adapter
2015/11/02
註冊日期
30
累計好評
864
發文總數
#24
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全車系 減個10萬 車型 配備 比照 中國 adapter 大 你看如何? 絕對有會贏 台灣二、三 流車廠~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 taiwangod (taiwangod) 所寫全面七折比較合理 車型 配備要比中國的規格更好才算有誠意
#23
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| 想要深耕台灣. 納智捷就要對台灣消費者好一點. 我們以南韓為例. 南韓車廠也是先引進外國技術. 然後開始自製. 當然南韓人愛用國貨是重要因素. 但人家車廠也對消費者很有誠意. 我們以Kia Carens CRDi 5人座為例. 牌價是2265-2436萬韓元. 折台幣是63.13-67.9萬. 2015南韓平均所得超過3萬美元. 台灣不到2.2萬美元. 我要說的是南韓國產車在當地賣的很便宜. 而納智捷呢? 最低階的汽油1.6 S3都要賣54.9萬. 定價根本是參考他牌在訂. 參照引進大陸車的品牌禿屄. 車子訂將近當地2倍的價格販售. (只比同級他廠車便宜一點點) 可以知道納廠絕對可以更有誠意來博得台灣人的支持. 可惜只知道用台灣人支持台灣貨當口號賺錢. 😌 | |||
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上述所講的 是事實 先搶下國內市場後再向外擴張
但是 那支賊 就是做不到
#28
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繼"如同雙B般的尊榮"之後
原來視野也可以當賣點
那支賊 又打敗另外一家車廠
Lamborghini
他們家所有產品的視野都比 那支賊 產品差
果然是 世界第一 的廠牌 好棒棒
原來視野也可以當賣點
那支賊 又打敗另外一家車廠
Lamborghini
他們家所有產品的視野都比 那支賊 產品差
果然是 世界第一 的廠牌 好棒棒
前往討論：S3 鎖定目標 是賓士 GLA
#20
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所以瞜 你敢講 "阿就 銷量不代表什麼啊、又不是東西不好 " ??? 而且我上面情境 是在 新店 總公司 就不是經銷商啊~~~~~ 你說的誰不知道呢~~~ 在外面工作 就是一級推 一級 最好是沒我的責任最好，而且部門分得很細 其實樓上已經有突破盲點了， 只有超高價車才不適合 上述邏輯 🙂 luxgen 不就是定位在 大眾市場嗎?🙂 我只想告訴一堆盲目的粉絲 您的邏輯說不通的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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全面七折啦 +零組件通通自由流通
這麼簡單的事都不會 行銷部門可以去吃屎了
#21
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| 比起引擎，我比較在乎他的變速箱 引擎是S3的弱點眾所皆知，沒什麼好說嘴的................. 而且車子才剛出沒多久，耐用度你也沒資料沒案例可以去批評.......... 入門小車的性能你要求有多高? 引擎大多是品牌自型研發的.......... 反觀變速箱都是用買的......我不知道成本相差多遠，但如果使用更細膩的設定或是產品的話，或許對於整體來說加分會更多............. | |||
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變速箱 日本JATCO CVT模擬七速手自排
這次學乖了 直接拿市場上成熟的產品
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#19
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舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。 就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。 而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的! 也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題, 這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件, 重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人(子公司/合資)賺的引擎。 甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產才能降低成本。 Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來, 但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改。 | ||||||||||||
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舊版Colt plus1.6都停產那麼久了，就算N年後給新車型也要小改升級一下，甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿Ｎ年前的舊引擎。
4G18 和 DFMA16 根本是完全不同的產品
還拿出來講說是舊引擎改名稱
谷哥大神上面都有 自己找吧
😵😵😵
uxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,??
拼裝車有甚麼好宣揚的 讓我想到裕隆另外一台拼裝傑作 TOBE M'way
😵😵😵
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#15
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台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen， 這兩個品牌都是裕隆的， 而福特六和在過去mazda還在ford旗下時，也會把mazda車系小改一點， 但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類… 當然，還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特， (Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。) 像過去的colt plus 1.6， 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高， 中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。 ( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6，就不知花幾億？) 而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的，不是三菱的貨車。 現在新版三菱Colt plus又變成1.5了，外型比舊版的 Colt plus1.6還醜， 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用？ 畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地， 不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。 至於Luxgen S3的 1.6引擎？？ 舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱，賣N年賣到改款！ 以裕隆擁有的資源而言，是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3，且這組引擎已熟透了，也停產好一陣子，搞不好汽缸什都已在大陸使用了。 講簡單點 ， Luxgen s3用已停產的1.6引擎的技術就夠了 ！ 汽車要省油，主要靠變速箱、電子動力方向盤(不是液壓)、輪胎…… 除非有掛渦輪，否則NA引擎的效率都差不多。 PS. IPhone那麼難用，鴻海設計出iPhone做什麼？ 鴻海有infocus這個品牌( 號稱郭董牌)， 但以後手機品牌可能會變成sharp了！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3???
舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同
至於台灣有自主造車(改車)能力的，只有中華汽車和Luxgen，???
最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#12
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對S3沒有，我搞成S5了。哈 對不起
裕隆基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。 所以成立7年，連汽車定位都抓不準。 裕隆天真的以為組裝久了就會設計車，富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone? | ||||||||||||||||||||||
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錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力，他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年，連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車，
富士康年年幫蘋果代工，鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#11
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不是缸徑，衝程一樣就叫做copy版!!! | ||||||||||||||||||||||
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資訊有誤 感謝指正 打快了 已修正
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#9
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渦輪器又是那一間的? 應該是三菱的吧 | ||||||||||||
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沒有 渦輪
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#4
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於
2016/06/20 23:23:33
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16 [/quote]
不好意思 小弟不懂
luxgen 不是台灣 自主品牌嗎
我記得 研發都在 新店 華擎耶
我真的很想 為台灣 付出心力[微笑][/quote]
華擎................沒有1.6L的產品
東風 DFMA16 大陸COPY PAS舊款 HR16DE 的產品
大陸貨無誤
於
2016/06/20 23:25:44
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16 [/quote]
不好意思 小弟不懂
luxgen 不是台灣 自主品牌嗎
我記得 研發都在 新店 華擎耶
我真的很想 為台灣 付出心力[微笑][/quote]
華擎................沒有1.6L的產品
東風 DFMA16
大陸貨無誤
於
2016/06/20 23:29:16
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)][quote=adapterhn (adapter)][quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16 [/quote]
不好意思 小弟不懂
luxgen 不是台灣 自主品牌嗎
我記得 研發都在 新店 華擎耶
我真的很想 為台灣 付出心力[微笑][/quote]
華擎................沒有1.6L的產品
東風 DFMA16 支那引擎 大陸貨無誤
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不好意思 小弟不懂 luxgen 不是台灣 自主品牌嗎 我記得 研發都在 新店 華擎耶 我真的很想 為台灣 付出心力🙂 | ||||||||||||||||||||||
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華擎................沒有1.6L的產品
東風 DFMA16 支那引擎 大陸貨無誤
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#2
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於
2016/06/20 23:18:09
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16
於
2016/06/20 23:21:18
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16
就是HR16DE的大陸COPY版
於
2016/06/20 23:35:13
發文IP 91.85.*.*
[quote=taiwangod (taiwangod)]小弟在爬文
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕[無辜][/quote]
恭喜你 DFMA16
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| 小弟在爬文 發現S3 真的是CP值很高的車 但想了解一下 引擎是怎麼來的 絕對不是 大陸東風集團的吧 小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕😇 | |||
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恭喜你 DFMA16
前往討論：LUXGEN S3 引擎是台灣研發的嗎？
#3
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| 經過版上神人指點 下打VIOS 上打 altis 甚至可以威脅到 camry 在此跟7先生、路過、詹姆士 說聲抱歉 小弟 談車經 欠缺思量 ，瞬間"茅廁" 都開了 小弟絕非反串，支持Luxgen 就是支持台灣。 不愛luxgen ，台灣就要沉了，你還有錢嗎?? 各位聰明人自己想想吧😝 | |||
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他們內心是這樣想的
下打318上打 C200 還可以威脅到 A6
天下無敵了
前往討論：S3 絕對是70萬 首選 ，不容質疑
#3
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它們家的產品 都是世界第一 超越 車界 4王1后
台灣人真不識貨 怎麼沒有每人買一台勒
台灣人真不識貨 怎麼沒有每人買一台勒
#6
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| 我怎麼覺得油耗怪怪的.... P車無論市區還是高速油耗都比M7好 但是平均油耗和油耗等級卻比M7差.... | |||
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那個是 工作沒有做到完備 忘記改
隨便想 當然是選 牛頭牌 雖然我也不是太喜歡它
前往討論：納智捷M7跟豐田PREVIA何者較優?
