#42
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[quote=newcamry (小偉)]
頭又大的車主形象
看來都是這樣建立起來的....
😩
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| 我是這樣覺得啦 拜託~~你以為歐吉桑都路隊長阿~~ 等你認真開~~我看你連他屁股委都看不到喔~~~ 自以為是~~~!>< 沒三兩三少在那哭腰~~~~~ 有種你就在~~8臺車山路中超車~~~而且是在彎道超車~~~ 我爸就是歐吉桑~~就是這麼猛~~~! 還T大~~13年前的手排車~~~! 不要自以為你很厲害~~~ | |||
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回應 bonds989 (東北小霸王) 所寫頭又大的車主形象
看來都是這樣建立起來的....
😩
#43
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| 🙂 2.4G version --- 真的滿吸引人的 😀 不負責推測，小弟認為這台應該會大賣! | |||
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CAMRY 2.0 賣的都比NISSAN/MITSUBISHI 的 2.3/2.4 好了
2.4出馬, 等著看吧
#44
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沒錯沒錯
肯定大賣
大家都買去CAMRY也好
省得停車場找車要找很久😀
肯定大賣
大家都買去CAMRY也好
省得停車場找車要找很久😀
#45
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似乎又要筆戰了...............😌
#46
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😀
2.4的問市
配備做了一些調整
問題是這樣的組合
價錢當然是往上升
之前2.0的時候就藉口一堆
如今2.4上市
又嫌車價太貴
我們在第一線所觀察的結果
買得起的都不會講這些話
到是那些看戲買不起的人
一天到晚只會批評別人
不是嘛
值得省思
2.4的問市
配備做了一些調整
問題是這樣的組合
價錢當然是往上升
之前2.0的時候就藉口一堆
如今2.4上市
又嫌車價太貴
我們在第一線所觀察的結果
買得起的都不會講這些話
到是那些看戲買不起的人
一天到晚只會批評別人
不是嘛
值得省思
#47
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大7的確有728和730 😌 | ||||||||||||||||||||||
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以前還有更經典的S280拖著大水牛的車身
S320就已經夠拖了
S280真的是...= =
#48
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可是起步,加速,滿載時的力道一定力不從心吧~~想想看760Li和730Li拖相同的車身,排氣量和馬力卻差一倍,就像一個大人和一個小朋友,一樣背個20公斤的沙包跑100公尺,誰跑的快又輕鬆呢~~也不是說一定要超強馬力,但適度的馬力和扭力還是必要的...個人認為2.4配Camry的車身和車重恰到好處~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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E38的時代，有728、730、735、740、750
這個時代的728馬力是193HP
730是231HP
750才326HP
其中728配這個車身真的很重拖
E65的時代，有730、735(一代)、740、745(一代)、750、760(一二代)
差異最大的是730
第一代大七730馬力是258HP
到現在第二代大七730的馬力已達272HP
已經是以前735的水準，所以開起來就輕盈多了
其餘735是280HP
740是306HP
745是333HP
750是367HP
760是445HP
#49
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E38的時代，有728、730、735、740、750 這個時代的728馬力是193HP 730是231HP 750才326HP 其中728配這個車身真的很重拖 E65的時代，有730、735(一代)、740、745(一代)、750、760(一二代) 差異最大的是730 第一代大七730馬力是258HP 到現在第二代大七730的馬力已達272HP 已經是以前735的水準，所以開起來就輕盈多了 其餘735是280HP 740是306HP 745是333HP 750是367HP 760是445HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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重不重拖都是舒適感(爽度)的問題
力道越大,當然可以拖的越輕鬆
排氣量越做越大
一方面是要增加舒適感
另一方面
因為引擎技術越來越強
越做越小顆
同一等級大小的引擎室可以塞的引擎,排氣量越來越大
刻板印象中,排氣量大可以賣貴一點
車廠很愛
所以,當然就越做越大
一切都是"貪心"惹的禍
#50
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一定會筆戰的 ..
Fortis 沒出鯊魚頭 ..
