龐德斯
2007/03/22
註冊日期
14
累計好評
354
發文總數
#28
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| 奇怪 每隔一段時間 這種文又跑出來是怎樣 要發文說CIVIC 8貴的 請查看之前別的發文 不要浪費資源 已經討論過好幾次了 幹麻一直又要拿出來鞭屍 | |||
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回應 luckyjacky (Jacky) 所寫沒辦法.....
誰叫屍體太臭
經過的人都會先吐一口口水
在踢他兩腳
然後抽出鞭子
不痛不癢的抽她兩下
不過....
他依然還是散發出屍臭味😝
前往討論：喜美八代真的貴的太離譜了
#22
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp
既然喜歡FOUCS
也有進口可以買啊
就不要買國產的🙂
既然喜歡FOUCS
也有進口可以買啊
就不要買國產的🙂
#8
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| 😀看了這種問題，讓我覺得很好笑，這個問題讓我想到了電腦，電腦應該也是愈賣愈便宜吧， 其實以電子類用品，隨著科技的進步，我似乎沒有看到賣的更貴的，車子如此、電腦如此、電視也 是如此，手機更是如此，當初的黑金剛一隻上萬元，如今彩色照相配門號只要0元，東西變普級變便 宜產出到一種規模經濟，變便宜，是正常的吧~~~ | |||
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我同意百年孤寂大大說的話
所以就知道HONDA跟TOYOTA
這兩家沒啥議價空間的車廠
賺了多少錢了😝
當你採買的原料到一定的數量時
一定會要求廠商COST DOWN
這些也就可以回饋給客戶啊
重點是車商的客戶多是散戶
所以也沒有集中的壓力可以給車商
一些瑣碎零星的力量
哪是那些財團的對手
相較之下
消費者還是處在弱勢的情況下
前往討論：《錢進未來》汽車愈賣愈便宜
#30
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😀這讓我想到常聽到什麼圈好亂喔... 我有聽過賣保險的含"睡",空姐的也含"睡"...機長...😊,演藝圈女主角要 戲份也含"睡"...真是中華民國萬萬睡...😆😊 好班也有壞學生,壞班也有好學生...你要怎麼說...只是用放大鏡去看這件事 對汽車業代倒是有點不公平...不過憑良心說,因為汽車業代是所有業務當中 最沒門檻的,只要你會說話就可以賣車...😌 不像保險或證券等...一定都要有證照也就是最低門檻,在質量上汽車業代素 質是比其他性質低了一些...這也是不爭的事實...但好業代我相信也是有的...😆 | ||||||||||||
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女學生也有含稅的😊
前往討論：當汽車業代社會地位高嗎?形象好嗎?
#13
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| 看完了報導，我還是沒有想換車的感覺。 | |||
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車商以為他賣的是風車嗎
買車容易養車難
不是吹口氣
車就會動的
前往討論：車商終於凍未條了
#14
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我還在嫌棄 台灣休旅車怎麼越野能力如此差勁 你卻說用不到 哀哀哀 我的基本要求 加力箱 柴油 扭力分配可調 限滑差速器(可調) 我只需要這樣而已 休旅車基本入門 但是好像只有吃油怪獸三菱pajero跟很貴的land rover 哀哀 | ||||||||||||
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熊大
你的要求好像只有加力箱是比較平價的
其他的價格可不便宜喔
連大發terios的售價都很驚人
他也不過是賣他的中央差速器而已啊
2WD還沒有這個東西也是貴到靠杯
前往討論：自食惡果的nissan
#6
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| 😩 我朋友的老爺車沒有投保相關汽車保險 在停紅燈時被後面時速60km來車撞到 由於力道太大所以又推撞到前車!! 請問下各位大大這該如何處裡相關事宜呢?? 因為我朋友什保險都沒有,,會不會被兩家產險公司坑殺呢??😇 他應該要注意些什麼呢??真怕他要賠前車,,然後又自掏腰包修自己車慘虧!! 請各位大大幫幫忙吧!! | |||
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根據板大的敘述
是在等紅燈時被"推撞"
<應該是追撞>
當時已經是停下來了吧
若是被撞的車均已是靜止狀態
則肇事者是要負100%的責任
你的修理費用及前車的修理費用均是由他負責
<當然可以申請理賠的不只是只有修理費用喔>
這是沒有異議的
既然是在路口發生車禍
可以要求警方去調閱路口監視器
<路口監視器的畫面有保存期限，要在一星期內去申請>
或是利用三方口供及現場的目擊證人
記得善用證據佐證
修車時
可以請肇事車輛的保險公司理賠專員一起去拍照
請他留下證據
若是他的理賠或事前車的理賠要你出錢
記得千萬不要輕易將錢掏出錢包
一切請等車是車禍鑑定委員會定奪
#2
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除了價格之外
還要看你有沒有認識保險公司的高層主管或是理賠專員
若是都沒有
那就保丙式就好了
如果不常開快車<時速不常超過80KM/H>或是上高速公路<快速道路>
建議不要保車體損失險
那是浪費錢的東西
不如拿來保第三人責任險
還要看你有沒有認識保險公司的高層主管或是理賠專員
若是都沒有
那就保丙式就好了
如果不常開快車<時速不常超過80KM/H>或是上高速公路<快速道路>
建議不要保車體損失險
那是浪費錢的東西
不如拿來保第三人責任險
前往討論：乙式保險與丙式保險的差別???
