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勝利803乃當年裕隆導入日本Nissan Cedric 330來台生產的車款, 日本當地的產品週期約在1976~1979年之間, 台灣到1979年(民國68年)才上市。 依車型演進, Cedric 330屬第四代車型, 往前推還有Cedric 230、130, 以及最早的Cedric 30/31車款, 各階段車型台灣皆有導入生產, 除了民用版本, 也有許多作為軍方及官方用車。 當年曾分別導入汽油/柴油版在台生產, 前者採用2.4升直列六缸OHC引擎(最大馬力130hp/5600rpm), 較高的定位鎖定老闆等級買家; 後者搭載2.2升直四OHV柴油引擎, 且多作為計程車等營業用車, 它同時也是首款在國內販售的柴油小客車。 | |||
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希望號和CIVIV8的菊花燈 最常見到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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國道http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-225-1.php 一般道路 北市http://tcgwww.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=40463853&CtNode=44562&mp=108001 新北市http://www.police.ntpc.gov.tw/_file/1963/SG/48420/D.html 桃園http://traffic.tyhp.gov.tw/editor_model/u_editor_v1.asp?id={3EC0F1C8-8BD1-4D89-A058-2E83A6A518D5} . . . . . . 其他縣市自己查😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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是螺絲沒鎖緊嗎?😇 | |||
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安全帽上面裝一個行車紀錄器好像外星人 BTW 這小屁孩是整天在找事情發生好PO網炫耀的樣子 不過汽車駕駛拔鑰匙已經犯法了 | |||
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你拍到對方又如何呢?人家守規矩沒事, 讓你花三千元幫你上一課什麼是守規矩很值得。 | ||||||||||||
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好像當初購買的價格要退到etag的帳戶 但同事的例子 機子好像可能被吃了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲竹科很多開車的人,學摩托車兩段式左轉,今天早上在竹北光明六路與中華路就看到一台 | |||
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是沒錯! 減企業稅、企業罰款! 搶人民的血汗錢! 不過話說回來,高公局是這個案子的最直接單位,居然沒有任何上層動刀!還放任常常出來放新聞上電視!國家要這種公務員搞屁! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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奇怪 為啥我五月檢舉的兩次到現在都沒消沒息的???😠😠😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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臺中市警察局長的信箱今天17-19點維護系統 無法檢舉😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/06/26 17:32:33
發文IP 189.222.*.*
於
2013/06/26 17:33:56
發文IP 189.222.*.*
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阿信大 你的眼力太好了 佩服佩服 有回覆的給好評 | ||||||||||||
於
2013/06/26 17:25:52
發文IP 189.222.*.*
於
2013/06/26 17:26:24
發文IP 189.222.*.*
於
2013/06/26 17:28:58
發文IP 189.222.*.*
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雖然這個資料沒有標明前內鐵只有單薄的1.XMM,但是已經再次證明日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC確實沒後內鐵,, 不給好評不行! 美規的喜美是有內鐵的,大樑也很粗,重量達1.3頓多..........
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於
2013/06/16 16:40:27
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/16 16:44:49
發文IP 92.134.*.*
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😲真的嗎?😇 | ||||||||||||
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主要原因: 1.ECFA未將整車出口納入 2.副總統提早讓計畫曝光讓福斯不爽(中國施壓) | |||
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民眾誤闖又不是故意不繳錢😞😞 阿遠通不是有車牌辨識系統嗎? 可以寄繳費單來補繳阿 什麼?"行政作業費!?"😵😵 就加在帳單裡面阿(非故意違規,但是用者付費阿) 再怎樣也不會超過600吧😠😠 | |||
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有點懷疑.做ETC要拿錢出來嗎.老百姓的儲值到底有多少.怎麼分利息.是進國庫.還是財團.這才是恐怖的地方 | |||
於
2013/06/02 11:10:06
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/02 11:10:33
發文IP 92.134.*.*
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我沒誤闖過,那是因為很少走高速公路而且過收費站很小心 但是不敢保證晚上或是大雨視線不佳不會誤闖 罰民眾的錢不符比例原則,而且想怎麼訂就怎麼訂 對財團到是很重合約精神阿,而且主動幫忙解釋😆 | |||
於
2013/06/02 05:47:32
發文IP 92.134.*.*
於
2013/06/02 05:49:06
發文IP 92.134.*.*
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「誤闖多 應要反省是否系統設計不良」 一個設計讓人民誤觸法網的ETC! 標準的只許州官放火,不準百姓點燈! 承辦人員到底對於這個政策的執行有無疏失!? 台灣對於此事完全無輒! | ||||||||||||
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百姓不是無力撼動, 是不願撼動. 選票一定可以改變這種共犯結構, 只是一直以來台灣人民害怕改變, 不願意相信自己手中的選票是能夠改變社會, 老是給一些有問題的人一而再再而三的機會, 所以共犯體系永遠不會改變的. 誰說做不好要再給一次四年嘗試?? 一次做不好就沒有下次, 台灣才有救.
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而且老實說. 我看到禿屄這種高收益的定價. 很懷疑拉絲菌的利潤是否相同的高. 難怪車價越來越高 ! | ||||||||||||
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這樣日幣貶值可以不用降價... | ||||||||||||||||||||||
於
2013/05/23 15:44:34
發文IP 188.251.*.*
於
2013/05/23 16:07:58
發文IP 188.251.*.*
於
2013/05/23 16:08:20
發文IP 188.251.*.*
於
2013/05/23 16:08:48
發文IP 188.251.*.*
於
2013/05/23 16:09:06
發文IP 188.251.*.*
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通常早上這裡會有警察在槽化線底架攝影機取締,通常不熟悉這裡的交通狀況,很容易會出現無法切到外線的情形,應該在過竹北交流道後就要注意塞車狀況找空檔切到外線,不然就會出現影片裡的情形,乖乖排隊的車不給插。😩 | |||
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車號有些模糊😇 | ||||||||||||||||||||||
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會害到他後面那輛被追撞...😞很危險😠😠 😌😌 | |||
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黑色車第一次切入是不想壓到槽化線,也不想停車等候 第二切入是有些報復成分😌 | |||
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為什麼要設立全時HOV? 因為環評過程中要求的。 為什麼環評會要求這種東西?當然是車輛廢氣的問題致使環評大會上要求國工局如是規劃。😇 全時HOV車道絕對是好東西,會讓它無法發揮作用主要原因還是用路人素質良莠不齊。😆😌 | ||||||||||||
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每次去買本來就只想買幾個吃吃就好,但一排都排好久,排到最後沒買個20個來給親朋好友吃就覺得對不起自己😠 最後去買時,一個7塊了😲 | ||||||||||||||||||||||
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