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3birds(3birds)

2007/11/28 19:52:05

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#350308 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
奇怪,標題有什麼不對嗎?

內容提到,希望台灣本田別糟蹋了新雅歌。

我倒覺得有太多敏感的人在大做文章。

Accord是多少價位的車?

Lexus ES350 GS350 又是多少價位的車?

沒有人說撞擊測試輸給Accord就是爛車。又何來輕蔑甚至其他不正當之聯想?

反而是Lexus是向來安全度很高的品牌,08年Accord在撞擊測試中不遜於Lexus ES350 GS350,

即表示08年式Accord安全性夠,是很棒的一般車款。

並且希望台灣本田依照國外配備,不要『簡化』它了。

若假設Accord是大爛車,故Lexus車款測試輸Accord,那顯然有那種『哈哈哈,連大爛車都比不上』的味道。
可惜,Accord不是爛車。故假設不成立。

若假設Lexus品牌的車是好車,而Accord能追上,證明Accord是好車。Lexus車款向來優異,因此文章是利用
Lexus ES350 GS350來印證2008年Accord的優異。

這麼簡單的文章也看不懂,反而有些人說衝著頭又大來的,會不會多心了?或是護主心切,連文章都看不懂了?
前往討論:Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord !


3birds(3birds)

2007/11/22 21:28:14

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#347057 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 superevo18 (舞佾術流) 所寫
目前本人是WISH車主:
  下訂WISH前也是經過多方爬文,試駕,比較過!
其實最想買的是PREVIA,哈哈,沒那麼多錢買不起!
所以以三部車作比較 SAVRIN WISH MAZDA 5
本身從事汽車材料業,因職務關係請教過客戶(汽車材料店)
操控性:
  一定是 MAZDA 5 最優,一直以來MAZDA的車操控性給大眾感覺都是如此
省油:
  之前是三菱VIRAGE車主,要叫我再買三菱的車子,真的!免談了,厚,有些朋友也都是三菱車主,都有共通的感覺就是根本是吃油大怪獸,也爬了很多文,省油方面以WISH較優!
配備:
  個人被循跡控制系統,穩定控制系統,光是這兩點就被他吸引了,畢竟這兩樣在危險有可能發生時,可能會救你一命!
保值性:
  問了中古車行多位老闆,TOYOTA保值性較優!
維修費用:
  如果你很在意這點,那MAZDA你可以不用考慮了,零件貴得嚇人,常幫人調零件的心得,舉個例,開車難免嘛,會有小擦撞,同事的ISAMU GENKI 前保一支就要4500~5000左右(未烤漆安裝)就要這個價,妹婿的MAZDA 6 後保一支要價8000元左右。馬自達的零件就是...貴貴貴
空間:
  這個就看個人嚕,因為家中都屬於身高不高,所以空間倒不是很在意,只認為自己.老婆.兩個小朋友.爸爸.媽媽.剛好坐得下不用擠.不過馬5的空間真的是較大,SAVRIN空間更大,不過不好利用,因為第二排好像不能打平。
  先前買車前就知道WISH與馬5會有前後冷房溫差的問題,SAVRIN則有第二排冷氣出風口,剛好今年買的WISH G-OPTION特仕車有內含一個(吸頂式空氣清淨機),認為應該會改善。雖然他不是冷氣,不過開了這3 4個月的心得,有裝那台確實對前後冷房溫差的問題大大改善,也建議WISH車主,如果常載多人載滿滿,真的蠻需要裝一台的,讚!
  個人就是評估很多很久後,最後決定買WISH G-OPTION,不過,要買WISH或馬5如果有DVD配備,深深建議你,停車的位子一定要慎選,最好選收費停車場的,且位子最好停在收費員附近,還有就是防盜三寶強烈建議你去買一套!


我想幫三菱講講話@@"

關於省油,我覺得過去幾年三菱剛好處於尷尬期。用舊有的引擎去調整來應付原廠的狀況可能也莫可奈何,以前油價較低大家可能不在乎,隨著油價高漲,省油性已經是不可避免的了。

像Grunder搭配的較新的2.4引擎,省油性就不錯啊,如果配上CVT,應該效果會更驚人。

我記得油耗還比Camry2.0還棒,別忘了,Grunder可是比Camry重的大車。排氣量也較大。

再來的Colt plus,省油性也相當搶眼,利用4G18系列的引擎去調校,加個電子控制系統,油耗也相當漂亮。

而接下來登場的New Lancer,動力與世界接軌,新開發的引擎依然相當具有省油性。

其實三菱的車耗油嗎?我覺得未來應該不再是,因為最糟糕的時代已經過去了。

至於許多人拿Savrin跟Wish和馬5來比較空間、油耗,其實我都一直覺得不能相提並論。

Mazda 5和wish明顯是同一等級的,來比OK,那三菱Savrin,我是覺得他是更大Size了。

只是中華汽車總是想大小通吃,希望大空間,因此引進來而已,在價格相去不遠之下,大家很容易

把三者拿在同一台面上去衡量。大車跟小車比油耗,當然吃虧,何況Savrin又重很多。

據我所知,在日本,三菱有一款名叫Dion的車,應該比較符合Wish、Mazda5這樣的級距。

目前臺面上真正吃油的應該是史倍司吉爾大爺和狐狸卡老頭,這兩位都是要退不肯退的傢伙...

=================================================================================

另外保值性,我認為沒差啦。新車一年折舊25%,正常人買車又不要拿來賣,等要賣時,其實都已經差不多無價了,尤其在這不景氣的時代。

關於Toyota的殘值較高,其實有多數是因為新車價格較硬,這樣中古車行比較容易掌控該車真正的價值。

一台車定價60萬,結果只花50萬就買到,那中古車行還對你估52萬,豈不是賺到兩萬= ="

因此,新車價格的軟硬也影響中古車價,可是要注意到一點,Toyota最近也瘋狂殺價了,開始步入其他車廠
的後塵了。之前還聽過Camry折十三萬的,這種風氣一旦成為印象,那中古車市場就亂了。
前往討論:OPEL Zafira, Toyota Wish與Mazda 5孰優?


3birds(3birds)

2007/11/22 20:58:08

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#347030 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
previa 要 168萬 才有電動門 ..看完馬5 後 就覺得馬5 不錯

但是

馬5 沒5速 zafira有
沒有 柴油 zafira 有
沒第2排冷氣 zafira carens 都有

只有馬5 強在滑門



那這樣就不要馬5了...

馬5滑門只是用來抓鴿子而已...

歐寶好,安全性高!
前往討論:OPEL Zafira, Toyota Wish與Mazda 5孰優?


3birds(3birds)

2007/11/22 20:55:25

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#347027 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真漂亮

很合我胃口

有錢一定買一台..

我真的覺得,福特的春天來了。

光這種接近完美的外型,就可以吸引許多人的心,

若配上卯盡全力的新一代科技,我想錢都掏出來了。

聽說有柴油版的樣子..??😍

福特,爛了很久的福特,終於要回神了。

focus的外型兩極化,註定引不起市場的注目與共鳴。

New Mondeo擁有幽雅且高尚的運動造型,在房車中很亮眼,一定會引起不小旋風的。

重返榮耀就靠這一台啦!