Focus TDCI 沒自排 ....
Camry 2.4 106 .....
但是好少人說 fortis 有良心拿出 7 AirBag ... 看看ｃｍａｒｙ ２．４ ．．
focus 柴油 看看 其他國產車
如果 toyota nissan 30 全都一堆國產車 ..那不是選擇更多嗎
如果 camry fortis new_mondeo teana 全都7 airbag 不是更好嗎 ?
Fortis 沒出鯊魚頭 ..
Focus TDCI 沒自排 ....
Camry 2.4 106 .....
但是好少人說 fortis 有良心拿出 7 AirBag ... 看看ｃｍａｒｙ ２．４ ．．
focus 柴油 看看 其他國產車
如果 toyota nissan 30 全都一堆國產車 ..那不是選擇更多嗎
如果 camry fortis new_mondeo teana 全都7 airbag 不是更好嗎 ?
#51
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| 我是這樣覺得啦 會買CAMRY多數是歐吉桑或是路隊長 167馬力???? 對他們而言會不會太大啊 會不會像上次那個去試車的ㄧ樣 無法駕馭 而變成道路上的殺手 光陽機車總經理說的好..... 人的力量決定車的能量 | |||
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是"錢"的力量決定車的能量😍
#52
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沒錢沒速度
#53
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| 我是這樣覺得啦 會買CAMRY多數是歐吉桑或是路隊長 ... 恕刪 ... | |||
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沒圖沒真相 !!
歐吉桑或是路隊長?? 是嗎 ?? 我怎麼常常看到 Camry (2.0) 在超車 !!
你有開過 Camry ?? 你真的常看到嗎?? 還是又是用感覺的😌
#54
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沒圖沒真相 !! 歐吉桑或是路隊長?? 是嗎 ?? 我怎麼常常看到 Camry (2.0) 在超車 !! 你有開過 Camry ?? 你真的常看到嗎?? 還是又是用感覺的😌 | ||||||||||||
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高速公路常見很猛的Altis跟Camry
不是因為車猛
是因為那種車多
是開車猛的人比例就這樣,攤給各種車...他分到的Quota多
開車龜的人也是,看人不看車
#55
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高速公路常見很猛的Altis跟Camry 不是因為車猛 是因為那種車多 是開車猛的人比例就這樣,攤給各種車...他分到的Quota多 開車龜的人也是,看人不看車 | ||||||||||||||||||||||
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+1
開車龜的人也是看人不看車
#56
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+1 開車龜的人也是看人不看車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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-1
因為TOYOTA就是抓住大部分的人使用需求。滿足保守派的需求。
由以保守派居多。
所以行車較為保守........保守後來就被說成路隊長了。
因為行車保守，開車喜歡開內線，因為最外線大車較多、開中線必須注意兩側車輛。
行車速度頂多保持在法規最上限（以儀表速度為依據），因為怕超速，照了就被罰3000+，認為在快一點，會變危險。
但是..在市區時，會認為車速慢沒關係，跑一下機車道，不打燈左右轉。是無關緊要，因為車速慢，大家反應應該都來得及。
要給我壞評沒關係啦，
路隊長以保守派的人居多，而大部分的人行車都屬於保守派，TOYOTA的車大都能滿足這些人的需求。
所以才會造成TOYOTA＝路隊長的印象。
其實不看品牌，當路隊長的駕駛其實看起來大都是一個樣。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
#58
