曉得改變了什麼。
Altis的3ZR引擎PERFORMANCE馬力還輸Lancer 1.8，扭力贏了1kg-m。
Honda Civic 2.0 S 80.9萬
Mitsubishi Lancer Fortis 2.0 尊榮型 73.9萬
剛剛看了一下Altis的引擎Performance不好，沒有油耗測試，不知道會不會輸另外兩者。
Civic 2.0的C/P直最低，但是我覺得外觀是最佳的。😊
Lancer..看起來C/P值最高，但是品牌形象不佳。
看起來台本的定價最有自信。
TOYOTA光環漸漸消退，價格比較平實了一點，但是用了Dual VVT-i 2.0，不曉得改變了什麼。
Altis的3ZR引擎PERFORMANCE馬力還輸Lancer 1.8，扭力贏了1kg-m。
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各位車友，
最近剛買了台二手車，想把車牌換掉，請問大概的流程和時間。
過戶那天問了桃園監理所，要半天的時間，還要驗車。
我過去車牌遭竊，到台北市監理站煥發新牌，
排隊驗車快速通關，到選號碼辦牌，不到兩小時(排隊花最久的時間)。
實際的流程及大概所花的時間會多久？
可以請知道的車友提供資訊嗎？
謝謝！
這樣小弟才知道該請幾小時的假。😊
最近剛買了台二手車，想把車牌換掉，請問大概的流程和時間。
過戶那天問了桃園監理所，要半天的時間，還要驗車。
我過去車牌遭竊，到台北市監理站煥發新牌，
排隊驗車快速通關，到選號碼辦牌，不到兩小時(排隊花最久的時間)。
實際的流程及大概所花的時間會多久？
可以請知道的車友提供資訊嗎？
謝謝！
這樣小弟才知道該請幾小時的假。😊
4
沒有那種命像媒體團一樣讓台本邀請到花蓮盡情摧殘F$T。
所以只好拗朋友剛買的F$T載大伙出遊一下，順便讓我們體驗一下最貴的小車。(比LUPO還猛)
因為不是自己的車，只能溫溫的開，沒有激烈操駕的心得和大家分享。Sorry！😇
1.外觀：
Fit外觀流線帶有線條，給人柔中帶硬的感覺。但是屁股設計很不喜歡。
2.內裝：
沒有驚喜，但是不會讓人討厭，只是用平織布會感覺更好。(加些金屬曲印應該也會不錯)
這級距的車，個人潛意識就認為配平織布剛剛好，用皮椅反而會覺得不習慣。
3.置物空間：
平常常用的位置，門飾板下方的置物箱，中控台下方或中央扶手前的置杯架也都有了。
所以也沒感覺到置物空間多或少，助手席的雙層手套箱對我沒有加分作用。前排後方沒有地圖袋
是到了後座才發覺，平常不會使用到。
4.走行：
視野，FIT表現較佳，正常駕駛坐姿，A柱佔據的範圍不大。
車上載有四名成人(包含一個小胖-ME)，加速雖不至猛爆，但仍相當平順。即便在上坡路段仍表現良好，
不若以往的小排量車型軟弱無力的表現。但是1,2檔的換檔過程中，覺得有些小瑕疵，這不應該是五速自排
該有的狀況，有點小頓挫。此外，在山路上的加速表現，感覺起來蠻順暢的。
加速過程中，引擎聲較大，但是因為音質較佳，所以感覺反而比其他國產小車好。
操作介面，FIT偏向駕駛者導向，不知道有沒有錯覺，坐在助手席的時候，覺得控制面板是朝向駕駛者的，
但是沒有SAAB那麼誇張。
行駛於一般路面時，對於路"中央貓眼"或"單一不平路面"處理的不太好，而且後方車廂會傳來異音，
不知道會不會跟Civic三門一樣後方結構不強，易有異音。在彎道上的表現可，懸吊行程短，側傾小，極限不知。
FIT的方向盤輔助力道尚可，不會有過於輕手的感覺，加上與Civic相同的350mm方向盤，所以對於方向的掌控還算得心應手。
值得一提的，方向盤換檔撥片對於我這位過去愛玩賽車遊戲的人來說，相當實用，尤其會跟著方向盤轉動。
進出彎時可以方便換檔，因為除了曲率小的彎道之外，手不需離開方向盤三九點鐘方向，所以很好使用，
唯一的缺點是電腦介入換檔過深，喪失了駕駛樂趣，而且除了下坡狀況，大約五秒之後就會回到自排模式，
不像三菱的Sports Mode好玩(前陣子開GL的時候常用手自排模式)。
後記：後來知道排檔要排到Ds模式才可以鎖定檔位不跳檔。
5.結論：
覺得台規Fit是一部屬於駕駛人為主的Fun Car設定，單身為主，比較不介意共乘人員的感受。
(You know what I mean)
PS1：HONDA的DATA DOT噴的真的很醜，要用噁心來形容。一打開引擎蓋就很想把那些DATA DOT清掉。
PS2：Fit的千斤頂用廉價的鍍鉻件(不知道是不是鍍鉻，也不是不繡鋼，不知怎麼說)，會比噴黑的便宜嗎？
另外就是偷太多東西做成選配了，真的是很OOXX，後座扶手置物處新用法，坐左側用右手抓，坐右側用左手抓。😰
PS3：如果個人原本就有一台車，會考慮買Fit，如果我沒有車，又喜歡省油小車，會買其他車。
實際上，我有錢買第二台車也不會考慮買Fit。😆我也不知道我朋友在想什麼，怎麼會買他。
大概是因為以前開HONDA Domani上癮了吧。😀
所以只好拗朋友剛買的F$T載大伙出遊一下，順便讓我們體驗一下最貴的小車。(比LUPO還猛)
因為不是自己的車，只能溫溫的開，沒有激烈操駕的心得和大家分享。Sorry！😇
1.外觀：
Fit外觀流線帶有線條，給人柔中帶硬的感覺。但是屁股設計很不喜歡。
2.內裝：
沒有驚喜，但是不會讓人討厭，只是用平織布會感覺更好。(加些金屬曲印應該也會不錯)
這級距的車，個人潛意識就認為配平織布剛剛好，用皮椅反而會覺得不習慣。
3.置物空間：
平常常用的位置，門飾板下方的置物箱，中控台下方或中央扶手前的置杯架也都有了。
所以也沒感覺到置物空間多或少，助手席的雙層手套箱對我沒有加分作用。前排後方沒有地圖袋
是到了後座才發覺，平常不會使用到。
4.走行：
視野，FIT表現較佳，正常駕駛坐姿，A柱佔據的範圍不大。
車上載有四名成人(包含一個小胖-ME)，加速雖不至猛爆，但仍相當平順。即便在上坡路段仍表現良好，
不若以往的小排量車型軟弱無力的表現。但是1,2檔的換檔過程中，覺得有些小瑕疵，這不應該是五速自排
該有的狀況，有點小頓挫。此外，在山路上的加速表現，感覺起來蠻順暢的。
加速過程中，引擎聲較大，但是因為音質較佳，所以感覺反而比其他國產小車好。
操作介面，FIT偏向駕駛者導向，不知道有沒有錯覺，坐在助手席的時候，覺得控制面板是朝向駕駛者的，
但是沒有SAAB那麼誇張。
行駛於一般路面時，對於路"中央貓眼"或"單一不平路面"處理的不太好，而且後方車廂會傳來異音，
不知道會不會跟Civic三門一樣後方結構不強，易有異音。在彎道上的表現可，懸吊行程短，側傾小，極限不知。
FIT的方向盤輔助力道尚可，不會有過於輕手的感覺，加上與Civic相同的350mm方向盤，所以對於方向的掌控還算得心應手。
值得一提的，方向盤換檔撥片對於我這位過去愛玩賽車遊戲的人來說，相當實用，尤其會跟著方向盤轉動。
進出彎時可以方便換檔，因為除了曲率小的彎道之外，手不需離開方向盤三九點鐘方向，所以很好使用，
唯一的缺點是電腦介入換檔過深，喪失了駕駛樂趣，而且除了下坡狀況，大約五秒之後就會回到自排模式，
不像三菱的Sports Mode好玩(前陣子開GL的時候常用手自排模式)。
後記：後來知道排檔要排到Ds模式才可以鎖定檔位不跳檔。
5.結論：
覺得台規Fit是一部屬於駕駛人為主的Fun Car設定，單身為主，比較不介意共乘人員的感受。
(You know what I mean)
PS1：HONDA的DATA DOT噴的真的很醜，要用噁心來形容。一打開引擎蓋就很想把那些DATA DOT清掉。
PS2：Fit的千斤頂用廉價的鍍鉻件(不知道是不是鍍鉻，也不是不繡鋼，不知怎麼說)，會比噴黑的便宜嗎？
另外就是偷太多東西做成選配了，真的是很OOXX，後座扶手置物處新用法，坐左側用右手抓，坐右側用左手抓。😰
PS3：如果個人原本就有一台車，會考慮買Fit，如果我沒有車，又喜歡省油小車，會買其他車。
實際上，我有錢買第二台車也不會考慮買Fit。😆我也不知道我朋友在想什麼，怎麼會買他。
大概是因為以前開HONDA Domani上癮了吧。😀
3
上週六至台中時享用的早餐。
店名：木盒子
地址：西屯區大墩路９１５號
電話：０４－２３２６１２１２
優點：色香味俱全，咖啡對於我這怕喝苦的人來說，也不需加糖，很棒。本來就喝不加糖的人也覺得可以。
缺點：出餐時間久，環境吵雜(扣掉客人本身的炒之外，貴夫人果菜機聲音很大)，洗手間雜亂不潔，培根很油。
餐點請看下方。
假日去人多，建議要先訂位。
店名：木盒子
地址：西屯區大墩路９１５號
電話：０４－２３２６１２１２
優點：色香味俱全，咖啡對於我這怕喝苦的人來說，也不需加糖，很棒。本來就喝不加糖的人也覺得可以。
缺點：出餐時間久，環境吵雜(扣掉客人本身的炒之外，貴夫人果菜機聲音很大)，洗手間雜亂不潔，培根很油。
餐點請看下方。
假日去人多，建議要先訂位。
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預計還是搭載2.0/2.2/3.0 V6汽油與2.7 V6柴油。
售價不知。
408更漂亮了。😍
但是買不起。😌
4
也是上週末回高雄時，到漢神巨蛋時的午餐—四樓CoCo壱番屋
飲料：很常見的可爾必思。（我房間還有濃縮版，調沙瓦用的）😆
辣味茄X赤汁：170
X肉拌飯（＋下面的沙拉為加點D餐）：90
沙拉
韓國泡菜烏龍：250
雞肉唐揚（被我稱為大塊的鹹酥雞，加點B餐）：75
還需10%服務費
共花了644元。
打X的地方是我忘了，發票上打的字我也認不出來。😰
每道菜吃起來都還不錯。
我愛吃辣，點了辣味茄X赤汁時還說要辣一點，但是還是不夠辣。
兩到麵的麵條都夠勁。
這家的烏龍麵號稱手工拉麵，有透明櫥窗可看。
實際上手工部分是醒麵團之後將麵團壓扁的步驟，其他還是交給機器處理。
其他店家無緣品嚐。有機會再去吃時，再和大家分享。
飲料：很常見的可爾必思。（我房間還有濃縮版，調沙瓦用的）😆
辣味茄X赤汁：170
X肉拌飯（＋下面的沙拉為加點D餐）：90
沙拉
韓國泡菜烏龍：250
雞肉唐揚（被我稱為大塊的鹹酥雞，加點B餐）：75
還需10%服務費
共花了644元。
打X的地方是我忘了，發票上打的字我也認不出來。😰
每道菜吃起來都還不錯。
我愛吃辣，點了辣味茄X赤汁時還說要辣一點，但是還是不夠辣。
兩到麵的麵條都夠勁。
這家的烏龍麵號稱手工拉麵，有透明櫥窗可看。
實際上手工部分是醒麵團之後將麵團壓扁的步驟，其他還是交給機器處理。
其他店家無緣品嚐。有機會再去吃時，再和大家分享。
3
上週回高雄參加大學同學婚禮時跑去亞蒂米三多店吃早餐。
還不錯，值得推薦。
麵包外脆內嫩、德式熱狗味道好、還有煙燻火雞肉、乳酪、鵝肝、薯餅、薯泥、奶油炒蛋、沙拉等。
只有鵝肝不太優。
我和我女友點的飲料是什麼已經忘了。😵
不過還不錯。
一早去都沒人，可以慢慢看報紙聊天。
以上TOTAL COST：$200 NTD。
早餐只到早上10:30。
推～～～
還不錯，值得推薦。
麵包外脆內嫩、德式熱狗味道好、還有煙燻火雞肉、乳酪、鵝肝、薯餅、薯泥、奶油炒蛋、沙拉等。
只有鵝肝不太優。
我和我女友點的飲料是什麼已經忘了。😵
不過還不錯。
一早去都沒人，可以慢慢看報紙聊天。
以上TOTAL COST：$200 NTD。
早餐只到早上10:30。
推～～～
3
昨晚在竹北看屏風表演幫的六義幫前，在附近找了一間小餐廳用餐。
點的菜色如下，和女友用完餐的結論是，以後不會再去了，也不值得推薦。
所以要和大家分享一下。😆
店名：七巧板（連鎖店）
食之無味的牛肉拌麵（加了兩匙的辣椒還是沒味道，連辣味都沒有）😞
肉是真的很大塊，但是沒有嚼勁。😌
油而不香的超扁蔥油餅，背面還有點焦黑處。😰
看起來份量十足的粉肝，只有上面那一層，下面都是主菜薑絲。
唯一值得讚賞的就是蛋花湯了，蛋花份量十足，滿滿的一顆蛋的量。😆
三鮮蒸餃，油多味沒料實哉？女友吃了一口就不吃了，剩下的都是我解決。
服務生差點忘了送的三鮮炒麵，女友吃的。真的是色香味俱缺。
以上總共花了＄370 NTD。
加上店裡服務生的服務態度與方式（小弟觀察了一下所有服務生）
實在很難推薦這家店。
只好推薦不要去這家消費。😊
同樣的價格不如去附近的大茶壺，點個套餐，慢慢休息吃東西。還可以看雜誌、下象棋、玩跳棋等等。
點的菜色如下，和女友用完餐的結論是，以後不會再去了，也不值得推薦。
所以要和大家分享一下。😆
店名：七巧板（連鎖店）
食之無味的牛肉拌麵（加了兩匙的辣椒還是沒味道，連辣味都沒有）😞
肉是真的很大塊，但是沒有嚼勁。😌
油而不香的超扁蔥油餅，背面還有點焦黑處。😰
看起來份量十足的粉肝，只有上面那一層，下面都是主菜薑絲。
唯一值得讚賞的就是蛋花湯了，蛋花份量十足，滿滿的一顆蛋的量。😆
三鮮蒸餃，油多味沒料實哉？女友吃了一口就不吃了，剩下的都是我解決。
服務生差點忘了送的三鮮炒麵，女友吃的。真的是色香味俱缺。
以上總共花了＄370 NTD。
加上店裡服務生的服務態度與方式（小弟觀察了一下所有服務生）
實在很難推薦這家店。
只好推薦不要去這家消費。😊
同樣的價格不如去附近的大茶壺，點個套餐，慢慢休息吃東西。還可以看雜誌、下象棋、玩跳棋等等。
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要洗版也不是這樣吧..
請到系統公告先看一下吧..
還說你不會發文..
自己還會發9/19的撞車文..
現在又洗版...
意謀不軌喔...
😡
請到系統公告先看一下吧..
還說你不會發文..
自己還會發9/19的撞車文..
現在又洗版...
意謀不軌喔...
😡
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Outlander 76
CR-V 3 156
RAV4 100
恭喜CR-V 3持續領先..
RAV4已經呈現衰退的現象了..
不過有人說是因為RAV4這一批還在海上..
等20就知道了..因為這一批也早就出關了..
CR-V 3 156
RAV4 100
恭喜CR-V 3持續領先..
RAV4已經呈現衰退的現象了..
不過有人說是因為RAV4這一批還在海上..
等20就知道了..因為這一批也早就出關了..
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連結：史上最完整台灣正妹大搜集
WOO大剛剛PM跟我說要和大家分享..
至於為什麼會規在居家生活版..
因為WOO大平常在家不是手套就是逛網站找美女圖..
當然..這兩件事也是有可能一起進行..😊
這就是WOO大的居家生活..
WOO大剛剛PM跟我說要和大家分享..
至於為什麼會規在居家生活版..
因為WOO大平常在家不是手套就是逛網站找美女圖..
當然..這兩件事也是有可能一起進行..😊
這就是WOO大的居家生活..
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台灣人所投資的車廠東南汽車的V3菱悅價格出來囉。
官方網站：東南V3菱悅
價格：6.48万-8.58萬RMB，約合台幣29.16萬～38.03萬。
菱悅的底子其實就是過去在台灣賣的不錯的第二代國產LANCER。
但是換上動力表現更好的1.5 MIVEC引擎。
38萬台幣有ABS、EBD、雙SRS、PUSH START、DVD。😍
在對岸的台商多多捧場吧。支持半個國貨。🙂
至少比其他中國品牌的車子有信心。
😀
久未出現的梅子大快去敗一台吧。
官方網站：東南V3菱悅
價格：6.48万-8.58萬RMB，約合台幣29.16萬～38.03萬。
菱悅的底子其實就是過去在台灣賣的不錯的第二代國產LANCER。
但是換上動力表現更好的1.5 MIVEC引擎。
38萬台幣有ABS、EBD、雙SRS、PUSH START、DVD。😍
在對岸的台商多多捧場吧。支持半個國貨。🙂
至少比其他中國品牌的車子有信心。
😀
久未出現的梅子大快去敗一台吧。
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蘋果新聞：柴油車暴衝 車商：機油加太快
柴油車真的會這樣嗎？
那這樣開柴油車的車主在非原廠或自行更換機油時要注意了。不要太衝動。
逞一時之快，會遺憾終身。
（這句話可以用在好多地方喔，例如三寶大前陣子發文發太快，忘了改帳號😊）
柴油車真的會這樣嗎？
那這樣開柴油車的車主在非原廠或自行更換機油時要注意了。不要太衝動。
逞一時之快，會遺憾終身。
（這句話可以用在好多地方喔，例如三寶大前陣子發文發太快，忘了改帳號😊）
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中秋夜在家吃的東西。
以前在宜蘭同學家吃的時候叫『倒退嚕』（他們家捕魚的）。
老爸那天買的時候，店家叫蝦姑。
真正名稱叫什麼？
以前在宜蘭同學家吃的時候叫『倒退嚕』（他們家捕魚的）。
老爸那天買的時候，店家叫蝦姑。
真正名稱叫什麼？
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有圖有真相。
不知啥時跑出的391km/hr。（大概是在我昏睡加上車上灌了NOS加TURBO，齒比瞬間變更，還是變成變形金剛了？）
應該是GPS定位亂掉的關係吧。😆
不知啥時跑出的391km/hr。（大概是在我昏睡加上車上灌了NOS加TURBO，齒比瞬間變更，還是變成變形金剛了？）
應該是GPS定位亂掉的關係吧。😆
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我絕對不會說是Woo大和FireGL大強迫我貼的..
中北部是Woo大和FireGL大的地盤..