#16
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我以前開吉星時也幹過
從饒河街夜市到上高速公路
在上交流道時
才發現車子怎麼不夠力
才看到煞車沒放
還好啦
只是吃了不少煞車皮而已😆
從饒河街夜市到上高速公路
在上交流道時
才發現車子怎麼不夠力
才看到煞車沒放
還好啦
只是吃了不少煞車皮而已😆
前往討論：行駛中手剎車忘了放掉
#30
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師傅是送貨的外務稱呼. 呵呵 | ||||||||||||||||||||||
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師傅是泛指開車的司機，包含開計程車<大陸叫出租車>的
大陸的業務很多都會接私單
都會在轉發給其他廠商賺取差價
板大的老鄉會找你去幫忙
也是想當然未了杜絕這種現象
跟大陸當地人做生意除了價格很爛
還要包紅包
過分的是還會"唊後到相報"
盡量還是跟台灣人或是外商做生意吧
也較穩定
2008年在北京是很好賺錢的機會
請加油吧
賺光人民幣
#2
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撇開比賽不說
那的風景還真是優啊
哪天賺到錢來去那裡走走😀
那的風景還真是優啊
哪天賺到錢來去那裡走走😀
#3
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原來CRV的省油也是跟TOYOTA一樣
用減輕重量的方式啊
說實在的我不知道保桿沒有內鐵的車安不安全
多了一塊內鐵也多了一個保障
也許會有人說內鐵沒用處，只是加重車重
現在的車都是用可潰縮車體來吸收衝力
但是可潰縮並不是說都不用檔啊
你以為幾片薄薄的鈑金可以幹麻啊
用減輕重量的方式啊
說實在的我不知道保桿沒有內鐵的車安不安全
多了一塊內鐵也多了一個保障
也許會有人說內鐵沒用處，只是加重車重
現在的車都是用可潰縮車體來吸收衝力
但是可潰縮並不是說都不用檔啊
你以為幾片薄薄的鈑金可以幹麻啊
#26
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| 兩種引擎特性不同~但都有優點~ 以台灣都會生活的用車特性~柴油車確實比較吃香~ 柴油車的技術落後汽油車太多年了~ 所以技術和環保以及耗材問題比較多~ 這幾年全球各車廠無不致力研究開發柴油車~ 當然,石油的高漲是主因~ 相信柴油引擎的在未來這幾年會有長足的進步! 柴油引擎的輸出功率,引擎使用壽命和省油性~ 確實高過汽油引擎~這也是不爭的事實~ 當然~不能說這樣就贏過汽油引擎! 就好像拿王建銘比姚明~特性不同阿! 我的觀點是能源的來源和產生方式~ 以汽油來講~石油沒了~汽油也就沒了~ 而柴油來講~石油沒了~卻還有植物提煉生質柴油~ 所以~以延續性來講~汽油會越來越貴~而且有用完的一天~ 而柴油當然也會貴~但是絕對不會貴過汽油~ 而且在以後生質柴油的市場比例擴大到一定水準後~ 柴油價格的穩定是可期的,能源的穩定也是物價穩定的重要因素! 進而創造農業~經濟~與物價的三贏!! | |||
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我的觀點是在環保及通用性上
要知道凡是燃燒均會產生CO2及熱能
今天不管是柴油車或是汽油車
都需要經過燃燒才會有動力
要怪罪汽車在破壞地球環境時
是否有想到在提煉的過程時
所產生的CO2跟熱更可怕呢
就算是換成提煉生質柴油也是一樣
而在通用性上
現再各國所研發的生質柴油材料來源都不一樣
美國的大豆、黃豆、玉米
日本的廚餘
大陸的麻油菜籽
連95或92都不能加在一起了
更何況擁有眾多口味的生質柴油呢
到時是不是要在加油口上標註
"我要喝廚餘"呢？
前往討論：轉載:柴油車秘辛
#8
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| 昨天去Niaasn試車, bluebird開起來真的很棒(引擎靜又順), 各方面的表現都不錯,油耗數據也很亮眼, 但是,😞 http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a51b1964.jpg 但是我沒買的原因只有一個, 我覺得它的頭燈很像....兩條男性內褲掛在車頭, 而且還會發亮ㄋㄜ 不好意思,因為它叫藍鳥號,所以...也許啦.... 當初會不會就是這樣的理念下去做design的呢? 我一直覺得審美觀是個人的啦, 但是,有人覺得它很美的嗎? | |||
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看習慣就好了
我當初也看不慣阿踢斯的頭燈
#19
