回應 palsor (冷王之王) 所寫
	回應 alvinchou (專心專心再專心) 所寫 氣球只是"輔助"安全氣囊。 請記得繫上安全帶。 今天的蘋果日報，一台SAAB 9-3撞掉了。 車主和後座乘客飛車車外慘死。助手席因為繫了安全帶沒事。 看到車禍照片。車室結構尚屬完整。 開車坐車，不管前座後座一定要記得繫上安全帶。 有"安全"的都要記得帶不然都是會搞出人命的。。😆 這就是我想說的 別以為有安全氣囊就一定安全 也不是七分安全....三分天意可以說明 一旦遇到了....還是請神明多保祐 老實說...國外試撞除了有速度上的限制外 也只是正撞、側撞的測試.... 但現實中的撞擊...撞擊的角度方向及力道可不是只有正撞、側撞可以涵蓋一切 所以才說試撞的結果可以做為購車時的參考 但別把他當做神主牌供奉

我想沒有人以為有氣囊就一定安全 也沒人把氣囊當作神主牌供奉

就如同高樓裡面的滅火器或緩降機 這種東西並無法在火災發生時 完全保證住戶的安全

但是消防安檢沒有這些就休想過關

原因在於 在遭遇火警時 有這些東西的生存機率就是會比較高

同理 汽車內各種主被動的安全設施 雖然無法完全保證乘客的安全

不過有這些設施的生存機率就是比較高


因此 以我個人的觀點 我希望藉由法律與輿論雙方面來加強汽車製造業者對於安全的重視

法律並非我們能夠控制的 但是輿論方面 確有機會透過準車主購買車輛的選擇來達成


不過 目前我們所看到的 只有極少數車廠與車款將這些安全配備列為標準配備

而這些車廠的努力 也並未完全反映至銷售成績上 只有透過即將買車的人的努力 才有機會落實

	回應 j1225 (青蛙居士) 所寫
	回應 vhf14608 (古物商) 所寫 最近買CR-V 3代2.4的等交車,不過討論區上看到很多人講會被偷!我想是否可在DVD機上下手如加裝螺絲之類的,或買傳訊鎖有用嗎?畢竟1隻6800元那麼貴或是有網友有好點的方法嗎?謝謝!😇 😀 不要買這配備,絕對不回被偷 😀 我是說真的,我就是這樣 不要買了車子,反而更勞心 DVD......真的不重要,希望多幾個氣囊才是真的 台灣的汽車配備市場,真是跟不上世界主流! 😞

這是事實 DVD又貴又容易被偷 而且容易造成駕駛分心 在車上看DVD又容易暈車

如果想看DVD 直接去3C賣場買一台可以隨身攜帶的來看 現在價格不會很貴
如果要GPS 坊間有車用機或是PDA 都可以勝任愉快

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	車子包裹式的配備，也是令人傷腦筋， 我要的是〔ＳＲＳ氣囊〕，可是偏偏要同時買我們不想要的天窗，ＤＶＤ影音，等等不中用的昂貴配備． 就像您剛買的[3G]手機，花費1-2萬元， 功能上百種，您用不３－５種？撥接電話，發接簡訊而已． 照像畫素２００萬，一個月拍不到３張，拍出來的畫素只有３０萬． 電話簿可儲存１０００個號碼，您用不到５０個． 還可以玩遊戲，計算機．．．．．．

照您的說法 其實手機我只需要和絃鈴聲
照相功能其實在怎麼好也比不上數位相機

很多車廠的分級有點陰險 安全配備只有高階款式才有 真是邀受啊

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	回應 chchenl (Vincent) 所寫 回應 kuanpy2003 (柯國隆) 所寫 謝謝各位大大的回應 我只是一直不知道開慢車佔用內側車道的駕駛的心態,看到這種駕駛,覺得他們是不是心裡有問題? 有些人明明車的性能不差,也沒要他開到200或是150公里,就順著車流速度開阿,但是就是有人要在 內側車道慢慢開,我想應該和我同學的同事一樣吧,性格有問題,自卑感太重,見不得人家好,沒別的 方式能得到滿足,看到別人不快樂他才有快感,有機會大家觀察一下自己身邊的朋友或是同事,有沒 有這種人? 😞 他的driving habit 確實不太好 恐怕也有一些怪怪的心理在 不過他至少幫了你忙 載了你一程--感覺你做人不太厚道, 看不到任何感謝, 只有背地批評(即使批評的並非完全沒道理) 做人要飲水思源,記取他人可取(優點)一面. (可惜大多數人和小弟看人標準的水平不一........😌)

哈哈 我的第一個感覺的確也是這一點
人很多時候確實不用順道載人 尤其這個人不是自己的熟人
他並非一無可取之處啊

	回應 reder0928 (reder) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 交通部：明年起更換車牌、行照與駕照 << 新聞來源：中廣新聞網 >> 交通部公路總局表示，明年開始，將陸續換發現行的車牌、行照和駕照，新式的號牌和現在一樣，也是兩個英文字母搭配四個阿拉伯數字，不同的是，將取消車牌上台北市高雄市和台灣省字樣，避免被偽造，新式車牌具有反光和防偽功能，預計全國的車牌要花四年的時間，才能夠全部換發完畢． 九十三年度全國公路監理業務觀摩會三十號在高雄區監理所舉行，為了推廣下鄉考照業務，高雄區監理所特別開辦行動監理站，透過ＧＰＲＳ系統，行動監理站專車將走出戶外，下鄉服務考照民眾；另外，值得駕駛人注意的是，明年起將陸續換發新的車牌和行照、駕照，交通部路政司專門委員陳彥伯表示，初期將先從大型車輛開始，接著才是小自客車，而且越早期的車輛越早換牌，不過，如果有駕駛人對現在的車牌號碼不滿意的話，也可以提早換牌，陳彥伯專門委員說，新式的車牌和現在車牌最大的不同是有反光和防偽功能，而且也將取消車牌上的台北市高雄市和台灣省的字樣 不只車牌要換，行照和駕照也通通都要重新換發． == 當然 有些政治狂對於除了政治以外的東西是看不到的 你這些資料是過時的，請在引用資料之前先行確認是否正確 不然，很簡單的，拿個新式車牌仔細觀賞一下，也可以知道你這些資料是與現況不符的 只是，我怕你的眼睛除了『過時的資料』以外的東西是看不到

這點就是盡信孤狗大神的後遺症了 謝謝您的指教

拍賣網已經被罵到天怒人怨 還不是一堆人去上面交易

如果消費者不自立自強 只有被宰割的份

另外 講到知識+就很倒彈

一堆拿作業跟報告去要答案的 現在已經不想去上面回答了

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	怕小偷?弄鐵鍊栓著吧. 別懷疑.嘉義就是有人在家騎樓挖了二個地栓.將他的"面如"底盤穿鐵鏈鎖起來.

對於只偷氣囊或DVD的偷兒 這招恐怕起不了任何作用 XD

不過就如同之前諸位先進所說的

國內車主普遍對於安全配備的重視程度 不如DVD或天窗等 "看得見" 的配備

甚至還有Yaris的準車主要求拆氣囊折價的

要導正這個趨勢 看來只有兩條路

一條就是以法律強制車廠添加安全配備

第二條就是以準車主的力量 選擇配備較佳安全配備之車輛

既然兩造都檢舉了 那就讓網管來裁決吧

不過真理越辯越明 目前看到新車牌與舊車牌的不同點有

1.少掉的三個字的區域可以拿來做客製車牌

2.反光 防偽等措施

希望爾後的探討能夠針對這兩方面的優劣 畢竟這些部分才跟車主與其他用路人的安全與權益有關

	回應 palsor (冷王之王) 所寫
	再補充一下 看了一下國產車....很多都沒有配雙安耶...也很多是選配的耶 要不要一起拿出來討論一下 別只是修理colt.... 各家車廠基於成本考量...自然會在配備上有所增減 當然就如網友所言....大家先不要訂車....等業續慘綠時自然價格會漂亮 我相信....到時不只價格漂亮...連配備也會再增加 因為這是各車廠賣車的技倆....一開始就全送給你 你還是會挑東挑西的....倒不如最後再送...你還會感謝我 以上是個人短短4年車齡之心得...如有錯誤...還請多包涵

您可以另外開Yaris/Swift/Getz等等的主題來探討這些車的安全

但是

這篇的開頭者是在探討Colt安全上的問題

只有車主將安全列為主要考量 車商安全配備才會給得阿莎力一點

以Toyota為例 要他們給氣囊好像要他們的命一樣 給得有夠彄

但是Yaris就全車系雙安 因為對手比較頑強

	回應 fortune888 (forward) 所寫
	交通部計劃開放〔個人化車牌），供想要的人付費申請！

撇開價格因素不談 這麼小不拉嘰的 "個人化" 應該沒多少人會感興趣吧

美國那邊的 "個人化" 是大喇喇的直接用英文字代替車牌號碼

何況還那麼貴......

