蔥油餅
2005/06/17
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發文總數
#8
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我也有買超額500萬元,保費每年約900多元😇
前往討論：[汽車保險]大家推薦買超額嗎？
#6
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一分錢,一分貨,話雖如此,但在台灣就很難相信...你是知道的😇😌
前往討論：我始終相信 一分錢~一分貨~
#135
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新台幣捌佰伍拾元整😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 marchcheng (marchchen) 所寫真便宜😇
前往討論：請推薦10"機車輪胎
#30
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15歲(12萬公里)的神A精神飽滿加減開😇
前往討論：大家一台車都開多久
#3
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好評+1!
請問雨刷刮完後,會有水痕殘留?😇
請問雨刷刮完後,會有水痕殘留?😇
前往討論：【消費分享】前檔石礫撞擊 ｜ UV膠修補
#13
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台北--武陵農場一日遊,有可能是疲勞開車肇事?😇
前往討論：轉貼：旅行團疑車速過快失控翻車28死
#9
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車子是負債型資產,如果真的喜歡,不會影響到你的生活規劃就買吧,以我而言,2年前就想買凱燕騷包一下,當時老婆勸一下,現在不會想買,因為養車是一筆負擔,車子對我來說只是需要,不是必要,花太多錢買車和養車,只會讓我的退休計畫延後很多😇
前往討論：請問雙B的車真的難養嗎？
前往討論：千元有找！福斯首推定保分期付款
#37
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是很想換,但是15年才開12萬公里,換車有點浪費😌
前往討論：老車好開，想不道換車理由是什麼？
#22
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羨慕3年換一次😇😇 | ||||||||||||
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馬3今年好像滿3年😇
前往討論：老車好開，想不道換車理由是什麼？
#4
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機車"好像"紅燈右轉後,切到車道中間,直行的三菱車閃不過,被機車撞車尾😇
拍攝車隔熱紙太黑,加上事故在陰暗處,看不是很清楚😞😌
拍攝車隔熱紙太黑,加上事故在陰暗處,看不是很清楚😞😌
前往討論：(轉貼)台南永康正強街車禍
前往討論：大家相信嗎? 不知道該不該給它個機會?
#5
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1070822
〈北部〉蘇花改未銜接國5 宜縣憂蘇澳塞爆
字體列印轉寄|plurkshare
2017-01-13
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）未與國五銜接，兩端車流都必須下交流道進入蘇澳；宜蘭縣副縣長吳澤成形容，這就像一根「兩頭寬中間窄的水管」，南北車流湧入，一旦車流量大，蘇澳市區道路勢必塞爆成停車場；高速公路局表示，國五銜接台九線延伸匝道工程將提報興建，完工後就能將市區車潮分流。
蘇花改工程共分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三個路段施工，工程總經費約五百億元，總長三十八．八公里。其中，九．七公里長的蘇澳至東澳段，預計年底完工、明年通車。
地方憂心，蘇花改與國五平原線未作銜接，通車後，兩端車流都要下交流道經過蘇澳，然後再上交流道南下北上，蘇花改與國五車流量大、車速快，全部車輛要在蘇澳集散，市區道路一定塞爆，蘇澳交通問題勢必雪上加霜，進而影響到鎮民的生活作息。
宜蘭縣政府昨天邀請高公局、公路總局及鐵改局等單位開會研商因應方案，盼能未雨綢繆。副縣長吳澤成說，這是已可預知的問題，若沒有妥善因應，蘇澳塞車問題將引發更多民怨，短期方案包括市區道路拓寬，如辦理海山西路的拓寬工程等，但最終仍要進行國五及蘇花改銜接的工程計畫，才能根治問題。
高公局表示，台二線、台九線都會經過蘇澳市區，但從交流道下來僅銜接台二線，為了避免車流全經由台二線再前往蘇花改或國五，高公局將進行國五銜接台九線的延伸匝道工程，藉此分流南北車潮，該工程計畫正在進行修正，這個月就會呈報交通部。
至於國五銜接蘇花改的延伸匝道，高公局經評估因工程經費太高，投資效益不大，現階段無法推動，未來待時空環境變更，投資效益提高才有推動的可能。
〈北部〉蘇花改未銜接國5 宜縣憂蘇澳塞爆
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2017-01-13
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）未與國五銜接，兩端車流都必須下交流道進入蘇澳；宜蘭縣副縣長吳澤成形容，這就像一根「兩頭寬中間窄的水管」，南北車流湧入，一旦車流量大，蘇澳市區道路勢必塞爆成停車場；高速公路局表示，國五銜接台九線延伸匝道工程將提報興建，完工後就能將市區車潮分流。
蘇花改工程共分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三個路段施工，工程總經費約五百億元，總長三十八．八公里。其中，九．七公里長的蘇澳至東澳段，預計年底完工、明年通車。