我個人的看法,有待時間來驗證。
前往討論:國產New Mondeo還不錯看ㄟ^^


3birds(3birds)

2007/11/21 22:48:22

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#346624 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我個人認為,業務代表還是會存在。畢竟,虛擬無法完全取代實際。

買車有沒有需要業務是目前消費者最大的疑惑。

如果大家的觀念是買車=車+業務(即物品+物品使用年限的服務),那業務當然很重要。

若大家認為買車=車,那很顯然地,業務當然不重要,因為不認同其價值性與必要性。
不屬於購車行為中的常態,當然不必在乎他可能帶來的一些影響。

就像保險一樣,每人觀念都不同。

如果我的觀念是『我這一生都不會生病不會有意外,將來死亡『必定』是自然死亡』,那我需要什麼保險?
完全不需要,我不需要藉由金錢來轉嫁我的風險。

我還可以拿那些錢來做其他投資。

若我的觀念裡存在『有一天我可能大難臨頭』的危機意識,那顯然保險是需要的。

需不需要保險?等意外事情發生時才知道需不需要,對吧?

需不需要業務的服務?等徬徨無助無法自己處理時,才會期待是否有個人能出面解決一切。

就舉個車輛肇事就好。

我們一般人車輛保險保額多少?了不起全險六萬。要保幾年?我們心裡先盤算一下。

那我們能給予保險公司的貢獻度有多高?

如果汽車業務每個月銷售三台,一年給個三十台,那他給保險公司的貢獻度有多高?
如果該業務年資三年就好,每年三十台,那他在保險公司中的價值與地位是多高?
這其中還不包含舊客戶的續保。

在保險公司眼中,我們是屬於微不足道的一群,但是業務,可說是大戶。

一旦肇事,保險公司一定想盡辦法減輕損失無可厚非,試想,誰要買誰的帳?散戶?還是業務?

『沒關係就要搞關係,搞關係才能靠關係,靠關係才能掙東西。』

唯有有力人士才可能鬆動保險公司的理賠程度,而這些就是客戶的『禮物』。

肇事發生時,打電話給警察,之後呢?打給保險公司說請他們派人來?車輛壞掉要怎樣處理?
打給服務廠?那來得是誰?保險公司人員認識嗎?服務廠的人員認識嗎?

有些人更不用說,從頭到尾沒進過原廠過,保險也是隨便保,反正找便宜的。

大家彼此陌生,毫無交情,那會有什麼結果?

保險公司能省得盡量省,服務廠能挖的盡量挖。客戶,你要聽誰?你又要信誰?

除非在這圈子很熟,不然,誰講得好像都有道理。

如果有業務,那處理模式是這樣的,打給警察,打給業務,之後??就全部給業務處理。

業務代表不單僅是銷售,而應該含有服務,就像買東西需要保固一樣。

平時東西好好的,我幹嘛在乎它的保固是幾年或幾個月?一定是等到東西有問題時,才會明白保固的重要。

因此,業務是有其必要性的,而且我也相信會永遠存在。

但有些人不認同業務,業務從頭到尾都沒有服務過什麼,故不需要業務?

就好像買東西一樣。

跟A店家買東西,結果說保固都是騙人的,很爛的店家。因此,所有東西都不需要保固??因為保固沒用?

其實不然吧?重點在於買東西時選錯店家了,而非保固沒用。

因此,業務服務不好,服務等於零,不代表業務沒有其價值,重點在於當初我們消費時的著眼點有沒有
包含業務這範圍?絕大多數者都著重在於眼前的金額數字與配備吧?

如果當初我們找個真的和我們很合的來,真的有心要為客戶服務的業務來進行商品的交易,那上述那一行字不就可以刪掉了。

所以,業務的價值是存在的,只是台灣絕大多數消費者不認同這個存在的價值。因此優秀的業務不見得能在汽車業中留存下來。

當出購買的業務無法留下來,承接的業務也許和我們難以有交情,服務因此更淡了,一旦真的要運用業務,也很難盡情的託付與信任。到頭來還是客戶的損失。

故將來的汽車業務若要有賺頭,可能真的要向不二價看齊。

所有配備、價格都透明化,然後公司嚴禁做私下的暗盤交易,違者查辦免職。業務可能一台車獎金固定給個幾千塊。

當價格都不能殺、配備也不能凹時,台灣消費者就會睜大眼睛去選擇『令人放心把車交給他服務』的業務。不然優秀的業務也會被區區的幾千塊輸給劣質業務。

業務銷售的職責依然存在(讓客戶動心買該品牌),可是消費者更會看到以往看不到的服務那區塊。

業務服務好,口碑自然就來,相對的,客戶數就增加,而優秀業務也能存留下來。因為,唯有令人滿意的服務才能帶來自己的『錢』途,而不是滿嘴漫天喊價就能銷售的。

ex1.家人跟我說過他一位同事,賣車快十年,都沒在服務客人,他說,要服務客戶做什麼?我都做來店一次生意就好了。別人便宜三萬我有辦法搞成便宜六萬並且成交,因為沒有人比我更便宜,利用台灣人喜歡貪小便宜貪婪的心理賺取利潤。

像這一類的業務也能賣很久,可是,完全沒有服務客戶的心態,因為現階段的銷售模式讓他得以成功。若採不二價,那這類的業務會被淘汰。而這樣的模式也能確保優秀人員得以生存並且降低流動率。

ex.一台車5000元獎金,底薪兩萬,一個月賣3台,月薪也有三萬五。風評好後,也許一個月能賣5台等等,那獲利空間就更大了。雖然工作內容沒有什麼時間休息,但是至少薪水還可以接受,不是嗎?

所以,我的看法,業務不會消失,永遠不會,但是變的,可能是銷售的制度。
前往討論:未來汽車公司還需要業務代表嗎?


3birds(3birds)

2007/11/21 11:30:34

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#346276 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy01250125 (小胖-"同心圓") 所寫
開過Fortis 再去開sylphy感覺會差許多😆😆.隔音.加速.內裝質感.油耗.Fortis 有再進空間
我非業代.勿戰😊


青鳥隔音、內裝、質感應該會比較好,這是裕隆的強項。

差就差在安全性的問題,fortis誠意比較夠。

操控青鳥可能也差了些。
前往討論:Fortis VS Lancer 1.6


3birds(3birds)

2007/11/20 22:17:05

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#346021 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
等到MITSUBISHI 的超級小巨星i登場,就更有趣了...



http://magazine.sina.com.tw/chinatimesweekly/1532/2007-07-03/214435942.shtml
前往討論:台灣Suzuki有意引進 Swift 1.6 ?


3birds(3birds)

2007/11/20 22:12:51

發文

#346016 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Swift ......

已經過氣了。

對手一一出現,品牌形象無法作為強烈支撐,那自然而然瓜分原本只有它獨佔的市場。
前往討論:台灣Suzuki有意引進 Swift 1.6 ?


3birds(3birds)

2007/11/20 21:43:55

發文

#346003 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
S-Max ........

