#62
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😇...prozac大...我就是兩腳開耶~ 通常習慣的人~ 遇到緊急時 是不會雙腳一起踏的 會雙腳一起踏的 就是還沒練成的...😰 我雙腳開車是從小就習慣...從大型機台直接移植車上的 🙂 | ||||||||||||
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回應 blackbear598 (特勤重案組--壞小孩) 所寫壞小孩大大,可是重機的腳煞是在右腳ㄚ
跟樓主討論的左腳煞車右腳油門有點不同內😆
#63
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壞小孩大大,可是重機的腳煞是在右腳ㄚ 跟樓主討論的左腳煞車右腳油門有點不同內😆 | |||
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不是在說汽車嗎...😞
我對重機興趣缺缺 😌
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
#64
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| 煞車時身體往前的重量靠哪裡來撐，右腳的油門嗎😩 | |||
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你再說什麼?! 😵
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#65
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難得一付正經的樣子😆😆
一個完全沒接觸汽車(或電動玩太多的人😇)直覺上會認為一腳一踏板是很正常的
但從設計上來看,車廠並不是這麼設計...用左腳來踩煞車踏板的位置便顯得較不符人體人學,也會影響到坐姿
所以正規教學是不可能這麼教的
而且就像上面說過的,賽車手在用左腳煞車也不是全程都在用.....
左腳煞車正也代表了是一門操控的進階技巧並非是正常的常態操作
#66
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之前還不會開車被人家這樣問
我還說 不是本來就用2隻腳開嗎
當打被K...😞說很危險
其實看個人啦
但是最好還是改一改
我還說 不是本來就用2隻腳開嗎
當打被K...😞說很危險
其實看個人啦
但是最好還是改一改
向錢看起
#67
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手排賽車才會用到雙腳同時來
跟趾動作~
在「剎車點」降檔,左腳踩住離合器(剎車點愈晚愈好,在過得了彎的前提下)
以右腳腳尖重踩剎車(和公路上的漸近式相反),腳跟踩油門拉轉速
對準「頂彎點」放離合器出彎
跟趾動作~
在「剎車點」降檔,左腳踩住離合器(剎車點愈晚愈好,在過得了彎的前提下)
以右腳腳尖重踩剎車(和公路上的漸近式相反),腳跟踩油門拉轉速
對準「頂彎點」放離合器出彎
#68
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於
2009/06/25 20:18:24
發文
雙腳開自排車我也會
任何人只要練習不用半小時都可輕鬆上手
很簡單的事不必講的很了不起
左腳煞車除了對職業車手有利速度提升
實在看不出現實上有何優點
而且就連F1車手還不是每個都用雙腳呢
緊急時反應如果沒遇過都只是推論
就算開幾十年沒出事也不能排除可能
除非有足夠的緊急狀況經驗作為支持
任何人只要練習不用半小時都可輕鬆上手
很簡單的事不必講的很了不起
左腳煞車除了對職業車手有利速度提升
實在看不出現實上有何優點
而且就連F1車手還不是每個都用雙腳呢
緊急時反應如果沒遇過都只是推論
就算開幾十年沒出事也不能排除可能
除非有足夠的緊急狀況經驗作為支持
#69
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你再說什麼?! 😵 | ||||||||||||
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#70
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其實這種事是看個人習慣
我一開始是開手排車多年，後買一部自排車，幾天後發現我用右腳踩油門，左腳踩煞車比較「順腳」，就這樣開了十多年也沒什麼不對勁！而且是上下班時間開自排轎車，上班時則開3.5噸手排貨車也不會搞混。倒是因故有一度改開手排轎車上班，雖都是手排車，但左前方的檔位，轎車是前進一檔，貨車是後退檔反而常搞混。
我一開始是開手排車多年，後買一部自排車，幾天後發現我用右腳踩油門，左腳踩煞車比較「順腳」，就這樣開了十多年也沒什麼不對勁！而且是上下班時間開自排轎車，上班時則開3.5噸手排貨車也不會搞混。倒是因故有一度改開手排轎車上班，雖都是手排車，但左前方的檔位，轎車是前進一檔，貨車是後退檔反而常搞混。
#71
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以前左腳是用來踩「苦拉季」的…所以右腳要負責控制油門與煞車，這是有道理的。
但是自排車，只有2個踏板，很多人學開車之後就雙腳並用，
緊急時，有可能2腳並踩！！！尤其急煞時身體重心前傾，需要支撐。
所以個人認為還是以黃金右腳來開車為宜。
該完成的事，盡快完成，不能再拖了！
#72
