#82
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於
2011/02/07 15:58:18
發文
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回應 zenowang (機車老王) 所寫還有 --- 新 - 蛋 - 九～ 😆😆
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#83
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| 我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了! | |||
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這才是標準答案....😀
看到一堆人講到嘴角全波............網路查到線都快燒掉
事實只有一個, 除了外觀/內裝略有不同, 其他車體線路零件幾乎都是共用, 沒必要一個零件還要分日本進口一個台灣製造....
別再越攪越渾...
樹多有枯枝,人多有白癡
#84
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於
2011/02/07 16:01:34
發文IP 189.230.*.*
[quote=tsailinyen (今年要唸書了)]我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了![/quote] [b]
這才是標準答案....[大笑]
看到一堆人講到嘴角全波............網路查到線都快燒掉
事實只有一個, 除了外觀/內裝略有不同, 其他車體線路零件幾乎都是共用, 沒必要一個零件還要分日本進口一個台灣製造....
別再越攪越渾...
[/b]
於
2011/02/07 16:37:11
發文IP 189.230.*.*
..
樹多有枯枝,人多有白癡
#85
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失敬 ... 失敬 ... 😲😲 偷偷問 ... 待遇好嗎？ 😇 | ||||||||||||
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福利各方面都很不錯!如上面大大所說的工會力量真的很強!但是很操!因我當時是屬車身鈑金點焊部門,這也是最操的部門!且剛進去都是契約工還要靠介紹才進的去(但福利比照正式)因為一堆老芋仔都不退休沒有缺額!記得當時我那條現負責TIEERA跟323的板金組裝!我還看著P馬士停產改線為馬5,還有FOCUS跟馬3同一條生產線!品質大家可想而知!
#86
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H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#87
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於
2011/02/07 16:02:49
發文
Lexus是日本製造美國只有代理商(加拿大有組裝RX).
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus
節錄一段並GOOGLE翻譯成中文你看看
From the start of production, Lexus vehicles have been consistently produced in Japan, with manufacturing centered in the Chūbu and Kyūshū regions, and in particular at Toyota's Tahara, Aichi, Chūbu and Miyata, Fukuoka, Kyūshū plants. Assembly of the first Lexus built outside the country, the Ontario, Canada-produced RX 330, began in 2003. Following a corporate reorganization from 2001 to 2005, Lexus also operates its own design, engineering, and manufacturing centers, solely responsible for the division's vehicles.
從一開始生產，雷克薩斯汽車一貫產自日本，與生產集中在 中部 和 九州 地區，特別是在豐田汽車的 田原 ， 愛知縣 ，中部和 宮田 ， 福岡 ，九州工廠。 大會第一款雷克薩斯外修建了國家， 安大略省 ， 加拿大 生產的RX 330，始於2003年。 企業重組後，從2001至2005，雷克薩斯也經營著自己的 設計 ， 工程 和製造中心，全權負責該部門的車輛。
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus
節錄一段並GOOGLE翻譯成中文你看看
From the start of production, Lexus vehicles have been consistently produced in Japan, with manufacturing centered in the Chūbu and Kyūshū regions, and in particular at Toyota's Tahara, Aichi, Chūbu and Miyata, Fukuoka, Kyūshū plants. Assembly of the first Lexus built outside the country, the Ontario, Canada-produced RX 330, began in 2003. Following a corporate reorganization from 2001 to 2005, Lexus also operates its own design, engineering, and manufacturing centers, solely responsible for the division's vehicles.
從一開始生產，雷克薩斯汽車一貫產自日本，與生產集中在 中部 和 九州 地區，特別是在豐田汽車的 田原 ， 愛知縣 ，中部和 宮田 ， 福岡 ，九州工廠。 大會第一款雷克薩斯外修建了國家， 安大略省 ， 加拿大 生產的RX 330，始於2003年。 企業重組後，從2001至2005，雷克薩斯也經營著自己的 設計 ， 工程 和製造中心，全權負責該部門的車輛。
#88
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🙂🙂路過
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#89
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福利各方面都很不錯!如上面大大所說的工會力量真的很強!但是很操!因我當時是屬車身鈑金點焊部門,這也是最操的部門!且剛進去都是契約工還要靠介紹才進的去(但福利比照正式)因為一堆老芋仔都不退休沒有缺額!記得當時我那條現負責TIEERA跟323的板金組裝!我還看著P馬士停產改線為馬5,還有FOCUS跟馬3同一條生產線!品質大家可想而知! | ||||||||||||||||||||||
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福特組裝問題在六和廠終檢做的不好.
要經銷商做.
我那時的經銷商因為車子不好賣.
人員裁減的很厲害.
PDI只有一個人還要支援領牌.
有一次一天下了20幾部新車.
他就只能只清點配件齊全.
車輛外觀無損就接車了.
根本沒時間仔細檢查.
有一次我要交一部車.
後行李箱有一個內把手輕輕一拉就掉了.
還好那只是二個卡筍.
我拍回去扣緊就好了.
萬一這部分沒注意到交了車.
車主後來發現一定會回廠來弄.
當然很簡單把他拍回去扣住就好.
但是車主一定不爽.
還有水箱護罩螺絲沒鎖緊的.
水箱罩會晃動.
唉...........
