U-CAR 為了深入瞭解 Total 道達爾所推出全新的Quartz 9000 SN 全合成機油，是否能夠善盡引擎機油的職責潤滑機件，進而提升引擎效率，降低引擎內部機件的磨耗，進行了總計里程超過 450 公里的各項測試；包括超過 200 公里的高速油耗測試、時速 0 到 100 公里加速測試、以及市區乘駕心得分享 3 個單元；從攸關荷包的油耗、超車順暢度的加速性、一直到油門反應的乘駕心得，以日常駕駛的觀點提供全方位的試用報告。

API、ACEA 認證之外，實際油耗、加速、及駕駛感受

通常消費者在選購油品的時候，最在意品牌、價格、型號、口碑等項目，然而真正關乎機油性能與耐用度的優劣，其實在於機油的認證，因為當機油使用後出現問題時，往往已經對車輛引擎造成了傷害，所以需要仰賴各大測試機構與車廠對油品建立把關機制，而這次 Total 推出的 Quartz 9000 5W40 產品，通過了如下的許多認證，讓消費者能更安心地選用。

在瓶身正面有標示型號、全合成、API SN 與 ACEA A3/B4 認證；同時於背面還有印有各大車廠對 Quartz 9000 SN 5W40 全合成機油的認證。

除了認證以外，這次 U-CAR 以一輛距上次更換機油已接近 5,000 公里的測試車 Yaris，分別在換油前後進行了超過 200 公里的高速油耗測試、時速 0 到 100 公里加速測試、以及乘駕體驗 3 個單元。

為了比較使用道達爾 Quartz 9000 SN 5W40 全合成機油前後的差異，分別進行了 200 公里高速油耗測試、時速 0 到 100 公里加速等各項測試，從臺北到宜蘭路段，累積測試總里程超過 450 公里。

針對 200 公里高速油耗的測試，選在高速測試的原因是為了降低市區路況，及紅綠燈等隨機因素影響測試的公平性。時速 0 到 100 公里加速則是為了在嚴苛的條件下，實際感受 Quartz 9000 5W40 對引擎加速的貢獻，以數據化的資料供讀者參考；並在換油前後分別測試 5 次再加以平均降低誤差。

輪胎狀況與空調差異對油耗或加速都會造成影響，這次每項測試前統一將胎壓充到 32PSI，冷氣風速調到第 3 格冷度與第 1 段風量。

最後的心得體驗部分，是針對油耗與加速以外，Quartz 9000 5W40 在油門回饋、收油滑行、拉高轉速等狀況的直觀測試紀錄。

省油才是王道！挑戰 200 公里國道 5 號油耗長征

這次分別於換油前後在國道 5 號高速公路來回進行了長程油耗測試，測試路線是從石碇休息站旁的中油石碇加油站，加到油箱滿以後，里程表歸零，接著開始上國道 5 號，然後經過雪山隧道直接開到蘇澳下交流道後，於蘇澳到宜蘭間走高速來回數趟累積里程，最後再回到同一個石碇休息站旁的中油石碇加油站，再次加滿油箱後，最後統計里程與油耗。

在國道 5 號蔣渭水高速公路上，由於選在平日的白天測試，高速行車順暢。高速油耗測試時速，依據所有路段規範最高限速行駛。

由於油耗測試特別選在平日的白天，所以一路路況良好，高速車流相當順暢；最後機油更換前，以 216.6 公里，耗油量 12.797 公升，得出高速平均油耗為 16.89 公里/公升；而更換道達爾 Quartz 9000 SN 5W40 以後的高速油耗測試，因為宜蘭到蘇澳段高速間里程的誤差，總里程稍有增加來到 223.4 公里，耗油量 11.983 公升，計算得出的高速平均油耗為 18.64 公里/公升。

以油表來看，雖然更換機油前後的汽油消耗輛同樣掉了 2 格，但實際將油箱加滿油至目視可及的高度時，仍可發現消耗汽油量的差異。

結論是換了 Quartz 9000 SN 5W40 機油以後，在相同的高速路段每公升可行駛里程大幅提升了 10.36%；以測試車輛 Yaris 為例，每次低油量燈號時加油約需 35 公升汽油，可推算 Yaris 純高速行駛，加滿一桶油可多跑：35 公升*(18.64 公里/公升-16.89 公里/公升)=61.25 公里，相當於台北-湖口的距離！對注重油耗的車主是相當充滿吸引力的機油產品。

