#43
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大蟒真的越改越好看了
😊😊😊
😊😊😊
#44
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有錢也要買一台😍
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
#46
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現在1500cc行情價大概在70以內，+個T再加五萬😇😇😆 | ||||||||||||
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你想太多了😆😆😆
#47
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台灣福特就Mondeo最吸引我😍
結廬在人境，而無車馬喧。問君何能爾，心遠地自偏。
#48
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你想太多了😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我是以FIT的行情去算的😆
#50
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1.5T 進口的應該是95～105萬之間；
2.0T進口的大概是115～125萬之間；
感覺價錢很難壓下來😇
2.0T進口的大概是115～125萬之間；
感覺價錢很難壓下來😇
#51
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於
2013/04/03 23:56:15
發文
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| 不用1.6eco 改用1.5eco純粹只是 costdown?😆 | |||
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相同的馬力輸出，妮都還沒見到節能油耗表現差異、引擎本體重量數據差異
為何就能下個＂cost down＂這種嚴厲的結論？😩😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#52
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相同的馬力輸出，妮都還沒見到節能油耗表現差異、引擎本體重量數據差異 為何就能下個＂cost down＂這種嚴厲的結論？😩😌 | ||||||||||||
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三缸聲音會比較難聽😇
#53
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相同的馬力輸出，妮都還沒見到節能油耗表現差異、引擎本體重量數據差異 為何就能下個＂cost down＂這種嚴厲的結論？😩😌 | ||||||||||||
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問一下嘛....別生氣
如果萬一1.5T導入台灣....😆
保養廠同時要會搞 2.0T 1.6T 1.5T. 2.0GDi 1.6NA 2.0TDCi...😲
如果再來個...1.6TDCi😩
幾乎都是新或較新世代引擎......
至於保養場狀況是怎樣 應該大家都曉得...😆
#54
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| 1.5T 進口的應該是95～105萬之間； 2.0T進口的大概是115～125萬之間； 感覺價錢很難壓下來😇 | |||
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不知道六和可不可以自產
雖然我不會買因為MK4還頭好壯壯
不過還是由衷希望😀😀😀
#55
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| 取之優卡，用之優卡 http://news.u-car.com.tw/18416.html NEW MONDEO 中國提前露臉 1.5 ecoboost ，180匹馬 😲😍😍😍  | |||
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這具引擎油耗多少呢
下代會有1.6TDCI及2.0TDCI可以選嗎??
會不會有掀背及休旅車款呢??😇
#56
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問一下嘛....別生氣 如果萬一1.5T導入台灣....😆 保養廠同時要會搞 2.0T 1.6T 1.5T. 2.0GDi 1.6NA 2.0TDCi...😲 如果再來個...1.6TDCi😩 幾乎都是新或較新世代引擎...... 至於保養場狀況是怎樣 應該大家都曉得...😆 | ||||||||||||||||||||||
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1.5T 是中國規格，這顆引擎基本上連應付中國市場需求都不太夠
至於優勢就是更省油
🙂
#57
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於
2013/04/04 00:09:27
發文
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問一下嘛....別生氣 如果萬一1.5T導入台灣....😆 保養廠同時要會搞 2.0T 1.6T 1.5T. 2.0GDi 1.6NA 2.0TDCi...😲 如果再來個...1.6TDCi😩 幾乎都是新或較新世代引擎...... 至於保養場狀況是怎樣 應該大家都曉得...😆 | ||||||||||||||||||||||
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這我倒是不擔心
不然如你所言，好車都不要引進了啦，台灣福特只賣 ESCAPE 就好了呀，不然全部收起來好了...
反正全世界識貨的消費者不差台灣市場這一小塊😌
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#59
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於
2013/04/04 00:20:55
發文
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這我倒是不擔心 不然如你所言，好車都不要引進了啦，台灣福特只賣 ESCAPE 就好了呀，不然全部收起來好了... 反正全世界識貨的消費者不差台灣市場這一小塊😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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別這樣，窮人安全回家的車
請榮總多搶零件才重要
聽說缺車缺很大
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#60
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於
2013/04/04 00:35:30
發文
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| 台灣會引進嗎😇 | |||
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妮都沒有專心看報導 😭😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
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