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看你的文章,弄的我好想哭喔😭 有誰要來幫我翻譯一下😇 | |||
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但這台的前鼻翼 不是今年的鴨嘴獸版本 這台是純SHOW CAR 喔!! 這個才是 正2012年 鴨嘴獸版的 這台是我去英國時 在LOTUS 裡拍的 這台好像是1比8 還1比12 我忘了 這台如果我中樂透 我就去把他買回來.... 因為這台 好像要 15萬台幣....😌😩😞😰😲 所以如果要 買 我剛貼的 那台1比43的 要先說好 不是今年最新版本🙂 | ||||||||||||
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嘲諷是還好,忙了一整年的 [年終] 冠軍車手互換是因為阿隆索說: 巴頓在賽后告訴我[事實是停留在聽說],維特爾有非法超越的嫌疑。 事後的聽說 越過 F1賽事規則的正示公開賽 位階不對。 當事人 龍嫂 也只是聽說巴頓、、、、如何如何 巴頓是裁判呢 還是車手? 巴西分站冠軍的巴頓不是當事人 跟 車手年終總冠軍根本就沒有一點牽連關係。[[不但雞婆還忌妒看不得人家、、、那是屬於 心理 態度的不成熟, 自己又吃不到車手年終[[總冠軍的葡萄]]而逾越分寸,發言的身分萬分可議。 如果 龍嫂 是比賽結束後聽巴頓說而發動這個事實,以車手的品操,也是有討論的空間,那個成語叫 一丘、、,第一時間比較正確而適當的作法, 聽說 之後馬上回給巴頓及媒體幾句話: 比賽已經結束了,我的車隊及現場的裁判以及包含我自己都沒有爭議,而且比賽非常的公正、公開,然後恭賀對方及車隊的成功,2013我們車隊法拉利會繼續挑戰車隊及車手的年終總冠軍、、、這樣的發言不但會撐高FIA的賽事現場裁判素質的迅速性,更會讓 龍嫂 的車迷滿足,不會有失落感,而龍嫂的車迷只會增加,可看性的氣氛更濃、、、、。😰.. | |||
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😆😆😆 個人覺得Grosjean其實還蠻猛的~~只是樹敵太多............頭號應該算是ALONSO....... ALONSO今年冠軍崩盤的開始.....就是從Grosjean開始............................................... 撇開碰碰車,Grosjean算是很有速度的.... | |||
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剛剛猛一看 差點看成.... 有潮催 就有潮落... 😆 對不起 我知道我錯了 我自己出去....😇 | ||||||||||||
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(1) 阿龍索的評價差? 答:沒有,但對於法拉利爭冠能力表示悲觀,而投給法拉利會贏都歸功給阿龍索。 (2) 國外前朝紅軍的看法又如何? 答:以前咒罵他現在欣賞他,情況跟台灣一樣。 但對於紅軍團隊給予相當凶狠的評語:該抓起來燒...抓起來燒... (3) 論壇的觀點普遍是? 國外車迷基本上是以現實大與感性的態度看賽車,而且以車手的速度能力為之瘋狂。 例:MLB三振能力強的投手特別受大眾歡迎,拿速度作比較:大舒 漢米爾頓 這類速度車手特別受關注跟瘋 狂。 維特爾跟阿龍索方面就還蠻安靜的,甚至很平靜的討論。 PS: 因為某位網友的國外比較圓的理論,激起我到海外論壇探險的樂趣。 無意間也找到哪裡有更多法拉利F1的技術與討論區。 明年我們台灣紅軍跟龍迷會有更多詳細資訊可以討論。 所以外國沒有比較圓,只是會讓人感受到時代在改變。 大眾對於賽車的瘋狂程度沒有像無網路時代那麼瘋狂,也許我們要等到2014年以後才能再次激發賽車魂。 | |||
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跑到汽車版去自巴😆 | |||
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我認為蓮花將簽Grosjean...😇 | |||
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這個是Vettel 的錯好嗎? Bruno 好好的走在自已的路上 Vettel 整個橫向卡進來 這要怎麼控制剎車,一過來就撞了 根本來不及反應,還剎車咧 😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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總之 我應該說我剛剛發文結尾沒有用 " ? " 我是疑問~~~並沒有說那部車是一定什麼車( R23 ) 我是貼網站問各位~~ " 是雷諾R23 對吧? " ( 我也沒有去確定 ~ 所以被各位搞錯意思了吧 ) 我並沒有說自己很懂啊 我只說明我的確是在洗拿時期開始關注F1 的~~應該是1994~ 1996 開始的吧 我想很多版友了解也懂得F1比我更多吧 | |||
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不給Senna面子說不過去😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不是誰是誰的迷 但我知道這是2003 年 雷諾的 R-23 型當時阿龍索的賽車 對吧 | |||
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走內線不正常? 就算是第一彎 偶數位發車的也不可能有太多機會拉回去再轉 簡而言之又是race accident 但此事件可能就是維特爾口中的"骯髒手段"😀 | ||||||||||||
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唯一的遺憾是沒有破Stewart100場比賽27勝+3冠的紀錄 自FA 2007有機會做到... 我已經等了5年 SV差一點做到... 我還要等多少年?😞 臭老頭又能繼續唱秋😝 | |||
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洗拿的錯 那個彎不能走內線 走內線就會撞在一起 | |||
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我努力給Senna面子😇 | ||||||||||||
