#122
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我都用右腳的大姆指踩油門跟煞車，這樣比較不會酸
這樣會不會也很危險阿😰
這樣會不會也很危險阿😰
#123
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| 我都用右腳的大姆指踩油門跟煞車，這樣比較不會酸 這樣會不會也很危險阿😰 | |||
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回應 mirchael (小建) 所寫雖然這版是在討論踏板, 但預防終究勝於治療:
行車安全也不是只靠踩踏板囉, 隨時眼觀四面, 儘量避開不利因素勢必以提高安全機率.
防禦性駕駛絕對是首要, 其次才是車子的安全性/操駕技術/車子的易操駕性等等.
暱稱隨便了
#124
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推一個 雙腳有潛在性的危險 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在推
之前的新聞>>>>一位六七十歲的爸爸剛考拿到駕照>>>>載兒子去試車
結果撞死人
原因雙腳開自排車
看到機車突然出現一緊張雙腳一起踩
不管開自排或手排>>>在不加速或欲減速時>>>>應該放開右腳在油門踏板>>>轉放在煞車踏板上>>準備隨時煞車
#125
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我是從手排換到自排
剛開始左腳太閒
才會想用左腳煞車
但發現兩腳力道差太多
有夠危險 建議若不是改不過來
還是單腳開自排
剛開始左腳太閒
才會想用左腳煞車
但發現兩腳力道差太多
有夠危險 建議若不是改不過來
還是單腳開自排
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
#126
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現在看來兩腳開車的人都很有自信
但關鍵時候意外往往發生一瞬間
人體下意識的反射動作很快
快到比你讓你大腦下反應給雙腳去做動作還要快
所以別再誤導他人雙腳開車
遇到一次你就沒機會後悔
但關鍵時候意外往往發生一瞬間
人體下意識的反射動作很快
快到比你讓你大腦下反應給雙腳去做動作還要快
所以別再誤導他人雙腳開車
遇到一次你就沒機會後悔
#127
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安全性不用說？大大，那是您沒遇過真正需要在鬼門關前一腳踩到死的緊急煞車 速度夠快時煞車踩到一拜這時候慣性的影響會使身體往前衝，雙腿自然受力往前 如果這時右腳還放在油門上，多少會踩一點下去 三點式安全帶是沒有辦法將身體完全固定的，右腳會有辦法抵抗往前衝的G力在千均一髮時往後收？ 油門稍微PUSH煞停距離就增加了，本來不會撞也撞了.... 故強調左腳煞車是"非正規"的駕駛方式是因為物理特性的關係 也因如此車廠為了"安全"的理由硬體配置就不傾向設計成左腳煞車(一般行駛而已又不是在玩GO KART) 硬要用左腳煞車坐姿也不自然不符合人體工學 舉例來說排檔桿的設計各家車廠都有不同的配置，但為何煞車踏板位置卻是全世界統一沒人敢去變更？ 大家可以去想想這問題 能夠左右協調用左腳控制煞車右腳顧油門開的一手好車的駕駛我只能說真有本事 技術反應的確是一般人所不及也無法理解，然而這就和左撇子左手拿筷子是一樣的道理 但也不需要情緒化特別強調不會用雙腳開車的人技術差腦袋不協調不會開車 著眼點是雙腳開車在緊急煞車時會有潛在的危險，所以不鼓勵剛學開車的人就用兩腳開 會開車？這定義也頗主觀 在賽道上用單腳開自排車能夠比雙腳開自排車跑出更佳成績的車手他算不算"比較會開車"？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我會選擇左煞右油自然有我自己的體驗
就算是緊急煞車我也沒你所說的雙腳自然受力往前,右腳也沒有壓注油門
就好比騎機車,你會想要右油右煞嗎?
正常人絕對不會想要,因為這樣緊急反應至少慢了0.5秒,而這0.5秒所發生的意外是難以想像
而為何車廠不設計煞車偏左,一切最主要還是以一般車主習慣而設計,況且統一規格製造又能節省成本根本不會為了少數人而來損失"利益"
#128
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於
2009/06/26 23:16:15
發文
一開始自排車我也是雙腳開
手排就沒有
後來發現不小心會反應不過來,最好改一下
雖然有時候也雙腳開,右腳會酸
手排就沒有
後來發現不小心會反應不過來,最好改一下
雖然有時候也雙腳開,右腳會酸
#129
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雙腳開自排車??
當作是在玩卡丁車嗎??😰
當作是在玩卡丁車嗎??😰
#130
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雖然這版是在討論踏板, 但預防終究勝於治療: 行車安全也不是只靠踩踏板囉, 隨時眼觀四面, 儘量避開不利因素勢必以提高安全機率. 防禦性駕駛絕對是首要, 其次才是車子的安全性/操駕技術/車子的易操駕性等等. | ||||||||||||
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講到這個~~請問一下~~
踩油門時應該是腳跟懸空或腳跟靠在踏墊上呢??😇
(不知道這樣形容對不對?!)
