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我想,人民應支持對的政策,而不是某個部長

景氣循環本是正常的事,經濟好或壞與國人對經濟有沒有信心,與ETC案完全無關,真是不知所云!!失敗的政府...

這個月我的crv剛滿兩年,直到目前為止,一切ok,回廠都只是例行性保養,也受到很好的對待,沒什麼悶氣可發的...

正義已死,請全民自力救濟,繼續抵制!!

這些是枱面上的人在枱面下做的事,若被掀出來,怕會動搖國本!!

"蘇貞昌昨日在行政院會強調，ＥＴＣ政策只許成功不許失敗"
只有立場沒有是非的談話...

請全民自力救濟,繼續聯合抵制!!

企業大多在玩綁標,圍標的遊戲,近年枱面上雖然無法直接看到這些手法,但實際在執行的時候仍然是透過綁標,圍標的手法在做生意,只是企業會在表面上把它做得看起來合乎法律的規定,因此,關於合約的問題,真正的主導者仍是企業,政府與消費者是處於弱勢的一方!!消費者要爭取自己的權益,聯合抵制似乎是唯一的方法,請大家支持抵制...

遠通及銀行把所有的成本及風險全部轉給消費者承擔,利潤則全部由自己享受!!
雖說賠錢生意沒人做,企業經營本是以賺錢為目的,但消費者在發現自己被獨占事業宰割時,仍應團結起來一同抵制!!畢竟目前我們唯一值得慶幸的是我們仍有決定要不要買的權利,希望廣大的消費者也要能像大財團一樣,堅決捍衛自己的權益!!

強烈支持抵制運動

從這邊可以看出Honda不准經銷商在賣車時改變任何配備的策略是正確的,保障了業者與消費者雙方的權益

我第一台車是福特的,這令我再也不敢買福特的車了,而我的福特業務員卻成了我的好朋友,因此,福特的車給我印象不好的原因,並不是業務員不好...

小弟的經驗中也是TOYOTA...
所以,若有需要趕時間時,會盡量不開在TOYOTA的後方

小弟也不看好Tiana外型,尤其是那個下垂的屁股(個人觀點)

我也覺得CRV的避震不會很軟,很適當的調配,坐起來頭也不會暈..
視野極佳,空間我也很滿意,另外我也不需要七人座的設計,不過新的savein外型我倒是很喜歡,不過沒開過不知性能如何!!
家裏有兩隻大狗,SUV的外型最適合不過了,假日喜歡全家出遊的我,CRV當然是第一選!!

看過無業書大大對於CRV的優缺點的整理後,發現,小弟對於優點的部份覺得大大滿意,對缺點的部份,則都不以為意,難怪小弟對自己的CRV的整體表現仍然相當滿意...

小弟去年初也換CRV了,不過,若遇到類似的"卒啊",也是選擇避開為宜,畢竟,就算拼贏了修車費也要花不少錢,把人撞傷了,還要吃官司!!
不過,還是謝謝大哥的仗義相挺...

小弟三年前在拉拉山往桃園下山的途中,開著當時的小liata,因為趕時間開快車...,一直到了快到平地路面變大,遇到紅燈停車時,竟有一量nissan的車子,超到對向車道在我的旁邊,打開窗戶向我的車車用力仍了一個硬物,企圖打破玻璃!!
往對方車室看了看,裏面坐了五個年輕"卒啊",一時想不出他們為何要弄我,後來才想到,之前在下山的途中,似乎有一輛車想要超我的車,雖然我多次想要讓他超過,但無奈他們的技術太差,沒辦法超過,而我又急著趕時間,也不等他了,大概有三到四次這個情形,可能因此不小心得罪了他們!!
在他們向我仍硬物後,我並不想理會他們,綠燈亮了以後,他們竟然還不停手,企圖用他們的車開到前面擋我的車,我知道絕對不能被堵到,不然以寡敵眾可能會被圍摳,況且人家是拿命來玩的!!我只好蛇行閃避,當時,馬路上就我們兩輛車互為前後蛇行了一段路,後來,在一個路口有警察站在那邊,那幾個卒啊才停手,我也趁機加快油門,快速離去,同時找個叉路離開他們的視線等了一會兒,見他們超過我們的車一段時間後,才開出去!!
一個可怕的經驗...

小弟插個花...

i-vtec 兼具"性能","經濟","環保"....

車子會偏就是不正常,台本應該想辦法解決問題,怎麼可以說是正常的呢?