下班趕快回南部避難..😞
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小弟過去求學時在這中永和住了一陣子，
即便現在偶而還是會跑去這家小吃店捧場一下。
此附近居民多為當初從大陳島遷居而來。
所以小吃多保留當地特色。炒年糕與大陳薑麵。
大陳薑麵適合天冷時食用，以後有機會再和大家分享。
此間小吃沒有店名，招牌為『美食小吃』，在永和新生路的新生派出所斜對面，圖書館旁。
炒年糕
酸辣湯（喝了一半才想起來忘了拍，所以看起來很少，真的會酸的酸辣湯，料多味實在）
小菜（小弟愛吃這家的豬鼻子，老闆娘每次看到我去都知道要準備這一道）
還有很多料理可以選擇。😊
即便現在偶而還是會跑去這家小吃店捧場一下。
此附近居民多為當初從大陳島遷居而來。
所以小吃多保留當地特色。炒年糕與大陳薑麵。
大陳薑麵適合天冷時食用，以後有機會再和大家分享。
此間小吃沒有店名，招牌為『美食小吃』，在永和新生路的新生派出所斜對面，圖書館旁。
炒年糕
酸辣湯（喝了一半才想起來忘了拍，所以看起來很少，真的會酸的酸辣湯，料多味實在）
小菜（小弟愛吃這家的豬鼻子，老闆娘每次看到我去都知道要準備這一道）
還有很多料理可以選擇。😊
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最近原燒舉辦了穿同色系，第二人五折的活動。
在女友說不吃就不爽的要求下，昨晚跑去吃了。
菜色還可以，吃很撐，最後的飲料已經撐到沒辦法拍了。
先分享再說，有圖有真相。
十分評價法：六分表示及格，可販售，不會有顧客抱怨。七分表示還會想再吃。
生春捲沙拉（七分）
寒天青蔬沙拉（六分）
桔香鮮雞湯（七分）
元氣牛犇湯（七分）
季節冰沙（五分）
骰子牛肉（八分）
無骨雞腿（七分）
豬肉拼盤（八分）
石燒鮮蔬（六分）
石鍋拌飯（六分）
香芒奶酪（六分）
桂花紅豆湯（六分）
女友前幾天又說有間甜點吃到飽的店。😩
在女友說不吃就不爽的要求下，昨晚跑去吃了。
菜色還可以，吃很撐，最後的飲料已經撐到沒辦法拍了。
先分享再說，有圖有真相。
十分評價法：六分表示及格，可販售，不會有顧客抱怨。七分表示還會想再吃。
生春捲沙拉（七分）
寒天青蔬沙拉（六分）
桔香鮮雞湯（七分）
元氣牛犇湯（七分）
季節冰沙（五分）
骰子牛肉（八分）
無骨雞腿（七分）
豬肉拼盤（八分）
石燒鮮蔬（六分）
石鍋拌飯（六分）
香芒奶酪（六分）
桂花紅豆湯（六分）
女友前幾天又說有間甜點吃到飽的店。😩
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應該不是新訊息..
線民回報..HONDA FIT業代教育訓練已經完成。
未來將有獎勵金，不論是否為烘蛋車主，只要介紹成交FIT一部，致贈家樂福禮券面額1000元一張。
一點誘因都沒有。😞
線民回報..HONDA FIT業代教育訓練已經完成。
未來將有獎勵金，不論是否為烘蛋車主，只要介紹成交FIT一部，致贈家樂福禮券面額1000元一張。
一點誘因都沒有。😞
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小弟看到RAV4提供給記者的資料中，提及4WD在煞車時會自動解除，但是沒說明他的用處。
小弟想請教一下大家，在煞車時自動解除4WD功能會有什麼好處或壞處。
小弟想到的
好處是，保護傳動軸(因為沒有差速器)，避免山路急彎踩煞車時因沒有扭力分配而可能發生失控。
壞處是，喪失了4WD在過彎時的循跡優勢(大部分的車主過彎都愛含著煞車😞)
不知道其他對4WD有研究的車友有什麼看法..
小弟學藝不精，不甚了解。
小弟想請教一下大家，在煞車時自動解除4WD功能會有什麼好處或壞處。
小弟想到的
好處是，保護傳動軸(因為沒有差速器)，避免山路急彎踩煞車時因沒有扭力分配而可能發生失控。
壞處是，喪失了4WD在過彎時的循跡優勢(大部分的車主過彎都愛含著煞車😞)
不知道其他對4WD有研究的車友有什麼看法..
小弟學藝不精，不甚了解。
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對於此則新聞有興趣的可以參閱下面內容。
雅力士无法挽回残局 广丰面临空前危机
雅力士＝YARIS
凱美瑞＝CAMRY
佳美＝上一代CAMRY
普瑞维亚＝PREVIA
汉兰达＝HIGH LANDER
FJ酷路泽＝FJ CRIUSER
台灣頭又大近幾年來銷量能如此高也是靠過去進口COROLLA與CAMRY的品質穩定所建立的良好形象。
但國產化之後，品質不若進口版，且這兩年為了達成目標銷量，也是砸下重金玩折扣戰。
未來也是值得憂慮。
雅力士无法挽回残局 广丰面临空前危机
雅力士＝YARIS
凱美瑞＝CAMRY
佳美＝上一代CAMRY
普瑞维亚＝PREVIA
汉兰达＝HIGH LANDER
FJ酷路泽＝FJ CRIUSER
台灣頭又大近幾年來銷量能如此高也是靠過去進口COROLLA與CAMRY的品質穩定所建立的良好形象。
但國產化之後，品質不若進口版，且這兩年為了達成目標銷量，也是砸下重金玩折扣戰。
未來也是值得憂慮。
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法新社舊金山二十一日電：晶片製造大廠英特爾今天盛大推出一種無線電力系統，分析家說，此種系統可讓器材不受變壓器與固定式插座束縛，為現代生活帶來革命性的變革。
英特爾科技長瑞特納在這家加州公司於舊金山舉行的年度研發人員論壇時發表演說，展示一種「無線能源共鳴連結」。
電力無線傳到舞台的一盞燈，點亮一盞比典型手提電腦還耗電的六十瓦燈泡。
最重要的是，電力在發送器與接收器之間傳送時，不會傷害任何東西或任何人。
英特爾研發人員史密斯透過網路視訊解釋這項突破性發明：「無線電力的竅門，不是你能不能做，而是能不能安全且有效率地做。」
「人體不會受到磁場影響，而會受到電場影響，所以我們是用磁場而非電場傳送能源。」
這種系統可能的應用，包括可安裝來供應手提電腦、手機等可搬運器材電力的機場、辦公室等建築物。
史密斯說，此種技術也能內建在螢幕等插入式電腦零件中，讓零件傳電到桌上、或是房間裡的其他器材。
市場研究公司Enderle Group的分析師恩德爾提及英特爾的無限電力系統：「一開始它先讓充電器消失，最後會讓電池完全絕跡。」
小弟找到的相關影片如下：
http://tw.youtube.com/watch?v=T5kbYjlplKA&NR=1
真是太神奇了，傑克。
找地方塞線圈和有效距離的問題應該是後續的重點工作之一吧。😞
英特爾科技長瑞特納在這家加州公司於舊金山舉行的年度研發人員論壇時發表演說，展示一種「無線能源共鳴連結」。
電力無線傳到舞台的一盞燈，點亮一盞比典型手提電腦還耗電的六十瓦燈泡。
最重要的是，電力在發送器與接收器之間傳送時，不會傷害任何東西或任何人。
英特爾研發人員史密斯透過網路視訊解釋這項突破性發明：「無線電力的竅門，不是你能不能做，而是能不能安全且有效率地做。」
「人體不會受到磁場影響，而會受到電場影響，所以我們是用磁場而非電場傳送能源。」
這種系統可能的應用，包括可安裝來供應手提電腦、手機等可搬運器材電力的機場、辦公室等建築物。
史密斯說，此種技術也能內建在螢幕等插入式電腦零件中，讓零件傳電到桌上、或是房間裡的其他器材。
市場研究公司Enderle Group的分析師恩德爾提及英特爾的無限電力系統：「一開始它先讓充電器消失，最後會讓電池完全絕跡。」
小弟找到的相關影片如下：
http://tw.youtube.com/watch?v=T5kbYjlplKA&NR=1
真是太神奇了，傑克。
找地方塞線圈和有效距離的問題應該是後續的重點工作之一吧。😞
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一直說要PO都忘了。現在和大家分享囉。
1)烤鴨：
應該不少人知道鳳仁路上的仁武烤鴨（在高雄屬於高價位。一套380）
鳳山的高雄縣政府對面的阿義烤鴨，經濟實惠。
小弟個人認為比北京的全聚德好吃。
在鳳山光復路上，澄清路口旁。
2)鴨肉冬粉：
小弟家步行約一分鐘之內會到的店家，已經開了30年（比我年紀還大😲）。
從一間小攤販到把後面這間店面承租下來。
推薦鴨翅和鴨血糕（高雄講鴨血，沒人會想到是火鍋湯底的鴨血）。
因為小弟不愛吃冬粉，喜歡吃的人可以試試。
鳳山光復路與文聖街口。
原本要貼一張清楚的三角窗照片，但是被我縮過頭了，沒備份。殘念。😌
3)糯米腸與香腸
就在鴨肉冬粉斜對面。手工糯米腸與香腸。
在鳳山蠻有名的，三兄弟各經營一家店。
分別在鳳山光復路與文聖街口、鳳山中山西路與自由路口、鳳山光遠路上（國父紀念館附近）。
4)阿龍碗粿
小弟的鄰居開立的，手工製作，不賣隔夜貨。
以前還住在對街時，常免費吃到他們的碗粿。
料多實在。
在鳳山中華市場裡。
5)蔥油餅
這家店其實不怎麼好吃，介紹的原因。
店家老闆夫婦為聾啞人士。所以小弟回鳳山經過時都會買一大片回家吃。一大片現在只有60喔（一個圓圈）。
在鳳山青年路上（自由路與中山西路中間），自由市場外，近捷運自由市場站（還沒啟用）。
6)木侖花生糖
在鳳山五甲三路上（華南銀行對面）。
首推花生糖、杏仁糖、腰果糖。
不甜不膩，完全是果仁的香味。不開放網購，只有電話、傳真、現場訂購。
問老闆怎麼不用網購，老闆的回答是現在都已經忙不過來了。
現場最年輕的員工應該都4X歲了。😰
光復路上另外還有有名的佛跳牆、鵝肉店。
因為老媽煮的太好吃，幾乎都不在外面吃，所以無緣分享。
在外都只吃點心類的。有圖有真相。
補上次回去，老媽準備的其中幾樣菜色。
不要懷疑，裡面的東西都是自家做的。醃製青辣椒（沒去仔）我二叔做的。
甜薑和魯牛筋和雞胗老媽做的。
炸魚片。
山藥、枸杞、里肌肉、青椒。
涼拌洋蔥（蕃茄、梅子醬）
中間那顆印度櫻桃是自家盆栽長出來的。聽我媽說酸到不行。
老爸每餐配台灣啤酒、姊夫麒麟、我這餐配兩瓶養樂多，以前是烏龍奶微糖。
如果我奶奶還在世，奶奶還會魯豬尾巴或炸排骨酥。真懷念。
1)烤鴨：
應該不少人知道鳳仁路上的仁武烤鴨（在高雄屬於高價位。一套380）
鳳山的高雄縣政府對面的阿義烤鴨，經濟實惠。
小弟個人認為比北京的全聚德好吃。
在鳳山光復路上，澄清路口旁。
2)鴨肉冬粉：
小弟家步行約一分鐘之內會到的店家，已經開了30年（比我年紀還大😲）。
從一間小攤販到把後面這間店面承租下來。
推薦鴨翅和鴨血糕（高雄講鴨血，沒人會想到是火鍋湯底的鴨血）。
因為小弟不愛吃冬粉，喜歡吃的人可以試試。
鳳山光復路與文聖街口。
原本要貼一張清楚的三角窗照片，但是被我縮過頭了，沒備份。殘念。😌
3)糯米腸與香腸
就在鴨肉冬粉斜對面。手工糯米腸與香腸。
在鳳山蠻有名的，三兄弟各經營一家店。
分別在鳳山光復路與文聖街口、鳳山中山西路與自由路口、鳳山光遠路上（國父紀念館附近）。
4)阿龍碗粿
小弟的鄰居開立的，手工製作，不賣隔夜貨。
以前還住在對街時，常免費吃到他們的碗粿。
料多實在。
在鳳山中華市場裡。
5)蔥油餅
這家店其實不怎麼好吃，介紹的原因。
店家老闆夫婦為聾啞人士。所以小弟回鳳山經過時都會買一大片回家吃。一大片現在只有60喔（一個圓圈）。
在鳳山青年路上（自由路與中山西路中間），自由市場外，近捷運自由市場站（還沒啟用）。
6)木侖花生糖
在鳳山五甲三路上（華南銀行對面）。
首推花生糖、杏仁糖、腰果糖。
不甜不膩，完全是果仁的香味。不開放網購，只有電話、傳真、現場訂購。
問老闆怎麼不用網購，老闆的回答是現在都已經忙不過來了。
現場最年輕的員工應該都4X歲了。😰
光復路上另外還有有名的佛跳牆、鵝肉店。
因為老媽煮的太好吃，幾乎都不在外面吃，所以無緣分享。
在外都只吃點心類的。有圖有真相。
補上次回去，老媽準備的其中幾樣菜色。
不要懷疑，裡面的東西都是自家做的。醃製青辣椒（沒去仔）我二叔做的。
甜薑和魯牛筋和雞胗老媽做的。
炸魚片。
山藥、枸杞、里肌肉、青椒。
涼拌洋蔥（蕃茄、梅子醬）
中間那顆印度櫻桃是自家盆栽長出來的。聽我媽說酸到不行。
老爸每餐配台灣啤酒、姊夫麒麟、我這餐配兩瓶養樂多，以前是烏龍奶微糖。
如果我奶奶還在世，奶奶還會魯豬尾巴或炸排骨酥。真懷念。
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小弟前晚拿到託人從大陸帶回來的迅光頭燈(HS-1規格)..
就把車上的HID H4對應型拆下要裝上機車..(小弟的Lancer不想裝改裝的HID了)
結果..HID無法作用..但是遠光燈會亮..
看了穩壓器上的工作電流標示為3A..工作電壓8~16V(不知道有沒有記錯)..晚上再確認..
機車的電瓶輸出電流為7A..工作電壓尚未量測(以前量過是12V左右)..
大燈直接吃電瓶的電..
有人知道可能的原因嗎?
煩請協助解惑..讓小弟有地方可以下手..
謝謝!!
晚上補一些照片..
就把車上的HID H4對應型拆下要裝上機車..(小弟的Lancer不想裝改裝的HID了)
結果..HID無法作用..但是遠光燈會亮..
看了穩壓器上的工作電流標示為3A..工作電壓8~16V(不知道有沒有記錯)..晚上再確認..
機車的電瓶輸出電流為7A..工作電壓尚未量測(以前量過是12V左右)..
大燈直接吃電瓶的電..
有人知道可能的原因嗎?
煩請協助解惑..讓小弟有地方可以下手..
謝謝!!
晚上補一些照片..
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如標題，前三天花東行的心得之一。
若走台九線想到六十石山看金針花，請注意叫你走小路的不要跟著路線走，快不了多少，
心臟沒力的可能開沒多久就當場傻在那裡，路上就遇到一台TIERRA給我停在路邊也不閃一點，
害我輪胎一直磨著山壁會車。😠
還好出了這條產業道路之後會有豁然開朗的感覺。更覺得六十石山的金針花好看。
而要到太麻里賞金針花，
在GARMIN NUVI 660要輸入金針山搜尋。
若輸入太麻里金針山，嘿嘿。
大概會浪費一個多小時的路程，另外還比到六十石山的產業道路還機車。
無法會車，有的路段連一台機車過去的空間都沒有。😲
到了產業道路終點，死路一條。路邊也都只是種柳丁的。😰
接著又亂繞，終於從知本出來了。😞
唯一的好處是，有不錯的VIEW。
最後改以金針山搜尋找到真正的金針花賞花處，
但是比起六十石山，真的有白跑一趟的感覺。😌
有興趣的就去六十石山看金針花吧。😆
若走台九線想到六十石山看金針花，請注意叫你走小路的不要跟著路線走，快不了多少，
心臟沒力的可能開沒多久就當場傻在那裡，路上就遇到一台TIERRA給我停在路邊也不閃一點，
害我輪胎一直磨著山壁會車。😠
還好出了這條產業道路之後會有豁然開朗的感覺。更覺得六十石山的金針花好看。
而要到太麻里賞金針花，
在GARMIN NUVI 660要輸入金針山搜尋。
若輸入太麻里金針山，嘿嘿。
大概會浪費一個多小時的路程，另外還比到六十石山的產業道路還機車。
無法會車，有的路段連一台機車過去的空間都沒有。😲
到了產業道路終點，死路一條。路邊也都只是種柳丁的。😰
接著又亂繞，終於從知本出來了。😞
唯一的好處是，有不錯的VIEW。
最後改以金針山搜尋找到真正的金針花賞花處，
但是比起六十石山，真的有白跑一趟的感覺。😌
有興趣的就去六十石山看金針花吧。😆
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8/17在花蓮七星潭目擊有人把CR-V當成巴黎達卡的參賽車輛，
直衝沙灘，結果落得此下場。
小弟與他距離遙遠，只能精神上替他加油。
買一般SUV，搭配舒適輪胎，千萬別輕易嘗試涉水、跑沙灘。
大家的輕型SUV叼車過嗎？
小弟家的TRIBUTE，以前也在河的石礫岸邊叼車。😊
直衝沙灘，結果落得此下場。
小弟與他距離遙遠，只能精神上替他加油。
買一般SUV，搭配舒適輪胎，千萬別輕易嘗試涉水、跑沙灘。
大家的輕型SUV叼車過嗎？
小弟家的TRIBUTE，以前也在河的石礫岸邊叼車。😊
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轉載自朋友的Blog..
