[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 非常感謝你提供的資訊 沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢？ 都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸 村管委會的就不理他了 在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比. 要比當然要LP比LP 你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿 現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多 是坑殺台灣人嗎？ 你說BENZ 德國產銷德國.那是國產車的售價 德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎？ 你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成 你看德國人的反應會怎樣[傻笑] [/quote] 好吧，你既然這麼好學，那就給你一道作業，請你去找答案： 為何同是神A，製造母國日本的售價，卻是美國的1~1.4倍？

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 非常感謝你提供的資訊 沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢？ 都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸 村管委會的就不理他了 在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比. 要比當然要LP比LP 你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿 現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多 是坑殺台灣人嗎？ 你說BENZ 德國產銷德國.那是國產車的售價 德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎？ 你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成 你看德國人的反應會怎樣[傻笑] [/quote] 好吧，你既然這麼好學，那就給你一道作業，請你去找答案： 為何同是神A，製造母國日本的售價，卻是美國的1~1.4倍？ 對了，深圳到東莞的距離，與台北到竹科相當，比較上較具參考價值。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 你真的很閒[傻笑][/quote] 剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物，積積陰德。[/quote] 我覺得你是來秀下限，製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ[傻笑] [/quote] 通常，有這種反應的，都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 你真的很閒[傻笑][/quote] 剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物，積積陰德。[/quote] 我覺得你是來秀下限，製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ[傻笑] [/quote] 通常，有這種反應或感覺的，都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地資金了，每平方米10元人民幣，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地資金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。 另外，同是神A，母國日本的售價，是美國的1~1.4倍之間。當然，比較這個也沒有意義，因為他們是不同的國家，不同的市場。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 又再亂亂掰： 比台灣的哪裡高？花東縱谷嗎？ 你的程度，永遠都只有當學徒的份，永遠都沒有機會替別人打分數的，希望你有自知之明。 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 昆山和東莞現在土地成本都比台灣高，至少跟新北市差不多。[嘆氣] 麵粉(粗鋼)降價了，吳寶春的麵包(特殊鋼)可沒有降價。[嘆氣] 87分給你會不會太高了?[/quote]

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 昆山和東莞現在土地成本都比台灣高，至少跟新北市差不多。[嘆氣] 麵粉(粗鋼)降價了，吳寶春的麵包(特殊鋼)可沒有降價。[嘆氣] 87分給你會不會太高了?[/quote] 又再亂亂掰： 比台灣的哪裡高？花東縱谷嗎？ 你的程度，永遠都只有當學徒的份，永遠都沒有機會替別人打分數的，希望你有自知之明。

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[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]消費者買車都是希望買到越便宜的越好，哪有人一直強調台灣的賣價很合理[很悶] [/quote] 納車賣得便不便宜，比較的對象是台灣價格相近的國產車才是，竟然有人會無聊到追問納車在中國的售價？你管他納車在中國賣甚麼價格？你又不可能跑到中國去買納車，然後自己辦理進口(法規上也不行)，你要比較的對象，不就是同樣都是台灣製造的國產車？ 你要買BENZ時，你會追問他在德國賣多少錢嗎？你不就是拿同價格帶、同性質的進口車來比較，看看你中意的BENZ是否值得買？不就是這樣子的比較法嗎？[/quote] 不過就是買輛車....一般人都是希望越便宜越好... 哪一位"消費者"像你一樣...還ˊ要考慮車廠盈虧?幫忙車廠說話?? 當產品不被大眾接受時....降價求售是最後手段，如果自認身價不凡....那坐等認同者來購買吧~~~也不用每天吹法螺來鼓吹 買輛車而已....還要修經濟學...貿易學...甚至關心國際期貨變化....累不累阿[傻笑][/quote] 買輛車自然是不需要懂這麼多，但死鴨子嘴硬，成天在這裡秀下限時，你所學的就可以派上用場，拿來開釋這些頭殼顯然有問題的人物。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]消費者買車都是希望買到越便宜的越好，哪有人一直強調台灣的賣價很合理[很悶] [/quote] 納車賣得便不便宜，比較的對象是台灣價格相近的國產車才是，竟然有人會無聊到追問納車在中國的售價？你管他納車在中國賣甚麼價格？你又不可能跑到中國去買納車，然後自己辦理進口(法規上也不行)，你要比較的對象，不就是同樣都是台灣製造的國產車？ 你要買BENZ時，你會追問他在德國賣多少錢嗎？你不就是拿同價格帶、同性質的進口車來比較，看看你中意的BENZ是否值得買？不就是這樣子的比較法嗎？[/quote] 不過就是買輛車....一般人都是希望越便宜越好... 哪一位"消費者"像你一樣...還ˊ要考慮車廠盈虧?幫忙車廠說話?? 當產品不被大眾接受時....降價求售是最後手段，如果自認身價不凡....那坐等認同者來購買吧~~~也不用每天吹法螺來鼓吹 買輛車而已....還要修經濟學...貿易學...甚至關心國際期貨變化....累不累阿[傻笑][/quote] 買輛車自然是不需要懂這麼多，但遇到死鴨子嘴硬，成天在這裡秀下限的，你所學的就可以派上用場，拿來開釋這些頭殼顯然有問題的人物。

