[召回]Mitsubishi Fuso Fighter、Scania G、P系列因ABS煞車系統及橫拉桿溝槽瑕疵而召回

依車輛安全資訊網公布的消息，Mitsubishi Fuso Fighter、Scania G、P 系列因 ABS 煞車系統及橫拉桿溝槽瑕疵而召回，召回修正的問題詳細如下，車主可確認自己的愛車是否有列為此次召回名單中。

依車輛安全資訊網公布的消息，Mitsubishi Fuso Fighter、Scania G、P 系列因系統程式及零件瑕疵而召回。

經查 Mitsubishi Fuso Fighter 車型 （ 製造／進口日期:2021~2022 年 ） ，國內應召回 52 輛；因防鎖死煞車系統程式不適當。防鎖死煞車系統因程式缺陷恐造成後方煞車燈無法亮起，最嚴重時可能使得後方車輛在無煞車燈指示下發生追撞等事故，恐有影響行車安全之虞。車主於接獲車商召回改正之通知後，應儘速回廠實施檢查防鎖死煞車系統程式是否為對策版本 ( 工時 0.4 小時 ) ，若屬對策前程式，則更新防鎖死煞車系統程式，工時為 1 小時。

因防鎖死煞車系統程式不適當，防鎖死煞車系統因程式缺陷恐造成後方煞車燈無法亮起。

經查 Scania G、P 系列車型 （ 製造／進口日期:2021 年 ） ，國內應召回 125 輛；因少數卡拖車橫拉桿兩側末端可能有缺少溝槽。在長期使用後，極少部份車輛可能因缺少溝槽而造成橫拉桿球接頭鬆動，導致方向盤難以控制，恐有影響行車安全。車主於接獲車商召回改正之通知後，應儘速回廠實施檢查橫拉桿兩端的溝槽數是否符合標準，工時約 0.3 小時。如果橫拉桿溝槽數量異常，則必須更換橫拉桿，工時約 1.5 小時。

因少數卡拖車橫拉桿兩側末端可能有缺少溝槽，在長期使用後，極少部份車輛可能因缺少溝槽而造成橫拉桿球接頭鬆動，導致方向盤難以控制。