#122
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眾家好手又來了
橘郡大勒?
快出來應戰
橘郡大勒?
快出來應戰
#123
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熊大浮出來了😍
#124
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--------------------------------------- 我也是在旁邊看這絕學真是佩服萬分 小弟自認才殊學淺,打字又慢 只敢在旁邊化休 | ||||||||||||||||||||||
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回應 ethen1 (我愛E90) 所寫站遠一點; 口水無眼, 小心被噴到!
#125
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[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
障眼法？我看你眼睛有問題!!
從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能
文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好???????
舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好
你就在那說柴油省油?
這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的
睜大你的眼看清楚
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| 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 真是一堆障眼法 柴油車要的是省油與大扭力 你汽油車加上渦輪能看嗎? 汽油款平均9.5 柴油款平均13.1 加速快又如何?加油不會痛? 而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車) 這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點 一般約莫在34KG左右耶 終於讓你找到最佳"障眼"組合了 可以讓你大肆的宣傳喔 加油~~~ | |||
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障眼法？我看你眼睛有問題!!
從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能
文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好???????
舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好
你就在那說柴油省油?
這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的
睜大你的眼看清楚
#126
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於
2008/07/01 14:42:36
發文
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| 熊大浮出來了😍 | |||
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搞的好像柴油引擎的好是因為業務的誇大
那歐洲那麼多國家柴油車超越50%難道也是假的
澳洲72%的柴油車佔有率也是假的
那些國家的業務真厲害.....
直接搬過來了阿,真是...
其實真的好的東西就要推廣
不需要這樣打壓吼
🙂🙂
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#127
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| 眾家好手又來了 橘郡大勒? 快出來應戰 | |||
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無聊小人莫過於此😝
#128
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橘郡大你的對手還在等你回應勒
還是你怕了?
還是你怕了?
#129
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搞的好像柴油引擎的好是因為業務的誇大 那歐洲那麼多國家柴油車超越50%難道也是假的 澳洲72%的柴油車佔有率也是假的 那些國家的業務真厲害..... 直接搬過來了阿,真是... 其實真的好的東西就要推廣 不需要這樣打壓吼 🙂🙂 | ||||||||||||
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一天到晚那澳洲澳洲
拜託喔 歐洲柴油車超過50%是沒錯
但你怎麼沒告訴大家
歐洲最大汽車市場德國和英國都是汽油車多於柴油車耶!!
柴油車這麼棒 怎麼歐洲最富強的倆個國家卻是汽油>柴油?
澳洲?澳洲人口才跟台灣一樣多吧😲
#130
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本來不想發言的，看到你在這裡到處打筆戰，實在看不過去😩 還是請你回去好好學一下引擎動力學吧... 汽油引擎的Turbo，那是為了要在相同的排氣量上面，壓榨出更高的馬力輸出所做的強制進氣 柴油引擎的Turbo，那是因為除了使得引擎動力輸出更大之外，重點是要讓柴油引擎的輸出更平順 相同CC數的汽油引擎動力輸出比柴油大，是因為轉速可以拉的比柴油引擎高 柴油引擎天生的高壓縮比還有長行程，注定就是轉速拉不高 但是長行程和高壓縮比帶來的扭力，就是它的優勢 今天把汽油引擎的轉速限制在和柴油引擎一樣，汽油引擎的馬力優勢絕對不會大到哪裡去 但是如果需要大馬力輸出，相同CC數請找汽油引擎 一個是馬，一個是驢 功用本來就不一樣，硬要拿來比，不覺得不倫不類嗎？😌 | ||||||||||||
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好文+1
#131
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| 橘郡大你的對手還在等你回應勒 還是你怕了? | |||
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你眼睛瞎啦 邋及😝
#132
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橘郡大果然利害
#133
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於
2008/07/01 14:47:36
發文
[quote=pianosofa (橘郡)]
跟您報告
柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗
這是分不開的
而因為你的標題下的太聳動
而且偏剖某一方向
所以勢必得出來澄清一下
柴油引擎全部的優點
而且拿個更漂亮的柴油數據吧
還有,您說誰白癡?
別這樣人身攻擊會比較好吧
這樣會不和諧不美滿
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障眼法？我看你眼睛有問題!! 從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能 文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好??????? 舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好 你就在那說柴油省油? 這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的 睜大你的眼看清楚 | ||||||||||||
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跟您報告
柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗
這是分不開的
而因為你的標題下的太聳動
而且偏剖某一方向
所以勢必得出來澄清一下
柴油引擎全部的優點
而且拿個更漂亮的柴油數據吧
還有,您說誰白癡?
別這樣人身攻擊會比較好吧
這樣會不和諧不美滿
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#134
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大熊大難得一出手
橘郡大就無言了
橘郡大就無言了
#135
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[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
白癡是有罵到你嗎???
我說的好像是
"明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧!
標題太聳動?
你們柴油車的盲目支持者
最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油?
