#62
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講一堆屁話！ Duratec是不是跟MZR同一顆引擎嘛? 跟MZR同一顆引擎不叫日本引擎不然叫啥叫純種美國福特野馬引擎嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 giobal (YES168課員) 所寫原來是這樣分.
台灣雷色司使用的零件跟美國雷色司使用的零件不同.
所以美國賣的雷色司叫美規.
台灣的叫日規囉?
#63
0
於
2011/02/07 15:08:37
發文
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| 你這觀念在資源分享的情況下. 很難說是啥規啦. 大家知道BMW大陸也有生產. 但他是依照歐洲規格生產的. 也應該叫做歐規. 要不然叫陸規嗎? 美規BMW跟歐規BMW內裝跟外型還有變速箱有一些差異. 要不然不會有美規車型跟歐規車型? 一律稱為BMW規不更好? | |||
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小弟這個觀念不知道對不對 ....
在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大
如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic
如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus
如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla
如陸規 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320
😆😆😆
所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？
唯一的相同點，是台製 😆😆😆
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#64
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_😌 半斤八兩有得比嗎😲😲😲
神而明之存乎其人
#65
0
於
2011/02/07 15:10:03
發文
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| 福特跟馬自達淵源很深. 馬自達福特有持股的. 福特六和生產馬自達的車會比較用心. 零件會比較好.進口零件比例會比較高.完全是胡扯. #7F0000#7F0000 | |||
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很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此.
我想很多朋友在此發表意見
卻未深入的去實際看過現車作比較.
而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系.
周爸講得非常正確.
確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的.
起碼tribute/escape就是這個方針.
我自己買過一台03的tribute
我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等.
那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少.
這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因.
另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之
如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車.
#66
0
於
2011/02/07 15:15:20
發文
於
2011/02/07 15:15:20
發文IP 246.160.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]你這觀念在資源分享的情況下.
很難說是啥規啦.
大家知道BMW大陸也有生產.
但他是依照歐洲規格生產的.
也應該叫做歐規.
要不然叫陸規嗎?
美規BMW跟歐規BMW內裝跟外型還有變速箱有一些差異.
要不然不會有美規車型跟歐規車型?
一律稱為BMW規不更好?[/quote]
小弟這個觀念不知道對不對 ....
在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大
如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic
如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus
如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla
如[color="#FF0000"]陸規[/color] 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320
[傻笑][傻笑][傻笑]
所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？
唯一的相同點，是台製 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
台灣製造的ESCAPE是美國舊ESCAPE版引進台灣的所以它是美規車.
而ESCAPE是美國FORD旗下的車種所以沒有所謂日規的ESCAPE(即使台灣有外銷到日本).
於
2011/02/07 15:23:41
發文IP 246.160.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]你這觀念在資源分享的情況下.
很難說是啥規啦.
大家知道BMW大陸也有生產.
但他是依照歐洲規格生產的.
也應該叫做歐規.
要不然叫陸規嗎?
美規BMW跟歐規BMW內裝跟外型還有變速箱有一些差異.
要不然不會有美規車型跟歐規車型?
一律稱為BMW規不更好?[/quote]
小弟這個觀念不知道對不對 ....
在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大
如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic
如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus
如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla
如[color="#FF0000"]陸規[/color] 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320
[傻笑][傻笑][傻笑]
所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？
唯一的相同點，是台製 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
台灣製造的ESCAPE是美國舊ESCAPE版引進台灣的所以它是美規車.
而ESCAPE是美國FORD旗下的車種所以沒有所謂日規的ESCAPE(因為並未因適應日本而做修改).
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小弟這個觀念不知道對不對 .... 在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大 如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic 如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus 如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla 如陸規 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320 😆😆😆 所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？ 唯一的相同點，是台製 😆😆😆 | ||||||||||||
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台灣製造的ESCAPE是美國舊ESCAPE版引進台灣的所以它是美規車.
而ESCAPE是美國FORD旗下的車種所以沒有所謂日規的ESCAPE(因為並未因適應日本而做修改).
#67
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原來是這樣分. 台灣雷色司使用的零件跟美國雷色司使用的零件不同. 所以美國賣的雷色司叫美規. 台灣的叫日規囉? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MZR引擎,就是Duratec引擎是馬自達與Yamaha共同開發的
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?action=printable&tid=35234
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#68
0
於
2011/02/07 15:24:36
發文
於
2011/02/07 15:24:36
發文IP 242.41.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]福特跟馬自達淵源很深.
馬自達福特有持股的.
[color="#7F0000"]福特六和生產馬自達的車會比較用心.[/color]
[color="#7F0000"]零件會比較好.進口零件比例會比較高.完全是胡扯.[/color]
#7F0000#7F0000[/quote]
很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此.
我想很多朋友在此發表意見
卻未深入的去實際看過現車作比較.
