回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD

也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。
放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。

應該也不能這樣說啦
工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代
石油是唯一推動內燃機的能源

而現在我認為已悄悄進入電機時代
金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小
創造了Tesla傳奇
減碳需要和新電機的誕生
將為電動車開啟新紀元..🙂

	回應 byybos (新手) 所寫
	也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。

有那麼大利益
人類早就做了
絕對沒你想的那麼白痴
還有~~
石油用處很廣~衣服纖維..塑膠..染料..燃料..等等等等等...
所以~沒量產就表示一定有瓶頸或是不合成本😇

	回應 coolfat (肥爺) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 有那麼大利益 人類早就做了 絕對沒你想的那麼白痴 還有~~ 石油用處很廣~衣服纖維..塑膠..染料..燃料..等等等等等... 所以~沒量產就表示一定有瓶頸或是不合成本😇

我並沒有否定石化業

而是目前的電動馬達技術已能用大馬力推動車輛
如果大部份車輛改用鋅當能源

那石化業的成本就會大為降低
應用的範圍說不定更廣

這是我的想法XD

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂

那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。

要發出像發電廠那麼大的功率
以鋅金屬發電來說
會佔用很大的空間
因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要
會佔用比目前火力發電廠大得多的土地..

不了 ~~ 進來吸收一下知識 🙂

感謝分享 ~~ 好評 🙂

鋅畢竟還是有限金屬..
並且各地產量不均..中國產量最大
為了能源已經打過多少次戰爭..
無限能源才是各國發展的目標..尤其像台灣這種沒天然資源的小島

所以氫能..太陽能..風能..水力..等等
才是未來能源的下一步🙂

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地..

那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。

他們把目標放在核融合發電
其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠

未來當然取之不盡的能源是核融合
美國已經在試了
用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘
希望引發核融合反應
歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合..

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。 他們把目標放在核融合發電 其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠 未來當然取之不盡的能源是核融合 美國已經在試了 用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘 希望引發核融合反應 歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合..

其實核能發電也可以算取之不盡的能源。
我在台灣核電廠看到的文章，但文章好像被刪了，但我有記錄一小段。

全球用於核能發電的鈾資源至少還可用 270 年。
日本研究的從海水中提取鈾的新技術，報告解釋說此項技術雖然尚處於實驗階段，但可以花費相當於傳統上 5 - 10 倍的費用獲得鈾資源。海水中大約存在 45 億噸的鈾資源，是鈾礦資源的 1,000 倍，該項技術一旦投入實用，那麼鈾資源將是取之不盡的。

文章也說，燃料成本占核能發電成本是很小的，核能發電最大成本是建造成本。

儲存技術是可以提升的
但是充電速度可快不了

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。 他們把目標放在核融合發電 其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠 未來當然取之不盡的能源是核融合 美國已經在試了 用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘 希望引發核融合反應 歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合.. 其實核能發電也可以算取之不盡的能源。 我在台灣核電廠看到的文章，但文章好像被刪了，但我有記錄一小段。 全球用於核能發電的鈾資源至少還可用 270 年。 日本研究的從海水中提取鈾的新技術，報告解釋說此項技術雖然尚處於實驗階段，但可以花費相當於傳統上 5 - 10 倍的費用獲得鈾資源。海水中大約存在 45 億噸的鈾資源，是鈾礦資源的 1,000 倍，該項技術一旦投入實用，那麼鈾資源將是取之不盡的。 文章也說，燃料成本占核能發電成本是很小的，核能發電最大成本是建造成本。