第一次親密接觸
上星期五晚上突然接到小王來的電話，他在電話中說道有好康的，但是不能告訴女王，台長只好急忙跑到外頭去接電話，嘿嘿～小王真是夠意思的好朋友，有好康一定會告訴台長！
不過這個好消息對台長來說可真是晴天霹靂，因為台長縱使想去，也沒有夠用的設備，不過夠意思的小王說包在他身上，嘿嘿～這朋友還真是有心吶！但千萬不能讓女王知道才好！
到底是什麼好消息呢？這台長也不太好意思講，因為是台長第一次去參加這種場子，有點亂不好意思的＠＠
首先呢，參加這種活動必須有好的設備，什麼設備呢？就是相機，先要有好的單眼相機，再加上適合各種角度及距離所使用的鏡頭，台長不是沒有，但台長那部單眼底片相機已經二十年以上了，最近一次使用是在大四時，也已經超過十年了，而臨時要用還不知道有沒有壞掉，也必須去找好用的底片，這叫台長怎麼辦才好？
還好夠意思的小王說他有兩三部單眼數位相機，到時隨便拿一部借給台長都很夠用，嘿嘿～還真是夠意思哩！
於是台長就隨便呼嚨了家中的女王，在星期天早上出門去了！
到了指定的地點，原來是一個攝影俱樂部的私人攝影棚，嘿嘿～講到這裡各位看倌應該知道台長要來幹什麼的？沒錯！就是拍照！
小王說今天請了三位麻豆，各個身材姣好，全裸入鏡，台長還有點懷疑，但到了現場，開始報到之後，三位麻豆現身，果然驚為天人。
接著，麻豆進入攝影棚之後脫下衣服，開始按照各個「好攝之徒」的需求擺出撩人的姿態，還不時以眼神勾引著各個「好攝之徒」。
結果害台長拍著拍著還滴了幾滴口水，真是...不過千萬不能讓女王看到這篇，不然可就吃不完兜著走了。
短短的三小時就這樣飛也似的不見蛋，台長只好和小王流著口水將戰利品給收好，打道回府去了！
不過，還是和支持本台的看倌一起來分享這戰利品，說不定有緣可以和各位看倌一起來拍一下，不囉嗦，就請各位看倌看照片吧！別忘了，有圖有真相是本台一貫風格喔！
😆
第一次親密接觸
上星期五晚上突然接到小王來的電話，他在電話中說道有好康的，但是不能告訴女王，台長只好急忙跑到外頭去接電話，嘿嘿～小王真是夠意思的好朋友，有好康一定會告訴台長！
不過這個好消息對台長來說可真是晴天霹靂，因為台長縱使想去，也沒有夠用的設備，不過夠意思的小王說包在他身上，嘿嘿～這朋友還真是有心吶！但千萬不能讓女王知道才好！
到底是什麼好消息呢？這台長也不太好意思講，因為是台長第一次去參加這種場子，有點亂不好意思的＠＠
首先呢，參加這種活動必須有好的設備，什麼設備呢？就是相機，先要有好的單眼相機，再加上適合各種角度及距離所使用的鏡頭，台長不是沒有，但台長那部單眼底片相機已經二十年以上了，最近一次使用是在大四時，也已經超過十年了，而臨時要用還不知道有沒有壞掉，也必須去找好用的底片，這叫台長怎麼辦才好？
還好夠意思的小王說他有兩三部單眼數位相機，到時隨便拿一部借給台長都很夠用，嘿嘿～還真是夠意思哩！
於是台長就隨便呼嚨了家中的女王，在星期天早上出門去了！
到了指定的地點，原來是一個攝影俱樂部的私人攝影棚，嘿嘿～講到這裡各位看倌應該知道台長要來幹什麼的？沒錯！就是拍照！
小王說今天請了三位麻豆，各個身材姣好，全裸入鏡，台長還有點懷疑，但到了現場，開始報到之後，三位麻豆現身，果然驚為天人。
接著，麻豆進入攝影棚之後脫下衣服，開始按照各個「好攝之徒」的需求擺出撩人的姿態，還不時以眼神勾引著各個「好攝之徒」。
結果害台長拍著拍著還滴了幾滴口水，真是...不過千萬不能讓女王看到這篇，不然可就吃不完兜著走了。
短短的三小時就這樣飛也似的不見蛋，台長只好和小王流著口水將戰利品給收好，打道回府去了！
不過，還是和支持本台的看倌一起來分享這戰利品，說不定有緣可以和各位看倌一起來拍一下，不囉嗦，就請各位看倌看照片吧！別忘了，有圖有真相是本台一貫風格喔！
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剛剛看朋友blog時..發現到了這篇舊聞..
那時小弟不在台灣..難怪沒注意到這篇..
這就是跑大賺錢的原因啦..
44億大概有40億是跑大的..😲
東森新聞網 2007/07/12
記者任以芳、李宗洋／台北報導
日本Ａ片氾濫全世界，不過很多人都不知道，我們手上拿的Ａ片，其實都是台灣製造，包括台灣的攝影師去日本拍攝，回來剪接後製，壓片賣回日本，台灣一年外銷色情光碟佔8成市場，產值高達44億，很多上市上櫃公司都有幫忙壓片，台灣幾乎是全球最大色情壓片王國。
走進台灣大街小巷，色情光碟店一大堆，光是看到日本AV女優招牌，讓人看的臉紅心跳，日本色情工業十分發達，其實台灣才是色情工業最大推手，不管是拍攝剪接後製到壓片，台灣廠商通通一手包辦，甚至還掀起一股台灣攝影師到日本拍攝A片風潮。
日本色情光碟業者重金禮聘台灣攝影師，拍攝時間大約是三到四天，食宿全包，外加10萬以上大紅包，事後台灣攝影師從日本帶回來最燙手A片母帶，要自己剪接後製，接著送進壓片工廠，後賣回日本或是直接在台灣販售。
攝影師表示，「這些壓片廠，其實有些都還是上市櫃公司相當競爭，因為其實後來到那個價格，已經競爭到一片只有幾毛錢這樣子。」
台灣壓片市場佔全球8成，光是外銷色情光碟市場就有8成以上，每年產值高達44億，就連上市上櫃公司都來幫忙代工壓片，因為台灣壓片成本十分便宜，一片DVD只有7元，但是外銷到其他國家，幾乎是以10倍價格販售，所以當我們在欣賞A片時候，其實都是台灣製造，真正的情色代工王國就是台灣。
那時小弟不在台灣..難怪沒注意到這篇..
這就是跑大賺錢的原因啦..
44億大概有40億是跑大的..😲
東森新聞網 2007/07/12
記者任以芳、李宗洋／台北報導
日本Ａ片氾濫全世界，不過很多人都不知道，我們手上拿的Ａ片，其實都是台灣製造，包括台灣的攝影師去日本拍攝，回來剪接後製，壓片賣回日本，台灣一年外銷色情光碟佔8成市場，產值高達44億，很多上市上櫃公司都有幫忙壓片，台灣幾乎是全球最大色情壓片王國。
走進台灣大街小巷，色情光碟店一大堆，光是看到日本AV女優招牌，讓人看的臉紅心跳，日本色情工業十分發達，其實台灣才是色情工業最大推手，不管是拍攝剪接後製到壓片，台灣廠商通通一手包辦，甚至還掀起一股台灣攝影師到日本拍攝A片風潮。
日本色情光碟業者重金禮聘台灣攝影師，拍攝時間大約是三到四天，食宿全包，外加10萬以上大紅包，事後台灣攝影師從日本帶回來最燙手A片母帶，要自己剪接後製，接著送進壓片工廠，後賣回日本或是直接在台灣販售。
攝影師表示，「這些壓片廠，其實有些都還是上市櫃公司相當競爭，因為其實後來到那個價格，已經競爭到一片只有幾毛錢這樣子。」
台灣壓片市場佔全球8成，光是外銷色情光碟市場就有8成以上，每年產值高達44億，就連上市上櫃公司都來幫忙代工壓片，因為台灣壓片成本十分便宜，一片DVD只有7元，但是外銷到其他國家，幾乎是以10倍價格販售，所以當我們在欣賞A片時候，其實都是台灣製造，真正的情色代工王國就是台灣。
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前天週日下午在新竹某溪邊所拍攝的..
養眼照..真的做愛喔😊
看到愛心了嗎??😍
很冷...我自己出去..😆
PS:該處還可以餵魚(不小的溪魚..但是禁止撈補)..但是因為拍的不優..不敢PO出來..
請問如何克服水面光線反射的問題??肉眼看ok.拍出來NG..
養眼照..真的做愛喔😊
看到愛心了嗎??😍
很冷...我自己出去..😆
PS:該處還可以餵魚(不小的溪魚..但是禁止撈補)..但是因為拍的不優..不敢PO出來..
請問如何克服水面光線反射的問題??肉眼看ok.拍出來NG..
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拍畢業照不付錢？ 學生：沒有合約因此拒付！
亞洲大學在哪啊??
這群學生也真厲害..已經開始學會當詐騙集團了..
學校也很猛..
台灣教育真的是越來越"成功"了..
人人都可當詐騙集團..
假以時日，跑馬大可能會被後起之秀幹掉..
Ａ光被騙光光。
亞洲大學在哪啊??
這群學生也真厲害..已經開始學會當詐騙集團了..
學校也很猛..
台灣教育真的是越來越"成功"了..
人人都可當詐騙集團..
假以時日，跑馬大可能會被後起之秀幹掉..
Ａ光被騙光光。
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Mitsubishi Motors announces launch of
Galant Fortis RALLIART premium sporty 4WD sedan
RALLIART Intercooler-turbocharged
4-cyl. 2.0-liter 16-valve
DOHC MIVEC Twin Clutch SST Full-time 4WD \2,982,000
蠻帥的..不知道何時會導入..感覺比IMPREZA WRX好多了..😆
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一直在[倒斗]..不知道挖到了哪些[青器]😵
http://forum.u-car.com.tw/forumuserview.asp?userid=e55amgcayenne
不知[]裡的意思..
請參閱[鬼吹燈]系列叢書..🙂
http://forum.u-car.com.tw/forumuserview.asp?userid=e55amgcayenne
不知[]裡的意思..
請參閱[鬼吹燈]系列叢書..🙂
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最近Woowoo大怎麼了??
是照顧小woowoo照顧到靠考古來發洩??
怎麼一直挖舊討論文..😲
跑馬大和老王大快去救救woowoo大吧..
他快崩潰了..
是照顧小woowoo照顧到靠考古來發洩??
怎麼一直挖舊討論文..😲
跑馬大和老王大快去救救woowoo大吧..
他快崩潰了..
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昨晚和女友看完功夫熊貓之後，說要把我養成熊貓。
就到了好一陣子沒去的酒肉兄弟居酒屋吃燒烤，覺得還不錯，推薦給大家。😍
雖然好吃，但只能偶而去。因為常去的話，應該很快就會破產。😇
中午去了某店家吃了義大利麵...但因為蛤蜊不新鮮及出菜速度慢就不想推薦了。😌
廢話不多說，開始介紹。
酒肉兄弟位於中壢市中美路與新生路路口。門牌號碼好像是61號。😵
店面不大。內有一張吧台，幾張桌子，騎樓也有幾張桌子。沒有聲音的電視（可以跟老闆要求選台）。
以播放輕音樂為主。
應該蠻明顯的招牌
菜單封面
菜單內頁（一般燒物四種100）
不定時推出時令菜色
小弟每次都點的可爾必思沙瓦（因為我不愛喝酒，要喝就要喝甜的）
女友的梅子沙瓦
新疆雞肉、羊肉、豬肉、健康風香菇（補充，上菜前都有一小盤花生^^）
茭白筍
豬五花
杏鮑菇
蝦子（原本應該兩串，但是還來不及拍就先被嗑了一串。菜單上單價40是指一串）
青花魚
就到了好一陣子沒去的酒肉兄弟居酒屋吃燒烤，覺得還不錯，推薦給大家。😍
雖然好吃，但只能偶而去。因為常去的話，應該很快就會破產。😇
中午去了某店家吃了義大利麵...但因為蛤蜊不新鮮及出菜速度慢就不想推薦了。😌
廢話不多說，開始介紹。
酒肉兄弟位於中壢市中美路與新生路路口。門牌號碼好像是61號。😵
店面不大。內有一張吧台，幾張桌子，騎樓也有幾張桌子。沒有聲音的電視（可以跟老闆要求選台）。
以播放輕音樂為主。
應該蠻明顯的招牌
菜單封面
菜單內頁（一般燒物四種100）
不定時推出時令菜色
小弟每次都點的可爾必思沙瓦（因為我不愛喝酒，要喝就要喝甜的）
女友的梅子沙瓦
新疆雞肉、羊肉、豬肉、健康風香菇（補充，上菜前都有一小盤花生^^）
茭白筍
豬五花
杏鮑菇
蝦子（原本應該兩串，但是還來不及拍就先被嗑了一串。菜單上單價40是指一串）
青花魚
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080625/4/11xew.html
小弟以月薪來看屬於中低收入戶...😌
我要領中低收入戶補助...😆
台北果然不是一般人住的城市..
老王..跑馬大..Woowoo2大都不是泛泛之輩..😍
小弟以月薪來看屬於中低收入戶...😌
我要領中低收入戶補助...😆
台北果然不是一般人住的城市..
老王..跑馬大..Woowoo2大都不是泛泛之輩..😍
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今天傍晚發生在中山高新竹段的車禍。
第二台側翻的不知道是什麼車，第一台是CIVIC 8，版上最近不少CIVIC 8出事。😰
第三台好像是一台FORD。
因為小弟從二高一接中山高之後看到前方定點，就右切到往公道五方向。
因為注意前方車輛，只能相機拿了就拍。照片失焦了，抱歉。
有人是在主幹道看到的嗎？
希望事故車都不是網上車友的，看起來人應該都沒事。這最重要。
第二台側翻的不知道是什麼車，第一台是CIVIC 8，版上最近不少CIVIC 8出事。😰
第三台好像是一台FORD。
因為小弟從二高一接中山高之後看到前方定點，就右切到往公道五方向。
因為注意前方車輛，只能相機拿了就拍。照片失焦了，抱歉。
有人是在主幹道看到的嗎？
希望事故車都不是網上車友的，看起來人應該都沒事。這最重要。
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會跑的藝術品又出來一件囉..
訊息來源:Autoexpress
The Lion king is ready to return... meet the stunning replacement for the Peugeot 607.
The range-topping saloon promises to set new standards of style and sophistication for the French brand, and is tipped to be one of the stars of the Paris Motor Show in October.
Likely to be called the 608, it aims to establish Peugeot as a major player in the large family car market across Europe – a goal which the outgoing 607 failed to achieve.
Our exclusive image reveals some of the ideas the company is currently considering to help ensure the model’s chances of success.
And as you can see, the 608’s rakish profile is a huge improvement over that of its dreary predecessor. Peugeot’s recently appointed head of design, Jerome Gallix, can take much of the credit for this, as the newcomer is the first project to be masterminded by him.
The trademark Peugeot grille remains, but the lights will have a more aggressive look than those of the 308 or 207.
A distinctive rising crease runs along the flanks, from the front wing to the boot, while sculpted sills add further to the visual drama. An upswept C-pillar detail and stylish rear lights complete the look.
Gallix has vowed to come up with a unique, instantly identifiable shape for Peugeot cars. Yet this won’t conform with the conventional design seen on prestige models from the likes of Audi and BMW.
And it’s no secret Peugeot intends to match the interiors of its German rivals, so expect a feast of top-notch design and hi-tech kit in the cabin. The emphasis will be on providing occupants with a relaxing atmosphere, complemented by excellent build and materials.
Standard equipment is likely to be very generous, too, with refined sat-nav systems and intelligent controls.
These should give the car the kind of advanced feel to match the Ford Mondeo and forthcoming Vauxhall Insignia.
Under the skin, the saloon shares its platform with the latest-generation C5 from PSA sister brand Citroen. That car’s chassis is tuned as much for comfort as it is for handling performance. But the Peugeot promises to take refinement even further, thanks in part to dramatically improved sound insulation. Engines will be shared with the C5, too, and Peugeot is keen to make sure its latest model puts the emphasis on fuel efficiency.
The car will be launched with a choice of advanced 2.0 and 2.2-litre four-cylinder HDi diesels, while flagship variants will be available with a 2.7-litre V6 oil-burner.
It’s possible there will be no petrol options in the UK market, as the V6-engined version of the 607 proved such a slow seller here. But buyers will get the option of six-speed manual or automatic transmissions, both of which send power to the front wheels.
Adjustments will be made to all engines to improve their emissions figures, while fuel-saving stop-start technology is also in the pipeline for the newcomer. This will eventually filter through to the rest of the manufacturer’s model line-up.
The big Peugeot will arrive in British showrooms in 2009, with prices from £25,500.
訊息來源:Autoexpress
The Lion king is ready to return... meet the stunning replacement for the Peugeot 607.
The range-topping saloon promises to set new standards of style and sophistication for the French brand, and is tipped to be one of the stars of the Paris Motor Show in October.
Likely to be called the 608, it aims to establish Peugeot as a major player in the large family car market across Europe – a goal which the outgoing 607 failed to achieve.
Our exclusive image reveals some of the ideas the company is currently considering to help ensure the model’s chances of success.
And as you can see, the 608’s rakish profile is a huge improvement over that of its dreary predecessor. Peugeot’s recently appointed head of design, Jerome Gallix, can take much of the credit for this, as the newcomer is the first project to be masterminded by him.
The trademark Peugeot grille remains, but the lights will have a more aggressive look than those of the 308 or 207.
A distinctive rising crease runs along the flanks, from the front wing to the boot, while sculpted sills add further to the visual drama. An upswept C-pillar detail and stylish rear lights complete the look.
Gallix has vowed to come up with a unique, instantly identifiable shape for Peugeot cars. Yet this won’t conform with the conventional design seen on prestige models from the likes of Audi and BMW.
And it’s no secret Peugeot intends to match the interiors of its German rivals, so expect a feast of top-notch design and hi-tech kit in the cabin. The emphasis will be on providing occupants with a relaxing atmosphere, complemented by excellent build and materials.
Standard equipment is likely to be very generous, too, with refined sat-nav systems and intelligent controls.
These should give the car the kind of advanced feel to match the Ford Mondeo and forthcoming Vauxhall Insignia.
Under the skin, the saloon shares its platform with the latest-generation C5 from PSA sister brand Citroen. That car’s chassis is tuned as much for comfort as it is for handling performance. But the Peugeot promises to take refinement even further, thanks in part to dramatically improved sound insulation. Engines will be shared with the C5, too, and Peugeot is keen to make sure its latest model puts the emphasis on fuel efficiency.
The car will be launched with a choice of advanced 2.0 and 2.2-litre four-cylinder HDi diesels, while flagship variants will be available with a 2.7-litre V6 oil-burner.
It’s possible there will be no petrol options in the UK market, as the V6-engined version of the 607 proved such a slow seller here. But buyers will get the option of six-speed manual or automatic transmissions, both of which send power to the front wheels.
Adjustments will be made to all engines to improve their emissions figures, while fuel-saving stop-start technology is also in the pipeline for the newcomer. This will eventually filter through to the rest of the manufacturer’s model line-up.
The big Peugeot will arrive in British showrooms in 2009, with prices from £25,500.