#70
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雞肋 那支賊 要國人支持 簡單阿
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#59
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雞肋 那支賊 要國人支持 簡單阿
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#129
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雞肋 那支賊 要國人支持 簡單阿
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說
前往討論：請給國產品牌一個機會
#59
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| S3五月份就賣42台😌，目標是每月500台😲 | |||
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和現代那一台 Verna 1.6 剛好是 難兄難弟
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#55
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| 這類車、只有掉入中古賤賣時才有銷路 | |||
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a-fa 大 這個判斷不太對
因為零組件無法流通 中古車商不太願意碰這類型的車
中古車商 願意找 神車 30 雙B 也不願意碰 那支賊
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#135
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還給自己找台階下咧....厲害厲害 | ||||||||||||||||||||||
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情勢不好 趕緊落跑
前往討論：體驗S5
#133
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| 十一點多了，夜深了，該睡了，明天車子上路後，有空再上來報告用車狀況，順便駁斥這裡幾個非車主，卻能成天在此瞎掰亂掰的江湖術士。 | |||
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神功護體！！！ 神功護體！！！
前往討論：體驗S5
#131
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這應該是你自己幻想出來的吧？ 我只是想把身邊開了7000公里的S5，一五一十，不折不扣的用車狀況，全部在此揭露，就這麼簡單。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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講不出有內容的東西 被網友打臉
後續只剩下人身攻擊及一堆543
你開S5 干我屁事
那支賊它們家產品如何 干您啥事
繼續喊 神功護體吧 可憐的傢伙
前往討論：體驗S5
#127
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這是個很長很長的故事了，你介入不深，不會懂的，也不需要懂。 | ||||||||||||||||||||||
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既然您自稱非汽車相關產業人士
那支賊它們家產品如何 干您啥事
你只是想搞臭那支賊 而已
前往討論：體驗S5
#123
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路上輕易踢翻你的國產車，已自覺數十萬元花得非常值得。至於賣得如何，沒有興趣過問。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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神功護體！！！ 神功護體！！！
前往討論：體驗S5
#113
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| 想說的不外是：每個人買車最在意的重點並不一樣，有人唯性能是尚，因此可以忽略其他的缺點。由於每個人的著重點都不一樣，因此每種車款的銷售量自然也不會一樣，這個絕對不能當作是判別一輛車子好壞的基準。 | |||
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神功護體！！！ 神功護體！！！
前往討論：體驗S5
#52
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如果能夠減少負面文宣 無事實根據的惡意批評 一定可以改善現在的銷售瓶頸 | ||||||||||||||||||||||
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負面文宣??? 是誰一直在 惡意批評 負面文宣
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#97
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被修理到怕了？😆 只是不想與幾個根本連S5都沒摸過，卻成天瞎掰亂掰、顯然頭殼有問題的不正常人物和稀泥，免得自貶身價。 | ||||||||||||||||||||||
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義和團只要大喊:神功護體！！！ 神功護體！！！ 就天下無敵了
請繼續 撥亂返正 以正視聽
前往討論：體驗S5
#71
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義和團高喊: 神功護體 刀槍不入
前往討論：體驗S5
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#36
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你不知道雙逼等的進口車，民間保修廠都拿的到零件嗎？？😆😆😆😆 無知阿😌😌😌😌 | ||||||||||||
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正確答案 🙂
前往討論：體驗S5
#33
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你又是哪裡有問題了？有幾款進口車的零件是外廠拿得到的？但進口車還不是滿街跑。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雞肋 那支賊 VS 進口車 懶校比雞腿 不要拿出來給人家笑
前往討論：體驗S5
#31
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因為他說的是他朋友的車，真假難辨，而我說的是我目前天天都在開的車。所以我認為他說的話，虛假的成分居多，不值得採信。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自己打自己 還要掩蓋 用你的話還給你 ""所以我認為他說的話，虛假的成分居多，不值得採信""
前往討論：體驗S5
#29
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你朋友應該要買S5才對啊！通殺所有國產車，又沒有毛病。 開10年養車的錢等於開雙B的錢？你為何要如此自愚娛人？我是S5的車主，為何都沒有這種寶貴的經驗？ | ||||||||||||||||||||||
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看就知道有問題 請問 雞肋 那支賊 所有的零組件 耗用品項
外廠有辦法拿到嗎?? 電子煞車系統總成要價多少你知道嗎-??
流於嘴炮的內容 漏洞百出
前往討論：體驗S5
#25
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你朋友應該要買S5才對啊！通殺所有國產車，又沒有毛病。 | ||||||||||||||||||||||
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雞肋 那支賊 已經認賠換掉了 U6 S5 不都是 雞肋 那支賊 嗎??
發文要小心 自己打自己
前往討論：體驗S5
#19
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| 根本不是車主，連車子可能都不曾親眼看過的人，竟然可以恬不知恥的在這裡高談闊論，說三道四，真是會笑死人。 | |||
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因為朋友買了 雞肋 那支賊 所以知道內情
U6買不到3個月 電子煞車系統就掛了
沒有單一零件可換 只能換總成
保內就算了 過保就是天價了
要享受如同雙B的尊榮感 當然首選 雞肋 那支賊
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
前往討論：體驗S5
#3
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要享受如同雙B的尊榮感 當然首選 雞肋 那支賊
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
前往討論：體驗S5
#7
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這位大大你錯了 你應該沒看過 U7 比 凱彥的廣告吧 是保時捷的榮耀 | ||||||||||||
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那是 U7 我講通案 不分車型
養車成本和雙B一樣 "尊榮"
前往討論：四款國產中型房車外觀 配備比較
#8
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| 樓主自己說了那麼久 我猜應該是沒有保險 | |||
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那對方的保險公司承辦 會找樓主簽和解
#5
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於
2016/06/16 18:50:33
發文IP 189.64.*.*
要享受如同雙B的尊榮感 當然首選 雞肋 那支賊
買一台 雞肋 那支賊 開10年養硨花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
於
2016/06/16 18:50:53
發文IP 189.64.*.*
要享受如同雙B的尊榮感 當然首選 雞肋 那支賊
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
要享受如同雙B的尊榮感 當然首選 雞肋 那支賊
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
買一台 雞肋 那支賊 開10年養車花的錢 和雙B一樣
好驕傲歐 終於有和雙B一樣的尊榮感ㄝ
前往討論：四款國產中型房車外觀 配備比較
#6
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還來阿 懶得理你們這些小廠業務 😡
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294411
先看完 這篇再出來講
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=294411
先看完 這篇再出來講
前往討論：BE-UP機油
#5
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原廠報價 算正常
叫保險公司出面簽就可以了
叫保險公司出面簽就可以了
#3
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南美洲 干 台灣 啥事ㄚ
無聊至極
無聊至極
#16
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這不是轉向不足 這是智能不足 | ||||||||||||
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＋１
前往討論：(轉貼) 一輛租來的大鴨撞山
#3
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賣不出去的庫存車 跟企業合作銷售方案
因為再不出清損失更大
至於太古汽車 任何品牌只要碰到它們
一律沒甚麼好的結果 ................
因為再不出清損失更大
至於太古汽車 任何品牌只要碰到它們
一律沒甚麼好的結果 ................
前往討論：Audi A6 Avant折70W耶
#10
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 參觀一下S3 我的心得: S3的外型酷炫，真的很吸引人 車內空間大，車頂加高的好處 智慧配備超好用，環景影像超棒 行車穩定，高速也很平穩 服務廠的服務也不錯，值得推薦。 | |||
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業績缺很大的樣子
前往討論：納智捷S3銷售量不知道如何?
#25
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中國 入門S3 六安?? 就算有也不用意外 看看Luxgen 中國的品牌行銷就知道 主打CP值 跟台灣 可比凱彥 的高級形象 差很多 澳梨子 假XX ?? 是否 聽過 擁有Luxgen 就可以得到 雙B般的榮耀 傳說?? | ||||||||||||
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買一台 那支賊 10年開下來 養車花的錢跟 雙B 一樣 果然是榮耀ㄚ
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#24
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納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 | |||
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所有產品售價全部打 7折
所有的零組件開放自由流通
先這樣再說
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#28
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| 今天天氣很熱，有一個年輕人的小家庭，全家騎一輛125的機車滿頭大汗的過來賞車。 雖然全家就一輛125，看的出來是顧家的夫婦。 他們說要看看Luxgen S3， 他們的女兒，那是個漂亮的小女孩，很滿意這輛車，說是很漂亮。 他的老婆覺得後座空間很夠，車寬比Altis寬，在後面要照顧坐在兒童安全座椅上的小孩也不會覺得很擠。 用ISOFIX固定安全座椅，不用忙得滿頭大汗，覺得很好。 那年輕人覺得動力好像沒有很強，但還是夠用。有了家庭，想法跟看法會不太一樣，總是家庭放第一，女兒是心肝寶貝。 他們夫婦其實都知道Luxgen的車其實真的都很安全，用料也很扎實，因為他們的年輕朋友很推薦。 看過實車後，其實Luxgen S3還蠻高級的。 有了這輛車，下雨天接送小孩上下學就不用像以前那麼辛苦了，騎125，穿雨衣淋雨，又濕又熱，大人可以，小孩不行。冬天冒雨上學，那更是糟糕了，小孩常常因此感冒，當家長的看了都疼在心裡。 是的，人家是全家大熱天騎著125，滿頭大汗地過來，有人就是喜歡說人家是騎125的，這樣的閒言閒語、冷嘲熱諷的，年輕人都吞了下來。社會很現實，但不是整個社會都這樣，我們尊敬為理想打拼的人。 因為，之後，他們會歡樂的開著Luxgen S3回去，Luxgen S3當然會盡到照顧好年輕夫婦家人的責任的。 | |||
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好無聊的故事歐 看起來不把 那支賊 搞臭搞倒 七先生 是絕不罷休了
那支賊=雞肋 有沒有這個廠牌 沒差啦 請繼續說故事 但請用心一些
前往討論：聽說是這樣子的
#2
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| 2006年 2.0 里程數23萬 是否偏高了??車價大約多少合理? 聽說這車很耗油是真的嗎? 買來不是要每天開 可能下雨或出去玩時才開 這樣適合買嗎?? | |||
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2006年 2.0 里程數23萬........算有開
很耗油...................................平均約8左右 2.0引擎拖3.0車身 正常啦
前往討論：請問中古teana
前往討論：聽說是這樣子的
#8
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於
2016/05/27 14:46:38
發文IP 52.217.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=crlinaa (Family)]想請問一下大家
MEGUIN 5W40的機油好用嗎?
價格貴不貴呢!
他好像有分好幾種等級喔
HIGH CONDITION 5W40跟其他的有什麼差別呢?
好像還有COMPAITATION吧!
麻煩大家指教了
如照片所示 :
[/quote]
推薦您這款可以試試
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776532.jpg[/img]
[/quote]
不是 生氣不來了??????
於
2016/05/27 15:00:53
發文IP 52.217.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=crlinaa (Family)]想請問一下大家
MEGUIN 5W40的機油好用嗎?
價格貴不貴呢!
他好像有分好幾種等級喔
HIGH CONDITION 5W40跟其他的有什麼差別呢?
好像還有COMPAITATION吧!
麻煩大家指教了
如照片所示 :
[/quote]
推薦您這款可以試試
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776532.jpg[/img]
[/quote]
不是 生氣不來了??????
MEGUIN雖然沒有炒作成功 但至少還是叫的出名稱的廠商
這次怎麼連品牌都不提了 你那個省油20%~30% 怎麼也消失了
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推薦您這款可以試試 | ||||||||||||
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不是 生氣不來了??????
MEGUIN雖然沒有炒作成功 但至少還是叫的出名稱的廠商
這次怎麼連品牌都不提了 你那個省油20%~30% 怎麼也消失了
前往討論：MEGUIN 5W40好用嗎 ?
#15
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雞肋 有沒有它 沒有甚麼差別
洗洗睡吧
洗洗睡吧
#13
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你還是死心三陽吧，他們是不可能重返榮耀了。 它們另一個錯就是起初他們不應該代理現代韓國車。 台灣不是反韓風聲高要不然就是汽車市場非常保守 選擇代理現代根本是自找死路 | ||||||||||||
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你還是死心三陽吧，他們是不可能重返榮耀了。.....................贊成
它們另一個錯就是起初他們不應該代理現代韓國車。..............因為沒得選 沒有人想要找三陽合作
台灣不是反韓風聲高要不然就是汽車市場非常保守.................沒辦法 島國小民心態作賤自己
選擇代理現代根本是自找死路................................................. 已經沒救了看到甚麼就吃甚麼了
前往討論：關於 三陽的起落 與 再起
#12
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| 這樣看來，台灣本土自創的納智捷品牌的價值就整個浮現出來了，不像某些企業，忙個老半天，還不是在賣別人的東西。 | |||
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那之賊=雞肋 有沒有這個品牌 完全沒有差
前往討論：關於 三陽的起落 與 再起
#3
0
喜歡就用 不喜歡就別用
沒有甚麼人用的 就別用了吧
全合成機油 合理價 175~230 元/1L 超過的通通是廣告費
EXXONMOBILE /BP/ SHEEL / 三大品牌 隨便用就可以了
沒有甚麼人用的 就別用了吧
全合成機油 合理價 175~230 元/1L 超過的通通是廣告費
EXXONMOBILE /BP/ SHEEL / 三大品牌 隨便用就可以了
前往討論：MEGUIN 5W40好用嗎 ?
