大哥真是一位智者 知音難尋啊!
台灣人不愛用台灣品牌的商品 真的是很糟糕 不僅如此 還不斷打擊自己品牌 難怪 連外國人都會唱衰台灣產業
十年前 個人到韓國旅遊 路上所見 皆是韓國品牌車 飯店電器 皆為韓國品牌
我們不是常說 韓國車是拼裝車 韓國電器不耐用 韓國人難道沒想過這個問題嗎?
所謂 天道酬勤 天助自助者 韓國人愛用國貨 韓國政府傾國家之力 扶植韓國本土企業 進入世界成為國際大品牌
同時 韓國企業更到各國尋找待扶持的運動員 並以企業名義給予贊助 更累積許多福報
如今 韓國產品 已不是便宜貨了 韓國產品 已不再是次級品了
台灣政府要反省 台灣百姓更要反思 當然 台灣本土品牌更要珍惜國人的支持
我們是友善的國家 我們更應該是團結的國家 台灣品牌的車 真的造得不錯 外型美觀 車體安全 配備一流 操控順暢
願大家添購台灣品牌車 讓台灣品牌車 在台灣人及外國人心中都成為首選!

	回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
	汽車工業屬於資本密集、技術密集的產業，極度需要周邊眾多產業的支援配合。考量這些現實的條件之後，你自然會發現，汽車工業最後還是會掌握在歐、美、日三大勢力手中，其他地區與國家是無力染指的。 台灣在汽車業投入再多的資源，都將事倍功半，難有重大發展的，情形就像住在山區的人發展海產養殖業一樣，不會有前途的。

7年前，我從來沒聽過純國產車納智捷這個名詞，之前有聽過裕隆飛羚。想到裕隆的飛羚，最後的結局還是叫好不叫座，因此有感而發，覺得台灣想發展汽車工業，實在是像在沙漠上想培育森林一樣的困難。
去年底，身旁的老車年紀太大了，要換車了。要換什麼車啊？有那種又便宜，性能又好的車子嗎？就拿了一本汽車雜誌仔細地翻看後面的一百多萬的平價進口車與國產車的型錄。翻啊翻的，就看到納智捷S5的規格表：1800CC，69.9W，1390公斤重，26.1公斤米的扭力。
哇，這個扭力比起他廠所有的國產車都要大上一大截啊，加速度一定很快，很適合自己的個性。就這樣，跟老婆找個時間去看實車並試開，兩個小時後，簽約付錢。
開了一段時日的S5之後，發現其他價格更高的日系國產車，加速度都不是對手，7年前的台灣無法生產國際競爭車種的念頭，遂一夕轉變，現在堅信只要多數的台灣人願意給予支持與鼓勵，納車很快就會步入南韓現代車的後塵，擠身世界車壇，將台灣這個國家的名稱推向世界舞台，滾滾沙塵中一樣可以造就出杜拜這個驚人的城市。
誤打誤撞的開了七個月的S5，讓我發現純台灣車，竟然可以把所有的日系國產車都壓著打，這讓我心中燃起了將台灣車推向世界汽車舞台的念頭。

真是一篇好的經驗文 希望每個購車族都能看到此文 祝純台灣血統的國產車 賣得叫好又叫座!

	回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
	回應 b05211118 (剛好路過) 所寫 汽車工業屬於資本密集、技術密集的產業，極度需要周邊眾多產業的支援配合。考量這些現實的條件之後，你自然會發現，汽車工業最後還是會掌握在歐、美、日三大勢力手中，其他地區與國家是無力染指的。 台灣在汽車業投入再多的資源，都將事倍功半，難有重大發展的，情形就像住在山區的人發展海產養殖業一樣，不會有前途的。 7年前，我從來沒聽過純國產車納智捷這個名詞，之前有聽過裕隆飛羚。想到裕隆的飛羚，最後的結局還是叫好不叫座，因此有感而發，覺得台灣想發展汽車工業，實在是像在沙漠上想培育森林一樣的困難。 去年底，身旁的老車年紀太大了，要換車了。要換什麼車啊？有那種又便宜，性能又好的車子嗎？就拿了一本汽車雜誌仔細地翻看後面的一百多萬的平價進口車與國產車的型錄。翻啊翻的，就看到納智捷S5的規格表：1800CC，69.9W，1390公斤重，26.1公斤米的扭力。 哇，這個扭力比起他廠所有的國產車都要大上一大截啊，加速度一定很快，很適合自己的個性。就這樣，跟老婆找個時間去看實車並試開，兩個小時後，簽約付錢。 開了一段時日的S5之後，發現其他價格更高的日系國產車，加速度都不是對手，7年前的台灣無法生產國際競爭車種的念頭，遂一夕轉變，現在堅信只要多數的台灣人願意給予支持與鼓勵，納車很快就會步入南韓現代車的後塵，擠身世界車壇，將台灣這個國家的名稱推向世界舞台，滾滾沙塵中一樣可以造就出杜拜這個驚人的城市。 誤打誤撞的開了七個月的S5，讓我發現純台灣車，竟然可以把所有的日系國產車都壓著打，這讓我心中燃起了將台灣車推向世界汽車舞台的念頭。

真是一篇好的經驗文 希望每個購車族都能看到此文 祝純台灣血統的國產車 賣得叫好又叫座!

納智捷加油
納智捷加油
納智捷加油
😀😀😀

	回應 cj001859 (釋迦) 所寫
	大哥真是一位智者 知音難尋啊! 台灣人不愛用台灣品牌的商品 真的是很糟糕 不僅如此 還不斷打擊自己品牌 難怪 連外國人都會唱衰台灣產業 十年前 個人到韓國旅遊 路上所見 皆是韓國品牌車 飯店電器 皆為韓國品牌 我們不是常說 韓國車是拼裝車 韓國電器不耐用 韓國人難道沒想過這個問題嗎? 所謂 天道酬勤 天助自助者 韓國人愛用國貨 韓國政府傾國家之力 扶植韓國本土企業 進入世界成為國際大品牌 同時 韓國企業更到各國尋找待扶持的運動員 並以企業名義給予贊助 更累積許多福報 如今 韓國產品 已不是便宜貨了 韓國產品 已不再是次級品了 台灣政府要反省 台灣百姓更要反思 當然 台灣本土品牌更要珍惜國人的支持 我們是友善的國家 我們更應該是團結的國家 台灣品牌的車 真的造得不錯 外型美觀 車體安全 配備一流 操控順暢 願大家添購台灣品牌車 讓台灣品牌車 在台灣人及外國人心中都成為首選!

😀
支持國產品愛台灣

過了快10年了，納志節仍不改方向走

那當然是沒人願意給他機會。

雞肋 那支賊 要國人支持 簡單阿
所有那支賊 產品全面七折
所有零組件開放自由流通
安全配額通通不能少
花而不實的東西就免了吧
維護廠至少先搞個100家再說

😀😀😀😀😀
愛台灣必須要買台灣貨
如果你愛台灣，一定會希望台灣產製的
都是最棒的
對嗎?
讓我們一起幫納智捷加油
納智捷知道這些缺失，就要虛心改進
加油
納智捷我愛你
雖然不能超越其他車廠
但是至少要能平起平坐
納智捷 加油