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舒米在賽後被媒體訪問說到 :「奇怪的巧合是,我的生涯最後1站跑出第7名,生涯首戰是在Spa賽道(1991比利時站)資格賽跑出第7,今年駕駛的是第7號車,然後我有7次拿下世界冠軍。」 😭😭😭 | |||
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我倒覺得他沒有不夠快 但有沒有機會開到二流車去證明速度是另一回事 | ||||||||||||
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http://www.ferrari.com/English/Formula1/Pages/Home.aspx 法拉利F1 官網 我靠翻譯網頁 一個字一個字打.. 很累 而且看不懂的地方還加入自己的看法XD 有錯請指正 PS: 我只想證明一件事情 台灣人也是能靠自己的實力去翻譯網頁,而不是老依靠對岸XD (沒針對任何人! 單純想挑戰自己跟學習英文 打完時已經三小時.... | |||
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我才正想貼上來給你鑑定...想不到 你有去找了 那就好... 昨天的轉播 維特一滑出去 就有重播 確定是小洗拿撞到他 羅賓 和欣也有說 後來有帶到小洗拿...我心裡就OS 他真的是....車開不快就算了....還來這招... 而且 維特從頭到尾都保持在自己的RACING LINE 上 突然就甩尾 180度迴轉了....維特離路沿石還很遠滴.... 我看 小洗 明年還是離開吧...我寧可 看小林開威廉士...😞 果醬雖然不穩...但至少有速度... 小洗...沒速度...穩定性 就更不用說了...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看畫面 怎麼像是 洗拿去撞到維特??? | ||||||||||||
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更正: 應該沒有人會反對他的車比Alonso爛吧〜哈 | ||||||||||||
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他跟大舒跳恰恰那段 心驚肉跳😲 不愧 2位不愧是 前世界冠 極限在哪 都抓的超精準... 我看的 都快😩 但大舒 和冰人 真的是....能不能當世界冠軍 真的看超車技術就知道了... 這一場 小洗拿 接維特時 我真的覺得 他是不是也要去上一下 安全駕駛課程? 都快跟果醬變成 同袍了....😌 | |||
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可是這樣比賽就不好看了😰 拼不過第一在來守住第二就好 不然之前的比賽😰 真的太穩了 穩到有點讓人覺得....😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果你是洗拿級 還可以硬"ㄠ"換邊😆 | |||
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或者老巴和Kimi的自傳 只是Kimi應該沒興趣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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螺絲伯??? 他不是早就在上海拿首冠了?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我知道,因為他被保魯斯搞過一次,所以復仇,是吧? 我沒有詆毀洗拿的意思,我的意思只是說VETTEL只要學他,就可以在一號彎搞定世界冠軍,如此而已。 我對洗拿也是很崇拜的。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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看了炳叔那麼多的留言和攻擊 就這篇發文最忠肯了.....難道~你不是炳叔本人 | ||||||||||||
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巴西站,VETTEL只要學車神洗拿對付保魯斯那樣,來個事故帶走阿隆索,冠軍車手就到手了..... | |||
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現在的車對他而言 算是很有利了 在這個省胎的年代 以保護後輪為主 間接影響車子偏向轉向不足 所以BGP他開的很順 一開始BGP的下壓力最大 他就不需要進入到賽車逼到99.9%極限的神經質的境界 只要專心掌握轉向不足 保護後胎 就能依賴他可重複性很高的駕駛方式去完成比賽 (教授流) 09年賽季中被紅牛追上 他極限控制能力上的不足才被凸顯出來 極限駕馭能力不足也反應在14場勝利 卻只有8pp+8FL 靠的是掌握節奏跟保護輪胎 像2005年是省胎年 要不是車隊被抓包 基本上等於只跑了半季 不然他應該可以排進前五名 甚至跟老書拼一下第三 基本上他每贏Hamilton一季 就等於在提醒Alonso當年為了一棵樹 放棄整座森林有多笨😆 論駕馭能力 Alonso在各方面都比Button技高一二籌 但Button的EQ高Alonso不只一二籌😆 | ||||||||||||
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HAM有紳士?😲😆 | |||
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巴頓的特色,會讓人想起當年的MIKA。 帶有紳士的風格,而且以柔克剛。 記得很多年,他被人稱為天才型的車手。 麥凱倫要走入重建期,需要一名能讓車隊形象回歸到當年的麥凱倫。 除了巴頓之外,我想要再找相同類型的車手短時間應該找不到了。 | |||
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一本台灣的[汽車雜誌] 論份量......快有半本是汽車廣告😌 論內容.....幾乎全是隱惡揚善😝 畢竟拿人....手短 😞 | |||
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你馬球青暝喔,文章不是說了"所邀請的某位重要嘉賓檔期沖突,無法在10末出席,所以推遲到了F1阿布扎比站之後召開" 真希望青驊這小子能出戰整個2013,累積寶貴經驗,不想再看到黃瓜了😝 | |||
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KIMI就是KIMI 季初那些看衰他的專家怎麼沒有出來說話了😆 | |||