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-1 因為TOYOTA就是抓住大部分的人使用需求。滿足保守派的需求。 由以保守派居多。 所以行車較為保守........保守後來就被說成路隊長了。 因為行車保守，開車喜歡開內線，因為最外線大車較多、開中線必須注意兩側車輛。 行車速度頂多保持在法規最上限（以儀表速度為依據），因為怕超速，照了就被罰3000+，認為在快一點，會變危險。 但是..在市區時，會認為車速慢沒關係，跑一下機車道，不打燈左右轉。是無關緊要，因為車速慢，大家反應應該都來得及。 要給我壞評沒關係啦， 路隊長以保守派的人居多，而大部分的人行車都屬於保守派，TOYOTA的車大都能滿足這些人的需求。 所以才會造成TOYOTA＝路隊長的印象。 其實不看品牌，當路隊長的駕駛其實看起來大都是一個樣。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以說一下
哪個品牌的車,龜車的比例比較少
我覺得都一樣
TOYOTA是因為車多,被看到的多
Ford,Nissan的能見度很高,也是龜車一大把
我真的不知道開哪種車的人,龜車比例多
#59
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可以說一下 哪個品牌的車,龜車的比例比較少 我覺得都一樣 TOYOTA是因為車多,被看到的多 Ford,Nissan的能見度很高,也是龜車一大把 我真的不知道開哪種車的人,龜車比例多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TOYOTA開CELICA、SUPRA、CAMRY S、各車系Z版的比較不龜。
MITSUBISHI開LANCER綠色的比較龜（當初主打感情牌時，墨綠色大賣）、SAVRIN大部分的車主都屬於保守派。
FORD只有LIATA車主。
NISSAN，CEFIRO、SENTRA（新好男人）、更早之前的SENTRA1.4/1.6。
這些車主當路隊長的比率比較高。
龜車比率少的，PORSCHE、FERRARI、MERCEDES AMG系列、BIMMER M-POWER等這些都比較不龜。
其實從機車市場也可以看出這端倪。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
#60
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對龜車全都指向TOYOTA會覺得怪怪
我喜歡往鄉下跑
Ford老車是最大宗的龜車
嘉年華,全壘打系列尤其可怕
裕隆老Sentra也是可怕的族群
但上述車款也是一堆殺手
新車就很不一定了
常看到好玩的現象
>>>TOYOTA同款車以強硬的方法把同款龜車電掉
各種車款都有
我喜歡往鄉下跑
Ford老車是最大宗的龜車
嘉年華,全壘打系列尤其可怕
裕隆老Sentra也是可怕的族群
但上述車款也是一堆殺手
新車就很不一定了
常看到好玩的現象
>>>TOYOTA同款車以強硬的方法把同款龜車電掉
各種車款都有
#61
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[quote=alvinchou (平安歸來才是福)][quote=f9333013 (ㄚ哩ㄚ兜)][quote=desmond (Desmond)][quote=freekite (Ren)]
真的= =
每次看到左右轉不打燈的都是.....
當然以廠牌車種來歸類，很顯然不怎麼科學
但往往年紀越大...您就會越是這樣覺得😩
不是大家度爛Toyota，也不是因為Toyota賣的最好
而是像這位大大說的這樣，是購車人的觀念問題使然....
我呈200%支持
可惜我積分不足
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| 我是這樣覺得啦 -1 因為TOYOTA就是抓住大部分的人使用需求。滿足保守派的需求。 由以保守派居多。 所以行車較為保守........保守後來就被說成路隊長了。 因為行車保守，開車喜歡開內線，因為最外線大車較多、開中線必須注意兩側車輛。 行車速度頂多保持在法規最上限（以儀表速度為依據），因為怕超速，照了就被罰3000+，認為在快一點，會變危險。 但是..在市區時，會認為車速慢沒關係，跑一下機車道，不打燈左右轉。是無關緊要，因為車速慢，大家反應應該都來得及。 要給我壞評沒關係啦， 路隊長以保守派的人居多，而大部分的人行車都屬於保守派，TOYOTA的車大都能滿足這些人的需求。 所以才會造成TOYOTA＝路隊長的印象。 其實不看品牌，當路隊長的駕駛其實看起來大都是一個樣。 | |||
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真的= =
每次看到左右轉不打燈的都是.....
當然以廠牌車種來歸類，很顯然不怎麼科學
但往往年紀越大...您就會越是這樣覺得😩
不是大家度爛Toyota，也不是因為Toyota賣的最好
而是像這位大大說的這樣，是購車人的觀念問題使然....
我呈200%支持
可惜我積分不足
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