#2
0
於
2016/05/23 00:35:46
發文IP 155.105.*.*
[quote=hm38 (hm38)]三陽 前朝的掌櫃
據悉他的耳朵很輕
只喜歡聽 拍馬屁的 好事兒
更嚴重的是 用人不當
最後落失去經營權
也是據悉
二女於2000年左右掌管南陽
一些背離 台灣的管理方式
逼使 南陽 的精英 一一出走
大部份去台本了
台本 在台灣的辦公室也遷出南陽摠部
是誰 讓南陽 連帶使三陽的業績落入谷底
是那位當家
現在的三陽
真正的最大股東
吳先生
他說：
自黃家手上拿下經營權後
積極改造三陽營運 過去一年多來
他為了三陽 幾乎每日工作12個小時
他與董事長齊心努力
要讓三陽汽車重返車市榮耀
期望三陽是真的改變
畢竟我有一堆股票還壓在2206
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776248.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776249.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776250.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776251.jpg[/img]
[嘆氣]
[/quote]
內鬥內行 外鬥外行
自己內部兩個創辦人家族 殺到眼紅
結果如何 還找一個被GETOUT的回來
還在 自我感覺良好 沒藥醫啦
於
2016/05/23 00:36:48
發文IP 155.105.*.*
[quote=hm38 (hm38)]三陽 前朝的掌櫃
據悉他的耳朵很輕
只喜歡聽 拍馬屁的 好事兒
更嚴重的是 用人不當
最後落失去經營權
也是據悉
二女於2000年左右掌管南陽
一些背離 台灣的管理方式
逼使 南陽 的精英 一一出走
大部份去台本了
台本 在台灣的辦公室也遷出南陽摠部
是誰 讓南陽 連帶使三陽的業績落入谷底
是那位當家
現在的三陽
真正的最大股東
吳先生
他說：
自黃家手上拿下經營權後
積極改造三陽營運 過去一年多來
他為了三陽 幾乎每日工作12個小時
他與董事長齊心努力
要讓三陽汽車重返車市榮耀
期望三陽是真的改變
畢竟我有一堆股票還壓在2206
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776248.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776249.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776250.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776251.jpg[/img]
[嘆氣]
[/quote]
內鬥內行 外鬥外行
自己內部兩個創辦人家族 殺到眼紅
結果如何
還在 自我感覺良好 沒藥醫啦
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| 三陽 前朝的掌櫃 據悉他的耳朵很輕 只喜歡聽 拍馬屁的 好事兒 更嚴重的是 用人不當 最後落失去經營權 也是據悉 二女於2000年左右掌管南陽 一些背離 台灣的管理方式 逼使 南陽 的精英 一一出走 大部份去台本了 台本 在台灣的辦公室也遷出南陽摠部 是誰 讓南陽 連帶使三陽的業績落入谷底 是那位當家 現在的三陽 真正的最大股東 吳先生 他說： 自黃家手上拿下經營權後 積極改造三陽營運 過去一年多來 他為了三陽 幾乎每日工作12個小時 他與董事長齊心努力 要讓三陽汽車重返車市榮耀 期望三陽是真的改變 畢竟我有一堆股票還壓在2206 😌 | |||
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內鬥內行 外鬥外行
自己內部兩個創辦人家族 殺到眼紅
結果如何
還在 自我感覺良好 沒藥醫啦
前往討論：關於 三陽的起落 與 再起
#51
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| 你們覺得 S3 跟 現在 瑞納比 誰賣得比較好??? 有機會贏 瑞納嗎? 這兩間都不二價 | |||
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一般爛 所以是難兄難弟 沒差啦
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#5
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已經和神車絕緣很久了 ...................
#9
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你是說 之前M7 擺在 跟 保時捷凱彥 那個廣告嗎?😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就算放再久 無論怎樣比 M7 還是不會變成 保時捷凱彥
懶膠比雞腿 還真的以為自己多有價值
唉呀........對不起 有一點沒注意到
買一台那之賊 後續的保養維修費 跟雙B 一樣 比 保時捷凱彥 便宜一些
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#8
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不過....先前有位粉絲說過 花同樣的錢....為什麼蠢到去買NA而不是買Turbo咧😰😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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turbo有兩種
第一種 引擎體質超級良好 加了turbo以後 可以完全發揮實力
第二種 引擎體質貧弱無比 只能硬上turbo 勉勉強強硬充場面
騙一些不知道原理的盤子
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#4
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S5 之前狂推的turbo 呢??😭 | ||||||||||||||||||||||
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turbo??? 那不是重點 重點是 "跟雙B 一樣的榮耀"
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#2
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| 比便宜比不過 VIOS 雅致53.9萬 別忘了 altis 64.6萬 (空車折下來也5X萬) 人家還1.8的.....😰 重安全還有 city 頂級66.9萬 雙田 最強威能 妥善率、二手價 luxgen 根本無法比😭 雙田 外場不鎖料 隨便都叫的到料 歡迎7先生來解答😆 | |||
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讓 買他們家車的車主 都有跟雙B 一樣的榮耀ㄚ
買一台那之賊 後續的保養維修費 跟雙B 一樣ㄚ
前往討論：luxgen S3 競爭力 何在 ???
#33
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就算再怎進步， 撞擊是強欺弱這事實不會變， 路上活生生的結果會是最好說明。 我怕死還想要命。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就是這台了 在臺灣路上 應該還沒有對手
前往討論：新車購買猶豫不決~求助版上大大們
#11
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是最近賣的不好嗎? 怎麼忽然間好多一看就是工讀生射後不理的文? 😞 | ||||||||||||
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那之賊 銷售有好過嗎???
前往討論：這什麼牌子啊？
#20
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| 這篇被回應成這樣應該領不到錢了吧!? 😆 | |||
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射後不理 當場就領了
前往討論：納智捷s3 福特focus
#4
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近年來 現代的大頭症越來越嚴重了
價格訂的十分不合理 加上搞不二價
現代的合理價位 應該是目前的訂價 減10萬
以現在這樣的銷售模式
未來只會更淒慘而已
價格訂的十分不合理 加上搞不二價
現代的合理價位 應該是目前的訂價 減10萬
以現在這樣的銷售模式
未來只會更淒慘而已
#13
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| 從廢機油提煉出機油,跟從原油提煉出機油相比,原油原本的的雜質還更多! | |||
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正確歐 廢機油提煉出的 基礎底油 品質比用原油提煉出來的還好
😊
前往討論：美國機油使用回收油問題
#10
0
於
2016/05/11 22:36:10
發文IP 155.105.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=adapterhn (adapter)]美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的 [/quote]
所以A大你沒有去友站看46樓的發言
[/quote]
有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
於
2016/05/11 22:39:07
發文IP 155.105.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=adapterhn (adapter)]美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的 [/quote]
所以A大你沒有去友站看46樓的發言
[/quote]
有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
那支機油使用50%再生油基 還可以拿到 ILSAC-GF-5
提煉技術真是厲害
於
2016/05/11 22:50:27
發文IP 155.105.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=adapterhn (adapter)]美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的 [/quote]
所以A大你沒有去友站看46樓的發言
[/quote]
有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
那支機油使用50%再生油基 還可以拿到 ILSAC-GF-5
提煉技術真是厲害
https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/used-motor-oil-recycling/used-motor-oil-recycling
英文好的看這一篇就清楚了
於
2016/05/11 22:51:22
發文IP 155.105.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=adapterhn (adapter)]美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的 [/quote]
所以A大你沒有去友站看46樓的發言
[/quote]
有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
那支機油使用50%再生油基 還可以拿到 ILSAC-GF-5
提煉技術真是厲害
https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/used-motor-oil-recycling/used-motor-oil-recycling
英文好的看這一篇就清楚了
重點在這裡
Recycling your oil is a great way to help the environment. Your used motor oil can be cleaned and fully reused as a fuel oil. One gallon of used oil provides one gallon of fuel oil. With higher-intensity processing, it can be re-refined back into lubricants at about a 60 percent yield – 1 gallon of used motor oil provides about 2.5 quarts of lubricating base oil. It’s not just the used oil from your car or truck that can be reused or re-refined. Used motor oil from motorcycles, boats, farm equipment and lawn mowers can be reused or re-refined as well.
於
2016/05/11 22:52:32
發文IP 155.105.*.*
[quote=a2031580500 (work)][quote=adapterhn (adapter)]美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的 [/quote]
所以A大你沒有去友站看46樓的發言
[/quote]
有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
那支機油使用50%再生油基 還可以拿到 ILSAC-GF-5
提煉技術真是厲害
https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/used-motor-oil-recycling/used-motor-oil-recycling
英文好的看這一篇就清楚了
重點在這裡
Recycling your oil is a great way to help the environment. Your used motor oil can be cleaned and fully reused as a fuel oil. One gallon of used oil provides one gallon of fuel oil. With higher-intensity processing, it can be re-refined back into lubricants at about a 60 percent yield – 1 gallon of used motor oil provides about 2.5 quarts of lubricating base oil. It’s not just the used oil from your car or truck that can be reused or re-refined. Used motor oil from motorcycles, boats, farm equipment and lawn mowers can be reused or re-refined as well.
谷哥隨便翻譯 將就看
回收機油是一個偉大的方式來幫助環境。您使用的機油可清洗並作為燃料油充分再利用。用過的油的一加侖提供燃料油一加侖。具有較高強度的處理中，它可以被重新提煉回潤滑劑以約60％的產率 - 1加侖廢車用機油的提供有關2.5夸脫潤滑油基礎油。它不只是從你的汽車或卡車可重複使用或使用過的油重新提煉。從摩托車，船舶，農用設備和割草機用過的機油可重複使用或重新提煉為好。
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所以A大你沒有去友站看46樓的發言 | ||||||||||||
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有阿 那邊講的沒錯 但有些檯面下的沒講
是你沒看清楚我講的是甚麼東東
那有那麼多新的油可以用阿
廢機油經處理後可回收使用的部份會回收使用
那支機油使用50%再生油基 還可以拿到 ILSAC-GF-5
提煉技術真是厲害
https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/used-motor-oil-recycling/used-motor-oil-recycling
英文好的看這一篇就清楚了
重點在這裡
Recycling your oil is a great way to help the environment. Your used motor oil can be cleaned and fully reused as a fuel oil. One gallon of used oil provides one gallon of fuel oil. With higher-intensity processing, it can be re-refined back into lubricants at about a 60 percent yield – 1 gallon of used motor oil provides about 2.5 quarts of lubricating base oil. It’s not just the used oil from your car or truck that can be reused or re-refined. Used motor oil from motorcycles, boats, farm equipment and lawn mowers can be reused or re-refined as well.