[quote=vwuser (vwuser)]消費者買車都是希望買到越便宜的越好，哪有人一直強調台灣的賣價很合理[很悶] [/quote] 納車賣得便不便宜，比較的對象是台灣價格相近的國產車才是，竟然有人會無聊到追問納車在中國的售價？你管他納車在中國賣甚麼價格？你又不可能跑到中國去買納車，然後自己辦理進口(法規上也不行)，你要比較的對象，不就是同樣都是台灣製造的國產車？ 你要買BENZ時，你會追問他在德國賣多少錢嗎？你不就是拿同價格帶、同性質的進口車來比較，看看你中意的BENZ是否值得買？不就是這樣子的比較法嗎？

[quote=vwuser (vwuser)]消費者買車都是希望買到越便宜的越好，哪有人一直強調台灣的賣價很合理[很悶] [/quote] 納車賣得便不便宜，比較的對象是台灣價格相近的國產車才是，竟然有人會無聊到追問納車在中國的售價？你管他納車在中國賣甚麼價格？你又不可能跑到中國去買納車，然後自己辦理進口(法規上也不行)，你要比較的對象，不就是同樣都是台灣製造的國產車或日本進口的國民車？ 你要買BENZ時，你會追問他在德國賣多少錢嗎？你不就是拿同價格帶、同性質的進口車來比較，看看你中意的BENZ是否值得買？不就是這樣子的比較法嗎？

