#102
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| 早上去逛街，百貨廣場展示著一台 Range Rover Evoque 跟偶棉 FORD、VOLVO 一樣使用這顆 ecoboost 2.0 240匹馬的引擎 😍  | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫大衛大去試駕後說這具引擎的運轉精緻度跟吵雜, 不符合其豪華車的等級......😇😌
我們一家都開神車~
#103
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若以na來說 應該是l6是最佳的平衡配置 不是v6 不過現在只剩下米漿有而已 v12可以看做是兩個l6去組合 所以也是最佳的平衡配置 當然還有水平系列不管是4 6缸都是最佳的 而掛小排氣量掛渦輪 重採精緻度一定會差很多的 這是一定的 魚與熊掌不可兼得 除非你是搭載v6那種可以關閉半數汽缸的 | |||
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BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? 😇
我們一家都開神車~
#105
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於
2013/04/04 16:14:52
發文IP 91.81.*.*
[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=uy (正牌小魚兒)]
若以na來說
應該是l6是最佳的平衡配置
不是v6
不過現在只剩下米漿有而已
v12可以看做是兩個l6去組合
所以也是最佳的平衡配置
當然還有水平系列不管是4 6缸都是最佳的
而掛小排氣量掛渦輪
重採精緻度一定會差很多的
這是一定的
魚與熊掌不可兼得
除非你是搭載v6那種可以關閉半數汽缸的
[/quote]
BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? [無辜][/quote]
bmw n54 n55
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_629338.jpg[/img]
740上面那具就是啦
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
於
2013/04/04 16:15:21
發文IP 91.81.*.*
[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=uy (正牌小魚兒)]
若以na來說
應該是l6是最佳的平衡配置
不是v6
不過現在只剩下米漿有而已
v12可以看做是兩個l6去組合
所以也是最佳的平衡配置
當然還有水平系列不管是4 6缸都是最佳的
而掛小排氣量掛渦輪
重採精緻度一定會差很多的
這是一定的
魚與熊掌不可兼得
除非你是搭載v6那種可以關閉半數汽缸的
[/quote]
BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? [無辜][/quote]
bmw n54 n55
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_629338.jpg[/img]
740上面那具就是啦
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
柴油還有3.0 n57系列也是l6
於
2013/04/04 16:17:35
發文IP 91.81.*.*
[quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=uy (正牌小魚兒)]
若以na來說
應該是l6是最佳的平衡配置
不是v6
不過現在只剩下米漿有而已
v12可以看做是兩個l6去組合
所以也是最佳的平衡配置
當然還有水平系列不管是4 6缸都是最佳的
而掛小排氣量掛渦輪
重採精緻度一定會差很多的
這是一定的
魚與熊掌不可兼得
除非你是搭載v6那種可以關閉半數汽缸的
[/quote]
BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? [無辜][/quote]
bmw n54 n55
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_629338.jpg[/img]
740上面那具就是啦
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
柴油還有3.0 n57系列也是l6
不過其實還有s60t6這句
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_629339.jpg[/img]
不過可能要退役了
所以我就沒有說
還有這具你不是開過
3.2l6沒有渦輪款的
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]
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BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? 😇 | ||||||||||||
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bmw n54 n55
740上面那具就是啦
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
柴油還有3.0 n57系列也是l6
不過其實還有s60t6這句
不過可能要退役了
所以我就沒有說
還有這具你不是開過
3.2l6沒有渦輪款的
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
#106
