一個愛車的文組學生
2008/03/02
註冊日期
6
累計好評
87
發文總數
#12
0
能告訴我他是怎麼撞的嗎😰
被飛機打到?
被飛機打到?
前往討論：寶馬X5遭遇嚴重車禍！車毀人不毀！
#12
0
 |
|  | ||||||||||
自然進氣引擎100P/L就已經令人讚賞了. HONDA有,BMW也有 但是BMW的M Power全世界都買得到,也都一樣強. 本田的TyprR卻是有分...日本國內最強,海外版一定較差. 再怎麼宣揚本田的引擎最好,也沒啥意義....因為你能買到官方正式掛牌的車...都已經是低下好幾個等級的引擎 便宜的+第一名最好的本田引擎+車台-->成為正式合法掛牌上路的車....你根本就買不到.... 這是所有HONDA性能迷的悲哀. | ||||||||||||
 |  |
回應 yohsuke (simon) 所寫這就是日系性能迷的悲哀
日本人總是好的留給自己
IMPREZA也是
還好現在的EVO10沒有這個問題了
希望日本車能夠海外同等級
還有啊 希望台本能夠進性能車
沒有TYPE-R 希望也能有SI
前往討論：請問都說本田引擎好，好在哪裡？
#4
1
|
| | |
| 照他馬的無能現在做法 台灣也快走向街頭啦😠 選前說得那麼好聽 當選後才說這個做不到那個也做不到😠 選前開出的支票跳跳跳....那百姓選你幹什麼😇 這四年如果讓百姓過得比之前還難過 他馬的無能一定會被百姓幹得要死 到時大家一起來他馬的無能下台下台下台....不然會死得很難看😠 | |||
| |
不要那麼激動
畢竟他也才剛上任
現在說他無能也言之過早
讓我們等等看吧
時局不好 共體時艱
我不是支持藍的
只是這幾年大家都太偏激了😞
#3
0
2B終於要合作了
還滿期待的
不過撇除成本方面不談
BMWY可以在動力和底盤方面得到甚麼技術?
尤其BMW又是以底盤和引擎聞名
不好意思 對M.BENZ不太了解
望其他先進指導
還滿期待的
不過撇除成本方面不談
BMWY可以在動力和底盤方面得到甚麼技術?
尤其BMW又是以底盤和引擎聞名
不好意思 對M.BENZ不太了解
望其他先進指導
前往討論：BMW + M.Benz
#2
0
|
| | |
| 經常看大家提到Honda K6 K8..... 有君能提供所謂 K幾K幾...是哪種車型嗎😊 例如有照片說明 讓我長個知識吧😆 | |||
| |
我如果沒記錯
K6是指第五代的HONDA CIVIC
K8則是指第六代的CIVIC
至於照片對不起我手頭沒有
前往討論：求教何謂 K .......
#7
0
自己的想法
我覺得或許在引擎科技上其他廠也能有和honda匹敵之表現
但是honda能將相似科技下放至較平價車款
i-vtec不是說其他廠沒有
bmw也有相似的double-vanos+valetronic
只是價位就有一定的差距
也就是為什麼honda有如此多的fans了
性能不是有錢人的專利
我覺得或許在引擎科技上其他廠也能有和honda匹敵之表現
但是honda能將相似科技下放至較平價車款
i-vtec不是說其他廠沒有
bmw也有相似的double-vanos+valetronic
只是價位就有一定的差距
也就是為什麼honda有如此多的fans了
性能不是有錢人的專利
前往討論：請問都說本田引擎好，好在哪裡？
#26
0
|
| | |
| 網友上網p0發洩一下心情，說說對Accord 8的看法，卻招來一致的大聲躂伐。沒錯，他是沒附圖附工單，但並不代表他一定是業代來發文的，也許他真的沒辦法好好處理圖檔及掃瞄的事情呢?我們可以合理的懷疑，但不能有先入為主的觀念。我註冊1個多月了，我發覺這裡有個問題，那就是批評某部車，不管講的對不對，那部車的擁護者馬上跳出來罵，甚至惡言相向(罵沒知識、無知、驢、素質差....)，順便灌他負評，難道這里是極權統治嗎???? 而且我發覺在這里很多人講話都籠籠統統，含含糊糊，為什麼你們知道嗎?他敢批評什麼?誰又敢詢問什麼??誰又能從這里得到什麼??這不是討論區嗎??還是車種保護區???事實上你們可以這樣說：「版大，是否能提供照片及工單資料，我们才好如何替你解決....」，結果不是，「又1個業代搞個帳號惡搞」，為什麼他買了Accord 8暇吃車已經1肚子悶了，你們還這樣....，也許是真的事呢????有圖有真相沒錯，問題是你們有想追求真相嗎?.... 我不想打筆仗，我只是想說出我的感受，你們要灌我負評就灌吧，反正我每天都被某些人「公報私仇」固定灌負評，我跟本不在乎。 | |||
| |
同意
還是希望板大能提出證明
因為親友的台本車並無這些問題
不只一台
所以請拿證明吧
#3
0
都比我家的老GALANT省油了
看來我老爸要準備入手是入對了😀
看來我老爸要準備入手是入對了😀
前往討論：outlander2.4實際油耗
#75
0
沒想到跑大還有NSX啊
真令人羨慕啊
HONDA的經典
真令人羨慕啊
HONDA的經典
前往討論：快整理好了...