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Woowoo2大，and 跑馬大。
小弟記得前陣子Woowoo2去了跑馬大介紹的隔熱紙專門店貼隔熱紙。
小弟爬文了一陣子，遍尋不著，麻煩倆位再次指點迷津。
PS：Woowoo2大，小弟找到兩篇您答應樓主說會PO相關資料的。
結果都沒下文了。
食言而肥喔.......（絕對不是肥下面）😆
謝謝！
小弟記得前陣子Woowoo2去了跑馬大介紹的隔熱紙專門店貼隔熱紙。
小弟爬文了一陣子，遍尋不著，麻煩倆位再次指點迷津。
PS：Woowoo2大，小弟找到兩篇您答應樓主說會PO相關資料的。
結果都沒下文了。
食言而肥喔.......（絕對不是肥下面）😆
謝謝！
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昨天在北市吉林路停車結果被拖了，被拖去大佳保管場。😌
三年多沒被拖過了，小弟不是抱怨拖吊業者。
只是要抱怨，地上寫的電話號碼不要寫錯。
打104也只問到台北市停車管理處的電話。轉總機，下班時間請留言。😲
又轉到語音查詢，輸入車號頭三碼。聽了N組車號，什麼，沒有相關資料。😩
不管三七二十一，先攔了計程車去領車，結果司機也不知道在哪。先到大佳河濱公園繞了一圈。無。
同時也打手機請朋友協助上網查詢。😵
最後還是靠朋友提供的資訊才找到。司機先生因為帶錯路少算我20塊。
真是OOXX的拖吊業者為何沒把號碼寫對，多花了很多時間找管理場。
小弟這次違規停車，還真有點冤。在附近繞了一會，
看到卸貨停車格寫著7-11就急忙停進去。
結果7-11好像是停車格編號。真正禁停時間是7-20（後來發現寫在格子最前方）。😰
PS：我前一格是殘障車位，
我一直很努力的猜想正確電話號碼的時候，停前一格的車主還很好心的跑過來跟我說，你的車前五分鐘被拖走。
啊～～非殘障人士停殘障車位沒事。😴
在台北市停車，真的還要很注意停車格上寫的每一個字了。不能有遺漏。
三年多沒被拖過了，小弟不是抱怨拖吊業者。
只是要抱怨，地上寫的電話號碼不要寫錯。
打104也只問到台北市停車管理處的電話。轉總機，下班時間請留言。😲
又轉到語音查詢，輸入車號頭三碼。聽了N組車號，什麼，沒有相關資料。😩
不管三七二十一，先攔了計程車去領車，結果司機也不知道在哪。先到大佳河濱公園繞了一圈。無。
同時也打手機請朋友協助上網查詢。😵
最後還是靠朋友提供的資訊才找到。司機先生因為帶錯路少算我20塊。
真是OOXX的拖吊業者為何沒把號碼寫對，多花了很多時間找管理場。
小弟這次違規停車，還真有點冤。在附近繞了一會，
看到卸貨停車格寫著7-11就急忙停進去。
結果7-11好像是停車格編號。真正禁停時間是7-20（後來發現寫在格子最前方）。😰
PS：我前一格是殘障車位，
我一直很努力的猜想正確電話號碼的時候，停前一格的車主還很好心的跑過來跟我說，你的車前五分鐘被拖走。
啊～～非殘障人士停殘障車位沒事。😴
在台北市停車，真的還要很注意停車格上寫的每一個字了。不能有遺漏。
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恭喜恭喜！！
但是....太多細項了吧。
Mobile01也是從3C產品慢慢發展出去的。（PS MAC版不知道啥時不見的）😩
U-Car多多加油囉。
但是我也只會PO汽車和旅遊版吧。😆
但是....太多細項了吧。
Mobile01也是從3C產品慢慢發展出去的。（PS MAC版不知道啥時不見的）😩
U-Car多多加油囉。
但是我也只會PO汽車和旅遊版吧。😆
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小弟現在會開Lancer spirit的原因就不再綴訴了..
有感於手上這台Lancer有部分的不足..但車是老姐的，所以不想花太多錢在這台車上..只做了一些改善..
先前老姐購入當初..就已經先替加裝原廠的(燻黑前霧燈..引擎室隔音棉..防盜器..八片VCD換片匣..但是我沒買螢幕和主機😊)
1.燈光：大燈改為Philip 4300K 80W/100W燈泡…霧燈改為Osram All season 80W/100W.
2.輪胎：四輪更換成Toyo TPVM與VTTR加大碟，不知名來令
3.拉桿：SPR引擎室上拉
4.濾網：Simota 高流量濾網
5.接地線：DIY接地：車體、節氣門、汽缸本體、變速箱、發電機
6.隔音：車頂隔音加強(補貼制震墊)，車門隔音加強(原防水隔音條再增加泡棉)。
車頂隔音施工步驟..
1)：前後室內照明燈拆除
以一字小起子將燈罩拆下後(從燈罩的凹洞處下手)，可看見室內燈固定螺絲。將其旋下即可將室內燈取下。
2)：遮陽板卸下(兩組)
以十字起子卸下，但小弟未將之一的固定座拆下，太難拆了，不影響後續施工，就放棄了。
3)：車頂扶手拆除(三組)
用手先將固定座飾蓋取下，再以套筒鬆開螺絲，即可取下扶手。
4)：頂蓬後方固定扣拆下
後檔上方三個固定扣，用手即可取下。
5)：A,C柱頂蓬固定扣(四個)
拆卸A,C柱飾蓋時需要一些蠻力外加一點小心，避免拆下時飾蓋扭曲白化及固定扣子斷裂。將頂蓬固定扣取下。
6)：B柱頂蓬固定扣(兩個)
B柱飾蓋拆卸困難..需要複雜的程序。所以小弟使用部分蠻力，把B柱飾蓋上方用力扳開，將扣子取下。請注意扣子不要掉到下方飾蓋內，取出困難。小弟的小技巧是以用於手機等小物的小型螺絲起子，從扣子中間的小洞穿過將扣子取出，避免扣子掉落。
[img]http://farm3.static.flickr.com/2224/2454907126_4f83341060.jpg?v=1211761780[img]
7)：貼制震墊
完成1~6步驟，就可將頂蓬大部份分離，騰出施工的空間。大部份的制震墊都不需要裁剪。畦零部份再裁剪貼滿。
8)：復原
將黏貼制震墊前的步驟反向操作即可。
PS：將車頂扶手飾蓋蓋回前，可再原泡棉上多黏貼一層泡棉，可再減低扶手回彈時產生的異音。
小弟同時順便進行了行李箱蓋及後葉子鈑的制震加強，就略過了。大家觀察一下應該就會處理。
車頂制震處理完了，下雨不再有叮叮咚咚的聲音了，爽度增加了一些。
車門隔音，小弟原本也要一併處理，但是飾板拆下後才發現，外層蒙皮上了一層油，無法黏貼制震墊，所以飲憾。
～以上～
未來計劃要再改善的部份，應該還是車門隔音與音響及喇叭吧。因為原主機無法讀取MP3，喇叭音質不好。打算買耐候橡膠軟管填入防水隔音條裡。
有感於手上這台Lancer有部分的不足..但車是老姐的，所以不想花太多錢在這台車上..只做了一些改善..
先前老姐購入當初..就已經先替加裝原廠的(燻黑前霧燈..引擎室隔音棉..防盜器..八片VCD換片匣..但是我沒買螢幕和主機😊)
1.燈光：大燈改為Philip 4300K 80W/100W燈泡…霧燈改為Osram All season 80W/100W.
2.輪胎：四輪更換成Toyo TPVM與VTTR加大碟，不知名來令
3.拉桿：SPR引擎室上拉
4.濾網：Simota 高流量濾網
5.接地線：DIY接地：車體、節氣門、汽缸本體、變速箱、發電機
6.隔音：車頂隔音加強(補貼制震墊)，車門隔音加強(原防水隔音條再增加泡棉)。
車頂隔音施工步驟..
1)：前後室內照明燈拆除
以一字小起子將燈罩拆下後(從燈罩的凹洞處下手)，可看見室內燈固定螺絲。將其旋下即可將室內燈取下。
2)：遮陽板卸下(兩組)
以十字起子卸下，但小弟未將之一的固定座拆下，太難拆了，不影響後續施工，就放棄了。
3)：車頂扶手拆除(三組)
用手先將固定座飾蓋取下，再以套筒鬆開螺絲，即可取下扶手。
4)：頂蓬後方固定扣拆下
後檔上方三個固定扣，用手即可取下。
5)：A,C柱頂蓬固定扣(四個)
拆卸A,C柱飾蓋時需要一些蠻力外加一點小心，避免拆下時飾蓋扭曲白化及固定扣子斷裂。將頂蓬固定扣取下。
6)：B柱頂蓬固定扣(兩個)
B柱飾蓋拆卸困難..需要複雜的程序。所以小弟使用部分蠻力，把B柱飾蓋上方用力扳開，將扣子取下。請注意扣子不要掉到下方飾蓋內，取出困難。小弟的小技巧是以用於手機等小物的小型螺絲起子，從扣子中間的小洞穿過將扣子取出，避免扣子掉落。
[img]http://farm3.static.flickr.com/2224/2454907126_4f83341060.jpg?v=1211761780[img]
7)：貼制震墊
完成1~6步驟，就可將頂蓬大部份分離，騰出施工的空間。大部份的制震墊都不需要裁剪。畦零部份再裁剪貼滿。
8)：復原
將黏貼制震墊前的步驟反向操作即可。
PS：將車頂扶手飾蓋蓋回前，可再原泡棉上多黏貼一層泡棉，可再減低扶手回彈時產生的異音。
小弟同時順便進行了行李箱蓋及後葉子鈑的制震加強，就略過了。大家觀察一下應該就會處理。
車頂制震處理完了，下雨不再有叮叮咚咚的聲音了，爽度增加了一些。
車門隔音，小弟原本也要一併處理，但是飾板拆下後才發現，外層蒙皮上了一層油，無法黏貼制震墊，所以飲憾。
～以上～
未來計劃要再改善的部份，應該還是車門隔音與音響及喇叭吧。因為原主機無法讀取MP3，喇叭音質不好。打算買耐候橡膠軟管填入防水隔音條裡。
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小弟昨天午後騎腳踏車經過桃園市大潤發前路口時，
看見路邊一台上一代的LEXUS LS430，左後尾燈被貼了一張小小的方形黑色膠布。
可能是被竊車集團做記號嗎？
還是我想太多了。😆
PS：星期六完成單日騎單車破百公里。😀
看見路邊一台上一代的LEXUS LS430，左後尾燈被貼了一張小小的方形黑色膠布。
可能是被竊車集團做記號嗎？
還是我想太多了。😆
PS：星期六完成單日騎單車破百公里。😀
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北京車展瞎拍的...國內還沒有X6可看..就猛猛看吧...
不要再吵無謂的東西了..😞
以下照片..版權所有..請勿轉載..🙂
頗富侵略性的車頭..
壯碩的車尾..BMW專利的尾燈導光條..尾箱蓋兼小鴨尾..
炯炯有神的頭燈..
戰鬥氣息濃厚的方向盤和儀錶板..
最近蔚為風潮的百葉式前置杯架與12V電源孔蓋..雞腿頭不小心入鏡了..
舒適頭枕...(和飛機上的頭枕一樣)
貝殼式中央扶手蓋..下方為置物空間..
後座影音空調控制系統
百葉式後座置杯架..
A,B,C,D柱不織布包覆..
電動尾門控制鈕
行李固定網固定勾與滑軌..
行李箱蓋板附油壓頂桿
不要再吵無謂的東西了..😞
以下照片..版權所有..請勿轉載..🙂
頗富侵略性的車頭..
壯碩的車尾..BMW專利的尾燈導光條..尾箱蓋兼小鴨尾..
炯炯有神的頭燈..
戰鬥氣息濃厚的方向盤和儀錶板..
最近蔚為風潮的百葉式前置杯架與12V電源孔蓋..雞腿頭不小心入鏡了..
舒適頭枕...(和飛機上的頭枕一樣)
貝殼式中央扶手蓋..下方為置物空間..
後座影音空調控制系統
百葉式後座置杯架..
A,B,C,D柱不織布包覆..
電動尾門控制鈕
行李固定網固定勾與滑軌..
行李箱蓋板附油壓頂桿
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笑话之一
在湖北荆门有两个蒙面盗贼张某和刘某，抢了银行逃跑，已经听到警车的声音了，必须偷辆车才可能走脱。正好门边停着辆马自达6和速腾2.0。张某说偷马6，刘某说：你不懂车！速腾，德系高性能轿车，当然选它！于是打破玻璃偷了速腾。速腾果然高性能，湖北警察的富康1.4不是对手，转眼就被甩没影了。两个盗贼回到农村家中，将速腾在谷仓里藏好，张某说：“德国车果然牛逼，今天全靠它了！还好没偷日本车!”说完两人美美地睡觉去了。睡得正香，突然都挨了两巴掌，睁眼一看，满屋子警察，只好束手就擒。刘某叹道：“此乃天亡我也，非我不能！能否告知你们怎么这么快到这里的？”。警察说：“这得感谢被你们偷的车主了。他说只要顺着漏油追不就得了！”刘某听了大骂：“***狗娘养的把我们害苦了！车漏成这样也不修！我记得牌号，等我出去......”车主正好跟来了，一听吓坏了，忙道：“唉唉，不怪我，不怪我，我也是受害者啊。前天我老婆顺着漏油把我和二奶捉***在床，昨天赶紧拿去修的，4s给打了胶，谁知道今天还漏！”
此事在网上流传开后，许多人碰到开速腾的朋友就好心告诫说：要是去睡二奶或者抢银行，千万别开速腾啊！
笑话之二
四川广源一个养猪的哥们天天泡在汽车论坛上，每月买5本汽车杂志，属于“懂车一族”。经多方研究，深感速腾1.8T就是自己的Dream Car。不知卖了多少头猪，总算攒够了钱。揣着钱到飞到成都的4s店就上了速腾1.8T AT试驾。哥们着车后轻踩油门，立即兴奋惊呼：“哇噻！德系高性能轿车果然名不虚传!！轻轻一踩,这推背感就比飞机起飞还强！”。销售在后座说：“唉,又熄火了,车还没动......”养猪的哥们更加猛烈惊呼道：“熄火了推背感还比飞机强！那不熄火会怎样！难怪都说速腾是神车！”销售说：“不好意思,我正要说哪，是我推得重了点，我怕你压坏我忘在你椅背上的阿玛尼西装！”
此事流传开后，许多人碰到开速腾的朋友，都忍不住说：“听说速腾很好啊！熄火了推背感还比飞机强！”
笑话之三
山东一白领哥们驾驶帕萨特从济南到厦门自驾游。回家时在福厦高速上碰到海关检查的，人家打开后备箱一看，立马给他逮起来了，罪名是“走私汽车零部件”。哥们急了，辩解说：“我不是走私，这车小毛病多，开长途我总要带些零件有备无患的。"海关的说：“4个车窗马达，6个点火线圈，2个涡轮增压器，2个转向球头，2条后减震，还有正时皮带，水泵，方向助力泵,全是进口的，还说不是走私？你他妈侮辱我智商！"
这个哥们被判3个月。此事经媒体曝光后，许多好心人碰到开怕撒特的，总会提醒道：“坏就让它坏好了，可别带太多的零件，小心被当走私抓起来啊！”
笑话之四
南京一哥们新买了帕萨特，才留意到好多帕萨特在路边打方向的时候都嘎吱嘎吱巨响。参加帕协交了新朋友，发现朋友的帕萨特也响。忙问怎么回事。几个朋友都说：“没问题，不但正常，而且这还是优点，能提醒你打方向不要打得太死，免伤助力泵。xcar帕坛里都这么说的。人家德国人就是严谨。”哥们一听忙跑到4s店，说：“人家的方向机有嘎吱警示功能，我的坏了，快给修修，要不然容易伤助力泵。”。修车师傅劝也没用，一直闹到驻店德方经理处。德国人瞧他一眼，心想，这样的傻子原来还不止一两个。懒得废话，拿把锤子钻到车底，对着助力泵咣铛一敲，说，"Done, Free!"。哥们上车一打方向，果然嘎吱嘎吱响。心满意足地开走了，之前给德国佬鞠了个躬，说：“瞧您老这技术多高，德国人就是不一样哪！”
回来和开宝来的兄弟说起这件事，宝来弟兄说：“是啊，我最佩服德国人的严谨了。前些日子我的车里到处异响，开到4S店去修，还是一个德国经理提醒我，车子响可是优点！你想，三环内不准鸣喇叭不是？那前面有行人不知道躲咋办？你车子响，人家不就避让了？"于是两人齐声赞道：“要说这德意志民族，真是善于利用响声哪，难怪贝多芬出在德国!”