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| 職業賽車手會善用雙腳開車爭取最佳成績 但並不代表一般道路就像職業賽道一樣沒有白目行人與車輛會突然衝出來 干擾到你的動線，賽車時也很少會有緊急煞到死的動作當然可運用此技巧 問題是在一般道路上得隨時要應付緊急突發的狀況 人的下意識反應遇到緊急狀況就是兩腳踩到底 油門和煞車同時作動情況可想而知 勸人別雙腳開自排車是為了"安全"考量 尤其對一些反應慢的老人或婦女而言 偏偏就有人要拿賽車技巧做文章與一般用路觀念相提並論 賽車場上可用飄移甩過彎一般道路上也可以嗎？理論上當然可以 但真正的賽車手絕對不會鼓勵其他人在一般道路上用飄移技巧"沒有危險"而且還"安全" 賽車技巧歸賽車技巧，行車觀念歸行車觀念 否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？ 何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？ 因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？ | |||
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這個概念，正確！
用這說詞再難說服於人，那就很難溝通了．
當然，也是尊重個人的習慣．
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難得一付正經的樣子😆😆 一個完全沒接觸汽車(或電動玩太多的人😇)直覺上會認為一腳一踏板是很正常的 但從設計上來看,車廠並不是這麼設計...用左腳來踩煞車踏板的位置便顯得較不符人體人學,也會影響到坐姿 所以正規教學是不可能這麼教的 而且就像上面說過的,賽車手在用左腳煞車也不是全程都在用..... 左腳煞車正也代表了是一門操控的進階技巧並非是正常的常態操作 | ||||||||||||||||||||||
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剛剛特地量了一下煞車踏板的位置 , 果然是在方向盤中心偏右 , 左腳去踩會卡卡的!!
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| 雙手加雙腳開自排車很危險嗎??? 市區或低速時 左腳都在煞車踏板上待命(沒有碰到) 左右腳各負責一個踏板 高速就放旁邊休息 ......... 那我需要改嗎😇 | |||
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高興'習慣就好, 習慣就安全!
只是....下檔不會因夾太緊而過熱嗎? => 不利精蟲成長吧!
所以, 我覺得還是改過來較好!
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剛剛特地量了一下煞車踏板的位置 , 果然是在方向盤中心偏右 , 左腳去踩會卡卡的!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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很有科學精神哦🙂
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| 難得一付正經的樣子😆😆 | |||
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雖然這是事實😇
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雖然這是事實😇 | ||||||||||||
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即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
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高興'習慣就好, 習慣就安全! 只是....下檔不會因夾太緊而過熱嗎? => 不利精蟲成長吧! 所以, 我覺得還是改過來較好! | ||||||||||||
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下檔夾緊一點才不會飛掉ㄚ😆
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開手排車的車主也不會同時把雙腳放在踏板上，左腳還是乖乖的放在休息踏板 [休息] 不是很好嗎！[自排車才有的]
而你說緊急的時候也都反應的過來，不會有一起踩的機會，那左腳放在煞車踏板上[是否多此一舉]呢！而你那....當初的15歲所養成得的[ 壞 習 慣 ]的改改，對用路人會是一件好事！加加油油吧！
而你說緊急的時候也都反應的過來，不會有一起踩的機會，那左腳放在煞車踏板上[是否多此一舉]呢！而你那....當初的15歲所養成得的[ 壞 習 慣 ]的改改，對用路人會是一件好事！加加油油吧！
#80
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看了這篇文章, 才深深覺得不經一事不長一智.
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話講這樣會不會太冒火該冷卻一下? 反過來講, 明明用一隻腳就能做到的事情, 何必動用到兩隻腳? 怎樣的開車法算是會開車? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要說這樣我也能舉個例子
你騎車就不要用左手煞車,光靠右手控制油門跟煞車就好了阿
這是協調的問題OK
協調好的人反應絕對比協調不好的人來的好很多,安全性更不用說
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