回應 jetlee (Jet lee) 所寫
	這就對啦 當初亞久里 要的是兩位日本車手 來吸引日本企業的贊助 這跟Kimi一堆一線車隊 想要簽他 一樣嗎?

一廂情願~
有何證據証明?
如果這樣說
我也可以說人人都為了吸引芬蘭的贊助,所以簽kimi
試問我可以這樣說嗎?

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
	回應 jetlee (Jet lee) 所寫 這就對啦 當初亞久里 要的是兩位日本車手 來吸引日本企業的贊助 這跟Kimi一堆一線車隊 想要簽他 一樣嗎? 一廂情願~ 有何證據証明? 如果這樣說 我也可以說人人都為了吸引芬蘭的贊助,所以簽kimi 試問我可以這樣說嗎?

你也可以說人人都為了吸引西班牙的贊助,所以簽阿龍嫂😆

唉
新聞都沒再仔細看 然後又在胡亂掰
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=278
第二段

如果Sakon Yamamoto搭配Takuma Sato一同出賽，這種全日本車手陣容能讓車隊有更佳的籌碼來跟日本企業界要求更多的資金贊助。

你也別說是Sakon Yamamoto 才這樣, Yuji Ide也是日本人

	回應 jetlee (Jet lee) 所寫
	唉 新聞都沒再仔細看 然後又在胡亂掰 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=278 第二段 如果Sakon Yamamoto搭配Takuma Sato一同出賽，這種全日本車手陣容能讓車隊有更佳的籌碼來跟日本企業界要求更多的資金贊助。 你也別說是Sakon Yamamoto 才這樣, Yuji Ide也是日本人

你的邏輯真有趣😀😀😀😀😀😀😀
Sakon Yamamoto和井出有治的分別你不是不知道吧???😀😀😀

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
	回應 jetlee (Jet lee) 所寫 唉 新聞都沒再仔細看 然後又在胡亂掰 http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=278 第二段 如果Sakon Yamamoto搭配Takuma Sato一同出賽，這種全日本車手陣容能讓車隊有更佳的籌碼來跟日本企業界要求更多的資金贊助。 你也別說是Sakon Yamamoto 才這樣, Yuji Ide也是日本人 你的邏輯真有趣😀😀😀😀😀😀😀 Sakon Yamamoto和井出有治的分別你不是不知道吧???😀😀😀

既然大大分得出yamamoto和井出有治的分別
何以分不出kimi和井出有治的分別呢
還是我的邏輯也有問題了😵
如果為了簽下kimi
是要吸引芬蘭企業的贊助金
那麼這間企業也太有錢了
能一年支付kimi2000萬歐元的薪水
又贊助車隊資金
比honda有過之而無不及吶
況且一流車隊爭取kimi也是大新聞
並不是空穴來風
何來一廂情願之說
還是大大工作上的繁忙而漏掉此則新聞
aguri簽下井出有治是為了贊助金
這也是公開的秘密
請問大大井出有治一年的年薪是多少?
大大知道他為何被取消超級駕照吧?!
種種的跡象可以說明什麼呢???
我想您還是會有您的一套說詞吧!!!😆

	回應 sylvester (B.B) 所寫
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不要離題吧~
將焦點放回kimi和邁凱倫
為什麼kimi一走邁凱倫就快?
是不是那樣巧合?

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阿龍嫂正式進入邁凱輪是2007/1/1(之前測試的那次不算)...
你認為他可以在3個月的時間幫助邁凱輪由原先的老三變成現在的老大??
他如果這麼厲害.....那請他去紅牛試試看....看看能不能在一個賽季後幫紅牛拿到世界冠軍😆

[quote=vw-user (哈哈哈阿龍嫂正式進入邁凱輪是2007/1/1(之前測試的那次不算)...
你認為他可以在3個月的時間幫助邁凱輪由原先的老三變成現在的老大??
他如果這麼厲害.....那請他去紅牛試試看....看看能不能在一個賽季後幫紅牛拿到世界冠軍😆[/quote]