注：经常在停车场、路边路上看到帕萨特挪车打方向时发出嘎嘎巨响,约半年前在xcar帕萨特论坛看到有车主提出他的帕萨特转向很响该怎么办，竟然有多人回答那是正常的，甚至不止一个人说那其实是优点！不禁十分好笑，所以编了上面的笑话。
笑话之五
徐州一个精神病人刚被送到精神病院就逃跑了，还偷了辆车混进了某俱乐部组织的自驾游。精神病院得到了这一消息，连忙通知交警设卡拦下了该自驾游车队。可是医生跟警电话里跟警察描述不清该病人是什么样子。这个病人平时看上去和别人没什么两样，而且警察叫他的名字，他也警惕地不答应，查驾照吧，好多人正好都没带，警察有点没辙。突然一个警察想出办法了，他说：“请你们谈一下对日本车的看法！”。立马一个尖利而兴奋的声音响起来了：“开日本车，都不好意思和人打招呼！”。警察过去逮个正着，说“就是他了！”，送到精神病院，果然没错。医生很奇怪，说凭一句话怎么就能鉴定出精神病，警察说：“没看过《大腕》啊？那句话本来就是精神病人说的嘛！”
笑话之六
联合国工业组织邀请全球各大汽车巨头参加一个论坛，论坛的题目很长－－－“如何应用现代技术，使具有节能、实用特点的经济型轿车，也能拥有高档车一样的质量”。没想到与会的各大汽车公司总裁都面面相觑，无人发言。原来，没有人能完全看懂题目：奔驰、宝马不知道什么叫“经济”,通用、福特不知道什么叫“节能”；法国雷诺、PSA不知道什么叫“实用”，日本丰田、本田不知道什么叫“特点”；韩国现代不知道什么叫“高档”，德国大众不知道什么叫“质量”。更可笑的是宾利、劳斯莱斯不知道什么叫“现代”。中国的一汽和上汽由于作为中国汽车工业高速发展的代表，有幸也被邀请参加论坛，遗憾的是他们同样无话可说。他们在会场里东问西问，最终也没有弄明白什么叫“技术”。
注：此笑话首发在xcar论坛，恐怕是两三年前的事情了。后来被一些地方转载，但是转载时竟然将“德国大众不知道什么叫“质量””改成了“德国大众不知道什么叫“应用””，真是莫明奇妙！恐怕世界上只有某些中国人才会觉得大众车质量好，而即便在中国，大众车毛病多其实也是众所周知的，比如点火线圈问题，CVT变速箱问题，烧机油问题，自燃问题，熄火问题，漏油问题。在美国，大众车连年在质量评比中垫底，因此大众公司在这个年销售1600-1700万辆新车的世界最大汽车市场上，每年只能卖20-30万辆车，而且价格还并不贵,销量最高的是起价16000多美元的捷达。
到美国权威调查杂志j.d. Power的网站www.jdpower.com上可以看根据调查得到的对各种车型的质量、安全的评价，可以发现，大多数大众车的质量都很可怜。“劣质”，这就是美国人对大众车的印象。
笑话之七
我的一个开帕萨特的哥们，和一个开雅阁的朋友结伴到泰山自驾游。在104国道上开帕萨特的哥们提出换车开。帕萨特哥们开惯了自己又肉又吵的帕萨特，上了雅阁，不适应其安静和提速，一角油门下去速度上了140都不知道。路边突然串出一马车，刹车已经来不及了，猛向左打轮，车辆失控侧面猛撞在中间隔离带上，一路剐过去，两个车门都剐掉了。最后帕萨特哥们爬出车来，还好没什么事。只是头撞得有点晕，忘了刚才换车开来着。于是对赶上来的朋友得意道:“我说帕萨特就是结实吧，车门撞没了人都没事！要是换你的雅阁，我早完了！”朋友大怒，说“帕萨你妈！你撞的是我的车！”。帕萨特哥们一愣，醒过来了，嚷嚷说：“我说雅阁就是个纸皮车吧你不信！人都没事车门就撞没了！”
笑话之八
2005年7月，罗马某大教堂的主教到长春访问。长春基督教会派一辆奔驰车到机场接他。主教说：“奔驰太世俗！我从来不坐！”。只好换辆宝马过来。主教又说了“宝马不舒服，能否再换一辆？”长春会长咬咬牙租来个劳斯莱斯。主教惊道：“出家人节俭为怀，怎可如此奢靡！”。会长气坏了，开来自己99年的怕撒特1.8,说，哪您就坐这个吧！没想到主教大喜，欣然入座。会长松了一口气，问：“奔驰宝马劳斯莱斯您都看不上，怎么唯独对帕萨特情有独忠？”主教说道：“早就听说中国的帕萨特是神车，我乃神使，不坐神车坐什么！”一回头看见好多出租车宝来，忙招呼随从道：“哇，还有这么多小神车，快上啊！”
笑话之九
大庆市两个盗贼钱某和王某偷了一辆帕萨特,被警察追得快没油了，正好路边就是一家炼油厂，一把轮拐了进去，一直开到油库。钱某下了车，一拳把保安打昏，抱起一个写着“润滑油”的桶子就要往油箱里倒。王某忙指着边上另一个桶道：“错了错了，汽油在那儿呢！”钱某边倒边说: "这你就不懂了吧，我听说这怕萨特和一般车不一样，它是烧机油的！”
笑话之十
元旦佳节，北京一个XXX分子赵某要在公园门口自烧“圆满”。赵某从编织袋里拿出一可乐瓶汽油，为了在烈火中还能喊几声“教主万岁”以显示英雄气概，赵某只往裤子上倒了汽油，然后点燃。正要喊口号，边上停着的一辆帕萨特里有一中年男子迅速下车，打开后备箱拿出一只灭火器，噗哧就往赵某身上喷，几下就把火扑灭。赵某待灭火器喷完，冷笑一声：“便衣是吧！我早料到了！”说完又从编织袋里拿出一可乐瓶汽油，迅速倒在身上并点火。那中年男子马上跑到后备箱里拿出第二支灭火器，嗤嗤喷完，再次把火扑灭。不料赵某第三次从编织袋里拿出一可乐瓶子，冷笑道：“不信你还有灭火器！”说完将汽油倒在裤子上点燃。谁知中年男子竟然又从后备箱里拿出一支灭火器，第三次将火扑灭。赵某已经没有汽油了，顿时抓狂起来，扑上去要和中年男子拼命。此时警察已闻讯赶到，将赵某扑到在地。赵某悲嚎道“X教主啊，都怪我没再多带一瓶汽油！”中年男子得意道：“你带再多也没有，看我的后备箱！”众人一看，里面塞满了灭火器！正好中央电视台记者在公园采拍全国各地如何欢度国庆的镜头，就采访中年男子说：“元旦佳节，您怎么到这卖灭火器来了？”中年男子说：“我不是卖灭火器的，我是清华汽车系的教授!"。记者问：“那你往车里放那么多灭火器干啥？”教授答道：“这车电路设计有问题，容易自燃，烧起来可不得了，我是有备无患嘛！”
电视台播出此节目后，许多帕萨特车主见面时均互相叮嘱：“别忘了多带几支灭火器啊！”
在湖北荆门有两个蒙面盗贼张某和刘某，抢了银行逃跑，已经听到警车的声音了，必须偷辆车才可能走脱。正好门边停着辆马自达6和速腾2.0。张某说偷马6，刘某说：你不懂车！速腾，德系高性能轿车，当然选它！于是打破玻璃偷了速腾。速腾果然高性能，湖北警察的富康1.4不是对手，转眼就被甩没影了。两个盗贼回到农村家中，将速腾在谷仓里藏好，张某说：“德国车果然牛逼，今天全靠它了！还好没偷日本车!”说完两人美美地睡觉去了。睡得正香，突然都挨了两巴掌，睁眼一看，满屋子警察，只好束手就擒。刘某叹道：“此乃天亡我也，非我不能！能否告知你们怎么这么快到这里的？”。警察说：“这得感谢被你们偷的车主了。他说只要顺着漏油追不就得了！”刘某听了大骂：“***狗娘养的把我们害苦了！车漏成这样也不修！我记得牌号，等我出去......”车主正好跟来了，一听吓坏了，忙道：“唉唉，不怪我，不怪我，我也是受害者啊。前天我老婆顺着漏油把我和二奶捉***在床，昨天赶紧拿去修的，4s给打了胶，谁知道今天还漏！”
此事在网上流传开后，许多人碰到开速腾的朋友就好心告诫说：要是去睡二奶或者抢银行，千万别开速腾啊！
笑话之二
四川广源一个养猪的哥们天天泡在汽车论坛上，每月买5本汽车杂志，属于“懂车一族”。经多方研究，深感速腾1.8T就是自己的Dream Car。不知卖了多少头猪，总算攒够了钱。揣着钱到飞到成都的4s店就上了速腾1.8T AT试驾。哥们着车后轻踩油门，立即兴奋惊呼：“哇噻！德系高性能轿车果然名不虚传!！轻轻一踩,这推背感就比飞机起飞还强！”。销售在后座说：“唉,又熄火了,车还没动......”养猪的哥们更加猛烈惊呼道：“熄火了推背感还比飞机强！那不熄火会怎样！难怪都说速腾是神车！”销售说：“不好意思,我正要说哪，是我推得重了点，我怕你压坏我忘在你椅背上的阿玛尼西装！”
此事流传开后，许多人碰到开速腾的朋友，都忍不住说：“听说速腾很好啊！熄火了推背感还比飞机强！”
笑话之三
山东一白领哥们驾驶帕萨特从济南到厦门自驾游。回家时在福厦高速上碰到海关检查的，人家打开后备箱一看，立马给他逮起来了，罪名是“走私汽车零部件”。哥们急了，辩解说：“我不是走私，这车小毛病多，开长途我总要带些零件有备无患的。"海关的说：“4个车窗马达，6个点火线圈，2个涡轮增压器，2个转向球头，2条后减震，还有正时皮带，水泵，方向助力泵,全是进口的，还说不是走私？你他妈侮辱我智商！"
这个哥们被判3个月。此事经媒体曝光后，许多好心人碰到开怕撒特的，总会提醒道：“坏就让它坏好了，可别带太多的零件，小心被当走私抓起来啊！”
笑话之四
南京一哥们新买了帕萨特，才留意到好多帕萨特在路边打方向的时候都嘎吱嘎吱巨响。参加帕协交了新朋友，发现朋友的帕萨特也响。忙问怎么回事。几个朋友都说：“没问题，不但正常，而且这还是优点，能提醒你打方向不要打得太死，免伤助力泵。xcar帕坛里都这么说的。人家德国人就是严谨。”哥们一听忙跑到4s店，说：“人家的方向机有嘎吱警示功能，我的坏了，快给修修，要不然容易伤助力泵。”。修车师傅劝也没用，一直闹到驻店德方经理处。德国人瞧他一眼，心想，这样的傻子原来还不止一两个。懒得废话，拿把锤子钻到车底，对着助力泵咣铛一敲，说，"Done, Free!"。哥们上车一打方向，果然嘎吱嘎吱响。心满意足地开走了，之前给德国佬鞠了个躬，说：“瞧您老这技术多高，德国人就是不一样哪！”
回来和开宝来的兄弟说起这件事，宝来弟兄说：“是啊，我最佩服德国人的严谨了。前些日子我的车里到处异响，开到4S店去修，还是一个德国经理提醒我，车子响可是优点！你想，三环内不准鸣喇叭不是？那前面有行人不知道躲咋办？你车子响，人家不就避让了？"于是两人齐声赞道：“要说这德意志民族，真是善于利用响声哪，难怪贝多芬出在德国!”
注：经常在停车场、路边路上看到帕萨特挪车打方向时发出嘎嘎巨响,约半年前在xcar帕萨特论坛看到有车主提出他的帕萨特转向很响该怎么办，竟然有多人回答那是正常的，甚至不止一个人说那其实是优点！不禁十分好笑，所以编了上面的笑话。
笑话之五
徐州一个精神病人刚被送到精神病院就逃跑了，还偷了辆车混进了某俱乐部组织的自驾游。精神病院得到了这一消息，连忙通知交警设卡拦下了该自驾游车队。可是医生跟警电话里跟警察描述不清该病人是什么样子。这个病人平时看上去和别人没什么两样，而且警察叫他的名字，他也警惕地不答应，查驾照吧，好多人正好都没带，警察有点没辙。突然一个警察想出办法了，他说：“请你们谈一下对日本车的看法！”。立马一个尖利而兴奋的声音响起来了：“开日本车，都不好意思和人打招呼！”。警察过去逮个正着，说“就是他了！”，送到精神病院，果然没错。医生很奇怪，说凭一句话怎么就能鉴定出精神病，警察说：“没看过《大腕》啊？那句话本来就是精神病人说的嘛！”
笑话之六
联合国工业组织邀请全球各大汽车巨头参加一个论坛，论坛的题目很长－－－“如何应用现代技术，使具有节能、实用特点的经济型轿车，也能拥有高档车一样的质量”。没想到与会的各大汽车公司总裁都面面相觑，无人发言。原来，没有人能完全看懂题目：奔驰、宝马不知道什么叫“经济”,通用、福特不知道什么叫“节能”；法国雷诺、PSA不知道什么叫“实用”，日本丰田、本田不知道什么叫“特点”；韩国现代不知道什么叫“高档”，德国大众不知道什么叫“质量”。更可笑的是宾利、劳斯莱斯不知道什么叫“现代”。中国的一汽和上汽由于作为中国汽车工业高速发展的代表，有幸也被邀请参加论坛，遗憾的是他们同样无话可说。他们在会场里东问西问，最终也没有弄明白什么叫“技术”。
注：此笑话首发在xcar论坛，恐怕是两三年前的事情了。后来被一些地方转载，但是转载时竟然将“德国大众不知道什么叫“质量””改成了“德国大众不知道什么叫“应用””，真是莫明奇妙！恐怕世界上只有某些中国人才会觉得大众车质量好，而即便在中国，大众车毛病多其实也是众所周知的，比如点火线圈问题，CVT变速箱问题，烧机油问题，自燃问题，熄火问题，漏油问题。在美国，大众车连年在质量评比中垫底，因此大众公司在这个年销售1600-1700万辆新车的世界最大汽车市场上，每年只能卖20-30万辆车，而且价格还并不贵,销量最高的是起价16000多美元的捷达。
到美国权威调查杂志j.d. Power的网站www.jdpower.com上可以看根据调查得到的对各种车型的质量、安全的评价，可以发现，大多数大众车的质量都很可怜。“劣质”，这就是美国人对大众车的印象。
笑话之七
我的一个开帕萨特的哥们，和一个开雅阁的朋友结伴到泰山自驾游。在104国道上开帕萨特的哥们提出换车开。帕萨特哥们开惯了自己又肉又吵的帕萨特，上了雅阁，不适应其安静和提速，一角油门下去速度上了140都不知道。路边突然串出一马车，刹车已经来不及了，猛向左打轮，车辆失控侧面猛撞在中间隔离带上，一路剐过去，两个车门都剐掉了。最后帕萨特哥们爬出车来，还好没什么事。只是头撞得有点晕，忘了刚才换车开来着。于是对赶上来的朋友得意道:“我说帕萨特就是结实吧，车门撞没了人都没事！要是换你的雅阁，我早完了！”朋友大怒，说“帕萨你妈！你撞的是我的车！”。帕萨特哥们一愣，醒过来了，嚷嚷说：“我说雅阁就是个纸皮车吧你不信！人都没事车门就撞没了！”
笑话之八
2005年7月，罗马某大教堂的主教到长春访问。长春基督教会派一辆奔驰车到机场接他。主教说：“奔驰太世俗！我从来不坐！”。只好换辆宝马过来。主教又说了“宝马不舒服，能否再换一辆？”长春会长咬咬牙租来个劳斯莱斯。主教惊道：“出家人节俭为怀，怎可如此奢靡！”。会长气坏了，开来自己99年的怕撒特1.8,说，哪您就坐这个吧！没想到主教大喜，欣然入座。会长松了一口气，问：“奔驰宝马劳斯莱斯您都看不上，怎么唯独对帕萨特情有独忠？”主教说道：“早就听说中国的帕萨特是神车，我乃神使，不坐神车坐什么！”一回头看见好多出租车宝来，忙招呼随从道：“哇，还有这么多小神车，快上啊！”
笑话之九
大庆市两个盗贼钱某和王某偷了一辆帕萨特,被警察追得快没油了，正好路边就是一家炼油厂，一把轮拐了进去，一直开到油库。钱某下了车，一拳把保安打昏，抱起一个写着“润滑油”的桶子就要往油箱里倒。王某忙指着边上另一个桶道：“错了错了，汽油在那儿呢！”钱某边倒边说: "这你就不懂了吧，我听说这怕萨特和一般车不一样，它是烧机油的！”
笑话之十
元旦佳节，北京一个XXX分子赵某要在公园门口自烧“圆满”。赵某从编织袋里拿出一可乐瓶汽油，为了在烈火中还能喊几声“教主万岁”以显示英雄气概，赵某只往裤子上倒了汽油，然后点燃。正要喊口号，边上停着的一辆帕萨特里有一中年男子迅速下车，打开后备箱拿出一只灭火器，噗哧就往赵某身上喷，几下就把火扑灭。赵某待灭火器喷完，冷笑一声：“便衣是吧！我早料到了！”说完又从编织袋里拿出一可乐瓶汽油，迅速倒在身上并点火。那中年男子马上跑到后备箱里拿出第二支灭火器，嗤嗤喷完，再次把火扑灭。不料赵某第三次从编织袋里拿出一可乐瓶子，冷笑道：“不信你还有灭火器！”说完将汽油倒在裤子上点燃。谁知中年男子竟然又从后备箱里拿出一支灭火器，第三次将火扑灭。赵某已经没有汽油了，顿时抓狂起来，扑上去要和中年男子拼命。此时警察已闻讯赶到，将赵某扑到在地。赵某悲嚎道“X教主啊，都怪我没再多带一瓶汽油！”中年男子得意道：“你带再多也没有，看我的后备箱！”众人一看，里面塞满了灭火器！正好中央电视台记者在公园采拍全国各地如何欢度国庆的镜头，就采访中年男子说：“元旦佳节，您怎么到这卖灭火器来了？”中年男子说：“我不是卖灭火器的，我是清华汽车系的教授!"。记者问：“那你往车里放那么多灭火器干啥？”教授答道：“这车电路设计有问题，容易自燃，烧起来可不得了，我是有备无患嘛！”
电视台播出此节目后，许多帕萨特车主见面时均互相叮嘱：“别忘了多带几支灭火器啊！”
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資料出處：AutoExpress
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/222096/5series_ready_to_hatch.html
An amazing split-boot version of the 5-Series executive is on the cards at BMW, Auto Express can reveal.
The ‘TwinDoor‘ feature, similar to the one seen on the new Skoda Superb, means you can use the car like a saloon or a hatchback for greater practicality. Set to debut on the all-new evolution of the 5-Series, which is due to be launched in 2010, the system is still officially under review, but is understood to be a key element on the next car.
And while the current saloon model’s 520-litre boot means that storage has never been a problem, the versatility created by the hatchback option will add at least 80 litres to its capacity, making it comparable to the X5 SUV.
Split-folding rear seats will allow owners to easily carry awkward items, too. The hatchback model will slot into the range between the saloon and Touring estate variants. Our spies have already spotted the next-generation 5-Series testing near BMW’s headquarters in Germany. The prototype in our pictures is wearing heavy black cladding, but judging by the angle of the rear window, it’s clear that a hatchback version is entirely feasible.
Given the acclaim Skoda received for the Superb, it’s likely to prompt a wave of split-boot saloons in the future.
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/222096/5series_ready_to_hatch.html
An amazing split-boot version of the 5-Series executive is on the cards at BMW, Auto Express can reveal.
The ‘TwinDoor‘ feature, similar to the one seen on the new Skoda Superb, means you can use the car like a saloon or a hatchback for greater practicality. Set to debut on the all-new evolution of the 5-Series, which is due to be launched in 2010, the system is still officially under review, but is understood to be a key element on the next car.
And while the current saloon model’s 520-litre boot means that storage has never been a problem, the versatility created by the hatchback option will add at least 80 litres to its capacity, making it comparable to the X5 SUV.
Split-folding rear seats will allow owners to easily carry awkward items, too. The hatchback model will slot into the range between the saloon and Touring estate variants. Our spies have already spotted the next-generation 5-Series testing near BMW’s headquarters in Germany. The prototype in our pictures is wearing heavy black cladding, but judging by the angle of the rear window, it’s clear that a hatchback version is entirely feasible.
Given the acclaim Skoda received for the Superb, it’s likely to prompt a wave of split-boot saloons in the future.
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7536
各位看倌覺得中華此舉對積弱不振的ZINGER的銷量會有什麼幫助..
原本買哪些車的車主會跑來買ZINGER啊..
看來中華也要推出RV車全車系搭載2.4 MIVEC以上。😲
跟infinitif的全車系3.5以上還是差很多ㄟ..😆
各位看倌覺得中華此舉對積弱不振的ZINGER的銷量會有什麼幫助..
原本買哪些車的車主會跑來買ZINGER啊..
看來中華也要推出RV車全車系搭載2.4 MIVEC以上。😲
跟infinitif的全車系3.5以上還是差很多ㄟ..😆
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http://jp.youtube.com/watch?v=4H9bEtJsa0A&feature=related😀
原版的廣告是比基尼美女洗車...但是已經忘了是哪牌的了..
原版的廣告是比基尼美女洗車...但是已經忘了是哪牌的了..
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看到最近大家好像很瘋加裝定速..剛好看到對岸也有人自己搞..
給開馬六的人參考看看..
詳細步驟請參閱下面網址..
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-29-1130128-1.html
各位開馬六的加油喔...等您們的DIY分享喔..😍
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只能說這位車主為了隔音..真的是不著門道卻無所不用其極...
真的是佩服到五體投地..😰
其他內容請參照下面網址...
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-565-1125012-1.html
穩壓線似乎也裝的怪怪地...
真的是佩服到五體投地..😰
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-565-1125012-1.html
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這位仁兄..從大溪開始就一直變換車道不打方向燈...
結果下新店交流道還是被我遇到...不是跑很快嗎??😰
這位車主在中興路等紅燈時還向外丟煙蒂..綠燈之後在市區還是一樣不打方向燈變換車道...
哀...😡
今天在二高遇到三台AUDI車主換車道不打燈..其中一台A3改MTM套件...
AUDI車主的素質不應該是這樣才對..😌
補充一下，有一台A4 2.0T的車主就不錯.😍
突然發現背景的"世界名床"看板還不錯..😆
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這個阿伯，平時閒著也要練功。😲
或許有人會問，哪裡跟車有關。
有！阿伯跟我們一起在等公車。
照片中的白點不是雜訊喔。
是這個季節北京特有的公羊毛，公柳毛（公的楊樹毛，公的柳樹毛），白話一點就是這些樹的精子。😀
或許有人會問，哪裡跟車有關。
有！阿伯跟我們一起在等公車。
照片中的白點不是雜訊喔。
是這個季節北京特有的公羊毛，公柳毛（公的楊樹毛，公的柳樹毛），白話一點就是這些樹的精子。😀
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昨天南下時，在二高上遇到的。
阿伯有練過的。還有受過專業的訓練。一般人不要學啊。
小弟腳沒辦法這樣舉啊。😇
別人加裝三環錶，阿伯加裝咕咕鐘一個。
PS：本來想替他刪到車牌號碼，
但是想想。還是希望認識的人能轉知他一下，這樣開車很危險。
我開車拍照也很危險。😰
阿伯有練過的。還有受過專業的訓練。一般人不要學啊。
小弟腳沒辦法這樣舉啊。😇
別人加裝三環錶，阿伯加裝咕咕鐘一個。
PS：本來想替他刪到車牌號碼，
但是想想。還是希望認識的人能轉知他一下，這樣開車很危險。
我開車拍照也很危險。😰
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8040275
位於桃園中正路1650號旁的大魯閣卡丁車場，距離南崁交流道只要5分鐘
有車友知道計價方式嗎??