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引進中古的引擎(同引擎) 和中古零件 當然比起新的便宜多了 只是沒有一顆是我的😭 | |||
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爭議很多 沒錯說得好 但是就當時福特那科鳥引擎搭班尼頓 他確實就是二線 我不敢說舒米有多神技 但是不管是策略的活用或是團隊合作都比當時威廉士 靈巧許多!! 那時威廉士的戰馬我想是無庸置疑 但是能威脅到霸主地位的只有誰? 94年洗拿if沒在聖瑪莉諾升格成神,怎樣的局面不敢講,但是肯定HILL的戲份沒那麼重 HILL再怎麼沒能力也是駕著神車拿一冠!! 只是他的光芒被JV給蓋過, 外加給炒了 就神車論 Adrian Newey到哪 哪個車隊就有神車開,這是事實 遲早的事!! 但是有誰能打敗他呢? 仔細想想吧!! 蒸也不會比較香吧!! | ||||||||||||||||||||||
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這是博通的吉普車,當時是BMW製造的 | |||
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車差不多時 維特爾今年上半年已經告訴大家結果是什麼了~ 說完,收工~~😆 | |||
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F1歷史上有人開過競爭力不足的賽車取勝嗎 那個在1994年駕駛配備福特引擎班尼頓賽車的應該算吧 雖然個人並不喜歡他 | |||
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我覺得偉大的車手.有幾座世界冠軍 已經不是絕對值 洗拿只有3冠 老舒可是7冠在手的現世活寶 可是大家.甚至車手們.都覺得洗拿是偶像 有些人都脫離主題.很不尊重發文者! 甚至還有人詛咒人家.到退休都拿不到冠軍的!還真是壞! 這明明是討論kimi勝利.壯大車隊信心的 Kimi眼光放遠.以車隊發展前提!真是不錯!!好可惜阿.為什麼麥凱倫去簽PER 卻放KIMI簽在鹿特斯!眼光還真是...!! | |||
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上傳者的評論: 某人問:why is kimi very popular? did he do something funny throughout his career? 答:Yes, quite a lot of funny things.He has had very funny quotes like "I was having a shit" and many many more. But the real reason why Kimi is so popular is that he is probably the fastest driver in recent years in therms of pure speed. 真是說到心坎裡了 Pure Speed!!! | ||||||||||||
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今年的衣服 帽子沒有白買😇 英國之行也沒白跑...😇 接下來就等LOTUS 出 阿布達比的 紀念模型了....🙂😇😆 | |||
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紅牛KERS只要一直出問題 他就有機會可以追上紅牛了😍 | ||||||||||||||||||||||
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一直詛咒別人出故障😌 | |||
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🙂🙂🙂 車快也要有好車手...才能拿車手冠軍 總結車手冠軍一定要是好車手...至於車不一定要最快 所以在一直說人家車快的同時...也要贊美人家的車手....這才有大將之風 | |||
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但看看對照組馬傻的成績 車子應該是還不錯說 現在感覺龍哥的速度的確沒有以前犀利 變成是穩中求勝~保東保西的策略型車手 排位賽大多也是順順跑完 顧好起跑要用的這套胎 | |||
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給壓力是一回事.... 但是在外面幹譙自己人又是一回事.... 也許這番話不是講給內部的人聽(被過度解讀)... 在內部會議可以卯起來幹譙,但在外面的時候,這樣的做法就不好... 搞個不好,整個團隊士氣就會被摧毀殆盡... 個人淺見... | ||||||||||||||||||||||
於
2012/10/31 13:57:16
發文IP 196.68.*.*
於
2012/10/31 14:03:17
發文IP 196.68.*.*
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Ruben from 18th -> 1st @ 2000 German GP Kimi from 17th -> 1st @ 2005 Japanese GP 我還記得因為RB僅持有少數記錄😆 | ||||||||||||
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我的印象 Jim Clark=索爾 😆 | ||||||||||||
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拿 日本站 到 韓國站 舉例好了。 阿龍索是週四晚上才到韓國站。 正常來說 阿龍索 星期一 ~ 星期二: 體能鍛鍊、拍廣告、休假。 星期二~星期三: 體能鍛鍊 、回工廠模擬器。 星期四:模擬器、搭飛機到賽場,參加商業活動、週四記者會。 星期五 :賽道 練習賽、接受賽後採訪。 星期六:排位賽 星期日:正賽、回工廠或回家。 兩星期 前一星期:體能鍛鍊、休假、工廠內部活動。 | ||||||||||||
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還要噴漆自己上色,還要黏膠等等 擰可去買AUTOART.... 😞 | |||