[quote=dingcold (dingcold)]我們公司是間小公司，加上老闆也才十人左右，因為三四月正好是我們公司比較閒的時候，資歷最淺的我無條件成為福委，準備開始安排員工旅遊了!!!因為人不多，所以想說一切從簡直接跟團最方便，直接從市面上幾家大家的旅行社開始挑，最後扣掉老闆討厭的某幾家旅行社後，喜鴻旅行社雀屏中選(我絕對不會說是因為業務聲音很好聽！) 然後其實以上都是廢話XDDD，大家對於要跟什麼主題的團都沒有特別想法，所以由我全權負責，這也是我苦惱的地方了……因為本人從小其實就很喜歡花，尤其是地理課本裡面那種花海，看著就覺得讓心情變的很好，想說這次既然我都當福委了、出發的時間也剛好是春天，就有點想要假公濟私一下XDDD雖然不知道其他男性同事看到我選的行程會不會覺得很彆扭~~感謝我們老闆娘說選的行程貴一點也ok，她想要趁這個機會跟著好好出國玩一趟(膜拜老闆娘) 【全新企畫．私房景點櫻紀行．賞櫻百選】火之谷溫泉、八幡堀水鄉河岸櫻花道+海津大崎遊船溫泉泡湯夜櫻、螃蟹吃到飽豪華饗宴五日 第1天：台北／關西空港－【賞櫻】MIHO美術館～滋賀賞櫻名所(垂枝櫻花林蔭道) －伊賀流忍術修行★密書★接取任務－溫泉飯店 第2天：搭乘體驗忍者列車－伊賀流忍者博物館～了解忍者文化～忍術表演～體驗手裏劍－風靡日本*超人氣第一名*年輪蛋糕 La Collina 『Club Harie』－【日本重要文化景觀】【賞櫻】八幡堀水鄉河岸櫻花道*散策*～八幡堀櫻木花道手搖船遊船體驗－滋賀/或京都 第3天：賞櫻百選】賞櫻祕境私房景點～清水之櫻～海津大崎遊船－【賞櫻名所】琵琶湖疏水～三尾神社－【賞櫻名所】三井寺(園城寺) －【賞櫻百選】平安神宮～日本賞櫻百選(粉紅枝垂櫻&八重紅枝垂櫻)－【賞夜櫻】圓山公園～祇園～花見小路－京都/或奈良/或大阪 第4天：【賞櫻百選】世界文化遺產：奈良鹿公園～日本賞櫻百選(1700株染井吉野櫻＆山櫻花＆垂枝櫻樹＆寒櫻)～東大寺－免稅店－【賞櫻百選】大阪城公園～日本賞櫻百選(4300株染井吉野櫻＆山櫻花)或(逢造幣局開放期間)造幣局．櫻花隧道～日本賞櫻百選(約370株里櫻)－道頓崛、心齋橋、御堂筋大道或梅田地下街－大阪 第5天：住宿飯店－如時間許可，自由自費前往百貨公司商店街．逛街購物－關西海上空港．機場商店街－台北 這個還蠻酷的會體驗一些忍者的技能跟看忍者表演，還有多到炸的賞櫻行程，像我就蠻想體驗八幡堀櫻木花道(以為灌籃高手逆)的手搖船遊船的，吃的都蠻好的感覺，雪隱牛肉刷刷鍋、近江牛壽喜燒、相撲火鍋、螃蟹牛排吃到飽，蠻適合我們這群視肉如命的人。 《東京三色趴》紫藤花開・芝櫻戀・夢幻粉蝶・浪漫輕井澤・五星飯店・雙溫泉五日 第1天：KHH-桃園(松山)國際機場/成田(羽田)國際空港-成田山新勝寺-成田AEON購物中心-千葉縣 第2天：千葉縣-國營常陸海濱公園(粉蝶花季)-市貝町芝櫻公園【4月中旬～5月上旬】-栃木縣 第3天：栃木縣-世界文化遺產：日光．東照宮-足利花卉公園【紫藤花物語～4月中旬-5月中旬】-伊香保溫泉石階步道～伊香保神社-群馬縣 第4天：群馬縣-輕井澤的祕境～白絲瀑布～眺望淺間山-輕井澤(聖保羅教堂．舊銀座CHURCH STREET商店街)-高崎少林山達摩寺-免稅店-夜訪新宿購物中心或百貨公司-千葉縣 第5天：千葉縣-購物中心・百貨公司～自由活動-成田(羽田)國際空港/桃園(松山)國際機場-KHH 這個感覺CP值很高，有國營常陸海濱公園的粉蝶花海、市貝町芝櫻公園的芝櫻花海、足利花卉公園的紫藤花，然後有套泡湯的行程，行程上感覺比較豐富多變，而且三個花種一次滿足，但會不會太私心了XDDD不知道這兩個行程，大家覺得怎麼選比較好呢??? [/quote] 京阪神的行程，比較有日本的傳統味道，例如京都清水寺、嵐山渡月橋、大阪城、心齋橋筋、神戶港、布引香草園等。遊東京則比較能體會日本的現代化成就。

