#62
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轉子引擎是福斯先研發出來的,但是因為轉子引擎的壽命大短了(引擎的溫度太高會漏機油),所以就將專利轉賣給馬自達,馬自達後來是用石墨解決了漏油的問題,可是即令如此,轉子引擎的壽命還是比一般引擎短,所以現在還是只有馬自達在用
#63
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| 燃料稅隨油徵收 是很合理的 個人舉雙手贊成. 有些人為了收集好車 買來沒在開 課徵燃料稅 這實在沒道理. 燃料稅隨油徵收 才能讓車廠 更重視 油耗 的表現 這才是雙贏 計程車 的話 就輔導 用瓦斯 做為燃料就OK了 | |||
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回應 jsyemail (jsy) 所寫+1🙂
#64
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RX-7的稅是以2600cc算的
也就是1300 x 2
雖然只有1300cc 可是要被課2600cc的稅
說起來其實也蠻悶的 :p
也就是1300 x 2
雖然只有1300cc 可是要被課2600cc的稅
說起來其實也蠻悶的 :p
#65
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| 為了因應M型社會的到來 應該依該新車建議售價來課稅 同樣2.0 沒道理開賓士的王公貴族跟開國產車的市井小民繳一樣的稅 | |||
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忘記好像是德國還哪一國
好像是用馬力課稅
馬力越高的被課的稅相對會越重
#66
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於
2007/10/24 08:24:29
發文
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| 轉子引擎是福斯先研發出來的,但是因為轉子引擎的壽命大短了(引擎的溫度太高會漏機油),所以就將專利轉賣給馬自達,馬自達後來是用石墨解決了漏油的問題,可是即令如此,轉子引擎的壽命還是比一般引擎短,所以現在還是只有馬自達在用 | |||
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說福斯.
應該也可以啦.
其實轉子引擎是"萬克爾"博士發明的.
也稱萬克爾引擎.
當時(不曉的有沒記錯)是NSU車廠賣出專利的.
為甚麼說"福斯"也可以.
因為NSU車廠後來跟其他三家並成奧迪.
四個環標誌是如此來的.
而現在奧迪是福斯集團其下高級品牌.
是牽拖的上.
#67
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自用小客車牌照稅+燃料稅分別如下: 排氣量500cc以下: 牌照稅 1620 + 燃料稅 2160 = 3780元 排氣量501-600cc: 牌照稅 2160 + 燃料稅 2880 = 5040元 排氣量601-1200cc: 牌照稅 4320 + 燃料稅 4320 = 8640元 排氣量1201-1800cc: 牌照稅 7120 + 燃料稅 4800 = 11920元 排氣量1801-2400cc: 牌照稅 11230 + 燃料稅 6210 = 17440元 排氣量2401-3000cc: 牌照稅 15210 + 燃料稅 7200 = 22410元 排氣量3001-3600cc: 牌照稅 28220 + 燃料稅 8640 = 36860元 排氣量3601-4200cc: 牌照稅 28220 + 燃料稅 9810 = 38030元 排氣量4201-4800cc: 牌照稅 46170 + 燃料稅 11220 = 57390元 排氣量4801-5400cc: 牌照稅 46170 + 燃料稅 12180 = 58350元 排氣量5401-6000cc: 牌照稅 69690 + 燃料稅 13080 = 82770元 排氣量6001-6600cc: 牌照稅 69690 + 燃料稅 13950 = 83640元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的有500cc以下的車子嗎..
不知道長什麼樣子 , 可不可以上高速公路
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