#11
0
|
| | |
| 本田目前的5AT是自行研發的;非外廠技術~~~ 本田不加入ZF ; AISIN ; JATACO ; GETRAT 這些變速箱大廠的加持; 要作出體積小,重量輕的6AT可不是簡單的事! | |||
| |
或許辛苦
但這不正是本田的魅力所在嗎
獨樹一格的個性
不也造就出了一群的本田迷嗎
(包括我在內)😀
前往討論：HONDA的變速箱
#8
0
真厲害
一下子就猜出來了
每次看到古董車都叫不出個名堂😰
一下子就猜出來了
每次看到古董車都叫不出個名堂😰
#6
0
我覺得現看需求和喜好吧
有人喜歡小徑車
有人喜歡公路車
有人偏好登山車
不同喜好預算級距也不同吧
有人喜歡小徑車
有人喜歡公路車
有人偏好登山車
不同喜好預算級距也不同吧
前往討論：孔明車~你騎了嗎?
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
大大, 我假設, 要是左方二輪打滑(例如過積水泥巴), 再加強右方二輪的動力, 那會不會逆時針打轉呢? 謝謝您 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我想
現在的車廠科技應該能克服這種情形了
有的甚至能分配單獨車輪100%的輸出
電腦應該都會控制🙂
不好意思
小弟我只是偶爾看看雜誌並非專業人員所以如有不全的地方請見諒
還望真正專業的大大來解惑
#8
1
|
| | ||||||||||
大大, 那 Vitara JP 裝 LSD 的原因是? (應該不是要甩尾?) 抱歉,弟看這篇文章也不是很懂... http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/grand-vitara-jp/grand-vitara-jp-4wd/grand-vitara-jp-4wd.html | ||||||||||||
| |
以下是我的看法啦
因為LSD的幫忙動力不會傳輸至打滑輪
一但在越野的過程中
有一輪打滑時
LSD作動將動力送至非打滑輪
這樣才能有脫困的機會
不然一直送至打滑輪
徒勞無功
#4
0
|
| | |
| 想太多,honda的技術一像不落人後,等大家都有五速時,honda可能全改成CVT了也不一定 🙂 | |||
| |
我知道HONDA有CVT
只是我曾在雜誌上看過因為CVT還是存有鋼鍊動力滑差的問題
所以HONDA還是堅持大部分車款用五速自排
那如果真的這樣
到時候面對六速手自排的夾擊
HONDA會改以CVT應戰?
還是去開發新六速變速箱?
前往討論：HONDA的變速箱
#5
0
沒有特定車隊
但是全力支持P.SOLBERG
但是全力支持P.SOLBERG
前往討論：WRC 2008
#5
0
LSD指的是限滑差速器
有加裝LSD的
當車輪打滑時
動力不會繼續送至打滑輪
相反的會將動力送至非打滑輪
所以
如果沒有LSD
應去做出甩尾動作時只會浪費動力沒有效果
所以才會說
載豆腐跑秋名才需加裝LSD🙂
有加裝LSD的
當車輪打滑時
動力不會繼續送至打滑輪
相反的會將動力送至非打滑輪
所以
如果沒有LSD
應去做出甩尾動作時只會浪費動力沒有效果
所以才會說
載豆腐跑秋名才需加裝LSD🙂
#22
0
外觀還好吧
我到覺得美規的外觀比較耐看
而且歐規2.4是最高等級啊
不調高一點怎行
要比用3.5去比吧
我到覺得美規的外觀比較耐看
而且歐規2.4是最高等級啊
不調高一點怎行
要比用3.5去比吧
#19
0
不要單從外觀來看好了
以市場來看
fortis在台灣的市場
已經分割了grunder的市場
有必要兩台車瓜分相同市場嗎
說難聽一點
中年人不會因為它的外型迎合他的口味就買它
還不是照樣選頭又大
看grunder的銷量就知道了
運動外型真的沒人愛嗎
那馬三 civic又怎麼說
lancer原本就是以年輕族群為主要客戶層
硬去修改外型不但會讓人覺得不尊重原廠設計師
而且改下來的結果
相信市場已經告訴我們答案了
現在1.8還是如此
不是不喜歡lancer
只是總代理的態度令我心寒😠
以市場來看
fortis在台灣的市場
已經分割了grunder的市場
有必要兩台車瓜分相同市場嗎
說難聽一點
中年人不會因為它的外型迎合他的口味就買它
還不是照樣選頭又大
看grunder的銷量就知道了
運動外型真的沒人愛嗎
那馬三 civic又怎麼說
lancer原本就是以年輕族群為主要客戶層
硬去修改外型不但會讓人覺得不尊重原廠設計師
而且改下來的結果
相信市場已經告訴我們答案了
現在1.8還是如此
不是不喜歡lancer
只是總代理的態度令我心寒😠
前往討論：全力向大家推薦Fortis
共
79
則