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KIMI 沒有大四元 他不擅長排位賽... 在冠軍車手之內偏向弱的 比利時4勝: 2004 排位10 2005 排位 2 2007 排位 1 2009 排位 6 生涯: 16pp/174races 爭取總冠軍: 03 2pp 05神車 5pp 07 3pp 所以他很難大四元 甚至大三元 Schumacher 22 大三元 FA 5 SV 5 | ||||||||||||
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$850一台😆 | ||||||||||||||||||||||
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洗拿大😍衝吧 | |||
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寶馬--小牛--大牛 阿隆索之前拿冠軍時,大家也說雷諾的車很強.也很多人質疑阿隆索不是嗎? 現在很多人不是都肯定他的技術. 反正幾年後這些反VET的人對VET的觀點也會改變. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VET剛出道是在那個車隊?? | ||||||||||||||||||||||
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這些退休的F1名宿真的是個個以嘴砲出名 希望退休後的Shumi要引以為見! | |||
於
2012/10/28 14:57:42
發文IP 196.68.*.*
於
2012/10/28 15:03:48
發文IP 196.68.*.*
於
2012/10/28 15:04:03
發文IP 196.68.*.*
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😌 真是輸不起ㄚ.... 你們沒有工程師嗎 紐維並不是每年都很強.... 季初...法家與麥隊都比紅牛強... 怎到最後又在說人家ㄋ............ 只能說自己不長進 | |||
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BBC這排名是誰做的?😝 創造F1最多紀錄的Michael Schumacher只排第四.... 看了真的會吐血😩 | |||
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那種引擎如果是放在半噸左右的小跑車上面應該會很有趣。😆 | |||
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Webber不是開飛機的高手嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣卡丁車手蔡承揚 {TKOC 年度冠軍} 參加 CIK FIA KF1 World Championship - 澳門賽事 Rotax Max Senior 組別 日前在第一和第二階段自由練習都名列第一!!! 🙂 | |||
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我覺的不會ㄝ..... kimi迷比龍迷還理性ㄝ | ||||||||||||
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😰...[討海人]是誰ㄚ?~我好像一年多沒進來優卡討論區了~他很紅嗎😀??? 回[音速大]~是Exoto沒錯~車模真是無底洞~ Exoto 一台10張以上小朋友跑不掉 ~ 我不敢再碰了~ Minichamps我就很嗨了 ~ 所以Exoto只有唯一一台... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哪一P啊~~重機還是車長還是嶽😲 | |||
於
2012/10/18 22:58:18
發文IP 196.68.*.*
於
2012/10/18 22:59:23
發文IP 196.68.*.*
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😌 第一輛 渦輪增壓F1 是雷諾[大概是1976還77吧]~我不會小看雷諾~ | ||||||||||||||||||||||
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雙層擴散器怎麼樣? Brawn GP有因為這個被禁賽或者遭受任何罰款嗎? 事實就是他是符合當年FIA內的裝置 這樣子叫做作弊?😩 2009年BUTTON只要有完賽都有分數,多場跑十幾名你是見鬼了嗎? | ||||||||||||
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請教.這位前芬蘭飛人.在麥隊待很久才熬出頭嗎? 還是本來在其他車隊..不太了解他 | ||||||||||||
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字好小...果醬加油...下一個是??? | |||
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我不知道唉~~我只是覺得英國賽車文化是很重,出產了很多好車手是沒錯~~ 但論天份英國車手真的有到頂級嗎??我不否認只是不確定 就像足球一樣,英國人也很愛玩,體制也搞得很好~~但要說最強或前三強的球員,我覺得應該沒有英國人 | ||||||||||||||||||||||
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真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排,但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了,相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代,他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死 | |||
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哈…標題不就這樣講? 至於怎麼溫吞…嗯… 舉個例來說,車神洗拿時代的本田F1夠不夠暴力? 但跟現在的F1比,以摩納哥站來說就至少慢了22秒,您可以自己去youtube找比對影片。 就別說斯圖爾特的年代比洗拿又早了多久? | ||||||||||||||||||||||
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如我之前的預測, "封爵"的這位"英國人"絕對進前十 如果不是BBC, 就未必了.. 英國人的邏輯, 封爵就代表他夠偉大 在古代, 他已經可以分一塊大莊園了 | ||||||||||||