	回應 palsor (冷王之王) 所寫
	版主請問你 你是很想買這部車才這麼說嗎?? 還是你是其他牌業代.. 如果你愛colt...有恨鐵不成鋼的心情...那我可以體會 但如果你是他牌業代...要打擊一部好車...就請你省省 看你回文...全部都是在提這個缺點猛打 到底是何居心...沒有雙安一定會死人嗎?? 我是三菱的車主...lancer開到現在...個人覺得這是好車一台 價格又實在...沒什麼好抱怨的 難得三菱又出一台好車...你都還沒開到就一直抱怨... 三菱是欠你很多嗎??

很多網友很在意安全 尤其在邵曉鈴事件之後
所以對不少車友來說 雙安是一部車車安全配備的下限 (可以的話 能夠有四安甚至六安更好)
我就是其中之一
因為沒有雙安 我忍痛將Wish 2.0E以及Tiida排除考慮 雖然它們都是不錯的車車

請不要隨便把持有異見的網友指摘成業代 謝謝!

	回應 chiardy (Chiardy) 所寫
	回應 corollaak (關) 所寫 回應 minicross (ADA) 所寫 我覺得DVD很討厭,容易遭小偷,又貴,對駕駛而言好處不多,卻強迫與SRS綁在一起銷售 😠 我也不喜歡DVD 朋友的WISH就曾被打破車窗 把DVD偷走 就連他心愛的菸灰缸也不放過..😞 DVD我覺得只有下列功能： 1.可加裝倒車攝影和衛星導航，但是要加錢。 （衛星導航我比較傾向另外加裝，雖然醜一點，但是可以下車時拆下） 2.可以放片子助性。（車床族試用） 3.可以放片子安撫小孩子。（有小孩家庭適用） 我真的寧願換成增加氣囊數或是ESP比較實用。

我也覺得安全配備比DVD重要多了

在車裡面放DVD 不只駕駛容易分心 收看者也容易近視或眼睛疲勞

甚至可說是危險配備

	回應 paulmar (paulmar) 所寫
	回應 tonywu (小吳) 所寫 皮椅小事,安全氣囊沒有下放比較可惜 +1

除了氣囊沒下放 全車系前碟後鼓 (來源: 三月份一手車訊) 真的很嘔

真不知道三菱在想什麼??

不過全車ABS+EBD+BAS 還算值得稱許

真的假的?? 沒備胎??

業代在訂車之前有跟準車主提到這點嗎??

輪胎一個有多重 少個備胎油耗能多多少?? 😩

幾年前Audi曾經推出廣告 進隧道之前有雙B車在前面

從隧道出來以後 就變成Audi開在最前面了

如果要拍這種廣告 自己的車車一定要真的比人家強

不然只會被人家恥笑


另外 不知道那款Audi車 評價到底有沒有比雙B同級車好 😇

在此重申在下的說法

很多網友認為新式車牌只少了三個字

於是在下將這次新式車牌施行的相關報導貼出

希望大家把焦點聚焦在 "新式車牌除了少了三個字之外 還有其他用途嗎"

而非政治的論戰 要談政治請移駕各政治論壇


另外 針對 "紅衛兵" 的說法 已提出檢舉

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 zhenwei (偉偉) 所寫 那萬一有人肇事!!??要怎跟警察說車牌號碼?? 就說車牌有一條龍，龍長怎樣??不知道如何描述!!??只看的懂其他數字!!!! oh~~~~MY GOD 車牌號碼形式不變 僅限於多出來的空白部位 上面一樣有大字的英文跟數字 不要擔心了 聽老師說 美國跟南非 都有屬於自己獨一無二的專屬車牌可供定製唷 國外行之有年

美國不只可以訂做專屬車牌
各州還有自己的車牌樣式

如果台灣也可以分個北中南東四區 各區有自己的車牌樣式 那該多好

	回應 suc22 (suc22) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 交通部：明年起更換車牌、行照與駕照 交通部路政司專門委員陳彥伯表示，...新式的車牌和現在車牌最大的不同是有反光和防偽功能[/color]，而且也將取消車牌上的台北市高雄市和台灣省的字樣 == 當然 有些政治狂對於除了政治以外的東西是看不到的 現在新式車牌已經上路了，有人能看出來 具有反光和防偽功能嗎？ 如果官員說的永遠都是對的，而不能有任何質疑和驗証 那麼 三隻小豬 真是就是成語了

以下是官方說法:

新式車牌有反光、防偽浮水印、熱轉印防偽字雷射標籤等功能，初估一個汽車車牌價格約新台幣266元，機車約123元。

既然您已經提出可以有所質疑和驗證
那麼就請證明 "新式車牌沒有反光 防偽浮水印 熱轉印防偽字雷射標籤等功能"

為了自己 為了家人 還是不要把沒有安全氣囊的車列入考慮

如果真的想買Camry 選高檔一點的吧

我們社區的地下停車場有三四十個停車位 其中有一到兩部Altis
給您參考一下

交通部：明年起更換車牌、行照與駕照


<< 新聞來源：中廣新聞網 >>

交通部公路總局表示，明年開始，將陸續換發現行的車牌、行照和駕照，新式的號牌和現在一樣，也是兩個英文字母搭配四個阿拉伯數字，不同的是，將取消車牌上台北市高雄市和台灣省字樣，避免被偽造，新式車牌具有反光和防偽功能，預計全國的車牌要花四年的時間，才能夠全部換發完畢．

九十三年度全國公路監理業務觀摩會三十號在高雄區監理所舉行，為了推廣下鄉考照業務，高雄區監理所特別開辦行動監理站，透過ＧＰＲＳ系統，行動監理站專車將走出戶外，下鄉服務考照民眾；另外，值得駕駛人注意的是，明年起將陸續換發新的車牌和行照、駕照，交通部路政司專門委員陳彥伯表示，初期將先從大型車輛開始，接著才是小自客車，而且越早期的車輛越早換牌，不過，如果有駕駛人對現在的車牌號碼不滿意的話，也可以提早換牌，陳彥伯專門委員說，新式的車牌和現在車牌最大的不同是有反光和防偽功能，而且也將取消車牌上的台北市高雄市和台灣省的字樣

不只車牌要換，行照和駕照也通通都要重新換發．

==
當然 有些政治狂對於除了政治以外的東西是看不到的

既然幾十萬的車都買了 方向盤鎖跟傳訊鎖各買一隻又不會怎樣

小偷看到車車鎖兩道鎖 通常會先去找別台下手

	回應 kasumikyo (36多蒙卡修) 所寫
	回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫 回應 kyky (will) 所寫 Tucson VGTurbo的保養是同級車中最貴的 省下來的油錢可能還不夠你付保養費(長期) 真的喔....同級車是指誰呀？ 怎麼我看到車主說的都跟您說的好像不太一樣？ 如果以5000公里原廠定期保養計算到5萬公里 Tucson確實比CRV,Escape,X-trail高出不少.... 雖然省油但輸在保養維修....

今年三月份的超越車訊 有針對這四款車進行評比

就保養費用來說 X-Trail < Escape < CR-V << Tucson
雖然說前三款是每一萬公里進場保養 土桑是五千公里進場
不過即使前三款也在每五千公里進場換機油 還是比土桑便宜一大截 可能早把油價差補回來了

	回應 birdzero (飛鳥) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 我的個性 就是把業代殺到死 殺到他賠錢 不然就別賣 感覺上買賣東西 不是你吃他 就是她吃你 時常搞到最後 才恍然大悟 ＂案＂原來她坑我 所以，凡是買賣必血流成河才甘願 呵....不要太鐵齒.... 我曾經自認為看過很多網路騙人的手機行... 一天，就去網路上所謂的黑店買手機...果然開的價錢很漂亮...而且怎麼看都覺得沒有辦法騙我... 回到家...一樣發出嘆息...."案，還是被騙了....這樣也可以騙人" 畢竟在這行，他比你行....哪邊可以騙人他比你知道得多.... 和氣生財...小力的殺就好了... 買到貴一點的，總比買到爛的東西 好得多... (當然前提是不能貴很多...)