看照片

真的很漂亮
前往討論:不知道SMAX 和 grandis那台會先國產化


3birds(3birds)

2007/11/20 21:33:26

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#345988 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
及早轉行吧,除非你是喬吉拉德(Joe Girard)。

各行各業都有頂尖的人物,而那些成功的人物,不見得是你我學得來的。假如你與他做同樣的事情,結果還是會不一樣,因為這中間牽扯到天分。

銷售這領域也是一樣,有些人天生就有魅力,他在這方面是天才中的天才,不是普羅大眾學得來的。

不努力不會有成果,努力卻不見得有成果。

這些頂尖的人物都是少數屈指可數的人,在這環境蕭條中,他們是人才中的天才。

而你是人才中的天才嗎?

汽車銷售這行業,已經到了末途,以前汽車業務不用找客戶,客戶自己打電話排隊來要訂車。

以前銷售獎金約幾千塊,可是很多人年薪卻破百萬,因為行情太不透明了。

這些年薪破百萬的人,是人才中的天才嗎?絕大多數不是。

只是產業正好,於是有能力者便能順勢而為。

絕大多數者也僅能順勢而為,只有鮮少人者能逆勢而做。

現在苦哈哈的銷售人員,如果也有曾經風光過的一時,那表示你有能力,你是人才,只是不是萬中選一的天才。

家中有人從事汽車銷售這行業,也因為這樣,很能接觸到其中的苦。

我從前不知道做生意有人願意賠錢做,更遑論汽車。一台幾十萬的車,應該能賺個幾萬塊不為過。

可是,實際上,許多的業代都是沒賺錢的,因為他們『正當』的利潤都被貪得無厭且不知道詳情的消費者給吸取了,因此,為了收回一些他們『應得』的利潤,只能運用騙術來包裝。

當買賣竟然無法正常管道中獲利,而要不斷的『包裝』才能得利,那這產業是不是有未來已經很明顯了。

騙也有騙出麻煩的一天,因此消費糾紛就來了。

網路上曾看到許多在討論如保險、車價、配備等等與業務多惡劣,事實上這些都是惡性循環所致。

如果客戶讓業務賺取他們該賺的利潤,試問,有多少人願意冒險騙客戶?

重點在於,一般百姓並不知道『何謂合理利潤』。

俗語說:賠錢的生意沒人做。

一般多數百姓並不知道汽車產業演變至如此,他們(包含之前的我)很直接認為業務一定有賺頭才肯賣,既然都已經先假設『業務已經穩賺不賠』的立場下,那甲便宜三萬與乙便宜五萬,有多少人願意去跟甲買?

可是也許事實上,甲是真正誠實面對客戶的。他獎金只有兩萬五,剩下五千安裝客戶要求的配備,他賺什麼?

其實什麼都沒賺,甲只賺了一個當下簽訂合約的高興與期望該客戶能介紹客戶的未知的夢而已。

而乙,是欺騙了客戶,多出來兩萬如何騙,這就是騙術。

台灣消費者是看眼前的,因此,跟騙子買東西是認為最划算的,因為就像魔術師表演魔術一樣,眼前都是真的,可是實際上,根本都是假的。

台灣消費者都會稱讚乙阿殺力,價格好,去抱怨甲很敢賺,可是卻很少人質疑:為何乙能便宜我這麼多而甲不能?甲有那麼笨,客戶都要跑了還堅持要賺利潤不要業績?

跟騙子打交道,當然是吃虧,有些腦子動很快的少數精明人可能知道破綻,因而引起消費糾紛。

可是想要在這圈子留下來,這種時代,不騙(好聽說是銷售包裝)怎可能賺錢?

真正有心服務、願意誠懇面對客戶的優秀業務,也許因為不想欺騙消費者的情形下而被淘汰,留下來的,也許有些是騙王之王。

家人之前從事汽車銷售,深受主管器重,認為是相當優異的人才,將來必是主管等級,但是大環境演變至此,能留下來的已經不是人才,而是天才。他或許是人才,可是他不是難得一見的天才。他看得很遠,產業已經進入黃昏,故選擇自行離開,趁年紀還能做改變時,去開創屬於自己的一片天。

翻開網路,有一大堆要買車的人,也有一大堆要賣車的人,更有一大堆已經買車的人。

以前的社會,有這樣蓬勃發達的訊息嗎?

網路價格一大堆,其實用心查一查都知道。

我曾問家人,為何不到網路賣車?

他跟我說:網路我看很多,每次開出的條件,幾乎每一件我都沒有辦法『正常』賣,唯一感覺稍微賠錢但還可以的只有一件,可是該發文者竟被其他網友笑說他買貴了。

因此,網路的報價許多都是假的,許多都是欺騙的包裝。

圈子打久了,技巧都知道,只是在於人的價值觀感認定,為與不為而已。

就像闖紅燈,明知道沒有警察看守,那要不要闖?

他認為的銷售應該是彼此的信任。汽車業務這種應該是長遠的,業務與客戶的互動很重要。

而現在的銷售已經是變質了,客戶並不信任業務,並不留情,因此業務被迫為自己掙一些生存空間。

客戶不認同『業務的價值』這是目前無解的難題。

網路上曾看到一篇文章寫到,業代服務?要服務找服務廠就好了,保險,自己保就好了。

其實如果都這樣想,那業務其實沒有價值,只變成口頭報價機器而已。

業務的價值在於哪裡?其實業務價值像是潤滑劑一樣。

找一個真正優秀的業務很重要,因為他能給客戶帶來價值。

汽車故障了,需要維修了,如果信任業務,而業務也看重客戶,那一切都會令人滿意。

一家保養廠人員即使受訓再完善,還是有能力高低,如果信任業務,而業務真正注重自己的信譽與服務,他自然而然會安排接洽技師,並且注意小細節。

業務會修車嗎?很多都不會,但是,好的業務就是潤滑劑,能斡旋其中,客戶不用硬生生面對整個大保養廠,而是藉由業務去驅動客戶想要的服務與成果。

車子撞到了,損毀了。保險公司一定盡量想找理由不理賠,保養廠也不願意做白工,而業務又當了潤滑劑,也許運用他每年給保險公司的龐大業績做籌碼,給保養廠平日大量的貢獻做擔保,讓保險公司與保養廠之間各退一步,得利給消費者。

業務會什麼?其實業務什麼都不會,只會充當彼此的潤滑劑而已。

有些業務是很優秀的,他能成為客戶的朋友,真心的朋友。

一位朋友用多少錢能買到??千金難買早知道,萬金難收真心友。

曾經有人在921大地震時,客戶受困山中,業務開車上山去接他下山,卻沒考量到車子能否上山,路況如何。
因為那是朋友,不是生命中短暫交易的陌生人。

家人說公司有一業務人很好,客戶要求的事都盡己所能答應,生活歷練也夠,許多人都有不幸的遭遇,他都能聽取別人的訴苦並給予建議與協助,許多客戶都視他為知己,時常特地找他來談心。

生活中我們能找到能傾吐的人嗎?其實並不容易,很多人有很多朋友,但是談心,對象是問號。

這麼優秀的業務,如今卻面臨可能被迫離職的命運,因為他有家要養、他不希望欺騙客戶,因此他總是隨緣。

反倒是一些稱不上優秀的業務因為騙術而繼續得以生存並自得其樂。

當客戶認為業務都做不了任何服務時,何不仔細想想,客戶手中的那把巨斧要無情向業務砍下時,可曾在心中聽見業務哀嚎的聲音?