谷哥隨便翻譯 將就看
回收機油是一個偉大的方式來幫助環境。您使用的機油可清洗並作為燃料油充分再利用。用過的油的一加侖提供燃料油一加侖。具有較高強度的處理中，它可以被重新提煉回潤滑劑以約60％的產率 - 1加侖廢車用機油的提供有關2.5夸脫潤滑油基礎油。它不只是從你的汽車或卡車可重複使用或使用過的油重新提煉。從摩托車，船舶，農用設備和割草機用過的機油可重複使用或重新提煉為好。
lubricating base oil=基礎底油
前往討論：美國機油使用回收油問題
#8
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美國對於廢機油回收 是十分嚴謹的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的
所有的油商都要負擔回收的成本
回收後的廢油品會再經過處理分離成可回收使用及廢棄物
所以目前絕大部份的機油使用的基礎底油
都含有部份是回收經處理過的再生機油
沒甚麼好大驚小怪的
前往討論：美國機油使用回收油問題
#16
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| L車廠業主沒想過韓國車成功的經歷驗嗎？ 剛推出各車款時，車價便宜是打入市場的王道。 市場普及才能深耕經營，才能有發展遠景。 這麼簡單的道理怎麼坐在豪華辦公室時和開跑車時都想不清楚? 捨氣簾卻加電子配備抬高車價臺灣消費者要捧場也難。 | |||
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全系列產品打7折
所有的零組件開放市場流通
這樣才有"可能"(注意是"可能"歐)
臺灣消費者"可能"捧場
前往討論：納智捷s3 福特focus
#5
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請工讀生隨便亂發 免費打廣告阿
只是水準有夠差 馬上被看破手腳
幾個字就算完工 錢真好賺
只是水準有夠差 馬上被看破手腳
幾個字就算完工 錢真好賺
前往討論：這什麼牌子啊？
#7
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有用到一點 這會更貴嗎😰 | ||||||||||||||||||||||
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5k起跳
前往討論：這樣鈑金要花多少錢呢
#5
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| F1也是用這牌的避震器,Mondeo也有 這牌子的避震器在改裝車上很常見 風評不錯,能文能武 | |||
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避震器也許有這樣的能耐
但其他部件是否能夠承受 那又是另一回事了
前往討論：Tucson避震器很厲害?
#2
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剛才在轉彎的時候擦到水泥柱不知道這樣價格大概多少 神A左前門 | |||
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外面搞 好一些的 5k有找
隨便搞 3k左右
粗腊打一打 100塊
前往討論：這樣鈑金要花多少錢呢
#2
0
於
2016/05/10 20:52:12
發文IP 91.85.*.*
[quote=mindy88 (咖骨架軟Q)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775693.jpg[/img]
此圖快上市的Tucson配的是德國知名大廠出的SACHS避震器
圖是網路上找到的應該是業務流出的圖檔，看起來歐系底盤搭配這個避震器，
TUCSON真的試很優的一台車
再看看UCAR的德國試駕對底盤跟避震器的敘述
「不平的鋪面，在原廠搭配Sachs的避震器與彈簧之下，提供柔韌的乘坐感受，四輪均衡地抓牢地面，給Dirk全力的支援，得以盡情的揮灑。而再狹窄急迫的彎道，車頭都能精準走上最佳路線，完全不見傳統SUV在激烈操控下的爭扎，完全服從車手的指令。而聰明的四驅系統，在出彎補油時並不會造成阻礙，反而將車尾進一步帶向彎內，讓路線更精密。」
想問一下SACHS避震器真的有試駕車手說得這麼神嗎?
國內好像沒幾款車有這麼棒的避震器?
[/quote]
沒有
於
2016/05/10 20:59:08
發文IP 91.85.*.*
[quote=mindy88 (咖骨架軟Q)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775693.jpg[/img]
此圖快上市的Tucson配的是德國知名大廠出的SACHS避震器
圖是網路上找到的應該是業務流出的圖檔，看起來歐系底盤搭配這個避震器，
TUCSON真的試很優的一台車
再看看UCAR的德國試駕對底盤跟避震器的敘述
「不平的鋪面，在原廠搭配Sachs的避震器與彈簧之下，提供柔韌的乘坐感受，四輪均衡地抓牢地面，給Dirk全力的支援，得以盡情的揮灑。而再狹窄急迫的彎道，車頭都能精準走上最佳路線，完全不見傳統SUV在激烈操控下的爭扎，完全服從車手的指令。而聰明的四驅系統，在出彎補油時並不會造成阻礙，反而將車尾進一步帶向彎內，讓路線更精密。」
想問一下SACHS避震器真的有試駕車手說得這麼神嗎?
國內好像沒幾款車有這麼棒的避震器?
[/quote]
SACHS避震器[color="#FF0000"]沒有[/color]試駕車手說得這麼神
教戰手冊裡只挑對自己有利的 其他的都不講
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此圖快上市的Tucson配的是德國知名大廠出的SACHS避震器 圖是網路上找到的應該是業務流出的圖檔，看起來歐系底盤搭配這個避震器， TUCSON真的試很優的一台車 再看看UCAR的德國試駕對底盤跟避震器的敘述 「不平的鋪面，在原廠搭配Sachs的避震器與彈簧之下，提供柔韌的乘坐感受，四輪均衡地抓牢地面，給Dirk全力的支援，得以盡情的揮灑。而再狹窄急迫的彎道，車頭都能精準走上最佳路線，完全不見傳統SUV在激烈操控下的爭扎，完全服從車手的指令。而聰明的四驅系統，在出彎補油時並不會造成阻礙，反而將車尾進一步帶向彎內，讓路線更精密。」 想問一下SACHS避震器真的有試駕車手說得這麼神嗎? 國內好像沒幾款車有這麼棒的避震器? | |||
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SACHS避震器沒有試駕車手說得這麼神
教戰手冊裡只挑對自己有利的 其他的都不講
前往討論：Tucson避震器很厲害?
#2
0
於
2016/05/10 20:45:32
發文IP 91.85.*.*
[quote=hundred98563 (CP%)]兩台好難抉擇
哪一台購買cp值高[/quote]
兩台都是爛車 out
於
2016/05/10 20:50:49
發文IP 91.85.*.*
[quote=hundred98563 (CP%)]兩台好難抉擇
哪一台購買cp值高[/quote]
兩台都是爛車 out
[color="#FFFF00"]目的達成啦 可以領錢了 寫的內容 水準真差[/color]
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| 兩台好難抉擇 哪一台購買cp值高 | |||
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兩台都是爛車 out
目的達成啦 可以領錢了 寫的內容 水準真差
前往討論：納智捷s3 福特focus
#26
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一夫當關 萬夫莫開 越挫越勇,臉皮夠厚就是我, 好產品不怕比較與評論 真金不怕火煉. | ||||||||||||
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不是不玩了????
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#25
0
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| 台灣人很喜歡1L400以上的神油.... 我以前年輕不懂事!六代喜美,用力豹士鐵罐2L= 1250元.......... 還5000公里就換一次機油............... 只能說自己真的非常盤........ 現在機油用5W30殼牌1L不到150........ 一萬才換一次....... 還更省油!更滑順哩............. 😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌 | |||
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我現在決定 用我朋友進口的 印度神油
只要1cc馬上省油 100%
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#22
0
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BYEBYE~有緣再相見囉!希望在別的論壇也能看見您的攔阻與高論. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣就打退堂鼓 準備腳底抹油啦
我還等待接下來還有甚麼新的東西勒
至於跑到別的論壇會如何 告訴你 亞當先生
以你的這樣的推銷方式 砲轟的火力會更強
拿不出有公信力的實證 還不快檢視一下問題出在那裡
被質疑就生氣不玩了 這就是新手業務的特色
你看這樣一來 你們家 美國飛寶石油 的招牌
不就被你 亞當先生 給搞臭了嗎???
一樣 期待您 可以拿出更有說服力更有公信力的實驗報告
來證明 你們家的產品真的那麼好 而不是一直被質疑
還是那句話 年輕人 生意不是這樣做的啦
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#13
0
於
2016/05/09 23:28:38
發文IP 52.217.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=849
ALL NEW SENTRA 高速油耗原本就是 19.57 KM/1L
原油耗:5.7[color="#FF0000"]h[/color]/100k[color="#FF0000"]g[/color]
目前油耗:4.8[color="#FF0000"]h[/color]/100k[color="#FF0000"]g[/color]
這樣的測試沒有測試基礎 因為測試條件沒有確認
台北--->宜蘭 國5如不塞車 我家買菜車隨便開也可以超過 20 KM/1L
請測試平均油耗才有意義 如BUYCAR 嘉偉 的測試方式
一半高速公路一半一般道路
建議貴公司高層
還是送ARTC測試在相同條件下純粹測試機油
到場時換成原廠GPA 5W-30機油由ARTC 測試油耗
下測試台後馬上換您們家相同級距的機油再測一次
這樣才有公信力[/quote]
同一個客戶,拍了另一張,也可當參考用.
飛寶前油加滿,開了大概680km油到底 (約1000$) (但客戶忘記拍下照片)
飛寶後油加滿 開777km油到底 (約1000$)
40公升的汽油測試
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775648.jpg[/img]
[/quote]
去弄個一鏡到底的影像上來再說吧
相信開個[color="#FF0000"]you tube[/color]帳號不是什麼難事，現在的行車記錄器可以裝到32G([color="#0000FF"]可以支援到64G比較貴)[/color]記憶卡了，影像調到480P隨便也可以錄到20小時左右夠你一鏡到底各做一次油耗了。
不要說你不會開帳號不會上傳影像![/quote]
[color="#FF0000"]信不信就看個人囉[/color],你只是一個針對人的鄉民而已.
不屑一顧.謝謝您的寶貴意見..[/quote]
怎麼 現在推銷機油還有信不信這樣的東西ㄚ
去看看人家是怎樣測油耗的再來講話吧
年輕人 生意不是這樣做的啦
於
2016/05/09 23:31:28
發文IP 52.217.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=849
ALL NEW SENTRA 高速油耗原本就是 19.57 KM/1L
原油耗:5.7[color="#FF0000"]h[/color]/100k[color="#FF0000"]g[/color]
目前油耗:4.8[color="#FF0000"]h[/color]/100k[color="#FF0000"]g[/color]
這樣的測試沒有測試基礎 因為測試條件沒有確認
台北--->宜蘭 國5如不塞車 我家買菜車隨便開也可以超過 20 KM/1L
請測試平均油耗才有意義 如BUYCAR 嘉偉 的測試方式
一半高速公路一半一般道路
建議貴公司高層
還是送ARTC測試在相同條件下純粹測試機油
到場時換成原廠GPA 5W-30機油由ARTC 測試油耗
下測試台後馬上換您們家相同級距的機油再測一次
這樣才有公信力[/quote]
同一個客戶,拍了另一張,也可當參考用.