這邊舉個小弟的切身經驗
小弟的車車剛買半年 不知是什麼原因 愛車的屁屁被撞凹了一塊
由於我保的是乙式險 屬於可能理賠的範圍
所以我在發現後的當晚打電話給業代 跟他詢問各種可能的解決方法
他同時也跟我分析 出險與否的可能結果 花了十幾分鐘跟我解釋

我想可能是因為當時跟他買車時沒有砍得太兇 所以他還蠻幫忙的

	回應 siyi929 (siyi929) 所寫
	我的情況是這樣的，麻煩大家都給我分析一下，到底合不合適要個車。 1。我們家沒有車，家庭很簡單，就我和老公二個人，打算過完年要個小朋友。 2。我沒有工作，我老公收入也不高，但家中沒有負債。父母都已過世。 3。我們住土城，但他在桃園工作，颳風下雨的騎摩托很辛苦。 於是，我想買一個車，有看中一款46.8W的，可辦40萬0利率。 這個價位對我們來說勉強可以接受，但問題來了，他買車理由和我不一樣， 他是覺得如果有了車他也不會天天開去工作。因為開銷太大，他一個月最多用4次車。 那麼這讓我覺得利用率不高，倒至我現在正在猶豫到底要不要買車。 還有點擔心到時負不負擔得起，現在我們每個月都只多出2萬，如果算起來，就只能說付個車貸， 和租個車位，加2次油。由於沒買過車，就還蠻擔心的，請大家多指教。 讓我確定到底合不合適要個車。謝謝。

1.土城到桃園距離不近 如果買車要拿來通勤 最好以油耗為優先考量
2.接著要考慮平時可能的乘客人數 如果大部分時候只會有三個人 (父母 + 小朋友) 小車就綽綽有餘
如果還會考慮到與其他朋友共同出遊 或是計劃生育不只一個小孩 則1.8+的車比較適當
3.如果每個月只能多出兩萬 扣除車貸 每個月的停車位租金 以及未來可能的油錢 保險費 以及保養與罰單 的確有點緊
4.如果沒有通勤或長途乘用考量 我建議不要買車 需要用車時叫計程車或是採用捷運 可能會比買車省錢

如果設身處地思考 我會建議您優先考慮掀背車 以因應未來有小孩的狀況 以下是我會建議的車型

a. Tiida 5D

優點:

1.出色的油耗
2.以及具有彈性的乘用空間

缺點:

1.單氣囊以及前碟後鼓的安全性不足
2.土城沒有日產的維修據點 (我也是土城人 這點是我不選日產車的理由之一)

b. Yaris

優點:

1.安全性以及省油都不錯
2.價格沒有超出太多

缺點:

價格超出同級車

c. SX4

優點:

1.進口車 品質比較可以期待
2.氣囊數讓人覺得物有所值

缺點:

品牌 (Suzuki) 相對弱勢

	回應 jeffreyqq (~傑佛瑞~) 所寫
	個人建議，購車時請將安全性也列入考慮! 雙氣囊、ABS是基本要求，這些都無法在交車後再自行加裝。DVD與數位電視，可以等交車後再來加裝。

你這不是強人所難嘛?? 😀

單單雙氣囊這一項 Altis只有頂級款可以買 Tiida全數出局 😀😀😀

	回應 a12570448 (白金之星) 所寫
	回應 ansguy (OilliO) 所寫 回應 Aloofer1975 (☆Aloofer★) 所寫 明年要開徵能源稅？油價逐年因「能源稅」漲一元，第一年國家稅收增加44億，第十年稅收增加3948億？（http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/aug/31/today-p8.htm） 國家整體負債將超過四兆。健保費又要調漲之際，健保局的年終從今年的4.6個月下修至3.9個月。（http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/aug/31/today-p10.htm） 以上相關新聞請點進下方所列網址。 政府弊案連連，浪費掉多少人民的血汗錢？「能源稅」美名要降低污染源（碳源），減少能源的浪費，有助台灣邁向先進國家之林。但是，政府仔細想過沒，錯誤的政策，才是政府負債四兆的源頭。 將國民年平均所得換算，約月薪4萬8000元，請問看這篇文章的大大，您的收入真的達到這個水平嗎？我個人覺得因為台灣貧富差距太大，「國民年平均所得」的數據只是假象，多少人因負債自殺、流落街頭，依金自塔原理，台灣中下階層的人佔全人口的三分之二，絕大部份的台灣人都在努力為生存而努力，執政者居然說：「…我不看新聞，生活過得好…」。 政府負債將破四兆，健保局要調漲健保費，還要發3.9個月的年終獎金！我推算，這個年終獎金也要花人民血汗錢幾十億，為什麼不把這些錢貼補「能源稅」以共體時艱呢？ 核四問題也是讓政府負債幾十億的原兇，報章雜誌說核四罷工錢坑恐怕幾百億？ 錯誤的政策，浪費人民的血汗錢，幾千萬，幾億，一點一點的浪費…，而所謂的專業，都只是在冷氣房內出現的理論，根本沒有站在多數民眾的立場想。唉…這樣的政府，還要讓台灣人辛苦多久？ 1.上述 :將國民年平均所得換算，約月薪4萬8000元，請問看這篇文章的大大，您的收入真的達到這個水平嗎？ 答 :去看看軍公教跟公營企業人員的年收入+子女教育福利+健保優惠+軍教免稅+上兆元的眷村改建補助+18%利息+終身月退俸........ 開欄的 我要告訴你這個事實 那就是軍公教的所得是遠超過你說的48000收入 !! 也告訴你一個事實 就是這群人絕大部份是支持國親新三黨的 !! 所以國親新三黨在立法院佔過半的席次之下 我剛寫的軍公教福利永遠是建築在一般非軍公教的納稅大眾身上的 !! 2.上述 :核四問題也是讓政府負債幾十億的原兇，報章雜誌說核四罷工錢坑恐怕幾百億？ 答 : 2000年政黨輪替之後 新政府要停建核四 , 在立法院佔多數的國民黨立委不就立刻要發動罷免總統 要他恢復續建核四!! 若不信 請開欄的先生去電立法院國親黨團辦公室去問他們贊成停建核四 !!(被幹譙不要怪我喔!😀) 3.上述 :中華民國政府負債將破四兆........ 答 : 請開欄者去立法院查看看國親立委所推的眷村改建條例之中要花政府預算多少錢來執行 ! 是四兆的四分之一 還是五分之一或六分之一呢 !!??? 不管這筆錢是否上兆 , 你我非他們族類的大家 能分到這筆預算嗎 !!??😀😀 四萬八千元 ? 開欄者請去問一下國小老師一個月領多少吧 !! 要改革 我贊成 ! 但請不要隨垃圾媒體起舞 , 也不要故意對這個國家內享有優勢福利的軍公教視而不見 ! 這些國親新的鐵票壓力讓國親兩黨拼死也要護衛他們的利益 !! ( 選舉一到 看看眷村裡掛的選舉候選人旗幟 哪個不是國親新三黨的 ! ) 最後 關於油價上漲 ! 在沒有替代能源大量出現之前 , 漲是必然的 ! 降...我不敢想 ! 誰教這世界上多了中國的14億人跟印度的12億人來用石油呢 !! 別的國家公務人員有調薪 也會有降薪的 ! 只有中華民國的公務員薪水只漲不降.......我看啊 ! 四兆算啥啊 ! 又一個政治廚在這邊挑起筆戰了...... 看他的觀點也知道是深綠人士啊...... 拜託到這邊請討論汽車不要討論政治OK?? 況且人家是在說能源稅，又不是說軍公教。 混淆視聽製造對立可是你這種人的拿手好戲啊...

是原貼文者先貼政治文的 標題提到油價上漲 內容跟油價探討毫無關聯 完全是政治攻訐
請先搞清楚來龍去脈再批人好嗎?