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bmw n54 n55 740上面那具就是啦 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 柴油還有3.0 n57系列也是l6 不過其實還有s60t6這句 不過可能要退役了 所以我就沒有說 還有這具你不是開過 3.2l6沒有渦輪款的 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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(英文大寫)
L6 = 直列六缸
I6 = 橫置六缸
BMW用的是L6, 但是Volvo/Ford/LR 資源共用的是 I6.....兩個有差. 您貼的S60很明顯是I6. 前兩篇原文想問的是直列六缸L6 😇
V6 vs I6 踩起來, 坦白說, V6比較爽而且比較安靜, VQ35真的不錯~ 🙂
我們一家都開神車~
#107
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(英文大寫) L6 = 直列六缸 I6 = 橫置六缸 BMW用的是L6, 但是Volvo/Ford/LR 資源共用的是 I6.....兩個有差. 您貼的S60很明顯是I6. 前兩篇原文想問的是直列六缸L6 😇 V6 vs I6 踩起來, 坦白說, V6比較爽而且比較安靜, VQ35真的不錯~ 🙂 | ||||||||||||
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1.L6 I6有這樣分
我真的是不知道勒
2.那具所謂的i6
其實最早是volvo 960 3.0
你家好像有過
🙂🙂🙂🙂🙂
我有一位堂哥家現在這台
就是了
而之後volvo賣給福特
然後根據這具發展成橫放的
2.8雙渦輪
2.9雙渦輪
3.2na
再根據這具
發展出2.5 l5來的
所以的volvo 5缸是這樣發展出來的
而你說的vq35是得獎的那具
他們教調的不錯
這有還要區分如何教調
所以未必a廠v6會比b廠l6差
而若以機械方面來說
直六會比v6要好
但是直六太長了
所以會被除役
這是最主要的原因
🙂🙂🙂🙂🙂🙂
#108
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於
2013/04/04 16:54:15
發文
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BMW現在還有L6的車子? 不是全改朝換代了? 😇 | ||||||||||||
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現在M5、M6都用V8
聽說M3要改用L6+蝸牛...🙂
L6其實還很多啦，尾數30以上的是6缸以上🙂
#109
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先不用講節能或耗油, 偶指的是六缸以上的NA引擎, 在油門一拜時, 加速的線性力道以及調適得宜的話仍然可稱寧靜, 真的跟小排氣量+渦輪的車油門一拜, 精緻度差粉多......😇 | ||||||||||||||||||||||
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買不起六缸NA
只好買渦輪
😭
凡是正面思考 就有好結果
#110
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於
2013/04/04 16:58:52
發文
於
2013/04/04 16:58:52
發文IP 193.49.*.*
[quote=19830329 (冒泡連連-小胖)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=marchchen (marchchen)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)]小排氣量+渦輪是近年來的趨勢, 但開過VQ35後, 對V6引擎運轉的精緻度跟寧靜, 真的很難忘~~ [微笑][/quote]
節能趨勢發展之下，V6, V8, V12 等大排氣量自然進氣引擎設計漸漸往豪華車、高價車靠攏了 [無辜][/quote]
先不用講節能或耗油, 偶指的是六缸以上的NA引擎, 在油門一拜時, 加速的線性力道以及調適得宜的話仍然可稱寧靜, 真的跟小排氣量+渦輪的車油門一拜, 精緻度差粉多......[無辜][/quote]
買不起六缸NA
只好買渦輪
[大哭][/quote]
養不起六缸NA
只好買油電神車
[大哭]
於
2013/04/04 16:59:10
發文IP 193.49.*.*
[quote=19830329 (冒泡連連-小胖)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=marchchen (marchchen)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)]小排氣量+渦輪是近年來的趨勢, 但開過VQ35後, 對V6引擎運轉的精緻度跟寧靜, 真的很難忘~~ [微笑][/quote]
節能趨勢發展之下，V6, V8, V12 等大排氣量自然進氣引擎設計漸漸往豪華車、高價車靠攏了 [無辜][/quote]
先不用講節能或耗油, 偶指的是六缸以上的NA引擎, 在油門一拜時, 加速的線性力道以及調適得宜的話仍然可稱寧靜, 真的跟小排氣量+渦輪的車油門一拜, 精緻度差粉多......[無辜][/quote]
買不起六缸NA
只好買渦輪
[大哭][/quote]
養不起六缸NA
只好買阿金森
[大哭]
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買不起六缸NA 只好買渦輪 😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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養不起六缸NA
只好買阿金森
😭
我們一家都開神車~
#111
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1.L6 I6有這樣分 我真的是不知道勒 2.那具所謂的i6 其實最早是volvo 960 3.0 你家好像有過 🙂🙂🙂🙂🙂 我有一位堂哥家現在這台 就是了 | |||