飛寶前油加滿,開了大概680km油到底 (約1000$) (但客戶忘記拍下照片)
飛寶後油加滿 開777km油到底 (約1000$)
40公升的汽油測試
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775648.jpg[/img]
[/quote]
去弄個一鏡到底的影像上來再說吧
相信開個[color="#FF0000"]you tube[/color]帳號不是什麼難事，現在的行車記錄器可以裝到32G([color="#0000FF"]可以支援到64G比較貴)[/color]記憶卡了，影像調到480P隨便也可以錄到20小時左右夠你一鏡到底各做一次油耗了。
不要說你不會開帳號不會上傳影像![/quote]
[color="#FF0000"]信不信就看個人囉[/color],你只是一個針對人的鄉民而已.
不屑一顧.謝謝您的寶貴意見..[/quote]
怎麼 現在推銷機油還有信不信這樣的東西ㄚ
去看看人家 BUYCAR 嘉偉 是怎樣測油耗的再來講話吧
不要說你連 BUYCAR 嘉偉 是做甚麼的都不知道
年輕人 生意不是這樣做的啦
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信不信就看個人囉,你只是一個針對人的鄉民而已. 不屑一顧.謝謝您的寶貴意見.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼 現在推銷機油還有信不信這樣的東西ㄚ
去看看人家 BUYCAR 嘉偉 是怎樣測油耗的再來講話吧
不要說你連 BUYCAR 嘉偉 是做甚麼的都不知道
年輕人 生意不是這樣做的啦
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#12
0
我朋友最近從 印度 進口了一瓶 印度神油
他說只要加一cc在機油裡 油耗馬上省 100%
原本的數據是 1公里/1L 加了以後變 2公里/1L
馬上提昇了 100%
對了忘了說我朋友是開怪手的
拿一些有公信力的東西出來吧 年輕人
他說只要加一cc在機油裡 油耗馬上省 100%
原本的數據是 1公里/1L 加了以後變 2公里/1L
馬上提昇了 100%
對了忘了說我朋友是開怪手的
拿一些有公信力的東西出來吧 年輕人
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#3
0
http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=849
ALL NEW SENTRA 高速油耗原本就是 19.57 KM/1L
原油耗:5.7h/100kg
目前油耗:4.8h/100kg
這樣的測試沒有測試基礎 因為測試條件沒有確認
台北--->宜蘭 國5如不塞車 我家買菜車隨便開也可以超過 20 KM/1L
請測試平均油耗才有意義 如BUYCAR 嘉偉 的測試方式
一半高速公路一半一般道路
建議貴公司高層
還是送ARTC測試在相同條件下純粹測試機油
到場時換成原廠GPA 5W-30機油由ARTC 測試油耗
下測試台後馬上換您們家相同級距的機油再測一次
這樣才有公信力
ALL NEW SENTRA 高速油耗原本就是 19.57 KM/1L
原油耗:5.7h/100kg
目前油耗:4.8h/100kg
這樣的測試沒有測試基礎 因為測試條件沒有確認
台北--->宜蘭 國5如不塞車 我家買菜車隨便開也可以超過 20 KM/1L
請測試平均油耗才有意義 如BUYCAR 嘉偉 的測試方式
一半高速公路一半一般道路
建議貴公司高層
還是送ARTC測試在相同條件下純粹測試機油
到場時換成原廠GPA 5W-30機油由ARTC 測試油耗
下測試台後馬上換您們家相同級距的機油再測一次
這樣才有公信力
前往討論：飛寶石油(油耗測試)
#8
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| 廣告打越多利潤越高 | |||
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贊同
連這樣完全沒內容的廣告都可以算一篇
幾個字就可以請款了 真好賺ㄝ
前往討論：路上的I'm V kool愈來愈多!!!
#2
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| 想一想 其實報廢來換新車 好像沒有比較優~ 一台國產新車1.6~2.0都要70~100萬 折5萬 在殺5萬 好像也要60~90.萬 如果換中古車就地折價就落在30~50萬 再給他折5萬貨物稅+殺價 就更美價~沒有辦法錢難賺拉~ 真希望可以改一下... | |||
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中古車政府幾乎賺不到稅收 只有收規費而已
要賺貨物稅當然是推新車ㄚ
不然修改稅制 中古車買賣 一律抽過戶稅 以成交價的15%起跳
那就有可能會支持 換中古車 折價
#4
0
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| 是什麼魅力讓這個品牌行銷成功呢？ | |||
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靠廣告行銷阿 不然勒
隔熱紙有什麼魅力阿
賺少一些回饋國人比較實際
講其他都只是 廣告行銷 而已
前往討論：路上的I'm V kool愈來愈多!!!
#45
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你真是很追蹤我 呵呵...對我很有成見= = 有成見?? 有甚麼成見 另一篇不是講的很清楚了嗎 做任何工作 賣任何產品 首先基本的工課要先作好 汽車業務賣一台車只會說我的車會飛天會鑽地 其餘的甚麼都不清楚 生意不是這樣搞的好嗎 不要以為這裡很容易就可以推銷 這裡的高手專業人士可多的勒 (雖然小白也不少) 搞了十幾年的車輛產業 現在雖然已經淡出市場 但看到這樣的宣傳推銷方式 真的是感慨萬千 事實就是事實 不是你這樣講講就會變的 真的那麼樣的簡單就可以作生意??? 接觸過的同業至少也有幾百個 類似亞當先生你的推銷方式的 也有遇過 後來如何 不必我再講下去吧 還是建議您 真實的面對自家產品 分析優劣點 沒有實證的東西 不可能辦到的事 就別拿出來講 講越多漏洞就越多 也越容易被攻擊 既然嫌我講太多對您有成見 感覺不舒服 那簡單 以後對事不對人 該批評就批評 該怎麼辦就怎麼辦 真囉嗦= = | |||
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菜鳥業務 無誤
前往討論：還在5000公里還是1萬公里換機油嗎?
#22
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不會啦....至少還可以跟正H稍微比拚一下😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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比爛嗎??? 好像可以ㄝ
#20
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| L牌S3對手應該是T牌VIOS吧 不過 這樣會不會太抬舉L牌S3? | |||
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想太多 連T牌VIOS的車尾燈都看不到
跟歪H的比還差不多
#12
0
诶 怎麼 發文的不見了
說穿了 那之賊 之於台灣=雞肋
說穿了 那之賊 之於台灣=雞肋
#60
0
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所以、你的自圓其說法都沒在看你的先前發言?! 20%是客戶自行提供的回答 先上 而下 客戶與我們同事之間用都有如此感想 你還是把所有的話都收回算了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在已經不討論 看不到的東西了 就這樣
前往討論：美國飛寶石油
#2
0
沒有任何人要接 因為那只是一台車
請繼續 喇
請繼續 喇
#58
0
於
2016/05/04 20:21:06
發文IP 91.85.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]連美國都沒聽過的品牌。[睡覺][睡覺]
如果你代賣紫皇機油的話，或許會比較有生意些。[傻笑][/quote]
只有美國才能看到機油品牌 EXXON (不是MOBILE1歐)
那個才是好東西 便宜又好用
於
2016/05/04 20:27:36
發文IP 91.85.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]連美國都沒聽過的品牌。[睡覺][睡覺]
如果你代賣紫皇機油的話，或許會比較有生意些。[傻笑][/quote]
只有美國才能看到機油品牌 EXXON (不是MOBILE1歐)
那個才是好東西 便宜又好用
[img]http://scene7.samsclub.com/is/image/samsclub/0007192495217_A?$img_size_380x380$[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775409.jpg[/img]
於
2016/05/04 20:31:55
發文IP 91.85.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]連美國都沒聽過的品牌。[睡覺][睡覺]
如果你代賣紫皇機油的話，或許會比較有生意些。[傻笑][/quote]
只有美國才能看到機油品牌 EXXON (不是MOBILE1歐)
那個才是好東西 便宜又好用
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775409.jpg[/img]
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| 連美國都沒聽過的品牌。😴😴 如果你代賣紫皇機油的話，或許會比較有生意些。😆 | |||
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只有美國才能看到機油品牌 EXXON (不是MOBILE1歐)
那個才是好東西 便宜又好用
前往討論：美國飛寶石油
#43
0
真的是專業人士嗎???
還是剛入行的業務???
這樣都行
你真是很追蹤我 呵呵...對我很有成見= =
有成見?? 有甚麼成見 另一篇不是講的很清楚了嗎
做任何工作 賣任何產品 首先基本的工課要先作好
汽車業務賣一台車只會說我的車會飛天會鑽地
其餘的甚麼都不清楚 生意不是這樣搞的好嗎
不要以為這裡很容易就可以推銷
這裡的高手專業人士可多的勒 (雖然小白也不少)
搞了十幾年的車輛產業 現在雖然已經淡出市場
但看到這樣的宣傳推銷方式 真的是感慨萬千
事實就是事實 不是你這樣講講就會變的
真的那麼樣的簡單就可以作生意???
接觸過的同業至少也有幾百個
類似亞當先生你的推銷方式的 也有遇過
後來如何 不必我再講下去吧
還是建議您
真實的面對自家產品 分析優劣點
沒有實證的東西 不可能辦到的事 就別拿出來講
講越多漏洞就越多 也越容易被攻擊
既然嫌我講太多對您有成見 感覺不舒服
那簡單 以後對事不對人
該批評就批評 該怎麼辦就怎麼辦
前往討論：還在5000公里還是1萬公里換機油嗎?
#54
0
於
2016/05/04 16:18:09
發文IP 91.85.*.*
剛剛才加油 42.7公升跑610公里 平均 14.2857公里/每公升
原廠測試報告為16公里/每公升 約打9折
所以也不要求 20% 打9折就好 18%
14.2857 x 1.18=16.857 公里/每公升
等官方測試報告 ..................................................................
於
2016/05/04 16:18:38
發文IP 91.85.*.*
剛剛才加油 42.7公升跑610公里 平均 14.2857公里/每公升
原廠測試報告為16公里/每公升 約打9折
等官方測試報告 ..................................................................
剛剛才加油 42.7公升跑610公里 平均 14.2857公里/每公升
原廠測試報告為16公里/每公升 約打9折
等官方測試報告 ..................................................................
原廠測試報告為16公里/每公升 約打9折
等官方測試報告 ..................................................................