而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系.
周爸講得非常正確.
確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的.
起碼tribute/escape就是這個方針.
我自己買過一台03的tribute
我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等.
那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少.
這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因.
另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之
如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車.
[/quote]
這就是匪夷所思的地方.
一樣的那些人組裝.
領一樣的薪水.
會因為生產"馬自達"的車就用心組裝.
換是"福特"的車鼻屎黏下就過?
好的塑料......
一下國道一往彰化市區走不遠.
左轉有一座天橋.
下了天橋右轉.
那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠.
公司名子我忘了.
我以前在一家強力膠公司送貨.
常常送去那家工廠.
國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的.
福特六和工會很強的.
有一陣子因為洋和尚作風強硬.
內部反彈很大.
所以那陣子真的組裝有問題.
加上車子出廠終檢馬虎.
經銷商又因為車子不好賣.
PDI人員縮減.
這部分就沒人去顧了.
我在嘉義賣過一陣子福特.
要交車時都會特別檢查車子.
因為有些地方會沒裝好.
例如釦子或是卡筍.
於
2011/02/07 15:38:27
發文IP 242.41.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]福特跟馬自達淵源很深.
馬自達福特有持股的.
[color="#7F0000"]福特六和生產馬自達的車會比較用心.[/color]
[color="#7F0000"]零件會比較好.進口零件比例會比較高.完全是胡扯.[/color]
#7F0000#7F0000[/quote]
很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此.
我想很多朋友在此發表意見
卻未深入的去實際看過現車作比較.
而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系.
周爸講得非常正確.
確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的.
起碼tribute/escape就是這個方針.
我自己買過一台03的tribute
我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等.
那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少.
這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因.
另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之
如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車.
[/quote]
這就是匪夷所思的地方.
一樣的那些人組裝.
領一樣的薪水.
會因為生產"馬自達"的車就用心組裝.
換是"福特"的車鼻屎黏下就過?
好的塑料......
一下國道一往彰化市區走不遠.
右轉有一座天橋.
下了天橋右轉.
那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠.
公司名子我忘了.
我以前在一家強力膠公司送貨.
常常送去那家工廠.
國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的.
福特六和工會很強的.
有一陣子因為洋和尚作風強硬.
內部反彈很大.
所以那陣子真的組裝有問題.
加上車子出廠終檢馬虎.
經銷商又因為車子不好賣.
PDI人員縮減.
這部分就沒人去顧了.
我在嘉義賣過一陣子福特.
要交車時都會特別檢查車子.
因為有些地方會沒裝好.
例如釦子或是卡筍.
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很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此. 我想很多朋友在此發表意見 卻未深入的去實際看過現車作比較. 而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系. 周爸講得非常正確. 確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的. 起碼tribute/escape就是這個方針. 我自己買過一台03的tribute 我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等. 那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少. 這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因. 另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之 如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車. | ||||||||||||
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這就是匪夷所思的地方.
一樣的那些人組裝.
領一樣的薪水.
會因為生產"馬自達"的車就用心組裝.
換是"福特"的車鼻屎黏下就過?
好的塑料......
一下國道一往彰化市區走不遠.
右轉有一座天橋.
下了天橋右轉.
那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠.
公司名子我忘了.
我以前在一家強力膠公司送貨.
常常送去那家工廠.
國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的.
福特六和工會很強的.
有一陣子因為洋和尚作風強硬.
內部反彈很大.
所以那陣子真的組裝有問題.
加上車子出廠終檢馬虎.
經銷商又因為車子不好賣.
PDI人員縮減.
這部分就沒人去顧了.
我在嘉義賣過一陣子福特.
要交車時都會特別檢查車子.
因為有些地方會沒裝好.
例如釦子或是卡筍.
#69
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MZR引擎,就是Duratec引擎是馬自達與Yamaha共同開發的 http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?action=printable&tid=35234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你就知道何謂資源共用了.
用在馬自達會用MZR稱呼.
用在福特就會用Duratec稱呼.
#70
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小弟這個觀念不知道對不對 .... 在哪邊上市、販售的產品，就叫啥規，跟組裝的產地、血統關係應該不大 如歐規CIVIC＝符合歐洲法規在歐洲上市的 Civic 如美規Focus＝符合美國法規在美國上市販賣的 Focus 如日規Corolla＝符合日本法規在日本上市販賣的 Corolla 如陸規 320 ＝符合中國法規在中國上市販賣的 320 😆😆😆 所以，在台灣製造的 ESCAPE，在日本賣就叫日規，在澳洲賣就叫澳規，在俄羅斯賣就叫鱷龜？？ 唯一的相同點，是台製 😆😆😆 | ||||||||||||
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你這樣舉例是對的.
但福特是有所謂車系觀念唷.
歐洲福特.美國福特跟馬自達各有設計.研發.製造的能力.