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近二十年前吧, 家裏有這輛, 一樣顏色. 但當時對車不懂, 對規格配備完全沒印象. 只記得我畢業照是靠在這輛車上拍的~ 😆
我們一家都開神車~
#112
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外型真殺😍
1.5裝在大型房車上
如果引進應該是台灣車市第一款了
1.5裝在大型房車上
如果引進應該是台灣車市第一款了
#113
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於
2013/04/05 09:52:49
發文
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| 外型真殺😍 1.5裝在大型房車上 如果引進應該是台灣車市第一款了 | |||
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不要忽略那個＂t＂😊
人家VAG 也有 1.2 TSI 引擎放在中型車
FORD 也將推出 1.0 Ecoboost 引擎放在中小型車上
這是世界潮流趨勢了.... 當然，引擎聲音精緻度以及加速線性沒有V6以上的大排氣量的車還好這也無法避免
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#114
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於
2013/04/05 09:54:44
發文
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| 近二十年前吧, 家裏有這輛, 一樣顏色. 但當時對車不懂, 對規格配備完全沒印象. 只記得我畢業照是靠在這輛車上拍的~ | |||
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這車，當時叫＂富豪汽車＂
剛好彰顯了車主的身分與雍容華貴的氣度與對於安全的堅持與態度
車如其名，車主也如其名 😊
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#115
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這車，當時叫＂富豪汽車＂ 剛好彰顯了車主的身分與雍容華貴的氣度與對於安全的堅持與態度 車如其名，車主也如其名 😊 | |||
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哩槓蝦? 😵😵😵
富豪是當時的總代理，偶家買的是美規水貨......
我們一家都開神車~
#116
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於
2013/04/05 14:49:33
發文
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富豪是當時的總代理，偶家買的是美規水貨...... | ||||||||||||
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路上跑的賓士就是賓士，一般人是不會知道那是中華賓士或德盈賓士的 😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#117
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近二十年前吧, 家裏有這輛, 一樣顏色. 但當時對車不懂, 對規格配備完全沒印象. 只記得我畢業照是靠在這輛車上拍的~ 😆 | ||||||||||||
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沒錯是這台
我堂哥他們家是買鐵灰的
好像是95的
目前還在開
好像只有10出頭萬
很少開
車況粉不錯
今年他想要賣掉換520d
有機會他開出來在拍給你看
還有1.5t 180hp
這不是跟他們自家的1.6t 180hp版本打對台
還是說這句1.6 180hp要退役了
🙂🙂🙂🙂🙂
#118
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現在M5、M6都用V8 聽說M3要改用L6+蝸牛...🙂 L6其實還很多啦，尾數30以上的是6缸以上🙂 | ||||||||||||||||||||||
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說是有錢能負擔沒錯
不過現在豪華車性能車廠，都為了響應環保跟油耗
汽缸數也還是漸漸減少並改以增壓器來減少油耗損失．
以賓士來說ＳＬＲ問世後就再也沒看賓士使用Ｖ１２了
還有自從新款Ｆ１０ Ｍ５出來後Ｖ１０也走入歷史了
雖說一切都是為了能提升油耗動力也還是做得能比以前還強
但是Ｖ１０跟Ｖ１２的汽缸，不然其實是很好聽啊😭😭
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#119
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😍😍😍😍😍
#120
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於
2013/04/06 12:40:08
發文
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養不起六缸NA 只好買阿金森 😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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被刺激到了
我只有臭臭的引擎😵
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#121
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三月大可以先在大陸用這台當代步車了🙂
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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