地方憂心，蘇花改與國五平原線未作銜接，通車後，兩端車流都要下交流道經過蘇澳，然後再上交流道南下北上，蘇花改與國五車流量大、車速快，全部車輛要在蘇澳集散，市區道路一定塞爆，蘇澳交通問題勢必雪上加霜，進而影響到鎮民的生活作息。
宜蘭縣政府昨天邀請高公局、公路總局及鐵改局等單位開會研商因應方案，盼能未雨綢繆。副縣長吳澤成說，這是已可預知的問題，若沒有妥善因應，蘇澳塞車問題將引發更多民怨，短期方案包括市區道路拓寬，如辦理海山西路的拓寬工程等，但最終仍要進行國五及蘇花改銜接的工程計畫，才能根治問題。
高公局表示，台二線、台九線都會經過蘇澳市區，但從交流道下來僅銜接台二線，為了避免車流全經由台二線再前往蘇花改或國五，高公局將進行國五銜接台九線的延伸匝道工程，藉此分流南北車潮，該工程計畫正在進行修正，這個月就會呈報交通部。
至於國五銜接蘇花改的延伸匝道，高公局經評估因工程經費太高，投資效益不大，現階段無法推動，未來待時空環境變更，投資效益提高才有推動的可能。
前往討論：2小時從台北到花蓮，不用＂殺彎道＂了！
前往討論：被BMW撞翻滾4圈的獅子...所幸平安！
#9
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輪胎抓不住推出去吧 | ||||||||||||
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一般人不會去關心注重輪胎的抓地力,只在乎安靜或省油,殊不知輪胎是汽車唯一和地面接觸的零件😇
#4
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太天真了,只會製造問題,不會解決問題,社會問題越來越多😌
前往討論：中油去年大賺350億 年終可望拿4.4月
#47
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牛頭 普羅密歐 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝!
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#6
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50萬家人幫忙出 40萬要貸款? 總計買90萬的車? 建議...若真的沒必要, 錢存下吧! 但若是家庭真的需要.... 要不要選台車況不錯的二手車.... 如CRV. RAV4.....50萬 若選好車, 可讓你開十年了...還省的付利息錢. 貸款 40萬. 每月要多付千元的利息. 夠半年保養一次了.. 真的良心建議. 要三思.... 以我的經驗...2007年花18萬, 買台7年二手車... 9年下來.. 零件費用不超過5萬, 若加保養. 換胎. 頂多十萬初 目前還在行駛中... | ||||||||||||
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請問是哪一輛車?😇
前往討論：大家好請問一下下(幫忙)
#2
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一般來說,藍色線是要接到你的燈具(AC 110V)中的火線(黑色或紅色),燈具的另一條線應該是白色中性線,則是接到配電箱去
請提供你的投射燈接線照片,加上電表量測較安全,接線前請將電源開關"關掉"😇
請提供你的投射燈接線照片,加上電表量測較安全,接線前請將電源開關"關掉"😇
前往討論：求助 ! 請問有懂室內配線的網友嗎?
#27
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我的比較是： 一台有渦輪，性能強悍；一台沒有渦輪，性能中庸。 | ||||||||||||
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對我來說,出錢的人,能買一部滿足自己需求的車就好,就這樣
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
#21
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答案自己已經說出
一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好😇
一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好😇
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
前往討論：中部2日車床之旅&中年大叔碎碎念
#24
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只會製造話題,不會解決問題😌
只剩一張嘴---騙選票
只剩一張嘴---騙選票
前往討論：贊成台灣進口核災食品前提是
#4
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開車手則其中之一條,遠離XX客運和XX貨運😇
前往討論：我的情人HONDA NC750X
#4
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車齡26年VS. 10年,牙醫VS. 打零工, 打零工的賠慘了😌
前往討論：逆向超車 福特撞爛保時捷
#51
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要回神車原廠保養真的很難預約😞,還好自從單換機油工資300調漲到400元,就順勢不回原廠保養了,算算在原廠換機油也超過10年😌,開了快14歲的神車,保養加維修花費總共快10萬元😇,其中4成多花費是換輪胎錢😞
前往討論：ford汽車永遠修不完
#10
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當抖不停時,打N檔,若不抖就是引擎腳😇
前往討論：清了積碳還是抖不停...