2000年前分的可是清清楚楚.
Escape是美國福特的車系.
Mondeo就是歐洲福特的車系.
馬自達626就是日本的車系.
台灣福特六和看從哪邊引進車來組裝.
就這麼去區分他.
Mondeo福特六和絕對不會說他是北美車系的車.
當然626也不會說這是歐規車.
#71
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那你就知道何謂資源共用了. 用在馬自達會用MZR稱呼. 用在福特就會用Duratec稱呼. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我只知道啥叫雜種車！混種車！
馬自達的廣告不是很喜歡勞日文
結果馬自達的車子卻是使用德國C1的底盤
😆😆😆
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#72
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於
2011/02/07 15:39:36
發文
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原來是這樣分. 台灣雷色司使用的零件跟美國雷色司使用的零件不同. 所以美國賣的雷色司叫美規. 台灣的叫日規囉? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lexus是在日本製造的高級車(除了部分RX是在加拿大組裝).
有些人以為(包刮我之前)LEXUS是在美國製造販賣的.
而LEXUS外銷到全球70個國家當然其中會有分不同規格.
日規美規歐規......
但不會有台規.因為台灣還不夠份量讓LEXUS特別設計一種規格....
#73
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我只知道啥叫雜種車！混種車！ 馬自達的廣告不是很喜歡勞日文 結果馬自達的車子卻是使用德國C1的底盤 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵...
這樣說也對啦.
#74
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於
2011/02/07 15:42:59
發文
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你這樣舉例是對的. 但福特是有所謂車系觀念唷. 歐洲福特.美國福特跟馬自達各有設計.研發.製造的能力. 2000年前分的可是清清楚楚. Escape是美國福特的車系. Mondeo就是歐洲福特的車系. 馬自達626就是日本的車系. 台灣福特六和看從哪邊引進車來組裝. 就這麼去區分他. Mondeo福特六和絕對不會說他是北美車系的車. 當然626也不會說這是歐規車. | ||||||||||||||||||||||
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+1
#75
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我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了!
#76
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於
2011/02/07 15:47:16
發文
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這就是匪夷所思的地方. 一樣的那些人組裝. 領一樣的薪水. 會因為生產"馬自達"的車就用心組裝. 換是"福特"的車鼻屎黏下就過? 好的塑料...... 一下國道一往彰化市區走不遠. 右轉有一座天橋. 下了天橋右轉. 那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠. 公司名子我忘了. 我以前在一家強力膠公司送貨. 常常送去那家工廠. 國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的. 福特六和工會很強的. 有一陣子因為洋和尚作風強硬. 內部反彈很大. 所以那陣子真的組裝有問題. 加上車子出廠終檢馬虎. 經銷商又因為車子不好賣. PDI人員縮減. 這部分就沒人去顧了. 我在嘉義賣過一陣子福特. 要交車時都會特別檢查車子. 因為有些地方會沒裝好. 例如釦子或是卡筍. | ||||||||||||||||||||||
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我所稱較好品質的是指用料(內裝)部分.
至於組裝時用不用心我想是差不多的.
#77
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於
2011/02/07 15:48:15
發文
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| 我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了! | |||
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失敬 ... 失敬 ... 😲😲
偷偷問 ... 待遇好嗎？ 😇
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#78
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Lexus是在日本製造的高級車(除了部分RX是在加拿大組裝). 有些人以為(包刮我之前)LEXUS是在美國製造販賣的. 而LEXUS外銷到全球70個國家當然其中會有分不同規格. 日規美規歐規...... 但不會有台規.因為台灣還不夠份量讓LEXUS特別設計一種規格.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這也是令人匪夷所思的一個地方.
雷色司標標準準是北美製造.
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/Lexus
像美國之前爆衝的油門踏板適用美國零件.
偏偏賣來台灣的居然是用日本零件.
我個人猜想是地區零件供應鏈採購的關係.
賣來亞洲的適用頭又大系統的零組件供應系統.
所以用亞洲供應的零件.
#79
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| 我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了! | |||
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我之前開白牌車常去福特六和載客他們都是建教生叫車比較多😞
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#80
0
於
2011/02/07 15:54:03
發文
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| 我在中壢福特六和生產線工作過!我可以證明品質是一樣的!不管是F或M都是同一批人製造檢測的!所以不要再有什麼迷思了! | |||
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我所說的是以前TRIBUTE時代有不一樣的品質.
現在可能不會的啦.
#81
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於
2011/02/07 15:55:23
發文
於
2011/02/07 15:55:23
發文IP 242.41.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]福特跟馬自達淵源很深.
馬自達福特有持股的.
[color="#7F0000"]福特六和生產馬自達的車會比較用心.[/color]
[color="#7F0000"]零件會比較好.進口零件比例會比較高.完全是胡扯.[/color]
#7F0000#7F0000[/quote]
很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此.