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板大一年賺150萬妳們還不給他買車
要讓台灣的車商倒閉嗎
我打算等我的月薪有五萬
就要買台小ㄅㄨㄅㄨ了😆
要讓台灣的車商倒閉嗎
我打算等我的月薪有五萬
就要買台小ㄅㄨㄅㄨ了😆
#29
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沒錯!CRV一點也不省油!但是同級距的車中算最省油的! | ||||||||||||
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我並不覺得CRV比較省油
我個人是開X-TRAIL 2.5 4WD
市區約是9-10KM/L
高速可以到11KM/L
在我買X-TRAIL之前
有跟朋友借CRV II來開一個星期
而且還開到墾丁
那時就覺得CRV的油耗表現並不如他所說的省油
而且還只是2.0的
現在的CRV III雖然變成2.4
但是車身尺碼更大
車重應該也更重吧
在車重/馬力比上
我想油耗跟動力的表現還是會令人失望
前往討論：國產旅行車有沒有1.8L？
#20
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| ABS,TCS,ESP 都是 Bosch 的商品名，但也常常被當作學名，因為都是 Bosch 開發出來用在M-B車系的。 其實是同一種的產品的不同世代，Bosch 網站有詳細的圖解說明。 ABS 是基礎，也就是防鎖死，當踩煞車時，強制間歇放掉，利用靜摩擦大於動摩擦的原理，增加煞車效果，並讓方向盤可控制車向。 TCS = ABS + 油門電控，其實也就是 ABS 的反作用，當踩油門卻產生打滑時，強制煞車或減低油門，也是利用靜摩擦大於動摩擦的原理，以增加抓地力。 ESC = TCS + 橫向位移增測，因為 ABS 與 TCS 都只偵測縱向的變化。 至於 EBD，BAS，這些有"B" 指的都是煞車系統的電子控制，都是和 ABS 一起作用的，通常都歸在廣意的 ABS 裏 所以說，有了 ESC，就代表一定有 ABS 與 TCS 了。 值得注意的是，氣囊與 ESC 在美國有強制立法，但在歐洲並不是如此，而是間接透過新車碰撞測試的成績來規範車商。 ===> 消費意識的鼓吹也是很重要的。 | |||
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這樣的說明，好像證明題一樣
😀
#32
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我個人是建議
打低速檔<若有4WD就進4WD檔>
並以斜型的方式上玻
並配合手煞車
盡量並免雙腳同時踩煞車及油門
CRV是所謂的適時4輪驅動
是由電腦控制的
通常都要等到空轉之後
電腦才會反應
若是開去off-road
只會嚇出一身汗
打低速檔<若有4WD就進4WD檔>
並以斜型的方式上玻
並配合手煞車
盡量並免雙腳同時踩煞車及油門
CRV是所謂的適時4輪驅動
是由電腦控制的
通常都要等到空轉之後
電腦才會反應
若是開去off-road
只會嚇出一身汗
#5
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還聽說TOYOTA台灣區要請蔡依林來當代言人
搞不好TOYOTA在行銷上砸的錢比在研發安全性的還要多
管他的安全性
賣的好最重要
搞不好TOYOTA在行銷上砸的錢比在研發安全性的還要多
管他的安全性
賣的好最重要
#10
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| 買車所考慮因素： 永久3項： 1踩油門就要馬上衝 2踩煞車就要馬上停 3椅子可以坐個2小時不會腰酸背痛 再者 和外國比較車價、不可以差太多， 怕被外國朋友笑，當做 " 潘吶 "！ | |||
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如果可以達到前2點
應該頸椎及四肢很容易受到傷害
以致半身不遂
那第三點就可以達到了
因為半身不遂
坐再久也不會腰酸背痛😀
前往討論：想起問各位版友買車所考慮因素
#9
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別忘記印度也算是亞洲喔
不是還有各專門清跑道的印度阿三嗎🙂
不是還有各專門清跑道的印度阿三嗎🙂
#14
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不錯嘛
還會用注音輸入法
在大陸買得起車
那你家裡環境還不錯呦
菲度在大陸也是有改款
兩廂變三廂
就跟台灣的FOUCS、TIIDA一樣
硬要出四門款ㄉ
我還是認為...