前往討論：美國飛寶石油
#53
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不用特別作！ 貴公司先挑幾台車，例如豐田阿堤斯，加入飛寶機油後送彰濱車測中心測油耗，尤於測試方法跟車廠新車送驗一模一樣，只要比對同車型油耗就行了！ 例如某車型原廠送驗平均油耗是16，那你們送驗加了飛寶機油要19以上，這種簡單又有公信力的方法，公司開那麼久以前竟不作！ | ||||||||||||||||||||||
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支持+1 這樣最有公信力
前往討論：美國飛寶石油
#7
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有納智捷是台灣人的福氣😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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有納智捷真的是福氣
知道甚麼叫作 摃盤子
#36
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可以建議您用美國飛寶石油 美國都是15000KG再保養 飛寶也不例外,但台灣走走停停車況較多, 建議里程是10000KG.(因怠速也是在運轉引擎) 但偷懶到11000 12000KG再保養也可以喔! 前提是使用飛寶. | ||||||||||||
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真的是專業人士嗎???
還是剛入行的業務???
這樣都行
前往討論：還在5000公里還是1萬公里換機油嗎?
#3
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#36
0
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| 20%是客戶自行提供的回答. 目前有的實際案例是 VW TIGUAN 原1公升8公里 後變1公升11公里 還有SENTRA 原1公升13公里 後變1公升17公里. 但也有油耗表現沒有20%的,依車齡 車況 開車習性 使用規格 常走路況等等因素. 如用了5W30 狂催油門 激烈駕駛 走山路 自然不會有油耗表現. 但為了大大已著手處理油耗資訊, 不久會公布在論壇上. | |||
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以對工作的熱忱來評鑑 您是一位不錯的業務
對自己家的產品有著絕對的信心與自信
但回到現實世界 很多事實並不是用講的就能改變
如市場佔有率 產品認證 品牌知名度 使用口碑.......
我不曉得 您 亞當先生 在業界多久了
但是我接觸過的同業 好像都比較務實一些
影響油耗的因素太多了
從 進氣 點火 傳遞效率 輪胎 駕駛習慣 ..............
重點是 只是換個機油 影響油耗可以省 20%
就算油業龍頭 艾克森美孚 他們家也不敢這麼說
你可以說我們家產品 穩定性超級好
.由1~5000公里 潤滑效能不會衰退
散熱效果佳 平均油溫低 品質好不易損耗
通過 各大廠牌認證 物美價廉
不是講甚麼 可以省油20%~30%
講的再好聽又如何 那只是嘴巴講而已
明理不爭 事實就擺在那裡
說這些是因為看太多了 有感而發
也請 亞當先生 自己斟酌
前往討論：美國飛寶石油
#32
0
如果沒有達到預期低標 省油20%呢?
內容太長恕刪除一些
省油20% 以目前家裡買菜車 NEW LIVINA
目前平均油耗掉在 14.5~15公里/每公升
省油20% 就是要達成 17.4~18公里/每公升
在硬體軟體都不變的情況下
只靠機油就想辦到 搞那麼久的車輛產業
還沒見過這樣的產品
更何況買菜車是已經把可以搞的都搞上去了
也才掉在 14.5~15公里/每公升
還是那句話 生意不是這樣做的
前往討論：美國飛寶石油
#3
0
於
2016/05/03 21:12:55
發文IP 91.85.*.*
現代搞不二價的下場 不到1000
就算新 TUCSON 看起來還可以
但那種銷售模式 ......................
只有更慘不忍睹而已
於
2016/05/03 21:14:19
發文IP 91.85.*.*
現代搞不二價的下場 不到1000
就算新 TUCSON 看起來還可以
但那種銷售模式 ......................
只有更慘不忍睹而已
Hyundai Verna 1.6 68
Kia Morning 1.2 75
真可悲
於
2016/05/03 21:16:08
發文IP 91.85.*.*
現代搞不二價的下場 不到1000
就算新 TUCSON 看起來還可以
但那種銷售模式 ......................
只有更慘不忍睹而已
Hyundai Verna 1.6 68
可以收起來了
現代搞不二價的下場 不到1000
就算新 TUCSON 看起來還可以
但那種銷售模式 ......................
只有更慘不忍睹而已
Hyundai Verna 1.6 68
可以收起來了
就算新 TUCSON 看起來還可以
但那種銷售模式 ......................
只有更慘不忍睹而已
Hyundai Verna 1.6 68
可以收起來了
前往討論：2016年4月份臺灣汽車市場銷售報告
#110
0
要支持 那之賊 也不難
那之賊所有的產品全面打7折
零組件開放市場流通
那還不大賣 ???
看看 討厭的含國 一眼看去不是HYUNDAI 就是KIA
為什麼???
因為牠們國內所有的汽車售價 就是外銷價格的7折
台灣一台ELANTRA 要賣72萬台幣 相同的產品 含國只要48萬台幣
不要講汽車產業 3C產業也是這樣
死要賺 還哀國人不支持
FXXK
那之賊所有的產品全面打7折
零組件開放市場流通
那還不大賣 ???
看看 討厭的含國 一眼看去不是HYUNDAI 就是KIA
為什麼???
因為牠們國內所有的汽車售價 就是外銷價格的7折
台灣一台ELANTRA 要賣72萬台幣 相同的產品 含國只要48萬台幣
不要講汽車產業 3C產業也是這樣
死要賺 還哀國人不支持
FXXK
前往討論：請給國產品牌一個機會
#29
0
於
2016/05/02 21:44:35
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
如果是也請提供授權證明
不然自己的言論自己負責
另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉
但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的
還是回到專業層次來討論
請教 貴公司油源由那家油業集團提供的
添加物由那家化學品公司提供
油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎??
另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考
還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會
祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅
[/quote]
既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑.
感謝指教.[/quote]
亞當先生 給您一個建議
不論任何行業 要成就一項事業
不能爭議性太高 不能有太多的敵人
千萬別程口舌之快 因為話說出收不回
臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂
真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ???
一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力
但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力
不必過度誇大產品 因為一旦做不到
造成的後遺症是怎麼補也補不回來的
[/quote]
並無誇大唷,這是客戶用後感想.
但確實沒有特別做實測報告.
會著手開始做一些實際測驗報告.
(小公司還在起步,萬望見諒)
也感謝前輩大不吝賜教.[/quote]
看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼
油門變輕 省油20-30%就是誇大
因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據
真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
http://www.oilspecifications.org/ilsac.php
要推銷產品 不是這樣搞的
於
2016/05/02 21:58:53
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
如果是也請提供授權證明
不然自己的言論自己負責
另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉
但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的
還是回到專業層次來討論
請教 貴公司油源由那家油業集團提供的
添加物由那家化學品公司提供
油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎??
另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考
還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會
祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅
[/quote]
既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑.
感謝指教.[/quote]
亞當先生 給您一個建議
不論任何行業 要成就一項事業
不能爭議性太高 不能有太多的敵人
千萬別程口舌之快 因為話說出收不回
臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂
真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ???
一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力
但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力
不必過度誇大產品 因為一旦做不到
造成的後遺症是怎麼補也補不回來的
[/quote]
並無誇大唷,這是客戶用後感想.
但確實沒有特別做實測報告.
會著手開始做一些實際測驗報告.
(小公司還在起步,萬望見諒)
也感謝前輩大不吝賜教.[/quote]
看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼
油門變輕 省油20-30%就是誇大
因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據
真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
http://www.oilspecifications.org/ilsac.php
要推銷產品 不是這樣搞的
至少請提供這樣的資料 再繼續說
Technical details
This is a replacement to product Mobil 1 0W-40
Viscosity, cSt (ASTM D445)
@ 40ºC71
@ 100ºC12.9
Viscosity Index 186
MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684)21,600
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.6
Total Base Number (ASTM D2896)12.6
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)1.3
Phosphorous, wt% (ASTM D4981)0.1
Flash Point, ºC (ASTM D92)226
Density @ 15.6ºC, g/ml (ASTM D4052)0.85
於
2016/05/02 22:00:15
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
如果是也請提供授權證明
不然自己的言論自己負責
另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉
但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的
還是回到專業層次來討論
請教 貴公司油源由那家油業集團提供的
添加物由那家化學品公司提供
油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎??
另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考
還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會
祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅
[/quote]
既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑.
感謝指教.[/quote]
亞當先生 給您一個建議
不論任何行業 要成就一項事業
不能爭議性太高 不能有太多的敵人
千萬別程口舌之快 因為話說出收不回
臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂
真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ???
一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力
但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力
不必過度誇大產品 因為一旦做不到
造成的後遺症是怎麼補也補不回來的
[/quote]
並無誇大唷,這是客戶用後感想.
但確實沒有特別做實測報告.
會著手開始做一些實際測驗報告.
(小公司還在起步,萬望見諒)
也感謝前輩大不吝賜教.[/quote]
看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼
油門變輕 省油20-30%就是誇大
因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據
真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
http://www.oilspecifications.org/ilsac.php
要推銷產品 不是這樣搞的
請提供這樣的產品資料 再說
Technical details
This is a replacement to product Mobil 1 0W-40
Viscosity, cSt (ASTM D445)
@ 40ºC71
@ 100ºC12.9
Viscosity Index 186
MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684)21,600
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.6
Total Base Number (ASTM D2896)12.6
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)1.3
Phosphorous, wt% (ASTM D4981)0.1
Flash Point, ºC (ASTM D92)226
Density @ 15.6ºC, g/ml (ASTM D4052)0.85
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並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看起來 亞當先生還是看不懂 我在講甚麼
油門變輕 省油20-30%就是誇大
因為那是客戶用後感想 沒有實際的證據
真的不知道 谷哥大神 上也有 自己去看看吧
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
http://www.oilspecifications.org/ilsac.php
要推銷產品 不是這樣搞的
請提供這樣的產品資料 再說
Technical details
This is a replacement to product Mobil 1 0W-40
Viscosity, cSt (ASTM D445)
@ 40ºC71
@ 100ºC12.9
Viscosity Index 186
MRV at -40ºC, cP (ASTM D4684)21,600
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) 3.6
Total Base Number (ASTM D2896)12.6
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)1.3
Phosphorous, wt% (ASTM D4981)0.1
Flash Point, ºC (ASTM D92)226
Density @ 15.6ºC, g/ml (ASTM D4052)0.85
前往討論：美國飛寶石油
#25
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既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教. | ||||||||||||||||||||||
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亞當先生 給您一個建議
不論任何行業 要成就一項事業
不能爭議性太高 不能有太多的敵人
千萬別程口舌之快 因為話說出收不回
臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂
真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ???