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斯圖爾特是年紀大了、吃飽太閒,以為每個人都慣於被寵愛的感覺? 小黑離巢就說人家蠢、果醬撞車就說要教他開車… 拜託,現在的F1早已不是您老那個溫吞世代的車了,那麼喜歡批評,要不要問問那個車隊願意借您老試開幾圈? F1中好像一直都有固定幾個老提當年勇的過氣人物、不甘寂寞的喜歡沒事在場邊放話… 其他頂級賽事像是GP、WRC…等退役高手,都很視大體,不是自己的天空、絕不輕易批評,就算真要講也很委婉… | |||
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但他說加油很貴 .. 油價波動非常巨大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1號 總比被設成 0號好... | ||||||||||||
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好像偷偷回來了 😆 U CAR的人嘴巴雖然賤但很有人情味,MO1那裏看似很理智卻相當兇殘 (文筆流暢又狠) | ||||||||||||
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你好會想歪… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schumacher的好運是用完了嗎? | |||
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Ninho是什麼意思啊??😵 | |||
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剎車這東西應該是要罰車隊才對 怎麼是罰車手?有沒有搞錯.... 😰😰 安全教授過世後,總覺得FIA的效率馬上就變差了 😞😞 | |||
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美國明年起連增加austin跟紐澤西賽道, 會變成F1最大主辦國 幾個美國車手, 或是跟美國有淵源的車手, 有機會再看到 | |||
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轉: 看見校內一狀態說“見過仇日的,見過反美的,為什麼就是沒見過反俄的憤青呢? 江東六十四屯慘案,占我外興安嶺,分裂我外蒙古,還想吞併趁機東北,俄國比起日本那真是大大地壞,為什麼就沒人反俄呢? ”然後樓下一評論亮了——“因為這個知識點超綱了。 | |||
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一個在法拉利 豐功偉業 提前封王 帽子戲法 一個 在法拉拉 至今 一冠難求....😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2012/09/22 12:40:02
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:42:17
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:37:57
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:42:36
發文IP 246.233.*.*
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除非板上這些人有人當上了大企業主.. 否則.... 基本上要養F1車手要嘛該國有辦F1, 要嘛該國有很高檔的賽車賽事 台灣, 這輩子應該都很難... 目前場上連美國人都沒了... | |||
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據說大魯閣有通過拉(去那邊這麼久了從沒看他拿出證書出來展示) 1某政府單位,只是個想要錢幾乎不做事的空殼單位,能指望政府嗎? 2賽車場經營(包含小型賽車場)並不容易,對很多公司/財團又是陌生,企業也不是慈善團體,要投入資金並經營難度相對其他產業較高。(想做敢做的沒錢,有錢的不想做不敢做) 3台灣人都說玩賽車好貴,卻不知道台灣玩卡丁車幾乎是全球最廉價。 4台灣社會對於賽車還是存在很多誤解,還需要多努力 | |||
於
2012/09/22 09:57:18
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:36:30
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:41:02
發文IP 246.233.*.*
於
2012/09/22 12:41:45
發文IP 246.233.*.*
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我們講希望台灣幾年以後會出個F1車手,但對岸才幾年時間就冒出各 F1車手... 😌 真是怨嘆.... 台灣政府跟企業實在是個屁.. | |||
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F1賽事世界各地的車迷都有各自喜歡的車手 我相信在西班牙一定也有不喜歡ALOSO的車迷 U CAR提供一個平台讓台灣喜歡F1比賽的人在這裡討論 大家因為看F1在U CAR這兒而結交了台灣各地的朋友 這是一件好事 個人覺得F1會好看 可能是F1背後充滿著金錢與政治的元素 所以有非常多的討論空間 但如果因為討論而吵架 U CAR成為吵架的平台 結果大家傷了和氣 那何必呢? 結論:我還是鼓勵理性討論,大家交個朋友,不是很好嗎? 🙂 | |||
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嗯!我其實就是這麼認為的 就如同2007年麥拉倫車隊 一個菜鳥架駛著2號車 差一分拿世界冠軍 且1號車手是前面兩年的世界冠軍 | ||||||||||||
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因為他們沒住過美國....... 😆 美國的pho已經是美國口味了, 跟越南也不一樣 重點還是美國牛, 美國的湯頭是用美國牛骨去燉的.....光這項就差很多了 美國還有無敵的是拉差辣椒醬 | ||||||||||||
於
2012/09/19 23:28:32
發文IP 196.68.*.*
於
2012/09/19 23:35:56