[quote=dingcold (dingcold)]我們公司是間小公司，加上老闆也才十人左右，因為三四月正好是我們公司比較閒的時候，資歷最淺的我無條件成為福委，準備開始安排員工旅遊了!!!因為人不多，所以想說一切從簡直接跟團最方便，直接從市面上幾家大家的旅行社開始挑，最後扣掉老闆討厭的某幾家旅行社後，喜鴻旅行社雀屏中選(我絕對不會說是因為業務聲音很好聽！) 然後其實以上都是廢話XDDD，大家對於要跟什麼主題的團都沒有特別想法，所以由我全權負責，這也是我苦惱的地方了……因為本人從小其實就很喜歡花，尤其是地理課本裡面那種花海，看著就覺得讓心情變的很好，想說這次既然我都當福委了、出發的時間也剛好是春天，就有點想要假公濟私一下XDDD雖然不知道其他男性同事看到我選的行程會不會覺得很彆扭~~感謝我們老闆娘說選的行程貴一點也ok，她想要趁這個機會跟著好好出國玩一趟(膜拜老闆娘) 【全新企畫．私房景點櫻紀行．賞櫻百選】火之谷溫泉、八幡堀水鄉河岸櫻花道+海津大崎遊船溫泉泡湯夜櫻、螃蟹吃到飽豪華饗宴五日 第1天：台北／關西空港－【賞櫻】MIHO美術館～滋賀賞櫻名所(垂枝櫻花林蔭道) －伊賀流忍術修行★密書★接取任務－溫泉飯店 第2天：搭乘體驗忍者列車－伊賀流忍者博物館～了解忍者文化～忍術表演～體驗手裏劍－風靡日本*超人氣第一名*年輪蛋糕 La Collina 『Club Harie』－【日本重要文化景觀】【賞櫻】八幡堀水鄉河岸櫻花道*散策*～八幡堀櫻木花道手搖船遊船體驗－滋賀/或京都 第3天：賞櫻百選】賞櫻祕境私房景點～清水之櫻～海津大崎遊船－【賞櫻名所】琵琶湖疏水～三尾神社－【賞櫻名所】三井寺(園城寺) －【賞櫻百選】平安神宮～日本賞櫻百選(粉紅枝垂櫻&八重紅枝垂櫻)－【賞夜櫻】圓山公園～祇園～花見小路－京都/或奈良/或大阪 第4天：【賞櫻百選】世界文化遺產：奈良鹿公園～日本賞櫻百選(1700株染井吉野櫻＆山櫻花＆垂枝櫻樹＆寒櫻)～東大寺－免稅店－【賞櫻百選】大阪城公園～日本賞櫻百選(4300株染井吉野櫻＆山櫻花)或(逢造幣局開放期間)造幣局．櫻花隧道～日本賞櫻百選(約370株里櫻)－道頓崛、心齋橋、御堂筋大道或梅田地下街－大阪 第5天：住宿飯店－如時間許可，自由自費前往百貨公司商店街．逛街購物－關西海上空港．機場商店街－台北 這個還蠻酷的會體驗一些忍者的技能跟看忍者表演，還有多到炸的賞櫻行程，像我就蠻想體驗八幡堀櫻木花道(以為灌籃高手逆)的手搖船遊船的，吃的都蠻好的感覺，雪隱牛肉刷刷鍋、近江牛壽喜燒、相撲火鍋、螃蟹牛排吃到飽，蠻適合我們這群視肉如命的人。 《東京三色趴》紫藤花開・芝櫻戀・夢幻粉蝶・浪漫輕井澤・五星飯店・雙溫泉五日 第1天：KHH-桃園(松山)國際機場/成田(羽田)國際空港-成田山新勝寺-成田AEON購物中心-千葉縣 第2天：千葉縣-國營常陸海濱公園(粉蝶花季)-市貝町芝櫻公園【4月中旬～5月上旬】-栃木縣 第3天：栃木縣-世界文化遺產：日光．東照宮-足利花卉公園【紫藤花物語～4月中旬-5月中旬】-伊香保溫泉石階步道～伊香保神社-群馬縣 第4天：群馬縣-輕井澤的祕境～白絲瀑布～眺望淺間山-輕井澤(聖保羅教堂．舊銀座CHURCH STREET商店街)-高崎少林山達摩寺-免稅店-夜訪新宿購物中心或百貨公司-千葉縣 第5天：千葉縣-購物中心・百貨公司～自由活動-成田(羽田)國際空港/桃園(松山)國際機場-KHH 這個感覺CP值很高，有國營常陸海濱公園的粉蝶花海、市貝町芝櫻公園的芝櫻花海、足利花卉公園的紫藤花，然後有套泡湯的行程，行程上感覺比較豐富多變，而且三個花種一次滿足，但會不會太私心了XDDD不知道這兩個行程，大家覺得怎麼選比較好呢??? [/quote] 京阪神的行程，比較有日本的傳統味道，例如京都清水寺、嵐山渡月橋、龜岡小火車、大阪城、心齋橋筋、神戶港、布引香草園等。遊東京則比較能體會日本的現代化成就。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降降了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。