很有興趣~~
只在龍潭極限賽車場和高雄楠梓台糖和鳥松XX玩過GO-KART。
這家大魯閣不知如何。
位於桃園中正路1650號旁的大魯閣卡丁車場，距離南崁交流道只要5分鐘
有車友知道計價方式嗎??
很有興趣~~
只在龍潭極限賽車場和高雄楠梓台糖和鳥松XX玩過GO-KART。
這家大魯閣不知如何。
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http://auto.sohu.com/20080407/n256128608.shtml
來自全國乘用車聯席會的最新資料顯示，廣州本田第八代雅閣轎車以21068輛的銷量勇奪3月份全國中高級轎車銷量冠軍，創下了中高級轎車單月銷量最高紀錄，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間，同時也創下了中高級轎車奪冠的最快速度。
第七代雅閣曾創下了連續19個月蟬聯中高級轎車銷量冠軍的驚人紀錄，這一紀錄迄今爲止還沒有被打破。而第八代雅閣僅用三個月時間就重返銷量冠軍之位元，不僅充分顯示了雅閣品牌的強大市場影響力，同時也表明第八代雅閣在尺寸、技術、安全、品質和服務方面的全面突破獲得了中國消費者的認可，無愧於“史上最強雅閣”的稱號。
據廣州本田負責人介紹，自1月6日2.4L車型正式上市以來，第八代雅閣轎車受到了全國消費者的喜愛，上市當月便實現銷量7300餘輛，僅憑一個排量兩款車型便創下了中高級轎車上市當月銷量的最高紀錄，2月份在間隔一個春節的情況下銷量再次達到7000輛。3月18日、26日，第八代雅閣3.5L、2.0L相繼上市，進一步完善了第八代雅閣的産品矩陣，豐富了消費者的選擇。
隨著越來越多的新車在馬路上奔跑，第八代雅閣轎車超越級別的操控性能與品質也進一步爲消費者所瞭解，並迅速轉化爲現實的訂單與銷量。廣州本田350家全國特約銷售服務店也開展了形式多樣的試乘試駕活動，許多消費者在試駕第八代雅閣轎車之後都紛紛下訂。他們都說：“親身試駕之後才發現，第八代雅閣的操控性能、內部空間、豪華配置比廣告宣傳中說的還要好！”不少老雅閣車主也吸引到店，並且很多都帶上了有購車意向的親朋好友，“我買的是03年第七代雅閣，這麽多年下來一點都不用費心，就是按4S店的通知到店定期保養，好開、好用。所以第八代一出來就介紹我朋友買了。”
一廣州本田特約銷售服務店的銷售經理也表示，第八代雅閣自去年廣州車展亮相後就不斷收到顧客的諮詢，“我們是最早一批做廣本的，快九年了，雅閣車能成爲經典，除了採用最新最先進的技術外，與他的品質、口碑是分不開的，得到了很多用戶的認可，我們也很有底氣。”
更吸引消費者的還是第八代雅閣的售後服務。第八代雅閣上市之初，廣州本田就同步推出“三年十萬公里整車保修”服務政策，這一服務政策達到了國產中高級轎車的最高標準，接近甚至達到了某些進口豪華轎車品牌的服務標準。同時，廣州本田還宣佈售後零部件價格平均下調7%，切實降低了消費者的用車成本。
3月18日，廣州本田又推出了第八代雅閣3.5L和2.0L轎車，滿足用戶更多的需求。第八代雅閣3.5L轎車大量採用了本田最新科技，其中最矚目的是搭載了雅閣品牌迄今爲止動力最強勁的3.5 VCM-V6 i-VTEC發動機，該款發動機擁有全球最先進的VCM可變氣缸管理技術，不僅真正實現了動力“隨需而變”，油耗和排放指標也都達到了世界領先水平。爲了增強第八代雅閣3.5L的價值感、尊貴感，廣州本田還率先在國內推出了以專人服務爲特色的VIC服務體系。VIC服務和全球領先的VCM可變氣缸管理技術，雙V戰略使第八代雅閣3.5L轎車擁有了相對獨立的品牌價值，給C級入門轎車市場帶來強勁衝擊。
廣州本田負責人介紹說，整個3月廣州本田只休息了三天，現在廣州本田黃埔工廠和增城工廠正全力組織生産第八代雅閣，日産能達到800輛，並可根據市場需求及時進行調整，供不應求的狀況將逐步得到緩解。他透露，在即將開幕的北京國際車展上，第八代雅閣3.5L、2.4L、2.0L車型將首次全體亮相，組建最強産品矩陣強勢出擊中高級轎車市場。
(責任編輯：王雅南)
來自全國乘用車聯席會的最新資料顯示，廣州本田第八代雅閣轎車以21068輛的銷量勇奪3月份全國中高級轎車銷量冠軍，創下了中高級轎車單月銷量最高紀錄，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間，同時也創下了中高級轎車奪冠的最快速度。
第七代雅閣曾創下了連續19個月蟬聯中高級轎車銷量冠軍的驚人紀錄，這一紀錄迄今爲止還沒有被打破。而第八代雅閣僅用三個月時間就重返銷量冠軍之位元，不僅充分顯示了雅閣品牌的強大市場影響力，同時也表明第八代雅閣在尺寸、技術、安全、品質和服務方面的全面突破獲得了中國消費者的認可，無愧於“史上最強雅閣”的稱號。
據廣州本田負責人介紹，自1月6日2.4L車型正式上市以來，第八代雅閣轎車受到了全國消費者的喜愛，上市當月便實現銷量7300餘輛，僅憑一個排量兩款車型便創下了中高級轎車上市當月銷量的最高紀錄，2月份在間隔一個春節的情況下銷量再次達到7000輛。3月18日、26日，第八代雅閣3.5L、2.0L相繼上市，進一步完善了第八代雅閣的産品矩陣，豐富了消費者的選擇。
隨著越來越多的新車在馬路上奔跑，第八代雅閣轎車超越級別的操控性能與品質也進一步爲消費者所瞭解，並迅速轉化爲現實的訂單與銷量。廣州本田350家全國特約銷售服務店也開展了形式多樣的試乘試駕活動，許多消費者在試駕第八代雅閣轎車之後都紛紛下訂。他們都說：“親身試駕之後才發現，第八代雅閣的操控性能、內部空間、豪華配置比廣告宣傳中說的還要好！”不少老雅閣車主也吸引到店，並且很多都帶上了有購車意向的親朋好友，“我買的是03年第七代雅閣，這麽多年下來一點都不用費心，就是按4S店的通知到店定期保養，好開、好用。所以第八代一出來就介紹我朋友買了。”
一廣州本田特約銷售服務店的銷售經理也表示，第八代雅閣自去年廣州車展亮相後就不斷收到顧客的諮詢，“我們是最早一批做廣本的，快九年了，雅閣車能成爲經典，除了採用最新最先進的技術外，與他的品質、口碑是分不開的，得到了很多用戶的認可，我們也很有底氣。”
更吸引消費者的還是第八代雅閣的售後服務。第八代雅閣上市之初，廣州本田就同步推出“三年十萬公里整車保修”服務政策，這一服務政策達到了國產中高級轎車的最高標準，接近甚至達到了某些進口豪華轎車品牌的服務標準。同時，廣州本田還宣佈售後零部件價格平均下調7%，切實降低了消費者的用車成本。
3月18日，廣州本田又推出了第八代雅閣3.5L和2.0L轎車，滿足用戶更多的需求。第八代雅閣3.5L轎車大量採用了本田最新科技，其中最矚目的是搭載了雅閣品牌迄今爲止動力最強勁的3.5 VCM-V6 i-VTEC發動機，該款發動機擁有全球最先進的VCM可變氣缸管理技術，不僅真正實現了動力“隨需而變”，油耗和排放指標也都達到了世界領先水平。爲了增強第八代雅閣3.5L的價值感、尊貴感，廣州本田還率先在國內推出了以專人服務爲特色的VIC服務體系。VIC服務和全球領先的VCM可變氣缸管理技術，雙V戰略使第八代雅閣3.5L轎車擁有了相對獨立的品牌價值，給C級入門轎車市場帶來強勁衝擊。
廣州本田負責人介紹說，整個3月廣州本田只休息了三天，現在廣州本田黃埔工廠和增城工廠正全力組織生産第八代雅閣，日産能達到800輛，並可根據市場需求及時進行調整，供不應求的狀況將逐步得到緩解。他透露，在即將開幕的北京國際車展上，第八代雅閣3.5L、2.4L、2.0L車型將首次全體亮相，組建最強産品矩陣強勢出擊中高級轎車市場。
(責任編輯：王雅南)
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前兩天假期回高雄，
在高速公路上，遇到不少台車一直打著遠光燈，不然就是開後霧燈。
閃你大燈，也不知道要關後霧燈。連續點放閃煞車燈，也不知道要關遠燈。
是怎樣？
社會太黑暗，想照的清楚一點嗎？😲
請大家告訴大家，沒事不要開遠光燈、後霧燈。
會造成前後車輛的困擾。
PS：遇到一台覺得社會太光明的小黃。晚上不開大燈。逼近的時候突然閃大燈要你讓路。
還好平常就習慣隨時注意後視鏡。提早發現他的蹤跡。嚇死人不償命嗎？😰
昨天晚上回北部。幾乎都是走外線，真的是走外線比內線快。😆
明明三線道，大家為啥去擠內側兩線，還慢慢開。搞的內兩線平均車速90km/hr以下。
在高速公路上，遇到不少台車一直打著遠光燈，不然就是開後霧燈。
閃你大燈，也不知道要關後霧燈。連續點放閃煞車燈，也不知道要關遠燈。
是怎樣？
社會太黑暗，想照的清楚一點嗎？😲
請大家告訴大家，沒事不要開遠光燈、後霧燈。
會造成前後車輛的困擾。
PS：遇到一台覺得社會太光明的小黃。晚上不開大燈。逼近的時候突然閃大燈要你讓路。
還好平常就習慣隨時注意後視鏡。提早發現他的蹤跡。嚇死人不償命嗎？😰
昨天晚上回北部。幾乎都是走外線，真的是走外線比內線快。😆
明明三線道，大家為啥去擠內側兩線，還慢慢開。搞的內兩線平均車速90km/hr以下。
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6641
各家媒體都是報SOT的新聞稿，
只有U-CAR看過內容過濾後再報導。
原廠提供的新聞稿有誤，
新的IMPREZA WRX『只標配兩顆氣囊』。
但原廠新聞稿給的是六顆氣囊。
大部分的媒體：YAHOO、AUTONET、七秒汽車網都是直接引用。
AUTO-ONLINE、CARNEWS只報導動力部分。
給認真的U-CAR記者拍拍手。😀
小弟星期六就去據點看過實車了...
看完之後，覺得還是鷹眼IMPREZA好看。
😌
各家媒體都是報SOT的新聞稿，
只有U-CAR看過內容過濾後再報導。
原廠提供的新聞稿有誤，
新的IMPREZA WRX『只標配兩顆氣囊』。
但原廠新聞稿給的是六顆氣囊。
大部分的媒體：YAHOO、AUTONET、七秒汽車網都是直接引用。
AUTO-ONLINE、CARNEWS只報導動力部分。
給認真的U-CAR記者拍拍手。😀
小弟星期六就去據點看過實車了...
看完之後，覺得還是鷹眼IMPREZA好看。
😌
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剛好逛國外汽車網站看到的。最近看討論區那麼熱鬧，看看國外說的吧。
比較閒的可以仔細瞧一瞧。
http://www.theautochannel.com/news/2007/10/11/066560.html
http://www.truthabouttoyota.com
比較閒的可以仔細瞧一瞧。
http://www.theautochannel.com/news/2007/10/11/066560.html
http://www.truthabouttoyota.com
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事故已經發生一個多月了，決定和大家分享這兩年半和406的生活。
2000年家裡購入了第一台PEUGEOT，老爸的406 D9。
小弟當時從9-5, A4, S70, ACCORD, 406等選出了ACCORD 3.0和406 2.0讓老爸做選擇。
家裡在試乘後決定購買406。有了406就更愛PEUGEOT了。從此嚮往自己也能擁有一台406。
（第一台，老爸的獅子。第二台，姊夫的獅子。第三台，我的遺愛）
退伍後進入社會後的隔年，2005的情人節前，出現了難得的406 3.0。小弟從台北騎車殺到花蓮去看車，雖然有點小瑕疵，但當天就決定要把他帶回家了。剛入手的第一週就把圈胎給換了。開著406 3.0享受著駕駛的樂趣。
兩個月後，突然有一天下班回家的路上，變速箱突然不聽使喚了，完全無法入檔。就在雨中，推著他到路邊，看著路邊一台兩人座小發財上也能演春宮秀。等待著拖吊車。離家只剩一百多公尺。唉唉。翻修了變速箱，順便把座椅電腦也換了，三週後他又頭好壯壯了。
接著兩年全台跑透透。全台各大風景區、每月例行的北高往返，只要放假就往外跑。兩年也累積了七萬多公里。（其實有六萬公里是在一年三個月跑出來的，因為當時的女王出國唸書後，就很少跑透透了）。
2006-04 小弟和前女王上阿里山時，點火線圈換一顆，以五缸的動力開上塔塔加，又以五缸的動力開回高雄。心室少一個的獅子，那幾天還是很盡責，不賣力的完成那趟旅行。
2006-09-02，半夜心情有點鬱悶，覺得到花蓮看日出。兩點半從桃園出發，以時速245km/hr的速度奔向雪山隧道。又乖乖的以70km/hr跑到蘇澳，直到蘇花公路盡情的跑著彎道，把不愉快暫時忘掉。在到花蓮七星壇前還在加油站洗車。以能在七星壇替獅子留下完美的倩影。享受來自太平洋的日出後，用完早餐又急奔太魯閣，決定再次征服這條公路。在這條橫貫公路。搞掛了三顆鋁圈（彎道後路面施工，來不及減速，整台騰空），輪胎刺破一顆。午後回到桃園修完鋁圈之後回到公司宿舍補眠。跑的當時心情整個放空的感覺真好。
2007-02 小弟獨力DIY完成HID頭燈，讓獅子的眼睛更炯炯有神。
2007-03-08，第一次在高速公路遇到全線停止。前方兩百公尺外，對向一台遊覽車衝往南下車道，迎面撞上一台SAVRIN 2.4，車上三人當場死亡。駕駛死狀甚慘。當時天空飄著細雨，似乎在為他們哭泣。看著路肩的排水槽充滿血水，和陪同前往察看的一位E46 M3車主說，還好剛剛沒有衝，不然可能現在躺的不知道是誰。當時塞了兩個小時左右。也替獅子留下了難得的照片。
2007-05-01，小弟丟下了獅子，出國去了。每個星期才有人關照他一次。連澡都沒洗過。
2007-08-06，小弟回國當天半夜，就開著久未運動的獅子從高雄跑南迴到台東來回。以解三個月未碰獅子的悶。
2007-08 國內正流行E3的話題，在搜尋國外網站確認406可加E3之後，自己嘗試以工業酒精填加至汽油裡。當晚並跑了一百多公里做測試。結論就是，沒什麼效果，高速更無力。成本又高。但起步真的比較有力一些，真的只有一些。
2007-08-24 獅子的逝世紀念日。當天從桃園南下，到了台中拜訪朋友之後，改走台三線，想完成全台灣主要道路跑透透的理想。彎道是故鄉，以順暢的過彎方式，行經西台灣各縣市。經過重車朝聖之地大埔，漂亮的曾文水庫。在旗山上了國道10號，開始走向不歸路。因為已經快到家了，以時速100~110km/hr的速度前進。記憶停在國道十號靠近燕巢的固定式照相機。下一段記憶起點，我已經在802急診室病床上了。頭部外傷已經縫合。獅子發生什麼事我還不曉得。經過家母說明，才知道我發生了車禍，我姐則說看到獅子被兩輛高速公路禿鷹帶到醫院前認屍後救被叼走了。隔天出院後聯絡上禿鷹想查看獅子的遺骸，並打算拖回原廠等到報廢。聽老爸和姊姊說已不成車型。看到車後，哇靠，我昨晚是發生什麼事？好好的獅子怎麼會變這樣。當時心情超難過，替我疏憂解悶的獅子竟有如此下場。經過和高雄所長幾番聯絡，改把獅子移往前原廠技師的民間保養廠寄放，並著手開始解體動作，進行獅子的器官捐贈，遺愛獅間。上週，獅子外殼被當廢鐵都被處理掉了。獅子真的只能從照片裡回憶了。
（被我撞斷了四根欄杆）
因小弟已喪失該段記憶，不知事故如何發生，表針最終速度停在50km/hr。行進方向為南下，事故後車頭朝北上。警方說現在無煞車痕。
左側頭部私裂傷約1X公分，左手臂一些擦傷。兩手背兩三處玻璃刮傷。左大腿被氣囊火藥燙傷。右膝蓋把鑰匙頂斷，小刮傷。還有腦震盪，目前仍偶而會頭暈。具警察和禿鷹司機說，我從事故到就醫都是醒的，01車友也看到我站立和警察對談。但是我完全沒記憶。
小弟從車輛事故照片，認為頭部外傷應該是被敲擊到護欄。而側氣囊爆的有點晚。因為感應點應該在B柱下方，而撞擊護欄時B柱上方先中獎。所以頭部來不及擋。（406側氣囊為同時保護頭部與腰部，保護面積較一般大）。
所以這次的意外，真的是不幸中的大幸。獅子犧牲了，小弟仍建在。
這隻獅子，帶給我許多歡樂，喜歡駕馭他奔馳在每一條道路上，很多過去的回憶，無法以言語敘述。僅以此文作為紀念。
若有機會，希望能再找一隻獅子回來養。😌
2000年家裡購入了第一台PEUGEOT，老爸的406 D9。
小弟當時從9-5, A4, S70, ACCORD, 406等選出了ACCORD 3.0和406 2.0讓老爸做選擇。
家裡在試乘後決定購買406。有了406就更愛PEUGEOT了。從此嚮往自己也能擁有一台406。
（第一台，老爸的獅子。第二台，姊夫的獅子。第三台，我的遺愛）
退伍後進入社會後的隔年，2005的情人節前，出現了難得的406 3.0。小弟從台北騎車殺到花蓮去看車，雖然有點小瑕疵，但當天就決定要把他帶回家了。剛入手的第一週就把圈胎給換了。開著406 3.0享受著駕駛的樂趣。
兩個月後，突然有一天下班回家的路上，變速箱突然不聽使喚了，完全無法入檔。就在雨中，推著他到路邊，看著路邊一台兩人座小發財上也能演春宮秀。等待著拖吊車。離家只剩一百多公尺。唉唉。翻修了變速箱，順便把座椅電腦也換了，三週後他又頭好壯壯了。
接著兩年全台跑透透。全台各大風景區、每月例行的北高往返，只要放假就往外跑。兩年也累積了七萬多公里。（其實有六萬公里是在一年三個月跑出來的，因為當時的女王出國唸書後，就很少跑透透了）。
2006-04 小弟和前女王上阿里山時，點火線圈換一顆，以五缸的動力開上塔塔加，又以五缸的動力開回高雄。心室少一個的獅子，那幾天還是很盡責，不賣力的完成那趟旅行。
2006-09-02，半夜心情有點鬱悶，覺得到花蓮看日出。兩點半從桃園出發，以時速245km/hr的速度奔向雪山隧道。又乖乖的以70km/hr跑到蘇澳，直到蘇花公路盡情的跑著彎道，把不愉快暫時忘掉。在到花蓮七星壇前還在加油站洗車。以能在七星壇替獅子留下完美的倩影。享受來自太平洋的日出後，用完早餐又急奔太魯閣，決定再次征服這條公路。在這條橫貫公路。搞掛了三顆鋁圈（彎道後路面施工，來不及減速，整台騰空），輪胎刺破一顆。午後回到桃園修完鋁圈之後回到公司宿舍補眠。跑的當時心情整個放空的感覺真好。
2007-02 小弟獨力DIY完成HID頭燈，讓獅子的眼睛更炯炯有神。
2007-03-08，第一次在高速公路遇到全線停止。前方兩百公尺外，對向一台遊覽車衝往南下車道，迎面撞上一台SAVRIN 2.4，車上三人當場死亡。駕駛死狀甚慘。當時天空飄著細雨，似乎在為他們哭泣。看著路肩的排水槽充滿血水，和陪同前往察看的一位E46 M3車主說，還好剛剛沒有衝，不然可能現在躺的不知道是誰。當時塞了兩個小時左右。也替獅子留下了難得的照片。
2007-05-01，小弟丟下了獅子，出國去了。每個星期才有人關照他一次。連澡都沒洗過。
2007-08-06，小弟回國當天半夜，就開著久未運動的獅子從高雄跑南迴到台東來回。以解三個月未碰獅子的悶。
2007-08 國內正流行E3的話題，在搜尋國外網站確認406可加E3之後，自己嘗試以工業酒精填加至汽油裡。當晚並跑了一百多公里做測試。結論就是，沒什麼效果，高速更無力。成本又高。但起步真的比較有力一些，真的只有一些。