許多優秀業務不認同劣質的銷售手法故而離開,運用『技巧』留下的業務持續在這行業打轉,那演變什麼後果?

客戶不認同業務,業務也無心服務客戶。

一方盡情砍價,一方極盡所能替自己找一條路。

這樣的汽車行業有未來嗎?沒有。汽車銷售能得利者,僅剩少數的菁英。

產業僅能靠少數菁英來支撐做為獲利的實證,那顯然此產業已經沒落了。

天空如此廣大,不必盤旋某一天地。生命會自己找到出口的。

寫這篇,是給消費者一個啟示,也給汽車業務一個思考的方向。
前往討論:車子越來越難賣了


3birds(3birds)

2007/11/06 15:03:38

發文

#339028 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 longinauq (longinauq) 所寫

這樣緊急煞車時不是更容易飛出去 ?

這些父母的心態到底是什麼呢 ?


在想換一個新的孩子來養阿
前往討論:為什麼父母總是讓小孩探出天窗 ?


3birds(3birds)

2007/11/06 15:00:49

發文

#339023 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
油電車還有很多問題 雖說提高效率 ..
但很多東西是我們看到不到的 ..一些製造成品過程產生問題
對使用者來說電動車很環保 .沒錯
但是 做的過程可能一堆污染, 電池老化後又是一堆污染 ..如同我們使用電燈但是火力電廠要浪費多少能源來產生電 ?
有人說過使用電來煮東西和直接使用瓦斯來比 . 使用電會先轉換過所以 效率比直接燒瓦斯差
但是表面上電磁爐好環保 "沒煙" 又乾淨 但是完成沒想到發電廠 .

總之是有錢人的環保車.


之前看到報導,聽說也不是很環保了....
前往討論:希望未來五年油電車可以便宜一點


3birds(3birds)

2007/09/26 20:46:54

發文

#314659 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy630907 (石川哲平) 所寫
想請問一下,COLT PLUS這台車是否真的可以買?
現役的車已經開了十三年,小毛病一堆,想說換車
本身目前已結婚還沒有小孩,未來會大概生二個左右
用車的用途在於假日出遊和假日回老婆台南娘家(本身我住台北)
星期一到星期五用車的機會趨近於0,因為上下班都騎機車
會想考慮這台車的原因在於:
1、預算,沒太多錢買大車,且實際上用車的頻率不高,只有假日居多
2、省油,是苦命上班族所在乎的
3、考量未來有小孩要後置物空間好一點的(放嬰兒車)
4、因家中沒停車位,可能停路邊,基於住台北市的因素,想考量小車停車比較方便

我所顧慮的
1、沒有中央扶手,因為我開車習慣右手會靠在中央扶手
2、老婆的因素:因為老婆屬意C-RV3,但我因為考量價格跟油耗性,跟他有過意見交換,但是他還是認為車大比較好,但因為我一個月薪水大約六萬初頭,扣掉每個月要給我爸媽的生活費2萬,我只剩下四萬,我這邊資金可以動用的大約只有三十萬,所以買車要貸款,考量到未來小孩子的費用,我也必須存錢,所以我也在很掙扎,畢竟我也會想要尊重我老婆的想法!
3、等級問題,因為天窗跟電動後門我不是非常在乎,但是如果49.9萬那個等級的我所要的配備又似乎不是很齊全,想說如果買49.9萬的在加裝配備是不是會比較貴?

很抱歉打了一大串,希望各位前輩耐心看完給小弟一些意見~~~~謝謝!


1.預算不足-Colt Plus得分。

2.省油-Colt Plus得分。

3.置物空間-Colt Plus得分。

4.停車方便-Colt Plus得分,迴轉半徑小,適合鑽來鑽去。

因為你幾乎都沒有平日開車的需要,你買一台大車等於浪費。

孩子目前還未出生,因此基本上小車用途適合。

假設孩子1年後出生,到十歲,兩人坐後座也沒有問題。等到孩子大了,其實Colt Plus 也開了十年,也許
你又考慮要換車了。

其實你還可以考慮Zinger。

因為你幾乎都沒有在使用車,自然也不需要太在意油耗問題,花費影響不大,反倒是一趟出門所要帶的物品有足夠空間容納。

Zinger價位又蠻便宜的,車長度也還好,也是可以考慮的一台。
前往討論:想買COLT PLUS1.6,請各位前輩給意見


3birds(3birds)

2007/09/26 20:22:26

發文

#314651 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 crossbom911 (manson) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫
妳舉的幾款車,首先刪除的就是TIEERA。

聽妳用途,妳要的不是操控與性能。妳只需要代步工具而已,讓您能上下班順利安全方便。

因此安全、便利、舒適就是您所考量的。也是唯一必須考量的。

TIEERA已經是老阿罵老阿公死不退休硬撐的最佳寫照,您實在不需要去考慮。
車的剛性與安全結構都不會比後世代的車款來的優異。

買一台比較新款的車型,安全性都會比較好。

寶獅207、TIIDA、FOCUS這三款您選擇一台。

恕刪



操控,也是安全的重點好嗎🙂


而且老車子不一定就差喔

Tierra還是之前的國產性能王呢!

他跟另一台老車車"逼逼"是不一樣的😀


而且這台很好養的😀






比較在意的是被動安全的部份

10年前的結構設計比起現在落後許多

萬一不幸發生撞擊事件,受傷的機會大增許多。

操控部分,順順開,限速時速60公里就開60,規矩一點,現今台灣所有販售車輛都不成問題。

發文者應該不需要特殊操控癖好與強烈需求。
前往討論:新手想買車,可以麻煩這些車的車主們給個建議嗎?


3birds(3birds)

2007/09/26 18:44:24

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#314624 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
妳舉的幾款車,首先刪除的就是TIEERA。

聽妳用途,妳要的不是操控與性能。妳只需要代步工具而已,讓您能上下班順利安全方便。

因此安全、便利、舒適就是您所考量的。也是唯一必須考量的。

TIEERA已經是老阿罵老阿公死不退休硬撐的最佳寫照,您實在不需要去考慮。
車的剛性與安全結構都不會比後世代的車款來的優異。

買一台比較新款的車型,安全性都會比較好。

寶獅207、TIIDA、FOCUS這三款您選擇一台。

選擇Peugeot 207最主要在於安全性考量,不利在於潛在的不預期的維修費。至於價格,確實高了些。
但是妳所顧及到安全又不想要大車,甚至外型內裝也滿意,或許Peugeot 207應該要是您首選。

TIIDA也不錯,各項都很平均,還有安全氣囊,也是您可考慮的,國產車最大優勢在於不像進口車一樣會出現類似水土不服,國外是好車,國內卻小毛病一大堆的困擾,論機率風險,購車後的維修費用可能比較容易掌握。

FOCUS也是著重在於安全性勝過其他考量。油耗方面依妳的使用,可能稍微差一點。

如果妳考慮格局放大一點,New Lancer或許是最好的選擇。當然,如果考量到車型太大,那就無法列入了。

總之,買車容易顧車難,想清楚您收入是否有辦法支付未來無預期的龐大費用(尤其是進口車的小問題),若沒有此顧慮,Peugeot 207是您最佳選擇。

前往討論:新手想買車,可以麻煩這些車的車主們給個建議嗎?