	回應 honda2778 (康康) 所寫
	回應 chiardy (Chiardy) 所寫 回應 honda2778 (康康) 所寫 回應 chiardy (Chiardy) 所寫 我討厭EXCELLE掛羊頭賣狗肉的所謂"客製化"。 為何你會說掛羊頭賣狗肉的所謂"客製化"呢? 客製化不就是依照自己的需求來選擇汽車ㄉ款式 小弟原本以為所謂的"客製化"，（對不起中文不好） 是指車商只提供一個基本款式，然後所有的其他配件都是另外加價， 車主可以自由選擇例如要加ABS，氣囊，天窗，DVD，ESP，皮椅，倒車雷達.....等等。 可是去賞車之後，才知道車子款是只有固定的三四款， 分什麼入門版，基本版，ABS款，雙氣囊款，天窗款，影音版， 選雙安就沒有天窗，選ABS沒雙安，選天窗沒影音，霧燈也不能自由加裝， 難道我不能通通要？或是只要影音不要ABS？為什麼沒有氣簾和ESP選項？ 這個根本不是客製化，只是把車子配備分級，（還很奇怪的分級） 跟其他廠牌分什麼E，S，G等雜七雜八款式， 或是入門，豪華，頂級，運動等款是有什麼不一樣？ 只不過是換個名稱罷了。 畢竟這是汽車不像組電腦那麼簡單 在你所謂的客制劃在生產線上有一定難度

如果連想加個氣囊之類的要求都辦不到 豈不是越活越回去 連沒那麼 "客製化" 的X-Trail都還可以選配氣囊

還不如學Yaris的價格區分方式 在眼花撩亂中還可以看出一絲規則

如果是您自己要開的 我建議Accord 最入門的就有雙氣囊 頂級的還有側氣囊

如果是您某位富可敵國的遠房親戚 我建議他選Camry 尤其是E款 因為沒有氣囊

	回應 s621029 (12少) 所寫
	我常接觸一些製造業者 都說去大陸的台商中小企業都已挫賽了 因為許多媒體的關係 如TVXS X天 等電視台大力鼓吹台商去設廠 節果台商除了 台塑 統一 台積電 華碩 這些大廠 結果其他如板大所說 不是被一堆怪法令 或被地頭蛇凹這凹那 所謂地頭蛇就是當地的書記或領導 看壹週刊也有報導過 許多中小台商都不敢回台 因為拿了一堆錢去對岸 結果卻... 更扯是大陸工人也有領導 若他做半天不爽來 你算他半天錢他就叫他其他兄弟一起罷工 去找公安或書記 領導協調一面倒大陸人 這就是中小企業的台商為何會掛一票人在大陸 更好笑的是媒體一直鼓吹 許多民眾還不知其傷害台灣的嚴重性 整天怪政府

很多人對中國譙歸譙 該投票的時候還是保持一貫立場
嘴裡說不要 心裡倒是挺老實的嘛

也難怪老是被人家瞧扁 😞

以我個人來說 只要產品之中能夠買到MIT的 一定列入優先考慮
所以目前我的手機是用BenQ的 手機中少數MIT的產品
如果買不到MIT的 就買其他地方製造的 MIC永遠是最後考量

不過 前些日子要買讀卡機 我倒是買了MIC的
不是因為買不到MIT的 只不過該款MIT的讀卡機 看起來精緻度竟然不如另一款MIC的

所以 MIT的東西還是要爭氣一點 總不能要求大家只因為要"愛台灣"就要對MIT的東西全盤接受吧

按照台本的一貫風格看來 Fit的價格應該超過Yaris一大截

不過又不能賣得比Civic貴來搞自殺

真是兩難啊

	回應 jeffwang (無業書) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 我不會吝嗇給好評的 因為被加好評大家都會高興不是嗎? 我不會給壞評 因為我不喜歡收到壞評😰 一起努力買到心目中的理想車吧!!😊 那以後我們是不是可以跟您說： 「好心的大爺，施捨幾塊『好餅』來嗑嗑吧！」？ 😆

來人!!餵兩位公子吃餅!! 😀

很多人拿好壞評來惡搞 用來對網友作無意義的抹黑

不過 貼一篇文可以抵十個壞評 而且壞評不會讓自己被停權

只是對於愛惜羽毛的網友來說 多少帶來一些遺憾 😇

	回應 apa20427 (SEAN) 所寫
	難道是想說又是福特出事?

出事的不是福特車 而是豐田車
出事的不是福特車 而是三菱車
出事的不是福特車 而是日產車
出事的不是福特車 而是本田車
出事的不是福特車 而是台鈴車
出事的不是福特車 而是現代車

這樣如何?

	回應 ericchia (喬治亞王子) 所寫
	請問: V-KOOL J60(應該是金屬膜)V-KOOL 70(金屬膜)SUNMARK NU-K300和FSK F70(非金屬膜 透明淡藍色)這幾種前檔隔熱紙都可使用GPS嗎? 會不會影響收訊呢? 謝謝!

我的前檔是V-Kool J60的 GPS的收訊狀況還不錯

難道造成如此數量火燒車的車商不該批嗎??

如果看不慣這篇文 可以去找豐田 日產 本田 三菱等車的火燒車啊

能找到多少 在下拭目以待

其實 這裡真的充斥想攻擊其他車廠的業代
首要目標應該是樹大招風的豐田 廣告出眾的三菱 配備突出的日產 或是車主死忠的本田
哪輪得到福特啊

這裡有不少車主 曾經選過福特當作他的現任或前任愛車
不過福特回報他的 不全是優良的駕車感受
很多人所得到的 是不斷的維修場之行 或是偶發的顧路之憂
這不是花了數十萬買車的車主所應得的報償

去年中要買車時 Focus 5D也曾經是我的選項
不過一位Focus車主同事就給了我一句話 "活得精采 修得痛快"
老婆也再三警告 "你忘了你那部嘉年華的教訓嗎"
只能望奪目的外觀而興嘆

其實福特的問題 除了車輛本身的瑕疵 還有不少在後方的維修與服務
不過福特是否知道問題之所在

可以預期的 很多人會為Focus打抱不平

不過有一點可以思考一下

為什麼同類型的問題 (混混)

不太會發生在Camry/Teana/Accord, Escape/CR-V/Tuscon/Tribute/X-trail, Mazda-5/Savrin/Wish這三個族群身上呢?

	回應 ckerwin (大中) 所寫
	小弟最近也要買車，業代給小弟的說法是因為她們在拼『年終獎金』， 所以她們可能這一台車都不賺你的錢，他衝台數， 因為衝到一定台數，就會有蠻不錯的年終， 所以現在買車相對也比較好凹。

不過年初買車會不會買到 "去年底" 產的車呢??
才差一個月 馬上差一個年度......😞

	回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫
	誰又開過福特車是苦主.請出來秀一下??網路三人成虎白痴多.不下上仟篇罵福特的.現在是苦主的請出來嗆聲.我看能不能湊滿20個..不出來的話就別怪我罵這些耍嘴皮自以為是的人白爛...

我們家有一部小嘉年華
目前四個門 行李箱 引擎室都有銹蝕
而且變速箱損壞 有時候在N檔與D檔會切換失敗

請另外19個出面吧

	回應 ckerwin (大中) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 回應 chien6730 (妤庭) 所寫 柴油車會比較省油嗎 開車的時候聲音會部會很大聲呢?? 如果你要比較的是CR-V跟Tuscon 只能說Tuscon最好不要拿"柴油車比較省油"來往自己臉上貼金 油耗跟CR-V差不多 純粹用柴油與汽油的差價來贏人家 請問您有真的兩台都開過嗎?還是純粹對韓國車有偏見而已? 2006/10一手車訊的評比中，Tuscon的省油程度還贏過CRV跟CIVIC(倒數一二名)(不含油差價)， 而且開CRV的駕駛怕數據差太多會引起公幹，在測試過程中只敢『輕輕的』踩油門， 再者，我們算『省油』的真正目的是什麼?還不是為了『省錢』， 假設今天有一種新的汽油，加一公升可以使你的愛車跑30公里， 哇!夠猛吧，但是......等等，這種新汽油一公升要100元，請問這樣有意義嗎? 夠『省油』吧，但是『省錢』嗎? 所以柴油4塊的差價為何不能算是他的『優勢』? 最後您可能又會反駁說:再過幾年，柴油跟汽油的價差就一樣了， 但是再過幾年後會怎麼樣誰也不知道，不一定我們那個『XX的政府』突然意識到了環保的重要， 把柴油降價，或是推出了很多購買柴油車的誘因，這也是有可能的吧， 反正柴油車一定是以後的趨勢，只是很多台灣人都不能接受柴油車吧! 小弟拙見，請包涵。

Tuscon (經濟部能源局 95年三月)

三陽(註一) TUCSON D-DX 2.0 2WD A4 5D 1991.0 1775 7.0 8.4 13.1 10.9 三陽工業 95/03/06

註一：此車型係使用柴油，油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行

低速 8.4
高速 13.1
平均 10.9

CR-V GX 2.0 2WD (GX油耗比同為二驅的SX差)

低速 10.3
高速 15.5
平均 12.1

X-Train 2.0

低速 9.7
高速 14.5
平均 11.4

Tuscon的柴油引擎真的比較省油嗎?? 這裡有經濟部能源局的資料作為佐證
不要說CR-V 連省油略低的X-Trail都贏過Tuscon

另外 Tuscon的省油程度可以贏過Civic?? 😌

	回應 soeasy (搜翌日) 所寫
	回應 moriah (moriah) 所寫 不過我到想知道, 之前爆紅的 "汽XXX" 雜誌會不會報導這件事, 或是根本隻字不提?? 福特最近傳出不少火燒車，FOCUS，METROSTAR，TIERRA，ESCAPE都有份，汽XXXX的作法，大家用膝蓋想也知道

XX百X對於這些嚴重缺失自然視而不見的啦

	回應 chien6730 (妤庭) 所寫
	柴油車會比較省油嗎 開車的時候聲音會部會很大聲呢??