#90
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| Lexus是日本製造美國只有代理商(加拿大有組裝RX). http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus 節錄一段並GOOGLE翻譯成中文你看看 From the start of production, Lexus vehicles have been consistently produced in Japan, with manufacturing centered in the Chūbu and Kyūshū regions, and in particular at Toyota's Tahara, Aichi, Chūbu and Miyata, Fukuoka, Kyūshū plants. Assembly of the first Lexus built outside the country, the Ontario, Canada-produced RX 330, began in 2003. Following a corporate reorganization from 2001 to 2005, Lexus also operates its own design, engineering, and manufacturing centers, solely responsible for the division's vehicles. 從一開始生產，雷克薩斯汽車一貫產自日本，與生產集中在 中部 和 九州 地區，特別是在豐田汽車的 田原 ， 愛知縣 ，中部和 宮田 ， 福岡 ，九州工廠。 大會第一款雷克薩斯外修建了國家， 安大略省 ， 加拿大 生產的RX 330，始於2003年。 企業重組後，從2001至2005，雷克薩斯也經營著自己的 設計 ， 工程 和製造中心，全權負責該部門的車輛。 | |||
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喔?
日本製造.
運去美國經銷?
我一直以為在美國設廠.
這方面我認知錯誤了.
感謝指正.
#91
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想給好評給不了.....
奇怪.
我發言數已經回上200了.
還說我積分不夠不能給...
😞😞😞😞
奇怪.
我發言數已經回上200了.
還說我積分不夠不能給...
😞😞😞😞
#92
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剛剛注意到一點.
馬自達的邱比特沒賣了.
我還在車界時就聽主管說過.
以後福特跟馬自達這二個車系會分開清楚.
福特會專走歐系路線.
不會再賣馬自達車款.
看來目前只剩I-Max還牽扯不清.
馬自達的邱比特沒賣了.
我還在車界時就聽主管說過.
以後福特跟馬自達這二個車系會分開清楚.
福特會專走歐系路線.
不會再賣馬自達車款.
看來目前只剩I-Max還牽扯不清.
#93
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| 取之優卡用之優卡😆😆😆 輕度偽裝的Mazda5，大剌剌地停在福特六和廠區停車場上 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3019  | |||
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大頭貼改的真好~😲
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#94
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我所說的是以前TRIBUTE時代有不一樣的品質. 現在可能不會的啦. | ||||||||||||
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對了之前我父親朋友買tribute的中古車他確實說mazda tribute的品質及內裝看起來較好.還說別買escape的.
現在相信品質應該比較整齊了.🙂
#95
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Ford 跟 Mazda 在台灣
基本上就是相同 "生產線" + 相同 "技術人員" + 相同 "生產流程" 所製造組裝的不同品牌產品。
所以說 除了 品牌不同，基本上就是 大同小異的 "產品"
所以真的不必鐵齒的硬要去區分二者的差異。
以上內容針對台灣 Ford 跟 Mazda
當然不包含進口車款跟國外版本車輛
基本上就是相同 "生產線" + 相同 "技術人員" + 相同 "生產流程" 所製造組裝的不同品牌產品。
所以說 除了 品牌不同，基本上就是 大同小異的 "產品"
所以真的不必鐵齒的硬要去區分二者的差異。
以上內容針對台灣 Ford 跟 Mazda
當然不包含進口車款跟國外版本車輛
ACURA是HONDA的熱血極致版，熱血再進化、高轉速的樂趣極致。
INFINITI是NISSAN的暴力美學版，暴力、品味的低調美學。
Lexus則是TOYOTA的假掰版本，除了假掰、假掰、還是假掰。
#96
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吃個飯回來就這麼精彩了～ 😰😰
對了！
話說剛剛路上看到的每一台車，不論啥牌，都是雜種車哩 😆😆😆
對了！
話說剛剛路上看到的每一台車，不論啥牌，都是雜種車哩 😆😆😆
我是山寨K....
#97
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| 吃個飯回來就這麼精彩了～ 😰😰 對了！ 話說剛剛路上看到的每一台車，不論啥牌，都是雜種車哩 😆😆😆 | |||
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168的車除外
😇😇😇
#98
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168的車除外 😇😇😇 | ||||||||||||
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原來如此～失敬、失敬～ 😆
我是山寨K....
#99
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於
2011/02/07 18:16:50
發文
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168的車除外 😇😇😇 | ||||||||||||
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臥兄的好評是發言數的兩倍!
失敬失敬.
#100
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於
2011/02/07 19:50:36
發文
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小弟這個觀念不知道對不對 .... 在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大 如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic 如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus 如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla 如陸規 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320 😆😆😆 所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？ 唯一的相同點，是台製 😆😆😆 | ||||||||||||
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現在逃跑號分成兩種，美國版本和亞太版本
亞太版本又有台規(台灣)、日規(日本)、泰規(泰國)、澳規(澳洲)、菲規(菲律賓)
在台灣就是台規，而在澳洲就是澳規，但通通統稱亞太規格
現行亞太規格的逃跑號還是和馬自達的邱比特有關係，而現行北美規格的逃跑號就不知是否和邱比特還有關係了
有錯請指正 ３Ｑ🙂
#101
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臥兄的好評是發言數的兩倍! 失敬失敬. | ||||||||||||||||||||||
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說來話長.
我被降級了.
原本發言數不只這.
星星也有三顆.
現在.........
😇😇😇😇
共
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