3birds(3birds)

2007/09/19 15:30:52

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#311786 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hrtem (HRTEM) 所寫
小弟為五年級後半段生,家中的老車已超過15年了,想在年底之前換新車
預算為一百萬,車子考量有三點需求;
1.舒適且駕駛座空間需大--本人非常高 但盡量不要推薦休旅車😇
2.安全
3.耐用
車子目的主要是一家四口出遊;頻率大約一個月一次
有固定的露天停車場,但因為是露天所以也極強烈想買進口中古車
煩請各位大大推薦,謝謝🙂


何不考慮國產車?頂級房車都還不錯。也比較適應台灣環境,所產生的問題風險相對較低。

當然,您的平日收入足夠支付進口車保養維修費用那就另當別論。

朋友買一台2手BMW,維修至今他說可以買一台50萬左右的國產車,只是一個帥字使他繼續開這台車。
前往討論:百萬預算房車的選擇


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2007/09/19 15:23:04

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#311779 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
平地道路在開的話,2.0就夠了。

若長期考量,需要上山下海到處玩,2.4會是最好的選擇。
前往討論:SAVRIN要買2.0還是2.4好?


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2007/09/19 15:21:09

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#311777 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
中古車價是以車齡 車況及市場的需求狀況等來進行估價,而像TOYOTA的車中古價格會比其他車高是因為以前它建立了優良品質的形象,所以價格才會比其他車輛高出許多


【中古車價是以車齡 車況及市場的需求狀況等來進行估價】這有說跟沒說差不多嗎.
中古車價格是人為操控出來的,看誰有權力誰就能操控價格.


最基本條件是車價乘折舊率計算,如第一年折25%。

其次再用市場『實際販售』價與其他車況與市場接受度去衡量價格的加減。

也因此,Toyota的價格普遍比較高,因為販售價比較固定。車商比較容易掌控成本。

但是這現象應該會慢慢不存在,因為Toyota現在也殺很大了。

ex.定價50萬的車一年後也許剩38萬左右。但假使二手車商知道該牌折價空間非常大(也許有5萬行情),那車商就必須壓低收購價格(因為絕大多數車主不可能會以原價購買,搞不好定價50萬,實際入手只有42萬,那如果車商以50萬計算,豈不是拉高了自己的成本風險?),這樣就壞了該車的市場殘值。

當然,還有其他如品質、市場流行等等因素影響二手車的行情。如馬3有很多年輕人喜歡,那馬3的中古車價就相當漂亮,而失竊率也可能相對提高。


參考用。
前往討論:請問中古車的價格是如何估算出來的


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2007/09/14 00:53:50

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#309196 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫
回應 alangoodman (alangood) 所寫
SKODA 將消失...嗚...嗚!😀


它定的價位,註定它要消失。

我一直覺得,為何一入台灣,連知名度都還沒打,價格定得如此高,這樣怎賣得好?

消費者連認識它的機會都沒有(購買使用)

它怎能茁壯


比較好玩的是 許多車主都覺得物有所值

反而是一些沒買車的覺得車很貴??

這部分真的得值得探討一下


不知道這些覺得車子太貴的網友

認為車子應該是賣多少? 說說看相對的價錢是怎麼來的??


所以說,您點出問題了。

買到車的人覺得物有所值

沒買的人覺得不值。

連誘因都沒有,這些『沒有買的人』怎能變成『買到車的人』?進而發現它的好與價值?

SKODA,哪門子的品牌?

哪製造的?

車子品質好嗎?

價格低嗎?

省油嗎?

安全嗎?

維修方便嗎?

配備好嗎?

價格那麼高,買完之後有沒有凸顯其價值?

誘因找不到,問號一大堆,要談銷售?說的比較好聽。

尤其是台灣消費者的心態,便宜又大碗最好。SKODA掌握消費者心態做得並不出色。

車子不應該賣懂車的,而是賣不懂車的。如何讓不懂車的人掏錢買這廠牌的車,才是致勝關鍵。

麥當勞不會只賣產品給健康營養專家,而是賣給健康飲食觀念有問號的普羅大眾,對吧?

SKODA如果要搶進深入台灣人的心,價位絕對要壓低,起先或許很辛苦,但這樣才有以後的路可走。

不然,有多少人願意花相當的錢買背景都是問號的產品?

舉個行銷的例子

VW的車如果賣100萬,SKODA賣80萬

這樣很多賣點就『瞬間』出來了。
1.
2.
3.
有興趣的人可自己想...

拿知名的品牌來對應本身薄弱的品牌形象,就是很迅速能提升能見度的好方法。
前往討論:那些進口車將消失 ???


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2007/09/13 14:47:33

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#308892 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 evachou27 (eva) 所寫
9月初

已和toyota...訂了altis 1.8e的車了...

條件還不錯...

折現金....10%...

再折我6000元...裝隔熱紙...

配備....該給我的...

他也是一口氣就答應了...

連愛鎖...他都送..

希望交車時...

一切都是照合約...

沒有異狀才好....


看來Toyota也可能走上之前三菱的後塵了.......
前往討論:買ALTIS~


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2007/09/13 14:45:29

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#308891 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alangoodman (alangood) 所寫
SKODA 將消失...嗚...嗚!😀


它定的價位,註定它要消失。

我一直覺得,為何一入台灣,連知名度都還沒打,價格定得如此高,這樣怎賣得好?

消費者連認識它的機會都沒有(購買使用)

它怎能茁壯
前往討論:那些進口車將消失 ???


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2007/09/13 14:43:05

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#308890 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
歐.....

還不錯的樣子

只是,在台灣,Wish沒有強敵吧....

外型,我倒比較喜歡Wish
前往討論:WISH真正的強敵....Nissan Geniss十月即將上市


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2007/09/13 14:40:38

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#308888 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
油耗可能比同等級稍差一點

但是安全性應該比較好吧

『漢草』好,吃的總是比較多,對吧?

前往討論:請教 Focus 2.0 油耗 ?