[quote=aserking (大祥)]感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁 還是要看後續的情況才會比較準 [/quote] 牛頭車深諳從眾效應[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url]，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員先過戶衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。

[quote=aserking (大祥)]感覺SIENTA的話題及造勢似乎較以往的車型熱絡且頻繁 還是要看後續的情況才會比較準 [/quote] 牛頭車深諳從眾效應[url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url]，非常清楚任何一款新車若無法在起先的階段就交出不錯的成績，那以後想再熱起來，機率幾乎是零。因此會想盡辦法拉高第一個月的銷售量，不管是用甚麼方法，例如旗下營業員會先過戶到自己名下以衝高銷售量，之後再以新古車的價格降價轉售等。反正，就是要衝高銷售量，以便讓觀望的潛在消費者產生【大家都買了，我還在猶豫什麼】的從眾心理。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色來潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是都少，這樣是不是暴利，會不會賺太多嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是都少，這樣是不是暴利，會不會賺太多嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，月薪約當7.2W，那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？[/quote] [嘆氣]開始[color="#0000FF"]模糊焦點[/color]了? 1.不管是2400萬人，還是3000萬人，一二線城市，上海的土地成本就是高阿。 2.美國的二線城市月薪基層工作平均大約在2000美金左右。約合台幣65000左右，你要不要問問阿發大看他如果自己開修車廠月收多少? 但是就能源補貼和土地成本來說，美國比中國和台灣都便宜太多了。 我認識在台南的修車廠師傅曾聽他聊過月營收可以超過30萬以上，稅後大概也有10萬出頭，你還認為不分職業別美國的薪水就一定比大陸高? 3.要拿鴻海在鄭州的工廠來反駁我說的運費問題是你自己提出來的，現在發現自己無知又打算打混過去了? 生產粗鋼和汽車用鋼材完全是兩回事，更何況誰跟你說成本降低售價就一定要降低? 我經濟學得不好，念大學跨系休過兩門課而已，但是好歹在汽車供應鏈混過幾年，也跑過不少國家。 中國鋼材傾銷全世界，賓士車有降價嗎?法拉利有打折嗎? 就老實承認[color="#FF0000"]拉屎俊坑台灣人賤賣大陸人[/color]，很困難嗎? 又不是小孩子了，沒有在投降輸一半的啦[吐舌頭] [/quote] 1.上海的土地租金昂貴是事實，但納車的中國車廠離上海超過150KM遠。 2.我家人現在就住在美國，美國的時薪、工資，一清二楚。外國留學生在大學餐廳的打工時薪就是9.5美元，折合台幣304元左右，月薪約當7.2W。那還只是一個美國打工學生的換算後月薪，正式的員工，月薪自然更高。請問，一個台灣的修車工，時薪能拿到304塊的台幣嗎？時薪304元的工作，月薪已經超過7W台幣，台灣有薪資這麼高的修車工嗎？ 3.賓士車有降價嗎？你若是經銷商，一輛賓士車賣起岸價的2倍價格，台灣人還趨之若鶩，你會降價嗎？你會管他成本是多少，這樣是不是暴利，會不會賺太多等問題嗎？在商言商，賺得越多不是越好嗎？只要是一個願打，一個願挨就得了，誰管你成本是多少，會不會賺太多。

看著台灣的重點產業離商場上的強勁對手南韓的差距越來越大，心中真是百感交集，很替台灣的下一代煩惱。台灣現在還可以技壓南韓的大型產業，好像只剩台積電的半導體。 我愛重卡大大，可否撥冗開釋這裡的芸芸眾生，美國蘋果是如何踢走HTC的？真的很想知道曾經是台灣股王的HTC，耀眼光芒為何會迅速消螁？

看著台灣的重點產業離商場上的強勁對手南韓的差距越來越大，心中真是百感交集，很替台灣的下一代煩惱。台灣現在還可以技壓南韓的大型產業，好像只剩台積電的半導體。 我愛重卡大大，可否撥冗開釋這裡的芸芸眾生，美國蘋果是如何踢走HTC的？真的很想知道曾經是台灣股王的HTC，耀眼光芒為何會迅速消褪？