#2
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好評+1
祝生日快樂,8月份我也有去史前博物館吹冷氣😆
祝生日快樂,8月份我也有去史前博物館吹冷氣😆
#90
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高速路 面 120 -130 . 凱燕. X5. X6 原廠配設定 Sport 模式,也還Okey! 改 20"~21" 前後配＋ＫW V3,再上 PPS 操控更好.會更輕鬆 不過還是強烈建議 100~110 保持限速及保持車輛距離. 😌😞😵 山道 "蘇花＂嗎? 大車多 全程120-130 很少活很久的😝 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來要suv的操控,還是得付出相當的代價😌
蘇花,小弟頂多開60-80,山路我指的是縣道級或無中心線的山路😇
#87
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所謂的高速是多少? 😵 德系 較性能版的 SUV 沒問題 凱燕S or Turbo ,Macan , X3 ~X6 XDrivers or M 級...Audi Q5 Qu...... .. .... .. ...110Ｋl/Hr 轎車也不是每台可以刷來刷去, 也要看是什麼級數的... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟指的高速約120-130km/hr😇, 這些性能版的 SUV 和轎車比的話,在山路操控表現?還是要4WD SUV? (很抱歉問了一些蠢問題😵)
#77
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不會啦、穩的勒😍 開過進口SUV你就知道它的好😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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可以像轎車高速刷過來刷過去?😇
#53
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反過來了吧 SUV 對操控很要求的 一般來說 評價都很低 SUV MPV 高底盤的反而是乘客導向 鐘擺真的取決於 駕駛者 會不會 入彎前減速、善用外內外開車 | ||||||||||||||||||||||
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還有輪胎的抓地力,而SUV的輪胎選擇性相較於一般轎車的選擇就少
#27
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其實這論點是我唬爛的😆 但有一點 我倒是遇過很多 就是我的客人 只要在外面加台塘的 或是抬塑的加油站的汽油後 紅綠燈 或是回油門後 都會自動熄火~😞 已經超過30幾個案例.... 通常都是 把噴油嘴拆下清洗 然後加一罐光羊原廠的汽油精 然後再回去加中油的油之後 就都沒再發生熄火的問題 所以我都建議我的客人 如果你騎的是化油器版本的車子 我不會要求你一定要加中油 但如果你騎的是五期噴射的車子 我會建議你 最好都加中油 因為真的有差~ 如果化油器版本的 就比較無感 因為噴油嘴口徑 差了最少10倍以上...
