成立於 1994 年、由英國人 Paul Stephens 一手創建的經典 Porsche 修復與改裝廠:Paul Stephens,在陸續推出以 1970 年代之 911 為靈感所開發之 Class Touring Series II,以及擁有強烈賽車基因的 Le Mans Classic Clubsport 兩款「新車」後,又在日前以 Porsche 傳奇的末代氣冷 911 (993 世代) 為基礎,帶來了他們最新的作品:Autoart 993R!

由英國人 Paul Stephens 一手創建的經典 Porsche 修復與改裝廠:Paul Stephens,日前以 Porsche 傳奇的末代氣冷 911 (993 世代) 為基礎,帶來了他們最新的作品:Autoart 993R!
Paul Stephens 之前所發表的兩款「新車」,分別為以 1970 年代之 911 為靈感所開發之 Class Touring Series II (圖上),以及擁有強烈賽車基因的 Le Mans Classic Clubsport (圖下)。

歷時 5 年、經過數千英里之道路實測,以 993 世代之 Porsche 911 Carrera 2 開發而來的 Autoart 993R,雖然擁有和原版車型十分相似的外型,但是為了對應大幅提升的動力,並提升空力表現,Paul Stephens 不但為它設計了一支宛如 Carrera GT 的前下擾流、換上低風阻造型的手動調整車外後視鏡 (僅重 0.25 公斤),後保險桿下緣還多了分流器的設計,並在鋁合金引擎蓋的後方加裝一支大型固定尾翼,且搭配來自 996 世代 911 GT3 RS 的 18 吋輕量化鋁圈,以及 Michelin 的 Pilot Sport 高性能輪胎,乾燥車重也從原版車型的 1,370 公斤減輕至只有 1,190 公斤而已。

為了對應大幅提升的動力,Autoart 993R 換上了一支宛如 Carrera GT 的前下擾流、換上低風阻造型的手動調整車外後視鏡 (僅重 0.25 公斤),並在鋁合金引擎蓋的後方加裝一支大型固定尾翼。
Autoart 993R 不但換上了鋁合金的引擎蓋,且搭配的是來自 996 世代 911 GT3 RS 的 18 吋輕量化鋁圈。
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座艙內,儘管為了徹底的輕量化,Autoart 993R 拿掉了天窗、電動窗機構、手套箱、音響系統、車室燈、後雨刷與氣囊,並換上了兩張由碳纖維所製作的 Recaro 賽車座椅、三幅式輕量化方向盤,以及由 Porsche 賽車運動部門所推出的輕量化車窗,但是為了安全,Paul Stephens 還是替 Autoart 993R 加裝了半套式的防滾籠,且可配置多點式的安全帶。

Autoart 993R 搭配的是兩張由碳纖維所製作的 Recaro 賽車座椅、三幅式輕量化方向盤,且可配置多點式安全帶。
Autoart 993R 車內拿掉了天窗、電動窗機構、手套箱、音響系統、車室燈、後雨刷與氣囊,並加裝了半套式的防滾籠。

至於性能表現方面,Autoart 993R 則是將原版 993 世代 911 Carrera 2 的 3.6 升水平對臥氣冷引擎之排氣量擴充至 3.8 升,並換上 997 世代 911 GT3 的曲軸、軸承、油泵和連桿,以及 993 世代 911 RSR 賽車的活塞,不僅可將最大馬力由原版的 272 匹 (PS),提升至 330 匹、甚至 360 匹,最大扭力則有 36.7 公斤米的水準,紅線轉速也增加至 8,500 轉,並採用 6 速手排變速箱搭配後輪驅動系統的設定。

Autoart 993R 的 3.8 升水平對臥引擎可擁有 330 匹、甚至 360 匹的最大馬力,並採用 6 速手排變速箱搭配後輪驅動系統的設定。

不過,Paul Stephens 並沒有公布 Autoart 993R 的售價、性能數據與產量,僅宣告這款重生且經過強化的末代氣冷 911,絕對可以帶給你新世代 911 所無法回饋的熱血與激情!