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]當一個人我執太嚴重，聽不見別人的聲音，只活在自己的世界裡...跟她說再多的道理也是枉然 言盡於此....好自為之ㄅ[嘆氣][/quote] 剛好相反，我世界到處走動，到處蒐集資訊，以免讓自己流於無知。[/quote] 總算出來護駕了 你不出現真的會很無趣 你的出現讓我的一天充滿力量 原來我身旁的人再怎麼的天才 也永遠比不上你 [/quote] 你的程度遠差於前面的維修員與vwuser兩位，毫無論述的能力。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]當一個人我執太嚴重，聽不見別人的聲音，只活在自己的世界裡...跟她說再多的道理也是枉然 言盡於此....好自為之ㄅ[嘆氣][/quote] 剛好相反，我世界到處走動，到處蒐集資訊，以免讓自己流於無知。[/quote] 總算出來護駕了 你不出現真的會很無趣 你的出現讓我的一天充滿力量 原來我身旁的人再怎麼的天才 也永遠比不上你 [/quote] 你的程度遠差於前面的維修員與vwuser兩位，毫無論述的能力。 若U-CAR是一齣布袋戲，那你與前面那位毫無論述能力的仁兄所扮演的角色，就是【丑】角。 【丑】者何也？大家可以【生旦淨末丑】為關鍵字逕行查詢便知。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機廠，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)]混汽車網路論壇10幾年，我還從沒見過一位汽車消費者說汽車公司賣的車輛價錢太低，車輛又有多超值，搞得沒有認同該車的都是不懂車的人..........[傻笑] 說是用車心得分享...只挑好的說，連數據都拿對岸的....說到價錢..又搬出經濟學的理論來說教@@ 講真的...消費者要的東西是什麼??該品牌搞清楚了嗎??口碑不是一兩天可以建立的.......想樣獲得認同，拿出誠意跟牛肉來，不是整天吹法螺..就能使銷售量提升[睡覺][/quote] 不太能認同你的說詞，因為發生在台灣車市的現象(牛頭車獨佔3成市場)，在世界前幾大車市，包括中國、美國、歐盟，都沒有出現過，情況大概跟台灣人特別鍾情於BENZ沒有兩樣。簡言之，就是多數的台灣人買車不看真實的車輛本質，而是迷信於品牌。[/quote] 看來你對於市場學、經濟學只是一知半解阿..... 請問你知道什麼叫品牌價值嗎?? 為什麼名牌就能賣比較高的價格，而消費者同樣趨之若鶩?? 以手機來說..憑什麼蘋果的手機就是比hTC跟3星來的高?? 賓士跟豐田品牌成功的地方在哪裡你知道嗎?? 拼不過敵人......學習敵人總可以吧?? 不知反省...一天到晚只會以民族、成本等口號來推銷宣傳的...早晚被人看破[嘆氣] 納牌的本質在哪裡??能使消費者心動進而產生購買的意願嗎??經營者真的有心經營這個品牌嗎?? 別以為大家都是瞎子或是白癡.....市場的銷售成績會說明一切 如果想做夢或是吹法螺...請繼續ㄅ~~看看幾個人願意隨你起舞[傻笑] [/quote] 你也是在亂亂掰： 品牌價值要經得起考驗，或難以比較下才會出現。例如名牌包、名酒等，你很難去驗證他是否真的值那個價錢。至於手機、汽車，功能好壞一比較馬上知道，CP值立刻顯像，光靠品牌根本難有吸引力。看看品牌價值第一的蘋果手機，在全球最大的中國市場銷售排行即知。另外台灣人特別鍾情與熱愛的豐田、賓士車，在全球第一大車市中國的銷售排行也不突出。 [/quote] 就說你不懂何謂品牌價值為何了...有空去古哥全球十大品牌，看看這些品牌為何有價值、他們的品牌市值是多少?? 高單價的產品會在市場上銷售量衝第一??你何時看過每個人手上拿著一個LV包的?? 再說蘋果手機..雖然他的市占率不是最高，但是他每隻手機的獲利卻是無人能及!! 把納牌這個品牌拿出來賣，能賣多少價錢...這就是一般民眾對他的評價跟認知 繼續吹捧ㄅ...品牌的建立不是靠過度廣告或是吹噓就能達成的[傻笑] [/quote] 你認為三星的品牌價值如何？世界銷量第一的手機廠，卻製造出世界最會爆炸的N7手機。同樣的狀況還有全球第一大的VW汽車，竟是以造假的空汙排放成績來蒙騙消費大眾。 我不否定品牌價值，但購物還是要理性，還是要考慮他的CP值，這才是一個【聰明】的消費者理性的消費行為。

[quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 妳始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？

[quote=7-moon (維修員)] 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] [color="#0000FF"]你知道有一種數字叫做就業流動人口嗎?[/color] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 [color="#0000FF"]你覺得台灣的修車廠師傅收入會比美國的餐廳服務生更低?[/color][昏倒] 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 [color="#0000FF"]體積小，單價高的手機零件跟汽車零件的運送方式會一樣? 你知道手機零件用空運比汽車零件走陸運還便宜嗎?[/color][昏倒] [color="#FF0000"]誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。[/color][傻笑] 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] 如果你家的納智捷用的是這種低成本鋼材，那賣那麼便宜就真的不奇怪了。 國際市場上汽車用的高強度硼鋼價格可是一直居高不下的，連這個都不懂還混論壇? 果然納智捷的競爭對手應該只有塔塔汽車。[嘆氣] [/quote] 你始終都是在亂亂掰： 1.要精準的計算一個城市的人口，自然是以可以査得的設籍人口數為準，流動人口四處游動，誰知道他們何時會出現在哪裡？又有多少人？跨年夜好多外地人流動到台北看煙火，難道那些都要計入台北的人口中？ 2.美國的餐廳中，外國留學生的打工時薪是9.5美元，折合台幣304元上下。你認為，美國的編制內餐廳服務生的薪資會低於台灣的修車工嗎？ 3.運費的問題牽扯的距離遠近差異甚大，難有比較基準，不易討論出結果。 車用高強度棚鋼不是低成本的鋼材鍊製而成？進貨成本低時，成品的製造成本不會跟著壓低？你沒讀過初級會計學是嗎？要不要馬上去買一本來研讀？

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌都應該是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌都應該也都是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=maxchou (蜜袋鼯)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url] [/quote] 裝睡的人永遠叫不醒 千餘看官幾乎都在看你什麼時候起床 還自己感覺良好 每天看到你的發言是我上ucar的最大娛樂 [/quote] 千餘位看倌應該也都是如此吧---看著路過的像個心靈改革的總工程師，一年來不斷的教誨著這幾個冥頑不靈的憤青，期能讓他們大澈大悟，重新走回人生的康莊大道。這是完美的結局，會讓所有看倌都感到快樂。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看官自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看官自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。[/quote] 首先，很感謝你在新年第一天就不厭其煩的展現出比去年還低的下限來取悅我 (我不敢代表各位版友，只能代表我自己，被你取悅了) 其次，你知道上海市的土地面積多少嗎? 7000平方公里 你知道上海的人口有多少嗎? 3000多萬 這種條件下你說土地租金成本高不高? 你知道在中國一度電多少錢嗎? 你知道製造業的工業技術人員工資比服務業高很多嗎? 你的經濟學是不是跟連勝文一樣只上過兩堂課? 如果把工廠移到窮鄉僻壤當然土地成本便宜，問題是材料運費呢?人工招募呢? 更別說在中國，運費佔物價比重超過15%以上，同樣的一噸貨物從美國運到中國比從福建運到北京都還便宜你懂嗎? [color="#0000FF"]北海若曰：「井蛙不可以語於海者，拘於虛也；夏蟲不可以語於冰者，篤於時也；曲士不可以語於道者，束於教也。」[/color][/quote] 你一直都是在亂亂掰： 1.上海的人口最新的統計是24XXW，離3000W還很遠。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82[/url] 2.所得高的國家，例如美國，不管士農工商的薪水，也都會比所得較低的國家，例如台灣，高出一大截。絕不會因為行業別的差異，讓其中某種行業平均所得，低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方，以降低土地租金與薪資，例如鴻海的鄭州廠，如此節省的成本，遠大於運費的支出。 誰取悅誰？誰是井底蛙？千餘位的看倌自有公斷，會一直強調者，根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘：[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html[/url]