該是掀背車就是掀背車
還會用注音輸入法
在大陸買得起車
那你家裡環境還不錯呦
菲度在大陸也是有改款
兩廂變三廂
就跟台灣的FOUCS、TIIDA一樣
硬要出四門款ㄉ
我還是認為...
該是掀背車就是掀背車
前往討論：大傢好，我是來自大陸深圳的朋友
#50
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看了好幾天
各位大大在板上討論要出去玩的事
心中好生羨慕
但是卻又有點.......
以下言論可能會破壞大家的興致
請多包含
小弟我本身就住在內灣附近
近年來內灣商圈的興起
加上賞螢的風潮
每當初夏之際<約四'五月>
總是人潮擁擠
尤其是到了傍晚時分
遊客更是一波接一波
原本寧靜的山城裡
頓時之間熱鬧非凡
賞螢季節原本是螢火蟲成熟之際
交尾之時
螢火蟲需要有乾淨的水源及清新空氣才可以生長
但是大量的遊客所製造的垃圾及汽車的廢氣
已經漸漸危害他們居住的環境
遊客的觀賞及捕螢
更是讓螢火蟲性致缺缺
遊客的無心卻是既成的傷害
記得前幾年初夏的一個夜晚
我剛開車從山上下來
看到一群遊客在路旁賞螢
其中還有遊客示意我將大燈關掉
要我不要妨礙他們賞螢
當然我也識相的將大燈關成小燈慢慢前進
但當我經過他們身旁時
卻讓我看到了心痛的一幕
他們居然帶了3-4隻的捕蟲網
在揮舞著在抓螢火蟲
旁邊的小妹妹把剛喝完的珍奶茶杯亂扔
後面的小弟弟在隨地尿尿
此時
我後悔了
因為我成為獵殺螢火蟲的幫傭
此後每當我看到賞螢的遊客時
我都心生厭惡
但我也不能阻止這一切的發生與進行著
而你們不就是沒有螢火蟲才跑來這裡看的嗎???
為何不好好珍惜
難道真的要讓螢火蟲絕種嗎
內灣的天幕曾經是漫天飛舞的螢火蟲之幕
如今已漸漸的變成真正的螢火蟲之墓了
各位大大在板上討論要出去玩的事
心中好生羨慕
但是卻又有點.......
以下言論可能會破壞大家的興致
請多包含
小弟我本身就住在內灣附近
近年來內灣商圈的興起
加上賞螢的風潮
每當初夏之際<約四'五月>
總是人潮擁擠
尤其是到了傍晚時分
遊客更是一波接一波
原本寧靜的山城裡
頓時之間熱鬧非凡
賞螢季節原本是螢火蟲成熟之際
交尾之時
螢火蟲需要有乾淨的水源及清新空氣才可以生長
但是大量的遊客所製造的垃圾及汽車的廢氣
已經漸漸危害他們居住的環境
遊客的觀賞及捕螢
更是讓螢火蟲性致缺缺
遊客的無心卻是既成的傷害
記得前幾年初夏的一個夜晚
我剛開車從山上下來
看到一群遊客在路旁賞螢
其中還有遊客示意我將大燈關掉
要我不要妨礙他們賞螢
當然我也識相的將大燈關成小燈慢慢前進
但當我經過他們身旁時
卻讓我看到了心痛的一幕
他們居然帶了3-4隻的捕蟲網
在揮舞著在抓螢火蟲
旁邊的小妹妹把剛喝完的珍奶茶杯亂扔
後面的小弟弟在隨地尿尿
此時
我後悔了
因為我成為獵殺螢火蟲的幫傭
此後每當我看到賞螢的遊客時
我都心生厭惡
但我也不能阻止這一切的發生與進行著
而你們不就是沒有螢火蟲才跑來這裡看的嗎???