一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力
但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力
不必過度誇大產品 因為一旦做不到
造成的後遺症是怎麼補也補不回來的
前往討論：美國飛寶石油
#20
0
於
2016/05/02 16:12:05
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
如果是也請提供授權證明
不然自己的言論自己負責
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但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的
還是回到專業層次來討論
請教 貴公司油源由那家油業集團提供的
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油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
ILSAF GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎??
另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考
一樣祝您 生意興隆 太潤集團 業績長紅
於
2016/05/02 16:22:41
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
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一樣祝您 生意興隆 太潤集團 業績長紅
於
2016/05/02 16:30:58
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
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祝您 生意興隆 太潤集團 業績長紅
於
2016/05/02 16:32:00
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote]
有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
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油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
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還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會
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| 希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信. | |||
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有人惡意中傷敝司的名譽???
事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的
既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧??
您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎??
如果是也請提供授權證明
不然自己的言論自己負責
另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉
但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的
還是回到專業層次來討論
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油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ??
ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎??
另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考
還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會
祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅
前往討論：美國飛寶石油
#8
0
於
2016/05/01 18:41:57
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌,
但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote]
好笑
現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎???
目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN
你所謂的高品質是甚麼請解釋
我自己10年前就是機油中盤商
就是因為市場太爛了 所以不玩了
小品牌就要認 講一大堆有的沒的
最後被打臉可是很難看的
廠牌品項認證聯結裡都可以查到
不要說連 API 是甚麼機構都不知道
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
於
2016/05/01 18:50:29
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌,
但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote]
好笑
現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎???
目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN
你所謂的高品質是甚麼請解釋
我自己10年前就是機油中盤商
就是因為市場太爛了 所以不玩了
小品牌就要認 講一大堆有的沒的
最後被打臉可是很難看的
廠牌品項認證聯結裡都可以查到
不要說連 API 是甚麼機構都不知道
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門；
1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團；
2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權；
2013年10月1日新商標正式在美註冊。
台灣太潤由代工正式跨入品牌經營，
Made in Taiwan的「美國飛寳石油」
不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌
買一個商標 就是了 還講那麼大聲
於
2016/05/01 18:54:57
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌,
但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote]
好笑
現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎???
目前API 規範已經至SM了 你家的還在SN
你所謂的高品質是甚麼請解釋
我自己10年前就是機油中盤商
就是因為市場太爛了 所以不玩了
小品牌就要認 講一大堆有的沒的
最後被打臉可是很難看的
廠牌品項認證聯結裡都可以查到
不要說連 API 是甚麼機構都不知道
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門；
1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團；
2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權；
2013年10月1日新商標正式在美註冊。
台灣太潤由代工正式跨入品牌經營，
Made in Taiwan的「美國飛寳石油」
不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌
原來的美國公司經營不善 轉讓商標而已
買一個商標 就是了 還講那麼大聲
在API官方系統裡 根本找不到產品資料
於
2016/05/02 16:18:52
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]一般不懂油的人,就是看大廠牌,
但 大廠等於高品質嗎? 打個問號.[/quote]
好笑
現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎???
目前API 規範已經至SN了 你家的很多款還在SM
你所謂的高品質是甚麼請解釋
我自己10年前就是機油中盤商
就是因為市場太爛了 所以不玩了
小品牌就要認 講一大堆有的沒的
最後被打臉可是很難看的
廠牌品項認證聯結裡都可以查到
不要說連 API 是甚麼機構都不知道
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門；
1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團；
2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權；
2013年10月1日新商標正式在美註冊。
台灣太潤由代工正式跨入品牌經營，
Made in Taiwan的「美國飛寳石油」
不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌
原來的美國公司經營不善 轉讓商標而已
買一個商標 就是了 還講那麼大聲
在API官方系統裡 根本找不到產品資料
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| 一般不懂油的人,就是看大廠牌, 但 大廠等於高品質嗎? 打個問號. | |||
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好笑
現有機油規範是那幾家公司製訂的你知道嗎???
目前API 規範已經至SN了 你家的很多款還在SM
你所謂的高品質是甚麼請解釋
我自己10年前就是機油中盤商
就是因為市場太爛了 所以不玩了
小品牌就要認 講一大堆有的沒的
最後被打臉可是很難看的
廠牌品項認證聯結裡都可以查到
不要說連 API 是甚麼機構都不知道
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
美國飛寳石油1981年來台灣於太潤集團成立技術監督部門；
1982年簽訂意向書；1988年正式將品牌轉讓於台灣太潤集團；
2012年取得美國飛寳石油百分之百經營權；
2013年10月1日新商標正式在美註冊。
台灣太潤由代工正式跨入品牌經營，
Made in Taiwan的「美國飛寳石油」
不用懷疑就是台灣的驕傲，以及台灣的自有品牌
原來的美國公司經營不善 轉讓商標而已
買一個商標 就是了 還講那麼大聲
在API官方系統裡 根本找不到產品資料
前往討論：美國飛寶石油
#37
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請問 TUCSON只比 CRV多兩個氣囊 銷售量就可勝過CRV嗎 說說看 這車 還有哪些賣點可言 如 服務等等 全台灣車廠(廠 直營的 真正的服務 原廠 僅有南陽 是真正的 原廠等 這論點 是不是可遠勝過“台本”那些 美其名 的 特約“ 原廠”『事實全都是特約廠』 唉 南陽這些經營班子 真讓小股東们 真失望 😌 | ||||||||||||
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南陽這些經營班子................腦筋有問題 神也救不了
都什麼時代了 還以為還是在賣Honda 還搞不二價
目前三陽南陽集團都把重點放在炒地皮爭經營權上
炒地皮比買車好賺多了
前往討論：Tucson 可以為什麼CRV不行?
#5
0
於
2016/05/01 11:14:57
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]需要嗎[愛心][/quote]
沒有能見度的品牌 一律out
只會使用機油品牌前3大集團的產品
Exxon Mobile Shell Bp
於
2016/05/01 11:15:29
發文IP 91.85.*.*
[quote=adam1019 (亞當)]需要嗎[愛心][/quote]
沒有能見度的品牌 一律out
只會使用機油品牌前3大集團的產品
ExxonMobile ,Shell , Bp
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| 需要嗎😍 | |||
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沒有能見度的品牌 一律out
只會使用機油品牌前3大集團的產品
ExxonMobile ,Shell , Bp
前往討論：美國飛寶石油
前往討論：美國飛寶石油
#4
0
這個問題的答案其實很簡單
只是要不要而已 沒有行不行
簡化一下就是
要不要花錢搞好一些 跟 還可以偷工減料多少 的差距
只是要不要而已 沒有行不行
簡化一下就是
要不要花錢搞好一些 跟 還可以偷工減料多少 的差距
前往討論：Tucson 可以為什麼CRV不行?
#8
0
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| 感覺一樣是08年份. 這車好像跟扣普拉絲.黎維娜.替達差不太不多. 跟上述相比. 這車新的零件昂貴. 殺肉件也少. 求解 ! 😇 | |||
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零件昂貴?? ...............有門路就很便宜
殺肉件也少?...............因為很便宜所以少
小G1.4 引擎有個重大問題 所以車賣的不多
要就找1.6大G (只是好像賣的更少)
其實現代那時期的車 問題不多 (05~10)
後期的就比較差了
05 ELANTRA 已經跑 24萬公里了
一樣沒有甚麼狀況 繼續開
前往討論：Getz二手價
#71
0
我也是混油阿 98混95還有95+ 台塑混中油 偶爾還會混3M
以目前使用狀況 每年3.5~4萬公里 5年左右換車
搞那一大堆 有的沒的 叫做 吃飽太閒 沒事找事
真那麼好 各家油商早就請你去幹 總經理了
還需要在網路上到處發文
真的那麼神 為什麼各家油商沒人要這麼做
洗洗睡吧 混甚麼都沒差啦 自己爽就好啦
以目前使用狀況 每年3.5~4萬公里 5年左右換車
搞那一大堆 有的沒的 叫做 吃飽太閒 沒事找事
真那麼好 各家油商早就請你去幹 總經理了
還需要在網路上到處發文
真的那麼神 為什麼各家油商沒人要這麼做
洗洗睡吧 混甚麼都沒差啦 自己爽就好啦
前往討論：Luxgen新小型房車
#15
0
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😰油罐車有分槽你不知道嗎? 98 95 92 超柴 煤油....等 你以為中油只有一輛油罐車喔? 還洗咧 | ||||||||||||
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正確 現實就是這樣操作 油罐車油槽沒有在洗的 因為沒有必要洗
#4
1
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| 剛才看了一篇 “中型格局小型價格 現代Verna 1.6成就最超值” 不曉得這篇是真誠的推薦，抑或只是廠商買的廣告 如果是前者，只能說太失望了，如果是後者.....那.... 不知道 “現代Verna 1.6成就最超值”之中的“超值” 這兩個字從何而來 車商賣車不就是賺錢？如果賣的車能夠物有所值，那就謝天謝地了 使用了站內新車比較的功能後，發現Verna 1.6和Mazda3 四門豪華型 Mazda3 四門豪華型車格大了一級，馬力多了40匹，油耗更好了兩級，鋁圈大了一吋，有後獨立懸吊，變速箱多了兩速，日本進口，皮椅是真皮，多了剎車力分配系統，多了煞車力道輔助系統，多了循跡控制系統，多了電子穩定控制系統，多了上坡輔助系統 Mazda3的牌價卻只貴了2萬元，或許會有人說Verna有更多折價空間，那不知道該折多少才抵得上這些的差異，才抵得上 "超值“ 這兩個字 以上沒有針對任何個人，我想我是今天中午吃太飽了 如果浪費時間看到我這裡胡說八道，先說聲抱歉 | |||
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現在 現代 已經實施 不二價
所以已經沒有折價空間
至於 廣告說的
現代Verna 1.6成就最超值
講給自己爽的啦
每月只有ˋ40~50 台掛牌
可以收一收 下市啦 !!!
#2
0
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| 請問之前的台本的魏國志為何拋那個 台本 😵😰😰 | |||
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搞不二價 結果銷售不如預期
現在跑去 歪H 還是搞不二價
前往討論： 請問之前的台本的魏國志為何拋 台本
#21
0
沒事發文 自打臉 還講甚麼 誘餌
明顯就是跟 那隻馬 一般 出來亂的
明顯就是跟 那隻馬 一般 出來亂的
前往討論：今天天氣可以讓那些拜車奴才搥心肝 ...
#10
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| 5W50跟5W30的耐寒性是差在那？不都一樣？😆 | |||
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正解 !!
前往討論：今天天氣可以讓那些拜車奴才搥心肝 ...
#9
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平常寶貝車寶貝的要命， 給車吃頂級 50濃度 賽車機油 ... 今天開出去觀雪，可讓引擎瞬間老化 10年以上 ... 笑暑人囉 ... 車奴才 ... | |||
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沒知識也要有常識
連 複級濃度機油 特性 都不懂
是你會被 笑死 吧
前往討論：今天天氣可以讓那些拜車奴才搥心肝 ...