2007-08-24 獅子的逝世紀念日。當天從桃園南下，到了台中拜訪朋友之後，改走台三線，想完成全台灣主要道路跑透透的理想。彎道是故鄉，以順暢的過彎方式，行經西台灣各縣市。經過重車朝聖之地大埔，漂亮的曾文水庫。在旗山上了國道10號，開始走向不歸路。因為已經快到家了，以時速100~110km/hr的速度前進。記憶停在國道十號靠近燕巢的固定式照相機。下一段記憶起點，我已經在802急診室病床上了。頭部外傷已經縫合。獅子發生什麼事我還不曉得。經過家母說明，才知道我發生了車禍，我姐則說看到獅子被兩輛高速公路禿鷹帶到醫院前認屍後救被叼走了。隔天出院後聯絡上禿鷹想查看獅子的遺骸，並打算拖回原廠等到報廢。聽老爸和姊姊說已不成車型。看到車後，哇靠，我昨晚是發生什麼事？好好的獅子怎麼會變這樣。當時心情超難過，替我疏憂解悶的獅子竟有如此下場。經過和高雄所長幾番聯絡，改把獅子移往前原廠技師的民間保養廠寄放，並著手開始解體動作，進行獅子的器官捐贈，遺愛獅間。上週，獅子外殼被當廢鐵都被處理掉了。獅子真的只能從照片裡回憶了。
（被我撞斷了四根欄杆）
因小弟已喪失該段記憶，不知事故如何發生，表針最終速度停在50km/hr。行進方向為南下，事故後車頭朝北上。警方說現在無煞車痕。
左側頭部私裂傷約1X公分，左手臂一些擦傷。兩手背兩三處玻璃刮傷。左大腿被氣囊火藥燙傷。右膝蓋把鑰匙頂斷，小刮傷。還有腦震盪，目前仍偶而會頭暈。具警察和禿鷹司機說，我從事故到就醫都是醒的，01車友也看到我站立和警察對談。但是我完全沒記憶。
小弟從車輛事故照片，認為頭部外傷應該是被敲擊到護欄。而側氣囊爆的有點晚。因為感應點應該在B柱下方，而撞擊護欄時B柱上方先中獎。所以頭部來不及擋。（406側氣囊為同時保護頭部與腰部，保護面積較一般大）。
所以這次的意外，真的是不幸中的大幸。獅子犧牲了，小弟仍建在。
這隻獅子，帶給我許多歡樂，喜歡駕馭他奔馳在每一條道路上，很多過去的回憶，無法以言語敘述。僅以此文作為紀念。
若有機會，希望能再找一隻獅子回來養。😌
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汽車強制加設防竊辨識碼，會增加生產成本，因此在政策形成之初，曾遭各大車商抵制，甚至連結歐盟國家，一度搬出ＷＴＯ技術性貿易障礙協定法規抗議。刑事局和國貿局人員多次與歐盟駐台代表協商，最後才折衷採用晶片、貼紙雙軌並行制。
據了解，目前澳洲和紐西蘭等國家，在汽車防竊辨識碼政策上，都是強制採用微粒晶片，由於防竊效果顯著，行政院當初推行此一政策前，也計畫仿效澳、紐等國，但因一輛車噴附微粒晶片的費用上萬元，立刻遭來進口商的強烈反對。
警政署官員苦口婆心解釋，這項汽車防竊辨識碼制度是基於治安考量，降低汽車失竊率，才讓歐盟代表與各大車商勉強同意。
不過，歐盟代表仍希望台灣汽車防竊技術能在「不易去除」且「易於辨識」要求下，不形成技術性貿易障礙，因而影響ＷＴＯ自由貿易精神。
警政署官員說，為了避免其他車商質疑政策有圖利之嫌，加上在歐盟要脅搬出ＷＴＯ法規技術性貿易障礙限制下，因此最後決策採取不設限技術的開放態度，讓現行的貼紙式與微粒晶片並存，再由市場決定優劣。
官員表示，以在商言商的角度，如何節省成本又能符合法規，讓新車領照上路，自然是車商所樂見的，因此目前仍有一半車商採行較省錢的貼紙條碼。
微粒晶片與貼紙條碼何者較優？官員不諱言，微粒技術宛如汽車ＤＮＡ烙印在車體各處，防竊與追贓功效應該較佳，但是這項新制才剛上路，成果如何目前仍不敢斷言，警政署將在過一段時間後再根據竊盜發生及破獲率的統計數字，做出客觀評估。
----------------------------------------------------------------------------------
有人知道DATA DOT這間公司在台灣的背景嗎，股東組成？
從公司網頁看不太出來。http://www.datadot.com.tw/index.htm
據聞啦，只是八卦而已。當初推動這個案子，有背後的目的。
不過對消費者是一項利多，為了什麼事不太重要。
😆
據了解，目前澳洲和紐西蘭等國家，在汽車防竊辨識碼政策上，都是強制採用微粒晶片，由於防竊效果顯著，行政院當初推行此一政策前，也計畫仿效澳、紐等國，但因一輛車噴附微粒晶片的費用上萬元，立刻遭來進口商的強烈反對。
警政署官員苦口婆心解釋，這項汽車防竊辨識碼制度是基於治安考量，降低汽車失竊率，才讓歐盟代表與各大車商勉強同意。
不過，歐盟代表仍希望台灣汽車防竊技術能在「不易去除」且「易於辨識」要求下，不形成技術性貿易障礙，因而影響ＷＴＯ自由貿易精神。
警政署官員說，為了避免其他車商質疑政策有圖利之嫌，加上在歐盟要脅搬出ＷＴＯ法規技術性貿易障礙限制下，因此最後決策採取不設限技術的開放態度，讓現行的貼紙式與微粒晶片並存，再由市場決定優劣。
官員表示，以在商言商的角度，如何節省成本又能符合法規，讓新車領照上路，自然是車商所樂見的，因此目前仍有一半車商採行較省錢的貼紙條碼。
微粒晶片與貼紙條碼何者較優？官員不諱言，微粒技術宛如汽車ＤＮＡ烙印在車體各處，防竊與追贓功效應該較佳，但是這項新制才剛上路，成果如何目前仍不敢斷言，警政署將在過一段時間後再根據竊盜發生及破獲率的統計數字，做出客觀評估。
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有人知道DATA DOT這間公司在台灣的背景嗎，股東組成？
從公司網頁看不太出來。http://www.datadot.com.tw/index.htm
據聞啦，只是八卦而已。當初推動這個案子，有背後的目的。
不過對消費者是一項利多，為了什麼事不太重要。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070927/16/l8h8.html
路透華盛頓電---美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周三稱,豐田汽車將召回用於凌志(Lexus) ES 350和佳美(CAMRY)2007年車型的"全天候"腳墊,因有客戶抱怨該腳墊會往前滑,並卡住油門踏板.
NHTSA亦敦促駕駛Prius和Avalon hybrids等其他豐田車型的用戶檢查附帶腳墊,以確保安裝無誤.
這次召回包括逾3萬個Lexus ES 350專用腳墊,以及逾2.4萬個佳美專用腳墊.
NHTSA得出的結論認為,產品本身並無缺陷,只是當作為可選附件的全天候腳墊鋪放在標準腳墊上面後問題才會出現.這種堆疊鋪放的方式令上層的腳墊向前滑動,可能導致車速無意中加快.
豐田發言人表示,公司承認部分用戶投訴可能與腳墊安裝不當有關,一旦有改良後的新腳墊,公司將以之替換舊產品.豐田同時也將告知客戶正確的安裝方法.(完)
--翻譯 白雲;審校 鄭茵
路透華盛頓電---美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周三稱,豐田汽車將召回用於凌志(Lexus) ES 350和佳美(CAMRY)2007年車型的"全天候"腳墊,因有客戶抱怨該腳墊會往前滑,並卡住油門踏板.
NHTSA亦敦促駕駛Prius和Avalon hybrids等其他豐田車型的用戶檢查附帶腳墊,以確保安裝無誤.
這次召回包括逾3萬個Lexus ES 350專用腳墊,以及逾2.4萬個佳美專用腳墊.
NHTSA得出的結論認為,產品本身並無缺陷,只是當作為可選附件的全天候腳墊鋪放在標準腳墊上面後問題才會出現.這種堆疊鋪放的方式令上層的腳墊向前滑動,可能導致車速無意中加快.
豐田發言人表示,公司承認部分用戶投訴可能與腳墊安裝不當有關,一旦有改良後的新腳墊,公司將以之替換舊產品.豐田同時也將告知客戶正確的安裝方法.(完)
--翻譯 白雲;審校 鄭茵
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蠻精彩的！！請耐心看完。
看完之後，會和拖板車保持安全距離。
太老的車不要開，過平交道要小心。
氣囊真的越多越好。
https://www.youtube.com/watch?v=rUvL0JLQhqE
https://www.youtube.com/watch?v=XCKuZPUn2nQ
還有...
香腸爆裂的畫面，告訴大家....動作不要太激烈。😊
看完之後，會和拖板車保持安全距離。
太老的車不要開，過平交道要小心。
氣囊真的越多越好。
https://www.youtube.com/watch?v=rUvL0JLQhqE
https://www.youtube.com/watch?v=XCKuZPUn2nQ
還有...
香腸爆裂的畫面，告訴大家....動作不要太激烈。😊
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http://www.carnews.com.tw/detail/2007-9/4/article_view_10650.htm
從報導內容。很明顯的福特六和違法了！！
使用試車牌是不可行駛高速公路的。
監理所可以取消此張試車牌。
福特六和的試車人員要注意囉。😰
PS：希望未來MONDEO小改款時能補回拔掉的輔助氣囊。
我心目中的FORD可是有良心重視安全的車廠啊！！😍
從報導內容。很明顯的福特六和違法了！！
使用試車牌是不可行駛高速公路的。
監理所可以取消此張試車牌。
福特六和的試車人員要注意囉。😰
PS：希望未來MONDEO小改款時能補回拔掉的輔助氣囊。
我心目中的FORD可是有良心重視安全的車廠啊！！😍
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各位前輩，
小弟對報導內的瞬間超增壓的扭力放大功能不是很明白。
有前輩可以說明一下嗎？
是有儲氣瓶？需要使用時瞬間釋放儲存空氣。加上電腦控制的噴油，同步噴油量增加。
獲得更大動力？
還是可變渦輪幾何？瞬間增壓值可改變，加上噴油量改變，獲得更大動力？
還請各位前輩解惑。
謝謝！
小弟對報導內的瞬間超增壓的扭力放大功能不是很明白。
有前輩可以說明一下嗎？
是有儲氣瓶？需要使用時瞬間釋放儲存空氣。加上電腦控制的噴油，同步噴油量增加。
獲得更大動力？
還是可變渦輪幾何？瞬間增壓值可改變，加上噴油量改變，獲得更大動力？
還請各位前輩解惑。
謝謝！
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蘋果日報新聞：http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20070730&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3685954
5少偷遍高高屏Mazda3 落網
17歲主嫌：好玩 開到沒油隨便丟
【湯寶隆、李菁豪、楊適群╱高雄報導】高市警方針對橫行高高屏地區、專偷馬自達Mazda 3竊車集團展開追查，昨晨逮捕年僅十七歲、綽號「殺手」的陳姓主嫌等五名嫌犯，發現不僅高市議長莊啟旺女兒的座車也被偷，該集團還加「霸王油」，更動輒以破百時速在市區帶領飆車族狂飆，上周五甚至將一名女護士撞成重傷。
繩之以法
警方表示，該集團包括年僅十七歲、綽號「殺手」的陳姓男子（竊盜前科，高縣人）、綽號「黑董」的陳逢訓（二十二歲，竊盜前科）、張凱雄（十九歲，高市人）、黃建雄（十九歲，高市人）和洪姓少年（十七歲，高市人）。
近一個月偷13車
三民二分局掌握情資，得知「殺手」將偷來的轎車藏在高縣鳳山市青年夜市，昨派員埋伏，凌晨一時三十分許，「殺手」及同夥陳逢訓現身取車，當場被逮，警方共起出四輛Mazda 3贓車。
警方查出陳姓主嫌與同夥，在上周五清晨五時許，曾開贓車到屏東市建國路「千越加油站」加霸王油，離去時不僅將加油站員工拖行五十公尺，還持枴杖鎖等兇器，將一輛尾追的轎車砸爛，並嗆：「幹，看你還敢不敢追！」
陳姓主嫌供稱，兩個月前開始偷車，周六、日開出來帶頭飆車，「只是純好玩，開到沒油，就隨便丟，有時也會提供給同夥飆車。」嫌犯坦承在近一個月內，共偷了十三輛Mazda 3轎車，並承認撞傷女護士、偷竊議長女兒座車。警方訊後，將嫌犯依公共危險、竊盜及強盜等罪嫌送辦。
沒晶片鎖易遭竊
對於為何鎖定Mazda 3，陳姓主嫌向警方表示：「這款車，只要用磨平的Ｔ型板手，不用十秒就能偷走」。中華民國汽車全國聯合會副理事長陳豐進指出，Ｔ型板手的鋼質結構可以輕易破壞一般車輛的車門鑰匙孔並發動，除非車輛本身配有晶片鎖、必須透過電腦啟動，否則「多半難逃劫數」。
馬自達車身安全工程師吳瑞宏表示：「只要有專門的工具與技術，任何車款都可以在一分鐘內被竊賊開走！」
汽車防盜注意事項
．停車盡量避免停在昏暗巷弄或人煙稀少處。
．勿任意改裝車輛，以免破壞原廠防盜系統。
．加裝方向盤鎖、排擋鎖或暗鎖。
．維修、保養或買車，選擇信譽良好廠商。
．不輕易讓人泊車或借人使用，以免鑰匙遭複製。
資料來源：中華民國汽車全國聯合會副理事長陳豐進
MAZDA未來的車都應該增加晶片鎖。
MAZDA 3,5都沒有晶片所和防盜器。
真想問問馬自達車身安全工程師（不知道是不是六和的工程師），
磨平的T扳也算專門工具，使用T扳也算專門技術嗎？
小弟也有一隻磨平的T扳。找同事的馬三來試看看好了。😆
馬三和馬五的車主最近請多注意自己的愛車，我想竊車集團經由相關報導，都應該知道如何快速偷車了。
5少偷遍高高屏Mazda3 落網
17歲主嫌：好玩 開到沒油隨便丟
【湯寶隆、李菁豪、楊適群╱高雄報導】高市警方針對橫行高高屏地區、專偷馬自達Mazda 3竊車集團展開追查，昨晨逮捕年僅十七歲、綽號「殺手」的陳姓主嫌等五名嫌犯，發現不僅高市議長莊啟旺女兒的座車也被偷，該集團還加「霸王油」，更動輒以破百時速在市區帶領飆車族狂飆，上周五甚至將一名女護士撞成重傷。
繩之以法
警方表示，該集團包括年僅十七歲、綽號「殺手」的陳姓男子（竊盜前科，高縣人）、綽號「黑董」的陳逢訓（二十二歲，竊盜前科）、張凱雄（十九歲，高市人）、黃建雄（十九歲，高市人）和洪姓少年（十七歲，高市人）。
近一個月偷13車
三民二分局掌握情資，得知「殺手」將偷來的轎車藏在高縣鳳山市青年夜市，昨派員埋伏，凌晨一時三十分許，「殺手」及同夥陳逢訓現身取車，當場被逮，警方共起出四輛Mazda 3贓車。
警方查出陳姓主嫌與同夥，在上周五清晨五時許，曾開贓車到屏東市建國路「千越加油站」加霸王油，離去時不僅將加油站員工拖行五十公尺，還持枴杖鎖等兇器，將一輛尾追的轎車砸爛，並嗆：「幹，看你還敢不敢追！」
陳姓主嫌供稱，兩個月前開始偷車，周六、日開出來帶頭飆車，「只是純好玩，開到沒油，就隨便丟，有時也會提供給同夥飆車。」嫌犯坦承在近一個月內，共偷了十三輛Mazda 3轎車，並承認撞傷女護士、偷竊議長女兒座車。警方訊後，將嫌犯依公共危險、竊盜及強盜等罪嫌送辦。
沒晶片鎖易遭竊
對於為何鎖定Mazda 3，陳姓主嫌向警方表示：「這款車，只要用磨平的Ｔ型板手，不用十秒就能偷走」。中華民國汽車全國聯合會副理事長陳豐進指出，Ｔ型板手的鋼質結構可以輕易破壞一般車輛的車門鑰匙孔並發動，除非車輛本身配有晶片鎖、必須透過電腦啟動，否則「多半難逃劫數」。
馬自達車身安全工程師吳瑞宏表示：「只要有專門的工具與技術，任何車款都可以在一分鐘內被竊賊開走！」
汽車防盜注意事項
．停車盡量避免停在昏暗巷弄或人煙稀少處。
．勿任意改裝車輛，以免破壞原廠防盜系統。
．加裝方向盤鎖、排擋鎖或暗鎖。
．維修、保養或買車，選擇信譽良好廠商。
．不輕易讓人泊車或借人使用，以免鑰匙遭複製。
資料來源：中華民國汽車全國聯合會副理事長陳豐進
MAZDA未來的車都應該增加晶片鎖。
MAZDA 3,5都沒有晶片所和防盜器。
真想問問馬自達車身安全工程師（不知道是不是六和的工程師），
磨平的T扳也算專門工具，使用T扳也算專門技術嗎？
小弟也有一隻磨平的T扳。找同事的馬三來試看看好了。😆
馬三和馬五的車主最近請多注意自己的愛車，我想竊車集團經由相關報導，都應該知道如何快速偷車了。
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因為都在黑暗中拍攝，且無腳架，手難免會抖。
若有不清楚請包涵。
小弟不愛用閃光燈。😀
最後一台不曉得是什麼車。
有興趣的人可以到BROOKLYN HEIGHT最有名的那間冰淇淋店的左後方（舊加油站）。
前三台車在高速公路上的加油站遇到的。
小弟在紐約市容易發現老車的地點：
1.Queens Northern Blvd.(車商)
2.Queens Bayside(個人)
3.Brooklyn Williamsburg(一家保養廠,beford附近)
4.Brooklyn Brooklyn Height(不知道那間是不是保養廠，就是最上面提到的地方)
5.Manhattan SOHO
另外，在紐約地區開車的車友們，如果想找便宜零件和維修工資的話，
可以到QUEENS SHEA STADIUM。那裡就是跟台灣的殺肉場一樣。
從最便宜的車到高價的車，大都可以在哪找到零件。維修烤漆也都有。
汽車影音的東西，要便宜就去CHINA TOWN。
工要不錯的，可以到10th Ave.與25 St交叉口的AUDIODESIGN。還不錯。
小弟為期三個月的紐約之行終於結束了。😌
若有不清楚請包涵。
小弟不愛用閃光燈。😀
最後一台不曉得是什麼車。
有興趣的人可以到BROOKLYN HEIGHT最有名的那間冰淇淋店的左後方（舊加油站）。
前三台車在高速公路上的加油站遇到的。
小弟在紐約市容易發現老車的地點：
1.Queens Northern Blvd.(車商)
2.Queens Bayside(個人)
3.Brooklyn Williamsburg(一家保養廠,beford附近)
4.Brooklyn Brooklyn Height(不知道那間是不是保養廠，就是最上面提到的地方)
5.Manhattan SOHO
另外，在紐約地區開車的車友們，如果想找便宜零件和維修工資的話，
可以到QUEENS SHEA STADIUM。那裡就是跟台灣的殺肉場一樣。
從最便宜的車到高價的車，大都可以在哪找到零件。維修烤漆也都有。
汽車影音的東西，要便宜就去CHINA TOWN。
工要不錯的，可以到10th Ave.與25 St交叉口的AUDIODESIGN。還不錯。
小弟為期三個月的紐約之行終於結束了。😌
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小弟今天到MOMA的收穫之一。和大家分享一下。
看了性能數據，老車也是很猛的。
但是不知道為什麼，就是不喜歡JAGUAR的外型。😰
看了性能數據，老車也是很猛的。
但是不知道為什麼，就是不喜歡JAGUAR的外型。😰
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蘋果日報新聞：
http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20070728&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3681750車商：設法改善防盜
高雄縣市近日接連發生Mazda 3車遭竊案件，警方研判高市三民區、高縣仁武及五甲地區共三掛飆車族，鎖定Mazda 3車款行竊，再帶隊飆車滋事，飆車後就將贓車棄置。莊啟旺女兒的Mazda 3愛車本周二也被偷走，竊車賊開車狂飆到墾丁，一晚行駛兩百四十多公里，車子沒油還開去加霸王油，隔天將車棄在觀音山區。