自己去看看吧!!
柴油的優點自不待言
缺點你們怎麼隻字未提?
還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好?
別再搞笑了OK?
別人舉例子
你就硬要說我舉柴油不好的例子?
我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車
同cc
同渦輪增壓
價位相當
你要不服氣
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
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跟您報告 柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗 這是分不開的 而因為你的標題下的太聳動 而且偏剖某一方向 所以勢必得出來澄清一下 柴油引擎全部的優點 而且拿個更漂亮的柴油數據吧 還有,您說誰白癡? 別這樣人身攻擊會比較好吧 這樣會不和諧不美滿 | ||||||||||||||||||||||
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白癡是有罵到你嗎???
我說的好像是
"明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧!
標題太聳動?
你們柴油車的盲目支持者
最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油?
自己去看看吧!!
柴油的優點自不待言
缺點你們怎麼隻字未提?
還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好?
別再搞笑了OK?
別人舉例子
你就硬要說我舉柴油不好的例子?
我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車
同cc
同渦輪增壓
價位相當
你要不服氣
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
#136
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| 大熊大難得一出手 橘郡大就無言了 | |||
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省省吧你~~~
小人嘴臉看了就噁😝
#137
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於
2008/07/01 14:53:38
發文
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一天到晚那澳洲澳洲 拜託喔 歐洲柴油車超過50%是沒錯 但你怎麼沒告訴大家 歐洲最大汽車市場德國和英國都是汽油車多於柴油車耶!! 柴油車這麼棒 怎麼歐洲最富強的倆個國家卻是汽油>柴油? 澳洲?澳洲人口才跟台灣一樣多吧😲 | ||||||||||||||||||||||
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只是告訴您
這些國家會有如此比例
應該是柴油引擎有其省油以及扭力的優勢
而是不是事實
就由很多國家來驗證
所以我認為省油與大扭力,是真的
你如果不認同他是真的
那請您解釋
"歐洲最大汽車市場德國和英國都是汽油車多於柴油車耶!!
柴油車這麼棒 怎麼歐洲最富強的倆個國家卻是汽油>柴油?"
亦或者"教教我",在美國生活的人比較有國際觀的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#138
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只是告訴您 這些國家會有如此比例 應該是柴油引擎有其省油以及扭力的優勢 而是不是事實 就由很多國家來驗證 所以我認為省油與大扭力,是真的 你如果不認同他是真的 那請您解釋 "歐洲最大汽車市場德國和英國都是汽油車多於柴油車耶!! 柴油車這麼棒 怎麼歐洲最富強的倆個國家卻是汽油>柴油?" 亦或者"教教我",在美國生活的人比較有國際觀的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我陳述事實
從美國開始中國、日本、德國、英國
這5個全世界最大的汽車市場(也是生產汽車最多的製造國)
怎麼都是"汽油遠多於柴油"?
柴油這麼棒他們怎麼不用?怎麼用得比利那麼低?
你老喜歡舉歐洲落後國家柴油車多少
卻老忘了告訴大家汽油車有多少國家愛用....
偏頗的是誰?恐怕不是我~~~
我從沒否定柴油車的優點
是你們不敢承認柴油車的缺點😆
#139
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小弟愛好和平沒有要戰，只是好奇各國的車輛掛牌資料哪邊可以找到？請教一下。
#140
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於
2008/07/01 15:00:21
發文
[quote=pianosofa (橘郡)]
你們柴油車的盲目支持者
最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油?
A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力
試問目前同等級汽油車誰比柴油省?
這種油價,誰不希望省油?
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
A:我說我要講的是省油與大扭力
不是你的0-100,要快,油榨越多越快
建議你買大CC數的比較快喔
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
A:是的,省油都是好的
不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT
這種價錢不便宜吧
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
A:這兩句放一起真奇怪
你要說CVT比較會跑還是
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白癡是有罵到你嗎??? 我說的好像是 "明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧! 標題太聳動? 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? 自己去看看吧!! 柴油的優點自不待言 缺點你們怎麼隻字未提? 還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好? 別再搞笑了OK? 別人舉例子 你就硬要說我舉柴油不好的例子? 我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車 同cc 同渦輪增壓 價位相當 你要不服氣 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們柴油車的盲目支持者
最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油?
A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力
試問目前同等級汽油車誰比柴油省?
這種油價,誰不希望省油?
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
A:我說我要講的是省油與大扭力
不是你的0-100,要快,油榨越多越快
建議你買大CC數的比較快喔
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
A:是的,省油都是好的
不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT
這種價錢不便宜吧
歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
A:這兩句放一起真奇怪
你要說CVT比較會跑還是
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#141
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再來，扭力大要的是0~100km/h的加速性
然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎
儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速)
扭力比人大，加速性卻不堪一擊?!
這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆
然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎
儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速)
扭力比人大，加速性卻不堪一擊?!
這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆
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