我想很多朋友在此發表意見
卻未深入的去實際看過現車作比較.
而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系.
周爸講得非常正確.
確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的.
起碼tribute/escape就是這個方針.
我自己買過一台03的tribute
我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等.
那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少.
這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因.
另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之
如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車.
[/quote]
這就是匪夷所思的地方.
一樣的那些人組裝.
領一樣的薪水.
會因為生產"馬自達"的車就用心組裝.
換是"福特"的車鼻屎黏下就過?
好的塑料......
一下國道一往彰化市區走不遠.
右轉有一座天橋.
下了天橋右轉.
那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠.
公司名子我忘了.
我以前在一家強力膠公司送貨.
常常送去那家工廠.
國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的.
福特六和工會很強的.
有一陣子因為洋和尚作風強硬.
內部反彈很大.
所以那陣子真的組裝有問題.
加上車子出廠終檢馬虎.
經銷商又因為車子不好賣.
PDI人員縮減.
這部分就沒人去顧了.
我在嘉義賣過一陣子福特.
要交車時都會特別檢查車子.
因為有些地方會沒裝好.
例如釦子或是卡筍.
[/quote]
我所稱較好品質的是指用料(內裝)部分.
至於組裝時用不用心我想是差不多的.[/quote]
這就是迷思了.
我個人看法是愛屋及烏心理關係.
我沒騙你.
確確實實都是同一家料商供應的.
至於馬自達定價較高市是想多賺一點錢.
當時福特一窩蜂說爛.
可是馬自達當時很少人知道是福特六和代工的.
品牌形象不同.
可以多賺個幾萬當然多賺.
於
2011/02/07 16:00:55
發文IP 242.41.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=jimmy562002 (臥雲眠月)]福特跟馬自達淵源很深.
馬自達福特有持股的.
[color="#7F0000"]福特六和生產馬自達的車會比較用心.[/color]
[color="#7F0000"]零件會比較好.進口零件比例會比較高.完全是胡扯.[/color]
#7F0000#7F0000[/quote]
很不幸的之前福特六和生產tribute/escape確實是如此.
我想很多朋友在此發表意見
卻未深入的去實際看過現車作比較.
而超過大家想像的六和汽車就是用這些大家想不到生產方式去製造雙生車系.
周爸講得非常正確.
確實好的物件尤其內裝和塑料部分是給馬自達使用的.
起碼tribute/escape就是這個方針.
我自己買過一台03的tribute
我比較過我的Tribute和Escape的內裝儀表鈑門飾等等.
那escape的內裝用料與質感真的差tribute不少.
這也是為什麼MAZDA tribute比FORD貴幾萬的原因.
另外我要說明的是所謂美規日規的稱呼是設計應用給當地生產大陸地區所使用的車子之規格稱之
如ESCAPE它就是標準的美規車即使它用DURATEC引擎也還是美規車.
[/quote]
這就是匪夷所思的地方.
一樣的那些人組裝.
領一樣的薪水.
會因為生產"馬自達"的車就用心組裝.
換是"福特"的車鼻屎黏下就過?
好的塑料......
一下國道一往彰化市區走不遠.
右轉有一座天橋.
下了天橋右轉.
那邊有一家供應豐田.六和.馬自達.裕隆內部塑膠件的工廠.
公司名子我忘了.
我以前在一家強力膠公司送貨.
常常送去那家工廠.
國產車有6成的塑膠內裝都是那家公司供應的.
福特六和工會很強的.
有一陣子因為洋和尚作風強硬.
內部反彈很大.
所以那陣子真的組裝有問題.
加上車子出廠終檢馬虎.
經銷商又因為車子不好賣.
PDI人員縮減.
這部分就沒人去顧了.
我在嘉義賣過一陣子福特.
要交車時都會特別檢查車子.
因為有些地方會沒裝好.
例如釦子或是卡筍.
[/quote]
我所稱較好品質的是指用料(內裝)部分.
至於組裝時用不用心我想是差不多的.[/quote]
這就是迷思了.
我個人看法是愛屋及烏心理關係.
我沒騙你.
確確實實都是同一家料商供應的.
至於馬自達定價較高是想多賺一點錢.
當時福特一窩蜂說爛.
可是馬自達當時很少人知道是福特六和代工的.
品牌形象不同.
可以多賺個幾萬當然多賺.
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我所稱較好品質的是指用料(內裝)部分. 至於組裝時用不用心我想是差不多的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就是迷思了.
我個人看法是愛屋及烏心理關係.
我沒騙你.
確確實實都是同一家料商供應的.
至於馬自達定價較高是想多賺一點錢.
當時福特一窩蜂說爛.
可是馬自達當時很少人知道是福特六和代工的.
品牌形象不同.
可以多賺個幾萬當然多賺.
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