請問: 休旅車配置 LSD 是否跟 ESP 一樣重要呢?
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#2
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請見 http://www.subaru-china.cn/sti/08sti_control.html 看來, LSD 和 ESP 的功能好像類似? (應該有所不同,但是弟不懂車,所以會覺得很類似...) 這是不是代表, 所有高車身的車子, 例如 SUV, 都該裝 LSD & ESP 才安全呢? 謝謝大大熱心指導喔 🙂 | |||
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回應 enfa (Enfa) 所寫不是只有車身高的車子，所有的車都應該要裝🙂
#3
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ESP是應該.因為SUV重心高防翻車.至於LSD....想把SUV開來載豆腐跑秋名再來裝吧..😲
#4
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| ESP是應該.因為SUV重心高防翻車.至於LSD....想把SUV開來載豆腐跑秋名再來裝吧..😲 | |||
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"開來載豆腐跑秋名" ??
不懂說 😵 請大大明示 ...
#5
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於
2008/05/19 21:07:23
發文
LSD指的是限滑差速器
有加裝LSD的
當車輪打滑時
動力不會繼續送至打滑輪
相反的會將動力送至非打滑輪
所以
如果沒有LSD
應去做出甩尾動作時只會浪費動力沒有效果
所以才會說
載豆腐跑秋名才需加裝LSD🙂
有加裝LSD的
當車輪打滑時
動力不會繼續送至打滑輪
相反的會將動力送至非打滑輪
所以
如果沒有LSD
應去做出甩尾動作時只會浪費動力沒有效果
所以才會說
載豆腐跑秋名才需加裝LSD🙂
#6
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簡單講有裝LSD就可以甩尾啦..😰
#7
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| 簡單講有裝LSD就可以甩尾啦..😰 | |||
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大大,
那 Vitara JP 裝 LSD 的原因是?
(應該不是要甩尾?)
抱歉,弟看這篇文章也不是很懂...
http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/grand-vitara-jp/grand-vitara-jp-4wd/grand-vitara-jp-4wd.html
#8
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於
2008/05/19 21:28:43
發文
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大大, 那 Vitara JP 裝 LSD 的原因是? (應該不是要甩尾?) 抱歉,弟看這篇文章也不是很懂... http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/grand-vitara-jp/grand-vitara-jp-4wd/grand-vitara-jp-4wd.html | ||||||||||||
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以下是我的看法啦
因為LSD的幫忙動力不會傳輸至打滑輪
一但在越野的過程中
有一輪打滑時
LSD作動將動力送至非打滑輪
這樣才能有脫困的機會
不然一直送至打滑輪
徒勞無功
#9
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以下是我的看法啦 因為LSD的幫忙動力不會傳輸至打滑輪 一但在越野的過程中 有一輪打滑時 LSD作動將動力送至非打滑輪 這樣才能有脫困的機會 不然一直送至打滑輪 徒勞無功 | ||||||||||||||||||||||
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大大,
我假設, 要是左方二輪打滑(例如過積水泥巴), 再加強右方二輪的動力,
那會不會逆時針打轉呢?
謝謝您
#10
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於
2008/05/19 21:47:55
發文
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大大, 我假設, 要是左方二輪打滑(例如過積水泥巴), 再加強右方二輪的動力, 那會不會逆時針打轉呢? 謝謝您 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想
現在的車廠科技應該能克服這種情形了
有的甚至能分配單獨車輪100%的輸出
電腦應該都會控制🙂
不好意思
小弟我只是偶爾看看雜誌並非專業人員所以如有不全的地方請見諒
還望真正專業的大大來解惑
#11
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[quote=nomar19880404 (一個愛車的文組學生)][quote=enfa (Enfa)]
大大,
您客氣了,感謝您提供的資訊
🙂
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我想 現在的車廠科技應該能克服這種情形了 有的甚至能分配單獨車輪100%的輸出 電腦應該都會控制🙂 不好意思 小弟我只是偶爾看看雜誌並非專業人員所以如有不全的地方請見諒 還望真正專業的大大來解惑 | ||||||||||||||||||||||
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大大,
您客氣了,感謝您提供的資訊
🙂
#12
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LSD看個人需求選擇車種購買
而ESP車身穩定系統對高車身的SUV太重要了!!這是主動性安全裝置,當然是預防勝於治療囉!!
而ESP車身穩定系統對高車身的SUV太重要了!!這是主動性安全裝置,當然是預防勝於治療囉!!
我是清白的!!
#13
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| LSD看個人需求選擇車種購買 而ESP車身穩定系統對高車身的SUV太重要了!!這是主動性安全裝置,當然是預防勝於治療囉!! | |||
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W大,
LSD跟安全有關嗎?
(例如說,在下雨天濕滑的路面, LSD 可以加強 SUV 在糜鹿測試的表現嗎? )
#14
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大大, 我假設, 要是左方二輪打滑(例如過積水泥巴), 再加強右方二輪的動力, 那會不會逆時針打轉呢? 謝謝您 | |||
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應該不會。
這個狀況要從這個角度來理解："限滑"差速器是控制打滑的輪子不要轉得比沒打滑的輪子更快
而不是讓沒打滑的輪子轉更快
如果以時速100通過水漥時左二輪打滑，不會因此就變成右二輪時速達到200吧！
但是從根本上來講，限滑差速器最主要的擅場是在越野任務中，低速狀態下可以脫困，而不是用在高速防止打滑。如果只是要正常行走下防止打滑，大可採用ESP，透過協調煞車系統，同樣可以達到限制打滑輪轉速的效果，還可以加上降低引擎輸出=>維持車輛正常行進狀態的效果。😀
請見
http://www.subaru-china.cn/sti/08sti_control.html
看來, LSD 和 ESP 的功能好像類似?
(應該有所不同,但是弟不懂車,所以會覺得很類似...)
這是不是代表, 所有高車身的車子, 例如 SUV,
都該裝 LSD & ESP 才安全呢?
謝謝大大熱心指導喔 🙂