[color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均資金還高過台灣，納經濟學要重寫了。

[color="#FF0000"]鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低?[/color] 亂亂掰，年初才在上海待了一段時間，看到全中國最熱鬧的上海浦西南京西路上的餐廳在招募員工，月薪人民幣3500元，約當台幣1.6W元。 全中國最繁華的地方工資尚且如此，全國13.7億人的平均薪資更是可想而知。又中國的人口是台灣的58倍，但面積是台灣的266倍，人均所得又只有台灣的1/3，此種情況下若土地平均租金還高過台灣，那經濟學要重寫了。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？ 的確，審時度勢，納廠應該到印度去發展才是，因為印度人對台灣企業沒有中國人的敵視心態，因此可以讓納車的市場與納車5星的品質相映襯。

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)] 的確說到重點了，台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊，由於汽車總體銷售量極大，因此車子的材料，例如鋼材，價格可以壓到最低，加上較低的人工成本與土地租金，製造成本自然可以有效壓低。[/quote] [color="#FF0000"]汽車總體銷售量極大[/color]? 在中國市場一年才賣3萬多輛車叫做銷量極大? 那奧迪[color="#FF0000"]一個月[/color]在中國賣30000多台，賓士[color="#FF0000"]一個月[/color]賣25000多台叫什麼? 鋼材，土地成本，能源成本，稅負成本，每一樣都比台灣還高，你跟我說在中國生產成本很低? 連中國製造業都往美國跑了! 以前我以為納智捷在大陸市場的定位應該是大陸國產車(還不夠到合資車廠的等級) 現在我認為納智捷應該去印度，價格再比中國售價打對折找塔塔汽車當對手。[/quote] 中國2016年共賣了約2700萬輛的汽車，你若是鋼鐵公司，你會不會因為汽車剛材銷量是如此之大，可以壓低成本，因此應買方的要求降低素材的售價？ 中國的土地(汽車製造廠、銷售維修中心等)、工資高過台灣？你是不是搞錯了，要不要再詳查？ 的確，審時度勢，納廠應該到印度去發展才是，因為印度人對台灣企業沒有中國人的敵視心態，因此可以讓納車的市場與納車5星的品質相映襯。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]網路小知識 提告很簡單 開一個word檔，依照人（被告人、IP）事（公然侮辱之事）、時、 地（網路、討論區網址）、物（物證截圖即可） 去警局，寫三聯單即可 [大笑] [/quote] 先查看你先前的發言，是否也構成了被告的要件。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]網路小知識 提告很簡單 開一個word檔，依照人（被告人、IP）事（公然侮辱之事）、時、 地（網路、討論區網址）、物（物證截圖即可） 去警局，寫三聯單即可 [大笑] [/quote] 你應該先查看你先前的發言，是否也構成了被告的要件。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] 你這個智障，中國的大麥克比台灣便宜，因為做成那個大麥克的經濟四要素成本比台灣低很多，你不會這樣子類推到納車嗎？[/quote] 你可以準備一下了[/quote] 你罵人時很爽，被罵了就渾身都不對勁？ 記住：人必自侮而後人侮之，你敬人三分，別人會回敬你一吋。[/quote] 你不用講了，你慢慢等就好[/quote] 你也一樣，要有心理準備。

[quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]白癡 [傻笑] 大陸大麥克售價有台灣兩倍嗎？[/quote] 你這個智障，中國的大麥克比台灣便宜，因為做成那個大麥克的經濟四要素成本比台灣低很多，你不會這樣子類推到納車嗎？[/quote] 你可以準備一下了[/quote] 你罵人時很爽，被罵了就渾身都不對勁？ 記住：人必自侮而後人侮之，你敬人三分，別人會回敬你一吋。[/quote] 你不用講了，你慢慢等就好[/quote] 你也一樣，要有心理準備。 俗話：對方怎麼來，你就怎麼去。