發文IP 196.68.*.*
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國人的水準還有待提升 但還是比海峽對岸好 | |||
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回想起來 HBO 播的好像是少了訪談一小時內容的106分版本!? | |||
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我昨天最後看到眼睛都濕了 不過還是有笑點........ 他贏了巴西之後累癱了 用累癱的語氣講了一句 "保魯斯 你這個混帳"..............😆😆😆 這是現在聽不到的......現在講應該馬上被靠邀到死😀 | |||
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他只是去找洗拿釣魚去了🙂 | |||
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http://i.imgur.com/RP57w.jpg 轉貼處: 阿龍索 跟 賈索 推特 https://twitter.com/paugasol/following https://twitter.com/alo_oficial 😰 話說昨天排位賽沒看到他說... 阿龍索在旁邊跟小孩一樣...😇 | |||
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為啥nico都要定型為女的啊?? | |||
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里曼 跟F1 好像都沒有起飛裝置阿 奇怪了欸😆 | |||
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我標題看成把目標放在幹事房間...😰 | ||||||||||||
於
2012/09/08 08:40:51
發文IP 196.68.*.*
於
2012/09/08 08:42:09
發文IP 196.68.*.*
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抱歉,不是判罰得來速,是判罰五秒鐘的stop and go。 您説得好,他的確不該藐視五秒的判罰,但是在判罰後,也的確該進去受罰, 因為沒進去受罰,所以賽會給了黑旗,判他該場出局,成績不算,到這邊我都同意, 這是老舒自己犯的錯,應該受罰。 但重點是布理亞托利在揮黑旗後,把老舒叫進pit 罰了五秒鐘的stop and go,然後讓他跑完剩下的圈數, 最少還有三十圈以上,包括一次的pit stop,總算他也以第二跑完全場, 怎麼可以事後把第二名取消且禁賽兩場呢?是賽會把車隊跟車手裝孝維嗎?誠信何在呢? 讓你跑完,事後捅你一刀,這豈不是為了罰這個車手而罰嗎? 我目前想到的就是因為Hill是英國人,所以要幫Hill,這樣的陰謀論,要不然我找不到更好的理由來解釋這樣的判例了。 | |||
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我說的是生涯第一座SPA冠軍 | ||||||||||||||||||||||
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BUTTON不也在SPA第一次奪冠 LOTUS在SPA看起來車是有點問題 可能是KERS的問題所以直線跑不快 看這禮拜會不會用上新型DRS | |||
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好忙...這樣無線電就免了 | ||||||||||||||||||||||
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翻車後....上下顛倒....怎麼炸😲😲😲 應該學電影....左右彈射....😆 樓下繼續... | ||||||||||||||||||||||
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戰績座艙是在空中炸開, 除了自己戰機碎片外, 不會去撞到其他東西, 而隨後有降落傘降落, 但車子是在地面炸開, 如果炸出又去撞到地面, 他車, 或是其他固定物等, 會造成二次傷害 這次事故有個小關鍵是Alonso說他原本待在駕駛艙內, 後來覺得呼吸困難, 所以才想要趕快離開, 如果是封閉式座艙, 是不是那麼容易出來 , 就很難說了 | |||
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個人覺得不妥! 今天龍哥差點被砸到沒錯! 萬一今天他被果醬搞到翻車? 車子又馬上冒煙? 這樣叫車手怎麼出來?😵 | |||
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公咖緊啦〜郎凍未條😆 | |||
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唉 對阿 格車神... 到底怎模來的.. 09年不知誰取的錯號。😰 | ||||||||||||||||||||||
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這標題真是非常狠辣... 不得不幫小黑說話了 沒感覺到在吐槽啊.... | |||
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為何爽快?? 😆😆 說來聽聽?? 😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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哇,Vettel 沒進Q3 Webber 要退五位 這站真的真的是蓮花的大好機會啊 這下精彩了 😊😊😍😍 | |||
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方向機斷沒有斷 那時候的方向機 是有柔軟度的 設計在高速下震動時 車手還可以握住方向盤 雖然看上去向斷了 不過沒有斷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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方向機柱好像沒有斷掉! 似乎有研究Senna出事的主要原因,而拍成的影片 後來確定不是方向機柱(出事前還有G力值,所以方向機柱因該沒有斷 好像是因為前幾圈出的安全車讓輪胎胎溫下降,導致底盤過低,最後失去下壓力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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教小皮如何正確的撞車嗎😆😆😆 | ||||||||||||