在下是習慣單腳開車啦~~不過真的不管左腳或右腳踩煞車如果手腳沒有併用~~遇到緊急狀況也很難閃吧!😇
#131
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講到這個~~請問一下~~ 踩油門時應該是腳跟懸空或腳跟靠在踏墊上呢??😇 (不知道這樣形容對不對?!) 在下是習慣單腳開車啦~~不過真的不管左腳或右腳踩煞車如果手腳沒有併用~~遇到緊急狀況也很難閃吧!😇 | ||||||||||||||||||||||
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秀大, 這與油門踏板的高度搭配個人的腳掌長度會有關.
一直保持腳跟不懸空的情況下, 假若會造成小腿肌肉及腳踝附近肌肉過度緊繃的話, 那麼短程開車是還好, 天天開長途的話自然就偏累.
我個人是: 兩者並用, 依心情而定
暱稱隨便了
#132
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| 雙手加雙腳開自排車很危險嗎??? 市區或低速時 左腳都在煞車踏板上待命(沒有碰到) 左右腳各負責一個踏板 高速就放旁邊休息 有人說很危險😰 但是我半年跑了2萬多公里 都很正常 緊急的時候也都反應的過來 不會有一起踩的機會😇 因為我當初15歲開始偷開我爸的車 但是都只有在停車場 沒有人教過 所以養成得習慣 後來考駕照也是自己練再去監理所考 考官也沒有說這樣不行😇 直到陪我女朋友去上駕訓班時 她的教練才說像我這樣很不好很危險 是真的嗎 那我需要改嗎😇 | |||
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雙腳開車是屬於非常高級得開車方法,如你在山路高速過彎一腳煞車一腳補油門將轉速維持在紅線區,這段山路胚下來可縮短7~9秒,我想連超跑都會給你八假的哈哈(以上屬高級開車技術,小朋友請勿模仿)😵
#133
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雙腳開自排車還真是第一次聽到耶
小弟也是覺得還是要改一下啦
小弟也是覺得還是要改一下啦
#134
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| 雙手加雙腳開自排車很危險嗎??? 市區或低速時 左腳都在煞車踏板上待命(沒有碰到) 左右腳各負責一個踏板 高速就放旁邊休息 有人說很危險😰 | |||
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可以公佈一下你的車牌嗎
我想離你遠一點
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
#135
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不會啊，我覺得ok啊。我也是用雙腳開車那麼多年了，也不覺得怎樣，開山路時超好用的，不用單腳挪來挪去的，
且隨時可以掌握殺車和油門，讓我覺得很有安全感，殺車與油門可以切換的很快，反而是單腳開車，挪來挪去的，
油門和殺車的踏板又不一樣高，也不知為何這樣設計，挪來挪去的，有時還會卡住，我還真不習慣。腳板的關節
轉來轉去的，我不覺得有比較輕鬆，遇到緊急狀況時，等你把油門放掉，還要挪到殺車的時間差，應該已經快撞上了吧。
不過我覺得一切習慣就好啦，不過目前都是預設單腳開車，以致於殺車和油門都放在一起，何時可以出殺車放在左邊一點的呢?
踩起來左腳能夠平衡一點。
且隨時可以掌握殺車和油門，讓我覺得很有安全感，殺車與油門可以切換的很快，反而是單腳開車，挪來挪去的，
油門和殺車的踏板又不一樣高，也不知為何這樣設計，挪來挪去的，有時還會卡住，我還真不習慣。腳板的關節
轉來轉去的，我不覺得有比較輕鬆，遇到緊急狀況時，等你把油門放掉，還要挪到殺車的時間差，應該已經快撞上了吧。
不過我覺得一切習慣就好啦，不過目前都是預設單腳開車，以致於殺車和油門都放在一起，何時可以出殺車放在左邊一點的呢?
踩起來左腳能夠平衡一點。
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| 不會啊，我覺得ok啊。我也是用雙腳開車那麼多年了，也不覺得怎樣，開山路時超好用的，不用單腳挪來挪去的， 且隨時可以掌握殺車和油門，讓我覺得很有安全感，殺車與油門可以切換的很快，反而是單腳開車，挪來挪去的， 油門和殺車的踏板又不一樣高，也不知為何這樣設計，挪來挪去的，有時還會卡住，我還真不習慣。腳板的關節 轉來轉去的，我不覺得有比較輕鬆，遇到緊急狀況時，等你把油門放掉，還要挪到殺車的時間差，應該已經快撞上了吧。 不過我覺得一切習慣就好啦，不過目前都是預設單腳開車，以致於殺車和油門都放在一起，何時可以出殺車放在左邊一點的呢? 踩起來左腳能夠平衡一點。 | |||
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煞車與油門踏板不一樣高...油門低, 煞車高, 這是有原因的, 原因正是安全.
