[召回]Mercedes-Benz A-Class、GLA引擎室保險絲盒及Sprinter動力轉向系統問題改正

台灣賓士於 2021 年 7 月 30 日發布最新召回公告，共有兩起召回案件將展開。首先是 2019 年 5 月生產之部分 A 180、A 200 與 A 250 (177 車系)及 GLA 180 (156 車系) ，因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊，因而不符合規格。至於 2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分 Sprinter，則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落，因此須回廠改正。

A 180、A 200、A 250 與 GLA 180 召回

首先是 A 180、A 200、A 250 與 GLA 180 召回，根據原廠表示引擎室保險絲盒螺栓可能未鎖緊，這會使得引擎室保險絲盒可能會隨著時間而變得鬆動，使得保險絲盒震動。而震動可能導致機械應力過大，進而損壞保險絲盒中的保險絲，導致觸點中斷，造成某些車輛功能 (包括引擎操作、轉向輔助、ESP 系統和主動煞車輔助) 的可用性受限，增加發生碰撞的風險。

因此台灣賓士召回改正，將重新鎖緊引擎室保險絲盒固定螺母至規範值，工時約需 0.5 小時。

Sprinter 召回

針對 Sprinter 召回改正的問題，在於動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落，導致動力轉向液流失，而失去動力轉向的輔助。

在公告中提到，若動力轉向輔助裝置上的液壓軟管脫落，車輛在行駛操控時仍可機械性轉向，然而轉向時所需力道在低速下會明顯增加，如果突然失去動力轉向的輔助或動力轉向液洩漏到路面上，可能會增加發生事故的風險。

對此問題，台灣賓士針對回廠改正的車輛，將會檢查動力轉向系統的液壓軟管，若液壓軟管有洩漏的情況或軟管夾位置不正確，將更換軟管夾，工時約需 1 小時。