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[ Make Every Day Exciting ] 這句話是啥意思?? 😩😌😰 | |||
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😞一樣米養百樣人 我曾經在下西螺交流道時遇到車子跟我會車咧= = | |||
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72.9 折價2萬 保乙全險丟車賠車6萬5 1萬6不知道是什麼忘記了 3500設定費 有車底防锈+3M8803+鍍烙尾管 729000+65000+16000+3500-20000=793500 我個人是覺得太扯了有沒有更好的空間呢那還有什麼可以凹的配備 | |||
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雷達我也覺得兩顆就好了 不過ALTIS有六顆+銀幕顯示 我覺得這真的很方便 不用費心去猜還剩多少距離 缺點是他連D檔時候都啟動 停紅綠燈有機車在旁邊也會雞雞叫 | |||
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真正的內幕是為了躲避今年要實施的ARTC車輛撞擊測試! 因為只要在今年底前將車量的認證辦理完成就可以生產兩年後再進送ARTC撞擊測試 你看它的四期排氣搶在11月底認證就是這原因! 所以不要以為它是2008出產的就是有通過撞擊測試,別被toyota這種混水摸魚招術騙ㄌ! 那為什麼不敢送呢? 因為不同系的引擎它的引擎腳是不在相同的位置, 而九代引擎要塞入10代的車體 所以引擎室內的引擎腳跟車體支架焊點絕對變更過 在日本美國中國都沒有此種結構下,和泰他們敢送ARTC嗎? ------------------------------------------------------- 比較擔心的是另一種供貨商傳出的消息 因為國瑞及和泰錯估了2007車量的銷售量在加上中國對汽車零件進口提高關稅管制 所以當初為altis開的模治具成本尚未攤平回收 因此 10代Altis=九代底盤+九代引擎+10代外皮+10代內裝 因為們不相信國瑞工程師有本事改那個引擎室接腳結構 | |||
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二隻雞的腳=一隻兔子的腳 雞是兔子的二倍 (1) 用二隻雞加一隻兔子的腳 剛好是8 184/8 = 23 隻兔子 23*2=46 隻雞 驗算 46*2=92 23*4=92 (2) 雞多兔子 14隻 腳總數128 先減掉 124-(14*2)=96 現在雞跟兔子數目一樣 2+4=6 一隻雞加一隻兔子的腳數 96/6 = 16 隻兔子 16+14 = 30 隻雞 驗算 16*4 = 64 30*2 = 60 | |||
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上文有幾個盲點 1. 警察有時間有能力一張一張仔細檢查嗎? 2. 前車插入,我收油門但沒踩剎車,所以車尾燈和方向燈都沒亮,這樣怎麼判斷? 3. 看動態證據,花的時間和人力怎麼算? 所以第四項,違規,但是是被別人害的,機率可不小。 | ||||||||||||||||||||||
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這次因為車禍發生在內線車道,所以外線車道比較安全。 下次如果車禍發生在外線車道,不就變成內線車道比較安全了! 結論不能這樣下啊!!😌 | |||
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如果是別人害你違規呢? 例如,你保持安全距離,別人插進來,拍照,你違規。 例如,單線車道,別人併排停車,你跨越雙黃線前進,拍照,你違規。 所以,還有第四種: 4. 違規,但是是被別人害的!😌 | |||
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也有同樣感受. 展示場看過靜態的FORTIS 想在馬路上看看實際的FORTIS. 都找不到 每天上下班都在擠高速公路 銷售真有那樣好? 懷疑 ... | ||||||||||||||||||||||
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藍鳥好像小了一點 窄了一點 fortis感覺較寬些 喜歡它的尾巴 車頭就還好 沒啥新感 路上還沒啥看到,最近車市真是不好啊,新車出來都一直看廣告 倒是看到滿多colt plus的 ford的i max更少看到 不過ford 和mazda玩這種雙生車種真沒意思 不像中華和裕隆車較多點。 | |||
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我馬3 2.0 跟 civic8 1.8 跑過了~ 平起平坐 相信我 就算是 civic8 2.0 也不會拉開多少~ 以上都是在尖端測試過了~ 你當下不會約出來 直線沒拋開 車子開去填海~ | |||
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每天下班都會經過中華三菱的展示場,其實覺得Lancer Fortis就像一部中規中矩的家庭房車,如果早幾年就推出的話,應該會賣的不錯吧。無奈,現在在台灣已經是T牌獨大了,想要翻盤,可能性應該很低吧,搶搶剩餘市場,做老二應該有機會。純粹是個人看法,如有得罪多多包涵。 | |||
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大幅修改車頭..到底為什麼要這樣做呢..? 是希望不要變飆仔車嗎..? 還是要引合台灣新好男人們的胃口呢..? 一堆看到台版New Lancer很悶的補習班教師們留😌 | |||
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這是什麼玩意兒😲 | ||||||||||||
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聽說八代ACCORD可能會採用進口的方式販售 以後看到新一代ACCORD的機會更少了…🙂 | ||||||||||||
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高速公路的規定寫得那麼清楚, "內線車道為超車用車道, 請勿佔用", 以及 "內線僅供以最高速限行駛之小客車行駛" 假如你開不到最高速限, 就請您移到中線或者是外線車道, 這樣車流才能通暢, 想超車的車輛也才能順利超車 就像是台北捷運的電扶梯, 左側是留給有急事, 要步行的人行走一樣 高速公路的內線車道也不是讓您佔著毛坑不拉屎的 小弟行駛高速公路, 即便已經最高速限行駛內線車道, 若是遇到後方有逐漸迫近的車輛, 也都會主動讓道 畢竟每台車的表速不盡相同, 一般而言會有5 km/h 的誤差 假如您不想被無故開單, 就請您盡量空出內線車道, 禮讓要超車的車輛, 不就行了嗎? 這樣您開得安心, 欲超車的車輛也不必進行危險的外線超車動作 | ||||||||||||
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