為何不好好珍惜
難道真的要讓螢火蟲絕種嗎
內灣的天幕曾經是漫天飛舞的螢火蟲之幕
如今已漸漸的變成真正的螢火蟲之墓了
#23
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我個人是很排韓的
不管是電子產品或是汽車都是
不過近年來現代出了很多車
也在2002年世足賽之後打響ㄌ現代汽車的名聲
讓他擠進世界前幾大車廠
感覺上品質有提升很多
不過台灣的現代是由三陽汽車製造......
這才是我看都不想看的重點
不管是電子產品或是汽車都是
不過近年來現代出了很多車
也在2002年世足賽之後打響ㄌ現代汽車的名聲
讓他擠進世界前幾大車廠
感覺上品質有提升很多
不過台灣的現代是由三陽汽車製造......
這才是我看都不想看的重點
前往討論：老人家是不是不喜歡Hyundai車呢？
#38
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板大的意思應該還是在省錢上吧
既然是省錢
那還是買省油的汽油小車吧
把買柴油車的價差拿來加油
可以加好幾年吧
除非你是職業的駕駛員
更何況柴油車還有很多不確定的因素
像是生質柴油
有大豆做的、麻油菜子做的、黃豆做的、廚餘做的
你確定混在一起沒問題嗎
現在加油站出的柴油
是否真的適用於新一代的轎車柴油引擎嗎
<積碳的問題還是層出不窮>
線在多數的駕駛都是在市區行駛
柴油引擎的油耗是否適合市區行駛
<扭力大的車，要在低速省油是很困難的>
很多大大拿出歐洲的例子來說明
但是台灣是否適用這些因素呢
而至於柴油車是否環保的問題
以我看來
姑且不論是汽油或是柴油
凡是利用引擎燃燒做為動力的工具
均會產生熱能、CO及CO2
而柴油跟汽油只是產生的多寡而已
重點是應該如何更有效的去減少石油的用量
所以我比較推崇hybird電油動力混合系統
既然是省錢
那還是買省油的汽油小車吧
把買柴油車的價差拿來加油
可以加好幾年吧
除非你是職業的駕駛員
更何況柴油車還有很多不確定的因素
像是生質柴油
有大豆做的、麻油菜子做的、黃豆做的、廚餘做的
你確定混在一起沒問題嗎
現在加油站出的柴油
是否真的適用於新一代的轎車柴油引擎嗎
<積碳的問題還是層出不窮>
線在多數的駕駛都是在市區行駛
柴油引擎的油耗是否適合市區行駛
<扭力大的車，要在低速省油是很困難的>
很多大大拿出歐洲的例子來說明
但是台灣是否適用這些因素呢
而至於柴油車是否環保的問題
以我看來
姑且不論是汽油或是柴油
凡是利用引擎燃燒做為動力的工具
均會產生熱能、CO及CO2
而柴油跟汽油只是產生的多寡而已
重點是應該如何更有效的去減少石油的用量
所以我比較推崇hybird電油動力混合系統
前往討論：柴油車的優勢慢慢變小了?!
#54
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我想這完全都是個人因素，
我曾經看過有一個很有氣質的歐巴桑
開著BMW530再等紅燈<停第一台>
後面有一台救護車
正響著警笛緊急的在跑著
所有的車都讓開了
就是那台歐巴桑不肯讓開
救護車的副駕駛還下車來敲他的玻璃
讓我突然感到人世間的冷暖啊
我曾經看過有一個很有氣質的歐巴桑
開著BMW530再等紅燈<停第一台>
後面有一台救護車
正響著警笛緊急的在跑著
所有的車都讓開了
就是那台歐巴桑不肯讓開
救護車的副駕駛還下車來敲他的玻璃
讓我突然感到人世間的冷暖啊
前往討論：台灣開喜美的人了不起嗎?!
#9
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大陸上海大眾汽車的普桑還一款車賣了18年
雖然有出新車<二代、三代>
但是一代還是滿街在跑
而且銷售量還比二代+三代的還高
還有江淮汽車的瑞風也是這種情況
這要怎麼說😰
要將一代停產嗎????
可是他賣的比較好ㄟ
雖然有出新車<二代、三代>
但是一代還是滿街在跑
而且銷售量還比二代+三代的還高
還有江淮汽車的瑞風也是這種情況
這要怎麼說😰
要將一代停產嗎????
可是他賣的比較好ㄟ
前往討論：為啥車廠還在用舊技術與舊車
#21
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EXCELLE 1.8在大陸賣的還不錯
甚至比ALTIS 1.8還要好
我相信
台灣的EXCELLE應該比大陸的好吧
甚至比ALTIS 1.8還要好
我相信
台灣的EXCELLE應該比大陸的好吧
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