其實你的答案是正解~ 🙂
國外是國外 台灣是台灣 環境完全不同~台灣的紅綠燈~還有氣候~ 很多因素 今天又一台150的 騎1萬2 引擎掛點~ 就是都1500公里換機油😆
如果真的照你說的 那台灣的搪缸店老闆會賺翻~
山葉原廠的設定 原本就是2仟公里換油 因為轉速不同 壓縮比也不同 引擎的溫度更是不同~所以山葉本來就2仟換 包括CUXI 115 也是2仟換油 ----------------------------------------------------------------------------------分隔線 很多人上來回我的留言 說自己的車幾仟才換 幾千才怎樣 引擎都頭好壯壯.... 我之前拆的那顆引擎 客人 他只要路況允許 他一定破百的時速 他都騎快車 而且機油燈亮 還要繼續高速操駕500公里...鐵定掛點... 所以我說 騎乘風格 差別很大 我已經PO了照片給各位看了...但是沒有一個人 看的出來 這台150的活塞 是凸頂活塞 是高壓縮比引擎 光羊只要是150的引擎 雷霆150 G5150 KTR150 全都是凸頂活塞 所以原廠的壓縮比就高達14...而且是四汽門~ 而壓縮比越高 燃燒效率會越好 馬力也好 油耗也會好 但相對的 溫度也高~ 所以 不要拿10~20年前的車來比 更不要拿 三葉 山羊的車來比 因為引擎構造不同 昨天來了一個少年仔 G6 150 發不動 我看里程數 1萬2 我想 怎麼可能新車就發不動? 有電 有油 但就是發不動 後來量了一下缸壓...不到6..... 一看就知道 汽門掛點 就跟我之前的客人一樣 後來問那年輕人 他說 他都1500換油 因為他說他加多好的油....我聽了就笑一笑...😆 如果你是騎三葉的 我就無意見 但我們光羊的車 這樣一定掛點...😆 剛好另一間 三葉同行老闆騎客人的車 來找我驗車 也遇到這年輕人 就順便教育他 如果他騎三葉的 就可以 但光羊的引擎是高壓縮設定 凸頂活塞 最好乖乖1000就換油 不然引擎鐵定早早買單😆 買單主因 機油過一仟後 因為高溫衰退 所以油膜破裂 無法再繼續保護汽缸壁與活塞環之間 導致開始吃機油 機油通過活塞環 刮油環 進入到燃燒室後 機油不易燃燒 所以燃燒完產生碳分子 會堆積在活塞頂上 與汽門與汽缸頭之間 到最後 導致汽門無法完全密閉 汽門漏氣 所以缸壓降低 無法爆炸燃燒~ 附上照片 有照片 有真相.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問老闆如果光陽125機車有時不小心一天騎超過200KM,那機油需要提早換?
另外化油版的機車,甚麼情況下要清噴油嘴?
#12
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老人大.....您真是內行....一看就知道很搞剛... 唉 只要是做黑手的 賺的都是工錢~ 不管是像我修機車 或是修汽車~ 都一樣 但隔行如隔山~我今天沒PO出乃 客人來換個起動盤 問價錢~老闆幾多錢? 我報出來 客人都跟我唉唉叫 說很貴~但是客人真的不知道 我賺這錢 很難賺~真的很搞剛~而且不要說特殊工具 光一般氣動工具就買不完了... 更別說要拆各式車種的各種特殊工具...每個品牌的機車構造不同 工具當然也不同.... 年輕時剛開店時 沒錢 很多工具還要跑去跟前輩的機車行借~用完要趕快歸還..有的借 還要看臉色....這一路的辛酸...😭 今天換的是副廠的材料費還可以~ 但如果是原廠的 哈哈 破2仟...因為原廠全部分開賣~要一樣一樣買回來組裝....😆 工錢...就被客人一直殺一直殺...剛剛來付錢...還分2期....😩 算了 我很熟的客人的媳婦 我就....認了....😭 濕式啟動盤...這台也7年了 差不多該壞了😆 Y 牌的乾式啟動離合器...乾式好維修 但也容易故障...不過有的都是因為年久未保養 其實如果拆下來 做個潤滑保養 通常會好~但也遇過很多 因為未潤滑 導致起動馬達 負荷重 而燒掉...所以起動馬達換新的了 還是無法啟動 因為啟動齒輪的部份 卡死~ | ||||||||||||
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感謝分享+1!