現在的核電廠問題其實很多
核廢料就是個大問題
要放哪很難處理
有心國家還可以拿來再提煉為核武原料

但核融合沒有核廢料問題
因為它的燃料只有氫跟氘
產物只有氚跟氦吧
幅射線不強很好防護
最難克服的是要外加的那個能量
還有產出的能量要大於輸入的能量才有實用價值

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。 他們把目標放在核融合發電 其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠 未來當然取之不盡的能源是核融合 美國已經在試了 用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘 希望引發核融合反應 歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合.. 其實核能發電也可以算取之不盡的能源。 我在台灣核電廠看到的文章，但文章好像被刪了，但我有記錄一小段。 全球用於核能發電的鈾資源至少還可用 270 年。 日本研究的從海水中提取鈾的新技術，報告解釋說此項技術雖然尚處於實驗階段，但可以花費相當於傳統上 5 - 10 倍的費用獲得鈾資源。海水中大約存在 45 億噸的鈾資源，是鈾礦資源的 1,000 倍，該項技術一旦投入實用，那麼鈾資源將是取之不盡的。 文章也說，燃料成本占核能發電成本是很小的，核能發電最大成本是建造成本。 現在的核電廠問題其實很多 核廢料就是個大問題 要放哪很難處理 有心國家還可以拿來再提煉為核武原料 但核融合沒有核廢料問題 因為它的燃料只有氫跟氘 產物只有氚跟氦吧 幅射線不強很好防護 最難克服的是要外加的那個能量和耐長期高溫的反應爐 還有產出的能量要大於輸入的能量才有實用價值

	回應 jingyuh (鯨魚) 所寫
	儲存技術是可以提升的 但是充電速度可快不了

對
所以用更換式會比充電式來得快又方便

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地..

別想太多了!
燃料電池的意思就是像石油/木材一樣,用燃燒的方式來取得能源,
也就是要進行所謂的氧化/還原反應,氧化很簡單,還原則很難!
若把使用過的鋅電池還原,要耗費大量能源,同樣划不來。

若用燃料電池,就適合用電池交換站,但電池交換站換電池,倉儲/運輸成本會很高!
想想,我們換一顆15~20kg汽車只用來發動汽車的鉛酸電池,
維修保養廠的通路及服務費用,大約就要賺300~800元了!
(要庫存就要壓資金,要運輸就要運費)

但換一顆燃料電池恐怕要80~150kg,必須要用電動機具或 2~3人才能更換,
通路及服務費用沒收個1~2千元恐怕無法還本!
若換個電池要花1~2千元,用這些錢把油箱加滿不就好了!???

	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 解決地球污染，應該發展取代燃煤發電，有看過文章說地球主要污染是燃煤發電，約占6成以上，而交通工具占1成多。 但燃煤發電的發電成本便宜，建造成本也便宜，煤是地球污染主要來源，也是地球能源主要來源。 我想 燃煤燃油發電將來都會被淘汰 可是即使發電方式已轉為綠能 做為個人和家庭或商業用途的交通工具-車輛 如果改為電動車 那就不能像手機那樣使用充電設計,因為亞洲國家不是人人有車庫 試想都市中充電站大排長龍的景象.. 如果設路邊充電站,造成的交通混亂情形.. 可更換式鋅燃料電池是亞洲國家應該發展的模式. 個人看法🙂 有能力取代燃煤發電只有核能，所以全世界都在建核能，而核能不會排放任何污染物，所以現在核能在世界各國都列為環保能源。 但核能最大危險是核電廠爆炸，會產生放射物質大量外洩，不然核能是發電成本便宜又環保的能源。 還有另一個能源也是全球都在大力發展的能源，那就是風能，因為風能是再生能源中發電成本和建造成本都是最便宜的。 所以全球各國政府想靠核能和風能去解決地球能源污染所造成的溫室效應。 而鋅燃料電池我覺得可以從家電開始，因為電動車都還沒有發展起來，就去考慮要用鋰聚合物蓄電池還是鋅燃料電池。 從家電開始是因為家電很多是裝電池的，也可以用在外出家電，像手機、筆電、、、等。 也可以發展用做小型發電機，你去看夜市路邊攤都是用小型汽油發電機在做生意。 也應該可以做大型發電機，你去看工地和社區都是用大型柴油發電機，做為工地用電和社區備用電源。 鋅燃料電池的確可以做小型發電 但我主要的意思是 如果政府或車廠願意用鋅燃料一次電池更換模式來推廣電動車 那電動車才有可能普及 因為目前推廣電動車最大障礙還是充電問題和昂貴的電池 而且充電式電池用的還是發電廠的電 鋅燃料電池用的是自主電力 Zn + O2 -> ZnO + 電力 等於燃燒鋅來發電,副產物是ZnO,為牙科材料的一種或防曬乳中的成份,並非廢物 ZnO也可以用太陽能或電能將它再還原成Zn 和 O2 重覆使用 最上面那則簡體字新聞是要讓大家知道 中國政府已開始投入這個新能源領域 我們也應重視XD 重點在於使用成本要低於汽油，電動車最大阻力是成本高於汽油。 只要能推出比汽車更低使用成本，不差於汽車的性能，就不怕沒有市場。 如果大量開採冶煉和建制電池廠跟通路,成本就有可能低於汽柴油不是嗎? 這我也想知道，還有能源成本可以低於石油和煤嗎？目前好像只有核能。 不見得吧? 開採鋅礦不用像石油那樣 -探勘,開鑿,鑽井,石化廠層層提煉.. 它像鐵礦或鋁礦那樣-開採容易,煉製也不難,古人鑄造金屬已是上千年前的事了 要煉製純鋅金屬成本會高於煉油嗎? 我覺得是要不要做的問題而已XD 也就是說鋅金屬可以完全取代石油和煤等能源，近代人類為了石油和煤發動戰爭，根本是白痴行為。 放著地球上含量排名第四名的鋅元素不用，而去搶地球少量石油和煤，人類根本是笨到家了。 應該也不能這樣說啦 工業革命後進入外燃機時代再進化到內燃機時代 石油是唯一推動內燃機的能源 而現在我認為已悄悄進入電機時代 金富田把250匹馬力的電動機從房間那麼大縮小到水桶那麼小 創造了Tesla傳奇 減碳需要和新電機的誕生 將為電動車開啟新紀元..🙂 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 那推廣到美國和中國大陸這些地大國家，土地再大都不是問題，只要發電成本比石油和煤便宜，一定有市場。 他們把目標放在核融合發電 其實中國是可以像你說的發展鋅發電廠 未來當然取之不盡的能源是核融合 美國已經在試了 用強力雷射光集中射向一顆胡椒仔大小的氫和氘 希望引發核融合反應 歐洲的試驗好像是用超導磁鐵讓燃料懸浮,再加溫到自行產生核融合.. 其實核能發電也可以算取之不盡的能源。 我在台灣核電廠看到的文章，但文章好像被刪了，但我有記錄一小段。 全球用於核能發電的鈾資源至少還可用 270 年。 日本研究的從海水中提取鈾的新技術，報告解釋說此項技術雖然尚處於實驗階段，但可以花費相當於傳統上 5 - 10 倍的費用獲得鈾資源。海水中大約存在 45 億噸的鈾資源，是鈾礦資源的 1,000 倍，該項技術一旦投入實用，那麼鈾資源將是取之不盡的。 文章也說，燃料成本占核能發電成本是很小的，核能發電最大成本是建造成本。 現在的核電廠問題其實很多 核廢料就是個大問題 要放哪很難處理 有心國家還可以拿來再提煉為核武原料 但核融合沒有核廢料問題 因為它的燃料只有氫跟氘 產物只有氚跟氦吧 幅射線不強很好防護 最難克服的是要外加的那個能量 還有產出的能量要大於輸入的能量才有實用價值

