於臺灣市場相當熱銷的Toyota Camry、Vios,和泰汽車於2017年4月22日,在官網與報紙上同時刊登,首先是2016年1月至2016年12月生產之部份Camry車型,由於電子輔助轉向系統EPS存有瑕疵,因此發起召回活動;至於2009年12月至 2012年12月生產之部分Vios則是因為高田氣囊的瑕疵問題,所以原廠也進行召回更換安全氣囊。

7代小改款Camry,電子輔助轉向系統EPS瑕疵須召回約6,700輛

於2011年發表的7代Camry,到了2015年3月發表了小改款車型,一直是相當熱銷的國產中大型轎車,不過和泰汽車發出召回活動,表示於2016年1月至2016年12月生產的7代小改款Camry,由於電子輔助轉向系統(Electronic Power Steering system,簡稱 EPS),構成電路回路的「搭鐵線」端子與其鎖付支架之間,可能殘留有對於銅質金屬具腐蝕性之防鏽油。

2016年1月至2016年12月生產的7代小改款Camry,由於電子輔助轉向系統EPS瑕疵,因此將召回約6,700輛。

而由於搭鐵線端子正是使用銅質金屬材質,如果受防鏽油腐蝕,加上震動等影響,最嚴重的狀況可能會造成端子斷裂,導致EPS馬達無法作動而失去轉向輔助力,將使得意外發生的風險提高。

雖然目前尚未有因此瑕疵發生的事故,不過和泰汽車仍開始以掛號信函通知大約6,700輛受影響Camry的車主回廠檢修,自4月24日起開始,檢查後如有發現殘留防鏽油,將免費更換EPS搭鐵線及實施殘留防鏽油清除作業,作業時間約需1.5小時。

廣  告

第1代Vios高田氣囊瑕疵,臺灣召回約32,900輛

至於Vios的部分,和泰汽車表示日本原廠於3月30日發出訊息表示全球有287萬輛Toyota、Lexus之車款受到高田氣囊瑕疵影響,而繼前些陣子和泰汽車召回部分Lexus IS250之後,最近再確認2009年12月至2012年12月生產之第1代Vios,臺灣約32,900輛同樣受到高田氣囊瑕疵的影響,因此發起召回活動。

2009年12月至2012年12月生產之第1代Vios,臺灣約32,900輛同樣受到高田氣囊瑕疵的影響,因此發起召回活動。

受影響的Vios為配備副駕駛座SRS氣囊之車型,由於充氣裝置可能充填到製造不良的氣體產生劑,經過長時間後可能會因為濕氣滲入,導致氣囊作動時內壓過大,形成充氣裝置破裂,其金屬碎片恐會彈飛出而增加乘客受傷的風險。

受影響的Vios為配備副駕駛座SRS氣囊之車型,由於充氣裝置可能充填到製造不良的氣體產生劑,經過長時間後可能會因為濕氣滲入,導致氣囊作動時內壓過大,形成充氣裝置破裂,其金屬碎片恐會彈飛出而增加乘客受傷的風險。

因此Vios的召回活動同樣始於4月24日起,和泰汽車以掛號信函通知車主回廠更換副駕駛座SRS氣囊充氣裝置,作業時間約需2.5小時。

若有車主對於自己的愛車是否受影響,或有任何問題,可洽詢免付費服務電話:0800-221-345,或向各Toyota經銷商服務廠詢問。