如果你要比較的是CR-V跟Tuscon

只能說Tuscon最好不要拿"柴油車比較省油"來往自己臉上貼金

油耗跟CR-V差不多 純粹用柴油與汽油的差價來贏人家

如果注重乘坐與置物空間 就買Tiida
畢竟就這方面 Big>Small才是真理

如果注重安全 就買Yaris
沒辦法 Tiida在這方面太沒誠意

多個五速自排
多了流線造型
油耗可能會省一點
不過貴了五六萬

見仁見智囉

	回應 060 (free) 所寫
	國外測試 來到台灣組裝! 日系車可能要降很多分! 之前看到accord去撞機車... 機車完全沒事...accord前保險桿已經整個斜一邊連輪胎附近都有傷到...讓我很無言!

日系車組裝水準會掉?
難道韓系車跟美系車來台組裝水準就不會掉?

其他車我不知道
不過有一點我知道的 我們家前一部嘉年華已經鏽到快認不出是什麼車了
引擎室附近 四個車門 還有行李箱 能鏽的都鏽了
真是活得精采 鏽得痛快

所以只要我一上車 馬上就會把中控鎖鎖上

另外我也會將窗戶全部上鎖 就是為了防止這種悲劇發生

主要要看您如何用車

如果時常要坐到6-7人 就選MPV (Wish, Mazda5, Savrin, Town & Country等)
不然就可以考慮房車或是SUV

目前國產MPV之中 最後一排通常定位為應急用 如果短程還OK 跑長程最後排的人會坐得很痛苦
如果以乘車空間考量 後兩者較佳 如果考慮成本 則前兩者較低廉

另外則是SUV與房車
SUV跟房車相比 優點在於越野功能較佳 置物空間彈性較大
缺點主要在油耗 以及可能無法停在停車塔

關於這點 我想聽聽兩位高人的意見

其中一位買車首重油耗 堅稱Teana的油耗不如Camry 卻無視於Toyota在國內給氣囊向來以吝嗇著稱

另一位以一貫言論強調凌志的優越性 卻無視豐田集團近年品質陡降 召回事件層出不窮

目前SUV車款就那幾家

Ford Honda Mazda Nissan這四家已經被點名了 剩下的SUV所剩無幾

想買SUV的車主會轉而購買哪家的呢??


因此 我懷疑這個報告有為某些特定業者剷除異己的可能性

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061219/8/86pg.html

福特、本田SUV　戴奧辛焚化爐10倍
更新日期:2006/12/19 12:08 記者:彭馨儀

根據環保署期中研究報告顯示，有幾款休旅車戴奧辛排放濃度，竟然是北投垃圾焚化爐近10倍，特別是福特ESCAPE 2.0，以及本田CR-V車款，車主雖然不受影響 但交警和公路收費員，曝露在致癌危機中。

不管是本田CR-V，還是福特ESCAPE 2.0，在環保署調查研究中，戴奧辛的排放濃度，是北投垃圾焚化爐近10倍。環保署科長莊訓城：「其中有一輛比較高，原因只是測一次，有需要再確認。」

環保署針對用油量較大的休旅車，及柴油小客車初步研究戴奧辛，發現5款一共13輛豪華休旅中，其中福特ESCAPE 2.0最高，另外2.3，以及本田CR-V，馬自達和NISSAN通通被點名，致癌的戴奧辛排放濃度高於焚化爐，不過由於研究只做到一半，環保署態度保留，車商也無所適從。福特公關處長李秋萍：「都還沒有相關，汽車排放量的法規，這是我們第一次，在國內看到這樣報告，那我們會進一步了解。」

明年4月將完成77款，共50輛車的戴奧辛污染報告，環保署表示，引擎空轉，用油量大或使用地下油品，排放戴奧辛濃度最高，在法規制定標準出爐前，長期曝露的交警和高速公路收費員，最好戴N95防護口罩，先求自保。

====
只測一次 研究只做到一半 就拿出來公佈 記者也腦殘到馬上報出來......

其實當初馬五的滑門 以及雙安標準配備
讓人家認為會不會對Wish造成極大的威脅

不過蜜月期很快就過去了
我想主要跟牛頭牌打下的品牌忠誠度 以及福特集團令人感冒的維修體系有關吧

如果把車比喻成老婆

你會希望你老婆......嗎?? 😰

如果是我的話 我還是希望能買到新車

記得準備錄音機 把和泰推諉卸責的嘴臉錄起來公諸於世

我們先為你加油了!! 😠

	回應 wangcicero (牛頭牌) 所寫
	回應 hi680211 (小工人) 所寫 😭真是為你感到惋惜,先向你的小P鞠三鞠躬,但此事件要原廠負責是難上加難啊,連計程車工會都告不贏他,區區小市民啊,我家的WISH買後也是滿後悔的,說到此為止吧,不然會被攻擊,先閃人啦😝 😀你膽子很大喔 竟然在這裡攻擊牛頭牌 不想活了

我們這邊有兩位戰神押陣 上(凌志)中(豐田)二路全無破綻 😆

	回應 moriah (moriah) 所寫
	乙式險要四萬塊?? 可以買甲式的了

我的車車是2.0的 乙式沒有抽退傭 加意外險跟強制險 三萬七千多

1.6的不該這麼貴啊~~~~~~

標緻的車子本質不錯 外型也挺亮眼

不過維修費用就給他爆貴了...... 之前水果報爆料說插電腦一次就要價五千大洋

不知道現在有沒有改善 如果維修價格能夠友善一點 會是很不錯的選擇

黑色跟白色適合有閒錢有時間保養愛車的車主

如果是像我一樣懶 要兩三個星期才會帶車車去洗澡的 銀色比較耐髒 😰

其實本質上 凌志的車子本身算不錯

不過最近因為某些因素 使得不少網友對凌志的車子感到有些感冒

可能要靜待時間的平復吧

如果福特能夠將致力於社會形象以及行銷的心力

分出一部份來提升產品良率以及維修體系的話

相信他們的車應該會更好賣......

如果交車之後都還沒換過輪胎 那原廠實在...... 😠

如果是自行換胎 只能怪自己了

	回應 JetLee (Jet lee) 所寫
	回應 dragcity (dragcity) 所寫 回應 iamsychen (工程師) 所寫 前兩篇被認為極度偏袒CR-V 關於CR-V以及Tucson的評比 以下這篇來自對岸的會不會比較中肯?? http://auto.sohu.com/20060426/n243004086.shtml 现在CR-V没人敢买了,底部下沉,用GOOGLE搜索详情吧 這狀況好像只有大陸有 台灣這邊沒見過耶

台灣這邊也有一些CR-V車主反映 不過目前似乎僅止於個案

倒是X-Trail也有車主反映此現象 因此有人認為這是不是SUV的 "共業" 😌

既然您有100萬的預算 應該會對2.0以上的感興趣

以下是小弟曾經貼過的文章 分別是2.0各車型要購買氣囊所要花費的最低預算 不妨參考一下

如果是我 根據您的需求 (轎車) 我會考慮Accord 或是 Teana

雖然Camry也是不錯的車 不過購入氣囊所要花費的代價高了些


Ford Focus: 66.9萬元 (右前: N/A)

Honda Accord: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元) (最低階的就有了)

Honda Civic: 79.9萬元 (右前: 79.9萬元)

Honda CR-V: 75.9萬元 (右前: 75.9萬元) (最低階的就有了)

Hyundai Tuscun: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元)

Hyundai XG: 79.9萬元 (右前: 84.9萬元)

Mazda 3: 64.5萬元 (右前: N/A)

Mazda 5: 71.9萬元 (右前: 71.9萬元) (最低階的就有了)

Mitsubishi Savrin: 88.9萬元 (右前: 88.9萬元)

Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)

Nissan X-Trail: 87.9萬元 (右前: 87.9萬元) (次一階的可以選配駕駛跟右前)

Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)

Toyota Wish: 86.8萬元 (右前: 86.8萬元)

前兩篇被認為極度偏袒CR-V

關於CR-V以及Tucson的評比 以下這篇來自對岸的會不會比較中肯??

http://auto.sohu.com/20060426/n243004086.shtml

雙H比一比 擂臺一

外型

CR-V：★★★★★
Tucson VGT：★★★★



　雖然說外觀造型美醜與否，是由每個人的主觀想法決定，但是從一份針對CR-V的滿意度調查報告，我們可以十分確定，CR-V在外型設計上，的確深獲消費大眾的肯定。調查顯示，「外型」，是85%的人選擇CR-V的主要原因之一，而已經購買CR-V的車主，對於其外觀滿意度更是高達92%。俐落簡潔的車身比例，讓CR-V不像其他SUV那樣看起來那樣笨重，晶鑽頭燈組與雙柵式水箱護罩，讓CR-V在都會時尚的外衣下，看來更加氣派穩重，動感十足的車身同色美規前保桿，則讓CR-V在都會叢林中，顯露截然不同的休閒風味。

