[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地資金了，每平方米10元人民幣，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地資金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。 另外，同是神A，母國日本的售價，是美國的1~1.4倍之間。當然，比較這個也沒有意義，因為他們是不同的國家，不同的市場。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 你真的很閒[傻笑][/quote] 剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物，積積陰德。[/quote] 我覺得你是來秀下限，製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ[傻笑] [/quote] 通常，有這種反應的，都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可供參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 你真的很閒[傻笑][/quote] 剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物，積積陰德。[/quote] 我覺得你是來秀下限，製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ[傻笑] [/quote] 通常，有這種反應或感覺的，都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 非常感謝你提供的資訊 沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢？ 都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸 村管委會的就不理他了 在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比. 要比當然要LP比LP 你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿 現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多 是坑殺台灣人嗎？ 你說BENZ 德國產銷德國.那是國產車的售價 德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎？ 你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成 你看德國人的反應會怎樣[傻笑] [/quote] 好吧，你既然這麼好學，那就給你一道作業，請你去找答案： 為何同是神A，製造母國日本的售價，卻是美國的1~1.4倍？

[quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=tim6521 (帥帥的車)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]【從眾心理】維基百科中的解釋，與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人，就容易產生羊群效應；反之，有時間研究車子的人，就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。 [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89[/url][/quote] 你的天靈蓋散熱了沒?[嘆氣] 要幫你吹吹嗎? [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 又是一個跳樑小丑亂入鬧場，布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾，U-CAR中應該是不需要才是。[/quote] 請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?[怒火][/quote] 老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。 你為何不去問日本豐田：為何日本國產的神A，會賣得比美國神A還要貴？ 不同的國度，有不同的造車環境與成本，不曉得要解釋幾百次，這些看來頭殼極差的人才聽得懂。[/quote] 還要再來講[color="#FF0000"]成本[/color]嗎? 早就跟你說過了，除了工資，現在的大陸所有成本都比台灣高。[傻笑][/quote] 亂亂掰，完全欠缺常識。 中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市，[color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color]，這是常識，還要爭辯下去？另外汽車所需的鋼材，中國生產過剩，最後傾銷全球，導致他國抗議連連。[/quote] [color="#0000FF"]中國土地資金比較貴的地方，也僅限於幾個大城市[/color] 工廠不是開在城市，難道要開到塔克拉瑪干沙漠去? [color="#0000FF"]就整個中國而言，平均租金比台灣低[/color] 令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿，問題是誰把汽車廠蓋在新疆? [color="#0000FF"]汽車所需的鋼材，中國生產過剩[/color] 粗鋼生產過剩，和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿，但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎? 叫你把天靈蓋打開散熱吧，看樣子還沒散夠 幫你吹一吹[嘆氣] [/quote] 又在亂亂掰了。 台北的租金很貴，但台灣有哪一家工廠會開在台北？中國這麼大，隨便找個郊區的地方設廠，就可以大幅降低資金，這個你不懂嗎？上海、深圳市區資金很貴，若你是台商，你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠？ 汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的？鋼鐵降價了，鋼板能不降價？麵粉降價了，饅頭、麵條也降價了，麵包可以不降價？ 請繼續秀你的下限吧。[/quote] 第1. 同樣的鋼材 中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成 依據我在大陸常駐的經驗 以冷扎鋼板來說 大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10% 但多數台商還是選擇中鋼 因為寶鋼品質不穩定 這會影響到公司產能及機台架動率 便宜10%的原物料成本 確也降低了產能 1增1減.沒有便宜到 只有增加客訴風險 第2. 廠租便宜？？ 台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流 汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談 台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金？？搞不好還給他退稅抵租金 第3 人工便宜 這點我無法否認 依據我台北母公司跟東莞分公司還看 台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產 1個產品10個工程.1台機器1個人搞定 產能1800pcs/hr 東莞分公司 同1個產品 8工程8台機器8個人 產能1200pcs/hr 這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎？ 總結上訴3點 第三點用台灣人1：10去算好了 你的人事成本是台灣的1/10 在怎麼算也不可能貴3成 這不是坑台灣人就是坑大陸人 因為大陸都用料不實.偷了30%[傻笑] [/quote] 幫你找到東莞的工業用地租金了，每平方米10元人民幣[url="http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp"]http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp[/url]，折合台幣45元。再查竹科的租金，102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地，因為絕大多數都是用買的，因此沒有切確的租金行情可觀參考。 再強調一次，拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較，這基本上是很幼稚的行為，因為你不可能跑到中國去買車，就像你不會因為德國車價低了很多，就跑到德國去買BENZ，然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的，自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。[/quote] 非常感謝你提供的資訊 沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢？ 都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸 村管委會的就不理他了 在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比. 要比當然要LP比LP 你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿 現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多 是坑殺台灣人嗎？ 你說BENZ 德國產銷德國.那是國產車的售價 德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎？ 你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成 你看德國人的反應會怎樣[傻笑] [/quote] 好吧，你既然這麼好學，那就給你一道作業，請你去找答案： 為何同是神A，製造母國日本的售價，卻是美國的1~1.4倍？ 對了，深圳到東莞的距離，與台北到竹科相當，比較上較具參考價值。

