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於
2018/06/14 19:12:58
發文
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誰幫我貼去01也可以，
,那邊我沒帳號，，謝謝
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於
2018/06/14 19:53:32
發文
於
2018/06/14 19:53:47
發文IP 39.12.*.*
有報警的話，是否可以申請車禍鑑定！？
以下不負責評論：
＂轉彎太快，離心力太大，貨車往外翻根本救不回來（方向卡死？），應該是轉向不足的錯覺所致！＂
有報警的話，是否可以申請車禍鑑定！？
以下不負責評論：
＂轉彎太快，離心力太大，貨車往外翻根本救不回來（方向盤卡死？），應該是轉向不足的錯覺所致！＂
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
有報警的話，是否可以申請車禍鑑定！？
以下不負責評論：
＂轉彎太快，離心力太大，貨車往外翻根本救不回來（方向盤卡死？），應該是轉向不足的錯覺所致！＂
你說的我想過，可是今天3頓半載不到500公斤
然後下雨天車也開不快
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你要問的，應該是"什麼原因會造成方向盤開到一半突然卡死，但翻車後拖到保養場就會自動恢復
反正我是信了，我不知道你信不信
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於
2018/06/15 01:22:09
發文
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
你要問的，應該是"什麼原因會造成方向盤開到一半突然卡死，但翻車後拖到保養場就會自動恢復
反正我是信了，我不知道你信不信
這樣一解釋就覺得可信度不高
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沒裝行車紀錄器嗎 ?
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回應 kuotse（電腦我不會）所寫
沒裝行車紀錄器嗎 ?
唉，，，沒有
也因為沒有，，我都不知真假了！！
XD
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
沒裝行車紀錄器嗎 ?
唉，，，沒有
也因為沒有，，我都不知真假了！！
XD
沒辦法證明到底是怎麼回是，大概就只好摸摸鼻子付錢吧
然後接下來要做的事情就是買行車紀錄器通通裝上去
認真覺得行車紀錄器非常重要，保護公司、保護司機、保護其他用路人權益
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結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在彎道處危急下緊急煞車然後翻車了！
喔~是先方向盤卡死？還是先緊急剎車造成方向盤卡死？順序不同，造成的物理現象就不同，當然你可能比較想知道的是司機有沒有說謊。
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在彎道過彎時，你是會在過彎前先踩剎車減速？還是進彎道後再踩剎車減速？這二種情況所發生前進軌跡的物理定律現象也是不相同的。
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車子哪裡受損較嚴重？我猜應該是側邊而非正向，因為從你文中敘述來看應該是側面翻車的機率比較高。
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在彎道處危急下緊急煞車然後翻車了！
喔~是先方向盤卡死？還是先緊急剎車造成方向盤卡死？順序不同，造成的物理現象就不同，當然你可能比較想知道的是司機有沒有說謊。
司機說：方向盤先卡死，，然後他情急下緊急煞車
也如同你說的側翻…
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在彎道處危急下緊急煞車然後翻車了！
喔~是先方向盤卡死？還是先緊急剎車造成方向盤卡死？順序不同，造成的物理現象就不同，當然你可能比較想知道的是司機有沒有說謊。
司機說：方向盤先卡死，，然後他情急下緊急煞車
也如同你說的側翻…
哈~哈~哈~這是我的回答，因為不合邏輯，合理是正面撞才符合邏輯。
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在彎道處危急下緊急煞車然後翻車了！
喔~是先方向盤卡死？還是先緊急剎車造成方向盤卡死？順序不同，造成的物理現象就不同，當然你可能比較想知道的是司機有沒有說謊。
司機說：方向盤先卡死，，然後他情急下緊急煞車
也如同你說的側翻…
彎太急，速度快，急打方向盤救車（一般可能是反打）。但車已經往切線方向跑了。
所以方向盤怎麼打都沒用。誤以為方向盤卡死。
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首先就方向盤來說、只要動力油還在安全油位時方向盤是不會有卡死問題
再來、事後測試動力方向盤也都正常那可以確定動力方向盤本身是沒問題的，所以在不懷疑其它因素時先查看動力皮帶市否過鬆或是有因漏油而有打滑現像(皮帶瞬間打滑是會有動力突然變緊現向)不過、在車輛行進中因輪胎抓地力下降就算是無動力輔助也不會有過重的轉動問題的。
再來、有些車輛龍頭鎖在長時間使用後曾出現過行進中些微卡卡問題，不過還沒遇過真的完全卡住現像。
至於司機嘛.......這就不推測了!
對了、你的貨車是什麼品牌?!
有遇過30的點火開關(俗稱龍頭鎖下方的起動接點)會行進中斷電，那會因息火而有方向盤圖然過重&扮隨煞車突然不靈，因為太突然而不少駕駛都忽略這狀況。
以上供參考
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回應 hilllotus（a_fa）所寫
首先就方向盤來說、只要動力油還在安全油位時方向盤是不會有卡死問題
再來、事後測試動力方向盤也都正常那可以確定動力方向盤本身是沒問題的，所以在不懷疑其它因素時先查看動力皮帶市否過鬆或是有因漏油而有打滑現像(皮帶瞬間打滑是會有動力突然變緊現向)不過、在車輛行進中因輪胎抓地力下降就算是無動力輔助也不會有過重的轉動問題的。
再來、有些車輛龍頭鎖在長時間使用後曾出現過行進中些微卡卡問題，不過還沒遇過真的完全卡住現像。
至於司機嘛.......這就不推測了!
對了、你的貨車是什麼品牌?!