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2007/09/13 14:38:44

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#308886 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mosi128 (golden) 所寫
照片看來像合成或改的機率只有一成吧,因為拍的看來挺真實的~

不過這事情可能不簡單,如果照片是真的而影響到車市商業競爭利益話,

可能中華三菱的法務室會去找原拍者及原po者來了解狀況也說不定歐~😌


真相只有一個

詢問的結果,終於知道哪來的了......😰

您的機率估的太低,百分百...合成照😀

出處在這Blog,專門搞設計車的

http://pili3505.blogspot.com/

TAKO的異想世界

裡面有一篇Lancer1.8

真是有圖有真相,希望都落空。

看來我還是等福特的新碼地歐2.0比較實在
前往討論:FORTIS明年第二季再推出一千八百西西引擎車款


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2007/09/13 14:24:01

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#308879 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vermount (Eddie) 所寫
回應 on9558 (Ben) 所寫
大燈有抄襲BMW的嫌疑

名字Fortis

也有抄襲Altis的嫌疑

會賣的好嗎



乾脆說Fortis名字抄襲FOCUS好了


其實是Focus跟Altis的結晶.......
前往討論:我告訴你【那些罵Lancer是在罵什麼!】


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2007/09/13 14:22:38

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#308877 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫
回應 klinss (lim) 所寫
車子要比省油的話,真的很南有車廠贏toyota
光憑車重,一般同級車子就至少比t牌多10%,等於多一個至3個人體重
比省油真沒人是TOYOTA的對手


奇怪
為什麼T牌車能做得那麼輕?


我也一直長久以來的疑問......

材質各家都差不多

那剩下就差在技術或者...偷工減料
前往討論:nissan geniss會比wish 省油嗎 wish會大改款嗎


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2007/09/13 14:19:45

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#308874 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國產真的有那麼慘嗎....= =

倒是對新的碼地歐很有興趣

至從看了他的造型之後...

回正題

喜歡就等吧............🙂
前往討論:小改款focus值得為他等嗎?


3birds(3birds)

2007/09/13 10:38:29

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#308764 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Toyota果然讚!!!

省油一哥........😰
前往討論:TOYOTA 最省油的車款


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2007/09/13 10:36:08

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#308760 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
這兩張1.8LF照片很具殺傷力!!
因為2.0LF銷售量會受這兩張照片影響!!😆


我認為這是假的吧......

1.8現在應該沒車😰

告別鳥頭與老頭,夢想版Lancer←我記得收到的郵件標題,應該沒錯,忘記了

但是我仔細看了圖

大燈更銳利,連燈尾角都上揚,車頭壓扁了些,還蠻不賴的
前往討論:FORTIS明年第二季再推出一千八百西西引擎車款


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2007/09/12 23:48:07

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#308647 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mfliugiga (不可說) 所寫
原來所謂的經營之神也不過爾爾...還以為他有多厲害, 才虧個20億就縮回去了.
還想蓋大煉鋼廠??? 老人家還是回去抱抱孫子吧 !!!


虧20億....

不是虧20塊

有人一天為了區區20塊而餓肚子

財富是靠累積的

斤斤計較,才有賺大錢的潛在力。
前往討論:9年賠20億 台朔汽車將停產


3birds(3birds)

2007/09/12 23:37:13

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#308641 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

2.0這個比較清晰..

2.0我看過車了,感覺很棒,但是還是覺得
如果它的頭給Grunder用,應該更適合...😰
前往討論:FORTIS明年第二季再推出一千八百西西引擎車款


3birds(3birds)

2007/09/12 23:33:59

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#308639 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
肯定是新引擎+無斷變速

不可能走回頭路

如果這一台,會買嗎?😵




原來的Lancer2.0

前往討論:FORTIS明年第二季再推出一千八百西西引擎車款


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2007/09/04 11:59:59

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#304574 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ansguy (OilliO) 所寫
這位可可亞大哥 我覺得中國的政府部門應該頒給你一個獎 以獎勵你對中國汽車工業的吹捧 !!😀😀

中國當然會進步 因為人家不是白癡 , 但是請你不要隨意引述某些沒有公信力的特定媒體 ,因為中國汽車工業要進步 絕不是浸淫在這些吹牛B的唬爛報導之中 也因為中國的汽車工業相關研發人員知道他們與世界上汽車先進大國有一段不小的差距 所以他們才會積極與外資合作發展汽車工業 !!



我想討論已經離題了,是你太激動了。別人引述大陸方面的文章,重點不在政治,而是在內容的報導。

但是我還是要告訴你,中國車市卻實在進步

雖然他們做的車子很爛很糟糕,但是他們極力發展自有品牌並且持續努力。

你有空翻翻汽車雜誌或者參觀車展

你會發現,他們的設計水準越來越進步。拿外觀來看就好了,進步神速。

安全撞擊一顆星,也許幾年後,兩顆星、三顆星不斷增加

失敗不可恥,可恥在於不敢嘗試

反觀國內發展的汽車,發展多久?還在代工??

看看南韓現代汽車,想想我們吧!

代工馬上有錢賺,但是永遠賺那一小點錢

品牌不是馬上就能大賺,但是只要成功的那一天,代工永遠只能靠品牌吃穿。

不爭氣,有一天,會發現,曾經被我們瞧不起的,竟會高高的站在我們之上。
前往討論:大頭條!中國版十代Corolla四門版發表定裝照,台灣版應該也快曝光了


3birds(3birds)

2007/09/04 11:50:23

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#304565 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ansguy (OilliO) 所寫
回應 PrivateRyan (癸五) 所寫
台灣已愈來愈邊緣化 😞



你是看TVBS 東森還是中天等中國傳聲統的媒體看到頭殼壞去是不是啊 !?😀

你要弄清楚 這就是日本人的生意手段! 把collora或是altis拿來中國作首演 然後拍一下這些笨中國人的馬屁說 :你們看 我們日本人就是非常地重視中國未來中小型車市場 所以連豐田自己母國都不率先發表了 千里迢迢地來到中國貴寶地來發表 給足這些中國人面子 然後這些中國人就乖乖地把超票掏出來買豐田車 然後豐田再把賺的錢拿回日本 , 日本政府再向豐田抽稅買武器防衛日本免被中國侵略.......😀

人家就是這樣地在賺錢的 !! 動不動就隨統派媒體在說啥被邊緣化 !! 真正被邊緣化的是在中國八億的農村人民 , 你看在台灣 在中國 在香港等中資或者有中資背景的媒體誰有播出來讓世界關心他們 !!??

日本人作生意歸生意 , 中國敢對日本怎樣 ,日本政府照樣跟中國翻臉 !!


本來就會被邊緣化了,不是嗎?

中國車市場潛能那麼大,誰不想靠他吃飯??

你是老闆,你會不鳥這種有龐大商機的市場?