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 不是因為 澳梨子 假捧果? [無辜]

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜]

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜] 不二價 我覺得沒問題 但是二手價好嗎?[無辜]

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜] 不二價 我覺得沒問題 但是二手價好嗎?[無辜] 沒道理 雙重坑吧? 連雙B 都能砍了[三條線]

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜][/quote] 哪有....我們路過神棍的S5打遍天下無敵手，什麼雙B1A1L還是蓮花通通不放在眼裡 光是數據就屌打全世界的車子了....這種舉世無雙的車怎麼會是澳梨子 一定是你不識貨亂亂掰....趕快去唸經濟學統計學和貿易學，你們這些頭殼有問題的凡人

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜] 不二價 我覺得沒問題 但是二手價好嗎?[無辜] 沒道理 雙重坑吧? 連雙B 都能砍了[三條線][/quote] 哪有....我們路過神棍的S5打遍天下無敵手，什麼雙B1A1L還是蓮花通通不放在眼裡 光是數據就屌打全世界的車子了....這種舉世無雙的車怎麼會是澳梨子 一定是你不識貨亂亂掰....趕快去唸經濟學統計學和貿易學，你們這些頭殼有問題的凡人 就是因為原廠鎖料不外流才可以讓二手價這麼慘阿 這樣買二手車的才可以繼續回原廠給人敲阿，笨死了.... 就是因為不二價才可以顯示出納智捷的尊貴和浮誇阿....這可是我們嚴董的理念呢

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜] 不二價 我覺得沒問題 但是二手價好嗎?[無辜] 沒道理 雙重坑吧? 連雙B 都能砍了[三條線][/quote] 哪有....我們路過神棍的S5打遍天下無敵手，什麼雙B1A1L還是蓮花通通不放在眼裡 光是數據就屌打全世界的車子了....這種舉世無雙的車怎麼會是澳梨子 一定是你不識貨亂亂掰....趕快去唸經濟學統計學和貿易學，你們這些頭殼有問題的凡人 就是因為原廠鎖料不外流才可以讓二手價這麼慘阿 這樣買二手車的才可以繼續回原廠給人敲阿，笨死了.... 就是因為不二價才可以顯示出納智捷的尊貴和浮誇阿....這可是我們嚴董的理念呢[/quote] 所以是比買雙B 還尊榮嗎?[無辜]

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]BENZ車若在中國設廠，並賣得比德國國內便宜，那德國人反應會怎麼樣？ 應該是不會怎麼樣，因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜，日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的，竟然氣到七竅生煙： [b]Lexus在美國販售的IS車系，車型分別為IS250及IS350，而IS250車型共分為兩個等級，售價分別為美金36550及40135元，折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣，雖然在配備上有所差異，但與台灣價差近70~80萬元；接著我們看到日本地區，IS250的售價落在4970000~5668000日元，折合台幣約為139.4~158.9萬元，居然比美國的價格還要貴。[/b] [url="https://www.kingautos.net/10250"]https://www.kingautos.net/10250[/url][/quote] 那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來 而且主力中國市場 也快不行了[無辜][/quote] 因為台灣人不懂什麼是渦輪車，不識貨 買車一定要懂經濟學，統計學，貿易學，這樣買納智捷的車才有價值 這樣才可以幫嚴董賺到錢，養活更多台灣人，讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車[/quote] 所以是 ... 澳梨子 假捧果? [無辜] 不二價 我覺得沒問題 但是二手價好嗎?[無辜] 沒道理 雙重坑吧? 連雙B 都能砍了[三條線][/quote] 哪有....我們路過神棍的S5打遍天下無敵手，什麼雙B1A1L還是蓮花通通不放在眼裡 光是數據就屌打全世界的車子了....這種舉世無雙的車怎麼會是澳梨子 一定是你不識貨亂亂掰....趕快去唸經濟學統計學和貿易學，你們這些頭殼有問題的凡人 就是因為原廠鎖料不外流才可以讓二手價這麼慘阿 這樣買二手車的才可以繼續回原廠給人敲阿，笨死了.... 就是因為不二價才可以顯示出納智捷的尊貴和浮誇阿....這可是我們嚴董的理念呢[/quote] 所以是比買雙B 還尊榮嗎?[無辜] 我超羨慕鹽董 買 士林官邸商辦 好有錢 真有眼光