之前也有新聞說，比爾蓋茲在日本投資新一代核電廠技術，說以高濃縮的鈾去發電，可以數百年才要換一次燃料，去解決核廢料問題。
也有新聞說核廢料其實可以再提煉再利用，像法國的核廢料就是拿去再提煉再利用，而台灣因為美國限制，所以不可能拿核廢料去提煉，而且台灣發電用的鈾礦一直有受到美國管制。

	回應 jingyuh (鯨魚) 所寫
	儲存技術是可以提升的 但是充電速度可快不了

充電速度,可以靠電容來克服,
電容的特性是充/放電速度快,充/放電次數高,
其實可以想辦法讓電容儲存電力2~4小時,
在還沒把電放光之前,給電池慢慢充電,這樣就能解決充放電速度的問題了!

但充電速度快,安培要相當大,充電器的電線會發燙,
電線要很粗,要不然就要用高壓電,充電站的規格就沒簡單,這才是麻煩的地方!

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 strongenough37 (伊底帕斯小隊長) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 那發展鋅金屬發電廠可能更有利潤，因為發電廠用掉能源是汽車好幾倍，台灣有10座火力發電廠，把他們改成鋅金屬發電廠，台灣馬上成為低碳排放國家。 要發出像發電廠那麼大的功率 以鋅金屬發電來說 會佔用很大的空間 因為它是要跟空氣充份接觸來發電,所以面積很重要 會佔用比目前火力發電廠大得多的土地.. 別想太多了! 燃料電池的意思就是像石油/木材一樣,用燃燒的方式來取得能源, 也就是要進行所謂的氧化/還原反應,氧化很簡單,還原則很難! 若把使用過的鋅電池還原,要耗費大量能源,同樣划不來。 若用燃料電池,就適合用電池交換站,但電池交換站換電池,倉儲/運輸成本會很高! 想想,我們換一顆15~20kg汽車只用來發動汽車的鉛酸電池, 維修保養廠的通路及服務費用,大約就要賺300~800元了! (要庫存就要壓資金,要運輸就要運費) 但換一顆燃料電池恐怕要80~150kg,必須要用電動機具或 2~3人才能更換, 通路及服務費用沒收個1~2千元恐怕無法還本! 若換個電池要花1~2千元,用這些錢把油箱加滿不就好了!???

