#82
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這不但沒不好,反而是好的😀
你知道f1車手大部分都是左腳煞車右腳油門嗎
因為很多彎道都是要邊含煞車邊含油門過的,這樣的方式可以比單腳做更精細的調控
缺點煞車的使用會多些,煞車耗損會多一點
開車不一定要用什麼方法,自己開得順的方法就是好方法🙂
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#83
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有一次從高雄往台南的高速公路上看到一輛車一路都亮著剎車燈，心想怎會有人一邊踩油門，一邊踩剎車，看了本文之後，恍然大悟：原來真的有人雙腳並用開自排車。😰
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+1 我也很好奇,版大遇到手排車怎麼辦?? | ||||||||||||
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回應 raruku828 (喝水好健康) 所寫看來只好使出極端流密奧義"中心腳"了😆
PS.請參考漫畫新功夫旋風兒
Live or Die, Make your choice.
#85
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這不但沒不好,反而是好的😀 你知道f1車手大部分都是左腳煞車右腳油門嗎 因為很多彎道都是要邊含煞車邊含油門過的,這樣的方式可以比單腳做更精細的調控 缺點煞車的使用會多些,煞車耗損會多一點 開車不一定要用什麼方法,自己開得順的方法就是好方法🙂 | |||
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蠻好奇的 , F1賽車的煞車踏板位置跟一般車輛位置一不一樣呢?
因為我今天測量了我的煞車踏板是在方向盤中心偏右的位置!!
#86
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😊我用雙腳開車耶
而且一向這樣開
每次搭我車的人發現一定要糾正(沒有一個例外)
還曾經有男同事坐副駕駛座看我用雙腳開車直接打我大腿告誡我這樣是錯的
挖哩咧~~
就習慣到變成反射動作了
叫我改用單腳我也不會啊....這樣路人才危險吧
無解😌
而且一向這樣開
每次搭我車的人發現一定要糾正(沒有一個例外)
還曾經有男同事坐副駕駛座看我用雙腳開車直接打我大腿告誡我這樣是錯的
挖哩咧~~
就習慣到變成反射動作了
叫我改用單腳我也不會啊....這樣路人才危險吧
無解😌
#87
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| 😊我用雙腳開車耶 而且一向這樣開 每次搭我車的人發現一定要糾正(沒有一個例外) 還曾經有男同事坐副駕駛座看我用雙腳開車直接打我大腿告誡我這樣是錯的 挖哩咧~~ 就習慣到變成反射動作了 叫我改用單腳我也不會啊....這樣路人才危險吧 無解😌 | |||
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有曖昧歐😆
Live or Die, Make your choice.
#88
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有曖昧歐😆 | ||||||||||||
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如果是我的菜那就算了
是一個大禿頭(本人一向覺得為禿還挺性感的😊)還故意要撥幾根頭髮蓋住油裡油氣的阿杯那才噢😌
早睡又早起，人生好美麗
#89
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如果是我的菜那就算了 是一個大禿頭(本人一向覺得微禿還挺性感的😊)還故意要撥幾根頭髮蓋住油裡油氣的阿杯那才噢😌 | ||||||||||||||||||||||
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說到微禿太害羞了,白字😊😊
#90
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| 如果是我的菜那就算了 是一個大禿頭(本人一向覺得為禿還挺性感的😊)還故意要撥幾根頭髮蓋住油裡油氣的阿杯那才噢😌 | |||
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噗~~~這個好笑😆
Live or Die, Make your choice.
#91
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嗯嗯 總歸一句:單腳開車很man,雙腳開車很娘 😆
臭擺爛大你這老流氓，我出來混你還在穿開襠褲呢...
#92
1
於
2009/06/26 08:14:26
發文
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要說這樣我也能舉個例子 你騎車就不要用左手煞車,光靠右手控制油門跟煞車就好了阿 這是協調的問題OK 協調好的人反應絕對比協調不好的人來的好很多,安全性更不用說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全性不用說？大大，那是您沒遇過真正需要在鬼門關前一腳踩到死的緊急煞車
速度夠快時煞車踩到一拜這時候慣性的影響會使身體往前衝，雙腿自然受力往前
如果這時右腳還放在油門上，多少會踩一點下去
三點式安全帶是沒有辦法將身體完全固定的，右腳會有辦法抵抗往前衝的G力在千均一髮時往後收？
油門稍微PUSH煞停距離就增加了，本來不會撞也撞了....