Alonso曾經說過
我知道為什麼kimi跑不贏我
可能是車中有一個小的問題,令耐令度出錯
一修正那問題,車子就正常得多了
=======================================
大大認為阿隆索所說的這句話
是代表耐用度的問題是他所找出來的嗎?
我認為如果真是因為阿隆索到了麥拉崙
而使得麥拉崙的耐用度變好
那de la rosa 、蒙托亞、mika、couldthod…等車手
該去撞牆了
麥拉崙的工程師們工作也該辭一辭了
車手測試有辦法測到引擎裡面哪一個零件有問題???
我可能看到鬼了😵
如果按照您的說法
那漢米爾頓應該比阿隆索更有資格說耐用度的問題
是他所修正的，不是嗎???
這……應該沒離題吧 ?!😇
這建議阿隆索退休以後
可以到麥拉崙的引擎部門
擔任總工程師，實在是太厲害、太神奇了…😆

	回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
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好!你一於叫alo去紅牛

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
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請問什麼是"一於"😆

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你就去叫alo去紅牛吧
如果你有能力的話

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阿龍嫂跟邁凱輪合約滿了以後會到哪邊誰都不知道....
不過...您對阿龍嫂蠻了解的...所以你叫他去..他或許會聽😆

我想表達的是...邁凱輪變強...不是全部都是阿龍嫂的功勞..
想想90年代初期的法拉利..成績一樣很爛..如果不是舒馬克,Ross Brawn等等加入慢慢改善,能在00年稱霸??

崇拜偶像可以...但不要故意貶低別人...且不要變成"造神"運動!!😌

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再說一次,alo不是我偶像
意思是你提出的,我也認為不可行
但你要這樣覺得你就走做吧

阿龍嫂不是你的偶像...那你為何會認為邁凱輪進步是阿龍嫂的功勞😵

在那邊講那麼久 始終在車手上面打轉
各位有沒有想過

今年的更動的規則 是不是會影響 車子的性能 或是車隊之間性能的差距


1. 轉速限在19000rpm
McLaren 2.4引擎在去年 競爭力本來就不太夠 可是當轉速最高限制在19000rpm 其實大家最大馬力輸出 不會差很多 要差是差在ECU的調整

2. 單一輪胎制
McLaren前輪一直是使用無龍骨的結構 無龍骨結構的懸吊系統是比較適合michelin 還是bridgestone?
(各位可以察看看 今年各車隊的前輪懸吊設計 似乎大部分都是使用無龍骨結構)
就像雷諾之前在用的質量減震裝置 Flavio Briatore在冬測時就說過這裝置 對bridgestone輪胎根本沒效果

	回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
	阿龍嫂不是你的偶像...那你為何會認為邁凱輪進步是阿龍嫂的功勞😵

這個我只是覺得奇怪吧

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
	回應 vw-user (哈哈哈) 所寫 阿龍嫂不是你的偶像...那你為何會認為邁凱輪進步是阿龍嫂的功勞😵 這個我只是覺得奇怪吧

是嗎??那你之前怎麼說KIMI很少跟工程師溝通....是因為阿龍嫂來了邁凱輪以後才變強的??
既然回答得那麼肯定...現在怎麼再裝傻呢😆

	回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
	回應 tsang123212 (☆) 所寫 回應 vw-user (哈哈哈) 所寫 阿龍嫂不是你的偶像...那你為何會認為邁凱輪進步是阿龍嫂的功勞😵 這個我只是覺得奇怪吧 是嗎??那你之前怎麼說KIMI很少跟工程師溝通....是因為阿龍嫂來了邁凱輪以後才變強的?? 既然回答得那麼肯定...現在怎麼再裝傻呢😆

不會覺得奇怪?
kimi一離開就變強
alo一進就變快
事實是如此

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
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你怎麼不說是小黑的功勞??
況且阿龍嫂沒有用過普利司通的輪胎,他能提供多少意見讓工程師改善??
別忘了...邁凱輪是一個有歷史的冠軍車隊...不是因為某人一來.....某人離開就開始便強或變弱的

😊 我個人也並不是特別喜歡Alonso..但他必竟在舒馬赫開著Ferrari時搶下兩次世冠,不得不承認他對F1賽車有獨道意見,冠軍車手應該都這種能力吧!看看雷諾就知道,而Hamilton表現如此驚豔,除了本身能力外,Alonso給McLaren的意見讓MP4-22更具競爭力也是有鞤助,想像Hamilton如果開雷諾跟Fisichella搭配會有如此好成績嗎?不過我還是喜歡McLaren坐著KIMI...既然KIMI去了Ferrari那就祝福他,至少現在他有一台好車可以跟Alonso拼..就替Hamilton加油吧!