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可能是新加坡那一撞把頭殼撞壞了😩😩😩 | |||
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皮奎特對近日出現的他說塞納在如今的F1不一定能成功的報道進行了澄清。 在巴西雅虎的專欄中他說道:“我當時在說我的父親在結束賽車生涯後選擇了創業的道路,而不是像別人那樣繼續開發公眾人物的角色。我還舉了埃莫森·費迪帕爾蒂作為例子。我完全沒有說誰比誰更好或更壞。” “在同一段話裡,他們記者又試圖製造爭議,而我沒有那樣說塞納。我說的是,如果埃爾頓再早十年比賽,他也許不會擁有像我父親那樣的成功。他們處於不同的時代和情況。在七八十年代之交時,穩定性低得多,車手不得不在機械方面做更多文章。我父親不是偶然使得輪胎加熱毯、主動懸掛得到研發,也不是偶然改善了渦輪增壓引擎和其他一些方案,每個人都知道的。” “塞納是稍晚一些時候再進入F1的,當時幾乎可以一直以百分之百的狀態去駕駛比賽,而不需要像以前那樣成為一個研發車手。像我一樣,埃爾頓到歐洲時考慮的僅僅是駕駛。他是一個超級快的車手,從純速度上說是最快的。但是他並不像上一代人那樣在機械方面也有同樣的才能,所以他不需要過多擔心保護變速箱、引擎。” “顯然:每個人對當代的產物都有自己的見解。每個人都以自己的方式去統治自己的那個年代,每個年代所要求的東西是不一樣的。就是這麼簡單。這並不爭議。” 來源:[F1zone] http://bbs.hupu.com/4196595.html | |||
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😰 這讓我想起台灣曾經也有一本雜誌搞這種噱頭,是舒馬赫的F200?.. 最後不了了之.. 還有... 70期是指月刊嗎? 還是雙週刊? 會不會太長了點 😰 | ||||||||||||
於
2012/08/22 11:53:54
發文IP 196.68.*.*
於
2012/08/22 11:54:42
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MAL 有拿下分站冠軍😌 | |||
於
2012/08/22 08:38:45
發文IP 196.68.*.*
於
2012/08/22 08:41:47
發文IP 196.68.*.*
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小洗拿其實說的也是事實 九場比賽能發生很多狀況 倒是比較一下內文和標題 記者下的標題實在很聳動 | |||
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CANON中國工廠在哪裡? CANON在中国有12家独资公司和3家合资公司大連、珠海、深圳、蘇州、天津、中山、上海等,佳能在中國有12家獨資公司和3家合資公司 | ||||||||||||
於
2012/08/19 21:34:05
發文IP 196.68.*.*
於
2012/08/19 21:36:35
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阿湯哥的野馬 | |||
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說到Rossi 最近有一部以Rossi 為主的Moto GP 紀錄片 FASTER(台譯:速度之王) 現在在樂到家(百視達)租得到了 還滿好看的 58號那位也有出現在裏面 看到他時覺得滿難過的 旁白配音是 伊旺 麥奎格 之前有看到他出現在賽場上 應該是跟這片有關… 喜歡GP的人可以去租來看 | |||
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說真的 他開好久阿 😲 從我還是國小生就看過這間店,過了1X年還能持續經營。 那個老闆好強阿XD,另外萬年四樓還有一間在靠近手扶梯那理 XD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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幾年前要收集M牌1:18的模型以價格來講都很OK!😍 但近兩年要收集相同尺寸的模型價格貴得嚇死人不說😠,連想買的門路都變少了😵 歸咎於因為台灣人有再收視F1的人口本就不多更何況要收集相關模型😞 所以就很多店家撐不下去就881囉😭 若有需要的大大門小弟目前是去西門町3樓模型店去尋找的(但價格請自行斟酌)😩 我記得SAFETY CAR沒有出1:43的🙂 | ||||||||||||||||||||||
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因為蓮花撤資...馬國那家母公司好像不大行 但是也不必在為了不想在中國幫宣傳...改名(還是對方不給用?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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換個車隊或許就不會了 lotus音譯中文實在不太好聽...😌 | ||||||||||||
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😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝 | |||
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試完直接把458開回家這樣😊 | ||||||||||||
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我覺得前九應該會有Stirling Moss | |||
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反正前八不外乎是那八位三冠以上的車手再配Clark跟Ascari吧 只是BBC... 我敬老尊賢版: Michael Schumacher Juan Manuel Fangio Alain Prost Ayrton Senna Jackie Stewart Niki Lauda Nelson Piquet Jack Brabham Alberto Ascari Jim Clark Fernando Alonso Sebastian Vettel Graham Hill Emerson Fittipaldi Mika Häkkinen Mansell Moss GV 未完 | |||