請問老闆,才7年的機車就壞到這個地方,感覺很奇怪😞
#31
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| 2000年時花了4.5萬買了台可動迪爵來上下客代步 若現代的噴射引擎的機車在5.2萬內的話 小弟覺得是可以接受的 因為畢竟引擎科技與成本不同 且油耗方面是化油器不能相比的 所以若是多個幾千元 小弟市能接受的😇 | |||
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小弟的7歲V1噴射125,騎市區油耗約34-35KM / L,感覺沒有比前一部頂尖D2豪邁好的讓人很驚艷😇
前往討論：為了ABS系統，兩年後機車將漲2萬元
#39
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自己不潔身自愛,只知劫貧濟富,圖利自己,反倒是怪起別人,這樣的人還可以運行國家機器😌
前往討論：九三軍公教大遊行
#71
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U7的安全性真的很好 超讚😍 | ||||||||||||
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笑死人了,車是這樣開的喔😌
前往討論：天不從人願，越罵納車，納車賣得越是好。
前往討論：日月潭兩天一夜遊(圖多)
#9
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可憐的機車😌
我都自己換並且記錄在操作手冊上😇
我都自己換並且記錄在操作手冊上😇
前往討論：日月潭(金針花)
前往討論：小琉球環島路跑
#10
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少用?? 國外可用的很多，人工很貴的每公升多幾元，我相信大家會哇哇叫。 只因現在22K，若是44K就每公升多個1-2塊錢，很多人寧願自己加油了。 如果要去靜電，從車內出來手碰一下車體鈑金就可以了。 | ||||||||||||||||||||||
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從離開車子到碰觸加油槍那段路,也有機會會產生ESD
中油自助加油的ESD放電裝置在下圖的右下角,圓形金屬,用手碰一下即可放電,除非接地路徑有問題,否則正常是將人體上的靜電導到大地,通常ESD會形成,不外乎空氣濕度低或藉由自身衣服(羽絨衣和尼龍衣...)摩擦產生,將電荷累積在身上,經由直接或間接接觸再放電到導電性較好的物體上
前往討論：轉貼>加油時慎防靜電釀災
前往討論：終於去六十石山了(圖多, 不喜勿入)
#49
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花海還是要去太麻里金針山 六十石山遊客比較多，太陽都快下山人潮仍滿山谷 🙂 | ||||||||||||
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8/21早上8點多,到六十石山山上時就很多人了,9點多下山時,前部現代舊款休旅車,前輪煞車皮還冒白煙😲可能沒用低檔下山吧
前往討論：六十石山的相關問題
#7
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不自備機油的話 千級小保養約6-8000 萬級中保養約1-2萬 兩萬級大保養2萬起跳 至於自備機油或料件給原廠換可以省很多 但是會被貼貼紙感覺很不好😆 | ||||||||||||
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😲
前往討論：VOLVO S60
#12
1
(轉貼)http://www.hl-net.com.tw/news/210
2016 花蓮金針季交通管制計畫
由於赤科山及六十石山都是產業道路，路面狹窄加上稍有坡度，兩車交會困難，因而實施控管，並維持以往全線禁止甲、乙類客車行駛上山，但九人座小巴、自小客車及機車不在禁止之列，遊客可自行開車上山。
[富里鄉六十石山]
管制期間：2016年8月5日至9月19日止，「每日」上午7時半至下午5時。
管制路段：富里鄉六十石山產業道路（上山單行道起點位於台九線308.5Ｋ的富里鄉竹田村入口至雲閔農莊；下山單行道由「萬寧至復興部落聯絡道路起點」，往阿眉溪方向下山。而山區劃紅線區域，警方將加強取締禁止停車）
管制站：富里鄉六十石山產業道路入口及金針園區出口 （管制點為上行入口處、金針花意象處、黃花亭停車場入口處、園內外交會處、下行出口處、964出口處、下行車道急彎處與阿眉溪橋出口處等共8處，將設專人指揮行車動線。）金針園區規劃單行環繞園區動線，以提高車輛流通率。
[玉里鎮赤柯山]
管制期間：2016年8月5日至9月19日止，「每日」上午7時半至下午5時。
管制路段：除了玉里鎮赤柯山產業道路禁行大客車，並無特殊管制。
管制站：玉里鎮赤柯山產業道路入口及金針園區出口
(轉貼)http://udn.com/news/story/7322/1885986
今年花季較晚 六十石山開花3到4成
2016-08-10 13:47 聯合報 記者陳麗婷╱即時報導
金針花季活動展開，六十石山金針花農表示，受今年霸王寒流影響，花季較晚，目前開花3到4成，不過，山上已能看到朵朵黃菊花，綿延如一大片地毯，非常美麗。
花農表示，預估8月20日左右開花數更多，景色更加迷人。
路況不知有沒有受颱風影響😇
2016 花蓮金針季交通管制計畫