相較之下，Tucson VGT的造型就讓人較無法接受；詭異的頭燈造型和刻意拉高的超大面積塑料保桿，雖有幾分越野架式，但在質感上卻明顯遜色許多，而整體的給人的視覺印象，更是相當突兀而不協調。

內裝配備

CR-V：★★★★
Tucson VGT：★★★★



　單論設計和內裝配備，CR-V或許不一定能在同級距中稱雄，但簡約的風格絕對也佔有領先地位。Two Tone的高反差內裝配色，充分襯托出車室的高雅質感，輔以出風口、內門把手上適量鍍鉻材質的妝點，加上車門內扶手和中控台的類金屬飾板，沒有流於氾濫的木紋，CR-V以超群品味深深擄獲人心。自發光儀表板，則是將瞬間油耗等行車資訊整合其中，論科技質感，可說是無人能出其右。配備方面，方向盤音響快撥鍵、恆溫空調系統、六片CD/MP3音響系統、超大面積天窗等，CR-V在配備上絕對能滿足消費者的需求。

Tucson VGT在內裝配備方面則算是稍有表現(恐怕也是唯一能表現的地方)，畢竟，若是產品競爭力不若他人，也只能以眼花撩亂的配備，來吸引眾人的目光了。不過若是細心比較，其實Tucson VGT旗艦版也不過比CR-V SX，多了定速巡航、電動調整座椅等不必然需要的配備罷了。

空間

CR-V：★★★★★
Tucson VGT：★★★



　空間表現上，其實真的不需贅述太多，因為CR-V早已獲得了所有人的認同。特別是在後座空間，前後座距離1007mm所擁有的寬敞舒適，幾乎無人能敵；加上國產同級中唯一的中央走道設計，更擴大了車室空間多用途使用的便利性。行李廂的空間容量，依照可前後滑移17mm的後座調整後，擁有527-628L的超大空間，而高達1060m的行李區高度，與1380mm的行李區寬度，甚至大到足以停放兩部26吋腳踏車！不用拆卸頭枕就可將座椅向前收折的設計，更是貼心度滿分，而雙開啟模式的尾車門，在都會地區的實用性當然更是無庸置疑。除此之外，配備的野餐桌，和其下方的濕物置物箱，也是相當實用的儲物空間。

Tucson VGT的乘坐空間明顯不如CR-V，而行李箱在成員滿載時，縱深也和CR-V差上一截，較低的行李箱高度確實也不若CR-V的大空間的實用。

雙H比一比 擂臺二

動力操控

CR-V：★★★★★
Tucson VGT：★★★



　CR-V所搭載的2.0升i-VTEC引擎，擁有150hp/6500rpm的最大馬力，最大扭力則為19.4kgm/4000rpm。最大馬力毫無疑問是由CR-V勝出，而雖然從扭力數據來看，CR-V和Tucson VGT有段差距，但是拜高科技的i-VTEC所賜，CR-V在2000rpm時即可輸出90%以上的扭力，不論是市區或高速公路的行駛，在一般駕駛狀況所需要的扭力範圍，都可以提供平順暢快的駕馭感受。換句話說，若非特別有拖曳或承載重物的需求，Tucson VGT的扭力可說絲毫無用武之地。除此之外，i-VTEC更是CR-V優秀油耗表現的重要功臣，所搭配的智慧型斜坡邏輯變速系統，更隨時保持最適當的檔位並避免不必要的切換，讓動力有效傳達，增加油耗經濟性。

操控上，採用前麥花臣後雙A臂底盤設定的CR-V，擁有最類似於房車的操駕感受，若不是車高的提醒，清晰的路感與車隨心轉的靈敏操控，會讓人一不慎就忘了自己身處一部SUV中，而且難能可貴的是，其舒適與穩定性都同樣讓人滿意。

相較之下，Tucson VGT車身重心高、避震器阻尼低，操駕時重心轉移的明顯且側傾較大，再加上路感回饋不明確的方向盤，以及因引擎重量而較一般SUV更笨重的車頭，Tucson VGT在出入彎時都容易有轉向不足的特性，載著家人小跑一段山路，恐怕就會因為乘客(甚至自己)接連不斷的暈眩感被罵到臭頭。

品牌形象&二手價

CR-V：★★★★★
Tucson VGT：★★



　雖然同樣是以「H」字母作為廠徽，但是單就全球品牌形象與價值而言，Hyundai想要在國內追上Honda，恐怕是不太可能的事。2004年，在台灣地區J.D Power所公佈的CSI(顧客滿意度調查)與SSI(銷售滿意度調查)中，Honda均遙遙領先Hyundai，而在2005年的CSI中，Honda依然持續保持領先。除此之外，台灣本田自成立以來，所持續堅守的「價格透明化」政策，更讓高品質的產品得以在二手市場上，擁有相當優異的中古車保值價格，更絕對不是Hyundai所能媲美的。

總結

總歸還是一句話，「購車前，先想想自己需要的是什麼？」想要入主成為SUV車主的你，究竟有多少時間用得到那「漂亮」的扭力數據？對於平常代步的操控感受，需要的是近似於房車的穩定駕馭感、還是開起來搖頭晃腦、讓人心驚不已的惶恐？實用寬敞的空間，對你而言究竟是不是重要的考量因素？

荷包不斷縮水的今天，如果你是從經濟預算的角度考量的話，究竟是想要每年僅大約節省1000元的油資，還是想要在幾年後賣車時，仍然可以用讓人滿意的二手價格售出？仔細思考這些問題，想必你將不難能得到最好的答案。

柴不省 Honda CR-V v.s. Hyundai Tucson VGT

2006.07.27　
【汽車百科】文/李家易 攝影/編輯部



不管是在哪一個極距，柴油車這一兩年在國內車壇可說是大出風頭，所依持的，正是車廠不斷強調的省油特性，而在這高油價的年代，確實也吸引了許多消費者投入柴油車的懷抱。平均來說，柴油車的油耗表現確實較汽油車優秀，但若仔細精打細算一番，你會赫然發現，如果依照自己日常的需求和用車習慣，柴油車其實未必能替自己省下荷包！Honda CR-V 和號稱國產柴油車首部曲Hyundai Tucson VGT的對比，正是最好的例子。

柴油車一定比較「省」？其實未必！沒錯，就引擎特性來說，柴油車多半都比汽油車省油，但就一定代表著比較「省錢」？這答案恐怕還是個未知數。所以一開始，我們必須先了解柴油車的和汽油車的一些差異性，以及一般人對柴油車的容易有的一些迷思。

Honda CR-V

引擎型式：L4 DOHC 16V+i-VTEC
排氣量：1998c.c.
壓縮比：9.8：1
最大馬力：150hp/6500rpm
最大扭力：19.4kgm/4000rpm
變速方式：四速自排
長x寬x高：4615×1785×1710mm
軸距：2625mm
車重：1490kg
驅動方式：前置引擎/前輪驅動
懸吊系統：前麥花臣/後雙A臂
制動系統：四輪碟煞＋ABS+BA+EBD
輪胎：前後215/65 R16
價格：79.6萬

Hyundai Tucson VGT

引擎型式：L4 SOHC 16V柴油渦輪
排氣量：1991c.c.
壓縮比：17.3：1
最大馬力：136hp/4000rpm
最大扭力：31.1kgm/2000rpm
變速方式：四速手自排
長x寬x高：4325×1830×1730mm
軸距：2630mm
車重：1695kg
驅動方式：前置引擎/前輪驅動
懸吊系統：前麥花臣/後多連桿
制動系統：四輪碟煞＋ABS+EBD
輪胎：前後215/65 R16
價格：85.9萬

柴油車的三大迷思

迷思一：柴油車=省油？



　從燃料特 來看，每單位柴油所包含的能量(每加崙155百萬焦耳)，要比汽油高上許多(每加崙132百萬焦耳)，加上引擎高壓縮比的需求，讓燃油的霧化更加均勻、燃燒更具效率，所以原則上，柴油引擎比汽油引擎有著更優異的油耗表現。

凡有原則，必有例外。並不是只要掛上了「柴油引擎」名號，就意味著絕對的省油優勢，引擎科技的先進與否，以及與之搭配的變速箱等，更是影響油耗表現的重要關鍵。

從附表我們就可以輕易發現，Tucson VGT雖然搭載了柴油引擎，但是不論市區、高速或是平均油耗，都明顯劣於CR-V。雖然現代汽車一再強調這具CRDi引擎和可變幾何渦輪系統的燃油效率，但是卻依然不敵CR-V的i-VTEC可變汽門系統，在各方面的油耗數據均大幅落後。

CR-V剛獲頒了能源局新頒發的節能標章，強調省油節能的Tucson VGT卻未在名單之列，頗令人玩味。「要省油，不必買柴油車。」這是某車廠近來不斷在電視媒體播送的廣告詞，如果套用在這邊，恐怕要改成「要省油，不要買柴油車。」，才更加貼切。

迷思二：柴油車=省錢?



