[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=kennig (KennyG)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]之前我曾經po過一篇關於福斯在台灣生產的文章,後來談到台福出口到對岸,看來現在建廠計畫看來慢慢時機成熟了. 有些人質疑對岸有生產福斯為何需要台灣生產的福斯? 其實台灣的製車(組裝)水平高於對岸,若由裕隆與福斯合作的臺灣精品銷到對岸定有人要買. 亦或者台灣可生產某一系列的福斯產品內銷和外銷. 因為裕隆如果不這麼做厚植實力的話,當ECFA通過兩岸可以整車進口出口兩岸時,台灣車廠所面臨的挑戰更大. 屆時台灣人因為預算關係會考慮買到對岸的便宜實惠的車子,那台灣馬自達/本田/現代/勝榮這些小廠就頭痛了.[/quote] 當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？[/quote] 唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性. 雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級. 但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試. 等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果.[/quote] 我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... [傻笑][傻笑][/quote] TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...[傻笑] [/quote] 撞擊測試影片呢 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 拜託大哥 沒通過如何能上市呢.[/quote] 財團法人的意思是，我是要賺錢的 ...................。

[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=kennig (KennyG)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]之前我曾經po過一篇關於福斯在台灣生產的文章,後來談到台福出口到對岸,看來現在建廠計畫看來慢慢時機成熟了. 有些人質疑對岸有生產福斯為何需要台灣生產的福斯? 其實台灣的製車(組裝)水平高於對岸,若由裕隆與福斯合作的臺灣精品銷到對岸定有人要買. 亦或者台灣可生產某一系列的福斯產品內銷和外銷. 因為裕隆如果不這麼做厚植實力的話,當ECFA通過兩岸可以整車進口出口兩岸時,台灣車廠所面臨的挑戰更大. 屆時台灣人因為預算關係會考慮買到對岸的便宜實惠的車子,那台灣馬自達/本田/現代/勝榮這些小廠就頭痛了.[/quote] 當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？[/quote] 唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性. 雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級. 但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試. 等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果.[/quote] 我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... [傻笑][傻笑][/quote] TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...[傻笑] [/quote] 撞擊測試影片呢 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 拜託大哥 沒通過如何能上市呢.[/quote] 財團法人的意思是，我是來賺錢的 ...................。[傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=kennig (KennyG)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]之前我曾經po過一篇關於福斯在台灣生產的文章,後來談到台福出口到對岸,看來現在建廠計畫看來慢慢時機成熟了. 有些人質疑對岸有生產福斯為何需要台灣生產的福斯? 其實台灣的製車(組裝)水平高於對岸,若由裕隆與福斯合作的臺灣精品銷到對岸定有人要買. 亦或者台灣可生產某一系列的福斯產品內銷和外銷. 因為裕隆如果不這麼做厚植實力的話,當ECFA通過兩岸可以整車進口出口兩岸時,台灣車廠所面臨的挑戰更大. 屆時台灣人因為預算關係會考慮買到對岸的便宜實惠的車子,那台灣馬自達/本田/現代/勝榮這些小廠就頭痛了.[/quote] 當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？[/quote] 唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性. 雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級. 但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試. 等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果.[/quote] 我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... [傻笑][傻笑][/quote] TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...[傻笑] [/quote] 撞擊測試影片呢 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 拜託大哥 沒通過如何能上市呢.[/quote] 財團法人的意思是，我是來賺錢的 ...................。 （傳說中，那邊的土水工作好像很少在做）[傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=griffin5070 (Dr. ＫＫ)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)][quote=kennig (KennyG)][quote=wangoldmr (Dr.Wang)]之前我曾經po過一篇關於福斯在台灣生產的文章,後來談到台福出口到對岸,看來現在建廠計畫看來慢慢時機成熟了. 有些人質疑對岸有生產福斯為何需要台灣生產的福斯? 其實台灣的製車(組裝)水平高於對岸,若由裕隆與福斯合作的臺灣精品銷到對岸定有人要買. 亦或者台灣可生產某一系列的福斯產品內銷和外銷. 因為裕隆如果不這麼做厚植實力的話,當ECFA通過兩岸可以整車進口出口兩岸時,台灣車廠所面臨的挑戰更大. 屆時台灣人因為預算關係會考慮買到對岸的便宜實惠的車子,那台灣馬自達/本田/現代/勝榮這些小廠就頭痛了.[/quote] 當初大家也都以為台灣的食品優於對岸 沒想到最毒的塑化劑元兇是台灣產品 台灣的車裡面有沒有隱藏什麼未爆彈？[/quote] 唯一讓我感到疑慮的是台灣國產車車體的剛性. 雖然加上多顆安全氣囊可以拉高安全等級. 但我懷疑台灣國產車很難通過如同國外撞側機構辦的嚴苛測試. 等到一但台灣真正的撞擊測試謎底揭曉時,可能大家才知道以前車禍汽車被撞的面目全非或攔腰斷裂或成了夾心餅乾,原來都是黑心車廠偷工減料的結果.[/quote] 我只想到～現在可以上市販售的車型都是經過ARTC撞擊測試合格.... [傻笑][傻笑][/quote] TOBE My CAR熊貓和勝榮奇瑞Fresh都通過ARTC撞擊次試了...[傻笑] [/quote] 撞擊測試影片呢 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 拜託大哥 沒通過如何能上市呢.[/quote] 財團法人的意思是，我是來賺錢的 ...................。 （傳說中，那邊做土水的好像生意有點差）[傻笑][傻笑][傻笑]