昨落網的陳姓少年稱，Mazda 3性能不錯，且「容易偷」，用T型扳手破壞車門，再以特殊規格機車鑰匙，平均十五秒內就能將車開走。馬自達行銷及公共事務經理王文錕說，會設法改善；該公司車身安全工程師吳瑞宏說，對專業竊車賊而言，「沒有破解不了的安全系統」，特別是Mazda 3車主多半年輕、喜歡改裝汽車音響等，恐致原廠防盜系統失靈。
但是不知道小弟所知是否有誤。
MAZDA 3和 5都沒有晶片鑰匙或防盜器，也就是只靠鑰匙齒模來決定是否能開啟。
所以是改裝哪些東西會導致"防盜系統"失靈。
覺得原廠有點硬拗。
😌
http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20070728&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3681750車商：設法改善防盜
高雄縣市近日接連發生Mazda 3車遭竊案件，警方研判高市三民區、高縣仁武及五甲地區共三掛飆車族，鎖定Mazda 3車款行竊，再帶隊飆車滋事，飆車後就將贓車棄置。莊啟旺女兒的Mazda 3愛車本周二也被偷走，竊車賊開車狂飆到墾丁，一晚行駛兩百四十多公里，車子沒油還開去加霸王油，隔天將車棄在觀音山區。
昨落網的陳姓少年稱，Mazda 3性能不錯，且「容易偷」，用T型扳手破壞車門，再以特殊規格機車鑰匙，平均十五秒內就能將車開走。馬自達行銷及公共事務經理王文錕說，會設法改善；該公司車身安全工程師吳瑞宏說，對專業竊車賊而言，「沒有破解不了的安全系統」，特別是Mazda 3車主多半年輕、喜歡改裝汽車音響等，恐致原廠防盜系統失靈。
但是不知道小弟所知是否有誤。
MAZDA 3和 5都沒有晶片鑰匙或防盜器，也就是只靠鑰匙齒模來決定是否能開啟。
所以是改裝哪些東西會導致"防盜系統"失靈。
覺得原廠有點硬拗。
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資料來源：MOTORTREND
有錢人的選擇又多了一樣。
應該是繼CAYYNE之後，另一台會大賣的PORSCHE吧。
四或五人座的設定，又有拖車勾。
未來上市後，台灣應該蠻常見的。
從照片看起來應該是前置引擎。
不曉得和CLS比起來，誰的操控好。
不過小弟都只能乾瞪眼的份。😌
有錢人的選擇又多了一樣。
應該是繼CAYYNE之後，另一台會大賣的PORSCHE吧。
四或五人座的設定，又有拖車勾。
未來上市後，台灣應該蠻常見的。
從照片看起來應該是前置引擎。
不曉得和CLS比起來，誰的操控好。
不過小弟都只能乾瞪眼的份。😌
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資料來源：
INSIDE LINE
小弟覺得不是很好看。
另外覺得車屁股好像海獅。
應該要找一張海獅正後方的照片。😀
個人覺得上一代的VECTRA比較好看。😆
INSIDE LINE
小弟覺得不是很好看。
另外覺得車屁股好像海獅。
應該要找一張海獅正後方的照片。😀
個人覺得上一代的VECTRA比較好看。😆
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嘿嘿，咱家的PSA排第二。
雙B竟然輸TOYOTA。
HONDA要爭氣，要幹掉TOYOTA！！成為日系品牌在歐洲的第一名。🙂
資料來源：CARSCOOP
雙B竟然輸TOYOTA。
HONDA要爭氣，要幹掉TOYOTA！！成為日系品牌在歐洲的第一名。🙂
資料來源：CARSCOOP
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買不起的車，
過一陣子台灣應該也會有了。🙂
以下照片及連結取自CAR SCOOP網站：（這是首部曲，後面還有25張)
http://carscoop.blogspot.com/2007/07/2008-porsche-911-gt2-official-images.html
http://carscoop.blogspot.com/2007/07/2008-porsche-911-gt2-brochure-leaked.html
過一陣子台灣應該也會有了。🙂
以下照片及連結取自CAR SCOOP網站：（這是首部曲，後面還有25張)
http://carscoop.blogspot.com/2007/07/2008-porsche-911-gt2-official-images.html
http://carscoop.blogspot.com/2007/07/2008-porsche-911-gt2-brochure-leaked.html
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已經搜尋過之前無相關文章或報導。若仍有重複請見諒！
以下相關內容來自於AUTOZINE
http://www.autozine.org/0_News/Archive/2007_07/News_frame.html
457 horses at 6700 rpm
443 lbft at 5000 rpm.
0-62 mph in 4.5 seconds
360mm disc front with 6-pot calipers
330mm disc at the back with 4-pot calipers
18-inch alloy wheels shod with 235/40ZR and 255/35ZR tires front and rear.
Optional 19-inch wheels are wrapped with 235/35ZR and 255/30ZR tires.
the ESP stability control offers 3-stage setting with different level of intervention, including fully switch off
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http://www.autozine.org/0_News/Archive/2007_07/News_frame.html
457 horses at 6700 rpm
443 lbft at 5000 rpm.
0-62 mph in 4.5 seconds
360mm disc front with 6-pot calipers
330mm disc at the back with 4-pot calipers
18-inch alloy wheels shod with 235/40ZR and 255/35ZR tires front and rear.
Optional 19-inch wheels are wrapped with 235/35ZR and 255/30ZR tires.
the ESP stability control offers 3-stage setting with different level of intervention, including fully switch off
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EVO
STI
這一代的STI真的是不能看。😌
但是在台灣都買不到，也買不起。😰
STI
這一代的STI真的是不能看。😌
但是在台灣都買不到，也買不起。😰
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SEDAN：
COUPE：
資料來源：
AUTOMOBILE MAGAZINE
http://www.automobilemag.com
插花一下：
一直都覺得ACCORD和CIVIC COUPE都不好看ㄟ。
CIVIC 六代（含）以前的COUPE比較好看。
COUPE：
資料來源：
AUTOMOBILE MAGAZINE
http://www.automobilemag.com
插花一下：
一直都覺得ACCORD和CIVIC COUPE都不好看ㄟ。
CIVIC 六代（含）以前的COUPE比較好看。
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各位先進好，
小弟知道不應該問反雷達的問題。
但是還是忍不住想問。
小弟今天到汽車百貨問SHIFTER ZR3時，店家提到BLINDER新出M25與M45系列。
而且說效果比ZR3好。
所以想聽聽各位的意見。
ZR3，EBAY購買價全包到好約360。
M25，店家報價325左右（懷疑報到M20的價格）。
可是看到M45有前後防護，還保證若收到罰單可以幫你付。看了好心動。
但定價約625左右，不知道店家會報怎樣的價格。
不曉得各位先進的意見如何。
謝謝！
M25&M45相關介紹網址如下：
http://www.buyradardetectors.com/products/blinder/blinder-m-45-xtreme.aspx
小弟知道不應該問反雷達的問題。
但是還是忍不住想問。
小弟今天到汽車百貨問SHIFTER ZR3時，店家提到BLINDER新出M25與M45系列。
而且說效果比ZR3好。
所以想聽聽各位的意見。
ZR3，EBAY購買價全包到好約360。
M25，店家報價325左右（懷疑報到M20的價格）。
可是看到M45有前後防護，還保證若收到罰單可以幫你付。看了好心動。
但定價約625左右，不知道店家會報怎樣的價格。
不曉得各位先進的意見如何。
謝謝！
M25&M45相關介紹網址如下：
http://www.buyradardetectors.com/products/blinder/blinder-m-45-xtreme.aspx
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小弟今天班上多了一位新同學，之前在西班牙MECHELIN的公司上班。
小弟問他輪胎品質是否會因產地不同而有所不同，小弟舉例台灣的車友認為泰國的比日本的差。
我也舉了GOODYEAR的例子跟他說明。
他說品質都一樣，配方也相同。
難道我們是心理作用？
生產地到底對輪胎會有影響嗎？
小弟目前還是都用日本的胎。如果真的都一樣。就可以買較便宜的泰國胎了。🙂
小弟問他輪胎品質是否會因產地不同而有所不同，小弟舉例台灣的車友認為泰國的比日本的差。
我也舉了GOODYEAR的例子跟他說明。
他說品質都一樣，配方也相同。
難道我們是心理作用？
生產地到底對輪胎會有影響嗎？
小弟目前還是都用日本的胎。如果真的都一樣。就可以買較便宜的泰國胎了。🙂
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因為小弟在這網站如果貼圖就無法發表新文章。
所以只好用轉貼連接的方式和大家分享。
麻煩大家移駕一下囉。
如果大家不喜歡看老車。
小弟以後就不在這發表了。🙂
謝謝！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=331590&last=2837773
所以只好用轉貼連接的方式和大家分享。
麻煩大家移駕一下囉。
如果大家不喜歡看老車。
小弟以後就不在這發表了。🙂
謝謝！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=331590&last=2837773
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今天在這公眾討論區第四天，第九次試PO還是失敗。只能在站務討論發表，只好只提供連結了。
請各位到下面連結參觀。
抱歉了。😇
該車應為VOLVO 122 B18，應該有20年歷史了吧。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=42078
請各位到下面連結參觀。
抱歉了。😇
該車應為VOLVO 122 B18，應該有20年歷史了吧。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=42078
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各位好，
小弟的朋友想從美國帶中古車回大陸，可是小弟只知道台灣的大概流程和相關稅率。
大陸的卻找不到資訊。只知道從去年7/1起，關稅調降為25%。
各位知道哪裡可以找到相關資訊，或著可以替小弟說明相關流程與手續。
謝謝！😍
小弟的朋友想從美國帶中古車回大陸，可是小弟只知道台灣的大概流程和相關稅率。
大陸的卻找不到資訊。只知道從去年7/1起，關稅調降為25%。
各位知道哪裡可以找到相關資訊，或著可以替小弟說明相關流程與手續。
謝謝！😍
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管理員，您好：
我有新的文章要和大家分享，可是不能PO新的文章。只能回文。
請問這可能是什麼問題嗎？
我目前用的是TIME WARNER CABLE。
謝謝！
我有新的文章要和大家分享，可是不能PO新的文章。只能回文。
請問這可能是什麼問題嗎？
我目前用的是TIME WARNER CABLE。
謝謝！
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對PEUGEOT車系有興趣的車友請注意囉。
307CC 75折。
1007，天窗版原價79.9，現在59.9萬。
七顆輔助氣囊，ABS+EBD+BAS，雙電動滑門，高速油耗23km/L。
5速自手排。後座可前後滑動。
比SX4、COLT PLUS、YARIS都還超值。
RC目前只剩一台，不用80萬。
六顆氣囊，ABS+EBS+BAS+ESP，180匹，五速手排
標準四人座桶型座椅，PEUGEOT SPORT懸吊。
四顆原廠17" BBS鋁圈、恆溫、油溫錶、水溫錶
要買要快！
詳請請洽PEUGEOT高雄所！
小弟只是今天去保養時，順便問的。
😀
有閒錢的話真想買一台1007。
307CC 75折。
1007，天窗版原價79.9，現在59.9萬。
七顆輔助氣囊，ABS+EBD+BAS，雙電動滑門，高速油耗23km/L。
5速自手排。後座可前後滑動。
比SX4、COLT PLUS、YARIS都還超值。
RC目前只剩一台，不用80萬。
六顆氣囊，ABS+EBS+BAS+ESP，180匹，五速手排
標準四人座桶型座椅，PEUGEOT SPORT懸吊。
四顆原廠17" BBS鋁圈、恆溫、油溫錶、水溫錶
要買要快！
詳請請洽PEUGEOT高雄所！
小弟只是今天去保養時，順便問的。
😀
有閒錢的話真想買一台1007。
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這次錯誤的內容，麻煩U-CAR的編輯修正囉！
紅色的地方是應修正的內容。
協助更正有沒有獎金可以領？😆
紅色的地方是應修正的內容。
協助更正有沒有獎金可以領？😆
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最近各車廠是怎樣？明明說石油快用完了。但卻開發一堆吃油性能怪獸。
怎麼回事？好像以前美俄的武器競賽一樣。恐怖平衡？？？？？？😞
以後的車，沒有兩百匹以上出門的都當路隊長了。
節能性能車在哪？？
另一篇馬六的因為偽裝貼紙過多，有興趣的可自行連結。
http://www.autoexpress.co.uk/news/spyshots/205706/mazda_6.html
另外補充。想看大陸的未上市車輛，請到黑龍江各車廠共用的冬季試驗場地。
HYUNDAI的專用試車場是一座結冰的湖面。嚇人！！😲
其他的則利用一般道路，山路。
台灣就到ARTC堵，可以看到一些車。另外就是上合歡山等。🙂
0
小改款SAAB 9-3
訂閱AUTOEXPRESS週報，幾乎每週都有間諜照。不錯的汽車網站。
各位覺得如何？
小弟是覺得SAAB 9-3不錯，外觀尚屬耐看。不過內裝就差了點。
有錢的話，這也是不錯的選擇。😊
訂閱AUTOEXPRESS週報，幾乎每週都有間諜照。不錯的汽車網站。
各位覺得如何？
小弟是覺得SAAB 9-3不錯，外觀尚屬耐看。不過內裝就差了點。
有錢的話，這也是不錯的選擇。😊
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🙂
製作程序：
一、先把反射鏡最末端圓形燈座鋸斷，魚眼頭燈與原本H7燈座孔位對位，採用目視方法，對好中心線之後，把魚眼燈座的形狀以奇異筆做記號，當成切割線。
二、依據切割線以鋼鋸切除。小弟沒有電動工具，只能靠手工。逐步以魚眼比對是否可剛剛好固定，以美工刀、鋼鋸、砂紙修邊。確認可放入深度，以避免魚眼在高度調整時，碰觸副反射鏡。（此時尾端可固定，但仍可調整左右與高度）
三、小弟魚眼原本為黑色，故另外噴塗為電鍍銀，以避免顏色突兀。
三、以上工作初步完成後，尋找牆壁或任何垂直地面的平板，可方便做記號。車燈離牆距離約兩到三公尺。以原本的大燈開起近燈及遠光燈，分別在牆上做記號標示。15度線轉折點，延伸線，遠燈照射範圍的邊框。記號越多越方便接下來的調整。
四、換上HID燈具，先以遠燈調整至原鹵素頭燈遠燈位置，接著調整HID照射位置（上下左右傾斜度），才能確保HID近燈與遠光燈的相對位置。以膠布先把HID固定後，先以少量AB膠從HID底座與副反射鏡固定。
五、取下副反射鏡仔細把HID魚眼與副反射鏡黏合。
六、全部分件裝回，再把HID頭燈裝上車。跟步驟四的方法類似。進行高度調整即可。
備註：目前原底座防水遮蓋還沒想到怎麼做，所以暫用電線膠布處理。
小弟目前還是有些小地方不滿意。有機會的話要進行第三版改進。改什麼目前還沒想到。^^
製作程序：
一、先把反射鏡最末端圓形燈座鋸斷，魚眼頭燈與原本H7燈座孔位對位，採用目視方法，對好中心線之後，把魚眼燈座的形狀以奇異筆做記號，當成切割線。
二、依據切割線以鋼鋸切除。小弟沒有電動工具，只能靠手工。逐步以魚眼比對是否可剛剛好固定，以美工刀、鋼鋸、砂紙修邊。確認可放入深度，以避免魚眼在高度調整時，碰觸副反射鏡。（此時尾端可固定，但仍可調整左右與高度）
三、小弟魚眼原本為黑色，故另外噴塗為電鍍銀，以避免顏色突兀。
三、以上工作初步完成後，尋找牆壁或任何垂直地面的平板，可方便做記號。車燈離牆距離約兩到三公尺。以原本的大燈開起近燈及遠光燈，分別在牆上做記號標示。15度線轉折點，延伸線，遠燈照射範圍的邊框。記號越多越方便接下來的調整。
四、換上HID燈具，先以遠燈調整至原鹵素頭燈遠燈位置，接著調整HID照射位置（上下左右傾斜度），才能確保HID近燈與遠光燈的相對位置。以膠布先把HID固定後，先以少量AB膠從HID底座與副反射鏡固定。
五、取下副反射鏡仔細把HID魚眼與副反射鏡黏合。
六、全部分件裝回，再把HID頭燈裝上車。跟步驟四的方法類似。進行高度調整即可。
備註：目前原底座防水遮蓋還沒想到怎麼做，所以暫用電線膠布處理。
小弟目前還是有些小地方不滿意。有機會的話要進行第三版改進。改什麼目前還沒想到。^^
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