回應 asine (500GT) 所寫
	回應 kafimon (kafee) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 看清楚了 在德國 B200CDI跟B200T價位跟本差不多 同樣2000cc 同樣式渦輪增壓引擎 價位也相仿 誰說不能比???消費者買車不就是看價位嗎!! 因為柴油會輸所以不能比???😆好ㄚQ喔你 同樣渦輪增壓引擎 轉速相同嗎 是故意裝作沒看到 還是沒看懂阿 你不會自己去做一台轉速4000rpm的渦輪汽油車來比阿 我從頭到尾就沒認為柴油車是性能車 如果轉速真的沒影響的話 F1也不需要檔檔都動輒1-2萬轉了 6500轉就夠用了 Kafee兄，算了吧 跟這位仁兄說話，就跟孩子吵架是一樣的道理 怎麼講都不會有結果的 再講下去只是情緒性的發言罷了 惹的自己一身腥 信就信，不信就不信 講到死有人還是不相信柴油科技的進步 話說，我自己也要檢討一下，30好幾的人了，還是忍不住回了一大堆..😌

我也是認為是在跟小朋友吵架
後來都不回了
枉費潛水那麼久了

	回應 cestnorah (大捲) 所寫
	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫 經過眾好手一輪猛攻後 目前橘郡大暫居下風 我想他在回文吧?

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橘郡大加油!

[quote=apidos (女人才偉大!)]

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 apidos (女人才偉大!) 所寫 附帶一提 日本Prius 250萬日幣不到就有 在台灣買的人真的給政府跟車商賺不少ccc 誰叫你要買進口車呢~~ 福特柴油國產車賣到100萬台幣不貴? 那你知不知道日本的BMW 120多少錢???台幣70多萬就有 怎麼拿出2000cc的車來比…不是要找1500cc的小車來比嗎？ 福特賣得還不夠貴啦 我是覺得為何氣廉都不加 不重視 日本BMW 120如果是那個價位的話 你可以搬過去住了ccc 自己去網上查一下好不好 至少290萬日元起跳

那你先找台1500cc的柴油車來比吧!!

我說的是116I之前誤打成120I

不過他們現在都漲價了但116I還是只要80多萬一點

120I也只要100萬台幣左右而已

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 supercow (supercow) 所寫 同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截！扭力更是到達可怕的48.7 YARIS只有一顆1.5的引擎 PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達 PRIUS的性能當然比較好 那比照你的邏輯好了 所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的 拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎? 那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車?

極速很重要嗎？
還是你每次開車都是四處找人飆車？
每次講到最後還不是講到跑輸跑贏的問題...

身為 toyota 業務的你...最近業績可能欠佳喔！

	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
	經過眾好手一輪猛攻後 目前橘郡大暫居下風

我看是你屈居下風吧😝

橘郡大喘口氣後
再出一拳
目前又回到上風
你們看
我就知道他利害

	回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 supercow (supercow) 所寫 同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截！扭力更是到達可怕的48.7 YARIS只有一顆1.5的引擎 PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達 PRIUS的性能當然比較好 那比照你的邏輯好了 所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的 拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎? 那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車? 極速很重要嗎？ 還是你每次開車都是四處找人飆車？ 每次講到最後還不是講到跑輸跑贏的問題... 身為 toyota 業務的你...最近業績可能欠佳喔！

又再亂扣帽子了~~
你自己身為福特業務
就不要把別人當成跟你一樣的業務 很可悲你

極速???我的文章沒提到要比極速吧
重點是光是0~100km/h這麼常用的加速
柴油車怎麼都常常還比汽油車差?

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 若比性能,因原廠設定不同，汽油渦輪以性能為主，柴油渦輪以實用為主， 相同排氣量的柴油渦輪不容易贏汽油渦輪， B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 汽油渦輪車價:215.00萬 B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 柴油渦輪車價:193.00萬 1. 此同型車,柴油渦輪比汽油渦輪便宜22萬元，哇咧...... 　至於為何車價差那麼多？是因為差在渦輪吧！ 　汽油渦輪有貴的也有便宜的等級...但柴油渦輪目前等級還沒那麼多,大多只分第幾代。

這兩台車都是渦輪車!所以不是差在渦輪

是差在台灣賓士的"報價"他們想多賺錢

看清楚了 在德國

B200CDI跟B200T價位跟本差不多



同樣2000cc
同樣式渦輪增壓引擎
價位也相仿

橘郡大一回神
眾家好手又倒地不起了

真有趣! 這一版有兩個奇蹟:

一個扭力跟馬力都搞不清楚的傢伙, 能跳出來討論柴油車跟汽油重的加速, 此奇蹟一; 然後靠者打迷糊仗還能跟大家力戰到第六頁, 此奇蹟二!