策馬狂奔！0-100 公里加速測試

除了油耗測試以外，機油還肩負了對潤滑引擎機件的使命，而最容易數據化的標準，就是影響紅燈起步或高速變換車道時的加速性能，因此還特別針對了時速 0 到 100 公里的加速進行了測試。一般測試方式為在 D 檔下左腳踩剎車，同時右腳踩油門，待轉速提升後，放掉左腳剎車，這次因為 Yaris E 版並無配備轉速表，本次依編輯慣用測試方法進行；為了數據的公平性在換機油前後分別以 P-Box 測試 5 次，除了觀察加速性的表現，也進一步剖析 Quartz 9000 SN 5W40 機油的衰退性。

為了體驗更換道達爾 Quartz 9000 SN 5W40 的加速差異，這次特別以 P-Box 分別測試更換機油前後從靜止加速到時速 100 公里所需要的時間。

時速 0 到 100 公里的加速測試結果，可以參照下表的內容；整理過後可以發現舊機油在 0 到 100 公里/小時加速的平均時間為 11.146 秒；而更換了 Quartz 9000 SN 5W40 之後，則縮短為 10.996 秒，雖然 5 次測試平均差異僅 0.15 秒，但可以看到 Yaris 在換成 Quartz 9000 SN 5W40 之後，幾乎都有進入 10 秒的實力，而且換油之後最快與最慢時間差異值的 0.39 秒，也較舊機油的 0.89 秒來得更加穩定。以時速 0 到 100 公里加速觀察，Quartz 9000 SN 5W40 可以帶來較輕快與穩定的加速性。

橫軸為秒數，縱軸為時速，而以 P-Box 圖表比較換油前後最快那次的加速曲線，差異幾乎不大；因為機油為潤滑輔助引擎機件運作的角色，並不能為車輛性能帶來突破性的進步。

踏實的生活 市區道路心得與換油過程分享

在做過高速油耗與時速 0 到 100 公里加速測試之後，為了感受都市通勤族的行車路況，將車輛駛向信義區晚間的下班尖峰車潮，因為天氣濕冷，所有大小車輛塞得路上水洩不通，但在堵車停停走走的同時，可以明顯發現換油前後除了輕快的感受以外，預見車潮或遠方紅燈後，收油滑行的距離也變得比較長一些，感覺引擎似乎變得比較滑順。

完成換油前的測試，前往道達爾潤滑油服務中心世貿店更換 Quartz 9000 SN 5W40，在機油瓶身正面右上方可發現標示有「臺灣專用，品質保證」的官方防偽標籤，宣示正廠通路與水貨的區隔與對消費者的保障。

這時候不禁想起道達爾潤滑油服務中心世貿店的蕭劉緯店長，曾在換油時表示，「好的機油在更換以後可以感受到滑行距離的延長，就像是滾動阻力比較低的節能輪胎效果一樣，帶來比較輕快的駕馭感受。」同時蕭店長看到 Quartz 9000 SN 5W40 的時候也高興地表示，「Quartz 9000 SN 5W40 的推出代表道達爾有心與水貨對抗，所以特別採用中文化的標籤，以區隔與水貨的識別；水貨商的機油貨源不明，畢竟還是沒有原廠授權通路的品質保證。」可以感受到道達爾通路對即將上市機油 Quartz 9000 SN 5W40 的殷切期待，以及道達爾潤滑油對於臺灣市場的重視。

心得總結

經過了馬拉松式的測試行程，U-CAR 體驗了道達爾 Quartz 9000 SN 5W40 從高速油耗、時速 0 到 100 公里加速、一直到市區道路的駕駛體驗，除了各大美國石油學會 API、歐洲汽車製造商協會 ACEA 與各大車廠認證之外，其實道達爾 Quartz 9000 SN 5W40 的確符合臺灣市售大多數車輛的需求，為車主帶來輕快的加速、油耗的節約，相信如果道達爾提供有競爭力的價格的話，上市後必定可以製造不小的話題，為臺灣消費者提供另一個高 CP 值選擇