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不同的年代與環境硬要車手排名較不客觀😌 應該設立F1名人堂或許較公正😀 | |||
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1-9還沒排出來? 可能VETTEL在20名外阿😆 前九可能都是退役的 除了大舒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ALONSO竟然比Hamilton低😰 😰 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得 Vet+ Marko 比較靠北邊 | ||||||||||||
於
2012/07/23 23:02:38
發文IP 246.233.*.*
於
2012/07/23 23:04:03
發文IP 246.233.*.*
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換個角度去思考。 會被人討厭的車手,最終都會紅透透。 🙂 | ||||||||||||
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龍嫂這樣起跑.對偉柏來說.確實有點過份.偉柏直接撞上.兩個都拿0分..我想龍嫂應該也沒什麼話講..如果真的發生了.我覺得龍嫂應該向偉柏道歉.這才是真相.[[老車手不必這樣相互對待]]...如果龍嫂你要翻開偉柏的飛車史.你龍嫂可能會.....,偉柏的位子換是麻豆納豆.龍嫂你可能一分都拿不到.這是我對那一霎那的直覺.....。😰😰.. | ||||||||||||
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痾.. 馬拉桑這樣搞,我還蠻能接受的~ 跟當年蒙托亞有的比 想幹就幹 這就是權力 (軍閥) | |||
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過線後拿著國旗也會被罰?! 那加拿大的漢米爾頓怎嚜說 那巴西站的車神洗拿怎嚜說😝 | |||
於
2012/07/07 00:16:55
發文IP 196.68.*.*
於
2012/07/07 00:19:26
發文IP 196.68.*.*
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在賽車最高殿堂的榮耀競爭下,誰被塑造成反派會很高興的啊?😌 蠻好奇的是這句:Ayrton其實具有多重人格… 不知道到底是啥意思? 偏偏Prost說有些秘密想自己保留… 看來除非他改變心意,不然大概會是個永遠的謎吧? | |||
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或許我那個年代的賽車看起來比較有賽車樣﹐但就科技與細節來說﹐現在的車很棒 我喜歡這句話 以前的賽車雖然看起來很奇怪,但過去的設計融入了人們對於賽車的夢想。 如今? F1已變成追求勝利與名利的比賽,這讓賽車沒了夢想多了現實感。 但更可悲的是 我們也漸漸習慣崇拜現實的機器,而非追求夢想的賽車.. | |||
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公子想買DC2唷😇 台灣超稀有 宗一郎爺地下有知絕對會拿板手敲人 ,他兒子的公司還比較有本田精神 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/07/06 09:55:38
發文IP 196.68.*.*
於
2012/07/06 09:57:59
發文IP 196.68.*.*
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雞婆代答一下: 阿嬤幹=Amalgam 也就是那台Lotus E20模型的製作廠商 最近跟Lotus有關的是這個玩意,不過這可不是Kimi的車,千萬別買錯...😆 | ||||||||||||
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朋友,我想要一份車手簽名😆 開玩笑的啦~ 玩的盡興一點啊😆 這星期我也要比賽,沒得收看F1了😇 都去英國了 拜一台回來開吧😆 | |||
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我再+1 本田老爺子的精神真是了不得~ 回想起年輕時開的本田車,前後擁有四台,每台都讓人熱血沸騰 現在這些傢伙都不知道在幹啥,本田精神蕩然無存 😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😌 你這樣說,我覺得他的晚輩或後輩該好好反省.. | ||||||||||||||||||||||
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我隱約看到 12活塞設計的引擎..😰 | |||
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只要口味合適. 在大陸吃真是一件好事. 便宜. 之前在福永. 豆漿跟包子都是5角. 不知道有沒有漲了? | |||
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感謝分享 廣州現在物價不便宜了 相對來說廣西便宜多了 | |||
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撿到世界冠軍?? 那你也去撿一個給我看...😝😝😝 你為什麼不怪法拉利那些智障、白癡的進站策略?? 不然是怎樣,退賽就不能發洩一下嗎?? 不然要嘻皮笑臉讓你們罵不要臉嗎?? 最後請阿膿嫂以後遇到退賽都面帶笑容說謝謝... | ||||||||||||
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所以我一直覺得果醬在LOTUS還蠻受寵的 畢竟是法國人 但說如果沒退賽要拿冠軍還是很拼 ALONSO是連開爛車都能跑第一的等級 又是主場 要超ALONSO可要拿出沒超過可能雙雙都退賽的勇氣 在西班牙喔😆 | ||||||||||||
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