因此率先發表,沒有什麼好訝異的。

以後亞洲市場,中國是主角,如果以後各車廠的亞洲版本以中國版為基準,我也不意外。

商場上,只有利益,現實社會中,有實力才有地位。

不是你我一言兩語喊爽唱衰就可以改變的。
前往討論:大頭條!中國版十代Corolla四門版發表定裝照,台灣版應該也快曝光了


3birds(3birds)

2007/08/30 01:54:40

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#301974 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yangwuu3 (yangwuu3) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫
回應 philzp07 (phil) 所寫
回應 yegniong (地表王者) 所寫
大家可以知道的,中華三菱明年會出Outlander國產化,在油耗部分表現也是十分亮眼,再加上新設計的外觀,以及世界各地的熱銷,預計Outlander在綁上佔有一席之地是沒問題的。

其餘的SUV方面,本田CR-V預計還是會繼續熱銷,也許不會繼續每個月2000台,但在榜上前幾名應該也沒有太大的問題。

那其他的方面,雖然日產的X-Trail已經改款過了,但是說實話改款後的車型和現行的其實差不多,沒有太大的改變,所以還得靠其他的促銷活動才有辦法活絡市場。

福特的Escape則是一台已經賣到人家不想看的車.....如果六和(總代理是他嗎?)不在有新動作的話,Escape預計也是一台銷售不振的車(他真的賣太久了啦)

Suzuki的Grand Vitara是小弟期待的車子之一,就是現在以進口的車,看到他的外觀和一些報導,為何不引進國產取代現在那個賣到快爛掉的車啊.......

現在的Tucson小弟認為會跌出榜外,畢竟只主打柴油車款,其他沒有任何吸引人的魅力,有可能賣的不好吧?!


就我個人的觀點, 台灣版的Outlander , 將來如想真正賣得好,
(1) 應要採用正時鍊條的引擎正時設計, 丟掉傳統三菱的正時皮帶的設計, 避免車主每隔8 (or 10) 萬公里, 就要面臨皮帶斷掉, 可能打壞引擎的恐懼, 如此來增加車子的耐用性, 讓顧客建立耐用口碑, 車子才能熱賣的久.

(2) 還有應要採用美規前後保險桿. 美規保險桿在低速撞擊能降低車體維修費用, 為顧客省維修費,吸引更多的顧客願意上門,

Outlander 外在規格上真的很吸引力, 趁國產Outlander 還沒在臺灣推出時, 給中華三菱誠懇建議, 不要在先天內在車子結構上故意要輸Honda CRV3, 如此將來上市才有機會跟 Honda CRV3 一比高下, 千萬不要故意輸Honda CRV3, 不要故意把顧客趕到 Honda CRV3, 讓臺灣車主多一些選擇.

🙂



三菱最大的問題是在於有太多人對它的油耗印象。

三菱本來都追著豐田在跑,並沒有特別突出之處,此次Lancer安全性大幅提高,可說是震撼了國產車市場,這才是創舉。這才有辦法讓三菱有重回銷售冠軍的機會。

從Colt plus、New Lancer到明年的Outlander相信油耗在國產車中都是佼佼者,會逐步改變消費者對於三菱油耗的觀感。(其實之前有評估要進轟動日本的i,可惜未能如願)

其他維修耐用度方面,我相信這不是三菱汽車摔下成老二的原因。

這是曾經站在最前線的我深刻的體認。

台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏,要把車賣好很容易。

至於安全耐用,很抱歉,沒有多少深謀遠慮的智者。



台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏,要把車賣好很容易。

至於安全耐用,很抱歉,沒有多少深謀遠慮的智者.

這句話有一點不能同意閣下的看法.

你以為投又大的車車價不低會賣的好僅只是口碑嗎.

福特削價賣還賣的亂七八糟是台灣人不懂車嗎.


台灣人最注重的是耐用..

安全是還在啟蒙階段吧.(這樣說好了.有錢才會 也才能心有餘力想到安全)

這是沒有多少深謀遠慮的我這個台灣人的看法.😞😞




豐田汽車-省油,外表符合多數人口味。當大眾『心中』有一天認為豐田汽車不再是最省油,它就是二哥。

福特-耗油是最大主因。再加上他牌銷售人員的一張嘴,造就它今日的局面。

至於品質耐用度,有人一生只開福特車,為何?

豐田車好?有人買一次就怕。

在台灣,說虛無飄渺的事情很難讓人認同,通常都是一傳二、二傳三為標準。

在網路上瀏覽,每人都把安全放在嘴邊掛在心上,強調安全多重要,國產車多國慘,看來都是十分
注重安全耐用的優異份子。

可是,身為最前線的銷售人員所接觸到的,完全不是這回事。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070810/17/iiq2.html

這篇是問卷調查的結果,跟我實際上接觸眾多客戶的訴求比較接近。

油耗,馬上看得見。

配備,馬上看得見。

性能,馬上看得見。

價格,馬上看得見。

外觀,馬上看得見。

汽車我最重視的安全與耐用,很抱歉,不是馬上就看得見的。

也因此,有不少客戶會跟我說安全氣囊危險,不要安全氣囊,當我強調該車款有安全氣囊時。

誰會想說我車子有被撞的一天?

誰會詛咒自己的車子不耐用?

這是台灣人普遍的心態,報喜不報優。

當耐用與安全的疑慮都不會發生在我身上時,那我為何要考慮這兩因素?

因此1.價格、2.性能、3.省油、4.外觀與5.安全

台灣消費者購車模式這樣的排名我根本不意外,反而網路上一大堆多注重車子本質的人在現實中甚少出現。

也就是說,網路看似眾多的注重安全性人口其實只是購車族群中的一小部分,會發言的也就是那幾位。

Grunder、Focus這種安全性極高的國產車都賣成這樣,這也難怪車商不用安全氣囊。台灣人懂車嗎?

還有,對事不對人,我不是指您,實在不需要再用個倒反法。

您是有深謀遠慮的智者。🙂
前往討論:明年的國產SUV銷售


3birds(3birds)

2007/08/30 00:34:47

發文

#301942 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雷諾的車....

唉~~

沒想到這麼優秀安全的車,來台灣完全不是一回事。

之前我老爸開雷諾,就說歐洲車比日本車多一點人性化。

可能歐洲人審美觀太奇怪了....

前往討論:車市冷 部分品牌現危機 (剛看到這一則新聞,和大家分享)


3birds(3birds)

2007/08/30 00:31:06

發文

#301939 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 philzp07 (phil) 所寫
回應 yegniong (地表王者) 所寫
大家可以知道的,中華三菱明年會出Outlander國產化,在油耗部分表現也是十分亮眼,再加上新設計的外觀,以及世界各地的熱銷,預計Outlander在綁上佔有一席之地是沒問題的。

其餘的SUV方面,本田CR-V預計還是會繼續熱銷,也許不會繼續每個月2000台,但在榜上前幾名應該也沒有太大的問題。

那其他的方面,雖然日產的X-Trail已經改款過了,但是說實話改款後的車型和現行的其實差不多,沒有太大的改變,所以還得靠其他的促銷活動才有辦法活絡市場。

福特的Escape則是一台已經賣到人家不想看的車.....如果六和(總代理是他嗎?)不在有新動作的話,Escape預計也是一台銷售不振的車(他真的賣太久了啦)

Suzuki的Grand Vitara是小弟期待的車子之一,就是現在以進口的車,看到他的外觀和一些報導,為何不引進國產取代現在那個賣到快爛掉的車啊.......

現在的Tucson小弟認為會跌出榜外,畢竟只主打柴油車款,其他沒有任何吸引人的魅力,有可能賣的不好吧?!