暱稱隨便了
#137
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真奇怪...怎麼都是一些新冊註的朋友在發表雙腳開自排車的感言😆😩
#138
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把GO CAR開到一般的路上是很危險的😆
#139
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補充說明 :
😵一次試著單腳開車在油門切到殺車時，不知是褲管還是鞋帶勾住了油門，害本人差點發生危險，這讓我覺得單腳開車還是挺危險的。另外就是由於殺車踏板比較高一點，有一次在油門要換到殺車時，竟然會撞到殺車板的側面，而沒踩到殺車的板踏面，那一次也真的是要命的危險。還有一次也是試著用單腳開車(畢竟小弟也曾試著要修正為正統)，開久了竟然糊塗了，因為小弟下意識忘了現在腳是放在殺車還是油門上了，結果竟然踩錯，害小弟我又銼了一跳，或許各位用單腳開車的大大們，永遠都"清醒"的記得腳是放在那一個面盤上吧，不過社會新聞，錯把殺車當油門的例子不也是屢見不鮮嗎? 小弟我還是開慣了雙腳，因為殺車就是殺車，油門就是油門，左腳永遠不可能跑去右腳那邊，要一隻腳做殺車油門兩件腳感不同的事，小弟我還真不能適應。
另外有大大說到，發生危險時，雙腳會同時踩下去，緊急殺車這檔事小弟也做過啊，不過我記得那時左腳踩殺車，右腳下意識防止錯踩油門而抬縮起來了，倒是不會兩腳一起踩。又有大大說，萬一撞到了，身體自然是會前傾下去了，到時一定兩腳一起下去的，若是要這麼說的話，小弟我倒要問了，在這樣緊急的狀況下，單腳開車的話，腳真的夠時間放掉油門了，而挪到殺車去了嗎? 還是還在切換間就撞上了，腳在油門上空又被迫踩了下去，說不定連殺車都沒踩中勒，若真的有這麼不幸撞上去的一天，好歹雙腳同時踩，也踩中了一個殺車了吧，不過小弟我倒是沒試過同時踩會怎樣吧 ? 不知會不會翻車哦。
😵一次試著單腳開車在油門切到殺車時，不知是褲管還是鞋帶勾住了油門，害本人差點發生危險，這讓我覺得單腳開車還是挺危險的。另外就是由於殺車踏板比較高一點，有一次在油門要換到殺車時，竟然會撞到殺車板的側面，而沒踩到殺車的板踏面，那一次也真的是要命的危險。還有一次也是試著用單腳開車(畢竟小弟也曾試著要修正為正統)，開久了竟然糊塗了，因為小弟下意識忘了現在腳是放在殺車還是油門上了，結果竟然踩錯，害小弟我又銼了一跳，或許各位用單腳開車的大大們，永遠都"清醒"的記得腳是放在那一個面盤上吧，不過社會新聞，錯把殺車當油門的例子不也是屢見不鮮嗎? 小弟我還是開慣了雙腳，因為殺車就是殺車，油門就是油門，左腳永遠不可能跑去右腳那邊，要一隻腳做殺車油門兩件腳感不同的事，小弟我還真不能適應。
另外有大大說到，發生危險時，雙腳會同時踩下去，緊急殺車這檔事小弟也做過啊，不過我記得那時左腳踩殺車，右腳下意識防止錯踩油門而抬縮起來了，倒是不會兩腳一起踩。又有大大說，萬一撞到了，身體自然是會前傾下去了，到時一定兩腳一起下去的，若是要這麼說的話，小弟我倒要問了，在這樣緊急的狀況下，單腳開車的話，腳真的夠時間放掉油門了，而挪到殺車去了嗎? 還是還在切換間就撞上了，腳在油門上空又被迫踩了下去，說不定連殺車都沒踩中勒，若真的有這麼不幸撞上去的一天，好歹雙腳同時踩，也踩中了一個殺車了吧，不過小弟我倒是沒試過同時踩會怎樣吧 ? 不知會不會翻車哦。
#140
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新註冊又不代表是新駕駛，開車也十幾年啦。
#141
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真正玩車的人(非F1、gokart之類)，通常都是右腳煞車的。至少我認識玩很大的人，沒有用左腳煞車。
但是如果習慣左腳煞車的話，倒也不是什麼大惡的事情。
只是路上看到車在行駛的時候，煞車燈也一直亮著的車，往往會讓我發笑。 🙂
但是如果習慣左腳煞車的話，倒也不是什麼大惡的事情。
只是路上看到車在行駛的時候，煞車燈也一直亮著的車，往往會讓我發笑。 🙂
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