[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2219281&last=28800756"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2219281&last=28800756[/url] 福斯（VW）汽車國產化有重大進展！據悉，德國福斯原廠正與台灣裕隆汽車商談，擬合組福斯台灣分公司，收回福斯代理權直營，裕隆不排除另組第二通路在台經銷福斯車款。 　同時裕隆三義廠內已選定臨近代號391工廠旁的一塊林地，整闢建設新的汽車組裝廠，據悉就是未來福斯的專用廠。 　為迎接福斯這位新貴客，裕隆原本打算取消的暑休計畫，將照常停工休假約10天，以便安裝新設備、調整生產線。 　福斯國產化透過裕隆代工一事幾乎已成定局，近期裕隆高層出訪德國頻繁。原本裕隆打算調整現有的汽車生產線，混線增產福斯汽車產品，但為展現合作誠意，日前裕隆內部做出決議，為福斯量身打造專屬組裝工廠。 　這項計畫也納入日前裕隆總經理陳國榮宣示的千億元擴產計畫一環。據裕隆三義廠員工透露，近日工程人員進出廠區頻繁，在福斯專廠預定地進行各項測量工作，顯示建廠工程啟動在即。 　同業分析，裕隆代工福斯從混線生產變成蓋專廠生產，其中轉折，應與兩岸ECFA談判有關；整車項目可望納入下波討論開放名單，屆時在台生產的福斯將不僅供應台灣市場，更有機會外銷至對岸、甚至東南亞，預期未來需求不小，是讓裕隆願意擴大投資的關鍵。 　此外，未來福斯在台灣市場經營上，裕隆也將不會缺席。據悉，裕隆計畫沿用當年與通用（GM）汽車合作模式，雙方出資合組新公司，作為福斯台灣分公司，統籌品牌在台的代理業務。 　根據規畫，福斯目前的台灣總代理太古標達仍將維持合作關係，成為最大的經銷商。因應福斯品牌從純進口車轉變為國產品牌，銷量、通路需求遠勝於目前規模，未來福斯台灣分公司也會另覓新經銷商，也可能交由裕隆另組第二通路。 　對於相關消息，裕隆與太古標達方面均不願評論。

[url="http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20110623000138&cid=1210"]http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20110623000138&cid=1210[/url] 福斯（VW）汽車國產化有重大進展！據悉，德國福斯原廠正與台灣裕隆汽車商談，擬合組福斯台灣分公司，收回福斯代理權直營，裕隆不排除另組第二通路在台經銷福斯車款。 　同時裕隆三義廠內已選定臨近代號391工廠旁的一塊林地，整闢建設新的汽車組裝廠，據悉就是未來福斯的專用廠。 　為迎接福斯這位新貴客，裕隆原本打算取消的暑休計畫，將照常停工休假約10天，以便安裝新設備、調整生產線。 　福斯國產化透過裕隆代工一事幾乎已成定局，近期裕隆高層出訪德國頻繁。原本裕隆打算調整現有的汽車生產線，混線增產福斯汽車產品，但為展現合作誠意，日前裕隆內部做出決議，為福斯量身打造專屬組裝工廠。 　這項計畫也納入日前裕隆總經理陳國榮宣示的千億元擴產計畫一環。據裕隆三義廠員工透露，近日工程人員進出廠區頻繁，在福斯專廠預定地進行各項測量工作，顯示建廠工程啟動在即。 　同業分析，裕隆代工福斯從混線生產變成蓋專廠生產，其中轉折，應與兩岸ECFA談判有關；整車項目可望納入下波討論開放名單，屆時在台生產的福斯將不僅供應台灣市場，更有機會外銷至對岸、甚至東南亞，預期未來需求不小，是讓裕隆願意擴大投資的關鍵。 　此外，未來福斯在台灣市場經營上，裕隆也將不會缺席。據悉，裕隆計畫沿用當年與通用（GM）汽車合作模式，雙方出資合組新公司，作為福斯台灣分公司，統籌品牌在台的代理業務。 　根據規畫，福斯目前的台灣總代理太古標達仍將維持合作關係，成為最大的經銷商。因應福斯品牌從純進口車轉變為國產品牌，銷量、通路需求遠勝於目前規模，未來福斯台灣分公司也會另覓新經銷商，也可能交由裕隆另組第二通路。 　對於相關消息，裕隆與太古標達方面均不願評論。