就我個人的觀點, 台灣版的Outlander , 將來如想真正賣得好,
(1) 應要採用正時鍊條的引擎正時設計, 丟掉傳統三菱的正時皮帶的設計, 避免車主每隔8 (or 10) 萬公里, 就要面臨皮帶斷掉, 可能打壞引擎的恐懼, 如此來增加車子的耐用性, 讓顧客建立耐用口碑, 車子才能熱賣的久.

(2) 還有應要採用美規前後保險桿. 美規保險桿在低速撞擊能降低車體維修費用, 為顧客省維修費,吸引更多的顧客願意上門,

Outlander 外在規格上真的很吸引力, 趁國產Outlander 還沒在臺灣推出時, 給中華三菱誠懇建議, 不要在先天內在車子結構上故意要輸Honda CRV3, 如此將來上市才有機會跟 Honda CRV3 一比高下, 千萬不要故意輸Honda CRV3, 不要故意把顧客趕到 Honda CRV3, 讓臺灣車主多一些選擇.

🙂



三菱最大的問題是在於有太多人對它的油耗印象。

三菱本來都追著豐田在跑,並沒有特別突出之處,此次Lancer安全性大幅提高,可說是震撼了國產車市場,這才是創舉。這才有辦法讓三菱有重回銷售冠軍的機會。

從Colt plus、New Lancer到明年的Outlander相信油耗在國產車中都是佼佼者,會逐步改變消費者對於三菱油耗的觀感。(其實之前有評估要進轟動日本的i,可惜未能如願)

其他維修耐用度方面,我相信這不是三菱汽車摔下成老二的原因。

這是曾經站在最前線的我深刻的體認。

台灣人購車-便宜、省油、外表對味、內裝花俏,要把車賣好很容易。

至於安全耐用,很抱歉,沒有多少深謀遠慮的智者。
前往討論:明年的國產SUV銷售


3birds(3birds)

2007/08/30 00:17:51

發文

#301931 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章




我以為Lancer剛出來就要有新改款了~害我高興了一下

真希望有運動版的

跟老成版分開...

這個昨天收到的郵件,說是台灣版的New Virage嗎?

不曉得有沒有要推出1.8....
前往討論:Mitsubishi Lancer Fortis 08年式車頭小改款!!


3birds(3birds)

2007/08/28 23:45:06

發文

#301542 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫

現在的比較難看
08年看起來頗具殺傷力


Do you know how many the current model has already sold?




打中文對您來說應該也不是難事才是...😰

重點不在於現行款式賣多好多少輛

而是在於新一代的優美造型能替Honda賣更多。
前往討論:2008 NEW HONDA FIT


3birds(3birds)

2007/08/28 23:18:21

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#301534 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
現行款



現在的比較難看

08年看起來頗具殺傷力~讚喔
前往討論:2008 NEW HONDA FIT


3birds(3birds)

2007/08/28 23:07:30

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#301530 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (FireGL) 所寫
1.SPORTS版不就只加大包?😵
2.有人說三菱根本還沒打算出1.8?😩


這是New Virage 嗎?還是改車?今天收到的郵件照片...





以車重來說1.8的會不會太吃力.....
前往討論:Lancer Fortis 專屬討論區@@


3birds(3birds)

2007/08/28 22:50:30

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#301521 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lulumama (勁~) 所寫
回應 kithy (賣車資訊人) 所寫
日本的「G-Mark」與德國「IF」及美國「IDEA」同為世界知名的三大設計獎,
日本「G-Mark」係為一、「高度品質肯定」(High-qualified),二、「高度實用性」(Great usability),三、「高度協調性」(Well-balanced)的象徵。要獲得G-Mark的肯定,必須與全球各大廠商年度最新與最佳設計產品競爭,經過兩階段的嚴格審查,包括卓越設計與品質水準等嚴格條件,在順利通過日本評審的嚴謹審查考驗後,才由JIDPO(Japan Industrial Design Promotion Organization)正式公佈獲得日本G-Mark大獎。
BlueBird 符合高度協調性、高度品質肯定及高度實用性三項, 所以獲得此獎項.
-------
這是我得到的資訊, 給大家參考, 謝謝!!


所以這樣說來
BLUEBRID很厲害囉!!
這樣讓我對這台藍鳥車多加了好印象呀~

只是很可惜台灣不是很多人知道G-mark是啥獎~
我看裕隆日產得再多多加油好好推廣了!!😰




其實跟三菱之前用什麼奧力佛布雷設計師一樣的道理

行銷出了一點問題,許多人都無法知道該項產品要強調的特色
前往討論:BLUEBRID是不是有得獎呀?


3birds(3birds)

2007/08/28 22:39:32

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#301517 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wanger (wanger) 所寫
回應 pstar (搖滾藍星) 所寫

既是如此, 看來是我誤會了, 如果說是觀望, 那就機會渺茫了
更何況其他國家也只有2.0, 所以機會是0吧
我也知道就算1.8要出, 可能也是1年後的事, 不可能等到那時的
‧‧‧
(至少目前看到的資訊都是好的)

“聽說”明年一月就會出1800cc的了!
中華這次真的很神秘
“又聽說”明年三月就會出outlander的了!


Lancer沒那麼快吧,明年確定是Outlander國產上市

前往討論:Lancer Fortis 2.0 第一手內裝照片


3birds(3birds)

2007/08/28 22:33:25

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#301511 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實給您一些方針

1.公司每個月優惠價格會不一樣,促銷方針也有差異。

因此切勿以前幾個月價格跟後幾個月相比較。

2.大體而言,各公司的促銷在鬼月與年底可能比較略多,
但是不會跟平常差太多(不然大家都等那時候再買就好,其他時間大家關廠...)

主要原因是台灣人購車習慣迷信,因此鬼月這淡季希望能不以慘淡收場,略微加碼。

而年底又卡在車年度的折舊問題。

3.車展價格會不會比較優惠?我覺得還好。都是行銷手法大過實際優惠。


4.牢記,每個月買車都划算,即使差異也差異不大,不要貪心,就不會被騙。
選擇認為不錯的業務,不要選擇價格最低的業務。價格最低的業務不是無法生存,就是他騙你的。
保持讓人賺的心態選擇自己喜愛的車與覺得可信的業務,您永遠是贏家。
前往討論:年底車展會是購車好時機嘛?


3birds(3birds)

2007/08/28 22:22:20

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#301499 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Colt plus在迴轉半徑中比較優異,空間表現也不錯。

其實可以考慮買最近要上市的Lancer

在油耗、空間、安全絕對是國產車目前的首選。

您可以稍等一下。
前往討論:新科爸爸想買Colt plusc或五門的Tida,請大家給點建議!!


3birds(3birds)

2007/08/28 21:55:21

發文

#301481 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wx9950g (阿明) 所寫
既然都想要壓低售價了,在2.3L裝ACC倒是不大聰明的選擇...

氣曩的話...
只要國人的安全意識有因為三菱砸錢狂打的氣曩廣告而有提升的話,
頂級款6顆也是有可能吧...

不過要提升國人安全意識...還得有一段很長的路要走...
期望有更多車廠更多車款加入標配氣曩的行列...


會的....

台灣人就是這樣

氣囊會在三菱的帶動之下有所進步的
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