有遇過30的點火開關(俗稱龍頭鎖下方的起動接點)會行進中斷電，那會因息火而有方向盤圖然過重&扮隨煞車突然不靈，因為太突然而不少駕駛都忽略這狀況。
以上供參考
我的盲點被點到了！
車廠組長說只有可能龍頭鎖被鎖死才有可能卡死！然後司機有說鑰匙孔那的確鬆了，引擎發動狀態曾經鑰匙有抽出來過。甚至我們離開前把鑰匙轉到On時輕易把鑰匙抽起來！但是問題來了，沒有熄火狀態下怎可能鎖死？！怎可能去觸動那鎖？對我來說解釋不通啊！公司車是30的4期車沒錯，如真鑰匙用久鬆脫行駛過程中會造成方向盤鎖死！這就太可怕了！
我一直在等阿發大的看法，，總算等到！接下來真等上班時再問問司機了！
我其實也不知怎開口問他！畢竟歷劫歸來，要不是有安全帶綁住他，不然就真的去賣鴨蛋了！
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於
2018/06/19 08:03:49
發文
於
2018/06/19 08:06:44
發文IP 111.249.*.*
在彎道過彎時，你是會在過彎前先踩剎車減速？還是進彎道後再踩剎車減速？這二種情況所發生前進軌跡的物理定律現象也是不相同的。
1.在彎道過彎時，在過彎前一定是先放油門輕含踩剎車減速，這樣開車合理吧？有人會在過彎前踩油門加速的嗎？我相信有，因為這樣過彎時才能讓車子飄移打滑，讓輪胎GG叫，過得去就是爽字一個，過不去就是車毀人傷。
2.若在直線行駛減速過彎前，發現方向盤卡死，一定會緊急剎車，此時方向盤一定還在正向對吧？這時會往前直直開，正面撞上去？還是會側翻？看看車子是正面受損嚴重？還是側面嚴重？正面撞擊後側翻，應該是正面受損比較嚴重。
3.如果車子會側翻，通常都是因為離心力造成的？為何會有離心力產生？這國中就教過了，直線行駛會有離心力產生嗎？
4.是在過彎前發現方向盤卡死？還是過彎道行駛中方向盤卡死？還是過彎後發現方向盤卡死？
5.有現場肇事圖，從撞擊點就比較能判定，當時狀況。
6.如果一切都符合物理定律，那就可以合理懷疑是機械故障。
0
於
2018/06/19 14:20:38
發文
於
2018/06/19 15:15:34
發文IP 110.50.*.*
今天同樣天氣同樣車型也同樣貨物到現場模擬…
此路段速限60公里，，我們開70多公里過這彎道！
完全沒有問題輕鬆過彎！我更加相信機械故障引起了方向盤卡死！
我致電給正在養傷的司機特別詢問了發生後車子鑰匙在哪裡有沒在鑰匙孔上？
得到了明確回答：從馬路上撿回來的！代表在On的位置鑰匙脫落了！
可能就如同阿發大說的事件般發生了！！
今天同樣天氣同樣車型也同樣貨物到現場模擬…
此路段速限60公里，，我們開70多公里過這彎道！
完全沒有問題輕鬆過彎！我更加相信機械故障引起了方向盤卡死！
我致電給正在養傷的司機特別詢問了發生後車子鑰匙在哪裡有沒在鑰匙孔上？
得到了明確回答：從馬路上撿回來的！代表在On的位置鑰匙脫落了！
可能就如同阿發大說的事件般發生了！！
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於
2018/07/02 01:23:37
發文
於
2018/07/02 01:26:53
發文IP 36.228.*.*
能解決就好、沒沒事就好。
精打細算大鍋啊!!!
這種貨車再下雨的帶下坡的灣道試到70KM?!
不要這樣玩命啦!
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回應 hilllotus（a_fa）所寫
能解決就好、沒沒事就好。
精打細算大鍋啊!!!
這種貨車再下雨的帶下坡的灣道試到70KM?!
不要這樣玩命啦!
唉…車翻了，貨還是要送！
只好幫分公司送一模一樣的去囉…
只是那段別人都開80~90吧…開70還好啦～
我想PO一篇不知3.5頓貨車哪時機械故障會翻車的文，但是怕會被關切！
有去原廠維修車廠談維修費了，幾乎是殘值吧！還是修啦…
只能說不該遇上的機械故障還是發生了！車廠打死也不承認及相信，這明明就是車子鑰匙鎖設計問題！
在此告訴大家遠離30的四期貨車！你們不知哪時會方向盤鎖死然後翻車！
如工作上有開此型貨車的，請去檢查鑰匙孔是否鬆脫！這原廠保養是不會幫你檢查的！
於
2018/06/14 19:15:03
發文IP 1.200.*.*
昨天公司貨車漏方向盤油，，回原廠維修原本要換方向機，，後來只更換相關老化油管並添加方向盤油就出廠了。
結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在危急下緊急煞車然後翻車了！
所幸無來車並未造成重大事故！
發生事故路段幾乎天天行駛，由於下雨司機也放慢速度
所以我相信司機說的『方向盤卡死』！
拖車到車廠後，原廠用千斤頂把車頭頂起來檢查
結果輕易轉動方向盤及車輪！他們說應不是方向機問題！也不可能卡死！
試問有什麼原因會造成『方向盤卡死』？
昨天公司貨車漏方向盤油，，回原廠維修原本要換方向機，，後來只更換相關老化油管並添加方向盤油就出廠了。
結果今日在外縣市方向盤卡死！司機在彎道處危急下緊急煞車然後翻車了！
所幸無來車並未造成重大事故！
發生事故路段幾乎天天行駛，由於下雨司機也放慢速度
所以我相信司機說的『方向盤卡死』！
拖車到車廠後，原廠用千斤頂把車頭頂起來檢查
結果輕易轉動方向盤及車輪！他們說應不是方向機問題！也不可能卡死！
試問有什麼原因會造成『方向盤卡死』？