　油價不斷高漲的今天，柴油油價比起汽油相對低廉，所以一般消費大眾對柴油車多半抱著「省荷包」的期許。但「柴油車=省錢」這個等式，真的就向地心引力定律一樣永遠成立？其實並不必然。而這又可以從油價、車價、車輛保養和耐用度等三個方面來考量。

由附表我們可以發現，從2000年開始，汽油和柴油價格皆不斷上漲，雖然柴油價格仍相對較為低廉，但是和汽油價格的差距卻在逐漸縮小。特別是從2004年柴油小客車開放進口後，提高了對低含硫量的要求，所以間接提升了柴油的生產成本，而目前看來，隨著越來越多新款柴油車的引進，對油品的要求勢必將越來越嚴苛，含硫量甚至必須從目前的50ppm降低至國外的15ppm以下，而柴油與汽油間的價差也勢必將越來越少；換句話說，未來柴油的價格優勢將不比目前，甚至有可能和92無鉛汽油的價位相同。

車價部份，由於柴油引擎16-23的高壓縮比，所以包括內部的鍛造零件、複雜的燃油加壓系統和高壓管路，都讓柴油引擎的成本高居不下，所以自然會影響到車價。Tucson VGT的入門款即有78.9的身價，頂級版則高達88.9萬，且仍就只有2WD系統，比起CRV 2WD頂級版的SX，要高出了近十萬，對不少車主來說都是一個不小的負擔。



　最後，在車輛保養方面，汽油引擎和柴油引擎其實在耗材的花費上，並沒有太大的差距。免去點火系統的設計，讓柴油引擎節省了火星塞的費用，但這保養花費上所佔的比例可說微乎其微。另外，汽油引擎的壽命約在40-45萬公里，柴油引擎則平均可達85萬公里，耐用度明顯勝上一籌，但問題是，依國人每年平均行駛約1.5-2萬公里的駕駛習慣來看，汽油引擎早就足以滿足日常需求，再說，多數人都會在累積到這麼多里程數前就將車子賣出，柴油引擎的長耐用度，對一般人來說並不是十分重要。

迷思三：柴油車=大動力？

由於採用高壓縮比的設計，讓柴油引擎在燃燒衝程中所產生的力道較大，所以柴油引擎才能在較低的轉速產生較大的扭力；但另一方面，高壓縮比也讓活塞的行程較長、阻力較大，所以限制了高轉速域的表現，也影響了最大馬力與極速表現。相較之下，汽油引擎在高轉速域的順暢性，就絕非柴油引擎所能媲美，即便低轉速的扭力表現並不如柴油引擎，但只要變速箱齒比設定能搭配得宜，起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿。

這種視人命如草芥的車商該予以譴責

當這些車商為了自己多賣了多少車車而沾沾自喜時

不知道有多少家庭正因為汽車的安全性配備不足所導致的車禍而陷入愁雲慘霧

	回應 jimmy0611 (jimmy) 所寫
	回應 dcch6666 (DC) 所寫 🙂 注意一下下.... 要選舉了才會鋪路造橋....😞 沒錯 ! 選舉前 ! 造橋鋪路的 , 好熱心喔......還問那邊路要拓寬呀還是要加裝紅綠燈🙂 選舉後 ! 造橋鋪路 , 路要拓寬 , 加裝紅綠燈 ..........$$$ 先拿來吧 !😌

其實在每年都會有一段時期 造橋鋪路會特別勤快

不過這種狀況往往建立在消耗預算 以及賺取扣米兄上面 😭

	回應 outman (傲郎) 所寫
	又要馬兒跑 又要馬兒不吃草 你要一台63萬的Tiida 5D要有什麼配備 同樣的63萬買1.8同級車 又有什麼配備 我想除了Focus以外 要跟Tiida比的 很難找吧!! 把yaris提到最高等級的時候64萬 又有多少配備?? 他能有六顆氣囊嗎? 天窗要自己挖嗎? 空間能有Tiida大嗎? 更重要的是yaris如果跟Focus Tiida SX4對撞時 不曉得誰的存活率高啊!!

這些高貴的馬兒 很多把成本消耗在不是這麼必要的地方 (像是DVD或天窗等)

反而是氣囊 ABS等安全配備 往往成為被忽略拿來壓低成本的裝備

說實在的 如果Tiida 5D價格提高兩萬 然後多一顆氣囊 我很可能會心動

不過只有一顆氣囊...... 算了吧!!

如此看起來 SX4還真是誠意十足啊!!

如果是我我會選擇不修

需要花上這麼高昂代價的損害一定非同小可

縱使外表修復到原貌 還是不能保證安全性能夠達到原來的水準

更何況事故車在中古市場可說是票房毒藥

	回應 outman (傲郎) 所寫
	頭又大的業務又來說笑話了! 之前只有vios的時候 說什麼安全氣囊不重要 重要的是安全帶要繫上 不然就是說多安全氣囊多花錢 還會傷了戴眼鏡的人!! 呵~~~~~~ 笑鼠人了!!! 現在反過來在笑人家只有一顆氣囊!! 真是此一時 彼一時啊!!!

我不知道你所謂的 "頭又大的業務" 是不是在指我 (希望不是)

因為目前只有我提到關於氣囊的問題


對於vios 我並沒有提到安全氣囊不重要 因為我對小型房車沒有研究也沒有興趣

反倒是Altis Wish Camry都曾經被我取笑過 入門款連一顆氣囊都不給

不過Yaris的雙安標準配備 確實是會對同級車帶來不算小的壓力

如果明年的Altis也如法泡製 其他同級車型可能更沒有招架之力

畢竟就目前來說 頭又大最令人詬病的地方 就是安全性配備不如人家

不過比起奚落豐田 我更希望他們此舉會給其他業者帶來警訊 讓其他車型也將安全擺在第一位

	回應 isaackao (ISAAC) 所寫
	😌 面對豐田的強勢競爭，不知日產的市場調查機制是否找出對策？ 看到豐田推出YARIS小排氣量的年輕掀背車款，就可以看出果然是行銷的豐田！ 當初日產推出TIIDA五門版的時候，就幾乎可以確定它的外型足以吸引很多年輕的族群，銷售的成績一定會優於四門版，可惜的是卻只有1.8升的車款，單價偏高，造成首預購的門檻提高；且燃油效率更高的1.6升引擎竟然沒在名單之列，造成今日1.5升級距的車款，還是由豐田和SWIFT所寡占！ 若當初能順勢推出5D的1.6升車款，搶在YARIS推出前搶先推出，並以更具親和力的價格，搶攻在這不景氣的Ｍ時代，仍具有消費能力的族群，以優質且均衡的產品力，勢必可以再創裕隆的銷售紅不讓。

縱使Tiida 5D出1.6版的 被Yaris的雙安標準配備一比

大概還是只有被打趴的份......

連Tiida 1.8都不給雙安了......

幫你去奇摩知識找了一下: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105062002753

另外 目前的汽車美容工法有很多種: 火釉 穿山甲 晶釉 磁釉等 (按照筆劃順序排列)

可以自行去搜尋這些工法的官方網站 比較一下優缺點

或許也是因為如此 所以有些車車喜歡把懸吊調軟一點

在市區開會比較舒服 只是一到了山路...... 😰

	回應 lulala168 (又下雨了) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 回應 cslongg (龍) 所寫 To triton大:11/2日開始至12/8日被停權，一個月又6天不知道有沒有人猜中呀? TO F1Insight大:爆米花跟可樂早就吃完了吧,大家還真的在等著看哩 最後還是英明的管管大人,讓U-Car能保有自由而乾淨的討論空間.🙂 你想太多了 他現在還有很幾個分身在這邊蠢蠢欲動 我沒你那麼樂觀喔 我倒是覺得你唯恐天下不亂，該被停權的是你， 講話總是有針對性，很可憐~~

那你就檢舉我嘛 看最後是誰會被停權 😀

http://www.car.org.tw/imperfect/imperfect4.htm

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34132

http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957731&action=m&tid=42401