#2
0
沒有裂痕，有很小凹洞..................
不用補 有裂痕或嚴重傷痕才需要補
小凹洞怎麼搞都補不平 補了只是浪費錢
用DIY 修護組自己搞 我自己試驗過
基本上還可以 但請記得挑好天氣才能施工
不用補 有裂痕或嚴重傷痕才需要補
小凹洞怎麼搞都補不平 補了只是浪費錢
用DIY 修護組自己搞 我自己試驗過
基本上還可以 但請記得挑好天氣才能施工
前往討論：前擋風玻璃被小石頭打到求解決方案
#2
0
沒有裂痕，有很小凹洞..................
不用補 有裂痕或嚴重傷痕才需要補
小凹洞怎麼搞都補不平 補了只是浪費錢
用DIY 修護組自己搞 我自己試驗過
基本上還可以 但請記得挑好天氣才能施工
不用補 有裂痕或嚴重傷痕才需要補
小凹洞怎麼搞都補不平 補了只是浪費錢
用DIY 修護組自己搞 我自己試驗過
基本上還可以 但請記得挑好天氣才能施工
前往討論：前擋風玻璃被小石頭噴到 求處理方法？
前往討論：【請益】關於檢舉開後霧燈車輪事宜
#15
0
腦殘官員當然做腦殘的事
問題出在設計容量不足 因為隧道挖了13年
13年前設計的車輛設計容量 13年後已經無法負擔
另一方面又要開始啟用 隧道內自動取締違規
國5準備塞車塞到暴吧
問題出在設計容量不足 因為隧道挖了13年
13年前設計的車輛設計容量 13年後已經無法負擔
另一方面又要開始啟用 隧道內自動取締違規
國5準備塞車塞到暴吧
前往討論：(轉貼)全球首創高速公路紅綠燈初體驗！
#7
0
兩邊都一樣 重機/馬3 一樣爛
前往討論：(轉貼)北宜馬3硬擠金翼的逼車
#8
0
Hyundai Verna 1.6 78
果然不出所料 可以包一包 不用賣了
連VIOS 的車尾燈都看不到
果然不出所料 可以包一包 不用賣了
連VIOS 的車尾燈都看不到
#5
1
那支賊 這個品牌的所有車子 所有的零組件 外界都拿不到
通通得跟原廠買 價格都是天價
買車好像有便宜到 後續養車金額 嚇死人
一台車10年開下來 可能要花跟雙B 一樣的費用
絕對讓你有感( 燒錢燒到有感)
誰要當 ""大盤子"" 就去買 那支賊 的車子
通通得跟原廠買 價格都是天價
買車好像有便宜到 後續養車金額 嚇死人
一台車10年開下來 可能要花跟雙B 一樣的費用
絕對讓你有感( 燒錢燒到有感)
誰要當 ""大盤子"" 就去買 那支賊 的車子
前往討論：納智捷S5 turbo為何銷售量這麼差?
#6
0
http://www2.fpg.com.tw/html/mgz/Mgz_epaper/134/44-4P17-32.pdf
常見引擎機油規格介紹 - 台塑關係企業
eni 0w-40 如果是真品 那應該是沒有問題
""我哥的朋友說這支油對引擎很傷 叫我以後不要換 還叫我去買麥芽糕的油精 讓黑油黏稠一點 ""
那個真的是個大外行 才會講這樣的話
現在所有的車廠幾乎都是規範 0w-30 5w-30 0w-20 的機油
比你用的 0w-40 還要稀薄 開一陣子後等油膜完全附著後在看看狀況吧
如果真的怕 使用5w-50 甚至20w-50 的機油
聲音會比較小 但車就不會跑 油錢會比較傷
常見引擎機油規格介紹 - 台塑關係企業
eni 0w-40 如果是真品 那應該是沒有問題
""我哥的朋友說這支油對引擎很傷 叫我以後不要換 還叫我去買麥芽糕的油精 讓黑油黏稠一點 ""
那個真的是個大外行 才會講這樣的話
現在所有的車廠幾乎都是規範 0w-30 5w-30 0w-20 的機油
比你用的 0w-40 還要稀薄 開一陣子後等油膜完全附著後在看看狀況吧
如果真的怕 使用5w-50 甚至20w-50 的機油
聲音會比較小 但車就不會跑 油錢會比較傷
前往討論：Eni的0w40黑油
#8
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其實 10萬跟15萬的差別 要看實際車況
里程和年份 也許有影響車子價格
但前一手車主 有沒有在顧車 對車輛保修是否落實
所有的消耗品是否有更換處理 會影響很大
買車請試車 確認真實車況 再決定
貴的不一定好 便宜的不見的差
里程和年份 也許有影響車子價格
但前一手車主 有沒有在顧車 對車輛保修是否落實
所有的消耗品是否有更換處理 會影響很大
買車請試車 確認真實車況 再決定
貴的不一定好 便宜的不見的差
前往討論：代步車選擇~10萬跟15萬的差別
#10
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臺灣最有可能是 1年接單 4台不到剩3台 還是三陽高層自己買的
發這樣的文 連工讀生寫手都不如 水準低到不行
被網友圍剿剛剛好而已
發這樣的文 連工讀生寫手都不如 水準低到不行
被網友圍剿剛剛好而已
前往討論：單日接單破4300張，未演先轟動！
#3
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臺灣..........................看看圖片流口水就好
引進..........................不可能
引進..........................不可能
前往討論：這車會發表??
#7
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TERCEL..... 都幾年的車子了 還一直推 ?????
6-15萬
TOYOTA VIOS.............................應該買不到
FORD TIERRA.............................可以考慮 到處都有零組件 養車又便宜
MITSUBISHI LANCER.................想改車第一優選
至於 冷門車 除非後面有高手頂住 否則千萬別碰
6-15萬
TOYOTA VIOS.............................應該買不到
FORD TIERRA.............................可以考慮 到處都有零組件 養車又便宜
MITSUBISHI LANCER.................想改車第一優選
至於 冷門車 除非後面有高手頂住 否則千萬別碰
#30
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於
2015/11/30 22:59:52
發文IP 189.64.*.*
很不幸的 小弟就剛剛好 歪H 開了10年 23萬公里
我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌
但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談
10年 23萬公里 壞過的 .....
12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管
前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了
其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況
重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多
當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年的相比
但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用
但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了
合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題)
Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上
於
2015/11/30 23:00:35
發文IP 189.64.*.*
很不幸的 小弟就剛剛好 歪H 開了10年 23萬公里
我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌
但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談
10年 23萬公里 壞過的 .....
12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管
前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了
其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況
重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多
當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年前的相比
但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用
但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了
合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題)
Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上
很不幸的 小弟就剛剛好 歪H 開了10年 23萬公里
我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌
但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談
10年 23萬公里 壞過的 .....
12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管
前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了
其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況
重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多
當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年前的相比
但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用
但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了
合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題)
Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上
我承認 歪H 的車 在電子配備, 在底盤. 引擎等機械方面 的確比不過其他廠牌
但其實 歪H 並沒有那麼差 撇開固定損耗件 不談
10年 23萬公里 壞過的 .....
12萬避震器退休 16萬時水箱漏水+更換所有的水管
前三角架固定約6萬壽命 大燈組 20萬老化換了
其他的如 引擎 變速箱 空調系統 車體鈑件..... 都還是原封不動 沒出現過狀況
重要的是 要開 歪H 一定要有後勤零組件來源 成本會低很多
當然 10年後 現在的 歪H 不能和 10年前的相比
但基礎本質還是一樣 沒有任何點是滿分 但都很平衡 也夠耐用
但實際測試過後 很不幸的 Verna 1.6 賣太貴了
合理售價 50 52 54 58 60 (我只能說 三陽/南陽 你們的銷售決策有問題)
Verna 1.6 會步上 I30(上一個悲劇) 的後塵 消失在市場上
#7
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| 汐止鈑金達人...老闆很不錯!!! | |||
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汐止鈑金達人 ............ 大推
我自己搞過 左前葉+引擎蓋 鈑+烤 (撞壞了要作整塊)
技術品質都不差 價位也OK
前往討論：尋求台北優良板金達人
#2
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機車雙白線內側超車 汽車閃外線機車 壓線
兩者半斤八兩 出車禍正常啦 !!!
兩者半斤八兩 出車禍正常啦 !!!
前往討論：(轉貼)復北地下道車禍
#4
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公司貨就看背面有沒有中文貼紙
(台灣碧辟股份有限公司為bp集團在台之潤滑油品服務公司，有BP及Castrol兩大油品品牌。)
水貨=平行輸入 外國bp集團的商品由廠商進口至臺灣 (一樣有貼紙但是不是上面那一家進的)
我都看條碼及是否有中文貼紙 嘉實多有原裝進口貨及國內分裝兩種
我只用原廠原裝進口貨 (全英文外觀及容量 0 .946L 1QT 美國原廠)
(台灣碧辟股份有限公司為bp集團在台之潤滑油品服務公司，有BP及Castrol兩大油品品牌。)
水貨=平行輸入 外國bp集團的商品由廠商進口至臺灣 (一樣有貼紙但是不是上面那一家進的)
我都看條碼及是否有中文貼紙 嘉實多有原裝進口貨及國內分裝兩種
我只用原廠原裝進口貨 (全英文外觀及容量 0 .946L 1QT 美國原廠)
前往討論：嘉實多機油怎麼分公司貨?水貨?平行輸入
#6
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於
2015/11/13 20:28:09
發文IP 91.85.*.*
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
不亂掰 機油規範 請自用
於
2015/11/13 20:29:03
發文IP 91.85.*.*
重覆發文 自刪
重覆發文 自刪
前往討論：難以抉擇~的5000跟7000
#5
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於
2015/11/13 20:27:59
發文IP 91.85.*.*
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
不亂掰 機油規範 請自用
於
2015/11/13 20:31:50
發文IP 91.85.*.*
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=5
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
不亂掰 機油規範 請自用
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=5
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
不亂掰 機油規範 請自用
http://www.agosto.com.tw/information.aspx?cid=9
不亂掰 機油規範 請自用
前往討論：難以抉擇~的5000跟7000
#19
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它掛錯牌子了 換成牛頭牌 絕對大賣
#3
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後輪煞車有二處，一處是碟煞用煞車油推送的。 一處是手煞車用在內緣的鼓式蹄片，是靠鋼索牽引的。 但有些車後輪是鼓煞，那麼就是油壓跟鋼索分別對同一組蹄片作用。 🙂 | ||||||||||||
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看清楚一些 兩邊輪軸下方還有兩條鋼索線 那個是手煞車線 機械鎖定
Kia Carens是4輪碟煞 垂下來的是碟煞煞車油管
前往討論：KIA Carens 底盤一問
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