由於赤科山及六十石山都是產業道路，路面狹窄加上稍有坡度，兩車交會困難，因而實施控管，並維持以往全線禁止甲、乙類客車行駛上山，但九人座小巴、自小客車及機車不在禁止之列，遊客可自行開車上山。
[富里鄉六十石山]
管制期間：2016年8月5日至9月19日止，「每日」上午7時半至下午5時。
管制路段：富里鄉六十石山產業道路（上山單行道起點位於台九線308.5Ｋ的富里鄉竹田村入口至雲閔農莊；下山單行道由「萬寧至復興部落聯絡道路起點」，往阿眉溪方向下山。而山區劃紅線區域，警方將加強取締禁止停車）
管制站：富里鄉六十石山產業道路入口及金針園區出口 （管制點為上行入口處、金針花意象處、黃花亭停車場入口處、園內外交會處、下行出口處、964出口處、下行車道急彎處與阿眉溪橋出口處等共8處，將設專人指揮行車動線。）金針園區規劃單行環繞園區動線，以提高車輛流通率。
[玉里鎮赤柯山]
管制期間：2016年8月5日至9月19日止，「每日」上午7時半至下午5時。
管制路段：除了玉里鎮赤柯山產業道路禁行大客車，並無特殊管制。
管制站：玉里鎮赤柯山產業道路入口及金針園區出口
(轉貼)http://udn.com/news/story/7322/1885986
今年花季較晚 六十石山開花3到4成
2016-08-10 13:47 聯合報 記者陳麗婷╱即時報導
金針花季活動展開，六十石山金針花農表示，受今年霸王寒流影響，花季較晚，目前開花3到4成，不過，山上已能看到朵朵黃菊花，綿延如一大片地毯，非常美麗。
花農表示，預估8月20日左右開花數更多，景色更加迷人。
路況不知有沒有受颱風影響😇
前往討論：六十石山的相關問題
前往討論：請教220V電的接法
#6
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建議去其他家檢查
好幾年前,在外面保養廠換過後2支避震器(原廠),記得好像不到1小時(含定位)😇
好幾年前,在外面保養廠換過後2支避震器(原廠),記得好像不到1小時(含定位)😇
前往討論：求救！求救！避震器更換驚魂...
前往討論：我知道你一定不會離開我的!
前往討論：嘴巴說不要可是身體是誠實的
#11
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感謝分享+1
請問老闆,加中油直營汽油比較不容易積碳?化油版和噴射版積碳有差別?😇
請問老闆,加中油直營汽油比較不容易積碳?化油版和噴射版積碳有差別?😇
#17
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上次看新聞,肇事者父親說,肇事者剛上完大夜班...😌
前往討論：翻滾的休旅車
前往討論：機車方向燈故障
前往討論：===總算是完成多年來的心願了===
#69
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6/9(四) AM06:40上竹北交流道,塞😌 ! 看即時路況顯示全台綠油油😝,因為國一彰化有車禍,所以到龍井轉台61西濱繼續南下
6/12(日) AM09:30上埔鹽一路到竹北,車多沒到塞的程度😇
6/12(日) AM09:30上埔鹽一路到竹北,車多沒到塞的程度😇
#33
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ucar沒pm 避免廣告嫌疑請給mail🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Thanks!
cjc821126@yahoo.com.tw
前往討論：引擎吃水
#38
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也對，還是Michelin，Continental，Goodyear的胎比較有保障，產地也很重要！ | ||||||||||||||||||||||
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小弟4月份換RE003 (195/55/R15泰製),目前行駛1000多KM,乾地高速公路超車時比RE002更穩,山路行駛也不錯,濕地郊區行駛(60-70KM/hr)沒感覺差異,真的比RE002更黏也更吵,煞車距離更短
前往討論：畢祿山登山口之820林道
#31
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感謝啦 這台純市區代步 路旁隨便停 也不用擔心 最近找到一家不錯的修車廠 不會亂開價 技術也很到位 以後維修比較沒問題 我想讓這部車再陪我20年🙂 | ||||||||||||
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我也住竹北,可以推薦一下?😇
前往討論：引擎吃水
前往討論：>熱熱熱啊 台北38度
#41
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裝備越買越多了+1 !
期待野營開箱文
期待野營開箱文
前往討論：第四露-南投
前往討論：老家田野風光
前往討論：拜託幫我看看大保維修這樣合理嗎vios
#12
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撞和被撞的速度落差太大,小鴉真是...😌
前往討論：(轉貼)中投公路 紅色Yaris自撞
前往討論：騎士衰到爆 被汽車脫落輪胎一顆星打飛
共
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