Bosch 宣布與 KTM 合作開發出專屬於二輪摩托車的 ADAS 先進駕駛輔助系統，藉由整合式的雷達感測器，可以達到預警、巡航輔助、車隊巡航輔助、緊急煞車輔助、後方碰撞警示等功能；Bosch 表示，這是 Bosch 首次導入新世代的二輪 ADAS 輔助系統，同時前方的測距雷達更是首度的應用。

Bosch 宣布與 KTM 合作開發出專屬於二輪摩托車的 ADAS 先進駕駛輔助系統，藉由整合式的雷達感測器，可以達到預警、巡航輔助、車隊巡航輔助、緊急煞車輔助、後方碰撞警示等功能。

時間回到 2013 年，Bosch 與 KTM 合作推出了摩托車動態穩定系統(MSC)，提升了騎士的行車安全；而本次 Bosch 與 KTM 再度攜手合作，將雷達感測器技術導入於二輪，結合新世代的演算法與計算力，推出 6 種專屬於摩托車的 ADAS 輔助功能。

  1. 全速域巡航輔助 Adaptive cruise control – Stop and Go (ACC S&G)
  2. 車隊巡航輔助 Group Ride Assist (GRA)
  3. 測距輔助 Riding Distance Assist (RDA)
  4. 緊急煞車輔助 Emergency Break Assistance (EBA)
  5. 後方接近警示 Rear Distance Warning (RDW)
  6. 後方碰撞警示 Rear Collision Warning (RCW)

Bosch 於 2020 年時推出了摩托車的 Adaptive cruise control(ACC)，而本次則是透過雷達感測器，整合了 Stop and Go 功能，此功能是二輪車界首次亮相，能夠大幅降低騎士的疲勞度，並且增進行車安全。

透過雷達感測器的偵測以及運算單元，支援全速域巡航輔助 Adaptive cruise control – Stop and Go (ACC S&G)功能。

車隊巡航輔助 Group Ride Assist (GRA)則是 Bosch 特別針對車隊出遊所研發，當啟動時，系統會偵測車隊的隊形、距離、速度等資訊，並且確保車輛在車隊行駛時的位置與速度，並且保持安全距離，而若是騎士在只有單一輛摩托車的狀態下啟用，那麼該功能就會如同 ACC S&G。

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緊急煞車輔助 Emergency Break Assistance (EBA)，根據 Bosch 的說法，則是會持續偵測車輛行進的前方，當系統預判有碰撞的風險、而騎士的煞車力道不足時，就會自動對煞車系統加壓，避免碰撞的危險。

緊急煞車輔助 Emergency Break Assistance (EBA)，會持續偵測車輛行進的前方，當系統預判有碰撞的風險、而騎士的煞車力道不足時，就會自動對煞車系統加壓，避免碰撞的危險。

Bosch 表示，除了 ACC S&G 是由過往的 ACC 基礎上所研發，其餘 5 項功能都是全新推出，並且首次與 KTM 合作，藉由新技術的導入，Bosch 有信心能將騎士安全提升至新的層次，同時這些新世代功能也已經準備好整合至各式車款，為交通安全盡一份力。

後方碰撞警示 Rear Collision Warning (RCW)，系統偵測到後方車輛有碰撞的危險時，會主動警示騎士，將可能發生的傷害風險減低；該系統在停等紅燈時也會發揮作用。