這一點當然沒有人會告訴你

	回應 cslongg (龍) 所寫
	To triton大:11/2日開始至12/8日被停權，一個月又6天不知道有沒有人猜中呀? TO F1Insight大:爆米花跟可樂早就吃完了吧,大家還真的在等著看哩 最後還是英明的管管大人,讓U-Car能保有自由而乾淨的討論空間.🙂

你想太多了

他現在還有很幾個分身在這邊蠢蠢欲動

我沒你那麼樂觀喔

	回應 ericars (ericars) 所寫
	可以發現, 大家都是壞評的多 好評的少, 是否意味著此留言板的走向漸偏 都是一堆人到處亂放壞評, 劣幣逐良幣的結果?! 許多底子深厚的大大都潛水不放文了 反而充斥隱身業代到處攻擊的文章 更甚者, 還註冊好幾個帳號輪流用來灌水 用來筆戰....唉!😌

現在只能請教網管 到底有沒有辦法控管有沒有網友是一人多帳號

以及有沒有辦法ban掉違規者的信箱

不然再怎麼停權也是惘然

	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 要比較有效果 可以採取以下幾種方法 1.鎖註冊IP 2.註冊後三天才可以發言 3.傳真身份證影本 (巴哈姆特站就來這招) 這樣很麻煩... 看到就刪就好了 不然大家要為了幾個人去弄得很麻煩 懶的搞一堆有的沒有的 乾脆不來這邊比較快 😆

後兩點確實有點龜毛
不過第一點有很多網站這麼使用 一個信箱只能開一個帳號 被停權就沒了

	回應 19721203 (鹹蛋超人福星GT-i) 所寫
	大家有點默契 就是..... 他們的發言不要回應 讓他自己面對空氣吧 當他覺得無聊,他自然不會來這 就是因為一直回應他 他才會覺得很爽,屬於心理有問題的類型 來吧~~!!大家就試著不鳥他看看吧😰

沒用的 有些人就是惡意洗版

讓真正想得到資訊的網友無從讀起

只有霹靂手段才可以導正風氣

要怎麼導正 請抽空去八大或飯團逛一逛

要比較有效果 可以採取以下幾種方法

1.鎖註冊IP
2.註冊後三天才可以發言
3.傳真身份證影本 (巴哈姆特站就來這招)

之前業代給我的說法 是折價1.5萬
不知道現在折價額度有沒有增加

其實只要不被停權 壞評多了點又如何

像我最近就收到好幾個壞評 還不知道是哪篇文章惹禍上身

只要自己不行差踏錯 作出讓網管停權之事 自然不用擔心好壞評

	回應 ls460sl500 (神秘炫風) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 回應 kyky (will) 所寫 歐規的跟台規的差太多了 看看IIHS的Civic是全G http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=603 在這篇中:由於擁有相同的安全結構，所以在IIHS的測試報告有註明，2007年式大改款Camry的撞擊成績亦適用於Lexus ES350 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4620 IIHS公佈06年新車安全金獎名單 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3694 太不可思議了 金獎怎麼可能沒有豐田跟凌志?? 沒有Lexus難道有雙B？沒有Tyota難道有MINI、SMART、克萊斯勒？

有沒有雙B MINI SMART 克萊斯勒不關我的事

有我目前的座騎就好了 比凌志便宜還能拿金獎 倒是挺爽的

	回應 ls460sl500 (神秘炫風) 所寫
	回應 iamsychen (工程師) 所寫 以下也是豐田集團的車車 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=3373 沒有車是完美的，如果連豐田都這樣， 我相信可靠度第7的TOYOTA都會如此，第11的BMW也不會有多好~~~ http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=37340

果然是這種言論 哈哈

希望改天能夠看到600台BMW出來抗議品質不佳 那一定很壯觀

以下也是豐田集團的車車

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=3373

	回應 kyky (will) 所寫
	歐規的跟台規的差太多了 看看IIHS的Civic是全G http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=603 在這篇中:由於擁有相同的安全結構，所以在IIHS的測試報告有註明，2007年式大改款Camry的撞擊成績亦適用於Lexus ES350 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4620 IIHS公佈06年新車安全金獎名單 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3694

太不可思議了 金獎怎麼可能沒有豐田跟凌志??

我是用V-Kool J60的

這款隔熱紙的隔熱效果還不錯 GPS可以收到訊號 價格以前檔來說還算合理

不過透光度比較高 對於追求隱密空間的車主會比較不適合

很多業代都是使用這種伎倆

很多顧客喜歡要求讓業代沒有賺頭的折價空間

業代就姑且先接這筆單子 然後等到要下單時再說沒有車

反正到頭來也只能拉高價格硬吃 或是知難而退撤單

不過被這麼折騰 原本買車的喜悅之情早就一掃而空了

不知道台灣的Camry會不會比對岸的好一些......😞

	回應 ls460sl500 (神秘炫風) 所寫
	回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫 回應 ls460sl500 (神秘炫風) 所寫 回應 jimy562002 (梅子.是誰阿?呵呵.) 所寫 兄台對凌志可為情有獨鍾.的確凌志在台表現也是可圈可點. 小弟建議閣下.不妨將目前對凌志的推崇.各標題集中一個版. 總版標一個跟凌志有關的題目.閣下可以在總版內發表.轉載.討論凌志的各項話題. 這樣做對閣下有甚麼好處? 1.避免被誤會洗版.其實閣下並無此意.但有時推多了開版一看.的確會讓人誤會. 2.閣下只要針對一版.不必另花時間找版登載. 3.可以聚集各個對凌志喜好的純網友.會回應的應該都是相同看法的網友. ....................................... 小弟不才.意見微薄.只是覺得兄台並非所謂版蟲.專啃版. 小小意見.若有不對.尚請海涵. 謝謝您的建議，只是有些文章性質不相同~~~ 有些文章也純粹是提供資料給大家分享，跟凌志無關的!! 可是 在多數人眼中看來 幾乎是同性質的文章...😌 試問，各車廠品質報告、SC430跑車評比、有錢人開的車種、撞擊測試報告、年度好車評選會一樣嗎？

但是內容幾乎完全一樣啊

如此一來 豐田集團護衛軍就上(Lexus)中(Toyota)二路全無破綻了

恐怖到了極點喔~~~~~~😌

	回應 josew (幻情) 所寫
	回應 naimoku (安全至上) 所寫 我覺得台本的C8可以被批評，但別的車廠又比台本好多少?? 以Toyota的CAMRY來說，號稱是大改款新車，卻裝了上一代的2.0引擎和 變速箱，宣稱引擎有調校，但是你感覺的出來嗎??這一點C8至少沒拿上 一代車款的來裝吧?真要如此豈不被操翻?? 我只能說是愛之深責之切吧！但也要公平地對其它車廠一視同仁的標準 來要求，一味苛責台本有點偏頗喔！ 但是C8廣告最下方總是以小字寫著 歐規車行榮獲XX測試五顆星榮耀... 但安全配備 跟歐規比較起來 差太多了😠

這一點除非台灣建立起自己的撞擊測試
不然只能拿國外的撞擊測試打廣告

希望有這麼一天的來臨

如果你覺得台本不好 就去買豐田或日產啊 它們也是還算不錯的車

買車本來就是你情我願 沒人拿刀子逼你買

如果看不慣就提出檢舉

沒有檢舉 網管是不會正視的

別忘了 老菜鳥跟車神都被我們攆下來了 不要灰心!!

我想他應該是其他競爭者的愛好者

你知道嗎 當他不斷貼出這種文章 確實影響了我































原本我下一部車會想換雷克薩斯的 因為他的緣故 開始考慮音飛那提的了

	回應 yuan2006 (yuan) 所寫
	我想在年底買1.6的房車～～～ 小家庭使用！求舒適、省油、好開維修方便～～ 目前看中～～三種車型！請大家給建議一下！ (1) Nissan Tiida 1.6 (2) Ford Tierra XT (3) Toyota Vios 預算約在50萬左右～～～，我的上一台車是Nissan Santra 1.6 開了約10年了！ 如果～有業代也可以直接將報價～寄給我！謝謝！我在台北西區～～

家裡曾開過Ford 所以強力不推薦

剩下兩款 說實在都不是什麼好選擇 (Vios->會建議改為Yaris or Altis; Tiida會建議改為1.8 5D)

不過如果真得在這兩款中選 我建議Tiida 至少多顆氣球 後座坐起來也舒服些

最佳國產小型車
SUZUKI SWIFT

最佳國產中型車
HONDA CIVIC

最佳國產大型車
TOYOTA CAMRY

最佳國產SUV
HONDA CR-V

最佳國產MPV
CHRYSLER TOWN & COUNTRY

最佳柴油車特別獎
HYUNDAI TUCSON VG Turbo

年度風雲車
HONDA CIVIC

====
頭又大在這邊只拿到一項

我想 氣度真的很重要 低調一點比較好