故強調左腳煞車是"非正規"的駕駛方式是因為物理特性的關係
也因如此車廠為了"安全"的理由硬體配置就不傾向設計成左腳煞車(一般行駛而已又不是在玩GO KART)
硬要用左腳煞車坐姿也不自然不符合人體工學
舉例來說排檔桿的設計各家車廠都有不同的配置，但為何煞車踏板位置卻是全世界統一沒人敢去變更？
大家可以去想想這問題
能夠左右協調用左腳控制煞車右腳顧油門開的一手好車的駕駛我只能說真有本事
技術反應的確是一般人所不及也無法理解，然而這就和左撇子左手拿筷子是一樣的道理
但也不需要情緒化特別強調不會用雙腳開車的人技術差腦袋不協調不會開車
著眼點是雙腳開車在緊急煞車時會有潛在的危險，所以不鼓勵剛學開車的人就用兩腳開
會開車？這定義也頗主觀
在賽道上用單腳開自排車能夠比雙腳開自排車跑出更佳成績的車手他算不算"比較會開車"？
改裝品當然要選無限！但....小朋友有限~~
#93
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除非版主想要進軍F1
不然還是改一改比較好
找台手排車就很容易改掉了
🙂
不然還是改一改比較好
找台手排車就很容易改掉了
🙂
享受騎乘重機的樂趣
#94
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| 嗯嗯 總歸一句:單腳開車很man,雙腳開車很娘 😆 | |||
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那還好您有改過來😆😆
享受騎乘重機的樂趣
#95
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於
2009/06/26 09:49:00
發文
"聽說" 比較危險一些
但是我媽開了快16年的自排車都是雙腳開 也都順順的
結論: 順從自己 習慣就好
但是我媽開了快16年的自排車都是雙腳開 也都順順的
結論: 順從自己 習慣就好
#96
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🙂
我以前就有想過,如果某天我失去了右腳
所以,有時我會練習完全用左腳開車,
以備不時之需!!!
我以前就有想過,如果某天我失去了右腳
所以,有時我會練習完全用左腳開車,
以備不時之需!!!
#97
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要說這樣我也能舉個例子 你騎車就不要用左手煞車,光靠右手控制油門跟煞車就好了阿 這是協調的問題OK 協調好的人反應絕對比協調不好的人來的好很多,安全性更不用說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有機車設計成沒左手剎車, 只有右手煞的麼?
暱稱隨便了
#98
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😇...prozac大...我就是兩腳開耶~ 通常習慣的人~ 遇到緊急時 是不會雙腳一起踏的 會雙腳一起踏的 就是還沒練成的...😰 我雙腳開車是從小就習慣...從大型機台直接移植車上的 🙂 | ||||||||||||
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我說壞大, 這樣說好了:
學武術, 師父給徒弟一把薄劍和一把大刀, 剛入門的徒弟會分別怎麼練?
薄劍主要是用來"戳刺", 大刀主要是用來"砍劈".
現在這個徒弟拿薄劍來練"砍劈", 拿大刀來練"戳刺", 練了十年之後變得很熟練很精.
那這樣要怎麼才好? 說他不厲害也不對, 說他厲害也不對, 要他改習慣他改不了說反而會打輸人, 要說甚麼才好?
不過我在之前就預先說了, 這種話題一旦吵起來會很熱烈, 現在您看一下這版, 我說的沒錯吧?
暱稱隨便了
#99
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我比較支持"潛在性的危險"這個論點
當然我不會左腳煞車,所以無從批評起
鬼門關前的緊急煞車倒是有過幾次,雙手雙腳僵直,只為了抵擋煞車的力道並穩住車身
右腳還要記得點放不能一路鎖死
實在無法想像兩隻腳同時在上面會怎樣
如果已經練到急煞不會被右腳踩油門干擾到,那真是神技阿
平常開車可以,但是緊急狀況呢?
這應該是持反對意見人擔心的地方吧
當然我不會左腳煞車,所以無從批評起
鬼門關前的緊急煞車倒是有過幾次,雙手雙腳僵直,只為了抵擋煞車的力道並穩住車身
右腳還要記得點放不能一路鎖死
實在無法想像兩隻腳同時在上面會怎樣
如果已經練到急煞不會被右腳踩油門干擾到,那真是神技阿
平常開車可以,但是緊急狀況呢?
這應該是持反對意見人擔心的地方吧
#100
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有機車設計成沒左手剎車, 只有右手煞的麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有耶
已經停產的名流150
左手沒煞車
放到右腳
#101
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安全性不用說？大大，那是您沒遇過真正需要在鬼門關前一腳踩到死的緊急煞車 速度夠快時煞車踩到一拜這時候慣性的影響會使身體往前衝，雙腿自然受力往前 如果這時右腳還放在油門上，多少會踩一點下去 三點式安全帶是沒有辦法將身體完全固定的，右腳會有辦法抵抗往前衝的G力在千均一髮時往後收？ 油門稍微PUSH煞停距離就增加了，本來不會撞也撞了.... 故強調左腳煞車是"非正規"的駕駛方式是因為物理特性的關係 也因如此車廠為了"安全"的理由硬體配置就不傾向設計成左腳煞車(一般行駛而已又不是在玩GO KART) 硬要用左腳煞車坐姿也不自然不符合人體工學 舉例來說排檔桿的設計各家車廠都有不同的配置，但為何煞車踏板位置卻是全世界統一沒人敢去變更？ 大家可以去想想這問題 能夠左右協調用左腳控制煞車右腳顧油門開的一手好車的駕駛我只能說真有本事 技術反應的確是一般人所不及也無法理解，然而這就和左撇子左手拿筷子是一樣的道理 但也不需要情緒化特別強調不會用雙腳開車的人技術差腦袋不協調不會開車 著眼點是雙腳開車在緊急煞車時會有潛在的危險，所以不鼓勵剛學開車的人就用兩腳開 會開車？這定義也頗主觀 在賽道上用單腳開自排車能夠比雙腳開自排車跑出更佳成績的車手他算不算"比較會開車"？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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