‧ 每 仟瓦小時 ( kWh ) 之電量使用 成本低
　 1.有最佳之市場競爭力
　 2.具環保、安全性
CZE-3000 NiMH Lead-Acid
比電能量
(Wh / kg) 200 70 35
使用壽命 4 Years 2 Years 1 Year
低溫下之
運作能力 佳 尚可 不良
美金 $ / kWh 115 484 90
美金 $ / kWh
(4 yrs) 115 968 234

Zinc Air Fuel Cell 與鉛酸等功率之比較
電池種類 比能量 Specifie Energy (Wh/Kg) 比功率 Specific Power (W/Kg) 能量效率 Specific Efficiency (%) 循環壽命
Cyele Life 成本
Cost Cost
(US$kwh)
鉛酸
( Pb/Pbo) 30-50 150-400 〉 80 180-250 60-120
鎳鎘
( Ni/Cd ) 40-60 80-150 75 800 250-350
鎳氫
( Ni/MH ) 70-95 200-300 70 800-1000 250-350
鎳鋅
(Ni/Zn) 55-75 170-260 70 300 200-300
鋅溴
(Zn/Br) 70-85 90-110 65-75 500+ 200-250
鎳鐵
( Ni/Fe) 50-60 80-150 65 1500 200-400
鋅空氣
(Zn/Air) 200-220 150-180 〉 80 3-4 年多次加料式 90-110
鋰離化鐵
(Li/FeS) 100-130 150-250 80 1000+ 110
鋰離子
( Li/ion) 80-130 200-300 〉 95 1000+ 200
鋰高分子
(Li/SPE) 110 250 〉 75 800+ 〉 500
對應於電
動車特性 行駛里程 加速性能 充放電效能 使用成本 購買成本

Zinc Air Fuel Cell 安全性高、重量輕、續航力高和環保等優勢
Zinc Air Fuel Cell l Capacity ：
‧Capacity ： 1.5KWH
‧ Weight ： 10KGS(22LBS)
‧ Peak Power ： 1.1KW
‧ Specific Energy ： 150wh/kg
‧ Specific Power ： 110w/kg
‧ Energy Density ： 151wh/1
‧ Dimensions ： 9.05*6.9*9.64(in)
‧ Life ： 4years or more
Note ： Those specifications can be altered for different product requirements‧
從上述測試資料可以看出鋅空氣燃料電池重量輕，續航力大，比氫能車、
甲醇車、瓦斯車安全性高，還具有環保特色的優勢 。

時速
( 公里 / 小時 ) 電流值 (A) 電壓值 (V) 備註
1 啟動 0 60 40
2 14 度坡 16 55 40-42 坡度不完全均勻，
3 9 度坡 25 53 42 坡到總長 >200M
4 平路 60 48-55 42 因沒有完全均速行駛 ，
電流可能偏大

一次續行距離
續航力 203 公里
數度 >30 公里 / 小時
電流 12-15A

鋅空氣電池重量 38.2 公斤，即 152wh/ 公斤。原安裝測試車上的鉛酸電池，共重 60.8 公斤，僅有 31.8wh 公斤。

http://www.anp.com.tw/main02-c2.htm
以上是明鑫科技以前的資料
提供參考

	回應 byybos (新手) 所寫
	之前也有新聞說，比爾蓋茲在日本投資新一代核電廠技術，說以高濃縮的鈾去發電，可以數百年才要換一次燃料，去解決核廢料問題。 也有新聞說核廢料其實可以再提煉再利用，像法國的核廢料就是拿去再提煉再利用，而台灣因為美國限制，所以不可能拿核廢料去提煉，而且台灣發電用的鈾礦一直有受到美國管制。

新聞一向只講好聽的,
這種核電廠應該是類似「快滋生反應器」,
在技術上還有待克服,安全性還有問題,
美國總統卡特於1977年禁止在美國發展「快滋生反應器」,
比爾就只能找比較不怕死的日本、大陸或其他國家去研發。