Triton大
換你要上擂台了嗎
哈哈

	回應 triton (triton) 所寫
	真有趣! 這一版有兩個奇蹟: 一個扭力跟馬力都搞不清楚的傢伙, 能跳出來討論柴油車跟汽油重的加速, 此奇蹟一; 然後靠者打迷糊仗還能跟大家力戰到第六頁, 此奇蹟二!

誰不懂???你不懂嗎???誰不知道扭力是管低速域
問題在於柴油車0~60 0~80 0~100也沒跑贏汽油車呀!!
這樣大扭力有個屁用!!😝
(這些話我之前就說過了)

加油
還有誰要上台的?

	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
	Triton大 換你要上擂台了嗎 哈哈

我沒有要上台, 否則我可能會吐血; 不過是笑到吐血....

在旁邊看人家「盡展絕學以一打百」其實蠻有趣的...雖然全無章法且姿勢難看,哈哈!

	回應 triton (triton) 所寫
	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫 Triton大 換你要上擂台了嗎 哈哈 我沒有要上台, 否則我可能會吐血; 不過是笑到吐血.... 在旁邊看人家「盡展絕學以一打百」其實蠻有趣的...雖然全無章法且姿勢難看,哈哈!

總比有些人跟個娘兒們一樣
提不出半點見解亂冤枉人來得好些
娘兒們永遠只敢躲在別人後面放冷箭😆

	回應 triton (triton) 所寫
	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫 Triton大 換你要上擂台了嗎 哈哈 我沒有要上台, 否則我可能會吐血; 不過是笑到吐血.... 在旁邊看人家「盡展絕學以一打百」其實蠻有趣的...雖然全無章法且姿勢難看,哈哈!

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我也是在旁邊看這絕學真是佩服萬分
小弟自認才殊學淺,打字又慢
只敢在旁邊化休

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 dthuang88 (K.D.T) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 supercow (supercow) 所寫 同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截！扭力更是到達可怕的48.7 YARIS只有一顆1.5的引擎 PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達 PRIUS的性能當然比較好 那比照你的邏輯好了 所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的 拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎? 那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車? 極速很重要嗎？ 還是你每次開車都是四處找人飆車？ 每次講到最後還不是講到跑輸跑贏的問題... 身為 toyota 業務的你...最近業績可能欠佳喔！ 又再亂扣帽子了~~ 你自己身為福特業務 就不要把別人當成跟你一樣的業務 很可悲你 極速???我的文章沒提到要比極速吧 重點是光是0~100km/h這麼常用的加速 柴油車怎麼都常常還比汽油車差?

沒有要比極速？
那你幹嘛一直強調某某車極速是多少...
一直強調高速領域加速？

0~100是常用的加速？
台灣的交通狀況，除了一般道路除了三更半夜、高速公路除了過收費站後，
那裡能讓你一天到晚試 0~100 多少秒？

套一句版上某前輩說的...
0~100 多少秒不重要！
100~0 多少秒才重要...

以一個飆仔 & 豐X 的業務而言...
TOYOTA 的車絕對是最好的選擇！

[quote=pianosofa (橘郡)]油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！

省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？

拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底!

圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h
圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h



真是一堆障眼法

柴油車要的是省油與大扭力

你汽油車加上渦輪能看嗎?

汽油款平均9.5
柴油款平均13.1

加速快又如何?加油不會痛?

而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較

140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車)
這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點
一般約莫在34KG左右耶


終於讓你找到最佳"障眼"組合了
可以讓你大肆的宣傳喔
加油~~~

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 kafimon (kafee) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h B200T 德制最大馬力(hp/rpm)* 193/5000 德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1800~4850 淨重(kg)*** 1370 B200CDI 德制最大馬力(hp/rpm)* 140/4200 德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1600~3000 淨重(kg)*** 1435 不去牽扯專業的參數 馬力差了50匹 車重差了60公斤 扭力渦輪增壓的範圍也差了1800轉 試問怎麼會贏呢 你這麼專業你來比呀!! 同樣是賓士同樣是2000cc的渦輪汽、柴油引擎是為何不能比? 我還沒看過同cc數的柴油車可以跑贏同cc數的汽油車的

BMW 520d (1995cc)
最大馬力 177hp/4000rpm
最大扭力 35.7kgm/1750rpm
由0至100km/h加速(秒) 8.4
BMW 523i (2497cc)
最大馬力 190hp/5900rpm
最大扭力 23.4kgm/3250rpm
由0至100km/h加速(秒) 9.1
我是520d車主, 原廠數據供您參考
520d省油又好開

	回應 firegl (CitySafety) 所寫
	所以推薦柴油車應該是以省油+動力夠用這兩項!😍 這樣應該同意吧!😀

+1 中懇